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2019/7/17,1,蓄電池組后備時間 配置指導意見,中國移動通信集團公司 網(wǎng)絡部 2005年6月,2019/7/17,2,第一章 總 則,第1條 蓄電池組是保證通信網(wǎng)絡正常運行的最后保障,蓄電池組的配置容量直接影響通信系統(tǒng)的維護質量。為了提高網(wǎng)絡運行質量,應對市電供應緊張的局面,有效降低維護費用和維護強度,現(xiàn)對配套蓄電池組后備時間提出配置指導意見。 第2條 本指導意見是根據(jù)通信局(站)的市電供電分類,備用發(fā)電機組的配置數(shù)量,并以通信設備實際運行耗電量為參數(shù)制定。 第3條 本指導意見適用于開關電源及UPS的配套蓄電池組。 第4條 參考依據(jù) 通信電源設備安裝設計規(guī)范YD5040-97。 基站平均停電時長的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 現(xiàn)網(wǎng)通信局站供電系統(tǒng)配置狀況。 各省公司對配套蓄電池組后備時間提出的意見。,2019/7/17,3,第二章 市電分類,第5條 一類市電供電為從兩個穩(wěn)定可靠的獨立電源各自引入一路供電線。該兩路不應同時出現(xiàn)檢修停電,平均每月停電次數(shù)不應大于1次,平均每次故障時間不應大于0.5小時。兩路供電線宜配置備用市電電源自動投入裝置。 第6條 二類市電供電線路允許有計劃檢修停電,平均每月停電次數(shù)不應大于3.5次,平均每次故障時間不應大于6小時。供電應符合下列條件之一的要求。 由兩個以上獨立電源構成穩(wěn)定可靠的環(huán)形網(wǎng)上引入一路供電線。 由一個穩(wěn)定可靠的獨立電源或從穩(wěn)定可靠的輸電線路上引入一路供電線。 第7條 三類市電供電為從一個電源引入一路供電線,供電線路長、用戶多、平均每月停電次數(shù)不應大于4.5次,平均每次故障時間不應大于8小時。 第8條 四類市電供電應符合下列條件之一的要求: 由一個電源引入一路供電線,經常晝夜停電,供電無保證,達不到第三類市電供電要求。 有季節(jié)性長時間停電或無市電可用。,2019/7/17,4,第三章 交換局(站),第9條 一類市電供電條件并配置兩臺及兩臺以上備用發(fā)電機組的交換局(站)配套蓄電池組后備時間:1小時。 第10條 一類市電供電條件并配置一臺備用發(fā)電機組的交換局(站)配套蓄電池組后備時間:2小時。 第11條 二類市電供電條件并配置兩臺及兩臺以上備用發(fā)電機組的交換局(站)配套蓄電池組后備時間:2小時。 第12條 二類市電供電條件并配置一臺備用發(fā)電機組的交換局(站)配套蓄電池組后備時間:4小時。 第13條 直流系統(tǒng)的蓄電池要求兩組或兩組以上并聯(lián),蓄電池最多的并聯(lián)組數(shù)不超過4組。不同廠家、不同容量、不同型號的蓄電池組嚴禁并聯(lián)使用。不同時期的蓄電池并聯(lián)使用時其投產使用年限相差應不大于2年。 第14條 每臺備用發(fā)電機組的容量應符合下列要求: 一、二類市電供電的局(站),應按各種直流電源的浮充功率、蓄電池組的充電功率、交流供電的通信設備功率、保證空調功率、保證照明功率及其他必須保證設備的功率等確定。 對交流不間斷電源設備(UPS)或高頻開關整流器設備,核定其需要發(fā)電機組保證的功率時應根據(jù)其輸入電流諧波含量的大小確定,當輸入電流諧波含量在5%15%時,其需要的發(fā)電機組保證功率按UPS容量的1.52倍計算。 有異步電動機負載的局(站),備用發(fā)電機組的單臺容量應按不小于異步電動機額定容量的兩部校核。,2019/7/17,5,第四章 干線傳輸,第15條 干線傳輸(包括一干、二干傳輸電路)配套蓄電池組后備時間:10小時。 第16條 干線傳輸使用的蓄電池組可根據(jù)以下因素適當調整備用時間: 使用無人值守柴油發(fā)電機組的站: 接到故障信號后的準備時間,一般不超過1小時; 從維護點到無人站的行程時間,可按正常汽車行駛速度計算; 故障排除時間,一般不超過3小時; 考慮夜間不派技術人員檢修,即最長等待時間,不超過12小時。 使用太陽能供電的站,放電小時數(shù)按當?shù)剡B續(xù)陰雨天數(shù)計算。,2019/7/17,6,第五章 移動基站,第17條 配置固定油機的基站配套蓄電池組后備時間:2小時。 第18條 配置移動油機的基站配套蓄電池組后備時間:8小時。 第19條 基站電源設備具有二次下電功能,并且“下掛多環(huán)/鏈的傳輸節(jié)點”的基站傳輸設備后備時間可以根據(jù)具體情況設定。 第20條 配置移動油機的基站可根據(jù)以下因素適當調整蓄電池組的備用時間: 根據(jù)基站重要程度,如VIP基站,普通基站或邊際站等; 根據(jù)基站所在地區(qū)的供電狀況; 根據(jù)基站所在地區(qū)的地理環(huán)境,如交通狀況、海島、農村等。對地理位置比較偏遠,應急發(fā)電的時間性及經濟性較差的基站,建議實際備用時間大于20小時; 根據(jù)基站所在機房電源環(huán)境的監(jiān)控狀況。 根據(jù)基站所在地區(qū)是否允許發(fā)電,如有些居民區(qū),高層建筑物等市內基站由于噪音擾民等原因無法進行應急發(fā)電的,建議實際后備時間達到12小時以上; 根據(jù)基站所在機房的安裝要求,如承重,空間等要求。不能滿足安裝要求的可以降低標準使用。,2019/7/17,7,第六章 UPS,第21條 數(shù)據(jù)、計費等重要網(wǎng)元設備UPS配置要求: 要求采用1+1或N+1(N2)的并聯(lián)冗余工作方式配置; 每臺UPS必須配置蓄電池組。 第22條 數(shù)據(jù)、計費等重要網(wǎng)元設備UPS配套蓄電池組后備時間: 1+1并聯(lián)冗余工作方式:蓄電池組的容量按單臺UPS滿容量大于0.5小時放電時間配置; N+1并聯(lián)冗余工作方式:蓄電池組的容量按N臺UPS滿容量大于1小時放電時間配置。,2019/7/17,8,第七章 附 則,第23條 交換局(站)等重要通信機房蓄電池組的配置,應充分考慮供電系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的冗余能力和故障搶修時間。如果客觀條件不能滿足最低要求,必須配置相應的應急保障設備,制定相應的保障措施
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