人貨梯施工方案.doc

目 錄一、工程概況二、安裝要求三、安全措施四、現(xiàn)場安全使用管理體系及使用規(guī)定附件：1、施工升降機平面布置圖 2、施工升降機附墻標高布置圖 3、施工升降機的有關(guān)計算書施工升降機施工方案一、工程概況銀河灣工程為浙江三門核電有限公司在寧波東郊鄞州大道北側(cè)投資建設(shè)研發(fā)中心及生活基地，位于明州醫(yī)院西南方。本工程為一期工程，占地面積54306m2，地上總建筑面積87346m2，其中涉及18層建筑物5幢、11層建筑物4幢、1幢3層幼兒園及部分沿街商鋪。銀河灣項目一期標段由18層建筑物1幢（3#樓）、11層建筑物4幢（1#樓、2#樓、5#樓、6#樓）、1幢3層幼兒園及部分沿街商鋪組成，18層建筑物總高約59.9米，11層建筑物總高約39.6米。因施工需要，1#、2#、3#樓各安裝一臺施工升降機，型號為嘉建 SCD200/200AJ，具體位置見后附圖。編制依據(jù)：建筑施工安全檢查標準施工JGJ59-99施工升降機安全規(guī)則GB10055-96施工升降機詳細的做法詳見后附專業(yè)公司編制的安裝方案。二、基礎(chǔ)施工根據(jù)施工樓段的分布情況，1#、3#樓施工升降機搭設(shè)地下室頂板外，因地下室施工時施工升降機擺放的平面位置因放坡均已被開挖掉。需回填后再施工進行施工升降機的基礎(chǔ)，人貨梯位置處回填塘渣至自然地坪標高。2#樓施工升降機布置位于地下室頂板面，需進行樓板承載力驗算，如滿足承載力要求時，同時須考慮結(jié)構(gòu)的安全性。在施工升降機下方的地下室內(nèi)做立柱支撐。2#施工升降機基礎(chǔ)施工時，先對其碰到的后澆帶區(qū)域進行澆筑，后鋪油氈作隔離層上做施工升降機混凝土基礎(chǔ)。二、安裝要求1、根據(jù)工程施工計劃及設(shè)備情況，進行機械定位及確定基礎(chǔ)、附墻及登高平臺做法。并由專業(yè)分包出圖，并提供附墻埋件。項目技術(shù)部門進行內(nèi)部交底，按圖紙要求設(shè)置基礎(chǔ)埋件及附墻埋件質(zhì)量和位置尺寸，并由施工主管負責安排樓層埋件放置，附墻埋件應(yīng)嚴格按照圖紙要求位置設(shè)置。2、安裝施工升降機前，由安全員組織進行總包及專業(yè)分包交底工作，雙方將各自要求進行交流，對口管理人員將操作及資料流程進行確認，并形成交底記錄，開始安裝前雙方復(fù)核基礎(chǔ)及埋件位置，確認無誤后，開始安裝施工升降機。由總包負責設(shè)置安全隔離措施，含各樓層登梯位置隔離網(wǎng)。在總包施工員監(jiān)督下，用塔吊將轎廂等吊在基礎(chǔ)框架上，在連接螺栓未旋緊前校正標準節(jié)位置和垂直度，螺栓旋緊后復(fù)測一次垂直度，安裝轎廂需用專用起重繩索，在轎廂頂裝上安全欄桿。3、安裝轎廂緩沖彈簧和平衡重緩沖彈簧，在安裝緩沖彈簧時應(yīng)在轎廂底板下方墊支撐物以免轎廂下落傷人，安裝完畢后拆去支撐。4、電梯操縱盒的開關(guān)手柄應(yīng)轉(zhuǎn)到“安裝”位置。5、標準節(jié)加節(jié)：每次加節(jié)前需由總包機管員監(jiān)督進行設(shè)備檢查，如有異常需專業(yè)分包維修人員進行調(diào)整，如無異常則開始安裝。把需要的標準節(jié)4節(jié)一組在地面連接好，用塔吊安裝。將附墻架等放置到轎廂上，按通常方法安裝附墻架。6、標準節(jié)升高至6米時，將平衡重吊入標準節(jié)的平衡重軌道內(nèi)，慢慢放到緩沖彈簧上。標準節(jié)升高至所需施工位置后，安裝平衡重天輪裝置，然后將平衡重鋼絲繩從轎廂繩圈上繞出穿過天輪至平衡重吊環(huán)處，穿入吊環(huán)固定，設(shè)置好鋼絲長度，再與轎廂固定住。最后安裝斷繩保護限位開關(guān)并使之有效且靈敏。7、安裝登梯平臺板、安全門和平臺側(cè)安全欄桿，平臺鋪板與過橋梁的連接必須安全牢固。8、安裝后對施工電梯進行調(diào)試，并進行三級驗收，通過后掛牌使用。三、安裝檢修安全措施為了確保作業(yè)安全及人身安全，必須嚴格遵守以下規(guī)則：1、參加安裝者必須戴好安全帽，2米以上作業(yè)者必須戴好安全帶，扣好保險鉤，上高空作業(yè)的人員不準穿硬底及易滑鞋靴。2、轎廂向上行駛至最上二節(jié)標準節(jié)時應(yīng)注意預(yù)先停止行駛，以防沖頂。3、裝載時應(yīng)均分荷載，以防偏重，并嚴禁超載。做墜落試驗時，轎廂內(nèi)嚴禁有人，在試驗前確保制動器工作正常。4、電梯應(yīng)單獨安裝接地裝置，接地電阻值不應(yīng)超過4。5、安裝拆除標準節(jié)時必須設(shè)置安全隔離措施。底層拉網(wǎng)半徑至少8米。6、地面吊籠外按要求搭設(shè)防護棚。四、現(xiàn)場使用安全管理體系及使用規(guī)定施工升降機的正確操作、使用、保養(yǎng)是保證施工電梯動作安全的保證。根據(jù)工程進度安排，確定對施工升降機的管理體系及使用規(guī)則。1、機修員負責對機械運轉(zhuǎn)及保養(yǎng)情況進行監(jiān)督。負責定期對施工電梯運作情況進行評估，并直接監(jiān)督維修人員工作，負責聯(lián)系專業(yè)分包技術(shù)。駕駛員需持證上崗，每班作業(yè)前，按規(guī)定試車。并做好交接班記錄。2、現(xiàn)場施工管理人員與安全員及技術(shù)人員根據(jù)施工計劃要求共同制定停層規(guī)則及乘坐規(guī)定，負責安排駕駛員工作。3、施工升降機使用規(guī)定a、由設(shè)備確定施工升降機最大載貨重量，轎廂最大乘坐人數(shù)，不得超載。施工升降機運行必須關(guān)閉兩邊拉門，不得運載超長貨物。b、人員乘坐施工升降機必須佩戴安全帽。c、停層原則確定后必須無條件執(zhí)行，進入施工升降機內(nèi)人員須遵照駕駛員管理，不得強迫駕駛員停層或返回。d、非駕駛員不得操作施工升降機。e、從啟動至停穩(wěn)前不得打開前后拉門。f、施工升降機不得運輸散裝貨物，必須進行袋裝及包扎。附件：1、施工升降機平面布置圖 2、施工升降機附墻標高布置圖 3、施工升降機的有關(guān)計算書一、施工升降機的基礎(chǔ)樓板承載力驗算2#施工升降機搭設(shè)于地下室頂板上，考慮上部堆載對樓板的影響，現(xiàn)進行計算驗證樓板承載力。2#施工升降機搭設(shè)高度約為40米，標準節(jié)節(jié)數(shù)約27節(jié)。1、施工升降機搭設(shè)的最大高度的極限荷載計算a、圍欄重量 吊籠重量 對重重量 吊籠載重量 導(dǎo)架總重量 基礎(chǔ)重量 以上六項重量合計： 附墻件、動力電纜、電纜導(dǎo)向裝置、鋼絲繩、頭架緊固件等重量約占導(dǎo)架總重量的30% 施工升降機總重量 施工升降機的均布荷載為 根據(jù)銀河灣地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計說明，對地下室（2#、3#覆土人防頂板）頂板的靜載標準值取值為。此值遠大于施工升降機的均布荷載，故樓板承載力安全。根據(jù)經(jīng)驗分析，施工升降機均布荷載傳力于頂板，但在極端受力情況下可能會出現(xiàn)荷載受力由導(dǎo)架集中傳至基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)面板形成沖切力由頂板集中受力，故對此處地下室頂板底加設(shè)格構(gòu)柱來緩沖上部結(jié)構(gòu)所形成的沖力。2、施工升降機通道平臺驗算本工程施工升降機通道平臺均采用鋼管腳手搭設(shè)。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式和工程施工流程及狀態(tài)進行分析驗算。因1#、2#樓號為十一層，搭設(shè)樓層高度約為32米。立桿橫距8001000mm，立桿縱距1500mm，水平橫桿步距1800mm（頂上水平橫桿距離1100mm）。根據(jù)施工升降機的運輸情況及本工程結(jié)構(gòu)施工特點，通道平臺的施工荷載最大值為勞動車加磚或砂漿（混凝土），即，如按均布荷載計算為。且施工升降機通道平臺的施工均布荷載取一層進行計算。通道平臺的施工荷載，九夾板自重，鋼管自重。2.1、平臺模板的計算 1.九夾板抗彎強度計算 支座最大彎矩計算公式 其中 q 強度設(shè)計荷載(kN/m)； q = 1.2350+1.44900)1.5 = 10920N/m d 九夾板計算的距離，d = 330mm； 九夾板截面抵抗矩 W = 330.018.018.0/6=17820.0mm3 經(jīng)過計算得到f = M/W = 148650/17820.0 = 8.340N/mm2 九夾板的抗彎計算強度小于15.0N/mm2,滿足要求! 2.抗剪計算 最大剪力的計算公式如下:Q=0.6qd 截面抗剪強度必須滿足:T=3Q/2bh T 其中最大剪力 Q=0.60.33010920=2162N 截面抗剪強度計算值 T=32162/(233018)=0.55N/mm2 截面抗剪強度設(shè)計值 T=1.40N/mm2 九夾板的抗剪強度計算滿足要求! 2.2、大橫桿的計算 1.大橫桿抗彎強度計算 支座最大彎矩計算公式 其中 q 強度設(shè)計荷載(kN/m)； q = 1.2（350+38.4）+1.44900)0.33 = 2418N/m d為大橫桿跨度的距離，d = 1500mm； 鋼管截面抵抗矩 W = 5080mm3 經(jīng)過計算得到f = M/W = 680000/5080 = 133.86N/mm2 鋼管的抗彎計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求!2.鋼管剪力計算支座最大剪力計算公式由此可知，大橫桿傳到小橫桿的支座力大小。2.3、小橫桿的計算 小橫桿直接承受大橫桿傳遞的荷載，應(yīng)該按照簡支梁計算，計算如下 1.小橫桿抗彎強度計算 跨中最大彎矩計算公式 其中 q 強度設(shè)計荷載(N/m) q = 38.4N/m； l為小橫桿的長度，l = 1000mm； d為大橫桿之間的距離，d = 330mm； 經(jīng)過計算得到最大彎矩 M = 38.41/8+18140.33=603.4N.M 鋼管截面抵抗矩 W = 5080mm3 經(jīng)過計算得到f = M/W = 603.4/5080 = 0.12N/mm2 鋼管的抗彎計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求! 2.小橫桿鋼管剪力計算支座最大剪力計算公式立桿上的扣件抗滑試驗數(shù)據(jù)為7kN,故上述所計算的扣件抗滑力小于試驗數(shù)據(jù)滿足要求。通道平臺立桿承載力計算1、荷載計算：操作層：考慮動力系數(shù)1.2，超載系數(shù)2，通道平臺層面自重。非操作層：鋼管理論重力為