xx民用機場總體施工組織設計.doc

xxxx民用機場總體施工組織設計（第四合同段）目錄1工程概況.41.1地理位置.41.2地形地貌.41.3地質(zhì)情況.41.4氣候條件.41.5主要實物工程量.52工程特點.53主要技術(shù)要求.53.196區(qū)技術(shù)要求.53.292區(qū)技術(shù)要求.74施工組織.74.1施工力量布置.74.2進度計劃.85主要施工技術(shù)方案與施工工藝.95.l施工準備.95.2表土處理.95.3施工排水.105.4基底處理.115.5填料來源.125.6填料選擇.135.7土石方調(diào)配.135.8施工順序.135.9作業(yè)方式.145.10密實度檢測.165.11標高控制.175.12邊坡控制.175.13搭接處理.186石方爆破.196.1基本概況：.196.2爆破方法.196.3石方機械選擇與配備.196.4爆破參數(shù)的確定.196.5爆破施工工藝過程.217.保證體系和措施.267.1質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施.267.2安全保衛(wèi)措施.297.3爆破作業(yè)安全保衛(wèi)措施.307.4文明施工措施.347.5工期保證措施.358生產(chǎn)生活臨時設施安排.369、第四合同段96區(qū)原地基處理施工組織設計.409.1.編制依據(jù)及編制原則：.409.2.96區(qū)原地基處理技術(shù)要求：.409.3.軟基換填：.419.4強夯施工：.449.5檢測：.489.6資料整理與報驗：.509.7.進度計劃：.509.8質(zhì)量保證措施；.509.9.夯錘計算數(shù)據(jù)：.5410.第四合同段96區(qū)填筑體施工組織設計.5510.l.基本情況.5510.2.96區(qū)技術(shù)要求.5610.3土石方填筑.5610.4強夯施工.5810.5檢測.5810.6資料整理與報告.5910.7進度安排.6010.8質(zhì)量控制及施工要點.601工程概況1.1地理位置xxxx新建民用機場位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉(xiāng)xx山附近，沙溪、205國道的南側(cè)、地處十分重要的交通要道，將為三明地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到重大的促進作用。1.2地形地貌場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。1.3地質(zhì)情況在場區(qū)內(nèi)的溝谷溪流地帶為第四紀全新世沖積和沖淤積的粘性土、砂和碎石土、其下伏為沙縣紫紅色泥質(zhì)粉砂巖、泥巖類風化的殘積層；丘陵山坡多為第四系更新統(tǒng)的坡殘積和殘積層，墓底為晚白堊世沙縣組地層。軟土層主要分布在地形起伏不大的低谷溪流地帶，有粉質(zhì)粘土、粘土和部分粉土、淤泥，一般埋深在02m，最大埋深3.6m。分布在丘坡的坡殘積層，其中有部分軟弱的粘土、粉質(zhì)粘土，一般埋深02m，最大埋深2.5m。場區(qū)所處地震裂度為6度。1.4氣候條件根據(jù)沙縣氣象臺統(tǒng)計資料顯示，本地區(qū)年平均降雨量為1659mm，年平均降雨日205天，秋冬季節(jié)多霧，為北溫帶多雨氣候。1.5主要實物工程量a.土石方填筑：約116.54萬立方米（壓實方）b.石方爆破：約11.00萬立方米（自然方）c.地基強夯：約7.30萬立方米d.截洪溝開挖：約19.70萬立方米（自然方）2工程特點2.1三明沙縣機場第四合同段位于設計場道區(qū)的東北部，其坐標范圍為P173P200/H39-H5515。最大長度為540米，最大寬度為300米，場平面積約1343萬平方米。低谷處最大填深為21.74米，山坡處最大挖高為16.36米，填筑土石方總量為134萬立方米（自然方）。2.2在場平區(qū)內(nèi)有兩條溝谷由北向南穿越場道填方區(qū)，雨季時匯水量較大，在施工期間有可能增加臨時排水的難度，并且溝底軟土層量大且分散，施工作業(yè)面較小，施工組織比較困難。2.3場區(qū)內(nèi)挖填土石方工程量不平衡，并且借方要結(jié)合近凈空處理和原試驗段規(guī)定的取土區(qū)調(diào)劑利用，取土區(qū)比較分散，填料來源復雜。2.4本標段內(nèi)的87區(qū)面積較大，填筑大量約占整個填筑碾壓體的1/4。這樣，石料上方的土體可以先填87區(qū)，不需要二次倒運，給96區(qū)。92區(qū)基底處理，96區(qū)回填料所必須的中風化以土石料的來源提供了保證。3主要技術(shù)要求3.196區(qū)技術(shù)要求3.1.1原地基及填筑體經(jīng)處理后應達到以下各項要求a、最終剩余沉降量小于8厘米。b、不均勻沉降坡差應小于1.5。c、經(jīng)過一個雨季后應完成總沉降量的95。d、土基變形模量，填土高度小于20m時，應大于15MPa；填土高度等于或大于20米時，應不小于25MPa。e、對于距道面設計標高20m以下的填筑體，應填筑50%中風化以上石料的填料，對于距道面設計標高1020米之間的填筑體填筑45中風化以上石料的填料，對于距道面設計標高小于10米的填筑體，填料不作填石要求。3.1.2道槽地基處理要求a填方區(qū)，按道槽寬度（含寬出道肩外6米），以1：1.5向兩側(cè)放坡，在坡腳范圍內(nèi)先將草皮土、耕植土、腐植土以及樹根、污泥等清除，然后再進行原土基強夯處理。b挖方區(qū)，道槽下60厘米之內(nèi)地基若為巖石時，須超挖60厘米做褥墊層；若道槽下地基覆土厚度大于60厘米，可不進行超挖，但應進行強夯處理。c填挖方交界處，沿跑道縱向，從挖方區(qū)道槽下的厘米至填挖交界處，其降坡度大于10，搭接長度應大于25米；其橫向，填方一側(cè)仍以1：1.5放坡，在坡腳范圍內(nèi)的處理要求與上述填方區(qū)相同，挖方一側(cè)應超挖2米做褥墊層，并進行強夯處理。3.1.3道槽填筑要求道槽部位的填筑體應根據(jù)試驗段提供的有關(guān)技術(shù)參數(shù)，控制每一層的填筑厚度和填料的顆粒級配，選擇適宜的夯擊能和夯點的布置進行分層填筑強夯處理。在水平方向應使用相同的填料填筑，在填挖交界處應從下至上挖成1：2的臺階，各臺階的頂面應向內(nèi)傾斜。3.292區(qū)技術(shù)要求按照民航機場場道工程施工技術(shù)要求（暫行本）執(zhí)行。即本標段在跑道端安全區(qū)、升降帶有強度要求的平整區(qū)及圍場道路部位，其壓實度不小于0.92。4施工組織4.1施工力量布置4.1.1機構(gòu)設置根據(jù)施工組織按排，我局成立三明沙縣機場工程指揮部，負責計劃組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理，實行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。由曾參加過南京綠口機場建設的李俊珂同志任項目經(jīng)理，并選派經(jīng)驗豐富的工程師孫敦艾擔任該工程的總工程師。工程指揮部機構(gòu)配置，詳見中建八局三明沙縣機場指揮部機構(gòu)設置圖及工程指揮部人員一覽表（略）。4.1.2施工力量和機具配備鑒于xxxx民用機場工程挖填交錯的場址在國內(nèi)是罕見的，其工程具有施工準度大，質(zhì)量要求高、工期緊的特點，必須投入精良設備和精干施工人員，全力以赴確保工程的順利進行。我局通過內(nèi)部平衡調(diào)劑派出局屬機械化施工公司南京公司（南京市繞城公路和祿口機場施工主力單位），第四土石方分公司（滬寧高速公路工程主力施工單位，建設部命令的“青年突擊隊”），地基分公司（貴陽龍洞堡機場和南京祿口機場強夯工程施工單位），和機械裝備好的華輝土石方有限公司（聯(lián)營企業(yè)）投人該工程，并根據(jù)業(yè)主安排的工期要求，隨時調(diào)劑后備力量，增加工程機械；滿足工程需要。根據(jù)施工計劃安排，擬投入四個分公司共計350多人，機械設備共計82臺套。詳見主要機具設備及進場計劃一覽表（附后）。4.1.3施工機具以及人員動員計劃根據(jù)施工合同規(guī)定的工作內(nèi)容和施工網(wǎng)絡計劃安排，預計施工高峰投入機械設備達90臺套，施工人員達380多人。我局決定從一九九五年九月二十六日起組建現(xiàn)場指揮機構(gòu)，并在10日內(nèi)、指揮部人員、施工準備人員進人施工現(xiàn)場，開展各種施工準備工作。同時，根據(jù)施工計劃和施工條件，在既要保證工程進度又不會造成窩工的情況下，分期安排施工機械和相應作業(yè)、管理人員進人現(xiàn)場，盡快掀起生產(chǎn)高潮。4.2進度計劃4.2.1開竣工日期我局對分期分批安排進場的施工機械，和相應的作業(yè)、管理人員，立即進行人力、機具及物資動員，保證工程在一九九五年十一月三十日之前開工，并在十四個月之內(nèi)，按合同內(nèi)規(guī)定的工作內(nèi)容，以優(yōu)良質(zhì)量，圓滿完成承包任務。4.2.2形象進度計劃見三明沙縣機場第四合同段總體施工形象進度計劃表5主要施工技術(shù)方案與施工工藝5.l施工準備5.1.1根據(jù)業(yè)主提供的生產(chǎn)、生活臨時設施用地范圍，和批準的生產(chǎn)、生活臨時設施搭建計劃，立即進行搭建工作。臨時設施的搭建做到安全、規(guī)范、合理，盡量減少給周圍單位和群眾帶來不便和干擾。5.1.2及時安排部分施工人員進場，修筑施工便道、清除草皮，進行排水、清淤等工作。以縮短施工準備周期。5.1.3組織先期進場技術(shù)人員認真閱讀設計文件、有關(guān)技術(shù)資料和施工技術(shù)規(guī)范，熟悉施工現(xiàn)場，參與技術(shù)交底，編制詳細的分部分項工程的實施性施工方案。5