630-180刮板輸送機使用說明書.doc

目 錄一、概述-2二、主要技術特征-3三、輸送機機工作原理及組成結構-431輸送機的工作原理-432輸送機的組成結構-4四、輸送機的安裝和試運轉-1241輸送機的地面安裝與試運轉-1242輸送機下井和在工作面安裝、試運轉-15-五、輸送機的日常維護和潤滑-18六、輸送機的一般故障及處理方法-21七、使用刮板輸送機防止傷人的一般安全措施-24八、“前溜”和“后溜”的異、同點-26九、附圖部分-27sgd-630/180型刮板輸送機一、概述sgd-630/180型刮板輸送機是西北煤礦機械一廠綜合國內(nèi)外同類型刮板輸送機的優(yōu)點，結合我國具體情況而研制的中厚、薄煤層回采工作面刮板輸送機。使用于回采及放頂煤回采工作面，可實現(xiàn)工作面落煤、裝煤、運煤機械化。也可使用于某些場合的煤炭運輸作業(yè)。該輸送機在性能、結構、配套方面比國外同類型輸送機更為適合我國煤礦井下的使用條件和使用場合，尤其與輕放綜采支架配套還可適用后溜拉煤，適合面較廣。該輸送機可根據(jù)用戶的要求提供多種擋煤板、鏟煤板分別與不同型號的采煤機及液壓支架組成理想配套關系，既可用于高檔普采工作面，也可用于綜合機械化采煤工作面。適合采高0.7-3.1米的中厚煤層或薄煤層工作面；適合采煤機有鏈牽引時工作面傾角250、無鏈牽引時工作面傾角350；適合工作面長度200米，適應工作環(huán)境也較寬。sgd-630/180型刮板輸送機型號表示的意義：s-輸送機，g-刮板，d-中單鏈630-表示中部槽外寬為630mm180-表示裝機功率為180kw（290 kw）二、主要技術特征1、設計長度 200米2、輸送量 350-400噸/小時3、刮板鏈速度 0.92米/秒4、刮板鏈 圓環(huán)鏈規(guī)格 2692毫米 圓環(huán)鏈破斷拉力 850千牛 刮板間距 920毫米5、電動機 型號 dsb-90 功率 290kw 轉速 1475轉/分 電壓等級 1140/660v6、中部槽規(guī)格(長寬高) 1250630222毫米7、緊鏈裝置 型式 機械閘盤式緊鏈器 8、可彎曲性能 水平彎曲度 10 垂直彎曲度 309、液力偶合器型式 水介質(zhì)液力偶力合器yoxd450s(a) 10、 減速器速比 39.86:1 三、輸送機工作原理及組成結構31工作原理作為裝煤、運輸和卸煤的承載機構，要求輸送機須有較大的輸出功率,主機的驅動是由電動機通過聯(lián)軸器、減速器將功率傳遞給鏈輪軸系統(tǒng)，由該系統(tǒng)帶動封閉的刮板鏈條進行循環(huán)運轉而完成運煤，卸煤的功能。采煤機的牽引軌道是與主機溜槽連接的擋煤板上所設的導向裝置，以保證采煤機在工作狀態(tài)時運行平穩(wěn)。液壓支架的推移支點，是擋煤板耳板上的連接孔位置，擋煤板還可安放電纜夾板，固定電纜，水管等裝置，并起到保護作用。鏟煤板在推移過程中能自動清除浮煤，保證工作面生產(chǎn)的順利進行。見附圖1傳動系統(tǒng)示意圖。32輸送機組成結構刮板輸送機是由主機、擋煤板、鏟煤板、機頭尾墊架等主要部分組成，主機部分主要包括機頭傳動部、機頭尾過渡槽、連接槽、1.25米中部槽及機尾傳動部等主要部件組成（見附圖2輸送機示意圖、附圖3輸送機中心斷面圖）。（一）、機頭傳動部輸送機機頭傳動部布置在工作面下順槽，是由機頭、緊鏈裝置、液力偶合器、減速器、電動機等重要零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將電動機、液力偶合器連成一體，減速器通過螺栓可以按照工作面需要安裝在機頭任一側。減速器與機頭主軸動力的傳遞是通過減速器第四軸漸開線花鍵與機頭主軸內(nèi)花鍵的嚙合來實現(xiàn)的（見附圖4）。（1）、機頭機頭以落地的墊架為基礎，用螺栓將其與機頭連為一體（見附圖5）。、鏈輪軸組鏈輪軸組是整個輸送機中的主要部分，主要是由軸將軸承、密封件、鏈輪、定位套等連為一體（見附圖6），并沒有軸承注油管道，其動力是從一端的花鍵軸輸入，其中的鏈輪是采用合金鋼鍛造而成，為了增強其強度和延長使用壽命，采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理，一般在投入使用后，建議半年左右調(diào)換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面以延長使用壽命。、拔鏈器拔鏈器的作用是在刮板鏈卸載之后防止園環(huán)鏈卡在鏈輪內(nèi)而不在正常分離點脫離。并可清除夾持在鏈輪糟內(nèi)的煤矸等異物，保證鏈輪和刮板鏈正確嚙合，延長使用壽命在拔叉兩端堆焊高錳鋼耐磨層。當其磨損后可再次堆焊修復，拔鏈器和機頭架用壓板定位，其上用護板蓋上。 、機頭的安裝 機頭的安裝步驟如下：a、將所有的安裝面、安裝孔、鍵槽及溝槽進行清洗修整，涂少許潤滑脂，以便安裝折卸和防銹。b、將拔鏈器及其附件安裝在機頭架上。c、將裝配好的鏈輪軸組裝入機頭架端頭的缺口，并裝上壓塊、用六角螺釘及園螺母緊固在機頭架上。d、檢查裝配零部件是否符合要求。機頭的拆卸 機頭的拆卸與裝配順序相反，并注意以下幾點：a、拆出的易失、易混、易銹零件應采取相應的防護措施。b、對拆出的零部件的配合部位，須采取防砸、防銹措施。（2）、9j系列減速器（二軸緊鏈） 、減速器的結構和組成（見附圖7）該減速器是一種平行排列三級、園錐、園柱，總傳動比為39.86：1，輸入轉速為1475轉/分，額定傳遞功率為90千瓦，輸出轉速37轉/分。 本減速器第一級齒輪為螺旋錐齒輪，第二級齒輪為斜齒園柱齒輪。箱體為剖分式上下對稱結構，可以在機頭架兩側互換安裝使用。但不論何種安裝均需將減速器透氣塞裝在減速器上端，而將磁性油塞裝在下面。減速器的結構：由上箱體、下箱體、第一軸、第二軸、第三軸、第四軸、冷卻裝置等組成。第一軸主要由軸螺旋錐齒輪、軸承、密封膠圈、隔離套等組成（見附圖8）。 第二軸由斜齒園柱齒輪、螺旋錐齒輪、軸承等組成 第三軸由斜齒園柱齒輪、軸園柱齒輪、軸承等組成。 第四軸由軸園柱齒輪、軸承等組成。、減速器的調(diào)整在組裝減速器時，特別要注意各齒輪面接觸區(qū)、齒側間隙、軸向游隙的調(diào)整。各間隙及接觸區(qū)的調(diào)整借助于安裝與各軸的調(diào)整墊片組實現(xiàn)。各軸向游隙要求。 減速器的游隙 mm表1第一軸第二軸第三軸第四軸0.15-0.250.25-0.350.2-0.40.2-0.4螺旋錐齒輪副的最小齒側間隙為0.21mm，接觸斑點沿齒高和齒長方向不小于50%。園柱齒輪副的最小齒側間隙為0.21mm，接觸斑點沿齒高不小于40%，沿齒長不小于50%。 螺旋錐齒輪滿載時的正確接觸區(qū)比空載時的接觸區(qū)要擴大。 螺旋錐齒輪的接觸區(qū)應調(diào)整到沿齒長和齒高方向不小于50%。但絕對避免接觸區(qū)在齒輪的小端。螺旋錐齒輪失效后必須成對更換。使螺旋錐齒輪獲得良好的接觸區(qū)，裝配時利用第一軸及第二軸上的調(diào)墊片進行調(diào)整。將小齒輪和大齒輪沿各自的軸向移動直到獲得良好的接觸區(qū)為止（見附圖7）。、減速器的潤滑 本減速器不同的部分分別采用了油脂、浸油及飛濺式潤滑方式。減速器第二、三、四軸上的齒輪副連同軸承采用浸油及飛濺式潤滑。第一軸軸承的潤滑方式可根據(jù)使用條件進行選擇。當工作面傾角小于20度時、第一軸軸承采用稀油潤滑。 當工作面傾角大于20度時，第一軸需改用油脂潤滑，即在第一軸固定套增裝一個 pg 95 x120x 12的密封膠圈,同時將油塞換為油嘴m10x1,可用油槍壓入鋰基潤滑脂。減速器潤滑油的牌號為:syb1102-60s,h 57-18、syb1102-60s ,57-22雙曲線齒輪油或150號極壓齒輪油。嚴禁將不同牌號的混合使用。注油量可按減速器傾斜角度決定，傾斜角0-7度可注入23升，傾斜角8度-15度可注入26升，此時打開第二軸承上的油塞，潤滑液剛好流出，若傾角為15度-20度則傾角每增加1度，應增注潤滑油一升。必須嚴格控制油量。若注量少則齒輪和軸承潤滑的不到保證，若注油量過多將會增高減速器油溫。嚴禁將潤滑油充滿整個減速箱。 必須注意減速器在發(fā)貨時已將潤滑油放出。投入運行前必須按要求重新注油。 減速器在負荷運載200小時之后，必須將減速器箱體內(nèi)的油放出并清洗干凈，按要求更換新的潤滑油。以后每半年換油一次，若遇下列情況之一也必須及時換潤滑油。 a、潤滑油中異物含量超過2% b、潤滑油中金屬磨料超過0.5% c、潤滑油中含水量超過2%輸送機投入運行后，對減速器內(nèi)油量每班檢查一次。打開減速器油塞檢查減速器內(nèi)潤滑是否符號標準。每班檢查一次透氣塞，如有堵塞或擠壓變形現(xiàn)象要求及時處理好，保證透氣暢通。、減速器的常見故障及處理方法故 障原 因處 理 方 法減速器 有異響1、第一軸（前節(jié)軸）有問題2、齒輪嚙合不好3、軸承或齒輪過度磨損損壞4、減速器內(nèi)有金屬等雜物5、軸承間隙過大6、機件損壞1、檢查第一軸情況2、檢查、調(diào)整齒輪嚙合情況3、更換磨損或損壞的齒輪和軸承4、清除減速器內(nèi)的金屬等雜物5、調(diào)整好軸承軸向間隙6、修理或更換機件減速器油溫過高1、潤滑油牌號合格或潤滑油有雜質(zhì)不干凈或變質(zhì)2、潤滑油過多3、箱體外部散熱不好，被浮矸、煤或雜物覆蓋4、冷卻裝置堵塞或失效1、按規(guī)定更換合格的潤滑油2、放出多余的潤滑油3、清除浮矸、煤、雜物4、檢查處理保冷卻正常減速器漏油1、油封件損壞2、減速器箱體結合面不嚴，軸承蓋螺栓擰的不緊或殼體有損壞的地方1、更換損壞的密封件2、擰緊各結合面及軸承蓋的螺栓，檢查殼體，嚴禁結合面加墊（3）、液力偶合器作用 液力偶合器安裝在電動機和減速器之間，其主要作用是把電動機的動力傳遞到減速器，使電動機在無負載的情況下啟動至正常速度，使輸送機起動平穩(wěn)、增加起動轉矩、限制過載、減緩傳動系統(tǒng)的沖擊、振動。（4）、緊鏈裝置緊鏈裝置由緊鏈器、阻鏈器兩部分組成，緊鏈器為閘盤式緊鏈器，它安裝于減速器第二軸上。它是由手輪、導輪、支撐板、鉗臂、閘塊等組成（見附圖9）。它借助于輸送機電動機的動力，漲緊或松開輸送機刮板鏈。當順時針轉動手輪時，通過導套內(nèi)的絲杠帶動鉗臂合攏，從而使閘塊抱住閘輪起到制動作用。反之，若逆時針松開手輪則鉗臂張開解除制動。阻鏈器在緊鏈時用以阻止上鏈，它主要由左阻臂和右阻臂組成（見附圖10）。緊鏈時將阻鏈器放置于中部槽內(nèi)，將阻鏈器楔塊張開且將阻鏈板下凸臺卡在中板孔眼內(nèi)，當點車時，使上鏈緩緩運行至阻鏈器時，受到機械阻力而使刮板鏈漲緊，此時，順時針轉動手輪，閘徹底包緊后，切斷動力源，然后，接上刮板鏈，使其形成封閉鏈環(huán)，撤去阻鏈器，再逆時針松開手輪，上下鏈閉和，再啟動電機時，刮板鏈可在槽內(nèi)運行了。（二）、刮板鏈刮板鏈是輸送機輸送煤炭的動力部件，它安裝在溜槽內(nèi)，其動力來源于鏈輪，通過刮板鏈與機頭、機尾鏈輪的有序嚙合形成封閉的輸送系統(tǒng)，使煤炭按預定方向輸送出去。組裝刮板鏈時應注意以下幾：a、刮板方向必須一致，半月形面朝運送方向；b、圓環(huán)鏈的立環(huán)漢焊口要背離溜槽中板，即上鏈立環(huán)焊口朝上，下鏈立環(huán)焊口朝下；c、每條光鏈單環(huán)總數(shù)務必保證是奇數(shù)，即所有聯(lián)結活環(huán)保證在立環(huán)位置，嚴禁在平環(huán)位置；d、隨著安裝中部槽同時將所加長的光鏈使上標記，以防鏈子擰氣；e、主機全部安好后，大鏈第一次閉合時，鏈子不要掐的太緊，以方便補加刮板為宜。f、加刮板時不要一次加很多時再循環(huán)運轉溜子，每加一定量的刮板后，將溜子開動幾個循環(huán)，以運轉順暢、無卡勁后再接著補加刮板；g、刮板u形螺栓放松母的擰緊力矩不小于0.5kn.m,并且要求經(jīng)常檢查、緊固放松螺母。（三）、溜槽、鏟煤板、擋煤板 溜槽（見附圖11）、鏟煤板（見附圖12）、擋煤板（見附圖13）共同構成工作面輸送機煤流通道，輸送機裝置擋煤板增加了輸送斷面，從而加大了輸送機的運載能力，適宜的擋煤板可以有效地控制工作面落煤，而且又為液壓支架和推移千斤頂提供安裝基礎，擋煤板上有齒軌座可安齒軌，齒軌是采煤機運行的軌道，該擋煤板與電纜槽為一體，所以它又是輸送機固定電纜和冷卻水管的支撐體，同時又是采煤機活動電纜和冷卻水管運行的支撐體和導向體，其中特殊擋板（見附圖14）裝在輸送機中部。（四）、機尾傳動裝置 機尾傳動裝置除了不安裝閘罩及緊鏈機構外，其余零部件均和機頭傳動部相同（見附圖15），且具有互換性，機尾零部件安裝使用要求同機頭傳動部。四、輸送機的安裝和試運轉41地面安裝與試運轉 輸送機在未下井之前，為檢查其機電性能及配套和合理性，同時使安裝維護人員熟悉和掌握有關操作技術和本機性能，應在地面安裝和試運轉。（1）、安裝前的準備工作參加安裝試運轉人員，應認真閱讀刮板說明書，配套產(chǎn)品的說明書及其他有關資料，熟悉該機結構，工作原理，操作程序和注意事項。按輸送機的出廠發(fā)貨明細，對所有零部件、附屬件、備件及專用工具等均逐項檢查，應完整無損。按著整機所帶技術資料，對所有零部件進行外觀質(zhì)量，幾何形狀檢查，如有碰傷、變形、銹蝕，應進行修復和除銹。準備好安裝工具和潤滑油脂。（2）輸送機安裝程序及注意事項安裝人員應始終遵守安全操作規(guī)程，嚴防事故發(fā)生；將安裝用所有零部件運至安裝地點，按預定安裝位置排放整齊；組裝好機頭、機尾傳動部，機頭傳動部安裝方向必須和實際工作面一致。安裝溜槽和刮板鏈a、安裝前檢查好每條鏈條的環(huán)數(shù)，每條單鏈鏈條環(huán)數(shù)必須是奇數(shù)，以保證連接各單鏈條時的連接環(huán)在立環(huán)位置；b、將接好的刮板鏈繞過機頭傳動部的鏈輪，由機頭鏈輪的下面穿過6米長；c、接長底鏈至機尾，將接好刮板鏈的刮板歪斜能使刮板進入溜槽為止；d、將過渡槽擺放在刮板鏈上，然后將刮板鏈拉直，使刮板進入下槽運行軌道為止，按著這樣的方法可以依次安裝其他溜槽和刮板鏈段，一直安到機尾傳動部，將刮板鏈由機尾傳動部繞過鏈輪放在中板上，參照下鏈組裝方法組裝上鏈；e、在安裝底鏈時逐次將溜槽對裝，溜槽的搭接和運送方向呈順茬，對接后用聯(lián)接活環(huán)連接閉合；f、在敷設溜槽時，其下部不許有木塊、石塊等障礙物，并注意防止下刮板鏈掉到溜槽外邊；安裝擋煤板、鏟煤板 依次安裝擋煤板、鏟煤板，緊固溜槽兩側螺栓使擋煤板、鏟煤板及溜槽成一體，同時擋煤板上電纜槽之間的銷軸也需依次裝入其圓管中，并加以固定。特殊擋板一般安裝在整機的中部，以便將采煤機動力電纜由該擋板下方引入其電纜槽內(nèi)。漲緊輸送機刮板鏈 將阻鏈器安裝在輸送機連接槽上的預定位置，按下述步驟緊鏈：a、啟動機頭電機反轉直到偶合器打滑和減速器第一軸扎閘盤停止轉動為止； b、立即轉動手輪閘住制動輪，并切斷電動機電源；c、利用手輪漫漫松開制動輪上的夾鉗，直到鏈子所需張力為止；d、重新利用手輪閘住制動輪，以便安全地拆鏈和選用調(diào)節(jié)鏈將刮板鏈閉合起來；e、接完鏈之后特別要注意要緩慢地完全松開制動輪，然后取下阻鏈器，接通電動機電源，可按正常狀態(tài)啟動輸送機。緊鏈時要特別注意安全，要注意阻鏈器的固定位置，不可松動、滑動。（3）輸送機地面運轉，配套安裝運行及全面檢查輸送機安裝好后，對安裝情況進行全面檢查； a、減速器、偶合器的用油牌號及注入量應和說明書一致。（減速器、偶合器做完出廠試驗后以將油放出）b、各部位緊固件應牢固可靠。c、溜槽搭接要平滑d、各注部位應按要求注油e刮板鏈的組裝需無翻扭、刮卡現(xiàn)象f、各段之間的連接銷和電纜之間的銷軸應聯(lián)接完好g、電纜槽之間的聯(lián)接板、搭接板的安裝是否正確可靠h、電纜線、信號線的安放、連接是否正確可靠檢查完后做空運轉試驗a、點動電動機看機頭和機尾電動機旋轉方向是否一致；b、點動電動機應無刮卡及異常聲響c、調(diào)整機頭電動機、機尾電動機的啟動順序，應使機尾傳動電機超前于機頭傳動電動機，一般間隔時間為0.5秒3秒d、檢查電動機、減速器、偶合器、鏈輪軸組等機件有無異常聲響及發(fā)熱現(xiàn)象；e、檢查刮板鏈與鏈輪的嚙合是否平滑，刮板鏈在整個上下鏈道中有無阻卡現(xiàn)象輸送機與配套設備的安裝運轉 輸送機試運轉后，應與配套的采煤機、轉載機、液壓支架進行配套組裝，并檢查配套的正確性，確認無誤方可進行聯(lián)合試驗。42輸送機下井和在工作面安裝及試運轉（1）、輸送機下井注意事項各機件應完好無損，否則應進行修復整體下井的零部件應將聯(lián)接件、緊固件緊固可靠若礦井條件允許，傳動裝置可整體下井本著“溜槽搭接和輸送方向要順茬”的原則，溜槽下井時要將機頭、連接槽、過渡槽、中部槽及其附件等按核定好的順序裝車。（2）、輸送機在工作面安裝前的準備工作、工作面應按測量線檢查其直線性，去掉多余的煤、矸，去除凹凸棱坎，填平溝槽。維護好頂板，找平底版，必須進行清理，清除雜物。各零部件下井前應標明其運送地點。刮板鏈在下井前要檢查好，確保每條鏈環(huán)數(shù)為奇數(shù)（3）、工作面輸送機鋪設安裝 應根據(jù)地面的安裝情況、礦井的運輸條件及工作面的實際情況，制定現(xiàn)場鋪設工藝及安裝流程，所安裝的輸送機要平直，且與順槽相垂直。安裝中應注意幾點：a、機頭按設計位置擺放；b、跨減速器時要避免一次性將花鍵軸頂或壓到位，要以能帶上螺母為開距，邊緊螺母邊壓入；c、跨減速器前應將減速器側的所有機頭聯(lián)結螺栓緊固好；d、按中部槽時，小啞鈴銷務必放正，以保證所上擋煤板能貼嚴、緊固到位；e、按過渡槽時務必先將舌槽內(nèi)的煤矸雜物清除干凈，以保證過渡槽大啞鈴銷有效入位；f、底板松軟、有底水時最好用禿鏈，在對槽時先不要安刮板，等全部安好后，在加刮板前，先空轉光禿鏈幾個循環(huán)，再在機頭、機尾先各加一塊刮板，開一個循環(huán)，將“擰氣”鏈處理好后，再開幾個循環(huán)，底跑道順通后，再由稀到密添加刮板，添加一定數(shù)量后，轉幾個循環(huán)，再添加，切忌一次性加密，以防底跑道不暢而發(fā)生卡鏈現(xiàn)象；g、按后溜時，后溜機頭必須與前溜機頭對齊； h、安裝鏟煤板、擋煤板時，要將煤先清干凈，一次緊固到位，以防縫隙間進入煤粉后緊不到位；i、固定鏟煤板、擋煤板的錘頭螺栓要卡到位并旋轉900上螺母緊固，在緊固過程中確保螺栓并再轉動，否則卡位不夠易脫位，發(fā)生掉擋煤板事故；（4）、輸送機的拆除輸送機的拆除同樣需根據(jù)現(xiàn)場條件制定，拆除工藝一般按安裝的反序進行。被拆除的外露軸端、軸套、法蘭入口、定位孔等采取防銹、防碰措施。注意放油塞、箱體蓋等必須緊固，以防雜物侵入。易丟失、銹蝕的各種螺釘、螺母、軸、銷等小件必須集中回收。（5）、輸送機工作面安裝后的檢查及試運轉輸送機工作面安裝后，除按地面鋪設項目檢查外，還應注意以下幾點：工作面應平直，無明顯凸凹，無其他防礙安裝輸送機的雜物。工作面照明要充足，照明燈具放置位置要合理。工作面信號、閉溜裝置靈敏可靠，有通訊裝置的要有效暢通。移動變電站電壓等級與輸送機及配套設備的電壓等級要調(diào)整一致?？辙D1-2小時，觀察運行狀態(tài)；進行第二次緊鏈，使機頭鏈輪的松弛環(huán)不多余2環(huán)。五、輸送機的日常維護和潤滑5-1輸送機的日常維護為了保證輸送機的正常運行，發(fā)揮其最佳性能，必須按有關要求進行維護，對各潤滑部位進行定期潤滑，調(diào)整各零部件和擰緊緊固件；每班檢查a.目測檢查中部槽是否平直、平滑，啞鈴銷等是否完好，電纜槽等固定部件有無損壞；b.目測刮板鏈、鏈輪這軸、偶合器等運動部件有無損壞；c.目測各種電器、電纜等電氣設備有無損壞d.清楚機頭及機尾、減速器及偶合器外罩上的浮煤及其它雜物，以利散熱；e.調(diào)整輸送機與轉載機的配合位置，以達到最佳工作狀態(tài)；f.檢查各部件之間的緊固件是否完好。每日檢查a.重復每班檢查項目b.檢查減速器油面、油溫，油溫不得超過1000cc.刮板鏈漲緊力是否松緊適度d.撥鏈器是否正常，不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象e.機頭、機尾鏈輪軸組溫升不得超過900cf.減速器、偶合器是否有漏油現(xiàn)象。每周檢查a.進行每日檢查項目b.檢查傳動部是否安全可靠，有無損壞，檢查各緊固件，松動的要擰緊，損壞的要更換c.檢查機頭、機尾傳動部負載分配是否平衡，若電流分配相差10%，則應調(diào)整負載分配。每月檢查a.重復每周檢查項目b.取一段鏈段進行檢查，檢查伸長量達到或超過原始長度的0.25%，則要更換鏈條。每季檢查a.重復每月檢查項目b.檢查偶合器是否有滲漏及對輪彈性襯套情況每半年檢查a.進行每季檢查內(nèi)容b.將減速器油全部放出，清洗齒輪、軸承等零部件，檢查齒輪、軸承有無損壞，經(jīng)檢修裝配后，給減速器注油便可繼續(xù)使用。c.檢查電動機軸承和絕緣電阻是否正常。5-2輸送機的潤滑輸送機在試車運轉時必須按規(guī)定先對減速器加油、偶合器加油（或水），對減速器油面檢查必須在靜止狀態(tài)下進行，對偶合器的檢查必須在冷態(tài)下進行。輸送機各部分潤滑表項目加油規(guī)范潤滑油牌號注油量加油周期鏈 輪軸 組注油孔周圍先清理干凈，打開油塞用油壺加n320極壓齒輪油注滿為止每半年一次減速器打開觀察孔蓋加油，重新加上加油孔蓋，嚴禁將不同型號的油混用，不同牌號油，也不可通用一個油抽子n320中極壓齒輪油從減速器油位孔流出為止（減速器水平時）第一次使用時，須全面檢查注油，運行200小時后，將油全部放出，換新油，以后每半年換一次新油，每周檢查一次油面油箱鏈輪軸組將油箱加油孔周圍清理干凈，打開蓋加油n320極壓齒輪油或齒輪油注滿為止每周加油一次每半年換油一次減速器第一軸（前節(jié)軸），當工作面傾角200用油槍由第一軸外側油孔壓入鋰基潤滑脂油從排氣孔流出為止每周加一次油六、輸送機故障及處理方法故障現(xiàn)象原因處理方法電動機啟動不起來，或啟動后緩緩停轉1、供電低壓太低2、負荷太大3、接觸有故障4、拉回煤過多5、工作面不直，凸凹嚴重1、提高供電電壓2、減輕負荷，將上槽煤卸下一部分3、檢查開關4、調(diào)整機頭和轉載機的位置5、檢查排除阻卡部位的阻卡電動機發(fā)熱1、啟動過于頻繁2、超負荷運轉時間太長3、電動機散熱狀況不好，冷卻水不足或不通4、軸承缺油或損壞1、減少啟動次數(shù)，待各部位故障消除后再啟動2、減輕負荷，縮短超負荷運轉時間3、檢查電動機冷卻水是否暢通，調(diào)節(jié)水壓達到要求值，清除電機上的浮煤和雜物4、給軸承加油或更換軸承電動機有異響1、 單相運轉2、 接線頭不牢3、 卡電機風葉4、 螺栓松動1、 檢查單相原因2、 檢查接線柱3、 檢查風葉4、 緊固螺栓液力偶合器打滑不能傳遞扭矩1、負荷太重2、刮板鏈卡住3、液力偶合器水少1、減輕負荷2、消除阻卡環(huán)節(jié)3、補充水到規(guī)定位置液力偶合器滑差太大，溫度超過允許值，易熔塞不溶化1、易熔合金配方不準2、以用其它塞體取代1、更換標準易熔合金，一般其熔化溫度為1300 正負52、用易熔塞取代其它種塞體減速器漏油1、 密封圈損壞2、 上下箱體合面不嚴，各端蓋壓的不嚴1、更換損壞的密封圈2、擰緊合箱及端蓋螺栓，嚴禁在合箱面加墊 輸送機維護與潤滑故障現(xiàn)象 原因 處理方法減速器聲音不正常1齒輪嚙合不好2齒輪磨損嚴重或斷齒3軸承磨損嚴重或損壞4齒面有粘附物5箱體內(nèi)有雜物6軸承游隙太大1調(diào)整齒輪嚙合情況2更換齒輪3更換軸承4檢查清除5放油進行清理6調(diào)整軸承游隙減速器升溫過高1潤滑油不干凈2潤滑油不合格3注油太多4散熱條件不好1清洗干凈，重換新油2換新油3放掉多余潤滑油4清除減速器殼上的 浮煤及雜物鏈輪軸組溫度過高1潤滑油注油不足2軸承損壞1按要求加足潤滑油2更換軸承鏈子卡在鏈輪上1拔鏈器松動或損壞緊固螺栓或更換拔鏈器刮板鏈跳鏈或掉鏈1鏈條卡進金屬物2刮板鏈過度松弛3溜槽過度彎曲1清除鏈條內(nèi)金屬物2重新緊鏈3使工作面保持直線性刮板鏈震動嚴重1溜槽開脫或搭接不平2刮板鏈預張力太大3兩中部槽接口之間磨出豁口1對接好中部槽，調(diào)整槽間接2更換中部槽及相應件刮板鏈掉道和上鏈困難1刮板鏈過度松弛2工作面不直3上鏈器彈簧失效1緊鏈2調(diào)直工作面3更換上鏈器彈簧采煤機電纜在電纜槽中刮卡1夾板裝錯2螺栓松動3電纜槽變形1裝好夾板擰緊螺栓2擰緊螺栓3校正電攬槽六、使用刮板輸送機防止傷人的安全措施（1）作業(yè)范圍內(nèi)的頂板支護必須完好、牢靠。（2）信號裝置、閉鎖裝置必須靈敏可靠，開動輸送機必須先發(fā)信號，確認無誤后，先點動兩次，再正式開溜，信號、閉鎖不靈敏或輸送機上有人時禁止開溜。（3）禁止用刮板輸送機運送作業(yè)規(guī)程規(guī)定以外的物料，一旦輸送機內(nèi)運轉中掉進物料或其它違禁物，應立即停機，取出物料，在取物料或其它違禁物時，必須先和司機聯(lián)系，停溜并閉鎖好后方可進入溜子內(nèi)，禁止任何人蹬乘刮板輸送機或在輸送機內(nèi)行走。（4）刮板輸送機運行時，禁止人員從上部跨越，禁止清理轉動部位的煤粉。（5）檢修、處理刮板輸送機故障時，要有專人指揮，必須切斷電源，停機后應掛“有人工作，禁止開機”的牌子，閉上閉鎖控制開關。進行掐、接鏈、點動開溜時，必須有刮板輸送機司機操作，人員必須躲開鏈條受力方向。（6）處理機頭或機尾故障、緊鏈、接鏈后，起動試車，必須先發(fā)出信號，互相取得聯(lián)系，方可試開溜，人員必須躲開機頭、機尾，嚴禁在機頭、機尾上部伸頭查看。（7）更換電機、減速器等大件時，必須先查看周圍環(huán)境、吊點是否安全可靠，吊具等起重用具是否符合安全要求。（8）在傾角大于150的地點檢修和維修時，下邊不得同時有人作業(yè)，如確需同時作業(yè)，必須制定嚴密的安全措施，報有關單位批準后方可作業(yè)。（9）拆卸使用中出故障的液力偶合器的注油塞、防爆堵時，在可靠切斷電源的后，操作人員臉部應避開噴油方向，帶手套先擰松幾扣，停一段時間放氣后，再慢慢擰下。（10）操作刮板輸送機司機嚴禁在機頭前正面向運行方向，以免出物料傷人，開溜時，司機要集中精力，不能隨意離開工作崗位，發(fā)現(xiàn)輸送機上有木料或有異常必須及時停機。（11）各轉動部位的防護罩必須齊全完好，人員不要靠近運轉部位。七、“前溜”和“后溜”的異、同點“前溜”就是安在液壓支架前靠煤壁側的刮板輸送機；“后溜”就是放頂煤工作面安在液壓支架后靠老塘側的刮板輸送機。它們都屬sgd-630/180型刮板輸送機，只是使用位置不同，部分部件有些區(qū)別。（1）相同點：機頭傳動部、機尾傳動部、過渡槽、連接槽、中部槽、鏟煤板、啞鈴銷、鏈條部分、固定螺栓及附件等相同。（2）不同點： 過渡鏟煤板結構相似，長度不等，前溜長2300mm,后溜長2900 mm。 過渡擋煤板結構、長度都不同，前溜長2600mm，后溜長3100mm。前溜擋煤板與后溜推移連接板結構不同，但長度相等，都是1250mm，但固定螺栓及附件相同。后溜多一塊1870mm的變距槽，結構與其它普通槽相似，作用是在保證前、后溜機頭對齊的情況下，使后溜移溜千斤頂與前溜移溜千斤頂相距0.625的中心變距順接過來，保證整體后溜的正常連接和使用。八、附圖部分 附圖1 傳動系統(tǒng)示意圖1減速器 2液力偶合器 3中部槽 4電動機 5制動器 6刮板鏈 7鏈