復習思考題船機.doc

目錄目錄 第一章第一章1 知識結(jié)構(gòu)圖：知識結(jié)構(gòu)圖： .1 難點講解：.2 第一章第一章 過關(guān)訓練過關(guān)訓練4 判斷題判斷題4 選擇題選擇題5 簡答題簡答題12 答案：13 第第二二章章 過關(guān)訓練過關(guān)訓練16 第第四四章章 過關(guān)訓練過關(guān)訓練26 復習時，建議看書完成每章知識結(jié)構(gòu)圖。再做相關(guān)練習。 第一章第一章 知識結(jié)構(gòu)圖： 定義 （動力機械熱機內(nèi)燃機柴油機） 五個基本過程 柴油機基本概念 特點 （優(yōu)點：經(jīng)濟性，動力性，機動性，尺寸重量； 缺點：粗暴） 總體結(jié)構(gòu)（2 個部件和 5 個系統(tǒng)的組成和作用） 柴油機的 基本參數(shù)（壓縮比定義，意義，分類，后果，常識， 影響，措施） 基本知識 工作原理 四沖程工作原理（四個沖程名稱，作用，工質(zhì)與過程，重要 參數(shù)，定時圖） 二沖程工作原理 換氣形式 直流 橫流 彎流 回流 半回流 二個沖程名稱，作用，工質(zhì)與過程，重要 參數(shù)，定時圖 增壓柴油機工作原理 增壓目的 增壓方式 增壓途徑 參數(shù) 分類（工作循環(huán)，進氣方式，結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)向，氣缸布置，可否倒轉(zhuǎn)） 國內(nèi) 小型 型號 大型 國外 難點講解： 1、的定義、意義、分類、后果、影響因素和措施。 定義： 壓縮前的體積 壓縮后的體積 意義：表征空氣被壓縮的程度。 分類：幾何壓縮比和有效壓縮比。 氣缸總?cè)莘eVa與壓縮容積Vc之比值，亦稱幾何壓縮比,即 c h c hc c a V V V VV V V 1 （1-3） -(1-), (1-) s s s sssss css e c V V V VV VV V 損失容積（與排氣口高相對的容積） 行程損失系數(shù)： 幾何工作容積 實際壓縮前容積 有效壓縮比：指活塞將掃、排氣口全部關(guān)閉時的氣缸總?cè)莘e 。四沖程而言，進氣閥雖在下止點后關(guān)閉，但兩者差別不大。 故常用幾何 與壓 壓縮 縮容積之 比，而二 有效壓縮比總是小于幾何 沖程影響大，必須用有效 比 壓 。 縮比 壓縮比。 后果：直接影響柴油機壓縮終點溫度Tc和壓力pc，越大，壓縮終點的溫度和壓力就越 大，燃燒越容易，啟動性能越好；熱效率越高，經(jīng)濟性越好，但熱效率隨的增大幅度下 降； 過大，爆發(fā)壓力越大，膨脹功增加，將使柴油機工作粗暴，機件受力過大，機械 摩擦增加， 機械效率下降，輸出功率下降； 過小，則壓縮終點的氣體壓力和溫度過低，不利于燃燒，柴油機起動困難，低負 荷運轉(zhuǎn)越不穩(wěn)定。 因此，最小壓縮比應保證良好的冷車啟動性與低負荷正常運轉(zhuǎn)。最大壓縮比受機械負 荷和熱負荷的限制。 常識： 目前柴油機的壓縮比一般處在1222. 不同的機型不同低速柴油機高速；二沖程柴油機四沖程，增壓柴油 機0，否則兩機所承擔的負荷與標定功率不成比例分配。為了柴油機并聯(lián)工 作的要求，只要使兩機 2 相等并且大于零，此時對調(diào)速器性能要求可以不必 過分追求準確性。 復習思考題 1.發(fā)電柴油機為什么要裝定速調(diào)速器？ 2.調(diào)速器有哪些性能指標？我國有關(guān)規(guī)定對它們有什么具體要求？ 3.按調(diào)速范圍可將調(diào)速器分成幾種？ 4.