1.船長的權(quán)利和義務(wù)

船長的職權(quán)和義務(wù)船長在船舶管理和船舶開航前,航行中,停泊期間,船舶修理及接新建,新購船舶的職責(zé)1. 船長應(yīng)對船舶,貨物,人員的安全負(fù)責(zé),對防止船舶污染海域負(fù)責(zé),在船舶的管理中主要應(yīng)付如下項的責(zé)任:1) 船舶安全a) 船舶安全航行責(zé)任, 船舶適航責(zé)任,拒絕超載超員責(zé)任.b) 審批全船的維修保養(yǎng)計劃和修船任務(wù).2) 貨物安全a) 貨物的安全裝卸,運(yùn)輸和管理.b) 正確簽發(fā)提單, 簽訂救助合同,宣布共同海損,提交海事聲明或海事報告的責(zé)任.3) 人員安全a) 海上人命救助的責(zé)任.b) 船上應(yīng)變演習(xí)的指揮責(zé)任,對偷渡,犯罪,海盜,軍事威脅的處理責(zé)任.c) 防止疫病傳入或傳出國境的責(zé)任,對病人妥善處理的責(zé)任.d) 船上人員的出生,死亡的公證責(zé)任,對安全有嚴(yán)重的威脅的人員的拘禁責(zé)任4) 行政管理a) 船舶證書的配備,保管,換證,交驗,等管理責(zé)任,紀(jì)錄船史薄,審閱并簽航海日志,監(jiān)督輪機(jī)日志,電臺日志,車鐘記錄薄記載的責(zé)任,進(jìn)出港聯(lián)檢或簽證責(zé)任.b) 遵守有關(guān)的國際公約,港口管理法規(guī)的責(zé)任,傳達(dá)并執(zhí)行公司的營運(yùn)指令和安全規(guī)章的責(zé)任, 以及制定并監(jiān)督執(zhí)行全船的安全生產(chǎn)規(guī)章的責(zé)任.c) 負(fù)責(zé)全船的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),技術(shù)培訓(xùn)和獎懲,晉升提議的責(zé)任.d) 主持召開船務(wù)會議,布置,檢查,和總結(jié)工作, 支持船上合法團(tuán)體活動的責(zé)任.e) 交接班責(zé)任對下級船員的監(jiān)交責(zé)任.5) 船舶防污a) 防止船舶以任何方式污染海洋的責(zé)任.6) 報告與監(jiān)督a) 向主管機(jī)關(guān)及時報告涉及安全或污染的事情的責(zé)任,接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗,監(jiān)督,檢查,調(diào)查的責(zé)任.其它還有船舶的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)核算,公休人員安排的責(zé)任.2. 船長開航前的責(zé)任:1) 適航職責(zé):a) 船舶的結(jié)構(gòu),強(qiáng)度,穩(wěn)性,主機(jī),輔機(jī)狀況良好,能經(jīng)受住該航次所經(jīng)海區(qū)及其季節(jié)遇到的常見風(fēng)險,船舶證書都在有效期內(nèi).b) 適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T,船員數(shù)量級質(zhì)量不低于該船要求;c) 船舶已適當(dāng)裝備,及已按現(xiàn)行及有關(guān)規(guī)定配置好有效的必需設(shè)備和圖書資料.d) 船舶已得到適當(dāng)?shù)墓?yīng),及已備足有一定的安全余量的燃油油料,物料,食品和淡水.e) 貨艙及其它載貨處所已經(jīng)謹(jǐn)慎處理,能安全地裝載和保管貨物.2) 開航前的職責(zé):a) 根據(jù)航次任務(wù)及時通知各部門負(fù)責(zé)人做好各項開航準(zhǔn)備工作.b) 督促二副備齊并改妥所需海圖和各種航海資料,制定出安全經(jīng)濟(jì)航線,召開駕駛員會議,部署航行計劃,所名航線特點(diǎn)和注意事項.c) 主持航前會議,檢查各方面開航準(zhǔn)備情況,船舶是否適航,本航次所需燃物料,淡水,伙食是否備足.d) 檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全,有效.運(yùn)輸單證及港口文件是否齊全,船員是否全部到船,是否辦脫離港手續(xù).e) 審批業(yè)務(wù)部門制定的食品采購計劃和事務(wù)員編制的購買招待品和禮品的清單并負(fù)責(zé)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際需要發(fā)放.3)3. 航行中的船長的職責(zé):1) 落實(shí)措施:督促各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施航前制定的各項計劃及措施.2) 值班聯(lián)系:特別注意督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行值班與聯(lián)系制度,確保航行安全.3) 親臨指揮:在船舶出進(jìn)港口,靠離移泊,通過狹水道,危險航道和船舶密集海域,航進(jìn)冰區(qū),礁區(qū),遇惡劣天氣,能見度不良,遭遇敵情或意外危險情況時,應(yīng)親臨駕駛臺指揮或指導(dǎo).4) 船位:根據(jù)風(fēng),流,潮汐,儀器誤差對航行的影響,經(jīng)常檢查和監(jiān)督駕駛員充分運(yùn)用各種方法正確測定船位,及時修正航向,使船舶航行在計劃航線上,必要適應(yīng)親自做好這項工作.5) 避讓轉(zhuǎn)向:發(fā)現(xiàn)值班駕駛員采取的避讓措施或變換航向不當(dāng)時,應(yīng)立即糾正或親自指揮,直至確保已經(jīng)避離危險為止,親自主持關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點(diǎn)的轉(zhuǎn)向.6) 氣象防范:督促電臺按時收錄氣象預(yù)報,密切注意氣象變化,及早采取防避臺風(fēng)和暴風(fēng)的措施,組織并督促全體船員切實(shí)做好抗風(fēng)防浪的準(zhǔn)備.7) 霧航:能見度不良時,應(yīng)利用一切手段特別了望,使用適合當(dāng)時環(huán)境和情況的安全航速并采取安全防范措施,督促值班駕駛員作系統(tǒng)的雷達(dá)避碰圖,確保霧航安全.8) 冰區(qū)航行:接近冰區(qū)或在冰區(qū)航行時,督促電臺值班人員及時收錄預(yù)報,要特別警惕冰山的危險,防止船體損壞,推進(jìn)器或舵,有破冰船引航時必須嚴(yán)格遵守引航規(guī)則.9) 夜航:夜間航行時,應(yīng)將航行指示和注意事項或者其他重要布置明確及入”船長夜航命令簿” 任何時間當(dāng)駕駛員喚醒時應(yīng)盡快到達(dá)駕駛臺10) 引航:有責(zé)任確保引航員登離船的安全,認(rèn)真監(jiān)督引航員的引領(lǐng)操作,不可放棄指揮責(zé)任,如引航員操作不當(dāng)時,應(yīng)立即糾正,必要時可以終止它的引航工作,要求更換引航員.11) 督促管貨:督促大副按時檢查所在貨物的情況,據(jù)情采取通風(fēng),加固等有效措施保證貨物安全,發(fā)現(xiàn)貨損,應(yīng)組織船員搶救,防止擴(kuò)大損失.12) 病人處理:發(fā)現(xiàn)傳染病或可疑病情,應(yīng)督促醫(yī)生采取有效防疫措施,及時告船公司并按公司指示報告抵達(dá)港有關(guān)機(jī)關(guān),申請檢疫.如有必須送岸搶救的危及病人,應(yīng)立即電告公司和鄰近的我國使領(lǐng)館,同時應(yīng)迅速駛往最近的有足夠醫(yī)療條件的,或上級指定的港口就醫(yī).13) 死亡處理:發(fā)生死亡時間,應(yīng)立即電告公司,寫出書面報告并附據(jù)證明材料,于船抵港時報送有關(guān)機(jī)關(guān)并抄報公司和當(dāng)?shù)?或鄰近)我國使領(lǐng)館,并拍攝搶救過程,遺體和悼念活動等現(xiàn)場照片,妥善保管,上繳公司.4. 停泊期間船長的職責(zé):1) 錨泊的安全職責(zé)a) 在錨泊時,應(yīng)根據(jù)水深,地質(zhì)和周圍環(huán)境以及水文,氣象等情況選擇錨位,確定出鏈長度,每次拋錨或動錨鏈后,應(yīng)督促大副或船首操作人員認(rèn)真檢查錨機(jī)剎車,離合器和制鏈器,使其處于正常狀態(tài),要求在錨鏈上設(shè)置便于觀察是否流鏈的明顯標(biāo)記.b) 及時布置錨泊值班注意事項,經(jīng)常督促檢查值班人員認(rèn)真執(zhí)行錨泊值班職責(zé),并將有關(guān)的要求用書面的形式交待給值班駕駛員或明確記入夜航命令薄中.c) 隨時注意觀察和掌握氣象,潮汐,周圍環(huán)境等的情況,設(shè)想可能出現(xiàn)的各種問題,采取相應(yīng)的預(yù)防措施,以至備車,動車. 江河中錨泊尤應(yīng)注意漲落潮的時間,流速,水深和地質(zhì)等因素,預(yù)備各種預(yù)防的應(yīng)急的措施,已備無患,如拋雙錨,轉(zhuǎn)流時應(yīng)絞起一錨,轉(zhuǎn)頭妥后再拋下,錨地過窄應(yīng)動車配合轉(zhuǎn)頭,以防擱淺.如錨泊時間較長且船頭總是單方向調(diào)轉(zhuǎn),應(yīng)每隔34天絞放一次錨鏈或起錨重拋,避免鏈絞纏或鏈纏錨.錨泊裝卸時,尤應(yīng)根據(jù)增加的負(fù)荷適當(dāng)放長錨鏈.d) 船舶因風(fēng)浪顛簸劇烈或錨泊時間較長應(yīng)每隔數(shù)天松(絞)若干鏈環(huán)以防錨鏈磨損集中.冰區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨斷鏈和丟錨事故,深水區(qū)應(yīng)按水深拋錨的規(guī)定進(jìn)行,以防丟錨丟鏈.2) 停泊中的日常工作a) 總體負(fù)責(zé)船舶的停泊安全和對外聯(lián)系,保證至少有三分之一的船員在船值班,督促全船嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章.b) 審批大副編制的貨物配載計劃,拒裝違反運(yùn)輸規(guī)則的貨物確保不超載超員;裝卸危險品,重大件或貴重貨物時,責(zé)成大副監(jiān)督裝卸,必要時親臨現(xiàn)場監(jiān)督,督促大副,值班駕駛員加強(qiáng)港航合作,確保貨運(yùn)質(zhì)量,縮短裝卸時間.c) 組織技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),督促各部門做好預(yù)防檢修工作,保證船舶的適航適貨狀態(tài)和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài).d) 妥善保管各項船舶證書及船舶印章,按時申請檢驗和更換證書.按時審閱并簽署航海日志,監(jiān)督輪機(jī)日志,電臺日志,車鐘紀(jì)錄薄的正確記載.e) 審批燃油、淡水、物料、伙食的添加計劃,降低運(yùn)輸成本,審查各部門值班安排,開航前的排班應(yīng)不影響航行安全,審查船員的公休計劃.f) 做好開航準(zhǔn)備及航次總結(jié),船在國外,重大事項必須向我國有關(guān)駐外機(jī)構(gòu)請示.g) 接受港口過主管機(jī)關(guān)對船舶的防污染、安全、衛(wèi)生、海關(guān)和移民局的檢查.5. 船舶修理期間船長的職責(zé):1) 認(rèn)真審批各部門的修理計劃,匯總成廠修工程單,確定自修項目,一并報公司,進(jìn)廠前開好進(jìn)廠會議,檢查各部門的監(jiān)修和自修準(zhǔn)備工作,以及技術(shù)組織措施.2) 修理過程中經(jīng)常檢查工程的質(zhì)量和進(jìn)度,尤其是重點(diǎn)工程的情況,及時研究和解決存在的問題;督促各部門嚴(yán)格對廠修工程的監(jiān)修和驗收,努力完成自修工程,保質(zhì)保量的按時完成修船任務(wù).3) 進(jìn)塢后,帶領(lǐng)輪機(jī)長和大副認(rèn)真檢查船殼和水線以下各種裝置,責(zé)成他們做好測量紀(jì)錄,將檢查情況記入塢修文件,會同有關(guān)方面確定塢修工程.出塢前再次會同檢查塢修工程質(zhì)量.4) 領(lǐng)導(dǎo)船員制定并落實(shí)修船期間的防火、防爆、防凍、防工傷、防污染、防偷盜等安全措施.5) 試航前,會同有關(guān)方面訂出試航具體計劃,并做好測試紀(jì)錄.6. 接受新建新購船舶的職責(zé):1) 做好組織、思想和物質(zhì)等各項準(zhǔn)備工作,接受監(jiān)造組或接船代表的領(lǐng)導(dǎo),并加強(qiáng)互相聯(lián)系和合作;領(lǐng)導(dǎo)船員研究并熟悉船舶性能、技術(shù)指標(biāo)、合同規(guī)定和接船程序,制定出接船計劃和具體措施.2) 組織船員做好對口交接,詳細(xì)了解各種設(shè)備的技術(shù)性能和操作規(guī)程,認(rèn)真清點(diǎn)各種屬具、備件、工具、物料、證書以及圖紙和說明書等技術(shù)資料,按照合同規(guī)定并參照有關(guān)規(guī)范做好試車、試航和各種設(shè)備的驗收工作.3) 組織船員進(jìn)行技術(shù)練兵,迅速掌握船舶和各種設(shè)備的性能、特點(diǎn)和使用方法及操作規(guī)程.4) 辦妥各種船舶技術(shù)證書,部署受載及各項開航準(zhǔn)備工作.船長在應(yīng)急反應(yīng)中的職責(zé)及注意事項1. 船長在碰撞中的職責(zé)及注意事項1) 兩船發(fā)生碰撞,如撞入對方船體,不宜立即退出,應(yīng)設(shè)法駛離主航道搶灘或采取其它能爭取時間,減少對方損失的措施.2) 應(yīng)將本船的船名、國籍、船籍港、所屬公司的名稱和地址、船長姓名、出發(fā)港和目的港,以及本船受損情況形成碰撞通知書,并取得對方船長的簽署;拍攝對方受損部位的照片;將事故經(jīng)過如實(shí)妥善的記入.3) 如果對方有船沉人亡的危險,只要不嚴(yán)重危及本船安全應(yīng)組織救援對方的人員船舶和貴重物品,并認(rèn)真做好記錄;如雙方都面臨沉船,應(yīng)發(fā)出遇難求救信號,認(rèn)為經(jīng)采取措施仍不能避免沉沒時(與政委研究后)下達(dá)棄船命令.4) 做好排水堵漏準(zhǔn)備工作及滅火準(zhǔn)備,及時處理遇水膨脹的貨物.5) 將下列情況簡要電告船東:a) 碰撞的時間及確切地點(diǎn);b) 氣象和海況;c) 碰撞事故的詳細(xì)經(jīng)過及重要技術(shù)數(shù)據(jù);d) 對方船舶、貨物、人員的損害及傷亡情況;e) 進(jìn)水和排水情況,沉船的可能性,采取的應(yīng)急措施等;6) 船舶到達(dá)第一港口據(jù)情申請檢驗并取得驗船報告,備妥海事報告及調(diào)查索賠所需的證書和物證,接受對事故有管轄權(quán)的機(jī)構(gòu)的調(diào)查.2. 船長在擱淺中的職責(zé)及注意事項1) 船舶發(fā)生擱淺,船長應(yīng)立即減速、停車、在未查清情況時且勿輕易退出,發(fā)出堵漏警報信號召集船員搶救,并擔(dān)任搶險總指揮,督促指導(dǎo)大副的現(xiàn)場指揮工作.2) 應(yīng)及時督促現(xiàn)場指揮采取下列措施:a) 立即在船舶四周進(jìn)行測深,搞清擱淺情況.b) 安排人員測量各水柜、污水井、通知機(jī)艙測量各油柜的液面高度,檢查船底是否漏水;c) 迅速關(guān)閉破損艙室在主甲板下的周圍水密門窗、隔艙閥,必要時對附近的艙壁進(jìn)行加強(qiáng);d) 通知機(jī)艙全力排水,立即組織船員采取行之有效的堵漏措施.e) 指派木匠定時量水,派專人不間斷觀察并記錄前后吃水及干舷的高度變化,經(jīng)常報告;3) 根據(jù)木匠的測量的數(shù)據(jù)變化、前后吃水變化、橫傾角和公式計算正確地估計出實(shí)際進(jìn)水量,并與排水能力相比較結(jié)合尚存的干舷高度充分估計險情發(fā)展.4) 確定試圖起浮,脫淺方案,立足自救,必要時申請救助.5) 在必要且條件允許時,應(yīng)申請潛水檢查摸清船底情況.6) 按事故情況,寫出海事報告,及時送交有關(guān)當(dāng)局,同時保送公司和保險公司,內(nèi)容包括:a) 海事發(fā)生的時間、地點(diǎn)和原因;b) 船舶的狀態(tài)如傾斜度及船首向等;c) 船體周圍的水深、底質(zhì)、潮流及海岸距離等;d) 人員、船體和貨物的受損情況;e) 有無發(fā)生油污情況;f) 已采取的措施及以后的打算等.7) 申請必要的船舶檢驗;8) 對此事故造成的損壞修理費(fèi)用,應(yīng)以書面通知船廠,修理單應(yīng)單獨(dú)列開,并注有”海損修理”的字樣.9) 在擱淺和脫淺中產(chǎn)生的貨損,應(yīng)申請受損貨物的檢驗,并取得檢驗報告.10) 指導(dǎo)現(xiàn)場指揮擱淺及搶救的有關(guān)情況,謹(jǐn)慎詳細(xì)的記入航海日志.3. 船長在火災(zāi)或爆炸中的職責(zé)及注意事項1) 船舶發(fā)生火災(zāi)時,不論火勢大小,必須立即發(fā)出火災(zāi)警報,召集船員按應(yīng)遍部署表滅火,船長任滅火總指揮,督促、檢查、指導(dǎo)大副的現(xiàn)場工作.2) 督促大副迅速找出火源,采取防止火勢蔓延的措施;3) 航行中,應(yīng)親自操船,使火場處于下風(fēng),并盡量減低船速,減少搖擺,避免急劇轉(zhuǎn)向,以免加劇火勢,應(yīng)立足自救,如火災(zāi)不能及時撲滅或有效控制,應(yīng)盡可能把船駛到最近港口、海岸或淺灘,必要時發(fā)出遇險信號以求外援.4) 船長應(yīng)隨時掌握本船的最新船位,要求機(jī)艙保持良好的機(jī)器動力,電臺應(yīng)處于正常工作狀態(tài),并把搶救情況盡可能報告公司.5) 在港停泊時發(fā)生火災(zāi),如大副不在,有值班駕駛員任現(xiàn)場指揮,船長尤應(yīng)謹(jǐn)慎指導(dǎo)檢查其指揮工作,并在滅火的同時,速將火情報知港口當(dāng)局及有關(guān)的機(jī)關(guān),視情況謹(jǐn)慎接受專業(yè)滅火.6) 根據(jù)火情火種,決定是否釋放固定滅火系統(tǒng),如決定施放應(yīng)通知現(xiàn)場指揮撤出艙內(nèi)人員,隔絕空氣流通,在獲得現(xiàn)場指揮完成上述工作的確報并確認(rèn)無誤后,方可命現(xiàn)場指揮下令施放.7) 無論如何應(yīng)督促做好下列工作:a) 立即切斷通往火災(zāi)艙室的油管、電路;b) 將火場附近的易燃爆品搬開,火場鄰近的危險品在不得已時可拋入海中,或在性質(zhì)許可及安全的穩(wěn)性的條件下灌水入艙.c) 根據(jù)火種,一次向火災(zāi)艙室施放規(guī)定劑量的有效滅火劑,待確證火已完全熄滅后方可同意開艙檢查.8) 指導(dǎo)現(xiàn)場指揮將起火的時間、地點(diǎn)及原因、滅火經(jīng)過和采取的措施、火勢受控及全部撲滅時間、受火災(zāi)影響的貨物受損程度、船體及機(jī)器設(shè)備損傷情況,謹(jǐn)慎、詳細(xì)的記入航海日志,并由船長將這些情況報告公司.9) 寫出海事報告,盡量遞交第一個到達(dá)的港口簽認(rèn),以便索賠.在港時,船長應(yīng)根據(jù)受損的實(shí)際情況,決定是否請專家鑒定或檢驗并取得書面報告.10) 如屬共同海損行為,應(yīng)按船公司指示辦理.4. 船長在棄船中的職責(zé)及注意事項1) 船舶發(fā)生事故,經(jīng)努力搶救無效,不得不棄船時,船長(和政委)慎重研究后決定棄船,發(fā)出棄船警報信號,向外發(fā)出遇難求救信號.船長任總指揮.督促檢查下列工作:a) 降下國旗并攜旗下艇;b) 銷毀秘密文件;c) 鍋爐熄火放氣;d) 關(guān)停發(fā)電機(jī)和機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的其它一切設(shè)備;e) 關(guān)閉海底閥及各個應(yīng)急遙控油閥等;f) 是否發(fā)出遇難求救電報并已投放衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo);g) 油艙在甲板上的呼吸口是否封死;h) 檢查艇長的放艇準(zhǔn)備工作;2) 檢查部署表規(guī)定由專人分別負(fù)責(zé)攜帶登艇的下列物品:a) 航海日志、輪機(jī)日志、電臺日志和電臺執(zhí)照;b) 車鐘記錄薄、出事地點(diǎn)及附近的有關(guān)海圖;c) 船舶證書、機(jī)密文件、國旗、未及銷毀的機(jī)密文件;d) 艇用電臺或甚高頻無線電話、雷達(dá)應(yīng)答器;e) 救生圈、手持式無線電對講器;f) 現(xiàn)金賬冊和貨運(yùn)單證;g) 船具目錄;3) 在登艇前,船長應(yīng)向艇筏負(fù)責(zé)人布置下列事項:a) 本船遇難的地點(diǎn);b) 發(fā)出的遇難求救信號是否有回答;c) 可能遇救的時間、地點(diǎn);d) 駛往最近陸地或交通線的航向距離及其它有關(guān)指標(biāo);4) 命令放下救生艇及救生筏,監(jiān)督各艇長組織船員和旅客穿妥救生衣有秩序地登艇,并要求迅速在離開難船200米外集合;5) 最后,船長和政委應(yīng)通知堅守崗位的報務(wù)人員和機(jī)艙值班人員撤離,在確證全船無任何人員后方可離船登艇;6) 離船后,船長對全體人員仍有指揮責(zé)任;5. 船長在人落水中的職責(zé)及注意事項1) 收到駕駛臺報告有人落水時,船長應(yīng)立即上駕駛臺親自指揮船舶,調(diào)度人員做好營救準(zhǔn)備;甩開船尾,發(fā)出人落水警報,派專人了望,2) 通知機(jī)艙做好隨時操車的準(zhǔn)備工作;3) 根據(jù)實(shí)際的情況決定采用何種操縱方法靠近落水人員;4) 在落水人員的上風(fēng)放下下風(fēng)的救助艇,駛至落水人員的下風(fēng)處頂風(fēng)慢速接近落水人員并小心得將其救起;6. 船長在污染中的職責(zé)及注意事項1) 嚴(yán)格遵守國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定,領(lǐng)導(dǎo)制定并經(jīng)常檢查本船防污染措施的落實(shí)情況;2) 船舶造成或可能造成水域污染,應(yīng)立即報告港口當(dāng)局,同時發(fā)動全船采取控制和消除污染的措施,如必須使用化學(xué)劑,應(yīng)事先向主管當(dāng)局申請,說明化學(xué)劑的牌名、計劃用量和使用地點(diǎn),經(jīng)批準(zhǔn)后按其指示使用;3) 事故發(fā)生后,及時向有管轄權(quán)的當(dāng)局和船籍港港務(wù)監(jiān)督提交書面報告(海事報告或船舶污染報告),內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間地點(diǎn)范圍氣象和水文報告詳細(xì)經(jīng)過,控制與清除措施,原因和損害等,并接受主管當(dāng)局的調(diào)查和處理;7. 船長在海盜或暴力事件中的職責(zé)及注意事項1) 抵達(dá)海盜活動頻繁的海域或港口前,協(xié)助政委召集全船大會,介紹海盜活動概況并強(qiáng)調(diào)其危害性;專門組織和訓(xùn)練防海盜人員,日夜巡邏值班,嚴(yán)格防范,化纖纜應(yīng)收入艙內(nèi)并封艙,切斷電源;2) 堅壁船舶的和個人的貴重物品,規(guī)定本船人員識別暗號,隨手關(guān)門,貴重艙間用焊封;3) 配備必要的防盜器材,規(guī)定集合驅(qū)盜警報,全體船員應(yīng)聞警集合出動驅(qū)趕海盜;4) 在海盜嚴(yán)重的港口,宜組織船員理貨包括到卸貨港后的理貨,確保貨運(yùn)質(zhì)量5) 船舶被盜后,應(yīng)立即通知代理(裝卸公司工頭)由當(dāng)?shù)乇０膊块T到現(xiàn)場勘察、拍照作證以便破案;6) 船長應(yīng)電告船東下列內(nèi)容:何時、何地、何處被盜、被盜物品名、數(shù)量、價值、何人發(fā)現(xiàn)被盜,采取的善后措施和處理方法;船長向公司呈交的內(nèi)容應(yīng)包括:事故經(jīng)過、損失處理方法、教訓(xùn)及建議,同時附上有關(guān)的旁證材料和現(xiàn)場照片; 船長在船舶引航過程的職責(zé)1. 船長應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)采取安全措施,安放好符合國際海上人命安全公約要求的軟梯保證引航員能夠安全迅速的登船或者離船.同時還應(yīng)當(dāng)注意接送引航員的船舶的安全.2. 船長和引航員應(yīng)當(dāng)交換有關(guān)航行方法、當(dāng)?shù)厍闆r和船舶性能等情況.3. 船長應(yīng)與引航員密切合作,并保持正確的船舶船位和動態(tài).4. 船長應(yīng)認(rèn)真研究引航區(qū)內(nèi)及港圖,尤其對危險地段和應(yīng)注意事項必須心中有數(shù),設(shè)計出安全的航線.5. 在引航過程中,不解除船長對航行安全管理和駕駛船舶應(yīng)負(fù)的全部責(zé)任,應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督引航員的引領(lǐng)操作,如操作不當(dāng),應(yīng)立即糾正,必要時可以終止它的引領(lǐng)工作,改由自己操作或要求更換引航員.6. 船長應(yīng)當(dāng)滿足引航員的有關(guān)引航工作上的要求,否則應(yīng)負(fù)由此引起的后果的責(zé)任,船長暫離駕駛臺應(yīng)告知引航員,并且指定代替負(fù)責(zé)的駕駛員.7. 船長應(yīng)正確簽署引航單證,繳納引航費(fèi)、移泊費(fèi)或拖輪費(fèi).船長在船舶交接時的職責(zé)1. 新船1) 做好組織思想和物質(zhì)等各項準(zhǔn)備工作接受監(jiān)造組或接船代表的領(lǐng)導(dǎo)并加強(qiáng)互相聯(lián)系和合作;領(lǐng)導(dǎo)船員研究并熟悉船舶性能、技術(shù)指標(biāo)、合同規(guī)定和接船程序,制定接船計劃和具體措施;2) 組織船員做好對口交接詳細(xì)了解各種設(shè)備的技術(shù)性能和操作規(guī)程認(rèn)真清點(diǎn)各種屬具、備件、工具、物料、證書以及圖紙和說明書等技術(shù)資料;按照合同規(guī)定并參照有關(guān)規(guī)定做好試車、試航和各種設(shè)備的驗收工作;3) 組織船員進(jìn)行技術(shù)練兵,迅速掌握船舶和各種設(shè)備的性能、特點(diǎn)和使用方法及操作規(guī)程;4) 辦妥各種船舶技術(shù)證書,部署受載及各項開航準(zhǔn)備工作.2. 國外舊船1) 組織并督促船員做好對口交界的各種準(zhǔn)備;督促船員遵守外事紀(jì)律和有關(guān)的法令;2) 查清和核對有關(guān)證書資料、技術(shù)文件、圖紙等船舶文件,并盡可能對船舶性能目前狀況存在問題等了解清楚;3) 查清各項機(jī)器設(shè)備的技術(shù)狀況,必要時應(yīng)進(jìn)行試車運(yùn)轉(zhuǎn);4) 查清各壓載