第一章刮板輸送機.ppt

第一篇礦山運輸設(shè)備,礦業(yè)工程學(xué)院 呂鴻雁,第一章 刮板輸送機,本章的重點是掌握刮板運輸機的選型計算方法（運輸能力的計算；阻力系數(shù)的概念及運行阻力的計算，牽引機構(gòu)張力的逐點計算法、預(yù)緊力和緊握力，其中預(yù)緊力和緊鏈力是較難理解的）、刮板輸送機與采煤機、液壓支架以及轉(zhuǎn)載機的配套要求，了解刮板運輸機的使用與維護及其技術(shù)發(fā)展,綜合機械化采煤 （一）綜采,1、定義：指回采工作面的破煤、裝煤、運 煤、支護及采空區(qū)處理等基本工序都實現(xiàn)機械 化作業(yè)。 2、工作面設(shè)備：雙滾筒采煤機； 可彎曲刮板輸送機； 液壓支架。 3、工藝過程,綜 采工作面,綜合機械化采煤工藝方式 采煤工作面破煤、裝煤、運煤、支護和處理采空區(qū)全部實現(xiàn)機械化的采煤工藝。 工作面設(shè)備：采煤機、自移式液壓支架，刮板輸送機 平巷設(shè)備：轉(zhuǎn)載機，破碎機，可伸縮膠帶機 液壓系統(tǒng)：乳化液泵站，乳化液混溶箱，進回液主管路 控制系統(tǒng)：控制臺，聲光信號，擴音電話及線路 供水系統(tǒng)：冷卻水，噴霧泵，管路 供電系統(tǒng)：移動變電站，配電開關(guān)，線路 其它：照明，絞車、水泵,1采煤機； 2刮板輸送機； 3液壓支架； 4下端頭支架； 5上端頭支架； 6轉(zhuǎn)載機； 7可伸縮膠帶輸機； 8配電箱； 9移動變電站； 10設(shè)備列車； 11泵站； 12噴霧泵站； 13絞車； 14集中控制臺,綜采工作面設(shè)備布置圖,液壓支架,采空區(qū),刮板輸送機,雙滾筒采煤機,橋式轉(zhuǎn)載機,運輸平巷,軌道平巷,綜采工作面平面布置,端頭液壓支架,帶式輸送機,，,可彎曲刮板輸送機,液 壓 支 架,圖1-2 綜采工作面配套機械 l-滾筒采煤機；2-刮扳輸送機，3-液壓支架,3.綜采工作面的工藝過程,(1)雙滾筒采煤機自工作面一端向另一端采煤；-采煤 (2)隨著采煤機的移動，緊接著移動液壓支架（滯后 采煤機23架支架）， 以便及時支護頂板；-移架 (3)在采煤機后面1015m處，推移工作面輸送機.-推溜 其中，當采煤機移到工作面另一端時，改變牽引方向，調(diào)換兩個滾筒的上、下位置，同時翻轉(zhuǎn)弧形擋煤板，從而完成整個工序。注意:滾筒的轉(zhuǎn)向和葉片的旋向不變.,綜 采 工 作 面 的 工 藝 過 程,上行： 割煤， 移架，推移輸送機， 下行： 割煤，移架，推移輸送機，支柱 上行、下行往返一次進兩刀(一刀一進）,第一章 刮板輸送機,第一節(jié)概述 一、刮板輸送機的基本組成、工作原理及適用范圍 刮板輸送機是目前長壁式采煤工作面惟一的運輸設(shè)備。 作用: 1、把采煤機破碎下來的煤運到順槽轉(zhuǎn)載機； 2、作為采煤機行走的軌道以及液壓支架前移的支點。 （一）基本組成 機頭部（機頭架、驅(qū)動裝置、鏈輪組件等）、 中間部（溜槽、刮板鏈）、 機尾部（機尾架、驅(qū)動裝置、鏈輪組件等） 附屬裝置（鏟煤板、擋煤板、緊鏈器、防滑錨固裝置、推移裝置） （二）刮板輸送機的工作原理,圖1-1 sgwd-250型工作面用刮板輸送機 1-機頭，2-機頭支撐推移裝置；3-機頭過渡槽；4-刮板鏈；5-鏟煤板，6-中部槽；7-調(diào)節(jié)槽；8-機尾過渡槽；9-機尾,第一節(jié) 概述,（二）工作原理 刮板輸送機是一種以撓性體作為牽引機構(gòu)的連續(xù)輸送機械，它主要用于回采工作面運輸。它的牽引機構(gòu)是刮板鏈，承載機構(gòu)是溜槽。 工作時，電動機通過傳動裝置帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈輪帶動刮板鏈在溜槽內(nèi)作循環(huán)移動，將裝在溜槽中的煤運到機頭處卸下。,可彎曲刮板輸送機,(三）刮板輸送機使用范圍,可用于水平運輸,也可以用于傾斜運輸.可用于工作面運輸，也可以用于運輸上山。掘進機上用于第一級運輸。 向上運輸：最大傾角25 向下運輸：最大傾角20 兼作采煤機軌道的刮板運輸機，當工作面傾角超過10，應(yīng)采取防滑措施。 允許在水平和垂直方向作2 4的彎折，以便與相應(yīng)的采煤機和自移式液壓支架配套使用。刮板輸送機是目前長壁式采煤工作面惟一的運輸設(shè)備。,第一節(jié) 概 述,二、工作面用刮板輸送機的類型和系列 1、類型: （1）按刮板鏈的形式分有三種： 中單鏈型、邊雙鏈型； 中雙鏈型；三鏈型 （2）按功率大小分為輕、中、重型。 額定功率40kw及以下的為輕型； 大于40 kw，小于等于90 kw為中型； 大于90 kw為重型。,第一節(jié)概述,（3）按卸載方式的形式分有四種： 端卸式；普通側(cè)卸式； 交叉?zhèn)刃妒剑?0。轉(zhuǎn)彎。 （4）按溜槽類型分為兩型。 封底式；敞底式。 （5）按溜槽布置方式分為兩種 重疊式；并列式,第一節(jié) 概 述,2.系列: 刮板輸送機已經(jīng)標準化、系列化和通用化，其系列型譜規(guī)定的刮板輸送機產(chǎn)品型號編制方法如下。 例如：中部槽槽寬為630 mm，配用電動機功率為275kw，邊雙鏈型工作面用刮板輸送機的型號表示為sgb-630150。,配用電動機總功率264kw 中部槽槽寬764mm 型式代號：d-中單鏈型；b-邊雙鏈型；z-中雙鏈型 輸送機代號：s-輸送機；g-刮板式,一、機頭部 功能：傳動、卸載、緊鏈、錨固和固定采煤機牽引鏈。 組成：機頭架、鏈輪、減速器、盲軸、液力偶合器和電動機。,刮板輸送機由機頭部、機尾部、中部槽及其附屬部件、刮板鏈、緊鏈裝置、推移裝置和錨固裝置等組成。,第二節(jié)刮板輸送機的結(jié)構(gòu),第二節(jié)刮板輸送機的結(jié)構(gòu),(一)機頭架 機頭架是機頭部的骨架，支承和裝配機頭傳動裝置、鏈輪組件、盲軸及其他附屬裝置。傳動裝置固定在機頭架上。應(yīng)有足夠的強度和剛度，一般由厚鋼板焊接制成。機頭架的設(shè)計應(yīng)有利于采煤機自開缺口和驅(qū)動裝置等部件的井下拆裝，各型機頭部的共同點如下：,1兩側(cè)對稱，兩側(cè)壁上都能安裝減速器，以適應(yīng)左、右采煤工作面的需要； 2鏈輪(圖1-4)由減速器伸出軸和盲軸支承連接，以便于在井下拆裝； 3撥鏈器和護軸板固定在機頭架的前橫梁上，用于防止刮板鏈在與鏈輪在分離點處，被輪齒帶動卷入鏈輪。護軸板是易損部位，用可拆換的活板，既便于鏈輪和拉鏈器的拆裝，又可更換； 4機頭架的易磨損部位采取耐磨措施，例如加焊高錳鋼堆焊層或局部采用耐磨材料的可更換零件。,(一)機頭架,圖1-3 輕型中單鏈 刮板輸送機的機頭部 l-墊塊； 2-減速器； 3-盲軸； 4-鏈輪； 5-撥鏈器； 6-護軸板； 7-墊塊； 8-緊鏈裝置； 9-聯(lián)軸器； 10-連接筒； 11-電動機； 12-機頭架,(一)機頭架,機頭架有端卸式、普通側(cè)卸式和交叉?zhèn)刃妒饺N。端卸式為避免卸載后空段刮板鏈帶回煤，機頭需要有一定的卸載高度，機頭架有一定的傾斜。這會影響到采煤機運行到工作面上下出口位置及自開缺口。 普通側(cè)卸式是側(cè)卸輸送機位于轉(zhuǎn)載機溜槽上方,機頭部跨過轉(zhuǎn)載機機尾部的落地段,機頭架側(cè)面卸載處的中板向兩側(cè)傾斜,在梨式卸煤板的輔助下,將大部分煤卸入裝載機中,剩下的煤由返程鏈帶回經(jīng)機頭架底板的卸煤孔卸到轉(zhuǎn)載機上. 交叉?zhèn)刃妒綑C頭部是將刮板輸送機在機頭架與轉(zhuǎn)載機的機尾部在結(jié)構(gòu)上連成一體,刮板輸送機的上鏈位于轉(zhuǎn)載機的上方,而下鏈位于轉(zhuǎn)載機上下鏈條中間,即轉(zhuǎn)載機的上槽在刮板機的上槽與下槽中間,刮板輸送機的下槽又在轉(zhuǎn)載機上槽與下槽中間,刮板鏈在空間垂直交叉運行,梨式擋推擋刮板輸送機上槽中運過來的煤炭,卸入轉(zhuǎn)載機的上部槽中.,（二）鏈輪組件,組成：由鏈輪和滾筒組成。 作用：鏈輪驅(qū)動刮板鏈運行。 安裝要求：雙鏈鏈輪必須保證兩個鏈輪的輪齒在相同的相位角上。 聯(lián)接方式：雙鏈鏈輪一端鏈輪通過花鍵與減速器輸出軸聯(lián)接，另一端鏈輪通過花鍵與盲軸聯(lián)接；滾筒使兩個鏈輪連成一體，兩端扣在鏈輪環(huán)槽內(nèi)。滾筒通過平鍵分別與減速器輸出軸及盲軸聯(lián)接。,(三)盲軸組件,盲軸組件裝在機頭架無傳動裝置一側(cè)，其作用是支承鏈輪，使鏈輪正常運轉(zhuǎn)。圖1-8是用于與圖1-4相配的盲軸組件，一端用軸承支承，中間用花鍵與鏈輪聯(lián)接，另一端用平鍵與滾筒聯(lián)接。其軸承座裝在機頭架例板的座孔內(nèi)，用螺栓固定。,圖1-8盲軸組件 1-花鍵軸0； 2-軸承座； 3-軸承； 4-蓋板； 5-軸承托板； 6-軸套； 7-油封,圖1-5中雙鏈用焊接鏈輪組件 1-滾筒；2-鏈輪,這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是鏈輪磨損后可以只更換鏈輪。但是，滾筒螺栓銹死時，很難拆卸。圖1-5為整體的滾筒與鏈輪焊接成一體。滾筒兩端的內(nèi)花鍵，分別與減速器輸出軸和盲軸聯(lián)接，這種結(jié)構(gòu)拆裝維修方便。,中雙鏈用焊接鏈輪組件,刮板輸送機鏈輪,（四）減速器 第一種布置方式：我國目前生產(chǎn)的刮板輸送機的傳動裝置均為并列式,電動機軸與傳動鏈輪軸垂直,減速器多為平行布置式、傳動方式：采用三級傳動的圓錐圓柱齒輪減速器。,電機連在哪根軸?,sgb-750/250型刮板輸送機的減速器結(jié)構(gòu)如圖.第一對為圓弧錐齒輪.圓弧錐齒輪傳動平穩(wěn)、承載能力大，能改變傳動方向而且傳動比大，適合于高速重載傳動。第二對第三對為斜齒圓柱齒輪。,減速器的軸端形式按配套需要選用。 輸入軸端有圓頭平鍵和漸開線外花鍵兩種； 輸出軸有矩形花鍵、漸開線內(nèi)花健和漸開線外花鍵。 為使其在左右兩種采煤工作面和在機頭部、機尾部都能通用，刮板輸送機減速器的箱體應(yīng)上下對稱。箱體的結(jié)構(gòu)還應(yīng)使刮板輸送機在大傾角條件下工作時，各齒輪和軸承都能得到充分的潤滑。,花鍵,為便于改變鏈速，減速器應(yīng)能用更換第二對齒輪的辦法，在一定范圍內(nèi)改變傳動比,可使刮板鏈獲得兩種不同的鏈速。 中型和重型刮板輸送機的減速器都采用圓弧錐齒輪。圓弧錐齒輪的承載能力大、傳動平穩(wěn)，噪聲低。檢修更換齒輪時，必須注意齒形的齒制相同，并應(yīng)成對更換。,第二種布置方式：刮板輸送機的機頭部裝在平巷的位置，電機軸與鏈輪軸平行，可采用圓柱齒輪減速器、行星齒輪減速器。 行星齒輪減速器的體積、質(zhì)量小，效率高，大功率的減速器采用它有利。,行星齒輪減速器的體積小、質(zhì)量小，傳動比大，效率高，大功率的減速器采用它有利。,(五)聯(lián)軸器,聯(lián)軸器安裝在電動機與減速器輸入軸之間用以傳遞力矩. 類型：有彈性聯(lián)軸器、液力偶合器和摩擦限矩偶合器等。用液力偶合器有以下優(yōu)點：使電動機輕載起動；有過載保護功能；減緩傳動系統(tǒng)的沖擊和振動；多電機驅(qū)動能使各電機的負荷較均勻；如果與電動機的特性匹配得當，能增大驅(qū)動裝置的起動力矩。中、重型刮板輸送機都采用液力偶合器。,液力耦合器： (1)液力耦合器的組成,液力耦合器安裝在電動機與減速器之間，是借助液體動能傳遞力矩的連接設(shè)備，能達到保護改善機器性能的目的。,它由泵輪、渦輪（透平輪）、外殼、注液塞、易熔合金塞、彈性聯(lián)軸器及輔助元件等幾部分組成。,(2)液力耦合器的工作原理：,電動機帶動泵輪運轉(zhuǎn)，工作液體在葉片的作用下，隨著泵輪一起旋轉(zhuǎn)。離心力的作用使泵輪內(nèi)側(cè)液體流向外緣，形成高速渦流，沖擊渦輪葉片，使之旋轉(zhuǎn)。渦輪與減速輸出軸連接,起著從動軸的作用.高速渦流由渦輪外緣流向內(nèi)側(cè)時，降壓、減速后再次進入泵輪，產(chǎn)生液體的循環(huán)流動。,(3)電動機與液力耦合器聯(lián)合運行的特點,改善了輸送機啟動性能.電動機輕載啟動，啟動電流小，啟動時間短。（啟動時，工作腔中的液體少，啟動時傳遞的力矩小） 具有良好的過載保護性能.（過載時，渦輪轉(zhuǎn)速下降，部分工作液體進入前輔室，工作腔中的環(huán)流流量減少，傳遞的力矩下降；突然制動時，在動壓力作用下，工作腔中的液體迅速進入前輔室，工作腔中的環(huán)流流量迅速減少，實現(xiàn)動力過載保護。當輸送機持續(xù)大量過載時，渦輪轉(zhuǎn)速很低，工作液體受摩擦力作用而溫度升高，達到易熔合金塞的熔點，合金熔化，工作液體噴出，偶合器不再傳遞力矩，輸送機停止運轉(zhuǎn)。） 能使多電動機驅(qū)動時負載分配趨于均衡.（調(diào)節(jié)液力偶合器的充液量，可使電動機負載分配趨于均衡 能減緩傳動系統(tǒng)的沖擊振動. （液力偶合器為非剛性傳動，能吸收震動，減少沖擊）,(4)液力偶合器的使用與維護：,1.液力偶合器的輸出 力矩與工作液體的重度、充液量成正比，因此要按規(guī)定充液量注液；,3.工作液體選用難燃液，不許用其他液體代替；工作液體不同，傳遞的力矩不同。,4.易熔合金塞是熱保護元件，要使用規(guī)定的易熔合金塞，不得用其他物品代替；,2.對于多電機傳動，更要充液量一致；以使各電機負荷均勻,5.渦輪制動的時間，允許為1min；,6.液力偶合器的運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得有明顯的機械振動，工作環(huán)境要通風(fēng)良好，以保證其散熱效果。,(六)電動機 刮板輸送電動機不用液力耦合器時，采用雙鼠籠轉(zhuǎn)子并具有高啟動轉(zhuǎn)矩的隔爆型電動機。 采用液力耦合器時,對電動機的啟動轉(zhuǎn)矩?zé)o高要求，只是要求最大轉(zhuǎn)矩要高。因為用液力耦合器時，電動機是輕載啟動，如果液力耦臺器的輸入特性與電動機特性匹配得當，則對負載的啟動轉(zhuǎn)矩可接近電動機的最大力矩。,解決啟動問題的兩種方案? 不同的原理？weight lifting,為解決刮板輸送機重載啟動的困難，可以使用雙速電動機。雙速電動機是有兩種額定轉(zhuǎn)速的鼠籠式感應(yīng) 電動機，它的定子上裝 兩套繞組，一套低轉(zhuǎn)速 繞組，一套高轉(zhuǎn)速繞組， 其特性曲線如圖。 以低速繞組運轉(zhuǎn)時，能給出3倍以上額定轉(zhuǎn)矩的啟動轉(zhuǎn)矩。低速運行時的輸出功率約為高速時的1/2，啟動電流比用高速繞組的電流低很多，電壓降低。使用雙速電機時，以低速繞組啟動，達到一定轉(zhuǎn)速時，換接高速繞組常態(tài)運轉(zhuǎn)。,雙速電動機特性曲線,(七)新型刮板輸送機,目前使用的刮板輸送機都是從機頭端部向順槽轉(zhuǎn)載機卸載。為避免卸載后空段刮板鏈拉回煤，機頭需要有一定的卸載高度，這樣就影響采煤機運行到工作面端部自開切口。新的側(cè)卸式和垂直轉(zhuǎn)彎式刮板輸送機能改善這種狀況。 1.側(cè)卸式刮板輸送機 2.垂直轉(zhuǎn)彎式刮板輸送機,1.普通側(cè)卸式是側(cè)卸輸送機位于轉(zhuǎn)載機溜槽上方,機頭部跨過轉(zhuǎn)載機機尾部的落地段,機頭架側(cè)面卸載處的中板向兩側(cè)傾斜,在梨式卸煤板的輔助下,將大部分煤卸入裝載機中,剩下的煤由返程鏈帶回經(jīng)機頭架底板的卸煤孔卸到轉(zhuǎn)載機上. 2.交叉?zhèn)刃妒綑C頭部是將刮板輸送機在機頭架與轉(zhuǎn)載機的機尾部在結(jié)構(gòu)上連成一體,刮板輸送機的上鏈位于轉(zhuǎn)載機的上方,而下鏈位于轉(zhuǎn)載機上下鏈條中間,即轉(zhuǎn)載機的上槽在刮板機的上槽與下槽中間,刮板輸送機的下槽又在轉(zhuǎn)載機上槽與下槽中間,刮板鏈在空間垂直交叉運行,梨式擋推擋刮板輸送機上槽中運過來的煤炭,卸入轉(zhuǎn)載機的上部槽中.,3.平面轉(zhuǎn)彎式刮板輸送機 平面轉(zhuǎn)彎式刮板輸送機是機身中部槽能轉(zhuǎn)90彎，使工作面刮板輸送機與平巷轉(zhuǎn)載機聯(lián)成一體的機型。這種機型的特點是有一個轉(zhuǎn)彎裝置，如圖240所示，其一端聯(lián)接采煤工作面的中部槽，另一端聯(lián)接平巷中的中部槽。平面轉(zhuǎn)彎式刮板輸送機的機頭在順巷內(nèi)，采煤機可以運行到工作面的端頭采煤，端頭處就沒有轉(zhuǎn)載帶來的問題了。,二、機尾部 分類: 分為有驅(qū)動裝置和無驅(qū)動裝置兩種。 1、有驅(qū)動裝置的機尾部 因尾部不需卸載高度，除了尾部架與機頭架有所不同外（機尾較短、較矮），其他部件與機頭部相同，如上圖所示； 2、無驅(qū)動裝置的機尾部 尾架上只有供刮板鏈改向用的尾部軸部件，下圖所示是一種邊雙鏈型的，尾部軸上的鏈輪也可用滾筒代替。,圖212 無驅(qū)動裝置的尾部 1機尾架；2機尾軸部件,二、機尾部,三、中間部,中間部包括溜槽及刮板鏈。 （一）溜槽,溜槽是刮板輸送機的機身，由槽幫鋼和中板焊接而成，如圖2-13所示。 上槽是裝運物料的承載槽，下槽底部敞開供刮板鏈返程用。溜槽分為敞底式和封底式。,上槽,下槽,（一）溜槽,溜槽按安裝位置及功能分為 1.標準中部槽,中部槽是刮板輸送機的機身主體,每節(jié)長度一般為1.5m.目前重型刮板刮輸送機還有1.75m和2m的.與寬體液壓支架配套使用。 2.調(diào)節(jié)槽 結(jié)構(gòu)與標準中部槽相同,長度不同,其長度一般為0.5m和1m.其作用是調(diào)節(jié)刮板輸送機的長度,安裝在機頭、機尾附近。 3.過渡槽 有機頭機尾過渡槽兩種，分別設(shè)在中部槽與機頭架、機尾架之間，用來平緩過渡。（因為機身較矮，機頭機尾較高，需要安裝過渡槽過渡，使刮板鏈平穩(wěn)運行）,（一）溜槽,4.緊鏈槽 結(jié)構(gòu)與中部槽完全一樣，只是在中板上開有3個圓孔或橫向長形槽，用來固定緊鏈用的卡鏈器，安裝在機頭附近。 5.變線槽 目前新型刮板輸送機均設(shè)有變線槽，布置在機頭、機尾架與中部槽之間。特點是在垂直方向上具有過渡作用。在水平方向上，設(shè)在擋煤板側(cè)槽幫上的采煤機牽引導(dǎo)軌逐漸向工作面煤壁偏移，其鏟煤板也向煤壁側(cè)相應(yīng)地逐漸加寬。一般機頭、機尾各設(shè)34節(jié)變線槽，總變線量達120mm左右，即采煤機到達機頭、機尾時，向煤壁側(cè)偏移了120 mm，以保證采煤機割通工作面端頭。,中部槽的斷面形狀有如圖1-14所示的三種。,（一）溜槽,溜槽兩端有凹凸端頭，便于相鄰溜槽的搭接，相鄰 溜槽的凹凸端頭及中板搭接好后，在外側(cè)凹槽中嵌入啞鈴形連接件連接。相鄰溜槽一般在水平方向上允許偏轉(zhuǎn)1020，在垂直方向上允許偏轉(zhuǎn)3040，以適應(yīng)水平彎曲和底板的起伏,整體鑄造的中部槽,過渡槽,中部槽的槽幫鋼中腰上的支座(見圖1-13)，供安裝鏟煤板、擋煤板和無鏈牽引齒條用。在綜采工作面使用時，液壓支架上的推移千斤頂，連接在擋煤板下部的長孔上，由于推移輸送機特別是拉移液壓支架的阻力很大，致使支座上的負荷特別大，如焊接不牢會拉壞支座。因此提高支座連接的可靠性是一個重要問題。,圖1-17 中部槽及其附件的連接 1-電纜槽；2-擋煤板；3-無縫牽引齒條：4-導(dǎo)向裝置；5-千斤頂聯(lián)接孔； 6-定位架；7-中部槽；8-采煤機導(dǎo)軌；9-鏟煤板,（二）刮板鏈,組成： 刮板鏈由鏈條和刮板組成，是刮板輸送機的牽引構(gòu)件。 作用：刮推槽內(nèi)的物料 類型：中單鏈、中雙鏈和邊雙鏈三種。 材料：優(yōu)質(zhì)合金鋼焊接而成，并經(jīng)熱處理和預(yù)拉伸處理， 特性：強度高、韌性大、耐磨和耐腐蝕。 1、刮板鏈,中單鏈,中單鏈用大直徑圓環(huán)鏈，強度很高且沒有受力不均問題，斷鏈事故少，刮板遇到刮卡阻塞，可偏斜通過，刮板變形時不會導(dǎo)致過鏈輪時跳鏈。,缺點是因鏈環(huán)尺寸大，所用鏈輪直徑增大，機頭、機尾的高度相應(yīng)增加，拉煤能力不如邊雙鏈，特別是對大塊較多的硬煤。,邊雙鏈的拉煤能力強，特別是對大塊較多的硬煤。但兩條鏈受力不均，特別是中部槽在彎曲狀態(tài)下運行時更為嚴重；,邊雙鏈,中雙鏈能較好地克服邊雙鏈受力不均的缺點，顯示出它的優(yōu)越性。,中雙鏈,（二）刮板鏈,目前使用的三種刮板鏈可作如下比較。 邊雙鏈的拉煤能力強，特別是對大塊較多的便煤。邊雙鏈兩條鏈受力不均，特別是中部槽在彎曲狀態(tài)下運行時更為嚴重。 中單鏈用大直徑圓環(huán)鏈，強度很高且沒有受力不均問題，斷鏈事故少，刮板遇到刮卡阻塞，可偏斜通過，刮板變形時不會導(dǎo)致過鏈輪時跳鏈。中單鏈的缺點是因鏈環(huán)尺寸大，所用鏈輪直徑增大，機頭、機尾的高度相應(yīng)增加，拉煤能力不如邊雙鏈，特別是對大塊較多的硬煤。 中雙鏈能較好地克服邊雙鏈受力不均的缺點，顯示出它的優(yōu)越性。,（二）刮板鏈,規(guī)格:1864mm，即用18mm的合金鋼材棒料，逐環(huán)彎曲成所需鏈環(huán)形狀及尺寸，合口焊接而成，鏈條與刮板用馬蹄形開口連接環(huán)連接。 圓環(huán)鏈已標準化， 圓環(huán)鏈規(guī)格是以鏈環(huán)棒料直徑和鏈節(jié)距的毫米尺寸表示，標準規(guī)格有七種：1040, 1450，1864，2286，30108。圓環(huán)鏈按強度劃分為b、c、d三個等級，d級強度最高， b級強度最低，c級居中。,圓環(huán)鏈制成一定長度的標準鏈段，按鏈段的長短又分為長鏈段和短鏈段，同時還有多種長度的調(diào)節(jié)鏈段，用來調(diào)節(jié)刮板鏈的長度，以適應(yīng)輸送機的長度變化和緊鏈需要。調(diào)節(jié)鏈的規(guī)格有95、39、31、23、15、7、5、3環(huán)。由于每一鏈段的兩條鏈條是配對組裝出廠的，其長度公差在規(guī)定的范圍內(nèi)，更換時也應(yīng)成對更換。另外，安裝圓環(huán)鏈時，在上槽中立環(huán)焊口應(yīng)該朝上，雙鏈的平環(huán)焊口應(yīng)該朝向溜槽中心。,（二）刮板鏈,刮板的間距，按所運物料的性質(zhì)和塊度，及安裝傾角確定。刮板間距過大，帶不了物料運行?；蛑荒軒硬糠治锪线\行；刮板間距過小，加大了鏈子重力，增加了運行阻力，還浪費了材料。雙鏈刮板鏈的刮板，還有支撐兩條鏈子，使之保持中心距，繞經(jīng)鏈輪的鏈環(huán)與鏈窩能正常嚙合的功用，刮板變形嚴重時，通過鏈輪時容易掉鏈。 2、連接環(huán)：連接刮板與鏈條 刮板與鏈條的連接，邊雙鏈式目前多采用圖1-20的方式，馬蹄形連接環(huán)的兩側(cè)套入鏈環(huán)，然后用螺栓與刮板連接；,圖1-18 中單鏈式刮板鏈 1-接鏈器：2-開口銷；3-刮扳，4-u型螺拴；5-自鎖螺母；6-圓環(huán)鏈,中單鏈式采用圖1-18的方式，刮板上有鏈窩，以此鏈窩與鏈條的平環(huán)相配，用特制的u形螺栓和自鎖螺母固定,中雙鏈式采用圖1-19的方式，刮板上有鏈窩，用卡鏈橫梁和刮板夾持平環(huán)，以螺栓和自鎖螺母固定。,（三）鏈接頭,作用：是將兩段刮板鏈條連接在一起。其型式有 1、側(cè)卸式鏈接頭 由兩個半圓環(huán)側(cè)面結(jié)合而成.兩個半圓環(huán)的形狀相同,一側(cè)有扁長形凸緣，另一側(cè)有可以容納凸緣的凹槽，中部則是圓形斷面的半圓環(huán)。安裝時，把兩根鏈段的一端分別套在這兩個半環(huán)上，然后把兩個半圓環(huán)的凸緣和凹槽互相對好，側(cè)向推壓結(jié)合成整體。為了防止在運轉(zhuǎn)過程中鏈接頭自動脫開，用限位塊卡在鏈接頭內(nèi)側(cè)兩條相對的凸棱上，并用彈簧銷穿過兩個半圓環(huán)和限位塊。 2.鋸齒式鏈接頭 由形狀相同的兩個半圓環(huán)組成,用鋸齒互相咬合,并用彈簧插銷2固定. 3.插銷式鏈接頭 由側(cè)開式接鏈環(huán)、卡塊及彈性圓柱銷組成。接鏈時其接鏈環(huán)處于水平位置，其開口朝溜槽中心線。取下彈性圓柱銷和卡塊，將前后兩端鏈條的端部立環(huán)套入接鏈環(huán)中，再裝上卡塊，并用彈性圓柱銷鎖緊，接鏈工作即告完成。,四、刮板輸送機的附屬裝置 （一）緊鏈裝置,刮板鏈安裝時，要給予一定的預(yù)緊力，使它運行時在張力最小點不發(fā)生鏈條松馳或堆積。給刮板鏈施加張緊力的裝置叫緊鏈裝置。 作用：拉緊刮板鏈，給刮板鏈施加一定的預(yù)緊力，使其處于適度的張緊狀態(tài)，以保證刮板鏈的正常運轉(zhuǎn)。 方法：是鏈輪反轉(zhuǎn)法。 原理：緊鏈時先把刮板鏈一端固定在機頭架附近，另一端繞經(jīng)機頭鏈輪固定在上槽。然后使鏈輪反轉(zhuǎn)，待鏈子張緊程度達到要求時，用緊鏈器將鏈輪制動住并使其停轉(zhuǎn)。拆除多余的鏈條，再用連接環(huán)接好刮板鏈。 方式：目前按使鏈輪反轉(zhuǎn)的動力源不同，應(yīng)用的方式有三種， 1、電動機反轉(zhuǎn)法，2、是液壓馬達反轉(zhuǎn)法，3、專用的液壓缸緊鏈。,（一）緊鏈裝置,鏈輪反轉(zhuǎn)法,根據(jù)使鏈輪反轉(zhuǎn)的動力不同分為,1.電動機反轉(zhuǎn)式緊鏈方式,2.液壓馬達緊鏈器,3.液壓缸緊鏈器,1.電動機反轉(zhuǎn)式緊鏈方式,緊鏈時先把刮板鏈一端固定在機頭架上,另一端繞經(jīng)機頭鏈輪，反向點動機頭部電動機使鏈輪反轉(zhuǎn)，將鏈條拉緊，如圖1-22所示。電動機停止反轉(zhuǎn)時，立即用一種制動裝置將鏈輪閘住，防止鏈條回松。拆除多余的鏈條,再接好刮板鏈. 這種緊鏈方式使用的緊鏈器有三種：棘輪緊鏈器、摩擦輪緊鏈器、閘盤緊鏈器。,鏈輪反轉(zhuǎn)的動力來自于電動機,1.電動機反轉(zhuǎn)式緊鏈方式,在型和型的減速器二軸的伸出端，棘輪固裝在二軸端。 作用：用棘輪閘住鏈輪，防止鏈輪反轉(zhuǎn)。 原理：手把在運行位置時，彈簧頂桿使插爪脫離棘輪，棘輪任意轉(zhuǎn)動，緊鏈時將緊鏈器把手搬到“緊鏈位置”，插爪被彈簧頂入棘輪的齒根，然后反向繼續(xù)開動電機，使機頭鏈輪反轉(zhuǎn)，因棘輪插爪的限制，電機停轉(zhuǎn)時鏈條不能回松。當鏈條被拉緊到有足夠拉力時，停止電動機，從鏈條自由端拆除多余的鏈段，將刮板鏈接在一起后點動電機使鏈輪反轉(zhuǎn)的同時，將手把復(fù)位到“運行位置”，使插爪脫開棘輪。拆除緊鏈掛鉤、即可正常運行。,(1)棘輪緊鏈器,(1)棘輪緊鏈器,(2)摩擦輪緊鏈器,摩擦輪緊鏈器如圖1-24，裝在和型減速器二軸的伸出端，制動輪固定裝在二軸端，閘帶環(huán)繞在制動輪外緣。制動時使用把手經(jīng)凸輪和拉桿將閘帶拉緊在制動輪緣上產(chǎn)生摩擦制動力。緊鏈操作與棘輪緊鏈器不同的是，緊鏈時需由兩人配合操作。一人開動電動機，一人操作凸輪手把。斷電時，立即搬動凸輪，用閘帶將制動輪閘住。緊鏈結(jié)束時，僅由一人搬轉(zhuǎn)凸輪，松開閘帶即可。摩擦輪緊鏈器比棘輪緊鏈器操作安全，它在減速器的安裝位置與棘輪緊鏈器相同。,作用：用制動輪閘住鏈輪，防止鏈輪反轉(zhuǎn),(3)閘盤緊鏈器,閘盤緊鏈器由閘盤和制動裝置組成，如圖1-25。閘盤裝在iii型減速器的一軸上。制動裝置安在聯(lián)接筒上，夾鉗式制動裝置如圖1-26所示,圖1-25 閘盤緊鏈器 l-減速器輸入軸；2-制動裝置；3-閘盤； 4-液力偶合器；5-聯(lián)接筒，6-彈性聯(lián)軸器,緊鏈時反轉(zhuǎn)開動電機，鏈輪反轉(zhuǎn)刮板鏈逐漸被拉緊，到電機停轉(zhuǎn)為止，立即搬動手輪，用夾鉗將閘盤閘住，同時切斷電機電源。慢慢反轉(zhuǎn)手輪松開夾鉗，放松被拉緊的刮板鏈，到指示器顯示出刮板鏈所需要的張緊力為止，立刻將閘盤閘死。拆去多余的鏈段，接好鏈子后，反轉(zhuǎn)手輪松開夾鉗，取下掛鉤。,圖1-25 閘盤緊鏈器 l-減速器輸入軸；2-制動裝置；3-閘盤； 4-液力偶合器；5-聯(lián)接筒，6-彈性聯(lián)軸器,圖1-26夾鉗式制動裝置 l-銷軸，2-連接座；3-調(diào)節(jié)螺釘，4-螺母，5-油缸體；6-三通； 7-空心螺釘；8-指針機構(gòu)；9-柱塞，10-張力指示器：11-軸套；12-絲杠； 13-手輪；14-夾板，15-閘塊：16-右夾鉗；17-左夾鉗；18-閘盤,2.液壓馬達緊鏈器,第二種緊鏈方式使用液壓馬達，安在聯(lián)接筒上，減速箱一軸上裝緊鏈齒輪，如圖1-27。 鏈輪反轉(zhuǎn)的動力來自于液壓馬達 作用：1、液壓馬達帶動鏈輪反轉(zhuǎn) 2、液壓實現(xiàn)緊鏈齒輪的嚙合與松開,圖2-28 液壓馬達緊鏈裝置的液壓及機械傳動系統(tǒng)圖 1主減速器，2緊鏈齒輪； 3惰輪；4緊鏈減速器； 5齒輪插爪；6液控鎖； 7彈簧；8液壓馬達； 9壓力表；10液控單向閥； 11梭閥；12安全閥； 13手動換向閥；14截止閥； 15溢流閥；16操作手把； 17電氣閉鎖裝置；18緊鏈掛鉤,液壓馬達緊鏈裝置的液壓系統(tǒng)及機械傳動系統(tǒng)如圖228所示。 工作原理：緊鏈時，將手把扳到j(luò)位，惰輪將主減速器一軸上的緊鏈齒輪與緊鏈減速器上齒輪嚙合。手動換向閥扳到緊鏈位置，壓力液經(jīng)梭閥進入液控鎖，克服彈簧壓力，使插爪從齒槽中脫出，液壓馬達供壓力液，帶動機頭鏈輪反轉(zhuǎn)緊鏈，緊接力的大小用溢流閥調(diào)節(jié)。當達到鏈條的初張力時，將手動換向閥扳到中間位置，馬達停止，液控鎖卸壓。刮板鏈保持張緊狀態(tài)。拆除多余的鏈條后，液壓馬達帶動刮板鏈正轉(zhuǎn)，緊鏈掛鉤松開后，停止馬達運轉(zhuǎn)，卸除緊鏈掛鉤，將手把扳到k位，惰輪脫開緊鏈齒輪，關(guān)斷截止閥完成緊鏈操作。,緊鏈時，電動機斷電-掛好緊鏈掛鉤-緊鏈齒輪嚙合-手動換向閥扳到緊鏈位置，壓力液經(jīng)梭閥進入液控鎖，克服彈簧壓力，使插爪從齒槽中脫出-馬達供液帶動鏈輪反轉(zhuǎn)-達到張緊力時-將手動換向閥扳到中間位置-馬達停轉(zhuǎn)-液壓制動-拆除多余鏈條-馬達正轉(zhuǎn)-制動松開-馬達停轉(zhuǎn)-緊鏈齒輪脫開。,3.液壓缸緊鏈器,第三種緊鏈方式是使用單獨的液壓缸緊鏈器。 鏈輪反轉(zhuǎn)的動力來自于液壓缸 這種緊鏈器是一個帶增壓缸的液壓千斤頂裝置，由泵站供給壓力液，緊鏈時需要將它的抬到緊鏈位置使用。 上述各種緊鏈裝置中: 棘輪緊鏈器和摩擦緊鏈器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但它不能顯示出鏈子張力的大小。 其余三種都能顯示和準確控制鏈子的張力。 液壓馬達緊鏈裝置的操作簡單，安全性高。 液壓缸緊鏈器使用雖不方便，但它可以移到任何部位使用。,(二)推移裝置,綜采工作面，推溜和移架工作是由推移千斤頂完成的?；钊麠U伸出時推移輸送機，缸體前移時移動液壓支架； 普采工作面和炮采工作面或臨時支護時，配備推移刮板輸送機的液壓推移裝置。稱為單體液壓推溜器 1、布置:在采煤工作面的布置如圖1-30所示。間隔一定距離裝設(shè)一個推溜器；壓力液由設(shè)順槽內(nèi)的泵站，經(jīng)高低壓管路循環(huán)。如采用外注式的液壓推溜器，用注液槍注液，不需在推溜器上連接固定管路。液壓推溜器使用的液體為含35乳化油的中性水溶液。,(二)推移裝置,單體液壓推溜器在采煤工作面的布置如圖1-30所示。間隔一定距離裝設(shè)一個推溜器；壓力液由設(shè)順槽內(nèi)的泵站，經(jīng)高低壓管路循環(huán)。如采用外注式的液壓推溜器，用注液槍注液，不需在推溜器上連接固定管路。液壓推溜器使用的液體為含35乳化油的中性水溶液。,(二)推移裝置,推溜器,原理,圖2-29 單體液壓推溜器安裝圖 1擋煤板；2活塞桿接頭；3缸體；4底座；5斜撐支柱,倒裝：推溜器的活塞桿與底座連接，底座被木支柱和木楔頂緊，推溜器的缸體與輸送機相連。 正裝：推溜器的活塞桿與輸送機相連，推溜器的缸體與底座連接。 不論正裝或倒裝，推輸送機時用支柱和木楔壓住底座。缸體前移時木支柱和木楔落下。,(三)錨固裝置,作用：1、刮板輸送機在傾角較大的工作面工作有下滑可能時，用以固定、防滑之用。 2、拖移輸送機的機頭及轉(zhuǎn)載機 組成：單體液壓支架和錨固架 錨固架與機頭架、機尾架連接。使用液壓支架的泵站。 工作過程：機頭的錨固：刮板輸送機工作時將雙柱錨固器的前、后柱升起，支撐牢固，就達到錨固刮板輸送機機頭部。拖移刮板輸送機機頭部及轉(zhuǎn)載機，先降落雙柱錨固器的前、后柱，再完成機頭部及轉(zhuǎn)載機歷推移動作； 機尾的錨固：刮板輸送機工作時，機尾錨固裝置的立柱升起，支撐牢固；在推移機尾時，先降落立機關(guān)事務(wù)管理局，釋放錨固支撐，待完成推移作業(yè)后，再行升柱錨固。,(四)擋煤板,安裝：靠采空區(qū)側(cè)裝有擋煤板。 作用：是一個有多種功能的組合件，防止煤向采空區(qū)灑落，為采煤機導(dǎo)向，放置電纜和水管，為千斤頂提供連接點等。,圖1-17 中部槽及其附件的連接 1-電纜槽；2-擋煤板；3-無縫牽引齒條：4-導(dǎo)向裝置；5-千斤頂聯(lián)接孔； 6-定位架；7-中部槽；8-采煤機導(dǎo)軌；9-鏟煤板,(五)鏟煤板,安裝：靠煤壁側(cè)裝有鏟煤板， 作用：推移中部槽時用來清理工作面的浮煤，防止輸送機傾斜。它固定在中部槽的支座上。安裝后上緣應(yīng)低于槽幫，下緣要超出槽底，寬度方向與采煤機滾筒應(yīng)有一間隔，如圖1-1。,圖1-17 中部槽及其附件的連接 1-電纜槽；2-擋煤板；3-無縫牽引齒條：4-導(dǎo)向裝置；5-千斤頂聯(lián)接孔； 6-定位架；7-中部槽；8-采煤機導(dǎo)軌；9-鏟煤板,第三節(jié) 橋式轉(zhuǎn)載機,布置:安裝在采煤工作面的下順槽. 機頭與帶式輸送機機尾搭接,機尾與工作面刮板輸送機機頭搭接 作用:一是將工作面刮板機運出的煤炭 抬高轉(zhuǎn)載到順槽膠帶輸送機上。 二是帶式輸送機減少膠帶伸縮、拆裝次數(shù),從而實現(xiàn)采區(qū)運輸全面機械化的目的。,橋式轉(zhuǎn)載機實際上是一種可以縱向彎曲和整體前移的短刮板輸送機，其傳動系統(tǒng)和驅(qū)動裝置完全與刮板機相同。主要不同點是，機身有一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來與膠帶機搭接。當工作面刮板機向煤壁推移后，轉(zhuǎn)載機也向順槽方向移動相應(yīng)的距離，當轉(zhuǎn)載機移動到搭接的極限位置時，膠帶機縮短 或伸長，以便使膠帶機能繼續(xù)前移。,第三節(jié) 橋式轉(zhuǎn)載機,第三節(jié) 橋式轉(zhuǎn)載機,橋式轉(zhuǎn)載機主要由導(dǎo)料槽、機頭小車、機頭部、中間懸橋段、爬坡段、水平裝載段和機尾部等組成。,1.導(dǎo)料槽裝在轉(zhuǎn)載機的最前端，用以將轉(zhuǎn)載機落下的煤炭，導(dǎo)裝入膠帶機的中間，以防跑偏，并減輕物料對膠帶的沖擊；機頭部固定在機頭小車上用于實現(xiàn)與膠帶機的搭接及相對移動。機頭小車由橫梁和車架組成, 帶著轉(zhuǎn)載機在軌道上行走.,一、橋式轉(zhuǎn)載機的組成及其功用,2.中間懸橋部分由標準槽、擋板和封底板組成。,3.爬坡段將機身在垂直面上改變方向，從巷道底板順利升高，以使轉(zhuǎn)載機機頭搭接在膠帶輸送機機尾上。它通過一節(jié)凹形溜槽使機身上傾10，接入幾節(jié)中部溜槽后，再通過一節(jié)凸形溜槽把機身折10到水平方向，與懸橋部分的標準溜槽相連。,4.水平裝載段，主要用于承接由刮板機卸下的煤炭，它落在巷道底板上，并以封底版作為滑撬，在底板上向前滑動,二、推移方式 橋式轉(zhuǎn)載機與可伸縮帶式輸送機機尾段的搭接重疊及配合關(guān)系有兩類:一類如圖所示,搭接重疊長度較大,一般為10m20m,有的可達30m以上,利用小絞車或本身配帶的自移機構(gòu)拉移.當采空區(qū)巷道維護時,工作面推進5m時移動1次;當采空區(qū)巷道不維護時,轉(zhuǎn)載機與工作面刮板輸送機同步推進.當轉(zhuǎn)載機前移到搭接的極限位置時,必須縮短可伸縮帶式輸送機(后退式采煤),方可繼續(xù)移動轉(zhuǎn)載機.另一類是轉(zhuǎn)載機機尾與交叉?zhèn)刃妒焦伟遢斔蜋C的機頭連接成一體,用工作面端頭支架推移千斤頂同時推移工作面刮板輸送機和轉(zhuǎn)載機.,szz1200/400型轉(zhuǎn)載機,刮板輸送機選擇計算,第一步：根據(jù)運輸生產(chǎn)率和運輸距離，參照刮板輸送 機技 術(shù)特征參數(shù)進行初步選型 第二步：在初選輸送機的基礎(chǔ)上進行驗算，內(nèi)容包括： (1)輸送能力； (2)運行阻力 (3)電動機功率； (4)刮板鏈強度。,第五節(jié) 刮板輸送機的安裝、運轉(zhuǎn)、維護和故障處理,一安裝與試運轉(zhuǎn) 1安裝： 總要求“三平、三直、一穩(wěn)、二齊全、一不漏、兩不準” 三平:溜槽接口要平,電機與減速器底座要平,對輪中心線要平;三直:機頭、溜槽、機尾要直，電機與減速器中心要直，鏈輪要直；一穩(wěn)；整臺機器安設(shè)要穩(wěn)，開動時不擺動；二齊全；刮板要齊全，鏈環(huán)螺栓要齊全：一不漏：溜槽接口要嚴密不漏煤，兩不準；運轉(zhuǎn)時刮板不跑偏、不飄鏈。 2試運轉(zhuǎn)： 1）地面試運轉(zhuǎn)：全面檢查，空載運行，檢查電動機、液力耦合器、減速器等是否正常 2）井下試運轉(zhuǎn)：a空載試運轉(zhuǎn) b負載試運轉(zhuǎn),第五節(jié) 刮板輸送機的安裝、運轉(zhuǎn)、維護和故障處理,二使用與維護 1使用：開機 （1）認真檢查崗位環(huán)境頂板維護是否可靠，如有問題立即處理。當工作面準備就緒，班組長先向轉(zhuǎn)載機司機發(fā)出開機信號，當轉(zhuǎn)載機正常支這轉(zhuǎn)后，再發(fā)出刮板輸送機開機信號，確認輸送機上無人作業(yè)時，先點動開機1次，然后打開機頭的噴霧裝置，最后正常開機。啟動時要一開一停23次無問題才能正常啟動。 （2）開機過程中要保持注意力高度集中，時刻注意隨煤出來的鐵柱、頂梁、矸石、大塊煤，一旦發(fā)現(xiàn)要及時將其取出，并配合打炭工破碎卡在機頭處的大塊煤（矸），防止頂壞刮板輸送機和進入溜煤眼。運生中要注意電動機、減速器的聲音是否正常，是否有劇烈振動，電動機、減速器、聯(lián)軸器及大軸等溫度是否正常，如有問題，及時向班組長匯報，停機并協(xié)助處理。,第五節(jié) 刮板輸送機的安裝、運轉(zhuǎn)、維護和故障處理,（3）運行中，無特殊情況一般不要停機，避免重載啟動。停機后，如因負荷過大，連續(xù)啟動23次，（每次啟動時間不得超過15s）仍不能啟動，要及時通知有關(guān)人員卸載，當確認卸載適度時，再重新開機。 （4）在運完中部槽中的煤炭后，再空運轉(zhuǎn)幾個循環(huán)，以便于將煤粉從中部槽槽幫滑道內(nèi)清除干凈，防止煤粉結(jié)塊而增大啟動負載的運行阻力。 （5）輸送機運行時，不要將其推移成許多彎曲段，使附加張力增加；除機頭機尾可以停機推移外，工作面內(nèi)的中部槽要在輸送機運行中推移，不準停機推移。運行中應(yīng)滯后采煤機后滾筒15m處開始推移溜槽，不得推成急彎，彎曲長度不得小于12節(jié)中部槽為宜，以防折斷啞鈴栓及損壞其他部件。 （6）盡量避名頻繁啟動，嚴禁強制啟動和超載運行。無載時不年長時空運轉(zhuǎn)。,第五節(jié) 刮板輸送機的安裝、運轉(zhuǎn)、維護和故障處理,（7）不年用腳踩刮板鏈的方法，處理飄鏈；不得在運行中砸大塊或者搬運大塊煤，應(yīng)停機進行處理。處理事故時必須切斷電源。 （8）減速器的冷卻器要保持良好的工作狀態(tài)，嚴禁在井下打開減速器。勤清掃機頭、機尾兩側(cè)的浮煤及驅(qū)動裝置上的煤粉和集塵，以利散熱。 停機 工作要求停機或前面輸送機發(fā)來停機信號時，要及時停機，嚴禁長時間空負荷運轉(zhuǎn)。下班時，必須把輸送機開空，停機后頭閉機頭噴霧裝置，把機頭附近清理干凈。 注意事項,第五節(jié) 刮板輸送機的安裝、運轉(zhuǎn)、維護和故障處理,3.注意事項 處理問題期間應(yīng)閉鎖刮板輸送機和采煤機,嚴格非作業(yè)人員操作,禁止任何人在運轉(zhuǎn)的刮板輸送機上站立或行走;運行時,不準人員從機頭上部跨越;不準清理轉(zhuǎn)動部位的煤粉或用手調(diào)整刮板鏈;正常運行時,司機