汽車維修高級技師復習題-含答案E資料解讀.doc

汽車維修高級技師復習題目錄職業(yè)道德1基礎知識3底 盤 故 障 診 斷6汽 車 修 理 理 論8維 修 工 藝 規(guī) 程10組 織 實 施 維 修 作 業(yè)11組 織 實 施 維 修 作 業(yè)12生 產(chǎn) 管 理質(zhì) 量 管 理13設 備 車 輛 工 藝 的 改 進14特殊機型15技術總結(jié)與論文的撰寫17職業(yè)道德一、名詞解釋：1、職業(yè)資格：2、從業(yè)資格：3、執(zhí)業(yè)資格：4、職業(yè)資格證書：5、職業(yè)能力：二、多項選擇題1、我國的教育分為哪幾個層次?() A、基礎教育 B、職業(yè)教育 C、成人教育 D、高等教育2、一般認為，職業(yè)素質(zhì)由思想政治素質(zhì)和哪些素質(zhì)內(nèi)容構成?() A、職業(yè)道德素質(zhì) B、科學文化素質(zhì) C、專業(yè)技能素質(zhì) D、身體心理素質(zhì)3、職業(yè)道德品質(zhì)，由道德認知、道德情感和哪些素質(zhì)共同構成()A、道德精神 B、道德意志 C、道德信念 D、道德行為4、職業(yè)道德的基本規(guī)范是辦事公道、奉獻社會及哪些規(guī)范。()A、愛崗敬業(yè) B、誠實守信 C、熱愛祖國 D、服務群眾5、職業(yè)一般具有哪些特征。()A、專業(yè)性 B、多樣性 C、技術性 D、時代性6、職業(yè)道德行為養(yǎng)成的作用有那些?() A、提高綜合素質(zhì)； B、促進事業(yè)發(fā)展； C、實現(xiàn)人生價值； D、抵制不正之風。7、職業(yè)興趣在職業(yè)活動中的作用有那些?() A、職業(yè)興趣影響職業(yè)的定向和選擇。 B、職業(yè)興趣促進智力開發(fā)和潛能的挖掘。C、職業(yè)興趣能提高工作效率。 D、職業(yè)興趣能促進同志間的友好往來。8、職業(yè)性格調(diào)適的途徑和方法() A、樹立正確的職業(yè)觀 B、學習榜樣，陶冶情操 C、嚴格要求，提高素養(yǎng) D、積極實踐，加強磨煉。9、目前，我國實行的就業(yè)方針是()A、=促進就業(yè) B、市場調(diào)節(jié)就業(yè) C、個人自主就業(yè) D、雙向選擇10、職業(yè)安全衛(wèi)生制度包括() A、安全生產(chǎn)責任制度 B、安全生產(chǎn)檢查制度 C、勞動安全監(jiān)察制度 D、傷亡事故報告和處理制度三、單項選擇題1、通向職業(yè)生活的橋梁是什么。() A、科學文化知識學習 B、專業(yè)課學習 C、理論課學習 D、實習課學習2、職業(yè)道德的核心是什么?() A、愛人民 B、愛社會主義 C、全心全意地為人民服務 D、集體主義3、職業(yè)的綜合化發(fā)展趨勢，要求從業(yè)人員有較高的什么素質(zhì)。() A、思想素質(zhì) B、專業(yè)素質(zhì) C、科學文化素質(zhì) D、綜合素質(zhì)4、內(nèi)心的檢討和自我批評，使自己的言行符合職業(yè)道德標準的要求是什么() A、慎獨 B、內(nèi)省 C、自我批評 D、自我檢查5、影響職業(yè)的定向和選擇的是() A、職業(yè)興趣 B、職業(yè)優(yōu)勢 C、職業(yè)愛好 D、職業(yè)地位6、人們在長期特定的職業(yè)活動中所形成的對職業(yè)的態(tài)度和行為方式中所表現(xiàn)出來的比較穩(wěn)定的個性心理特征是() A、職業(yè)興趣 B、氣質(zhì) C、職業(yè)性格 D、職業(yè)個性7、“實行就業(yè)準人要求適合參加勞動預備制度的人員，應當掌握必備的學識和技術、能力，取得相應的培訓證書和職業(yè)資格證書后，方可就業(yè)?！边@是什么規(guī)定() A、勞動預備制度 B、勞動法規(guī)定 C、綠色證書制度 D、預備制度8、人在先天稟賦的基礎上，通過環(huán)境和教育的影響而形成和發(fā)展起來的相對穩(wěn)定的內(nèi)在的基本品質(zhì)是() A、性格 B、素質(zhì) C、氣質(zhì) D、職業(yè)素質(zhì)9、指運用已掌握的知識和技能解決問題的能力是()A、實際能力 B、技術技能 C、專業(yè)技術能力 D、專業(yè)能力10、指職業(yè)分工越來越細，越來越專，社會對職業(yè)的專業(yè)技術水平要求越來越高是()A、職業(yè)的智能化 B、職業(yè)的綜合化 C、職業(yè)的技術化 D、職業(yè)的專業(yè)化四、簡答題1、為什么說：全心全意為人民服務是社會主義職業(yè)道德的核心?基礎知識一、名詞解釋：1、爆燃：2、配氣相位：3、點火正時：4、過量空氣系數(shù)：5、廢氣再循環(huán)裝置(EGR裝置)：二、單項選擇題1、現(xiàn)代轎車越來越多采用氣門、凸輪軸()結(jié)構。A、上置 B、下置 C、側(cè)置 D、中置2、點火順序為153624的發(fā)動機，當?shù)谝桓讐嚎s終了時，第五缸處于()過程。A、進氣； B、壓縮； C、作功； D、排氣3、噴油泵滾輪傳動部件高度增大時，使該缸的()。A、供油提前角不變；B、供油提前角增大；C、供油提前角減小； D、供油量增加4、汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪()。A、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)； B、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)； C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)5、真空助力器在制動處于平衡狀態(tài)時，真空閥和空氣閥的開閉情況是()。A、空氣閥開啟，真空閥關閉； B、真空閥和空氣閥均關閉；C、空氣閥關閉，真空閥開啟； D、真空閥和空氣閥均開啟6、在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，被吸入壓縮機的制冷劑呈()狀態(tài)。A、低壓液體； B、高壓液體； C、低壓氣體； D、高壓氣體7、制動力的調(diào)節(jié)裝置有減速感應比例閥，氣壓感應凋壓閥，液壓感載比例閥、比例閥和()。A、單向閥 B、溢流閥 C、限壓閥 D、旁通閥8、下面概念中，()是錯誤的。A、電路中產(chǎn)生感應電動勢必有感應電流； B、電路中有感應電流就有感應電動勢產(chǎn)生；C、自感是電磁感應的一種； D、互感電是磁感應的一種。9、當混合氣處于比理論空燃比稀的范圍內(nèi)時，隨著空燃比的增加，HC增加，NOx減少，CO的濃度()。A、變化不大； B、增大； C、減少； D、快速下降。10、二極管測量時出現(xiàn)正反向電阻均相等為幾十歐，說明該二極管已()損壞。A、擊穿； B、截止； C、燒毀； D、正常1l、汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明()。A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)； B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)；C、充電系統(tǒng)有故障； D、蓄電池處于放電狀態(tài)。12、電壓調(diào)節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機的()。A、勵磁電流； B、電樞電流； C、充電電流； D、放電電流。13、晶體管電子點火系用()來控制點火線圈的初級電流。A、三極管； B、二極管； C、斷電器； D、電容器。14、磁電式電子點火信號傳感器轉(zhuǎn)子爪極與定子爪極對齊時，感應電動勢()。A、最大； B最?。?C、為零； D、為負值。15、電動機式汽油泵裝在油箱內(nèi)的目的是()。A、為了電動機散熱； B、接線方便； C、減輕油泵噪聲； D、防止“氣阻”16、洛氏硬度試驗法可以測定金屬材料的()。A、HB； B、HRC； C、k； D、b。17、用40Cr制的氣缸蓋螺栓要求有良好的機械性能，其最終熱處理用()。A、正火； B、調(diào)壓； C、淬火+低溫回火； D、淬火。18、多點噴射的電控燃油噴射系統(tǒng)是通過控制噴油器的()來控制噴油量大小的。A、噴油壓力； B、噴油時間； C、噴孔大?。?D、針閥行程。19、汽油的牌號依據(jù)()來確定。A、辛烷值； B、餾程； C、蒸氣壓； D、十六烷值。20、當銼削余量為0.51mm時，可選用()。A、粗齒銼； B、中齒銼； C、細齒銼； D油光銼。三、多項選擇題1、凸輪軸的傳動方式主要有()。A、齒輪傳動； B、鏈條傳動； C、齒型帶傳動； D、液壓傳動。2、汽油發(fā)動機燃燒過程可分為()。A、滯燃期； B、誘導期； C、明顯燃燒期； D、補燃期。3、YC6105QC噴油泵聯(lián)軸器的不僅起傳遞動力作用，還可以()。A、調(diào)整供油正時； B、調(diào)整每循環(huán)供油量；C、調(diào)整各缸的供油間隔角； D、補償主、從動軸之間的同軸度偏差4、膜片式離合器中鋼質(zhì)膜片彈簧起()的作用。A、壓緊彈簧； B、壓盤； C、分離杠桿； D、調(diào)整自由行程。5、汽車車架按結(jié)構形式不同可分為()。A、邊梁式；B、中梁式；C、綜合式；D、無梁式。6、鼓式車輪制動器按其制動蹄對制動鼓徑向力是否平衡，可分為()制動器。A、簡單非平衡式 B、單向增勢平衡式 C、雙向增勢平衡式 D、自動增力式7、三極管可以處于()工作狀態(tài)。A、放大； B、截止； C、飽和； D、縮少8、微型電子計算機由()組成。A、中央處理器；B、存貯器；C、控制器；D、輸入輸出裝置9、汽車電子控制系統(tǒng)基本上都由()部分組成。A、傳感器； B、電子控制單元； C、執(zhí)行器； D、輸人輸出裝置10、電控制單元ECU由()等部分組成。A、輸入回路； B、數(shù)模轉(zhuǎn)換器； C、電子計算機； D、輸出回路。11、通過金屬材料的拉伸試驗，可測定金屬材料強度的()。A、彈性極限(e)； B、布氏硬度(HB)； C、屈服強度(s)； D、抗接強度(b)。12、金屬材料的塑性指標有()。A、伸長率；B、斷面收縮率；C、沖擊韌性 D、硬度。13、液壓傳動系統(tǒng)的組成：主要由液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件及()元件四個部分組成。A、液壓傳動； B、液壓操縱； C、液壓控制； D、液壓輔助。14、液壓轉(zhuǎn)向助力裝置(常流式)基本結(jié)構有轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向油泵、()、轉(zhuǎn)向動力缸和安全閥、流量控制閥、單向閥等。A、方向控制閥； B、壓力控制閥； C、轉(zhuǎn)向控制閥； D、機械轉(zhuǎn)向器。15、勞動法規(guī)定，勞動者有下列情形()之一的，用人單位可以解除勞動合同。A、在試用期間被證明不符合錄用條件的；B、嚴重違反勞動紀律或者用人單位規(guī)章制度的；C、嚴重失職，營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害的；D、被依法追究刑事責任的。16、一張完整的零件圖，除了一組視圖外，還應包括()。A、足夠的尺寸； B、技術要求； C、標題欄； D、軸測圖。17、零件圖上的技術要求通常是指()。A、表面粗糙度； B、尺寸公差； C、形位公差； D、材料及熱處理。18、用手錘錘擊鏨子對金屬進行切削加工的操作方法叫鏨削。主要是用于()。A、某些不便用機械加工的工件表面的加工； B、清除鑄鍛件和沖壓件的毛刺；C、飛邊或開溝槽； D、加工倒角。19、鋸削加工時鋸齒磨損快的原因可能是()。A、鋸削速度過快； B、鋸削速度過慢； C、工件材料過硬； D、沒有切削液。20、用鉆床進行鉆孔加工時應注意()。A、嚴禁戴手套； B、清除切削不可用手去拉； C、控制手的壓力； D盡量使用低速。四、問答題1柴油機噴油泵有哪些噴油特性要求?2汽車轉(zhuǎn)彎時差速器是怎樣工作的?3簡述液壓助力轉(zhuǎn)向裝置的工作原理4電子點火系有何優(yōu)點?5點火提前角閉環(huán)控制底 盤 故 障 診 斷一、名詞解釋：1升檔點：2、降檔點：3、EPAS：4、PPS：5、滑轉(zhuǎn)率：6、電控全主動懸架：二、單項選擇題：1、自動變速器中單向離合器的作用主要是()。A制動某一部件； B切斷發(fā)動機動力； C使自動換檔平順； D、固定某一部件。2、太陽輪動力輸入，齒圈固定，行星架動力輸出，實現(xiàn)()。A、倒轉(zhuǎn)，增速； B、順轉(zhuǎn)，減速； C、倒轉(zhuǎn)，減速； D、倒轉(zhuǎn)，增速。3、自動變速器變矩器中導輪的單向離合器打滑將不能()。A、工作； B、增扭； C、減扭 D、變速。4、發(fā)動機熄火時自動變速器的油泵()。A、不泵油； B、泵油； C、泵油，但油壓低； D、無關。5、自動變速器的變距系數(shù)K始終()。A、1； B、1 C、1 D、1。6、強制降擋柱塞在()時起強制降擋功能。A、小負荷；B、大負荷；C、急加速；D、中負荷。7、當車速和節(jié)氣門開度不變時，同樣兩檔位之間升檔車速與降檔車速相比()。A、較低； B、較高； C、相同； D、可變化。8、自動變速器的主油路壓力調(diào)節(jié)閥在()時調(diào)出的油壓最高。A、前進低檔；B、前進高檔；C、空檔； D、倒檔。9、單級型液力變矩器的最大變矩系數(shù)K0的值為()。A、13； B、24 C、35； D、46。10、帶鎖止機構的液力變矩器的鎖止離合器在那種工況起作用()。A、起步時；B、低速時；C、中速時；D、高速時。11、電控懸架在()能自動的使汽車的車身高度降低。A、起步時；B、低速時；C、中速時；D、高速時。12、電控電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是靠()助力。A、液壓； B、氣壓； C、電機； D、機械。13、帶電控懸架系統(tǒng)的汽車，在連續(xù)壞路面行駛時，會自動將汽車車身()。A、降低； B、升高； C、不變； D、降低或不變。14、ASR是改善()運行性能的。A、驅(qū)動輪；B、前輪； C、后輪； D、所有車輪。15、后輪定位的內(nèi)容有()。A、后輪前束、后輪內(nèi)傾； B、后輪后束、后輪外傾；C、后輪前束、后輪外傾； D、后輪后束、后輪內(nèi)傾。三、多項選擇題：1、自動變速器的失速試驗的目的是檢查()。A、發(fā)動機的輸出功率； B；變矩器的性能； C、換檔執(zhí)行器的性能； D、制動性能。2、自動變速器升檔點過高的原因有()。A、速控油壓建立太慢； B、主調(diào)壓閥調(diào)節(jié)油壓過低；C、節(jié)氣門閥控制油壓偏高； D、換檔閥運動阻力大。3、自動變速器液壓系統(tǒng)輔助裝置中的蓄壓器的作用是()。A接合平穩(wěn)； B減少沖擊； C保持壓力； D加快速度4、電控自動變速器電子控制系統(tǒng)的電磁閥，按其功用一般可分為()。A換擋電磁閥； B鎖止電磁閥； C調(diào)壓電磁閥； D脈沖電磁閥5、自動變速器油面過低會造成()。A、離合器、制動器打滑； B、換檔沖擊；C、控制閥體內(nèi)的排氣孔堵塞； D、行星齒輪系統(tǒng)潤滑不良。6、自動變速器的時間滯后試驗的目的是檢查()。A、離合器； B、制動器； C、變矩器； D、控制油壓。7、電控懸架系統(tǒng)的傳感器有()。A、車速； B、輪速； C、車身位移； D、方向器轉(zhuǎn)角。8、電控懸架根據(jù)汽車行駛的條件可主動改變()。A、車速； B、懸架的剛度； C、懸架的阻尼系數(shù)； D、車身的高度。9、光電式車身位移傳感器主要有()等組成。A、發(fā)光元件；B、光敏元件；C、電磁線圈；D、遮光板。10、電控懸架系統(tǒng)主要有()等組成。A、傳感器； B、電控單元； C、壓力調(diào)節(jié)器； D、執(zhí)行器。四、問答題：1、如何檢查電控液力式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)液壓油泄漏?2、電控液力自動變速器的電控單元主要功能有哪些?3、電控液力自動變速器改善換檔品質(zhì)有哪些控制方法?4、上海別克轎車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如何排空氣?汽 車 修 理 理 論一、名詞解釋1、就車修理法：2、霍爾效應：3、冷磨合：4、修理尺寸：二、單項選擇題1氣缸磨損最嚴重處多見于()。A、活塞在上止點時第一道環(huán)對應的氣缸表面； B、氣缸中部位置； C、氣缸下部位置；2活塞最大磨損部位是()。A、活塞環(huán)槽 B、活塞銷座孔 C、活塞裙部3曲軸裂紋危害最大的是()。A、油孔附近的軸向裂紋； B、曲柄臂與軸頸過渡區(qū)的橫向裂紋；C、前二者以外的其他部位裂紋4氣門工作面光磨后，若氣門頭部邊緣厚度小于() mm，則需要更換氣門。A、0.5； B、2； C、15桑塔納轎車的冷卻液溫度達到95時，蠟式節(jié)溫器()。A、副閥門開啟，主閥門關閉； B、主閥門開啟，副閥門關閉； C、主副閥門全開6氣缸蓋平面翹曲變形，一般修理方法有()。A、平面銑削法；B、局部預熱加壓校正并結(jié)合鏟刮修整平面；C、用平板墊細砂布研磨7保護同步器不發(fā)生過早損傷的正確有效辦法是()。A、下坡時，換人空檔滑行； B、汽車滑行時，不踩離合器換人低檔；C、減少換檔次數(shù)8同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損主要會引起()。A、自行跳檔； B、亂檔； C、換檔困難9主減速器主、從動錐齒輪接觸在頂部或根部，應調(diào)整()。A、主動齒輪； B、從動齒輪； C、二者都行； D、二者都不行10，為了得到光潔的氣缸表面和有利于潤滑，磨缸氣缸表面的網(wǎng)紋交角最好為()。A、30； B、45 ； C、6011連桿軸頸的最大磨損通常發(fā)生在()。A、靠近主軸頸一側(cè)； B、遠離主軸頸一側(cè)； C、與油道孔相垂直的方向12膜片彈簧離合器其膜片磨損深度極限為()mm。A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.013怠速時，變速器換人空檔有異響，踩下離合器踏板后，異響消失，表明()有故障。A、變速器； B、離合器； C、變速器操縱機構； D、離合器操縱機構14、轉(zhuǎn)速升高，點火提前角()。A、增加； B、減??； C、不變； D、不定15、霍爾電壓與流過基片的電流成()。A、正比 B、反比 C、平方關系三、多項選擇題1、汽車修理的基本方法有()。A、就車修理法； B、總成互換修理法； C、車輛大修； D、車輛小修2、我國車輛修理按作業(yè)范圍可分為()。A、車輛大修； B、總成大修； C、車輛小修； D、零件修理3、下列屬總成大修送修標志的有()。A、氣缸磨損圓柱度達0.1750.250毫米； B、氣缸壓力較標準降低25；C、前軸有裂紋； D、車架扭曲變形4、汽車行駛過程中，產(chǎn)生車輪低速擺振的原因有()。A、主銷后傾角過??； B、輪胎氣壓過高； C、轉(zhuǎn)向自由行程過大； D、車輪不平衡5、曲軸軸承的常見損傷有()。A、磨損； B、疲勞剝落； C、刮傷； D、燒熔6、氣門與氣門座的密封性檢驗方法有()。A、滲油法；B、劃線法；C、拍打法； D、儀器檢驗法7、汽油泵組合式進油閥如有膠質(zhì)可用()。A、翻面使用；B、刮除； C、酒精清洗；D、丙酮清洗8、大修后的發(fā)動機須經(jīng)()。A、裝合； B、磨合； C、調(diào)整； D、試驗9、引起傳動軸在運行中發(fā)響的原因有()。A、傳動軸彎曲變形； B、連接部位松曠； C、中間支承松動； D、傳動軸動不平衡10、上海桑塔納LX型轎車的前輪定位中()是可調(diào)的。A、前輪前束； B、前輪外傾角； C、主銷內(nèi)傾角； D、主銷后傾角11、免維護蓄電池的特點有()。A、無須添加蒸餾水；B、使用方便、壽命長；C、抗過充電能力強；D、接線柱腐蝕小12、評定發(fā)動機技術狀況的主要參數(shù)有()。A、發(fā)動機功率； B、油耗； C、磨損量； D、壓縮比13、汽車制動試驗臺測出的制動力應符合()的規(guī)定。A、制動力總和整車空載質(zhì)量60； B、制動力總和整車空載質(zhì)量50；C、制動力總和整車滿載質(zhì)量60； D、制動力總和整車滿載質(zhì)量5014、前輪定位中，有使轉(zhuǎn)向輕便作用的是()。A、前輪前束； B、前輪外傾； C、主銷后傾； D、主銷后傾15、汽車前照燈發(fā)光強度要求()。A、兩燈制：12000cd； B、兩燈制：10000cd C、四燈制：12000cd；D、四燈制：10000cd四、問答題1、制動跑偏的原因有哪些?2、怎樣檢修無觸點電子點火系統(tǒng)?3、試述發(fā)動機氣缸磨損的特點。4、簡述噴油泵與噴油器的調(diào)試項目與要求維 修 工 藝 規(guī) 程一、名詞解釋1零件圖：2裝配圖：3尺寸公差：4配合：5形位公差：二、單項選擇1軸套類、盤蓋類一般按()選擇主視圖。A、形狀特征 B、加工位置 C、工作位置 D、任何位置2表面粗糙度是評定零件()質(zhì)量的一項重要技術指標。A、設計 B、內(nèi)部 C、表面 D、工藝3基本尺寸是()給定的尺寸。A、設計 B、測量 C、加工 D、使用4在公差帶圖中，確定()的基準直線稱為零線。A、公差 B、尺寸 C、誤差 D、偏差5國家標準規(guī)定的標準公差分為()個等級，其數(shù)字與尺寸精度成反比。A、16 B、28 C、20 D、18三、多項選擇1形位公差代號的標注內(nèi)容有()。A、配合代號 B、公差值 C、公差符號 D、基準要素2裝配圖的特殊表達方式有()。A、假想畫法 B、夸大畫法 C、規(guī)定畫法 D、簡化畫法3根據(jù)尺寸基準在生產(chǎn)過程中的不同作用將基準分為()。A、理想基準 B、實際基準 C、設計基準 D、工藝基準4根據(jù)使用要求的不同，配合有()。A、間隙 B、過盈 C、過渡 D、標準5常見螺紋連接形式()。A、螺栓連接 B、螺桿連接 C、螺柱連接 D、螺釘連接四、問答題1簡述汽車零件測繪的方法和步驟。2測繪零件時的注意事項有哪些?3簡述汽車零件常用的測量方法。組 織 實 施 維 修 作 業(yè)一、名詞解釋：1、總成互換修理法：二、單項選擇題：1、設備簡單的小型修理廠，適合采用()修理。A、定位作業(yè)法； B、流水作業(yè)法 C、交叉作業(yè)法； D、總成互換法2、總成互換法適用于()汽車修理。A、生產(chǎn)量大，維修車型單一； B、維修車型復雜，生產(chǎn)量大；C、生產(chǎn)量小，維修車型單一； D、維修車型復雜，生產(chǎn)量小3、需進行一級維護的車輛在維護前應先進行()。A、綜合性能檢測； B、曰常維護； C、小修； D、安全檢測三、多項選擇題：1、汽車維護的作業(yè)組織形式有()。A、綜合作業(yè)法； B、總成互換法； C、專業(yè)分工法； D、就車修理法2、定位作業(yè)法適用于()修理廠。A、占地面積小； B、設備簡單； C、規(guī)模較??； D、生產(chǎn)率高3、需進行二級維護的車輛，在維護前，應首先進行()。A、一級維護； B、小修； C、綜合性能檢測； D、安全檢測四、回答題：1、汽車維修企業(yè)場地設計應掌握哪四點原則?2、汽車技術維護作業(yè)內(nèi)容，按維護特點分為哪幾種?組 織 實 施 維 修 作 業(yè)一、名詞解釋：1、總成互換修理法：二、單項選擇題：1、設備簡單的小型修理廠，適合采用()修理。A、定位作業(yè)法； B、流水作業(yè)法 C、交叉作業(yè)法； D、總成互換法2、總成互換法適用于()汽車修理。A、生產(chǎn)量大，維修車型單一； B、維修車型復雜，生產(chǎn)量大；C、生產(chǎn)量小，維修車型單一； D、維修車型復雜，生產(chǎn)量小3、需進行一級維護的車輛在維護前應先進行()。A、綜合性能檢測； B、曰常維護； C、小修； D、安全檢測三、多項選擇題：1、汽車維護的作業(yè)組織形式有()。A、綜合作業(yè)法； B、總成互換法； C、專業(yè)分工法； D、就車修理法2、定位作業(yè)法適用于()修理廠。A、占地面積??； B、設備簡單； C、規(guī)模較??； D、生產(chǎn)率高3、需進行二級維護的車輛，在維護前，應首先進行()。A、一級維護； B、小修； C、綜合性能檢測； D、安全檢測四、回答題：1、汽車維修企業(yè)場地設計應掌握哪四點原則?2、汽車技術維護作業(yè)內(nèi)容，按維護特點分為哪幾種?生 產(chǎn) 管 理質(zhì) 量 管 理一、名詞解釋1、質(zhì)量管理：2、汽車維修質(zhì)量管理：3、全面質(zhì)量管理：二、單項選擇1、二級維護質(zhì)量保證期一般為()天或行駛1500km。A、3； B、5； C、10； D、302、汽車維修企業(yè)建立企業(yè)質(zhì)量管理體系首先要進行()，然后進行質(zhì)量(A)，并在認證后的標準運行中不斷調(diào)整和完善功能。A、申請、認證； B、認證、貫標； C、申請、貫標； D、貫標、認證3、汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解的責任部門是()所在地的道路運政管理機構。A、托修方；B、承修方；C、車主方；D、都可以4、汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解范圍是在汽車維修()或汽車維修合同約定期內(nèi)當事人雙方所發(fā)生的爭執(zhí)。A、質(zhì)量保證期內(nèi)； B、質(zhì)量保證期以外； C、新車索賠期內(nèi)、外； D、都不對5、汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解，應堅持()的原則。A、公開、公正； B、自愿、公平； C、強制、公平； D、調(diào)解部門說了算三、多項選擇1、全面質(zhì)量管理的基本特點是三全的管理思想，“三全”指的是()。A、全面質(zhì)量；B、全過程；C、全員參加；D、全部顧客2、汽車維修質(zhì)量檢驗按檢驗方式分類可分為()。A、竣工檢驗；B、自檢； C、互檢； D、專職檢驗3、汽車維修質(zhì)量可以分為()兩個方面。A、維修服務； B、維修進度； C、維修技術； D、維修管理4、ISO系列質(zhì)量管理標準中提出了()是質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。A、質(zhì)量策劃； B、質(zhì)量控制； C、質(zhì)量保證； D、質(zhì)量改進5、汽車維修質(zhì)量事故的責任認定中托修方應承擔的責任是()。A、汽車配件質(zhì)量問題； B、違反駕駛操作規(guī)程；C、違反汽車使用維護規(guī)定；D、維修作業(yè)不規(guī)范四、問答題1、質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位如何劃分責任?2、汽車維修質(zhì)量可以分為哪兩個方面?設 備 車 輛 工 藝 的 改 進一、名詞解釋：1、車輛工藝改進：2、安全部件：二、單項選題：1、車輛技術改造必須事先進行技術經(jīng)濟論證，符合()，經(jīng)濟合理的原則。A經(jīng)久耐用； B方法簡單； C就地取材； D技術可靠2、減少車輛行駛中空氣阻力的主要措施有減少空氣阻力系數(shù)和()。A減少滾動磨擦系數(shù)； B減少載荷； C減少迎風面積； D采用子午線輪胎3、車輛技術改造的可靠性單項評定指標有()和平均故障間隔里程。A平均首次故障里程； B平均百公里材料消耗；C平均百公里故障率； D可靠性綜合評定分值4、車輛改造的目的是適應運輸?shù)男枰?)、降低運行消耗。A提高安全性能； B提高運輸效率； C減少大氣污染； D提高可靠性能三、多項選題：1、廂式汽車改裝時可采用()措施減少空氣阻力系數(shù)。A安裝子午線輪胎； B前導流板； C后導流板； D流線型車廂尾部2、車輛改裝必須經(jīng)過()幾個過程。A、設計； B試驗； C原廠制造廠審批； D計算3、對原車的安全部件()。A不能進行改制； B盡可能不加改制；C原廠制造廠同意后再改制； D足夠安全系數(shù)四、簡答題：1、某自動變速器換檔電磁閥工作規(guī)律如表所示：換檔電磁閥工作狀態(tài)1檔2檔3檔4檔AB注 -代表通電 -不代表通電試設計一個自動變速器道路試驗換檔控制開關(畫出電路圖)，用于道路試驗時區(qū)分油路、電路、制動器、離合器故障范圍，并編出使用說明書。2、從發(fā)動機經(jīng)濟性分析，談談可變配氣相位設計思路。特殊機型一、名詞解釋1五氣門發(fā)動機：2廢氣渦輪增壓器壓氣機喘振：3渦輪機的堵塞：二、單項選擇1在多氣門發(fā)動機中，當同名氣門排成兩列時，氣門的驅(qū)動方式為()。A由一個凸輪軸通過T形驅(qū)動桿驅(qū)動氣門； B由兩個凸輪軸通過T形驅(qū)動桿驅(qū)動氣門；C由兩根凸輪軸分別驅(qū)動進氣門和排氣門。2檢測時，曲軸軸承響檢測傳感器應固定在()。A氣缸體上部； B氣缸體下部； C油底殼側(cè)壁； D油底殼底部。3檢測時，活塞銷響的檢測傳感器應固定在()。A異響部位的氣缸體上； B異響部位的氣缸蓋上；C異響部位的油底底上； D異響部位的氣門室蓋上。4傳統(tǒng)點火系各缸閉合角的最大差異不得超閉合角的()。A5； B8； C10。5判斷蓄電池是否良好，除測出蓄電池開路電壓值外，還必須測出()。A起動機大電流放電時的電流值； B起動機大電流放電時的電壓值；C起動機大電流放電時的電壓、電流值；612V蓄電池，起動時蓄電池電壓不低于()V。否則說明蓄電池電量不足或接觸不良。A9V； B95V； C10V； D105V。7發(fā)動機轉(zhuǎn)速測試，單缸斷火(斷油)時，轉(zhuǎn)速下降值最大和最小之差不應超過最大值的()。A20； B25； C30； D35。8汽油發(fā)動機的增壓度為()。A0.10.6； B0.61.0； C1.21.9； D2以上。9壓氣機和發(fā)動機聯(lián)合運行時，在壓比流量特性圖上只能在()匹配。A喘振線左邊； B喘振線右邊； C兩邊都可以。10車用廢氣渦輪增壓機的廢氣流動方式為()。A軸流式； B徑流式； C軸流式與徑流式。11轎車用廢氣渦輪增壓機的轉(zhuǎn)速()。A幾萬轉(zhuǎn)； B十幾萬轉(zhuǎn)； C25萬轉(zhuǎn)以上。三、多項選擇題1采用五氣門技術有如下優(yōu)點()。A氣門流通截面更大，充氣效率更高； B氣門的最大直徑不受氣門自身棱寬的限制；C爆震敏感性極??； D燃油消耗低； E扭矩大、排污少。2QFC3型汽車發(fā)動機綜合測試儀可以測量發(fā)動機的()。A所有性能指標； B點火系的全部性能指標；C判斷發(fā)動機的單缸動力性和整機動力性。D進行異響診斷； E配氣相位動態(tài)測量。3進行異響分析時，各部位的異響應在不同的轉(zhuǎn)速下測量，12001600rmin或更高的轉(zhuǎn)速下為()測量，從怠速開始逐漸提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速直到2000rmin左右為()測量，由800rmin逐漸提高到2400rmin為()測量，從怠速逐漸提高到1000rmin左右為()測量，1000rmin穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為()。A氣門響； B活塞敲缸響； C活塞銷響；D連桿軸水響； E配氣相位測量； F曲軸軸承響4進行點火高壓測量時，若將某缸火花塞對地短路，該缸跳火電壓就小于5KV，否則說明()。若將某缸火花塞高壓線取下，該缸高壓值應達到30lKV以上，否則說明()。A分火頭和分電器蓋觸點間隙太大； B點火線圈、電容器性能不良；C高壓線接觸不良； D高壓線絕緣不良。5車用柴油機除了求取高功率外，還需要在運行范圍滿足車輛動力性、經(jīng)濟性、排放和成本等方面的要求，車用柴油機多為()。A低增壓； B中增壓； C高增壓； D超高增壓。6廢氣渦輪增壓分為()幾種型式。A恒壓增壓；B恒流增壓；C脈沖增壓。7廢氣渦輪增壓機壓氣機的葉片結(jié)構型式有()。A封閉式；B半開式