標準解讀
《GA/T 1146-2014公安交通集成指揮平臺結(jié)構(gòu)和功能》這一標準,由中華人民共和國公安部發(fā)布,旨在規(guī)范和指導公安交通集成指揮平臺的建設和運行,以提升道路交通管理的智能化、集成化水平。該標準詳細闡述了平臺的架構(gòu)設計原則、核心構(gòu)成模塊及其具體功能要求,確保交通管理工作的高效協(xié)同與決策支持。
標準內(nèi)容可概述為以下幾個關鍵方面:
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平臺目標定位:明確了公安交通集成指揮平臺旨在通過信息技術手段,實現(xiàn)對道路交通狀況的全面感知、實時分析、精確指揮和有效管控,增強交通管理的預見性、科學性和時效性。
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平臺結(jié)構(gòu)設計:規(guī)定了平臺應包含數(shù)據(jù)資源層、應用支撐層、業(yè)務應用層和服務交互層四個層次。其中,數(shù)據(jù)資源層負責數(shù)據(jù)的采集、存儲與管理;應用支撐層提供基礎服務與工具支持;業(yè)務應用層實現(xiàn)具體交通管理業(yè)務功能;服務交互層則保證系統(tǒng)內(nèi)外的信息交互與共享。
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核心功能模塊:
- 交通態(tài)勢感知:通過視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)傳感器等技術,實時監(jiān)測交通流量、車輛狀態(tài)、道路環(huán)境等信息,形成全局交通態(tài)勢圖。
- 交通事件檢測與響應:自動識別交通事故、擁堵等異常事件,并快速啟動預案,調(diào)度警力進行干預。
- 信號控制優(yōu)化:根據(jù)實時交通流數(shù)據(jù),動態(tài)調(diào)整交通信號配時,提高道路通行效率。
- 交通違法行為管理:集成電子警察系統(tǒng),自動識別、記錄并處理交通違法行為,如闖紅燈、超速等。
- 應急指揮調(diào)度:在突發(fā)事件中,迅速啟動應急預案,實現(xiàn)資源的快速調(diào)配和指揮調(diào)度。
- 信息服務與公眾互動:向公眾提供實時路況信息、出行建議等服務,同時收集公眾反饋,提升交通管理的社會參與度。
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技術要求與安全規(guī)范:強調(diào)了數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)穩(wěn)定性及兼容性等方面的技術要求,確保平臺能夠在復雜多變的網(wǎng)絡環(huán)境下穩(wěn)定運行,同時保護個人隱私和數(shù)據(jù)安全。
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性能評估與持續(xù)優(yōu)化:提出了平臺性能評價指標體系及持續(xù)優(yōu)化機制,確保平臺能夠隨著技術發(fā)展和管理需求的變化而不斷升級完善。
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2014-04-14 頒布
- 2014-05-01 實施




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