市公路局工程處處長事跡(精選多篇).doc

市公路局工程處處長事跡(精選多篇) 公路“鐵人” -記市公路局工程處處長 他靠身先士卒、埋頭苦干，帶領伙伴們徹底改變了單位的局面；他用鋼鐵般的意志、春風化雨般的真誠，凝聚人心、創(chuàng)優(yōu)爭先，演澤著“鋪路石精神”的可貴。 他的名字叫田廣仁，交通系統(tǒng)先進工作者市五一勞動獎章獲得者，市公路局工程處處長。 亮相：我是一顆“鋪路石” xx年6月，一紙調(diào)令把xxx推上了漯河市公路局工程處處長的位置。當時交通公路改革風生水起，工程處正面臨著由事業(yè)單位向企業(yè)化、市場化的轉(zhuǎn)變，而資金匱乏、舉步維艱的嚴竣形勢，又加劇了廣大職工對單位發(fā)展和個人命運的擔憂。 說空話、講大道理，職工肯定聽不進去，也不符合田廣仁的一貫作風。面對窘境，田廣仁選擇了一個平淡無奇的“亮相”方式，那就是先干起來，讓伙計們知道“處長”的真正含義。沒多久，“平民處長”就很快出了名。那是有一次，一個往工地送料的老板要找田廣仁簽字，在工地上轉(zhuǎn)了半天沒有找著，后經(jīng)人指點才找到正在拌料的他，卻又不敢相信，以為是別人開玩笑捉弄他。這位老板不禁當場夸贊道：“看你穿工作服、戴安全帽，像個平頭百姓一樣干活，哪像個處長？” 可是，在大家眼里，田廣仁不僅是一位平易近人的處長，又是一位鎮(zhèn)定自若的指揮員。上任伊始，他瞄準國家加快交通基礎設施建設的機遇，堅持發(fā)展不放松，迅速組織精兵強將，在省道s328常付線漯河境改建工程中，一舉奪得了2個標段的建設項目。經(jīng)過6個多月日日夜夜的奮戰(zhàn)，工程處承建項目進度、建設質(zhì)量雙雙領先，當年就上了市里的光榮榜。 職工們不會忘記，在施工最緊張的8、9月份，為了趕在一場大雨前完成施工計劃，田廣仁與參建人員堅守一線，從早上7點一直干到深夜11點，大家累得雙手紅腫，雙腿麻木，但沒有人吭一聲。在日復一日的共同勞動中，田廣仁與工友們的心貼得更近了。 低調(diào)務實、沒有架子，是職工們對田廣仁的普遍評價。但在“平民”處長的背后，田廣仁總給人一種踏實、堅韌的厚重感。正如他自己所說：“在公路系統(tǒng)工作了20多年，自己早就是一顆鋪路的石子了，鋪到哪里就能落地生根?！?用人：為了打造一支百煉成鋼的隊伍 隨著改革的深入，公路建設市場競爭日趨激烈。久經(jīng)招標、投標煎熬的田廣仁，深知人才對于企業(yè)意味著什么。上任不久，他就和班子成員統(tǒng)一了思想，確定了“引進、培養(yǎng)兩翼并重”的工作思路，千方百計留住人才靠感情留人，靠待遇留人，靠事業(yè)留人。他要讓工程處真正體現(xiàn)出人才的內(nèi)在價值。 僅一年時間，工程處就從長沙交大、武漢大學等知名院校引進工程、機械系列畢業(yè)生12人，其中本科10人，碩士生2人。在職工大會上，田廣仁鄭重宣布：對引進的人才，工資待遇不低于中層干部平均水平；為每人提供一套100平方米以上住房，3年內(nèi)免交房租；為開展科技攻關課題者提供經(jīng)費并優(yōu)先安排休假等一系列優(yōu)惠政策。 胡來安，工程處首批引進的人才之一。頗有個性的他曾試著向田廣仁提出一個要求：“能不能讓我干自己想干的事？”田廣仁干脆地回答：“可以，全處所有科室，你隨便挑！”如今，已是技術骨干的胡來安談起自己的成長經(jīng)歷，總是禁不住充滿感激。他說：“田處長是我一生最敬重的師長，我受到他的教誨與關心實在太多了，就沖田處長，我哪兒也不去，就在漯河公路局工程處干了！” 在注重人才引進的同時，田廣仁十分重視職工和培訓。一年來，單位先后投入10余萬元，對50多名專業(yè)技術崗位人員進行了輪訓，定期組織業(yè)務考試，使職工隊伍素質(zhì)得到了明顯提高。在經(jīng)營效益日漸好轉(zhuǎn)的同時，工程處職工工資發(fā)放及時了，待遇標準提高了，職工心情暢快了，工作更積極主動了，大家都說：“按照田處長的思路干，工程處大有希望”。 持家：向管理要效益 穩(wěn)定隊伍只是第一步。田廣仁深知，要想真正帶好這支隊伍，光靠個人感情是不行的，只有用鋼鐵般的硬，才能保證管理目標的實現(xiàn)。為此，他從四個方面入手，引導全處上下積極改變： 首先，引導大家轉(zhuǎn)變觀念。田廣仁多次召開全體職工大會，進行思想整頓教育，積極培育誠實守信的公路企業(yè)文化。為了學習先進、趕上先進，田廣仁專門帶領部分管理人員和技術骨干先后到許昌、商丘等地參觀考察，實行政策制度缺陷登記制度，號召大家對現(xiàn)行制度中不完善不合理的地方進行收集、統(tǒng)計。在充分集中集體智慧的基礎上，進一步完善了工程、機械、材料、設備、財務、安全等10多項管理制度，明確了各個崗位工作職責。在田廣仁的極力倡導下，全處實行了“一天兩簽到制”，各隊、室都按照“今日事今日辦”的要求，極力提高辦事效率，轉(zhuǎn)變工作作風，營造了積極向上的風氣。隨風潛入夜，潤物細無聲，隨著改革制度的相繼出臺和改革工作的深入，職工們的思想和行動發(fā)生了根本變化，上班時無事生非、磨時間的少了，自覺加班加點學習、工作的多了，全處職工的積極性真正調(diào)動起來了，各項工作展現(xiàn)出了勃勃的生機。 其次，引導大家開源節(jié)流。面對資金緊張的困局，田廣仁從追討外欠資產(chǎn)入手，迅速盤活了局面。針對接任時一些單位拖欠工程處資金的情況，田廣仁精密思考對策，依法開展追要行動。經(jīng)過艱難的努力，先后回籠資金100多萬元。幾年前，工程處租給一個體一臺龍門架，價值七、八十萬元，當時沒有交押金，后來不僅租賃費收不到，甚至連租賃人都沒了蹤影。為了挽回這一損失，田廣仁安排得力人員，先后在漯河、信陽等地不斷追找，終于把龍門架追了回來。 第三，引導大家創(chuàng)新技術。在漯河交通行業(yè)，田廣仁的好學、博學是出了名的，這使他對工程建設、機械設備造詣頗深。為了降低費用，他多次與科技人員進行深入研究，根據(jù)燃燒等值原理，對拌和樓的燃燒油進行了改造，一改過去以普通柴油為燃料的傳統(tǒng)，采用專項燃燒油為燃料。經(jīng)過改造，拌和樓平均每天可節(jié)約燃油費1萬多元，大大降低了生產(chǎn)成本，如按每年拌和樓100個工作日計算的話，僅此一項就可節(jié)約費用上百萬元。 第四，引導大家狠抓質(zhì)量。效率是生命，質(zhì)量是關鍵。在市場經(jīng)濟中，想占有一席之地，除提高市場競爭能力之外別無出路。為此，田廣仁眼光向外，積極拓寬市場領域，向本市以外的公路建設市場積極投標，承攬了不少投資小、見效快的建設工程，推動單位由單一型向一專多能復合型轉(zhuǎn)變。作為一個老公路人，田廣仁同志深知工程質(zhì)量是公路人的命根子。為使工程質(zhì)量始終處在可控狀態(tài)，在承接工程后，他始終緊抓住工程質(zhì)量不放松，嚴格推行質(zhì)量責任制，質(zhì)量優(yōu)劣記錄在案、具體到人，誰修的路段誰負責到底。對施工現(xiàn)場管理，田廣仁更是關鍵部位必到、關鍵工序必到、關鍵工程必查，不斷強化參建人員的質(zhì)量意識和責任意識，使每個施工人員都能明確質(zhì)量技術標準，熟練掌握質(zhì)量控制技能，以精湛的技術、良好的信譽、一流的質(zhì)量逐步占領市場，為工程處今后的發(fā)展備足了后勁，實現(xiàn)了“干一個工程，塑一個精品，立一座豐碑，交一方朋友，創(chuàng)一筆效益，留一方信譽”的奮斗目標。在田廣仁任處長的一年時間里，工程處累計完成公路建設投資5600萬元，承建的省道s241時南線改建工程被評為優(yōu)良工程；在建的s328常付線改建工程承包標段，在年初全市公路建設質(zhì)量評比中名列第一。 做人：比鋼鐵更堅硬的血肉之軀 在一些人眼里，工程處長掌管人、財、物，“大權(quán)在握”，是一個名符其實的“肥差”?？商飶V仁卻好象“有權(quán)不會用”，工程施工中，凡是與原料購買、機械租賃、資金決算等事項他都堅持按制度辦事，從不隨意插手，更不講親疏遠近?！八投Y他不要，請吃他不到”，一個包工頭連續(xù)3次請他吃飯均遭婉拒?？吹剿浻捕疾怀?，這個包工頭悻悻地說：“這家伙簡直就是一條斷頭路”。田廣仁卻平靜地說：“我得對單位職工負責，隨別人說去吧?！绷私馓飶V仁的人都知道，只要對單位有利的事，他比誰都積極；可要是有損單位的事，請他他都不會來。公道自在人心，用大伙的話說就是：“跟著他干，心里亮堂，渾身是勁?！?身穿工作服、頭戴安全帽，在工地上奔波的田廣仁，總是給人一種風風火火的印象。在職工心目中，他就象一部永不停歇的馬達，在不知疲憊地高速旋轉(zhuǎn)著?？伤膼廴藚s抱怨說：“他對單位的事記性就特好，對家里的事卻老是忘?！比ツ昱畠焊呖计陂g，剛剛走馬上任的田廣仁沒有去考場探望過女兒一次，事后他常常愧疚不已。今年“五一”長假期間，他特地托人給在大學讀書的女兒帶去了幾瓶咸菜，大家都說，那么遠帶什么咸菜？田廣仁說，那不一樣，這是我親手泡制的，女兒一定愛吃。因為,她理解自己的爸爸 曾有人說,照田廣仁(請你繼續(xù)關注)那個干法,鐵人也得精疲力竭。田廣仁患有嚴重的鼻炎,一旦發(fā)作,鉆心地疼痛。可他太忙了，拖了將近一年也沒有時間去冶療。今年3月中旬，當他在工地一線工作時，突然間的巨痛讓他昏了過去。大伙連忙把他送進醫(yī)院，醫(yī)生立即為他進行了手術。3月29日，他帶著尚未痊愈的身體出現(xiàn)在工地上，30多名工地上的同事自發(fā)地排成一隊，用熱烈的掌聲歡迎自己的戰(zhàn)友光榮歸來。那一刻，這個鋼鐵一樣的男人眼角濕潤了，他覺得自己得到的太多了 寧靜方能致遠，平凡造就輝煌，田廣仁用鋼鐵般的意志，詮釋著一名公路人的赤誠。幾年來，他個人先后榮獲了省廳先進工作者、漯河市五一勞動獎章、漯河市三等功臣、漯河市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并連年榮獲全市公路系統(tǒng)先進工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽稱號。 “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。在眾多的榮譽面前，田廣仁始終保持著共產(chǎn)黨員的先進本色，一絲不茍地嚴格要求自己。今日的田廣仁，正帶領工程處全體干部職工，向新的征程不斷邁進！ 公路“鐵人” -記市公路局工程處處長 他靠身先士卒、埋頭苦干，帶領伙伴們徹底改變了單位的局面；他用鋼鐵般的意志、春風化雨般的真誠，凝聚人心、創(chuàng)優(yōu)爭先，演澤著“鋪路石精神”的可貴。他的名字叫田廣仁，交通系統(tǒng)先進工作者市五一勞動獎章獲得者，市公路局工程處處長。 亮相：我是一顆“鋪路石” xx年6月， 一紙調(diào)令把xxx推上了漯河市公路局工程處處長的位置。當時交通公路改革風生水起，工程處正面臨著由事業(yè)單位向企業(yè)化、市場化的轉(zhuǎn)變，而資金匱乏、舉步維艱的嚴竣形勢，又加劇了廣大職工對單位發(fā)展和個人命運的擔憂。 說空話、講大道理，職工肯定聽不進去，也不符合田廣仁的一貫作風。面對窘境，田廣仁選擇了一個平淡無奇的“亮相”方式，那就是先干起來，讓伙計們知道“處長”的真正含義。沒多久，“平民處長”就很快出了名。那是有一次，一個往工地送料的老板要找田廣仁簽字，在工地上轉(zhuǎn)了半天沒有找著，后經(jīng)人指點才找到正在拌料的他，卻又不敢相信，以為是別人開玩笑捉弄他。這位老板不禁當場夸贊道：“看你穿工作服、戴安全帽，像個平頭百姓一樣干活，哪像個處長？” 可是，在大家眼里，田廣仁不僅是一位平易近人的處長，又是一位鎮(zhèn)定自若的指揮員。上任伊始，他瞄準國家加快交通基礎設施建設的機遇，堅持發(fā)展不放松，迅速組織精兵強將，在省道s328常付線漯河境改建工程中，一舉奪得了2個標段的建設項目。經(jīng)過6個多月日日夜夜的奮戰(zhàn)，工程處承建項目進度、建設質(zhì)量雙雙領先，當年就上了市里的光榮榜。 職工們不會忘記，在施工最緊張的8、9月份，為了趕在一場大雨前完成施工計劃，田廣仁與參建人員堅守一線，從早上7點一直干到深夜11點，大家累得雙手紅腫，雙腿麻木，但沒有人吭一聲。在日復一日的共同勞動中，田廣仁與工友們的心貼得更近了。 低調(diào)務實、沒有架子，是職工們對田廣仁的普遍評價。但在“平民”處長的背后，田廣仁總給人一種踏實、堅韌的厚重感。正如他自己所說：“在公路系統(tǒng)工作了20多年，自己早就是一顆鋪路的石子了，鋪到哪里就能落地生根?！?用人：為了打造一支百煉成鋼的隊伍 隨著改革的深入，公路建設市場競爭日趨激烈。久經(jīng)招標、投標煎熬的田廣仁，深知人才對于企業(yè)意味著什么。上任不久，他就和班子成員統(tǒng)一了思想，確定了“引進、培養(yǎng)兩翼并重”的工作思路，千方百計留住人才靠感情留人，靠待遇留人，靠事業(yè)留人。他要讓工程處真正體現(xiàn)出人才的內(nèi)在價值。 僅一年時間，工程處就從長沙交大、武漢大學等知名院校引進工程、機械系列畢業(yè)生12人，其中本科10人，碩士生2人。在職工大會上，田廣仁鄭重宣布：對引進的人才，工資待遇不低于中層干部平均水平；為每人提供一套100平方米以上住房，3年內(nèi)免交房租；為開展科技攻關課題者提供經(jīng)費并優(yōu)先安排休假等一系列優(yōu)惠政策。 胡來安，工程處首批引進的人才之一。頗有個性的他曾試著向田廣仁提出一個要求：“能不能讓我干自己想干的事？”田廣仁干脆地回答：“可以，全處所有科室，你隨便挑！”如今，已是技術骨干的胡來安談起自己的成長經(jīng)歷，總是禁不住充滿感激。他說：“田處長是我一生最敬重的師長，我受到他的教誨與關心實在太多了，就沖田處長，我哪兒也不去，就在漯河公路局工程處干了！” 在注重人才引進的同時，田廣仁十分重視職工教育和培訓。一年來，單位先后投入10余萬元，對50多名專業(yè)技術崗位人員進行了輪訓，定期組織業(yè)務考試，使職工隊伍素質(zhì)得到了明顯提高。在經(jīng)營效益日漸好轉(zhuǎn)的同時，工程處職工工資發(fā)放及時了，待遇標準提高了，職工心情暢快了，工作更積極主動了，大家都說：“按照田處長的思路干，工程處大有希望”。 持家：向管理要效益 穩(wěn)定隊伍只是第一步。田廣仁深知，要想真正帶好這支隊伍，光靠個人感情是不行的，只有用鋼鐵般的硬制度，才能保證管理目標的實現(xiàn)。為此，他從四個方面入手，引導全處上下積極改變： 首先，引導大家轉(zhuǎn)變觀念。田廣仁多次主持召開全體職工大會，進行思想整頓教育，積極培育誠實守信的公路企業(yè)文化。為了學習先進、趕上先進，田廣仁專門帶領部分管理人員和技術骨干先后到許昌、商丘等地參觀考察，實行政策制度缺陷登記制度，號召大家對現(xiàn)行制度中不完善不合理的地方進行收集、統(tǒng)計。在充分集中集體智慧的基礎上，進一步完善了工程、機械、材料、設備、財務、安全等10多項管理制度，明確了各個崗位工作職責。在田廣仁的極力倡導下，全處實行了“一天兩簽到制”，各隊、室都按照“今日事今日辦”的要求，極力提高辦事效率，轉(zhuǎn)變工作作風，營造了積極向上的風氣。隨風潛入夜，潤物細無聲，隨著改革制度的相繼出臺和改革工作的深入，職工們的思想和行動發(fā)生了根本變化，上班時無事生非、磨時間的少了，自覺加班加點學習、工作的多了，全處職工的積極性真正調(diào)動起來了，各項工作展現(xiàn)出了勃勃 他靠身先士卒、埋頭苦干，帶領伙伴們徹底改變了單位的局面；他用鋼鐵般的意志、春風化雨般的真誠，凝聚人心、創(chuàng)優(yōu)爭先，演澤著“鋪路石精神”的可貴。 他的名字叫田廣仁，交通系統(tǒng)先進工作者市五一勞動獎章獲得者，市公路局工程處處長。 亮相：我是一顆“鋪路石” 年6月，一紙調(diào)令把xxx推上了漯河市公路局工程處處長的位置。當時交通公路改革風生水起，工程處正面臨著由事業(yè)單位向企業(yè)化、市場化的轉(zhuǎn)變，而資金匱乏、舉步維艱的嚴竣形勢，又加劇了廣大職工對單位發(fā)展和個人命運的擔憂。 說空話、講大道理，職工肯定聽不進去，也不符合田廣仁的一貫作風。面對窘境，田廣仁選擇了一個平淡無奇的“亮相”方式，那就是先干起來，讓伙計們知道“處長”的真正含義。沒多久，“平民處長”就很快出了名。那是有一次，一個往工地送料的老板要找田廣仁簽字，在工地上轉(zhuǎn)了半天沒有找著，后經(jīng)人指點才找到正在拌料的他，卻又不敢相信，以為是別人開玩笑捉弄他。這位老板不禁當場夸贊道：“看你穿工作服、戴安全帽，像個平頭百姓一樣干活，哪像個處長？” 可是，在大家眼里，田廣仁不僅是一位平易近人的處長，又是一位鎮(zhèn)定自若的指揮員。上任伊始，他瞄準國家加快交通基礎設施建設的機遇，堅持發(fā)展不放松，迅速組織精兵強將，在省道s328常付線漯河境改建工程中，一舉奪得了2個標段的建設項目。經(jīng)過6個多月日日夜夜的奮戰(zhàn)，工程處承建項目進度、建設質(zhì)量雙雙領先，當年就上了市里的光榮榜。 職工們不會忘記，在施工最緊張的8、9月份，為了趕在一場大雨前完成施工計劃，田廣仁與參建人員堅守一線，從早上7點一直干到深夜11點，大家累得雙手紅腫，雙腿麻木，但沒有人吭一聲。在日復一日的共同勞動中，田廣仁與工友們的心貼得更近了。 低調(diào)務實、沒有架子，是職工們對田廣仁的普遍評價。但在“平民”處長的背后，田廣仁總給人一種踏實、堅韌的厚重感。正如他自己所說：“在公路系統(tǒng)工作了20多年，自己早就是一顆鋪路的石子了，鋪到哪里就能落地生根?！?用人：為了打造一支百煉成鋼的隊伍 隨著改革的深入，公路建設市場競爭日趨激烈。久經(jīng)招標、投標煎熬的田廣仁，深知人才對于企業(yè)意味著什么。上任不久，他就和班子成員統(tǒng)一了思想，確定了“引進、培養(yǎng)兩翼并重”的工作思路，千方百計留住人才靠感情留人，靠待遇留人，靠事業(yè)留人。他要讓工程處真正體現(xiàn)出人才的內(nèi)在價值。 僅一年時間，工程處就從長沙交大、武漢大學等知名院校引進工程、機械系列畢業(yè)生12人，其中本科10人，碩士生2人。在職工大會上，田廣仁鄭重宣布：對引進的人才，工資待遇不低于中層干部平均水平；為每人提供一套100平方米以上住房，3年內(nèi)免交房租；為開展科技攻關課題者提供經(jīng)費并優(yōu)先安排休假等一系列優(yōu)惠政策。 胡來安，工程處首批引進的人才之一。頗有個性的他曾試著向田廣仁提出一個要求：“能不能讓我干自己想干的事？”田廣仁干脆地回答：“可以，全處所有科室，你隨便挑如今，已是技術骨干的胡來安談起自己的成長經(jīng)歷，總是禁不住充滿感激。他說：“田處長是我一生最敬重的師長，我受到他的教誨與關心實在太多了，就沖田處長，我哪兒也不去，就在漯河公路局工程處干了 在注重人才引進的同時，田廣仁十分重視職工教育和培訓。一年來，單位先后投入10余萬元，對50多名專業(yè)技術崗位人員進行了輪訓，定期組織業(yè)務考試，使職工隊伍素質(zhì)得到了明顯提高。在經(jīng)營效益日漸好轉(zhuǎn)的同時，工程處職工工資發(fā)放及時了，待遇標準提高了，職工心情暢快了，工作更積極主動了，大家都說：“按照田處長的思路干，工程處大有希望”。 持家：向管理要效益 穩(wěn)定隊伍只是第一步。田廣仁深知，要想真正帶好這支隊伍，光靠個人感情是不行的，只有用鋼鐵般的硬制度，才能保證管理目標的實現(xiàn)。為此，他從四個方面入手，引導全處上下積極改變： 首先，引導大家轉(zhuǎn)變觀念。田廣仁多次主持召開全體職工大會，進行思想整頓教育，積極培育誠實守信的公路企業(yè)文化。為了學習先進、趕上先進，田廣仁專門帶領部分管理人員和技術骨干先后到許昌、商丘等地參觀考察，實行政策制度缺陷登記制度，號召大家對現(xiàn)行制度中不完善不合理的地方進行收集、統(tǒng)計。在充分集中集體智慧的基礎上，進一步完善了工程、機械、材料、設備、財務、安全等10多項管理制度，明確了各個崗位工作職責。在田廣仁的極力倡導下，全處實行了“一天兩簽到制”，各隊、室都按照“今日事今日辦”的要求，極力提高辦事效率，轉(zhuǎn)變工作作風，營造了積極向上的風氣。隨風潛入夜，潤物細無聲，隨著改革制度的相繼出臺和改革工作的深入，職工們的思想和行動發(fā)生了根本變化，上班時無事生非、磨時間的少了，自覺加班加點學習、工作的多了，全處職工的積極性真正調(diào)動起來了，各項工作展現(xiàn)出了勃勃的生機。 其次，引導大家開源節(jié)流。面對資金緊張的困局，田廣仁從追討外欠資產(chǎn)入手，迅速盤活了局面。針對接任時一些單位拖欠工程處資金的情況，田廣仁精密思考對策，依法開展追要行動。經(jīng)過艱難的努力，先后回籠資金100多萬元。幾年前，工程處租給一個體一臺龍門架，價值七、八十萬元，當時沒有交押金，后來不僅租賃費收不到，甚至連租賃人都沒了蹤影。為了挽回這一損失，田廣仁安排得力人員，先后在漯河、信陽等地不斷追找，終于把龍門架追了回來。 第三，引導大家創(chuàng)新技術。在漯河交通行業(yè)，田廣仁的好學、博學是出了名的，這使他對工程建設、機械設備造詣頗深。為了降低費用，他多次與科技人員進行深入研究，根據(jù)燃燒等值原理，對拌和樓的燃燒油進行了改造，一改過去以普通柴油為燃料的傳統(tǒng)，采用專項燃燒油為燃料。經(jīng)過改造，拌和樓平均每天可節(jié)約燃油費1萬多元，大大降低了生產(chǎn)成本，如按每年拌和樓100個工作日計算的話，僅此一項就可節(jié)約費用上百萬元。 第四，引導大家狠抓質(zhì)量。效率是生命，質(zhì)量是關鍵。在市場經(jīng)濟中，想占有一席之地，除提高市場競爭能力之外別無出路。為此，田廣仁眼光向外，積極拓寬市場領域，向本市以外的公路建設市場積極投標，承攬了不少投資孝見效快的建設工程，推動單位由單一型向一專多能復合型轉(zhuǎn)變。作為一個老公路人，田廣仁同志深知工程質(zhì)量是公路人的命根子。為使工程質(zhì)量始終處在可控狀態(tài)，在承接工程后，他始終緊抓住工程質(zhì)量不放松，嚴格推行質(zhì)量責任制，質(zhì)量優(yōu)劣記錄在案、具體到人，誰修的路段誰負責到底。對施工現(xiàn)場管理，田廣仁更是關鍵部位必到、關鍵工序必到、關鍵工程必查，不斷強化參建人員的質(zhì)量意識和責任意識，使每個施工人員都能明確質(zhì)量技術標準，熟練掌握質(zhì)量控制技能，以精湛的技術、良好的信譽、一流的質(zhì)量逐步占領市場，為工程處今后的發(fā)展備足了后勁，實現(xiàn)了“干一個工程，塑一個精品，立一座豐碑，交一方朋友，創(chuàng)一筆效益，留一方信譽”的奮斗目標。在田廣仁任處長的一年時間里，工程處累計完成公路建設投資5600萬元，承建的省道s241時南線改建工程被評為優(yōu)良工程；在建的s328常付線改建工程承包標段，在年初全市公路建設質(zhì)量評比中名列第一。 做人：比鋼鐵更堅硬的血肉之軀 在一些人眼里，工程處長掌管人、財、物，“大權(quán)在握”，是一個名符其實的“肥差”?？商飶V仁卻好象“有權(quán)不會用”，工程施工中，凡是與原料購買、機械租賃、資金決算等事項他都堅持按制度辦事，從不隨意插手，更不講親疏遠近。“送禮他不要，請吃他不到”，一個包工頭連續(xù)3次請他吃飯均遭婉拒?？吹剿浻捕疾怀裕@個包工頭悻悻地說：“這家伙簡直就是一條斷頭路”。田廣仁卻平靜地說：“我得對單位職工負責，隨別人說去吧?！绷私馓飶V仁的人都知道，只要對單位有利的事，他比誰都積極；可要是有損單位的事，請他他都不會來。公道自在人心，用大伙的話說就是：“跟著他干，心里亮堂，渾身是勁?！?身穿工作服、頭戴安全帽，在工地上奔波的田廣仁，總是給人一種風風火火的印象。在職工心目中，他就象一部永不停歇的馬達，在不知疲憊地高速旋轉(zhuǎn)著?？伤膼廴藚s抱怨說：“他對單位的事記性就特好，對家里的事卻老是忘?！比ツ昱畠焊呖计陂g，剛剛走馬上任的田廣仁沒有去考場探望過女兒一次，事后他常常愧疚不已。今年“五一”長假期間，他特地托人給在大學讀書的女兒帶去了幾瓶咸菜，大家都說，那么遠帶什么咸菜？田廣仁說，那不一樣，這是我親手泡制的，女兒一定愛吃。因為,她理解自己的爸爸 曾有人說,照田廣仁那個干法,鐵人也得精疲力竭。田廣仁患有嚴重的鼻炎,一旦發(fā)作,鉆心地疼痛?？伤α?，拖了將近一年也沒有時間去冶療。今年3月中旬，當他在工地一線工作時，突然間的巨痛讓他昏了過去。大伙連忙把他送進醫(yī)院，醫(yī)生立即為他進行了手術。3月29日，他帶著尚未痊愈的身體出現(xiàn)在工地上，30多名工地上的同事自發(fā)地排成一隊，用熱烈的掌聲歡迎自己的戰(zhàn)友光榮歸來。那一刻，這個鋼鐵一樣的男人眼角濕潤了，他覺得自己得到的太多了 寧靜方能致遠，平凡造就輝煌，田廣仁用鋼鐵般的意志，詮釋著一名公路人的赤誠。幾年來，他個人先后榮獲了省廳先進工作者、漯河市五一勞動獎章、漯河市三等功臣、漯河市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并連年榮獲全市公路系統(tǒng)先進工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽稱號。 “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。在眾多的榮譽面前，田廣仁始終保持著共產(chǎn)黨員的先進本色，一絲不茍地嚴格要求自己。今日的田廣仁，正帶領工程處全體干部職工，向新的征程不斷邁進！ 公路局橋梁工程處處長先進事跡材料 同志，1997年畢業(yè)于原大學交通分校。同年分配到公路管理局工程公司橋梁工程處工作。該同志在參加工作之后，將所學專業(yè)與工作實踐相結(jié)合，在近十多年的筑路工作中，充分發(fā)揮個人專長，塌實工作、任勞任怨，為筑路事業(yè)做出了應有的奉獻。同時也在社會實踐中實現(xiàn)了他個人的人生價值。成長 為市公路局一個主要技術性人才，并被提拔為公路局橋梁處副處長。 該同志先后參加了泉山西路、s310、合徐高速公路連接線、s203、淮化立交橋、山王路、田大路、市山南新區(qū)農(nóng)村公路改建及楊祠中橋、019許鳳路一期、二期、三期，015泥古路徐瓦房橋、泥河橋，省道s203淮六路永幸河橋改造等工程的施工。他沒有驚天動地的豐功偉績，作為一個公路人只是默默地奉獻于他鐘情的交通事業(yè)，心系交通情系路，在平凡的崗位上始終如一，嚴謹求實，勤奮刻苦，兢兢業(yè)業(yè)，較好的完成各項工作任務，作為一各共產(chǎn)黨員他時時處處以黨員的標準嚴格要求自己，在政治理論學習、公路施工、聯(lián)系群眾和遵紀守法等方面都較好的發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，把滿腔熱忱和全部心血獻給了公路建設和養(yǎng)護事業(yè)。受全局廣大干部職工的普遍好評，在工作中多次被評為先進個人。 一、立足本職體現(xiàn)價值、彰顯一顆事業(yè)心。以工地為家，奉獻崗位。作為一線項目管理人員，他吃苦在前，享受在后，在他的時間表里，沒有星期天、節(jié)假日，除了工作還是工作，不知干了多少個通宵，困了路邊睡一會，渴了喝點水，餓了隨便吃點，曾經(jīng)在工地連續(xù)吃了一個星期方便面，長期以來患上嚴重胃病。在國道206淮化立交橋施工過程中，母親重病在臥，由于工期緊，任務重，作為總工他白天親自測量放線，緊把每一關，晚上加班資料。工期提前了，工程質(zhì)量優(yōu)良了，卻沒能見上母親最后一面，強烈的事業(yè)心和責任感使他義無反顧地選擇了拼搏和奉獻。他是這樣說的，也是這樣做的。s203省道改建改建施工期間，正趕上非典及嚴重內(nèi)澇一方面要保障交通運輸暢通，一方面要排澇施工，作為項目經(jīng)理，他和民工吃住在一起，白天一身泥，晚上住在苫布搭成的工棚里，由于休息不好，勞累過度，路修好了，他卻病倒了。 他這樣講道：一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的犧牲的主人翁精神，頑強拼搏，艱苦奮斗無私奉獻，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。他那種勇于進取的敬業(yè)精神，堅持不論，干什么，干就干一流，拼命也要創(chuàng)品牌，為企業(yè)增效，為集體爭光的精神，彰顯出他公而忘私，無私奉獻的偉大品格。 親臨現(xiàn)場嚴把質(zhì)量關。作為技術出生的他，深知質(zhì)量對工程的重要性。為確保工程質(zhì)量，作為項目經(jīng)理的他白天蹲工地，督促施工，嚴把材料三關有時親自測量放線，做實驗，數(shù)據(jù)看材料配比是否合格，施工是否規(guī)范，工程管理人員及技術人員是否到位；協(xié)調(diào)解決施工困難，晚上住工地，加班加點研究施工方案，從不放棄一點小問題。一份辛勤，一份汗水，一份收獲，經(jīng)他負責施工的工程項目全部合格。 他經(jīng)常跟項目技術人員說：返工后合格的工程是失敗的工程，是浪費資源，破壞環(huán)境，抓質(zhì)量就要抓源頭抓過程。工程質(zhì)量不是監(jiān)督，監(jiān)理出來的是施工單位干出來的。農(nóng)村公路建設是惠及廣大農(nóng)民群眾的實事好事，是德政工程，更是民心工程，為杜絕豆腐渣工程的出現(xiàn)，他牢固樹立百年大計質(zhì)量第一的工作理念，一手抓建設進度、一手抓工程質(zhì)量，國家投資修路，老百姓盼著走上好路，我們只有嚴把工程質(zhì)量關，把路修好，才能對得起國家，對得起百姓。這是他在施工現(xiàn)場強調(diào)最多的一句話。同時為了解約資金（原設計將老路面塊石清除，加鋪石灰塘土底基層，他經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查取證，在自已標段內(nèi)做實驗，測彎沉等，發(fā)現(xiàn)老塊石路面不清除，不影響工程質(zhì)量，可以省去石灰塘土底基層，把資金用于其他方面）向業(yè)主提出了合理化建議。僅此一項為業(yè)主節(jié)省資金8%左右，把工期提前20天左右。受到了業(yè)主的表揚和獎勵。 二、政治過硬，刻苦求學無私授學彰顯一顆赤子心，從技術員到項目經(jīng)理，到現(xiàn)在橋梁處副處長，作為一名共產(chǎn)黨員，他積極服從黨組織領導，帶頭遵守單位規(guī)章制度，支持、配合黨組織盡責盡職做好各項工作，在工作中體現(xiàn)了黨員的先進性，發(fā)揮了黨員的先鋒、模范作用。他所在的工程處人員少、尤其是技術人員極度缺乏的現(xiàn)狀讓歷屆領導班子都感到十分頭痛，他參加工作后在現(xiàn)有的人員范圍內(nèi)整合有限人力資源，組建了一支由自己親自帶隊的技術小組親自手把手教技術，共同學習，共同研究，為提高技術小組的業(yè)務素質(zhì)，他在百忙之中擠出時間，參加各種學習并在考上國家一級建造師。在他的帶動下，技術小組掀起了鉆研的熱潮，他也把自己所學到的知識和工作經(jīng)驗，無私相授，不厭其煩的講解，并放手讓新人參與實踐，正是憑著這種無私的赤子之心，感動了身(蓮山課件)邊的同志，讓身邊的同志看到了榜樣，形成了在學習上你追我趕，生活上互幫互助的良好局面，技術小組成員個個都成為了業(yè)務精英、技術尖子，多人考上檢測工程師。不僅如此，他還高度重視基層施工管理人員的業(yè)務培訓工作，對本工程處人員進行培訓，現(xiàn)場示范，親自授課，讓基層施工人員，人人懂技術，人人重質(zhì)量，人人是骨干。他常說工程不是一個人干出來的，質(zhì)量 不是一個人抓起來的，進度不是蠻干出來的，效益不是偷工減料出來的。他所負責的工程都是用最少的人，干最好的質(zhì)量，獲得最好的效益，多次受到，省市兩級公路部門的表彰，被評為省公路系統(tǒng)十佳技術人員稱號。 三、正直無私、臨危不懼、彰顯一顆責任心。他負責的工程項目多，每一個工程上馬，他人成了想承包工程的人追逐的對象，找他親戚朋友多，還有通過各種方式找上門的，他給自己定下規(guī)矩，自己親戚朋友不能承包工程，不稱職的隊伍不能承包工程，正是由于施工隊沒有那些關系，給工程減少了許多麻煩，他經(jīng)常趁休息時間突然深入工地檢查工程質(zhì)量，對不合格工程，違規(guī)操作的決不絢私情，既贏得了上層領導的好評，也贏得了百姓的信任。公路建設戰(zhàn)線長，情況復雜，經(jīng)常出現(xiàn)危險情況，在g206淮化立交橋施工時，由于與市政工程交叉施工，在施工過程中800上水高壓水管突然炸裂，眼看公共財產(chǎn)受到損失，他第一個跳入水中引導流水，搬運高壓電線，隨時都有被水沖走被電擊的危險，在他的帶領下避免了一場重大事故。在泥河橋施工時遇上洪水，施工便道排水被堵，他冒著被洪水沖走的危險，第一個跳下去疏通水道避免險情的發(fā)生。在g206養(yǎng)護工程施工中由于g206車流量大，半幅通車施工，安全難以保證，他在增加安全標志牌情況下，親自在第一線疏通車輛配合交警，晝夜檢查標志牌損失情況。僅g206養(yǎng)護工程無一傷亡事故，受到上級部門嘉獎。他說事上無難事，有責任心就成功了一半。是的就是強烈的責任心使他從成功走向另一個成功。 在提019許鳳路三期改建中，當時工期只有30天，要完成3.50二層36二灰碎石施工任務,他通過實地調(diào)查提出了邊建設項目部及料場邊施工的切實可行方案，提前了6天完工，受到了監(jiān)理及業(yè)主一致好評。 在里,主要負責015泥古路徐瓦房橋、泥河橋，省道s203淮六路永幸河橋三座橋梁的項目經(jīng)理。015泥古路徐瓦房橋、泥河橋位于市鳳臺縣境內(nèi)，是朱集西礦、潘北煤礦煤炭外運的主要通道，原來的橋梁設計載等級明顯偏低，已無法滿足交通量和荷載等級的需求。新建橋梁設計等級為公路i級的1.30倍，跨度20米,施工難度大,而s203淮六路永幸河橋是通往皖北蒙城及潘集方向的交通要道。（注：永幸河橋為三跨16米）。施工難度相當大,當時三座橋梁同時施工,工期只有四個月,為了按時完成業(yè)主交給的施工任務,他吃住在施工一線,同項目總工監(jiān)理一道,精心組織施工。遇到施工難點及進解決,決不拖工期，尤其是省道203淮六路永幸河橋更換梁板施工中，他提出邊拆除老橋板，邊更換新橋板的施工方案，保證了安全施工。最后工程質(zhì)量得到業(yè)主及監(jiān)理的好評。也開創(chuàng)了我公路局橋梁施工新的里程碑。 春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰始干。是他作為一名共產(chǎn)黨對生命價值的追求。作為一名公路戰(zhàn)線上的共產(chǎn)黨人，長期以來，他都堅守奉獻不言苦，追求無上境的人生格言。他不但自己走好了路，也成了別人的典范。從98年以來多次被評為市公路局、交通局先進工作者，及省公路局、省交通廳先進工作者。獲得全省公路系統(tǒng)十佳技術人員稱號，被評為交通部先進工作者。 公路運輸管理局規(guī)劃處處長*同志先進事跡 *同志畢業(yè)于*交通學院管理工程系，自1995年參加工作以來，始終刻苦鉆研業(yè)務工作，嚴于律己。在工作的九年里，他熱愛交通運輸管理事業(yè)，愛崗敬業(yè)，積極進取，在工作中處處發(fā)揮黨員模范帶頭作用。一、愛崗敬業(yè)，深入實際調(diào)查研究 1995年大學畢業(yè)后，他被分配到甘肅省公路運輸管 理局運輸管理科從事貨運管理工作。當時，在交通運輸行業(yè)管理工作中，普遍存在著重客運、輕貨運的思想，尤其是當時貨運市場秩序混亂，車霸、貨霸欺行霸市的行為十分嚴重。面對這樣一種現(xiàn)狀，*同志撲下身子到基層做了大量的調(diào)查研究工作。為了摸清情況，找準癥結(jié)，1997年7月，他連續(xù)兩個月在我省小商品市場集中的天水市秦安縣、張家川縣、武山縣、甘谷縣走訪車主、貨主。為了取得最準確資料，他與貨車司機吃在一起、住在一起，坐著貨車實地測算運輸成本。在調(diào)查的基礎上，提出了改善貨運市場管理，必須加快運輸有形市場建設，加快貨運化建設的思路。被省交通廳采納，當年就在秦安縣、甘谷縣、武山縣展開