59544漁船170系列柴油機(jī)修理技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn) SC T 8113-2001.pdf

s C / T 8 1 1 3 -2 0 0 1前言 1 7 0系列柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、 性能先進(jìn)、 可靠性高等優(yōu)點， 廣泛應(yīng)用于漁船和中小船舶主、 輔機(jī)及陸用 發(fā)電 機(jī)組 等， 具有 廣闊 的 市 場 前景。 其中2 6 1 7 。 柴 油 機(jī) 被評 為1 9 9 8 年 “ 國 家 級 新 產(chǎn)品 ” , 1 7 。 系 列 柴油機(jī)在修理時， 由于不同廠家生產(chǎn)的1 7 0 柴油機(jī)產(chǎn)品的修理技術(shù)不一致， 給修理與修理后的使用帶來許多不便。為了使?jié)O船1 7 0 系列柴油機(jī)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化， 保證修理質(zhì)量特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合中華人民共和國漁船檢驗局 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范 ( 1 9 9 8 M 漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則X2 0 0 0 ) 規(guī)定。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 A, 附錄 s為標(biāo)準(zhǔn)的附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國水產(chǎn)科學(xué)研究院歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位: 淄博柴油機(jī)廠、 山東漁船檢驗局、 濰坊柴油機(jī)廠。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人: 張篤厚、 王延瑞、 辛強(qiáng)之、 鄭玉柱、 于怒濤、 唐金池。中華人民共和國水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)漁船1 7 0 系列柴油機(jī)修理技術(shù)要求Ma i n t e n a n c e t e c h n i c a l s p e c i f i c a t i o n f o r 1 7 0 s e r i e s d i e s e l e n g i n e o f f i s h i n g v e s s e lS C / T 8 1 1 3 一 2 0 0 11 范.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了漁船 1 7 0系列柴油機(jī)修理技術(shù)要求、 檢驗規(guī)則、 試驗方法等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于漁船 1 7 0系列柴油機(jī)。其他用途 1 7 0系列柴油機(jī)的修理亦可參考。2 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文， 通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時， 所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂， 使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 G B 1 9 1 -2 0 0 0 包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志 G B / T 3 4 7 6 -1 9 8 3 船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)試驗方法 G B / T 5 7 4 1 -1 9 8 5 船用柴油機(jī)排氣煙度側(cè)量方法 G B / T 6 3 0 1 -1 9 8 6 船用柴油機(jī)燃油消耗率側(cè)定方法 G B 6 3 8 8 -1 9 8 6 運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志GB / TC B / TC B / TC B / TJ B / TJ B / TJ B / TJ B / T1 4 3 6 3 -1 9 9 3 柴油機(jī)機(jī)油消耗側(cè)定方法3 2 5 4 . 1 -1 9 9 4 船用柴油機(jī)臺架試驗標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況及功率、 燃油消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4 船用柴油機(jī)臺架試驗試驗方法3 2 5 4 . 3 -1 9 9 4 船用柴油機(jī)臺架試驗試驗測量6 7 1 9 - 1 9 9 36 7 2 9 - 1 9 9 38 1 1 8 . 3 - 1 9 9 99 7 4 4 - 1 9 9 9內(nèi)姍機(jī)進(jìn)排氣門磁粉探傷內(nèi)嫩機(jī)曲軸、 凸輪軸磁粉探傷內(nèi)燃機(jī)活塞銷磁粉探傷技術(shù)條件內(nèi)然機(jī)零部件磁粉探傷方法3 定 義 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3 . 1 大修周期 柴油機(jī)累計運(yùn)轉(zhuǎn)一段規(guī)定的時何， 這段時間的規(guī)定應(yīng)以 柴油機(jī)喪失基本使用性能， 累計運(yùn)行時間的統(tǒng)計平均值和主要零件達(dá)到磨損極限的累計運(yùn)行時間為依據(jù)。 6 1 7 0柴油機(jī)的大修周期為 1 8 0 0 0 h ,3 . 2 大修機(jī) 按本標(biāo)準(zhǔn)大修后的柴油機(jī)。3 . 3 送修機(jī) 使用單位送承修單位待大修的柴油機(jī)。3 . 月 免修尺寸( 狀奪)一 中華人民共和國農(nóng)業(yè)部2 0 0 1 一 0 6 - 0 1 批準(zhǔn)2 0 0 1 一 1 0 - 0 1 實施S C / T 8 1 1 3 一2 0 0 1 按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不需進(jìn)行修理， 可繼續(xù)使用的零件尺寸( 狀態(tài)) 。35 明顯報廢件 由于存在破碎、 裂紋、 彎曲、 扭曲及其他明顯異常磨損等缺陷而無法使用的零部件。4 送修機(jī)4 . 1 送修條件4 . 1 門常規(guī)送修條件 柴油機(jī)累積運(yùn)行時間達(dá)到或接近規(guī)定的大修周期， 且符合下列條件之一 ， 即應(yīng)送修: 功率明顯下降， 排氣管冒黑煙嚴(yán)重， 在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下， 功率損失大于標(biāo)定功率的2 0 %, 在燃油系統(tǒng)工作正常情況下， 燃油消耗明顯增加， 在標(biāo)定轉(zhuǎn)速, s o %標(biāo)定功率工況下， 嫩油消耗 率的增加值大于標(biāo)定值的1 5 %: 在機(jī)油系統(tǒng)工作正常情況下， 機(jī)油消耗明顯增加， 在標(biāo)定轉(zhuǎn)速、 s o 寫標(biāo)定功率工況下， 機(jī)油消耗 率大于標(biāo)定值的2 . 5 倍; 主油道機(jī)油壓力明顯下降， 在標(biāo)定轉(zhuǎn)速且潤滑系統(tǒng)工作正常情況下， 低于。3 0 MP a , 調(diào)節(jié)調(diào)壓 閥仍無法排除。4 . 1 . 2 非常規(guī)送修條件 柴油機(jī)發(fā)生異常事故， 主要件( 機(jī)體、 曲軸、 連桿、 活塞、 活塞銷、 氣缸套、 軸瓦) 等損壞嚴(yán)重， 柴油機(jī)無法正常使用。4 . 2 送修要求 柴油機(jī)送修時要求: 各零部件應(yīng)齊全， 送修單位不得隨意拆換; 送修單位應(yīng)按照附錄A( 標(biāo)準(zhǔn)的附錄) 要求填寫“ 柴油機(jī)修理送修單，o5 技術(shù)要求5 . 15 . 1 . 15 . 1 . 2基本規(guī)定送修機(jī)進(jìn)行修理前， 應(yīng)進(jìn)行外觀檢查， 并按附錄A( 標(biāo)準(zhǔn)的附錄) 要求填寫“ 柴油機(jī)送修檢查表o柴油 機(jī)修理時， 在不影響 裝 配關(guān)系的 前提 下， 應(yīng)盡量 選用改 進(jìn)后的 新結(jié)構(gòu)或 零部件， 使大 修機(jī)的主要性能指標(biāo)達(dá)到或接近新機(jī)水平， 其中持續(xù)功率應(yīng)恢復(fù)到不小于原標(biāo)定值的9 5 %,5 . 1 . 3 柴 油 機(jī)全 面 解 體 后， 應(yīng)將 全 部零件 ( 明 顯報 廢 件除 外 ) 的 油 污、 水 垢、 油 漆、 氧 化 皮等污 物 清洗干凈， 零部件的油道、 水腔、 氣路應(yīng)暢通。5 . 1 . 4 清洗后的零部件應(yīng)進(jìn)行鑒定， 分別確定為免修件、 修理件或報廢件。 鑒定所用的檢側(cè)器具和側(cè)試設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5 . 1 . 5 在保證良好使用性能前提下， 一般件的尺寸公差比產(chǎn)品圖樣要求降低 1 -2 個公差等級， 形位公差降低一級時， 可免修。5 . 1 - 6在 原 機(jī) 制 造 過 程 中 組 合 加 工的 零 件， 在 修 理 過 程 中 不 得 宜 換。 如 連 桿 體 與 連 桿 蓋 等 。 需 要 更 換時必須成組更換。5 . 1 . 7 在大修機(jī)裝配過程中， 主要擰緊力矩、 配合間隙及磨損極限應(yīng)符合柴油機(jī)說明書的規(guī)定。5 . 1 . 8 大修時必須更換的零部件如下:柴油機(jī)上所有的墊片和密封圈;上下主軸瓦、 連桿軸瓦;主軸承螺栓、 連桿螺栓;嫩油濾芯、 增壓器機(jī)油濾芯氣閥內(nèi)、 外彈簧及墊塊;S C / T 8 1 1 3 一2 0 0 1 活塞環(huán) ; 硅油減振器。5 . 1 . 9 在修理過程中， 應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定認(rèn)真填寫記錄， 數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確， 記錄應(yīng)齊全完整。52 主要零件及組裝5 . 2 . 1 機(jī)體5 . 2 . 1 . 1 機(jī)體的主軸承螺栓孔、 氣缸蓋螺栓孔和氣缸套支撐肩不得有裂紋， 支撐肩上端面不得有腐蝕斑點， 支撐氣缸套的下配合帶的穴蝕延伸區(qū)域不得超過第一道密封圈的中心位置。5 . 2 . 1 . 2 氣缸套內(nèi)孔應(yīng)無拉毛、 劃傷， 內(nèi)孔尺寸上偏差不得大于+0 . 1 6 m m， 否則應(yīng)報廢; 裝人機(jī)體座孔后圓度公差不應(yīng)大于0 . 0 4 5 mm。 氣缸套外壁不得有成片的密集穴蝕區(qū)域， 對于深度不超過2 . 5 m y n ,距離大于1 5 mm的小范圍穴蝕區(qū)， 允許采用樹脂鐵粉等粘合材料粘補(bǔ)， 并且在安裝時調(diào)換位置。5 . 2 . 1 . 3 主軸孔直徑上偏差不得大于+0 . 0 4 m m， 同軸度不得大于 0 0 . 0 5 m m, 回度不得大于0 . 0 2 5 mm.5 . 2 . 1 . 4 挺柱襯套( 如有時) 的內(nèi)徑上偏差不得大于+0 . 0 9 m m， 否則應(yīng)予以更換。5 . 2 . 1 . 5 凸輪軸軸承內(nèi)徑上偏差不得大于+。1 0 mm， 否則應(yīng)予以更換。5 . 2 . 1 . 6 機(jī)體組裝后進(jìn)行水腔水壓試驗， 試驗壓力 0 . 7 0 MP a , 歷時 2 0 mi n ， 不得滲漏。5 . 2 . 2 氣缸蓋5 . 2 . 2 . 1 對氣閥按照J(rèn) B / T 9 7 4 4 進(jìn)行磁粉探傷， 結(jié)果應(yīng)符合J B / T 6 7 1 9 規(guī)定。 密封錐面不得有影響密封性能 的缺陷存在， 錐面對桿部軸心線 圓跳動公差 不得超過 0 . 0 4 m m; 閥桿直徑下偏差不得小于-0 . 0 6 m m， 否則應(yīng)報廢; 圓柱度不得超過 。0 2 m m( 允許修后達(dá)到) 。5 . 2 - 2 . 2 進(jìn)排氣閥導(dǎo)管內(nèi)徑上偏差最大不得超過+0 . 1 0 m m， 不得有明顯的拉傷、 彎曲和裂紋等缺陷，否則應(yīng)報廢。5 . 2 - 2 . 3 氣缸蓋上過度磨損的頂架導(dǎo)柱、 閥頂架應(yīng)予以更換。氣缸蓋螺栓螺紋損壞時應(yīng)更換。5 . 2 - 2 . 4 進(jìn)排氣搖臂軸與孔的配合間晾不得超過0 . 1 0 m m,5 . 2 - 2 . 5 組裝后的氣缸蓋密封性應(yīng)良好， 冷卻水路應(yīng)暢通。 在0 . 7 MP a 水壓下， 歷時5 m i n不得滲湯。5 . 2 . 3 曲軸5 . 2 . 3 . 1 曲軸按照J(rèn) B / T 9 7 4 4 進(jìn)行磁粉探傷， 結(jié)果應(yīng)符合J B / T 6 7 2 9 規(guī)定。5 . 2 . 3 . 2 曲軸軸頸磨損后的處理方法如下: 連桿軸徑的粗糙度超差或磨損值達(dá)到或超過 0 . 2 7 m m， 且不超過兩道軸徑時， 可以對超差的 軸徑進(jìn)行光磨， 分為公稱直徑減小 0 . 5 mm與1 mm兩檔。超過兩道軸徑時， 可考慮對所有的 軸徑進(jìn)行光磨， 公稱直徑減小分為0 . 5 mm與1 mm兩種， 視情況選用; 任何一檔主軸的磨損值達(dá)到或超過 0 . 2 9 mm, 應(yīng)對所有的主軸頸進(jìn)行光磨， 公稱直徑減小為 1 mm ; 光磨后的曲軸軸頸形位公差應(yīng)達(dá)到圖紙技術(shù)要求， 且在裝配時匹配相應(yīng)的軸瓦; 未經(jīng)光磨的曲軸軸頸的圈柱度不應(yīng)大于。 . 0 1 8 m m， 主軸頸的同軸度不得大于卯. 1 0 m m， 表 面粗糙度不允許超過R , O . 8 。5 - 2 . 3 - 3 飛輪螺栓進(jìn)行磁粉探傷， 具體要求見附錄a c 標(biāo)準(zhǔn)的附錄) 。 合格后方可使用， 螺紋損壞的應(yīng)報廢( 包括飛輪螺母 ) 。5 . 2 - 3 . 4 飛輪齒圈不應(yīng)有齒數(shù)缺損。當(dāng)飛輪齒圈損壞的齒數(shù)不大于四個， 長度不超過齒長的四分之一且不連續(xù)時， 允許用焊補(bǔ)的方法修復(fù)。5 . 2 - 3 . 5 曲軸本體應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗， 不平衡量不得大于 。0 37 2 4N m， 去重位置應(yīng)符合產(chǎn)品圖紙要求。5 . 2 . 4 活塞與連桿5 . 2 - 4 . 1 活塞裙部不得有大于5 c m “ 的擦傷， 允許用油石消除輕微的拉傷、 擦傷、 劃傷等缺陷， 活塞環(huán)s c / T 8 1 1 3 一 2 0 0 1槽尺寸上偏差不得超過+0 . 1 0 m m, 活塞銷孔的尺寸上偏差不得大于+0 . 0 3 m m， 活塞體不得有任何的裂紋或奧氏體鑲環(huán)松動.5 . 2 . 4 . 2 活塞銷按照J(rèn) B / T 9 7 4 4 進(jìn)行磁粉探傷， 結(jié)果應(yīng)符合J B / T 8 1 1 8 . 3 規(guī)定。 活塞銷的外徑下偏差不得小于一。0 1 2 二 ， 否則應(yīng)報廢; 圓柱度不得超過0 . 0 0 8 二 ( 允許修后達(dá)到) .5 . 2 - 4 . 3 連桿進(jìn)行射線探傷， 合格后方可使用。 連桿蓋涂色檢查鋸齒形面的 貼合度， 貼合面積不得小于8 0 %,連桿大端內(nèi)孔尺寸與連桿蓋一起檢查， 當(dāng)連桿螺釘按規(guī)定力矩擰緊時， 內(nèi)孔尺寸上偏差不得大于十0 . 0 3 m rn, 圓往度不得大于0 . 0 1 6 m m,5 . 2 - 4 . 4 連桿小頭襯套內(nèi)孔尺寸上偏差大于+0 . 1 2 m m時應(yīng)更換。5 . 2 - 4 . 5 組裝后連桿各形位公差應(yīng)符合圖紙要求。5 . 2 . 4 . 6 同 一臺柴油機(jī)活塞連桿組裝后質(zhì)最差不得超過1 0 0 a o5 . 2 . 5 凸輪軸5 . 2 . 5 . 1 凸輪軸按照J(rèn) B / T 9 77 4 4 進(jìn)行磁粉探傷， 結(jié)果應(yīng)符合J B / T 6 7 2 9 規(guī)定。5 . 2 - 5 - 2 凸輪軸軸徑下偏差不得小于一0 . 1 5 m m， 凸輪從基圈到最大升程的磨損蛋不得大于0 . 4 0 mm,5 . 2 . 5 . 3 挺柱的外徑下偏差不得小于一0 . 1 5 m m( 小于該尺寸應(yīng)報廢) ， 國柱度不得超過0 . 0 2 2 m m( 允許修后達(dá)到) 。5 . 2 . 5 . 4 頂桿組件的直線度不得大于0 . 9 mm， 允許采用矯直方法修復(fù)， 對破裂球座應(yīng)更換。5 . 2 . 55 雙列向心球軸承應(yīng)更換。5 . 2 . 6 傳動齒輪5 - 2 - 6 . 1 所有傳動齒輪不得有斷齒及點蝕存在， 并進(jìn)行磁粉探傷， 具體要求見附錄B C 標(biāo)準(zhǔn)的附錄) 。5 . 2 . 6 . 2 機(jī)油泵傳動齒輪軸進(jìn)行磁粉探傷， 具體要求見附錄B ( 標(biāo)準(zhǔn)的附錄) 。5 . 2 - 6 . 3 齒輪箱蓋上軸承套的同軸度公差不得超過 0 . 0 2 8 m m, 回跳動公差不得超過。 . 0 6 8 m m ,5 . 2 - 6 . 4 噴油泵惰輪及機(jī)油泵惰輪襯套內(nèi)孔與軸的間隙應(yīng)符合生產(chǎn)廠規(guī)定要求。5 . 2 . 6 . 5 齒輪箱體所有油道清洗干凈， 保持油道暢通。5 . 2 . 6 . 6 所有傳動齒輪公法線長度允許不小于設(shè)計值減去。 . 2 5 m m ,5 . 3 系統(tǒng)及附件5 . 3 . 1 起動系統(tǒng)5 . 3 . 1 . 1 減壓閥: 更換膜片， 調(diào)整減壓閣的開啟壓力為0 . 8 MP a ,5 . 3 - 1 . 2 繼氣器: 更換彈簧。53 . 1 . 3 起動馬達(dá): 檢查馬達(dá)傳動齒輪， 更換起動齒輪、 彈簧及葉片。531 . 4 起動按鈕: 更換密封墊及彈贊。5 . 3 . 2 進(jìn)氣系統(tǒng)5 . 3 . 2 . 1 增壓器: 拆檢， 檢查增壓器軸承磨損情況， 如有拉傷予以換新; 檢查軸向間隙及徑向間隙。5 . 3 - 2 . 2 中冷器: 中冷器芯子冷卻水管滲漏， 應(yīng)予以修復(fù)， 允許用堵塞或焊堵排除， 每個芯子堵管數(shù)量不超過六根。組裝后進(jìn)行水壓試驗， 試驗壓力0 . 4 9 MP a ， 歷時 5 m i n ， 不得滲漏。5 - 3 . 3 潤滑系統(tǒng)5 . 3 - 3 . 1 機(jī)油冷卻器: 更換防腐鋅塊。冷卻器芯子冷卻水管滲漏， 應(yīng)予以 修復(fù)或更換， 組裝后進(jìn)行水壓試驗， 試驗壓力。 . 8 MP a , 歷時5 m i n ， 不得滲偏。5 . 3 - 3 . 2 機(jī)油泵: 主、 從動齒輪進(jìn)行磁粉探傷， 具體要求見附錄B ( 標(biāo)準(zhǔn)的附錄) 。檢查齒輪軸承及軸承座的間像， 超過規(guī)定值時， 應(yīng)修復(fù)或換新。檢查調(diào)壓閥， 進(jìn)行研磨修復(fù)。5 . 3 . 3 - 3 手動預(yù)供機(jī)油泵: 檢查活塞、 油缸的磨損情況， 配合間隙超過規(guī)定值時， 應(yīng)予以換新。5 . 3 - 3 . 4 機(jī)油離心濾清器: 檢查轉(zhuǎn)子應(yīng)無卡阻現(xiàn)象， 轉(zhuǎn)子裂紋及異常磨損應(yīng)換新。5 . 3 - 3 - 5 機(jī)油論清器: 檢查撼芯， 如有破碎， 予以換新.S C / T 8 1 1 3 一2 0 0 15 . 3 - 4 冷卻系統(tǒng)5 . 3 . 4 . 1 熱交換器: 更換防腐鋅塊。交換器芯子水管滲漏， 應(yīng)予以修復(fù)或更換。組裝后進(jìn)行水壓試驗，試驗壓力0 . 4 9 MP a ， 歷時5 mi n ， 不得滲漏。5 . 3 - 4 . 2 淡水泵、 海水泵: 葉輪、 水泵軸磨損嚴(yán)重時換新。水封、 葉輪鍵、 齒輪鍵、 水泵軸承必須換新.53 . 5 燃油系統(tǒng)5 . 3 . 5 . 1 高壓油泵: 全面更換柱塞偶件及出油閥。檢查高壓油泵凸輪軸， 輕微的拉傷允許用抽石修復(fù).頂桿磨損嚴(yán)重時應(yīng)更換。校驗高壓油泵供油間隔角度偏差應(yīng)不大于士3 0 ， 校驗各缸供油I t 均勻性。5 . 3 - 5 . 2 噴油器: 檢查針周偶件， 對于無法研磨修復(fù)的針周偶件予以換新， 調(diào)整噴油器開啟壓力， 各噴油器進(jìn)行試驗， 應(yīng)霧化良好、 噴射聲清脆、 無滴漏。5 . 3 . 6 其他 安全保護(hù)報警裝置及儀表損壞的應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或換新。5 . 4 整機(jī)5 . 4 . 1 起動性能 在不低于產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定的最低起動溫度下， 應(yīng)能連續(xù)起動三次， 每次間隔時間不少于 Z mi n ,5 - 4 . 2 標(biāo)定工況下主要參數(shù) 在標(biāo)定工況下運(yùn)行時， 主要參數(shù)應(yīng)符合如下規(guī)定: 渦輪前排氣溫度應(yīng)符合說明書規(guī)定; 最高機(jī)油出機(jī)溫度不高于9 5 C; 冷卻水出機(jī)溫度不高于8 5 ,C; 機(jī)油壓力為( 0 . 3 0 . 5 ) MP a ,5 . 4 . 3 憔油消耗率和機(jī)油消耗率 在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況， 標(biāo)定工況下運(yùn)行， 燃油消耗率和機(jī)油消耗率應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。燃油消耗率最大偏差不超過規(guī)定值的5 %0表 1 燃油、 機(jī)抽消耗率轉(zhuǎn)速a / m i n1 0 0 01 2 0 01 3 5 01 5 0 0徽油消耗率. g / ( k W， h )2 1 02 1 32 1 5機(jī)油消耗率. g / ( k W h )2 . 05 . 4 . 4 調(diào)速性能 柴油機(jī)調(diào)速性能應(yīng)符合表 2的規(guī)定。 表 2 柴抽機(jī)調(diào)速性能類別瞬時調(diào)速率， 緯( 稼定時間， s )毯態(tài)調(diào)速率， %( 穩(wěn)定時間. s )轉(zhuǎn)速波動率. %主機(jī)1 21 01 5抽機(jī)1 0 ( 5 )5 ( 5 )0 . 55 . 4 . 5 最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速 最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速應(yīng)符合表3 的規(guī)定。 表 3 最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速, r / m in最低趁定工作轉(zhuǎn)速 ， r / mi n1 000 4001 200 5401 350 6051 500 6755 . 4 . 6 安全保護(hù)裝置 安全保護(hù)裝置應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。5 . q . 了 密封性S C / T 8 1 1 3 一2 0 0 1 大修機(jī)各密封面及各管接口處不得有漏水、 漏氣和漏油的現(xiàn)象。5 . 4 . 8 煙度 煙度不得大于2 . 5 波許單位。5 . 4 . 9 油漆 表面油漆層應(yīng)牢固、 均勻， 不得有起皺和剝落等缺陷。5 . 4 門0 封存期 在運(yùn)輸儲存符合規(guī)定的情況下， 自 交貨之日 起， 大修機(jī)及其隨機(jī)附件和備件的油封有效期為1 2 個月。5 . 4 - 1 1 保修期 使用單位在遵守產(chǎn)品使用說明書的情況下， 自 交貨之日 起 1 2 個月內(nèi)或運(yùn)行未滿1 0 0 0 h ， 因大修質(zhì)量不良引起的損壞， 可追溯時， 修理單位應(yīng)免費(fèi)給予修理。6 檢駐規(guī)則6 . ， 大修機(jī)試驗類別6 . 1 . 1 鑒定試驗: 承修單位為檢驗首臺大修機(jī)性能是否達(dá)到大修技術(shù)要求而進(jìn)行的定型試驗.6 . 1 . 2 出廠試驗: 大修機(jī)出廠前為檢驗產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定要求， 在臺架上進(jìn)行的主要性能試驗。6 . 2 檢驗職責(zé) 各種試驗與檢驗由承修單位進(jìn)行。對出廠試驗， 當(dāng)需方有要求時， 可派代表參加。6 . 3 檢驗原則6 . 3 門鑒定試驗 鑒定試驗應(yīng)按 6 . 4 規(guī)定項目進(jìn)行。 試驗方法和結(jié)果符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 鑒定試驗數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確齊全，具可迫溯性。6 . 3 . 2 出廠試驗 總裝后的大修機(jī)均應(yīng)進(jìn)行出廠試驗， 修理單位應(yīng)制定試車規(guī)范。其內(nèi)容應(yīng)包括磨合試驗、 性能調(diào)整和6 . 4的規(guī)定試驗項目。各測量項目和參數(shù)合格方可通過， 出廠試驗應(yīng)具有可追溯性。6 - 月 試驗項 目試驗項 目按表 4 規(guī)定。表 4 試驗項 目項目試驗類別鑒定試驗出廠試驗主機(jī)輔機(jī)起動性能試驗丫丫喇調(diào)速性能試驗甲丫丫最低祖定工作轉(zhuǎn)速試臉丫側(cè)X最低空載轉(zhuǎn)速試驗了丫X負(fù)荷特性試驗了X丫推進(jìn)特性試驗甲丫X速度特性試驗甲XX安全保護(hù)裝置試驗丫丫丫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗丫丫丫S C / T 8 1 1 3 一2 0 0 1表 4 ( 完)項目試臉類別鑒定試驗出廠試驗主機(jī)輔機(jī)排氣煙度側(cè)定丫招油消耗率側(cè)定v丫丫機(jī)油消耗率側(cè)定vXX停缸試驗JXX注1 表中 丫進(jìn)行的項目. 1 不需進(jìn)行的 項目， 可選擇進(jìn)行項目2 鑒定試驗中的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗時間不得小于s o 玩6 . 5 試驗條件 試驗時應(yīng)符合下列條件: 標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況應(yīng)符合C B / T 3 2 5 4 . 1 的規(guī)定， 試驗時實際環(huán)境狀況偏離環(huán)境狀況時， 嫩抽消耗 率和功率應(yīng)按C B / T 3 2 5 4 . 1 規(guī)定的方法進(jìn)行修正; - 一 主要參數(shù)側(cè)量技術(shù)和準(zhǔn)確度應(yīng)符合C B / T 3 2 5 4 . 3 的規(guī)定; 試驗時， 應(yīng)帶有制造廠技術(shù)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的附件; 試驗用燃油、 機(jī)油的牌號應(yīng)符合柴油機(jī)使用說明書規(guī)定。6 . 6 側(cè)量參數(shù) 大修機(jī)各種試驗項目的測量參數(shù)可按C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4 中附錄A記錄。6 . 7 試驗記錄 各試驗應(yīng)作好記錄， 修理單位制定記錄表的格式， 應(yīng)具有可追溯性。7 試驗方法了1 起動試驗 起動試驗按 C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4中 6 . 1 規(guī)定進(jìn)行。7 - 2 調(diào)速性能試驗 調(diào)速性能試驗按G B Z T 3 4 7 6的規(guī)定進(jìn)行。了3 最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速試驗 最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速試驗按C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4中6 . 9 的規(guī)定進(jìn)行.了 . 4 最低空載轉(zhuǎn)速試驗 最低空載轉(zhuǎn)速試驗按 C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4中 6 . 8的規(guī)定進(jìn)行。7 . 5 負(fù)荷特性試驗 負(fù)荷特性試驗按C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4 中6 . 4 的規(guī)定進(jìn)行。了6 推進(jìn)特性試驗 推進(jìn)特性試驗按C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4中6 . 7的規(guī)定進(jìn)行。77 速度特性試驗 速度特性試驗按C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4中6 . 5的規(guī)定進(jìn)行。了 . 8 安全保護(hù)裝置試驗 安全保護(hù)裝置試驗按C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4中6 . 1 2的規(guī)定進(jìn)行。了9 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗按 C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4中 6 . 1 4的規(guī)定進(jìn)行。S C / T 8 1 1 3 一2 0 0 17 . 1 0 排氣煙度測定 排氣煙度側(cè)定按G B / T 5 7 4 1 規(guī)定進(jìn)行.71 1 嫌油消耗率側(cè)定 姍油消耗率側(cè)定按G B / T 6 3 0 1 規(guī)定進(jìn)行。不1 2 機(jī)油消耗率側(cè)定 機(jī)油消耗率側(cè)定按G B I T 1 4 3 6 3 規(guī)定進(jìn)行.7 . 1 3 停缸試驗 停缸試驗按C B / T 3 2 5 4 . 2 -1 9 9 4中6 . 1 6的規(guī)定進(jìn)行。8 標(biāo)志、 包裝、 運(yùn)翰與貯存8 . 1 標(biāo)志 大修機(jī)銘牌至少標(biāo)明: 修理單位名稱; 修理日 期; 檢驗標(biāo)志， 大修標(biāo)識。8 . 2 包裝、 運(yùn)翰8 . 2 . 1 大修柴油機(jī)、 隨機(jī)備件、 附件、 隨機(jī)儀表和隨機(jī)工具( 需要時) 等應(yīng)裝人包裝箱內(nèi)運(yùn)抽， 并隨附裝箱清單。如采用簡易包裝、 真空包裝或散件防護(hù)措施， 由修理單位與用戶商定。8 . 2 . 2 包裝箱的包裝儲運(yùn)標(biāo)志應(yīng)符合G B 1 9 1 的規(guī)定。B - 2 . 3 包裝箱的收發(fā)貨標(biāo)志應(yīng)符合G B 6 3 8 8 的規(guī)定。63 貯存 大修機(jī)包裝箱應(yīng)貯存在通風(fēng)、 干澡、 無腐蝕性的倉庫內(nèi)。拜天存放時， 應(yīng)采取必要的防護(hù)措施， 防止腐蝕與損壞。S C I T 8 1 1 3 一2 0 0 1 附錄A ( 標(biāo)準(zhǔn)的附錄)送.單及送修檢音衰A 1 襲油機(jī)送修單送修單記錄格式見表A1 ,表 Al 柴油機(jī)修理送修單型號啟用 日期送修單位累積運(yùn)轉(zhuǎn)時間使用單位送修機(jī)性質(zhì)正常非正常送修機(jī)技術(shù)狀態(tài)及 原因送修機(jī)零部件更