630-180刮板輸送機(jī)使用說(shuō)明書(shū).doc

目 錄一、概述-2二、主要技術(shù)特征-3三、輸送機(jī)機(jī)工作原理及組成結(jié)構(gòu)-431輸送機(jī)的工作原理-432輸送機(jī)的組成結(jié)構(gòu)-4四、輸送機(jī)的安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)-1241輸送機(jī)的地面安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn)-1242輸送機(jī)下井和在工作面安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)-15-五、輸送機(jī)的日常維護(hù)和潤(rùn)滑-18六、輸送機(jī)的一般故障及處理方法-21七、使用刮板輸送機(jī)防止傷人的一般安全措施-24八、“前溜”和“后溜”的異、同點(diǎn)-26九、附圖部分-27sgd-630/180型刮板輸送機(jī)一、概述sgd-630/180型刮板輸送機(jī)是西北煤礦機(jī)械一廠綜合國(guó)內(nèi)外同類(lèi)型刮板輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合我國(guó)具體情況而研制的中厚、薄煤層回采工作面刮板輸送機(jī)。使用于回采及放頂煤回采工作面，可實(shí)現(xiàn)工作面落煤、裝煤、運(yùn)煤機(jī)械化。也可使用于某些場(chǎng)合的煤炭運(yùn)輸作業(yè)。該輸送機(jī)在性能、結(jié)構(gòu)、配套方面比國(guó)外同類(lèi)型輸送機(jī)更為適合我國(guó)煤礦井下的使用條件和使用場(chǎng)合，尤其與輕放綜采支架配套還可適用后溜拉煤，適合面較廣。該輸送機(jī)可根據(jù)用戶(hù)的要求提供多種擋煤板、鏟煤板分別與不同型號(hào)的采煤機(jī)及液壓支架組成理想配套關(guān)系，既可用于高檔普采工作面，也可用于綜合機(jī)械化采煤工作面。適合采高0.7-3.1米的中厚煤層或薄煤層工作面；適合采煤機(jī)有鏈牽引時(shí)工作面傾角250、無(wú)鏈牽引時(shí)工作面傾角350；適合工作面長(zhǎng)度200米，適應(yīng)工作環(huán)境也較寬。sgd-630/180型刮板輸送機(jī)型號(hào)表示的意義：s-輸送機(jī)，g-刮板，d-中單鏈630-表示中部槽外寬為630mm180-表示裝機(jī)功率為180kw（290 kw）二、主要技術(shù)特征1、設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 200米2、輸送量 350-400噸/小時(shí)3、刮板鏈速度 0.92米/秒4、刮板鏈 圓環(huán)鏈規(guī)格 2692毫米 圓環(huán)鏈破斷拉力 850千牛 刮板間距 920毫米5、電動(dòng)機(jī) 型號(hào) dsb-90 功率 290kw 轉(zhuǎn)速 1475轉(zhuǎn)/分 電壓等級(jí) 1140/660v6、中部槽規(guī)格(長(zhǎng)寬高) 1250630222毫米7、緊鏈裝置 型式 機(jī)械閘盤(pán)式緊鏈器 8、可彎曲性能 水平彎曲度 10 垂直彎曲度 309、液力偶合器型式 水介質(zhì)液力偶力合器yoxd450s(a) 10、 減速器速比 39.86:1 三、輸送機(jī)工作原理及組成結(jié)構(gòu)31工作原理作為裝煤、運(yùn)輸和卸煤的承載機(jī)構(gòu)，要求輸送機(jī)須有較大的輸出功率,主機(jī)的驅(qū)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、減速器將功率傳遞給鏈輪軸系統(tǒng)，由該系統(tǒng)帶動(dòng)封閉的刮板鏈條進(jìn)行循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)而完成運(yùn)煤，卸煤的功能。采煤機(jī)的牽引軌道是與主機(jī)溜槽連接的擋煤板上所設(shè)的導(dǎo)向裝置，以保證采煤機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)。液壓支架的推移支點(diǎn)，是擋煤板耳板上的連接孔位置，擋煤板還可安放電纜夾板，固定電纜，水管等裝置，并起到保護(hù)作用。鏟煤板在推移過(guò)程中能自動(dòng)清除浮煤，保證工作面生產(chǎn)的順利進(jìn)行。見(jiàn)附圖1傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖。32輸送機(jī)組成結(jié)構(gòu)刮板輸送機(jī)是由主機(jī)、擋煤板、鏟煤板、機(jī)頭尾墊架等主要部分組成，主機(jī)部分主要包括機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)頭尾過(guò)渡槽、連接槽、1.25米中部槽及機(jī)尾傳動(dòng)部等主要部件組成（見(jiàn)附圖2輸送機(jī)示意圖、附圖3輸送機(jī)中心斷面圖）。（一）、機(jī)頭傳動(dòng)部輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部布置在工作面下順槽，是由機(jī)頭、緊鏈裝置、液力偶合器、減速器、電動(dòng)機(jī)等重要零部件組成。帶有法蘭盤(pán)的聯(lián)接罩將電動(dòng)機(jī)、液力偶合器連成一體，減速器通過(guò)螺栓可以按照工作面需要安裝在機(jī)頭任一側(cè)。減速器與機(jī)頭主軸動(dòng)力的傳遞是通過(guò)減速器第四軸漸開(kāi)線(xiàn)花鍵與機(jī)頭主軸內(nèi)花鍵的嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)的（見(jiàn)附圖4）。（1）、機(jī)頭機(jī)頭以落地的墊架為基礎(chǔ)，用螺栓將其與機(jī)頭連為一體（見(jiàn)附圖5）。、鏈輪軸組鏈輪軸組是整個(gè)輸送機(jī)中的主要部分，主要是由軸將軸承、密封件、鏈輪、定位套等連為一體（見(jiàn)附圖6），并沒(méi)有軸承注油管道，其動(dòng)力是從一端的花鍵軸輸入，其中的鏈輪是采用合金鋼鍛造而成，為了增強(qiáng)其強(qiáng)度和延長(zhǎng)使用壽命，采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理，一般在投入使用后，建議半年左右調(diào)換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面以延長(zhǎng)使用壽命。、拔鏈器拔鏈器的作用是在刮板鏈卸載之后防止園環(huán)鏈卡在鏈輪內(nèi)而不在正常分離點(diǎn)脫離。并可清除夾持在鏈輪糟內(nèi)的煤矸等異物，保證鏈輪和刮板鏈正確嚙合，延長(zhǎng)使用壽命在拔叉兩端堆焊高錳鋼耐磨層。當(dāng)其磨損后可再次堆焊修復(fù)，拔鏈器和機(jī)頭架用壓板定位，其上用護(hù)板蓋上。 、機(jī)頭的安裝 機(jī)頭的安裝步驟如下：a、將所有的安裝面、安裝孔、鍵槽及溝槽進(jìn)行清洗修整，涂少許潤(rùn)滑脂，以便安裝折卸和防銹。b、將拔鏈器及其附件安裝在機(jī)頭架上。c、將裝配好的鏈輪軸組裝入機(jī)頭架端頭的缺口，并裝上壓塊、用六角螺釘及園螺母緊固在機(jī)頭架上。d、檢查裝配零部件是否符合要求。機(jī)頭的拆卸 機(jī)頭的拆卸與裝配順序相反，并注意以下幾點(diǎn)：a、拆出的易失、易混、易銹零件應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。b、對(duì)拆出的零部件的配合部位，須采取防砸、防銹措施。（2）、9j系列減速器（二軸緊鏈） 、減速器的結(jié)構(gòu)和組成（見(jiàn)附圖7）該減速器是一種平行排列三級(jí)、園錐、園柱，總傳動(dòng)比為39.86：1，輸入轉(zhuǎn)速為1475轉(zhuǎn)/分，額定傳遞功率為90千瓦，輸出轉(zhuǎn)速37轉(zhuǎn)/分。 本減速器第一級(jí)齒輪為螺旋錐齒輪，第二級(jí)齒輪為斜齒園柱齒輪。箱體為剖分式上下對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，可以在機(jī)頭架兩側(cè)互換安裝使用。但不論何種安裝均需將減速器透氣塞裝在減速器上端，而將磁性油塞裝在下面。減速器的結(jié)構(gòu)：由上箱體、下箱體、第一軸、第二軸、第三軸、第四軸、冷卻裝置等組成。第一軸主要由軸螺旋錐齒輪、軸承、密封膠圈、隔離套等組成（見(jiàn)附圖8）。 第二軸由斜齒園柱齒輪、螺旋錐齒輪、軸承等組成 第三軸由斜齒園柱齒輪、軸園柱齒輪、軸承等組成。 第四軸由軸園柱齒輪、軸承等組成。、減速器的調(diào)整在組裝減速器時(shí)，特別要注意各齒輪面接觸區(qū)、齒側(cè)間隙、軸向游隙的調(diào)整。各間隙及接觸區(qū)的調(diào)整借助于安裝與各軸的調(diào)整墊片組實(shí)現(xiàn)。各軸向游隙要求。 減速器的游隙 mm表1第一軸第二軸第三軸第四軸0.15-0.250.25-0.350.2-0.40.2-0.4螺旋錐齒輪副的最小齒側(cè)間隙為0.21mm，接觸斑點(diǎn)沿齒高和齒長(zhǎng)方向不小于50%。園柱齒輪副的最小齒側(cè)間隙為0.21mm，接觸斑點(diǎn)沿齒高不小于40%，沿齒長(zhǎng)不小于50%。 螺旋錐齒輪滿(mǎn)載時(shí)的正確接觸區(qū)比空載時(shí)的接觸區(qū)要擴(kuò)大。 螺旋錐齒輪的接觸區(qū)應(yīng)調(diào)整到沿齒長(zhǎng)和齒高方向不小于50%。但絕對(duì)避免接觸區(qū)在齒輪的小端。螺旋錐齒輪失效后必須成對(duì)更換。使螺旋錐齒輪獲得良好的接觸區(qū)，裝配時(shí)利用第一軸及第二軸上的調(diào)墊片進(jìn)行調(diào)整。將小齒輪和大齒輪沿各自的軸向移動(dòng)直到獲得良好的接觸區(qū)為止（見(jiàn)附圖7）。、減速器的潤(rùn)滑 本減速器不同的部分分別采用了油脂、浸油及飛濺式潤(rùn)滑方式。減速器第二、三、四軸上的齒輪副連同軸承采用浸油及飛濺式潤(rùn)滑。第一軸軸承的潤(rùn)滑方式可根據(jù)使用條件進(jìn)行選擇。當(dāng)工作面傾角小于20度時(shí)、第一軸軸承采用稀油潤(rùn)滑。 當(dāng)工作面傾角大于20度時(shí)，第一軸需改用油脂潤(rùn)滑，即在第一軸固定套增裝一個(gè) pg 95 x120x 12的密封膠圈,同時(shí)將油塞換為油嘴m10x1,可用油槍壓入鋰基潤(rùn)滑脂。減速器潤(rùn)滑油的牌號(hào)為:syb1102-60s,h 57-18、syb1102-60s ,57-22雙曲線(xiàn)齒輪油或150號(hào)極壓齒輪油。嚴(yán)禁將不同牌號(hào)的混合使用。注油量可按減速器傾斜角度決定，傾斜角0-7度可注入23升，傾斜角8度-15度可注入26升，此時(shí)打開(kāi)第二軸承上的油塞，潤(rùn)滑液剛好流出，若傾角為15度-20度則傾角每增加1度，應(yīng)增注潤(rùn)滑油一升。必須嚴(yán)格控制油量。若注量少則齒輪和軸承潤(rùn)滑的不到保證，若注油量過(guò)多將會(huì)增高減速器油溫。嚴(yán)禁將潤(rùn)滑油充滿(mǎn)整個(gè)減速箱。 必須注意減速器在發(fā)貨時(shí)已將潤(rùn)滑油放出。投入運(yùn)行前必須按要求重新注油。 減速器在負(fù)荷運(yùn)載200小時(shí)之后，必須將減速器箱體內(nèi)的油放出并清洗干凈，按要求更換新的潤(rùn)滑油。以后每半年換油一次，若遇下列情況之一也必須及時(shí)換潤(rùn)滑油。 a、潤(rùn)滑油中異物含量超過(guò)2% b、潤(rùn)滑油中金屬磨料超過(guò)0.5% c、潤(rùn)滑油中含水量超過(guò)2%輸送機(jī)投入運(yùn)行后，對(duì)減速器內(nèi)油量每班檢查一次。打開(kāi)減速器油塞檢查減速器內(nèi)潤(rùn)滑是否符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。每班檢查一次透氣塞，如有堵塞或擠壓變形現(xiàn)象要求及時(shí)處理好，保證透氣暢通。、減速器的常見(jiàn)故障及處理方法故 障原 因處 理 方 法減速器 有異響1、第一軸（前節(jié)軸）有問(wèn)題2、齒輪嚙合不好3、軸承或齒輪過(guò)度磨損損壞4、減速器內(nèi)有金屬等雜物5、軸承間隙過(guò)大6、機(jī)件損壞1、檢查第一軸情況2、檢查、調(diào)整齒輪嚙合情況3、更換磨損或損壞的齒輪和軸承4、清除減速器內(nèi)的金屬等雜物5、調(diào)整好軸承軸向間隙6、修理或更換機(jī)件減速器油溫過(guò)高1、潤(rùn)滑油牌號(hào)合格或潤(rùn)滑油有雜質(zhì)不干凈或變質(zhì)2、潤(rùn)滑油過(guò)多3、箱體外部散熱不好，被浮矸、煤或雜物覆蓋4、冷卻裝置堵塞或失效1、按規(guī)定更換合格的潤(rùn)滑油2、放出多余的潤(rùn)滑油3、清除浮矸、煤、雜物4、檢查處理保冷卻正常減速器漏油1、油封件損壞2、減速器箱體結(jié)合面不嚴(yán)，軸承蓋螺栓擰的不緊或殼體有損壞的地方1、更換損壞的密封件2、擰緊各結(jié)合面及軸承蓋的螺栓，檢查殼體，嚴(yán)禁結(jié)合面加墊（3）、液力偶合器作用 液力偶合器安裝在電動(dòng)機(jī)和減速器之間，其主要作用是把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到減速器，使電動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)載的情況下啟動(dòng)至正常速度，使輸送機(jī)起動(dòng)平穩(wěn)、增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、限制過(guò)載、減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊、振動(dòng)。（4）、緊鏈裝置緊鏈裝置由緊鏈器、阻鏈器兩部分組成，緊鏈器為閘盤(pán)式緊鏈器，它安裝于減速器第二軸上。它是由手輪、導(dǎo)輪、支撐板、鉗臂、閘塊等組成（見(jiàn)附圖9）。它借助于輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，漲緊或松開(kāi)輸送機(jī)刮板鏈。當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，通過(guò)導(dǎo)套內(nèi)的絲杠帶動(dòng)鉗臂合攏，從而使閘塊抱住閘輪起到制動(dòng)作用。反之，若逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)手輪則鉗臂張開(kāi)解除制動(dòng)。阻鏈器在緊鏈時(shí)用以阻止上鏈，它主要由左阻臂和右阻臂組成（見(jiàn)附圖10）。緊鏈時(shí)將阻鏈器放置于中部槽內(nèi)，將阻鏈器楔塊張開(kāi)且將阻鏈板下凸臺(tái)卡在中板孔眼內(nèi)，當(dāng)點(diǎn)車(chē)時(shí)，使上鏈緩緩運(yùn)行至阻鏈器時(shí)，受到機(jī)械阻力而使刮板鏈漲緊，此時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閘徹底包緊后，切斷動(dòng)力源，然后，接上刮板鏈，使其形成封閉鏈環(huán)，撤去阻鏈器，再逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)手輪，上下鏈閉和，再啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，刮板鏈可在槽內(nèi)運(yùn)行了。（二）、刮板鏈刮板鏈?zhǔn)禽斔蜋C(jī)輸送煤炭的動(dòng)力部件，它安裝在溜槽內(nèi)，其動(dòng)力來(lái)源于鏈輪，通過(guò)刮板鏈與機(jī)頭、機(jī)尾鏈輪的有序嚙合形成封閉的輸送系統(tǒng)，使煤炭按預(yù)定方向輸送出去。組裝刮板鏈時(shí)應(yīng)注意以下幾：a、刮板方向必須一致，半月形面朝運(yùn)送方向；b、圓環(huán)鏈的立環(huán)漢焊口要背離溜槽中板，即上鏈立環(huán)焊口朝上，下鏈立環(huán)焊口朝下；c、每條光鏈單環(huán)總數(shù)務(wù)必保證是奇數(shù)，即所有聯(lián)結(jié)活環(huán)保證在立環(huán)位置，嚴(yán)禁在平環(huán)位置；d、隨著安裝中部槽同時(shí)將所加長(zhǎng)的光鏈?zhǔn)股蠘?biāo)記，以防鏈子擰氣；e、主機(jī)全部安好后，大鏈第一次閉合時(shí)，鏈子不要掐的太緊，以方便補(bǔ)加刮板為宜。f、加刮板時(shí)不要一次加很多時(shí)再循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)溜子，每加一定量的刮板后，將溜子開(kāi)動(dòng)幾個(gè)循環(huán)，以運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、無(wú)卡勁后再接著補(bǔ)加刮板；g、刮板u形螺栓放松母的擰緊力矩不小于0.5kn.m,并且要求經(jīng)常檢查、緊固放松螺母。（三）、溜槽、鏟煤板、擋煤板 溜槽（見(jiàn)附圖11）、鏟煤板（見(jiàn)附圖12）、擋煤板（見(jiàn)附圖13）共同構(gòu)成工作面輸送機(jī)煤流通道，輸送機(jī)裝置擋煤板增加了輸送斷面，從而加大了輸送機(jī)的運(yùn)載能力，適宜的擋煤板可以有效地控制工作面落煤，而且又為液壓支架和推移千斤頂提供安裝基礎(chǔ)，擋煤板上有齒軌座可安齒軌，齒軌是采煤機(jī)運(yùn)行的軌道，該擋煤板與電纜槽為一體，所以它又是輸送機(jī)固定電纜和冷卻水管的支撐體，同時(shí)又是采煤機(jī)活動(dòng)電纜和冷卻水管運(yùn)行的支撐體和導(dǎo)向體，其中特殊擋板（見(jiàn)附圖14）裝在輸送機(jī)中部。（四）、機(jī)尾傳動(dòng)裝置 機(jī)尾傳動(dòng)裝置除了不安裝閘罩及緊鏈機(jī)構(gòu)外，其余零部件均和機(jī)頭傳動(dòng)部相同（見(jiàn)附圖15），且具有互換性，機(jī)尾零部件安裝使用要求同機(jī)頭傳動(dòng)部。四、輸送機(jī)的安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)41地面安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn) 輸送機(jī)在未下井之前，為檢查其機(jī)電性能及配套和合理性，同時(shí)使安裝維護(hù)人員熟悉和掌握有關(guān)操作技術(shù)和本機(jī)性能，應(yīng)在地面安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)。（1）、安裝前的準(zhǔn)備工作參加安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)人員，應(yīng)認(rèn)真閱讀刮板說(shuō)明書(shū)，配套產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)及其他有關(guān)資料，熟悉該機(jī)結(jié)構(gòu)，工作原理，操作程序和注意事項(xiàng)。按輸送機(jī)的出廠發(fā)貨明細(xì)，對(duì)所有零部件、附屬件、備件及專(zhuān)用工具等均逐項(xiàng)檢查，應(yīng)完整無(wú)損。按著整機(jī)所帶技術(shù)資料，對(duì)所有零部件進(jìn)行外觀質(zhì)量，幾何形狀檢查，如有碰傷、變形、銹蝕，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)和除銹。準(zhǔn)備好安裝工具和潤(rùn)滑油脂。（2）輸送機(jī)安裝程序及注意事項(xiàng)安裝人員應(yīng)始終遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)防事故發(fā)生；將安裝用所有零部件運(yùn)至安裝地點(diǎn)，按預(yù)定安裝位置排放整齊；組裝好機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)部，機(jī)頭傳動(dòng)部安裝方向必須和實(shí)際工作面一致。安裝溜槽和刮板鏈a、安裝前檢查好每條鏈條的環(huán)數(shù)，每條單鏈鏈條環(huán)數(shù)必須是奇數(shù)，以保證連接各單鏈條時(shí)的連接環(huán)在立環(huán)位置；b、將接好的刮板鏈繞過(guò)機(jī)頭傳動(dòng)部的鏈輪，由機(jī)頭鏈輪的下面穿過(guò)6米長(zhǎng)；c、接長(zhǎng)底鏈至機(jī)尾，將接好刮板鏈的刮板歪斜能使刮板進(jìn)入溜槽為止；d、將過(guò)渡槽擺放在刮板鏈上，然后將刮板鏈拉直，使刮板進(jìn)入下槽運(yùn)行軌道為止，按著這樣的方法可以依次安裝其他溜槽和刮板鏈段，一直安到機(jī)尾傳動(dòng)部，將刮板鏈由機(jī)尾傳動(dòng)部繞過(guò)鏈輪放在中板上，參照下鏈組裝方法組裝上鏈；e、在安裝底鏈時(shí)逐次將溜槽對(duì)裝，溜槽的搭接和運(yùn)送方向呈順茬，對(duì)接后用聯(lián)接活環(huán)連接閉合；f、在敷設(shè)溜槽時(shí)，其下部不許有木塊、石塊等障礙物，并注意防止下刮板鏈掉到溜槽外邊；安裝擋煤板、鏟煤板 依次安裝擋煤板、鏟煤板，緊固溜槽兩側(cè)螺栓使擋煤板、鏟煤板及溜槽成一體，同時(shí)擋煤板上電纜槽之間的銷(xiāo)軸也需依次裝入其圓管中，并加以固定。特殊擋板一般安裝在整機(jī)的中部，以便將采煤機(jī)動(dòng)力電纜由該擋板下方引入其電纜槽內(nèi)。漲緊輸送機(jī)刮板鏈 將阻鏈器安裝在輸送機(jī)連接槽上的預(yù)定位置，按下述步驟緊鏈：a、啟動(dòng)機(jī)頭電機(jī)反轉(zhuǎn)直到偶合器打滑和減速器第一軸扎閘盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)為止； b、立即轉(zhuǎn)動(dòng)手輪閘住制動(dòng)輪，并切斷電動(dòng)機(jī)電源；c、利用手輪漫漫松開(kāi)制動(dòng)輪上的夾鉗，直到鏈子所需張力為止；d、重新利用手輪閘住制動(dòng)輪，以便安全地拆鏈和選用調(diào)節(jié)鏈將刮板鏈閉合起來(lái)；e、接完鏈之后特別要注意要緩慢地完全松開(kāi)制動(dòng)輪，然后取下阻鏈器，接通電動(dòng)機(jī)電源，可按正常狀態(tài)啟動(dòng)輸送機(jī)。緊鏈時(shí)要特別注意安全，要注意阻鏈器的固定位置，不可松動(dòng)、滑動(dòng)。（3）輸送機(jī)地面運(yùn)轉(zhuǎn)，配套安裝運(yùn)行及全面檢查輸送機(jī)安裝好后，對(duì)安裝情況進(jìn)行全面檢查； a、減速器、偶合器的用油牌號(hào)及注入量應(yīng)和說(shuō)明書(shū)一致。（減速器、偶合器做完出廠試驗(yàn)后以將油放出）b、各部位緊固件應(yīng)牢固可靠。c、溜槽搭接要平滑d、各注部位應(yīng)按要求注油e刮板鏈的組裝需無(wú)翻扭、刮卡現(xiàn)象f、各段之間的連接銷(xiāo)和電纜之間的銷(xiāo)軸應(yīng)聯(lián)接完好g、電纜槽之間的聯(lián)接板、搭接板的安裝是否正確可靠h、電纜線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)的安放、連接是否正確可靠檢查完后做空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)a、點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)看機(jī)頭和機(jī)尾電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否一致；b、點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)無(wú)刮卡及異常聲響c、調(diào)整機(jī)頭電動(dòng)機(jī)、機(jī)尾電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)順序，應(yīng)使機(jī)尾傳動(dòng)電機(jī)超前于機(jī)頭傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)，一般間隔時(shí)間為0.5秒3秒d、檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、偶合器、鏈輪軸組等機(jī)件有無(wú)異常聲響及發(fā)熱現(xiàn)象；e、檢查刮板鏈與鏈輪的嚙合是否平滑，刮板鏈在整個(gè)上下鏈道中有無(wú)阻卡現(xiàn)象輸送機(jī)與配套設(shè)備的安裝運(yùn)轉(zhuǎn) 輸送機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)與配套的采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、液壓支架進(jìn)行配套組裝，并檢查配套的正確性，確認(rèn)無(wú)誤方可進(jìn)行聯(lián)合試驗(yàn)。42輸送機(jī)下井和在工作面安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）、輸送機(jī)下井注意事項(xiàng)各機(jī)件應(yīng)完好無(wú)損，否則應(yīng)進(jìn)行修復(fù)整體下井的零部件應(yīng)將聯(lián)接件、緊固件緊固可靠若礦井條件允許，傳動(dòng)裝置可整體下井本著“溜槽搭接和輸送方向要順茬”的原則，溜槽下井時(shí)要將機(jī)頭、連接槽、過(guò)渡槽、中部槽及其附件等按核定好的順序裝車(chē)。（2）、輸送機(jī)在工作面安裝前的準(zhǔn)備工作、工作面應(yīng)按測(cè)量線(xiàn)檢查其直線(xiàn)性，去掉多余的煤、矸，去除凹凸棱坎，填平溝槽。維護(hù)好頂板，找平底版，必須進(jìn)行清理，清除雜物。各零部件下井前應(yīng)標(biāo)明其運(yùn)送地點(diǎn)。刮板鏈在下井前要檢查好，確保每條鏈環(huán)數(shù)為奇數(shù)（3）、工作面輸送機(jī)鋪設(shè)安裝 應(yīng)根據(jù)地面的安裝情況、礦井的運(yùn)輸條件及工作面的實(shí)際情況，制定現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)工藝及安裝流程，所安裝的輸送機(jī)要平直，且與順槽相垂直。安裝中應(yīng)注意幾點(diǎn)：a、機(jī)頭按設(shè)計(jì)位置擺放；b、跨減速器時(shí)要避免一次性將花鍵軸頂或壓到位，要以能帶上螺母為開(kāi)距，邊緊螺母邊壓入；c、跨減速器前應(yīng)將減速器側(cè)的所有機(jī)頭聯(lián)結(jié)螺栓緊固好；d、按中部槽時(shí)，小啞鈴銷(xiāo)務(wù)必放正，以保證所上擋煤板能貼嚴(yán)、緊固到位；e、按過(guò)渡槽時(shí)務(wù)必先將舌槽內(nèi)的煤矸雜物清除干凈，以保證過(guò)渡槽大啞鈴銷(xiāo)有效入位；f、底板松軟、有底水時(shí)最好用禿鏈，在對(duì)槽時(shí)先不要安刮板，等全部安好后，在加刮板前，先空轉(zhuǎn)光禿鏈幾個(gè)循環(huán)，再在機(jī)頭、機(jī)尾先各加一塊刮板，開(kāi)一個(gè)循環(huán)，將“擰氣”鏈處理好后，再開(kāi)幾個(gè)循環(huán)，底跑道順通后，再由稀到密添加刮板，添加一定數(shù)量后，轉(zhuǎn)幾個(gè)循環(huán)，再添加，切忌一次性加密，以防底跑道不暢而發(fā)生卡鏈現(xiàn)象；g、按后溜時(shí)，后溜機(jī)頭必須與前溜機(jī)頭對(duì)齊； h、安裝鏟煤板、擋煤板時(shí)，要將煤先清干凈，一次緊固到位，以防縫隙間進(jìn)入煤粉后緊不到位；i、固定鏟煤板、擋煤板的錘頭螺栓要卡到位并旋轉(zhuǎn)900上螺母緊固，在緊固過(guò)程中確保螺栓并再轉(zhuǎn)動(dòng)，否則卡位不夠易脫位，發(fā)生掉擋煤板事故；（4）、輸送機(jī)的拆除輸送機(jī)的拆除同樣需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件制定，拆除工藝一般按安裝的反序進(jìn)行。被拆除的外露軸端、軸套、法蘭入口、定位孔等采取防銹、防碰措施。注意放油塞、箱體蓋等必須緊固，以防雜物侵入。易丟失、銹蝕的各種螺釘、螺母、軸、銷(xiāo)等小件必須集中回收。（5）、輸送機(jī)工作面安裝后的檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)輸送機(jī)工作面安裝后，除按地面鋪設(shè)項(xiàng)目檢查外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：工作面應(yīng)平直，無(wú)明顯凸凹，無(wú)其他防礙安裝輸送機(jī)的雜物。工作面照明要充足，照明燈具放置位置要合理。工作面信號(hào)、閉溜裝置靈敏可靠，有通訊裝置的要有效暢通。移動(dòng)變電站電壓等級(jí)與輸送機(jī)及配套設(shè)備的電壓等級(jí)要調(diào)整一致?？辙D(zhuǎn)1-2小時(shí)，觀察運(yùn)行狀態(tài)；進(jìn)行第二次緊鏈，使機(jī)頭鏈輪的松弛環(huán)不多余2環(huán)。五、輸送機(jī)的日常維護(hù)和潤(rùn)滑5-1輸送機(jī)的日常維護(hù)為了保證輸送機(jī)的正常運(yùn)行，發(fā)揮其最佳性能，必須按有關(guān)要求進(jìn)行維護(hù)，對(duì)各潤(rùn)滑部位進(jìn)行定期潤(rùn)滑，調(diào)整各零部件和擰緊緊固件；每班檢查a.目測(cè)檢查中部槽是否平直、平滑，啞鈴銷(xiāo)等是否完好，電纜槽等固定部件有無(wú)損壞；b.目測(cè)刮板鏈、鏈輪這軸、偶合器等運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)損壞；c.目測(cè)各種電器、電纜等電氣設(shè)備有無(wú)損壞d.清楚機(jī)頭及機(jī)尾、減速器及偶合器外罩上的浮煤及其它雜物，以利散熱；e.調(diào)整輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)的配合位置，以達(dá)到最佳工作狀態(tài)；f.檢查各部件之間的緊固件是否完好。每日檢查a.重復(fù)每班檢查項(xiàng)目b.檢查減速器油面、油溫，油溫不得超過(guò)1000cc.刮板鏈漲緊力是否松緊適度d.撥鏈器是否正常，不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象e.機(jī)頭、機(jī)尾鏈輪軸組溫升不得超過(guò)900cf.減速器、偶合器是否有漏油現(xiàn)象。每周檢查a.進(jìn)行每日檢查項(xiàng)目b.檢查傳動(dòng)部是否安全可靠，有無(wú)損壞，檢查各緊固件，松動(dòng)的要擰緊，損壞的要更換c.檢查機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)部負(fù)載分配是否平衡，若電流分配相差10%，則應(yīng)調(diào)整負(fù)載分配。每月檢查a.重復(fù)每周檢查項(xiàng)目b.取一段鏈段進(jìn)行檢查，檢查伸長(zhǎng)量達(dá)到或超過(guò)原始長(zhǎng)度的0.25%，則要更換鏈條。每季檢查a.重復(fù)每月檢查項(xiàng)目b.檢查偶合器是否有滲漏及對(duì)輪彈性襯套情況每半年檢查a.進(jìn)行每季檢查內(nèi)容b.將減速器油全部放出，清洗齒輪、軸承等零部件，檢查齒輪、軸承有無(wú)損壞，經(jīng)檢修裝配后，給減速器注油便可繼續(xù)使用。c.檢查電動(dòng)機(jī)軸承和絕緣電阻是否正常。5-2輸送機(jī)的潤(rùn)滑輸送機(jī)在試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須按規(guī)定先對(duì)減速器加油、偶合器加油（或水），對(duì)減速器油面檢查必須在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，對(duì)偶合器的檢查必須在冷態(tài)下進(jìn)行。輸送機(jī)各部分潤(rùn)滑表項(xiàng)目加油規(guī)范潤(rùn)滑油牌號(hào)注油量加油周期鏈 輪軸 組注油孔周?chē)惹謇砀蓛簦蜷_(kāi)油塞用油壺加n320極壓齒輪油注滿(mǎn)為止每半年一次減速器打開(kāi)觀察孔蓋加油，重新加上加油孔蓋，嚴(yán)禁將不同型號(hào)的油混用，不同牌號(hào)油，也不可通用一個(gè)油抽子n320中極壓齒輪油從減速器油位孔流出為止（減速器水平時(shí)）第一次使用時(shí)，須全面檢查注油，運(yùn)行200小時(shí)后，將油全部放出，換新油，以后每半年換一次新油，每周檢查一次油面油箱鏈輪軸組將油箱加油孔周?chē)謇砀蓛簦蜷_(kāi)蓋加油n320極壓齒輪油或齒輪油注滿(mǎn)為止每周加油一次每半年換油一次減速器第一軸（前節(jié)軸），當(dāng)工作面傾角200用油槍由第一軸外側(cè)油孔壓入鋰基潤(rùn)滑脂油從排氣孔流出為止每周加一次油六、輸送機(jī)故障及處理方法故障現(xiàn)象原因處理方法電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，或啟動(dòng)后緩緩?fù)＾D(zhuǎn)1、供電低壓太低2、負(fù)荷太大3、接觸有故障4、拉回煤過(guò)多5、工作面不直，凸凹嚴(yán)重1、提高供電電壓2、減輕負(fù)荷，將上槽煤卸下一部分3、檢查開(kāi)關(guān)4、調(diào)整機(jī)頭和轉(zhuǎn)載機(jī)的位置5、檢查排除阻卡部位的阻卡電動(dòng)機(jī)發(fā)熱1、啟動(dòng)過(guò)于頻繁2、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)3、電動(dòng)機(jī)散熱狀況不好，冷卻水不足或不通4、軸承缺油或損壞1、減少啟動(dòng)次數(shù)，待各部位故障消除后再啟動(dòng)2、減輕負(fù)荷，縮短超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間3、檢查電動(dòng)機(jī)冷卻水是否暢通，調(diào)節(jié)水壓達(dá)到要求值，清除電機(jī)上的浮煤和雜物4、給軸承加油或更換軸承電動(dòng)機(jī)有異響1、 單相運(yùn)轉(zhuǎn)2、 接線(xiàn)頭不牢3、 卡電機(jī)風(fēng)葉4、 螺栓松動(dòng)1、 檢查單相原因2、 檢查接線(xiàn)柱3、 檢查風(fēng)葉4、 緊固螺栓液力偶合器打滑不能傳遞扭矩1、負(fù)荷太重2、刮板鏈卡住3、液力偶合器水少1、減輕負(fù)荷2、消除阻卡環(huán)節(jié)3、補(bǔ)充水到規(guī)定位置液力偶合器滑差太大，溫度超過(guò)允許值，易熔塞不溶化1、易熔合金配方不準(zhǔn)2、以用其它塞體取代1、更換標(biāo)準(zhǔn)易熔合金，一般其熔化溫度為1300 正負(fù)52、用易熔塞取代其它種塞體減速器漏油1、 密封圈損壞2、 上下箱體合面不嚴(yán)，各端蓋壓的不嚴(yán)1、更換損壞的密封圈2、擰緊合箱及端蓋螺栓，嚴(yán)禁在合箱面加墊 輸送機(jī)維護(hù)與潤(rùn)滑故障現(xiàn)象 原因 處理方法減速器聲音不正常1齒輪嚙合不好2齒輪磨損嚴(yán)重或斷齒3軸承磨損嚴(yán)重或損壞4齒面有粘附物5箱體內(nèi)有雜物6軸承游隙太大1調(diào)整齒輪嚙合情況2更換齒輪3更換軸承4檢查清除5放油進(jìn)行清理6調(diào)整軸承游隙減速器升溫過(guò)高1潤(rùn)滑油不干凈2潤(rùn)滑油不合格3注油太多4散熱條件不好1清洗干凈，重?fù)Q新油2換新油3放掉多余潤(rùn)滑油4清除減速器殼上的 浮煤及雜物鏈輪軸組溫度過(guò)高1潤(rùn)滑油注油不足2軸承損壞1按要求加足潤(rùn)滑油2更換軸承鏈子卡在鏈輪上1拔鏈器松動(dòng)或損壞緊固螺栓或更換拔鏈器刮板鏈跳鏈或掉鏈1鏈條卡進(jìn)金屬物2刮板鏈過(guò)度松弛3溜槽過(guò)度彎曲1清除鏈條內(nèi)金屬物2重新緊鏈3使工作面保持直線(xiàn)性刮板鏈震動(dòng)嚴(yán)重1溜槽開(kāi)脫或搭接不平2刮板鏈預(yù)張力太大3兩中部槽接口之間磨出豁口1對(duì)接好中部槽，調(diào)整槽間接2更換中部槽及相應(yīng)件刮板鏈掉道和上鏈困難1刮板鏈過(guò)度松弛2工作面不直3上鏈器彈簧失效1緊鏈2調(diào)直工作面3更換上鏈器彈簧采煤機(jī)電纜在電纜槽中刮卡1夾板裝錯(cuò)2螺栓松動(dòng)3電纜槽變形1裝好夾板擰緊螺栓2擰緊螺栓3校正電攬槽六、使用刮板輸送機(jī)防止傷人的安全措施（1）作業(yè)范圍內(nèi)的頂板支護(hù)必須完好、牢靠。（2）信號(hào)裝置、閉鎖裝置必須靈敏可靠，開(kāi)動(dòng)輸送機(jī)必須先發(fā)信號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后，先點(diǎn)動(dòng)兩次，再正式開(kāi)溜，信號(hào)、閉鎖不靈敏或輸送機(jī)上有人時(shí)禁止開(kāi)溜。（3）禁止用刮板輸送機(jī)運(yùn)送作業(yè)規(guī)程規(guī)定以外的物料，一旦輸送機(jī)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)中掉進(jìn)物料或其它違禁物，應(yīng)立即停機(jī)，取出物料，在取物料或其它違禁物時(shí)，必須先和司機(jī)聯(lián)系，停溜并閉鎖好后方可進(jìn)入溜子內(nèi)，禁止任何人蹬乘刮板輸送機(jī)或在輸送機(jī)內(nèi)行走。（4）刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員從上部跨越，禁止清理轉(zhuǎn)動(dòng)部位的煤粉。（5）檢修、處理刮板輸送機(jī)故障時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，必須切斷電源，停機(jī)后應(yīng)掛“有人工作，禁止開(kāi)機(jī)”的牌子，閉上閉鎖控制開(kāi)關(guān)。進(jìn)行掐、接鏈、點(diǎn)動(dòng)開(kāi)溜時(shí)，必須有刮板輸送機(jī)司機(jī)操作，人員必須躲開(kāi)鏈條受力方向。（6）處理機(jī)頭或機(jī)尾故障、緊鏈、接鏈后，起動(dòng)試車(chē)，必須先發(fā)出信號(hào)，互相取得聯(lián)系，方可試開(kāi)溜，人員必須躲開(kāi)機(jī)頭、機(jī)尾，嚴(yán)禁在機(jī)頭、機(jī)尾上部伸頭查看。（7）更換電機(jī)、減速器等大件時(shí)，必須先查看周?chē)h(huán)境、吊點(diǎn)是否安全可靠，吊具等起重用具是否符合安全要求。（8）在傾角大于150的地點(diǎn)檢修和維修時(shí)，下邊不得同時(shí)有人作業(yè)，如確需同時(shí)作業(yè)，必須制定嚴(yán)密的安全措施，報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后方可作業(yè)。（9）拆卸使用中出故障的液力偶合器的注油塞、防爆堵時(shí)，在可靠切斷電源的后，操作人員臉部應(yīng)避開(kāi)噴油方向，帶手套先擰松幾扣，停一段時(shí)間放氣后，再慢慢擰下。（10）操作刮板輸送機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁在機(jī)頭前正面向運(yùn)行方向，以免出物料傷人，開(kāi)溜時(shí)，司機(jī)要集中精力，不能隨意離開(kāi)工作崗位，發(fā)現(xiàn)輸送機(jī)上有木料或有異常必須及時(shí)停機(jī)。（11）各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的防護(hù)罩必須齊全完好，人員不要靠近運(yùn)轉(zhuǎn)部位。七、“前溜”和“后溜”的異、同點(diǎn)“前溜”就是安在液壓支架前靠煤壁側(cè)的刮板輸送機(jī)；“后溜”就是放頂煤工作面安在液壓支架后靠老塘側(cè)的刮板輸送機(jī)。它們都屬sgd-630/180型刮板輸送機(jī)，只是使用位置不同，部分部件有些區(qū)別。（1）相同點(diǎn)：機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)尾傳動(dòng)部、過(guò)渡槽、連接槽、中部槽、鏟煤板、啞鈴銷(xiāo)、鏈條部分、固定螺栓及附件等相同。（2）不同點(diǎn)： 過(guò)渡鏟煤板結(jié)構(gòu)相似，長(zhǎng)度不等，前溜長(zhǎng)2300mm,后溜長(zhǎng)2900 mm。 過(guò)渡擋煤板結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度都不同，前溜長(zhǎng)2600mm，后溜長(zhǎng)3100mm。前溜擋煤板與后溜推移連接板結(jié)構(gòu)不同，但長(zhǎng)度相等，都是1250mm，但固定螺栓及附件相同。后溜多一塊1870mm的變距槽，結(jié)構(gòu)與其它普通槽相似，作用是在保證前、后溜機(jī)頭對(duì)齊的情況下，使后溜移溜千斤頂與前溜移溜千斤頂相距0.625的中心變距順接過(guò)來(lái)，保證整體后溜的正常連接和使用。八、附圖部分 附圖1 傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖1減速器 2液力偶合器 3中部槽 4電動(dòng)機(jī) 5制動(dòng)器 6刮板鏈 7鏈