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好冷庫(kù)造范文 陳同愁 冷庫(kù)事業(yè)近年來(lái)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，同時(shí)也派生出了很多實(shí)際問(wèn)題：如何建設(shè)好一座冷庫(kù)？采用何種制冷機(jī)？選用何種制冷系統(tǒng)？聽(tīng)聽(tīng)業(yè)內(nèi)專家怎么說(shuō)吧。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定快速發(fā)展，居民收入水平和消費(fèi)水平不斷提高，對(duì)食品安全和健康的需求越來(lái)越高，推動(dòng)了食品冷鏈持續(xù)快速發(fā)展。冷庫(kù)作為冷鏈物流的核心基礎(chǔ)設(shè)施，近些年來(lái)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展。 數(shù)據(jù)顯示，xx年以來(lái)，我國(guó)冷庫(kù)事業(yè)進(jìn)入了爆炸式增長(zhǎng)期。xx年我國(guó)冷庫(kù)總量超過(guò)6100萬(wàn)立方米，世界總體排名第三位，xx年我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)到2673萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.6%。 冷庫(kù)事業(yè)的快速發(fā)展派生出了很多實(shí)際問(wèn)題：如何建設(shè)好一座冷庫(kù)？采用何種制冷機(jī)？選用何種制冷系統(tǒng)？尤其是xx年吉林、上海相繼發(fā)生了氨制冷系統(tǒng)泄漏事故，業(yè)內(nèi)人士更應(yīng)該對(duì)制冷系統(tǒng)的安全性以及各種制冷劑的優(yōu)缺點(diǎn)有全新的認(rèn)識(shí)。 正處冷庫(kù)的大規(guī)模建設(shè)期 近日，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫(kù)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、上海冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)駐會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉龍昌在接受物流雜志記者采訪時(shí)對(duì)我國(guó)冷庫(kù)事業(yè)取得的成績(jī)給予了充分肯定。 劉龍昌自上世紀(jì)60年代就開(kāi)始投身冷鏈?zhǔn)聵I(yè)，是我國(guó)著名的冷藏保鮮技術(shù)與冷鏈物流專家。劉龍昌認(rèn)為，冷庫(kù)是冷鏈物流的核心設(shè)施和中心環(huán)節(jié)，我國(guó)冷庫(kù)的發(fā)展是隨著冷鏈物流的發(fā)展相應(yīng)推進(jìn)的。劉龍昌根據(jù)不同時(shí)期的發(fā)展特征，將我國(guó)冷鏈物流分為四個(gè)發(fā)展階段，與此對(duì)應(yīng)，當(dāng)前我國(guó)的冷庫(kù)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展、大規(guī)模建設(shè)時(shí)期。 劉龍昌將第一個(gè)發(fā)展階段稱為“早期冷鏈”，時(shí)間跨度為19世紀(jì)80年代至新中國(guó)成立?！斑@一時(shí)期，在西方國(guó)家進(jìn)行的工業(yè)革命推動(dòng)了我國(guó)冷藏事業(yè)的發(fā)展，在我國(guó)一些沿海城市如上海、青島等地出現(xiàn)了冰廠。第一次世界大戰(zhàn)期間，發(fā)達(dá)國(guó)家在中國(guó)尋找食品加工廠作為戰(zhàn)略物資供應(yīng)，進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)冷藏加工業(yè)的發(fā)展?！?第二個(gè)階段是“冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初期”，時(shí)間是20世紀(jì)50、60年代。劉龍昌表示：“在新中國(guó)成立初期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，不同種類的食品由不同的系統(tǒng)部門分管，這些政府部門都建造了規(guī)模較大的冷庫(kù)。另外，各?。ㄊ?、區(qū)）也相應(yīng)建設(shè)了一批規(guī)模較小的冷庫(kù)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，冷庫(kù)主要發(fā)揮蓄水池的作用，保障供給、平抑物價(jià)，實(shí)際上是旺吞淡吐?！?第三個(gè)階段是“冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模建設(shè)期”，從20世紀(jì)70年代到20世紀(jì)末?！斑@期間，原國(guó)家商業(yè)部大力推進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，同時(shí)對(duì)冷庫(kù)進(jìn)行技術(shù)改造，以擴(kuò)大生產(chǎn)能力、提高生產(chǎn)技術(shù)水平、調(diào)整商品結(jié)構(gòu)、增加社會(huì)效益，一些大規(guī)模的冷庫(kù)建設(shè)改造在全國(guó)開(kāi)展。這一時(shí)期冷庫(kù)的容量實(shí)現(xiàn)了成倍增長(zhǎng)?！?第四個(gè)階段即現(xiàn)在我們正處于的“冷鏈物流快速發(fā)展期”，從21世紀(jì)初到目前。劉龍昌認(rèn)為，雖然這個(gè)階段我國(guó)冷鏈?zhǔn)聵I(yè)發(fā)展速度很快，但是總體看來(lái)仍然處于起步階段，發(fā)展水平有待提高。 劉龍昌表示：“近些年冷庫(kù)的建設(shè)發(fā)展很快，冷庫(kù)的總?cè)萘繉?shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)，例如上海市增長(zhǎng)最快的一年達(dá)到了30%的增長(zhǎng)速度。我們與發(fā)達(dá)國(guó)家、地區(qū)的行業(yè)交流日益頻繁，不斷引進(jìn)先進(jìn)的理念和技術(shù)。冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系開(kāi)始構(gòu)建，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都在制定和完善。政府部門不斷出臺(tái)支持政策和指導(dǎo)意見(jiàn)?！?冷庫(kù)事業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，可是，究竟怎么樣來(lái)建好一座冷庫(kù)呢？ 冷庫(kù)建設(shè)的關(guān)鍵是？ 一般冷庫(kù)多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體（例如氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。 廣州拜爾冷鏈聚氨酯科技有限公司董事長(zhǎng)王宏認(rèn)為，在建造冷庫(kù)的過(guò)程中，冷庫(kù)的專業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)是核心，應(yīng)當(dāng)依據(jù)市場(chǎng)定位及服務(wù)功能來(lái)合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，才能提高冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率，保障投資的回報(bào)。 當(dāng)前，我國(guó)市場(chǎng)上充斥了一些粗制濫造的冷庫(kù)工程，尤其是一些中小企業(yè)在造冷庫(kù)的時(shí)候片面追求投資回報(bào)快，忽視冷庫(kù)的運(yùn)行能耗。這樣造出來(lái)的冷庫(kù)大多數(shù)能耗高、使用壽命短，在庫(kù)體結(jié)構(gòu)方面也存在不小的隱患。佛山碧陽(yáng)冷凍系統(tǒng)設(shè)備工程有限公司制冷工程師廖新強(qiáng)表示：“冷庫(kù)工程最重要的就是制冷設(shè)備和保溫系統(tǒng)的選擇。冷庫(kù)是投資巨大的工程，企業(yè)在投資建設(shè)時(shí)都會(huì)很慎重。” 劉龍昌認(rèn)為，建造冷庫(kù)的過(guò)程中，制冷設(shè)備的選用是關(guān)鍵。“在冷庫(kù)制冷技術(shù)方面，我們?cè)谙諊?guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。目前在制冷機(jī)方面，國(guó)內(nèi)的品牌已經(jīng)做得很不錯(cuò)了，基本能滿足國(guó)家冷藏事業(yè)的發(fā)展。不過(guò)跟進(jìn)口品牌比起來(lái)還存在一定差距?！?王宏表示：“建設(shè)好一座冷庫(kù)有三大關(guān)鍵點(diǎn)，即制冷系統(tǒng)高效節(jié)能，安全可靠；保溫系統(tǒng)與制冷系統(tǒng)巧妙配合，降低冷耗，運(yùn)行成本降低，貨品保鮮效果更佳；封閉月臺(tái)，低溫穿堂，凝霜門斗，高效載冷劑鋁排等，先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用?！?涉氨項(xiàng)目審批難度加大 在制冷劑方面，氨系統(tǒng)是目前全球廣泛采用的制冷方式之一，其具有環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)的特性，但同時(shí)也兼具一定的毒性及可燃性，因此，氨制冷的安全防御系統(tǒng)顯得尤為重要。尤其是吉林寶源豐禽業(yè)公司重大火災(zāi)爆炸以及上海液氨泄漏事故發(fā)生之后，氨系統(tǒng)制冷的安全性再次引起了行業(yè)熱議。 劉龍昌表示：“雖然出了一些安全事故，但我們還是認(rèn)為氨是比較好的天然制冷劑，其破壞臭氧層潛能值ODP、地球溫室效應(yīng)潛能值GWP都比較理想。不僅對(duì)大氣沒(méi)有污染，也不會(huì)加重溫室效應(yīng)，單位容積的制冷效率高。缺點(diǎn)就是泄漏之后容易造成安全事故，需要通過(guò)可靠的管理增加其安全系數(shù)。目前國(guó)際上80%以上的大中型冷庫(kù)都是采用氨制冷?！?吉林寶源豐禽業(yè)公司重大火災(zāi)爆炸事故的直接原因是公司主廠房一車間女更衣室西面和毗連的二車間配電室的上部電氣線路短路，引燃周圍可燃物，燃燒產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致氨設(shè)備和氨管道發(fā)生物理爆炸，大量氨氣泄漏介入燃燒。而上海液氨泄漏事故的直接原因，系公司生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)液氨管路系統(tǒng)管帽脫落，引起液氨泄漏，導(dǎo)致企業(yè)操作人員傷亡。 廖新強(qiáng)表示：“大中型的冷庫(kù)大多數(shù)是使用氨制冷，xx年的兩次惡性安全事故造成了很壞的影響，很多大型的冷庫(kù)項(xiàng)目在施工時(shí)會(huì)擔(dān)心氨的安全性。其實(shí)，造成氨泄漏主要是公司管理問(wèn)題。例如以前氨制冷的機(jī)房操作很嚴(yán)格，實(shí)行三班倒，每班次都有兩個(gè)人，現(xiàn)在的企業(yè)幾乎都做不到這么嚴(yán)謹(jǐn)。現(xiàn)在涉氨項(xiàng)目的審批越來(lái)越難，相關(guān)部門的監(jiān)管力度也越來(lái)越大。” 王宏表示：“因國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)安裝質(zhì)量、生產(chǎn)管控、系統(tǒng)老化等諸多原因造成近年來(lái)發(fā)生了眾多的惡性事故，由此可見(jiàn)氨系統(tǒng)事故風(fēng)險(xiǎn)很大，以至于國(guó)家嚴(yán)格限制氨系統(tǒng)的審批，對(duì)涉氨企業(yè)進(jìn)行高頻次的安全檢查，每年年審更為嚴(yán)苛，故新項(xiàng)目較難通過(guò)審批。” 其他制冷劑的優(yōu)劣對(duì)比 據(jù)王宏介紹，除氨系統(tǒng)之外，目前我國(guó)市場(chǎng)上制冷技術(shù)還有氟系統(tǒng)以及二氧化碳復(fù)疊系統(tǒng)和載冷劑系統(tǒng)，其特性各異。 王宏表示：“氟系統(tǒng)事故風(fēng)險(xiǎn)較小。一般人會(huì)認(rèn)為，氟里昂破壞環(huán)境，不讓使用，這是個(gè)誤區(qū)。事實(shí)是傳統(tǒng)的氟里昂R22等是非常好的制冷劑，但因其對(duì)大氣臭氧層的破壞及對(duì)溫室效應(yīng)的影響，已列入禁用名單，新項(xiàng)目已不能審批使用?，F(xiàn)在氟系統(tǒng)使用的是環(huán)保冷媒（R404等），在低溫工況下R404的能效比R22高。大型螺桿并聯(lián)機(jī)組的應(yīng)用制冷量大、效率高，可以滿足大型冷庫(kù)的制冷需求，特別是自動(dòng)控制方面更安全可靠。缺點(diǎn)是環(huán)保冷媒成本較高。” 廖新強(qiáng)表示：“氟里昂在強(qiáng)烈紫外線的作用下分解釋放出的氯原子是破壞臭氧層的元兇，其實(shí)環(huán)保制冷劑也是氟里昂，只是減少了氯的成分。環(huán)保制冷劑成本較高，隨著用量的增大，成本也在不斷降低?！?不過(guò)，中國(guó)正在加速淘汰氟里昂，以實(shí)現(xiàn)2030年徹底淘汰氟里昂。 另外一個(gè)值得關(guān)注的是氨/二氧化碳復(fù)疊制冷系統(tǒng)，二氧化碳作為制冷劑已經(jīng)有百年歷史，在19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代前就被廣泛應(yīng)用。但是隨著氨、氟里昂開(kāi)始應(yīng)用，二氧化碳制冷劑便迅速地退出歷史舞臺(tái)。 劉龍昌表示：“氨/二氧化碳復(fù)疊制冷系統(tǒng)可以有效減少氨的充注量，提高了安全性?！?據(jù)悉，在氨/二氧化碳復(fù)疊制冷系統(tǒng)中，氨的充注量只有純氨系統(tǒng)的1/10，有效降低了氨充注量，極大地提高了系統(tǒng)安全性。 不過(guò)，王宏認(rèn)為，雖然氨/二氧化碳復(fù)疊制冷系統(tǒng)減少了氨的使用，目前較易通過(guò)新項(xiàng)目的審批，但二氧化碳復(fù)疊系統(tǒng)的高壓工況，又帶來(lái)了另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)備及管道的耐壓要提高到氨系統(tǒng)的3倍。同時(shí)二氧化碳的爆泄，庫(kù)內(nèi)的人同樣是沒(méi)有逃生的機(jī)會(huì)，所以應(yīng)該慎用。 廖新強(qiáng)也表示，二氧化碳作為已經(jīng)被淘汰的制冷劑，其壓力大、能效低，不會(huì)成為今后的主流發(fā)展趨勢(shì)，環(huán)保制冷劑是今后的潮流。 關(guān)于傳統(tǒng)的載冷劑系統(tǒng)，主要用于食品生產(chǎn)，無(wú)污染，沒(méi)有氨系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn)。但傳統(tǒng)的載冷劑（乙