輪胎行業(yè)分析.doc

輪胎行業(yè)分析市場狀況及預測2005年輪胎行業(yè)1-9月完成情況 1、 輪胎生產快速增長勢頭不減據中國石油和化學工業(yè)協會統(tǒng)計，輪胎產量達2.24億條（含部分摩托車胎），同比增長29.0%，其中子午胎1.02億條，同比增長39.5%，占輪胎總產量的45.56%。據此推算，全年輪胎產量將達3億條，其中子午胎產量將達1.3億條。另據中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會統(tǒng)計，44家輪胎企業(yè)輪胎產量達1.14億條，同比增長17.84%，其中子午胎產量7416.86萬條，同比增長32.19%，子午胎產量已占輪胎總產量的65.13%。在子午胎中，全鋼載重子午胎產量1728.59萬條，同比增長51.57%，半鋼子午胎產量5688.27萬條，同比增長27.25%；斜膠胎產量39.17萬條，同比下降2.02%。2、 輪胎出口交貨量和交貨值均創(chuàng)歷史新高據國家海關總署統(tǒng)計，進口輪胎143.4萬條，同比下降0.9%；進口金額9591萬美元，同比增長11.29%；出口輪胎6861.3萬條，同比增長43.35%；出口金額2.41億美元，同比增長66.2%。另據中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會統(tǒng)計，41家輪胎企業(yè)出口輪胎4853.29萬條，同比增長26.51%，占輪胎總產量的43%；出口輪胎交貨值174.8億元，同比增長52.79%，占輪胎銷售收入的33.98%，交貨值的增長比交貨量的增長整整高了26個百分點?！笆晃濉蹦┹喬ツ戤a量將達3億條 子午化率達70 從北京橡膠工業(yè)研究設計院50周年院慶暨橡膠工業(yè)發(fā)展論壇上了解到，未來5年，我國輪胎工業(yè)仍將保持快速增長態(tài)勢，到2010年，輪胎年產量為3億條，其中子午線輪胎21億條，子午化率達70，斜交胎09億條，占30，而安全、節(jié)能、環(huán)保將是輪胎工業(yè)未來發(fā)展的主旋律。我國輪胎工業(yè)經過幾十年的發(fā)展，形成了比較完整的工業(yè)體系，汽車輪胎年產量已超過2億條，成為僅次于美國的第二輪胎生產大國。近幾年，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，輪胎工業(yè)的增長速度更是令世人矚目，2000年至2004年，輪胎總產量都在以10以上的速度增長，子午線輪胎的平均增長率更是達到30以上。但我國輪胎工業(yè)在產品結構方面仍有不足，目前仍以斜交胎為主，子午化率僅接近50。據了解，子午胎比斜交胎節(jié)油57，更加安全、節(jié)能和環(huán)保。未來5年，我國轎車子午線輪胎將會轉型。具體表現在，子午線輪胎的扁平化趨勢加快，子午線輪胎的高速性能提高，以及開發(fā)不同功能子午線輪胎等；載重輪胎由目前中型為主逐漸向重、中、輕多品種發(fā)展，包括向無內胎、寬基輪胎方向發(fā)展，采用高強度骨架材料，達到輪胎輕量化、降低輪胎滾動阻力和節(jié)油，提高載重子午線輪胎的翻新率等；同時，工程子午線輪胎出現，并且發(fā)展步伐在加快。業(yè)內人士認為，國內輪胎企業(yè)要加大科技投入，不斷更新輪胎制造技術，加強基礎理論研究，強化產品檢測與試驗研究，建立具有自主知識產權的自動化生產線，目前，隨著國內輪胎產量的提高和對于輪胎試驗檢測及原始創(chuàng)新重要性認識的增加，建設輪胎試驗場的迫切性越來越顯著。 世界輪胎市場預測據總部設于英國LMC International公司調查，19952002年世界輪胎市場平均增長率為3.1%，預測20022008年為3.6%。這就預示未來幾年世界輪胎需求量將呈現進一步的增長。2004年世界輪胎市場規(guī)模為12.3億條，2008年預計將達到14.07億條，4年間將增加1.77億條。從2008年世界輪胎市場分析，歐洲的輪胎市場仍然最大，將達到4.41億條，占世界總量的31%，比2004年增長10%；北美為4.08億條，占世界總量的29%，比2004年增長8%；日本為1.31億條，占世界總量的9%，比2004年增長5%。以上這些發(fā)達國家增長幅度在5%10%，但這些國家在世界市場中的比例已從2004年的77%降到2008年的69%。與此相對應，中國的發(fā)展速度將最快，預計2008年輪胎市場將達到1.16億條，占世界總量的8%，比2004年增長67%。除中國、日本外，亞洲其他國家為1.4億條，占世界總量的10%，比2004年增長27%；南美為4800萬條，占世界總量的3%，比2004年增長12%；非洲為3200萬條，占世界的2%，比2004年增長12%。由此可見，發(fā)展中國家和地區(qū)2008年的輪胎市場增長速度要比發(fā)達國家快。市場格局及競爭者分析國內輪胎市場的三大方陣目前國內市場上輪胎生產企業(yè)可以分為三大方陣：第一方陣是世界輪胎前三強米其林、固特異和普利司通在中國的獨資和合資企業(yè)。這三家在國內轎車、輕卡子午胎的市場以及高檔、高速度級等子午胎市場中占據統(tǒng)治地位。第二方陣是韓國韓泰、錦湖和印尼佳通等在內地的合資和獨資企業(yè)，在技術中檔的轎車、輕卡子午胎市場水平較為接近，占領著較大的市場份額。第三方陣是原國家重點企業(yè)和遍布各地的中小企業(yè)，憑借低廉的價格還占領著相當的市場。 國內競爭者國家質檢總局2005年9月1日向全國港子午線輪胎十大名牌企業(yè)頒發(fā)了證書和獎牌。1、上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司 雙錢輪胎 上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司始創(chuàng)于1990年，由國內最早生產輪胎的原國家一級企業(yè)上海大中華橡膠廠和上海正泰橡膠廠強強聯合組建，是國內知名的輪胎制造、輪胎研究、輪胎出口的綜合性大型企業(yè)。1992年改制為股份制企業(yè)，成為我國輪胎行業(yè)首家國有資產控股發(fā)行A、B股的上市公司。 公司總股本88947萬元，其中國家股60836萬元，占68.4%；法人股1513萬元，占1.7%；已流通的A股2288萬元，占2.6%；已流通的B股24310萬元，占27.3%。 公司為汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)的重要配套企業(yè)，2004年被上海市科學技術委員會評定為上海市高新技術企業(yè)。主要產品有全鋼子午線載重汽車輪胎、全鋼子午線輕型卡車輪胎、全鋼子午線工程工業(yè)輪胎、斜交載重汽車輪胎、斜交輕型卡車輪胎、農用胎等。公司核心產品為全鋼載重子午胎，是國家鼓勵發(fā)展的高新技術產品。 截止2005年9月底，公司核心層在冊人員5284人，在崗為3869人。 公司的創(chuàng)業(yè)者于1929年和1935年分別創(chuàng)立了我國橡膠行業(yè)民族工業(yè)的“雙錢”、“回力”品牌，將引進技術與自主創(chuàng)新相結合，研發(fā)制造了中國輪胎行業(yè)的多個第一：第一條汽車輪胎（1934年）、第一條全鋼子午胎（1964年）、第一條轎車子午胎（1982年）、第一條全鋼工程胎（2002年）、第一條全鋼工業(yè)胎（2003年），培育和帶動了中國輪胎產業(yè)的發(fā)展。 近年來，公司加大企業(yè)改革、對外開放、結構調整和資產重組的力度，形成了以輪胎為主業(yè)，制皂、電池、油墨多元發(fā)展的格局。 公司擁有核心層企業(yè)雙錢載重輪胎公司、大中華正泰輪胎公司；以及如皋輪胎有限公司、東海輪胎有限公司、泗涇橡膠有限公司、欣業(yè)公司等全資、控股子公司及參股或合資企業(yè)近20家；并建有國家級技術中心輪胎研究所，技術研發(fā)力量雄厚。公司已分別通過了國際權威機構美國交通運輸部（DOT）、歐洲經濟委員會（ECE）及巴西INMETRO的質量認證，在國內通過了ISO9001質量體系認證、國家強制性產品認證（“CCC”認證）和ISO14001環(huán)境體系認證；目前正在實施ISO/TS16949質量認證。 公司積極實施品牌戰(zhàn)略，培育和發(fā)展自主品牌。在多次獲得上海市用戶滿意產品、上海市名牌產品的基礎上，2003年，雙錢輪胎被廣大消費者推薦為中國輪胎市場產品質量用戶滿意最具競爭力的第一品牌，并列為中國橡膠工業(yè)協會推薦的十大民族品牌之首。2004年9月，雙錢牌全鋼子午線輪胎榮獲“中國名牌產品”。2004年11月，“雙錢”全鋼子午胎又榮獲“中國輪胎市場暢銷第一品牌”。 公司享有自營進出口權，產品銷往國外80多個國家和地區(qū)，國內市場分布31個省、自治區(qū)和直轄市，并為國內一汽、重汽、沃爾沃、宇通、金龍等30余家重點汽車制造廠配套。產品規(guī)格品種較為齊全，在國內外市場上具有較強的競爭力。2004年，公司（母公司）生產輪胎外胎385.14萬條，同比增長29.9%；銷售收入34.33億元，同比增長32.7%，其中內銷25.44億元，同比增長30.3%；外銷1.07億美元，同比增長38.6%；實現凈利潤11567萬元。公司為國家大型工業(yè)企業(yè)500強企業(yè)；中國石油和化學工業(yè)百強企業(yè)；上海百強企業(yè)；全國外商投資雙優(yōu)企業(yè)；世界輪胎企業(yè)75強等。公司將堅持和落實科學發(fā)展觀，以市場為導向，以創(chuàng)新求發(fā)展，實施“一廠一品一名”經營戰(zhàn)略，不斷提高企業(yè)原創(chuàng)技術和核心技術，推進產品結構調整，大力發(fā)展循環(huán)經濟，努力為中國乃至全球的大中型交通運輸車輛提供安全、先進、經濟、綠色的輪胎，成為中國第一、亞洲先進、世界有名的輪胎制造商。2、廣州華南橡膠輪胎有限公司 萬力輪胎 廣州市華南橡膠輪胎有限公司（簡稱“華輪”）是全國第一家引進技術專業(yè)生產子午線輪胎（萬力、萬里星、新迪）的企業(yè)，公司年生產能力500萬條，是目前我國華南地區(qū)最大的子午線輪胎生產基地。先后被評為 “中國石油和化學工業(yè)百強企業(yè)”、“2003年度廣東省優(yōu)秀企業(yè)”、“廣東省百強企業(yè)”。 華輪生產技術從美國費爾斯通引進，設備由美國、日本、德國等引進，裝備性能和生產技術在國內同行業(yè)處于領先水平。2003年1月，華輪被評為廣東省“省級技術中心”；2003年5月，華輪通過評審，獲得“廣州市高新技術企業(yè)”稱號?，F在華輪是國內子午線輪胎規(guī)格花紋最齊全的廠家，生產轎車輪胎從80至35系列、載重胎有無內胎和有內胎共10個系列400多個規(guī)格花紋產品，每年均有30多個新的規(guī)格花紋品種推向市場，生產和研發(fā)能力在國內處于領先地位，高檔轎車子午線輪胎多次填補國內自主設計開發(fā)和生產空白。 華輪已經通過了ISO9001認證、ISO14000的環(huán)保認證、德國汽車工業(yè)VDA6.1質量體系認證，中國輪胎產品強制性（3C）認證和美國DOT、歐盟ECE、澳大利亞ADR23、中東SASO等國家產品認證。2002年10月，通過了國家強制性產品認證（即“3C”認證）；2003年通過了汽車配套行業(yè)最新國際標準ISO/TS16949：2002體系認證。 公司產品在國內先后與一汽大眾、一汽紅旗、一汽解放、二汽東風、長豐獵豹、海南馬自達、鄭州日產、廣州五十鈴等多家國內知名汽車廠家配套，通過多年的努力，“萬力”、“萬里星”輪胎逐漸樹立起中高檔的品牌形象?，F產品70%以上供出口，遠銷歐美、澳洲等90多個國家和地區(qū)。作為高新技術產品，“萬力”輪胎被國家商務部列入“重點扶持和發(fā)展的名牌出口產品”、“廣州工業(yè)重點培育發(fā)展具有知識產權的名牌產品”，2003年11月被中國橡膠行業(yè)協會評定為“中國輪胎十大民族品牌”之一，2004年9月“萬力牌”全鋼子午線輪胎榮獲“2004年度中國名牌產品”稱號。3、杭州中策橡膠有限公司 朝陽輪胎 杭州中策橡膠有限公司，其前身為杭州橡膠總廠，始建于1958年，至今已有40余年歷史。1992年7月，與香港中策投資有限公司共同合資創(chuàng)辦了杭州中策橡膠有限公司。公司擁有杭州朝陽橡膠有限公司與杭州富春江化工有限公司等子公司與十多個分廠，主要生產各種規(guī)格的子午線輪胎、載重輪胎、轎車輪胎、工業(yè)輪胎、農業(yè)輪胎、摩托車胎、自行車胎、手推車胎、橡膠履帶、膠管和橡膠雜件等14大系列2230多個品種規(guī)格的產品。企業(yè)通過多年技術改造，目前已形成年產1700萬套輪胎、其中800萬套半鋼子午線輪胎、250萬套全鋼子午線輪胎、6000萬套自行車胎、10萬條橡膠履帶、55.5萬米運輸帶，200萬米膠管的專業(yè)化生產規(guī)模。其中，輪胎產品通過了中國輪胎產品質量認證，并獲得國際權威機構美國國家交通運輸部（DOT）、歐洲經濟委員會（ECE）及巴西INMETRO的質量認證。自行車胎是國家名牌產品，產品技術水平與生產規(guī)模均處于國內領先地位。2004年公司通過了ISO/TS16949汽車行業(yè)質量管理體系認證，“朝陽”牌全鋼子午線輪胎被評為“中國名牌產品”，“朝陽”商標被國家工商總局認定為“中國馳名商標”，公司再次進入中國500強企業(yè)行列（436位）。 2004年是杭州中策橡膠有限公司生產經營飛速發(fā)展的一年。全公司完成銷售收入51.33億元，同比增長38.95%；實現利稅3.13億元，同比增長23.97%；出口交貨值13.01億元，同比增長61.44%。公司在“工業(yè)興市”的號召下，各項經濟指標位居全國同行前列，企業(yè)處于健康發(fā)展的良好經營態(tài)勢，前景看好。 2005年是貫徹落實科學發(fā)展觀，鞏固宏觀調控成果的重要一年，也是全面實現“十五”計劃目標，銜接“十一五”發(fā)展，實施先進制造業(yè)基地建設的關鍵一年，公司將根據中央經濟工作會議精神，緊抓機遇，乘勢而上，依托科技進步，力爭成為杭州市乃至浙江省工業(yè)行業(yè)的一艘“航空母航”。 杭州中策橡膠有限公司經營管理思想相當明確，那就是“創(chuàng)新、求精、互動、共贏”，樹立市場觀念、服務觀念、榮譽觀念、價值觀念，全身心地為客戶服務。在企業(yè)創(chuàng)國家名牌過程中，我們早在1995年就提出“瞄準國際名牌、確保浙江名牌、爭創(chuàng)中國名牌”的戰(zhàn)略目標，工作重點就在創(chuàng)新求精上，“新”就是趕上世界潮流，努力開發(fā)新產品逐步實現輪胎子午化，“精”就是工作質量精耕細作，產品質量永遠精品，這樣才能使我們在競爭中立于不敗之地。為此我們建立完善的質量管理、環(huán)境管理和職業(yè)健康安全三個管理體系，堅持體系運行的有效性、充分性和適應性，企業(yè)每年內審不少于二次，管理評審都由總經理親自主持召開，對查出的問題落實整改措施、實施滾動式的質量攻關。近二年來公司經濟效益增長都在50%以上，位于全國橡膠行業(yè)前列，是國內同行中公認的運行最健康、自我積累和發(fā)展能力最強、商業(yè)信譽最好的企業(yè)之一。 輪胎作為汽車的一個重要部件也得到了迅速發(fā)展，增速達10.5%，特別是代表輪胎發(fā)展方向的子午胎更是達30%以上，出現了供不應求的情況。目前我公司在大力發(fā)展子午線輪胎，產品子午化今年可以超過60%（目前國內為40%-50%），同時我公司人力車胎產品根據市場向導，努力研發(fā)彩色胎和山地車胎，以優(yōu)質檔次高投放市場，成為熱銷產品，也使本公司人力車胎產品始終處于國內領先地位。此外，公司還積極開拓國內外市場，以產品創(chuàng)新為主導，積極推進技術進步，廣泛與國際上先進輪胎公司進行技術合作（如與排名第7位的日本橫 濱輪胎公司）。 同時，我們還努力建立省級行業(yè)技術中心和高性能子午胎研究開發(fā)中心，不斷開發(fā)出技術先進、用戶滿意的產品。在硬件上我們先后引進了美國的成型機、大四輥壓延機，意大利RX420密煉機、德國三復合胎面擠出線、X光機均勻性試驗機，日本動平衡試驗機等國際先進的生產和檢測設備。采用多種新材料，增加輪胎的抗刺、耐磨性能，滿足國內外顧客需求。我們將繼續(xù)加大產品結構調整，運用高新技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，加大資產重組力度，不斷提高產品檔次，增加產品技術含量，實行先進的物流管理。 對一個健康、高速發(fā)展的企業(yè)，實施名牌戰(zhàn)略尤為重要。為開拓國際、國內市場需求，生產更多的新品、精品，我們必須保持技術水平在國內同行中的一流地位，充分得到顧客的認同，并積極通過各種傳媒宣傳提升名牌知名度。4、風神輪胎股份有限公司 風神輪胎 風神輪胎股份有限公司作為全國520家大型企業(yè)之一的重點輪胎制造商，具有強大的技術、管理、產品和市場優(yōu)勢。面對我國汽車工業(yè)發(fā)展帶來的巨大商機，面對輪胎業(yè)正在進行產品結構調整的大好機遇，面對國家對輪胎業(yè)產品結構調整所提供的良好政策環(huán)境，公司確定了清晰的發(fā)展思路。過去的幾年：我們按這個思路狠抓一個提高兩個調整，實現了公司的高速發(fā)展，創(chuàng)造了同業(yè)為之矚目的業(yè)績。 未來的時間，我們將進一步落實十六大精神，推動企業(yè)全面創(chuàng)新，使公司成為一個真正適應市場競爭要求的主體；致力于企業(yè)文化建設，增強企業(yè)的活力和凝聚力；通過資本結構調整和資本市場運作，實現公司規(guī)模的增長；通過產品結構調整，實現公司擴張質量的提高，進而提高企業(yè)的核心競爭力。我們衷心地希望和全國乃至全世界關心、支持我公司發(fā)展的朋友們一起，利用互聯網，借助風神輪胎網站進行誠摯的交流和合作。我們也將以自己的網站為窗口，為各界朋友提供滿意的產品、優(yōu)質的服務和最新的信息。5、貴州輪胎股份有限公司 前進輪胎 貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，1958年建廠，1965年由上海內遷擴建，1996年改制為上市公司，簡稱黔輪胎。是我國重點輪胎制造廠家和全國520戶重點企業(yè)之一，并躋身世界輪胎廠商75強。主要生產前進牌輪胎，產品有汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、工程機械輪胎、農業(yè)輪胎、工業(yè)車輛輪胎、實心輪胎六大系列上千個規(guī)格品種，形成獨特的優(yōu)勢，適用多種車輛配套與替換。產品暢銷國內外，年出口量占總產量 50%以上。公司的工藝裝備先進，技術力量雄厚，具備現代化的檢測手段和完善的質量保證體系。質量管理體系通過ISO9002標準認證，產品通過了中國輪胎產品認證委員會的輪胎強制性認證（CCC認證）和美國交通部DOT安全標志認證和歐共體ECE標準認證。6、三角集團有限公司 三角輪胎 三角集團已經有二十多年發(fā)展歷史。自 1976年建廠至今，歷經威海輪胎廠、山東輪胎廠、三角集團有限公司的變更，不斷成長壯大， 1997年成立了以三角集團有限公司為核心的三角集團，現有員工 5300人，資產總計 30億元。 集團以生產經營輪胎（包括外胎、內胎和墊帶）為主業(yè)，同時涉足精細化工、機電維修、工程安裝、汽車運輸等行業(yè)，被列入全國 520家和山東省 24戶重點企業(yè)集團，經濟效益居全國同行業(yè)首位，在世界輪胎行業(yè) 50強中排名第 12位，是“最具國際競爭力向世界知名品牌進軍的中國企業(yè)”之一,2004年“三角牌”全鋼子午胎被評為中國名牌。 二十多年專業(yè)生產輪胎的歷史，企業(yè)已形成較為完整的產品系列。目前主要生產轎車輪胎、載重汽車輪胎、工程機械輪胎、農業(yè)輪胎、工業(yè)車輛輪胎、沙漠輪胎等 6大類 80多種規(guī)格 150多個品種的子午胎和 100多種規(guī)格近 400個品種的斜交胎，能夠滿足國內外主要車型及專業(yè)化需求，年生產能力 1000萬套，其中子午胎 600萬套，居全國同行業(yè)前列。 集團推行以科技、質量、市場為核心的品牌戰(zhàn)略，企業(yè)形象和品牌價值不斷提升， “三角”是全國輪胎品牌中第一個“中國馳名商標”、中國民族品牌、山東省重點培植的九個國際知名品牌之一。 本著向市場提供優(yōu)質的產品和服務，持續(xù)提高消費者滿意度的宗旨，企業(yè)基礎管理全面與國際接軌。“三角”牌輪胎先后通過了美國交通部質量安全認證（ DOT）、歐洲經濟委員會產品安全認證（ ECE）和中國強制性產品認證（ CCC），主要性能指標達到國際先進水平。集團核心企業(yè)在國內同行業(yè)率先建立 ISO9001質量體系、 ISO14001環(huán)境管理體系、 QS-9000質量體系和 ISO10012計量確認體系，并通過權威機構認證。 集團持續(xù)推進技術創(chuàng)新與產品創(chuàng)新，強化核心競爭優(yōu)勢，建設了國家級技術開發(fā)中心、博士后科研工作站，與清華大學、山東大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京橡膠工業(yè)研究設計院、美國亞利桑那大學等高等院校和科研院所開展了深入合作，運用國際先進的研發(fā)、中試、生產、檢測技術和裝備，不斷推出優(yōu)質、環(huán)保型新產品，滿足和引導市場需求。 “ 三角 ”牌輪胎在市場上得到用戶的廣泛青睞。先后與一汽、東風、重汽、上汽等 40多家汽車和工程機械廠建立了良好的長期合作伙伴關系，常年為其供應原配輪胎。在替換胎市場上，銷售網點遍布全國所有省市自治區(qū)，并出口世界 100多個國家和地區(qū)，市場份額居國內同行業(yè)前列。 面對市場競爭新形勢，三角集團以“建國際先進企業(yè)，創(chuàng)世界知名品牌”為目標，正在全力推進企業(yè)資本投入多元化、經營國際化和管理現代化，完善營銷網絡體系和科技創(chuàng)新體系，力爭在2010年前進入世界輪胎前十強。7、山東成山輪胎股份有限公司 成山輪胎 山東成山輪胎股份有限公司是大型一檔輪胎生產企業(yè)，是國家重點扶持的520家重點骨干企業(yè)之一，現擁有員工5300人，占地面積100萬平方米，總資產29億元，主導產品有乘用子午胎，載重子午胎，斜交胎，年產能力達到800萬套，去年生產輪胎611萬套，實現銷售收入35.1億元，利稅3.1億元，利潤1.25億元，出口創(chuàng)匯5111萬美元，主要經濟技術指標居全國同行業(yè)前茅，產品遠銷亞、歐、美、非、澳等60多個國家和地區(qū)。公司建有國家級技術中心，開發(fā)研制的新產品多次榮獲國家科技進步獎。企業(yè)和產品先后通過了ISO-9001質量體系認證，美國QS-9000和德國VDA6.1汽車質量體系認證，ISO-4001環(huán)境體系認證，“CCC”產品強制性認證，美國DOT和歐洲ECE安全認證。所生產的“成山”牌輪胎被國家工商總局商標局認定為“中國馳名商標”。8、青島黃海橡膠集團有限公司 黃海輪胎 青島黃海橡膠股份有限公司是一個生產、制造、銷售全鋼絲載重子午胎為主，研制開發(fā)橡膠化工產品及高新技術咨詢服務為捕的大型化工企業(yè)。截止1999年底，公司總資產48億元，凈資產1.96億元，員工558人。年產全鋼絲載重子午胎40萬套。 公司是由其控股股東青島橡膠（集團）有限責任公司為主發(fā)起人，以優(yōu)質資產全鋼絲載重子午胎生產線的全部資產出資，聯合青島市企業(yè)發(fā)展投資公司、青島前衛(wèi)炭黑化工廠、江蘇興達鋼簾線股份有限公司、寧波錦綸股份有限公司，于1999年6月30日以發(fā)起設立方式設立的規(guī)范的股份制公司。 公司的主體資產是引進于世界著名輪胎制造商意大利皮列里公司的全鋼絲載重子午胎生產線，該條生產線工藝技術代表了國際九十年代初期水平。30多臺設備套分別從德國、英國、日本等國進口，裝備水平堪稱國內一流。該項目始建于1990年6月，1994年4月竣工投產，當年即生產出了合同規(guī)定的6個規(guī)格12個品種的全鋼子午胎產品，質量全部達到了皮列里公司內控指標。目前該項目已經達產，并先后通過了美國DOT和歐洲ECE標Z8認證以及1S09002系列標準和產品認證。該項目曾被評為1989年國家技改雙加項目，并被亞洲開發(fā)銀行評為標桿項目和化工部優(yōu)質工程。 經過多年的消化與吸收，公司的技術與管理日臻成熟，生產出的全鋼胎不僅質量優(yōu)良、花色品種新穎，而且價格始終高于國內同類產品，呈一直供不應求局面。由于整條生產線引進技術和裝備起點高，不僅注重引進了全套軟件技術，而且在管理中加大了科技創(chuàng)新的力度。幾年來，公司研制開出了多種填補國內空白的新技術、新產品，其中多項被國家、山東省、青島市評為高新技術產品。公司的全鋼子午胎系列產品不僅暢銷國內，而且遠銷歐美、東南亞、非洲等數十個國家和地區(qū)，平均年出口創(chuàng)匯3000多萬美元。 公司目前下設三部一室及三個獨立生產車間，機構、人員精簡，作業(yè)連續(xù)、高效。公司大中專畢業(yè)生及工程技術人員占員工總數20以上。公司一九九九年下半年完成主營業(yè)務收入1.83億元，凈利潤1608萬元。 公司控股股東青島橡膠(集團)有限責任公司。是國家重點扶持的512家國有大型企業(yè)之一，是享受國家債轉股及技改貼息貸款等政策扶持的重點企業(yè)集團，已連續(xù)八年入選全國工業(yè)500強?！包S海”注冊商標為山東省、青島市著名商標(現正在申報國家級馳名商標)，在世界輪胎行業(yè)最新排名為50強中第36位，并且呈不斷上升趨勢。橡膠行業(yè)是青島市的六大支柱產業(yè)之一，青島黃海橡膠(集團)有限責任公司作為青島市人民政府重點扶持發(fā)展的十強企業(yè)之首，未來的發(fā)展前景極為廣闊。 “質量第一，永遠第一?！笔枪镜慕洜I理念與奮斗目標。公司正以愈加完善的制度、愈加規(guī)范的操作向前大步邁進。9、青島雙星輪胎工業(yè)有限公司 雙星輪胎 青島雙星輪胎工業(yè)有限公司是雙星集團下屬企業(yè)，初建于1996年。企業(yè)廠區(qū)占地面積1800余畝，建筑面積30多萬平方米，資產總額15.3億元，擁有職工7000多人，現已形成了年產全鋼載重子午胎150萬套、斜交載重輪胎200萬套、農用輕卡輪胎200萬套、內胎400萬套、多品種、系列化的產品格局，具備了年產值50多億元的生產能力，成為主導中國輪胎工業(yè)發(fā)展方向的重點骨干企業(yè)。 在發(fā)展歷程中，公司始終堅持以市場的標準強化內部管理，推行技術創(chuàng)新，先后順利通過了ISO9001、QS9000、歐美汽車工業(yè)標準DOT和ECE、巴西INMETRO、沙特GEC等國際質量體系認證，成為中國同行業(yè)中，產品獲準進入國際市場范圍最大的企業(yè)之一。銷售網絡遍布全國，并出口東南亞、中東、中南美等多個國家和地區(qū)。在創(chuàng)建短短幾年時間內，走完了其他國有大型輪胎企業(yè)幾十年所走的路。2003年，企業(yè)總體實力躍居中國輪胎行業(yè)前五強，世界排名第30位。主導產品被評為“中國輪胎行業(yè)十大民族品牌“。 目前，公司在和中國最大的農用車生產企業(yè)時風集團開展合作的同時，發(fā)揮上市企業(yè)的資本運營優(yōu)勢，運用名牌效應，加快自身全鋼載重子午胎的擴建和對外兼并重組步伐，擬用2-3年時間，建成中國最大的輪胎企業(yè)集團。到2006年，雙星輪胎的銷售收入可達到70億元，總體實力將躍居國際輪胎行業(yè)前列。10、山東玲瓏橡膠有限公司 玲瓏輪胎山東玲瓏橡膠有限公司位于“中國金都”招遠市，東臨開放城市煙臺，西靠“國際風箏城”濰坊，南與青島接壤，北臨龍口港，地理位置優(yōu)越，交通運輸發(fā)達。公司創(chuàng)建于1975年，是中國輪胎行業(yè)5強，世界輪胎企業(yè)25強，屬國家大型企業(yè)，中國化工100強，山東省工業(yè)100強之一，中國百家最佳汽車零部件供應商，現有職工 8000 人，工程技術人員 1600 多名，擁有總資產 32億元。 主導產品有“玲瓏”牌、“山嶺”牌和“利奧”牌斜交胎、乘用輕卡子午線輪胎和全鋼子午線輪胎、十大系列、 600 多個規(guī)格品種。1994年取得國家進出口業(yè)務經營權。輪胎產品通過了美國 DOT 、歐洲 ECE 以及中國CCC 強制認證，質量管理體系通過了 QS9000 、 VDA6.1 和 GB/T190012000idt.ISO9001-2000 體系認證。 “玲瓏”牌輪胎具有高速性能好、節(jié)省燃料、耐磨耐用、乘座舒適、操縱穩(wěn)定、噪聲小等優(yōu)點，玲瓏牌全鋼子午胎被國家質檢總局評為 “ 中國名牌產品 ” ，被評為中國市場產品質量用戶滿意首選品牌。 “ 玲瓏 ” 牌商標被評為山東省著名商標，是 “ 中國500最具價值 品牌 ” 、“ 中國行業(yè)十大暢銷品牌 ”、 “ 十大影響力品牌 ”。公司被中國質量檢測協會評為 “ 全國行業(yè)質量服務誠信示范企業(yè) ”和 “ 全國行業(yè)質量示范企業(yè) ”，曾先后榮獲“省級先進企業(yè)”、“化工優(yōu)秀企業(yè)”、“清潔文明工廠”、“無泄漏工廠”和煙臺市“明星企業(yè)”、“最佳企業(yè)” 、 “科技進步先進企業(yè)”等榮譽稱號，被中國企業(yè)形象認定委員會授予“ 中國企業(yè)最佳形象 AAA 級 ”稱號，被中國工商總局授予 “ 全國重合同守信用企業(yè)”，被中國農業(yè)銀行授予AAA級信用企業(yè)，是中國最大1000家工業(yè)企業(yè)， “中國企業(yè)信息化500”。 多年來，公司圍繞 “ 重科技抓管理，創(chuàng)名牌增效益 ” 的工廠方針，以高起點、高質量、高科技為原則，在技術改造和經營創(chuàng)新上力行 “ 玲瓏速度 ” ，快速發(fā)展壯大輪胎主業(yè)的同時，拉長上下游產業(yè)鏈條，形成了以輪胎主業(yè)為核心，能源供應為保障，原料生產為輔助的優(yōu)勢產業(yè)集群，全力以赴構建世界一流的輪胎制造業(yè)基地，走出一條經濟效益好、環(huán)境污染少、科技含量高、資源優(yōu)勢足的新型現代化工業(yè)之路。其中，載重子午胎項目連續(xù)兩期被國家經貿委列入 “ 雙高一優(yōu) ” 導向計劃，被煙臺市委、市政府列為 “2358” 重點項目，目前已形成 200 萬套的生產能力。為突出輪胎制造專業(yè)化發(fā)展趨勢，公司規(guī)劃建設了年產 600 萬套乘用輕卡子午胎項目，目前已形成 400 萬套的生產能力。 “十一五”期間，山東玲瓏將繼續(xù)加大技改投入，壯大集團規(guī)模，到2010年末實現“12 11”工程，即銷售收入突破100億元，輪胎總產量達到2000萬套，職工總數達到1萬人，成為具有世界一流管理和技術水平的企業(yè)。國際競爭者米其林 輪胎產業(yè)巨頭米其林也一直在積極攻占中國的輪胎市場，該公司曾經表示計劃于2010年前，銷至中國的轎車用和商用小車用輪胎占該公司全球總銷量的4%，2020年前再提高至8%。普利司通上月曾表示，當2007年在中國惠州的輪胎廠投入生產后，該公司在中國的市場份額可望增加一倍，達到20%。米其林公司的PAX安全輪胎自1999年投入市場以來，至今已生產了10萬套系統(tǒng)組合件。但由于首次購買這種安全輪胎時，必須要購置包括輪胎、氣壓監(jiān)測裝置和特制輪輞等一整套安全輪胎系統(tǒng)組合件，費用較高，因此其市場份額還不是很大。最近本田汽車公司已選定米其林的PAX安全輪胎作為原配胎裝配于“奧德賽”2005年和2006旋轉版的微型轎車上，這會使其市場份額有較大幅度的提升。 固特異雖然固特異輪胎有限公司大中華區(qū)董事長兼總經理曾新生拒絕透露有關固特異在中國市場的市場份額，但他堅定地說，為了鞏固和發(fā)展固特異輪胎在中國高性能輪胎市場的領先地位，固特異總部已決定將再投資1.2億美元（約10億元人民幣）對大連的工廠進行擴產，將產能擴大到年產530萬條，此目標預計在2007年第一季度實現。固特異表示，該公司力求在2010年使中國的采購份額達到10%并增加在中國的零售業(yè)務。普利司通 “普利司通在日本的市場上占據了將近50%的比例。我們目前在中國的市場占有率是10%，我們中期的目標(2008年)是達到20%?！逼绽就ㄖ袊喬タ偞?、中國投資公司董事長兼總經理小田切宏通，日前在滬接受記者采訪時毫不隱瞞他的雄心壯志。 他進一步闡述說：20%的市場份額也就意味著中國第一。具體銷售目標是與2005年相比，到2008年轎車子午線輪胎提高50%以上，卡車/巴士用子午線輪胎提高100%以上。 據悉，為了開發(fā)適合中國使用條件及用戶需求的產品，普利司通近日出資100%，在江蘇無錫成立了輪胎研究開發(fā)中心。這是普利司通全球第4個輪胎研發(fā)中心。這樣一來，普利司通就相繼在華東投資建設了中國總公司(上海)、無錫工廠、無錫培訓中心、宜興輪胎試驗場等共5個據點，已經構筑完成了整體管理中國輪胎事業(yè)的體制，可謂長槍短炮俱備，只待商戰(zhàn)搏殺。 小田切介紹說：普利司通輪胎事業(yè)戰(zhàn)略的基本方針是：在各地構筑自主經營的基礎，爭取達到全球第一的地位，在2008年達到集團銷售額約合2200億元人民幣，純利潤率5%。為了實現這一方針，在中國、日本、美洲、歐洲及其他地區(qū)分別展開不同的戰(zhàn)略。雖然承認最高品質和有競爭力的價格好比汽車的輪子一樣缺一不可，但小田切無奈地表示，經營環(huán)境發(fā)生了大大影響中期計劃推進的變化。所有輪胎廠家都面臨著成本上升的問題：首先是原油價格的急劇上升，導致化工原材料價格的急劇上漲。而另一種重要的輪胎原材料，天然橡膠的行情，自今年起也在急劇上升。這樣一來，適當上調輪胎價格已不可避免。普利司通計劃在2006年1月調價，卡車/巴士用輪胎及轎車輪胎上調幅度均為3%-5%。但他強調，普利司通將不斷推出性能/品質更優(yōu)異的產品，為消費者提供更高的價值及滿意度。 錦湖 來自韓國的錦湖輪胎較早進入中國，并分別與天津輪胎橡膠工業(yè)公司、南京輪胎廠合資興建了大型專業(yè)汽車輪胎制造廠天津錦湖輪胎有限公司和南京錦湖輪胎有限公司。2005年4月，南京錦湖輪胎二期工程順利竣工。2005年9月，錦湖輪胎與長春一汽正式簽訂合資協議，在華第三個生產基地高調亮相。天津開發(fā)區(qū)與錦湖輪胎株式會社日前共同簽署投資備忘錄，就韓國錦湖輪胎集團將其全球研發(fā)中心設立在天津達成協議。錦湖輪胎集團增資36186萬美元在天津設立約300人的研發(fā)中心，到2007年項目建成后，將替代韓國光州研究所成為錦湖輪胎全球研發(fā)中心的總部。錦湖輪胎年產量突破2000萬條，屆時，錦湖輪胎有望成為中國最大的輪胎生產基地。全球主要輪胎跨國集團在中國大陸建立公司的概況2004年世界排名公司名稱（國名）在中國大陸建立的公司名稱成立年份2005年生產能力（萬條）備注載重子午胎乘用子午胎1米其林（法）米其林沈陽輪胎公司1995年/140米其林沈陽卡車輪胎公司1997年40/上海米其林回力輪胎公司2001年/6002普利司通（日）普利司通（天津）輪胎公司1999年/500普利司通（沈陽）輪胎公司1999年90/普利司通（無錫）輪胎公司2002年/274普利司通（惠州）輪胎公司2005年/半鋼子午線輪胎籌建中3固特異（美）大連固特異輪胎公司1994年/5254*大陸（德）*青島雙星輪胎工業(yè)有限公司/*2004年9月雙方簽定了合作意向書5*皮列里（意）風神輪胎股份有限公司/*2004年11月雙方簽定了合作意向書6住友（日）日本住友（常熟）輪胎公司/2207橫濱（日）杭州橫濱橡膠有限公司2002年/1508庫珀（美）庫珀建大（江蘇）輪胎合資公司/合姿項目申請待批，建大單獨600萬條乘用胎9韓泰（韓）江蘇韓泰輪胎有限公司1996年85320嘉興韓泰輪胎有限公司1997年/100010東洋（日）昆山正新（中國公司）1993年30630正新系臺資企業(yè)，使用東洋技術，東洋持有昆山正新（中國）公司30%股份。廈門正新海燕輪胎公司1991年3022011錦湖（韓）南京錦湖輪胎有限公司1995年/1000天津錦湖輪胎有限公司2005年/52514佳通（新加坡）安徽佳通輪胎有限公司1993年90480銀川佳通輪胎有限公司60300福建佳通輪胎有限公司1996年60500重慶佳通輪胎有限公司2001年30350樺林佳通輪胎有限公司2003年100200注：2005年生產能力是預計數，有的意向書情況有變化。國際輪胎公司在中國的動向分析中國經濟強勁增長，汽車工業(yè)高速發(fā)展，良好的投資環(huán)境和巨大的市場前景，極大地吸引了世界跨國輪胎制造商到中國投資建廠。特別是中國進一步對外開放，經濟全球化趨勢持續(xù)升溫，加速了國外輪胎廠商向中國轉移的步伐。世界排名前10位的跨國輪胎公司，目前已有普利司通、米其林、固特異等8家落戶中國，最近德國大陸公司也準備在中國投資建廠；原國有重點輪胎企業(yè)，目前已有50被外資并購；國內子午胎市場70以上的份額已被外資輪胎廠商侵蝕。專家預測，再過幾年國外輪胎公司生產的輪胎將占據中國80左右的市場份額，中國輪胎市場已成為跨國輪胎公司競爭的戰(zhàn)場，其在中國的戰(zhàn)略也隨著競爭環(huán)境的變化而發(fā)生深刻變化，國內輪胎企業(yè)正陷入被蠶食的危機之中。這對中國輪胎工業(yè)發(fā)展將產生全局性和長遠影響，必須引起我們的高度關注和重視。布局從搶灘式轉向全局過去，國外輪胎公司如米其林、普利司通、固通異、新加坡佳通等，往往選擇一家中方合作伙伴，在一個地方建立輪胎生產基地，是單點合資、立足一地的搶灘式布局?，F在，為了全面占領中國輪胎市場，國外輪胎公司已轉為極具長遠利益和戰(zhàn)略利益的全面布局。如米其林不僅組建了上海米其林回力輪胎公司，計劃把上海合資廠建成米其林集團全球最大的轎車及輕型載重子午胎生產廠之一，還在上海設立了投資性總部，據說還打算在中國南方再建一個輪胎制造廠，以完成其在中國從北到南的布局；又如，普利司通繼并購沈陽第三廠后，又成立了天津輪胎公司，并在江蘇無錫新建輪胎制造廠，也基本完成了在中國的戰(zhàn)略布局；最典型的新加坡佳通輪胎公司，以安徽合肥為進軍中國市場的橋頭堡，先后在中國東南的福建莆田、西南的重慶、西北的銀川和東北的黑龍江獨資或合資控股建立輪胎生產基地，以實現其在中國的戰(zhàn)略布局。這種布局上的轉變，將對中國輪胎工業(yè)發(fā)展產生全局性影響。投資從謹慎轉向積極擴張近幾年，中國汽車工業(yè)快速發(fā)展，輪胎需求也隨之增長。國外輪胎公司都加大了在中國的投資力度。如米其林在上海成立投資性總部，并決定擴大上海、沈陽兩廠的投資；普利司通在天津增資10億日元，在無錫投資9900萬美元建廠；固特異在大連增資12億美元擴產；南京錦湖輪胎增資695億元擴產；日本橫濱在杭州投資6000萬美元；日本住友在常州投資6000萬美元建輪胎廠。此外，還有佳通、韓泰、中國臺灣正新、庫珀建大等都加大了投資或增資建廠擴產力度。據初步統(tǒng)計，19882002年，外資輪胎公司在中國新增投資達188億美元（含已批復增資股在建項目）。據輪胎分會2005年一季度統(tǒng)計，9家外資會員單位輪胎產量已占全國總產量的30，子午胎占35，其中半鋼子午胎占45以上。國家工商總局研究報告已將輪胎列入外資有可能在中國形成壟斷的七個行業(yè)之一。經營從生產型轉向生產服務型過去，國外輪胎公司在中國輪胎產業(yè)的投資和經營主要是生產型，對中國輪胎企業(yè)的控制和影響主要是通過對生產領域的技術壟斷來實現。而現在，由于要履行加入WTO的有關承諾，外資進入服務領域限制被取消，因此國外輪胎公司在中國的經營策略也發(fā)生了重大轉變。他們不僅要在生產領域加強控制，而且要在采購、銷售和服務貿易領域加強控制。如佳通、錦湖、米其林、韓泰等外資企業(yè)在中國或設立銷售總部、采購中心，或在各地建立銷售網絡、分銷店、專營店，開展經營、服務貿易，對生產、銷售、服務加強控制，集中銷售、集中采購。產品從單一轉向系列化過去，國外輪胎公司在中國生產的輪胎品種比較單一?，F在，隨著國內輪胎市場競爭加劇，國外輪胎公司為了順應市場需求，在中國的產品已向多品種系列化方向發(fā)展，以求全面提高市場覆蓋率。最典型的要數佳通，安徽佳通一開始主要生產斜交載重、輕型載重輪胎，接著在福建莆田生產乘用半鋼子午胎，后并購重組重慶、安徽三大系列輪胎，不僅品種規(guī)格齊全，而且東西南北都有輪胎生產基地，全面提高了在中國輪胎市場的覆蓋率。國外輪胎公司在中國加入WTO之后，全面進軍中國市場，其戰(zhàn)略變化的原因是多方面的。迅速發(fā)展的中國輪胎市場已成為國外輪胎公司實施全球戰(zhàn)略的必爭之地。在傳統(tǒng)輪胎市場趨于飽和的今天，誰在中國這個新興輪胎市場取得優(yōu)勢，占據更多的份額，誰就將在世界輪胎市場激烈的競爭中取得主動。中國加入WTO后，對外資管理的政策變化為國外輪胎公司戰(zhàn)略調整提供了政策空間。如取消外資控股甚至獨資限制，為外資輪胎公司擴大在中國產能和提高整個輪胎產業(yè)控制力提供了有利條件；取消服務貿易領域限制，使國外輪胎公司可以憑借其雄厚的資本和成熟的營銷經驗，實現對中國輪胎市場服務貿易網絡的掌控，從生產型控制向生產加服務貿易型的雙重控制轉變。目前，全球300多家輪胎公司中，世界輪胎10強占據了80的產量和銷售額，60的份額更是集中在普利司通、米其林、固特異三大巨頭之手。中國輪胎市場也是如此，現在國外輪胎公司占了中國子午胎市場份額的7080，并為追求利潤最大化，不斷加強輪胎產業(yè)鏈的全面控制，促使其在中國的發(fā)展符合長遠和整體經營戰(zhàn)略。國內輪胎企業(yè)的應對措施 國外輪胎公司在中國的戰(zhàn)略變化，對中國輪胎工業(yè)的影響利弊兼而有之。一方面利于中國輪胎工業(yè)的結構調整和產品結構調整，促進中國輪胎業(yè)的競爭并提高產品質量，縮小與世界輪胎工業(yè)的差距；另一方面，由于國外輪胎公司在產品研發(fā)、品牌推廣、營銷服務等方面具有優(yōu)勢，且不斷加強對產品及市場的控制，今后中國民族輪胎工業(yè)的發(fā)展將更趨艱難，對培育壯大中國民族輪胎工業(yè)資本、提高國際競爭能力非常不利。 隨著國外輪胎公司在中國生產規(guī)模的不斷擴大和市場占有率的不斷加大，國內輪胎公司有變成國外輪胎公司附庸的危險。在世界輪胎產業(yè)大轉移中，中國輪胎工業(yè)究竟該如何發(fā)展，是做有產品無品牌的世界輪胎加工中心，還是發(fā)展中國自己品牌成為世界輪胎生產基地？值得中國輪胎行業(yè)認真探討。筆者認為，從長遠看，國內輪胎公司一定要提高制造能力和研發(fā)水平，發(fā)展中國名牌產品，增強資本實力，并向集團化發(fā)展，才是中國輪胎工業(yè)最好的出路。增強自主研發(fā)能力提高輪胎產品的科技含量，提高新材料應用、新工藝設計和新產品研發(fā)能力，關系到中國輪胎工業(yè)在世界輪胎工業(yè)的地位。目前中國輪胎行業(yè)的自主研發(fā)能力，無論是輪胎制造基礎理論研究，還是新產品開發(fā)、新材料應用等方面，都比較落后。除華南輪胎公司萬力牌扁平化、高速性能轎車子午胎，上海輪胎公司全鋼工程子午胎等技術處于世界先進水平外，其余大多數產品都是在引進技術消化吸收的基礎上開發(fā)的中檔產品。 雖然上海、三角、貴州等輪胎企業(yè)都有國家級輪胎研發(fā)中心或博士后工作站，但僅僅是具備了自主研發(fā)的平臺，而在研發(fā)資金和人才投入上與國外輪胎公司相比仍有很大差距，如米其林每年投入的研發(fā)資金有上億美元。與國外輪胎企業(yè)相比，國內企業(yè)在資本和技術上都處于弱勢地位。在這種情況下，只有加大研發(fā)資金的投入，加強產學研聯合，才能切實提高輪胎制造能力和技術水平，才能提高中國輪胎工業(yè)的核心競爭力。實施名牌戰(zhàn)略中國要從輪胎生產大國走向強國，必須要有自己的名牌產品。因此，實施名牌戰(zhàn)略，培育和發(fā)展中國自己的品牌，對中國輪胎走向世界先進行列顯得格外重要。可喜的是，目前中國輪胎行業(yè)已經形成了十大中國名牌，不僅樹立起了自主品牌，也形成了中國名牌與國際品牌競爭的新格局。尤其是在全鋼胎產品上，與國外輪胎公司相比，中國品牌目前在國內市場占據優(yōu)勢，市場占有率達70以上，出口數量也逐年增長。因此，進一步培育、發(fā)展和宣傳中國名牌，擴大自主輪胎品牌的知名度和可信度，是目前行業(yè)和企業(yè)不應該放棄的重要任務。產業(yè)政策扶持與跨國輪胎公司相比，國內輪胎企業(yè)在資本實力和技術研發(fā)能力上均處于弱勢地位，因此中國輪胎工業(yè)的發(fā)展離不開國家產業(yè)政策的扶持。為此，輪胎行業(yè)的產業(yè)發(fā)展政策要實現兩大轉變：一是從過去小生產領域的保護和扶持轉變?yōu)橹攸c扶持和培養(yǎng)企業(yè)自主研發(fā)能力；二是從過去對生產企業(yè)的一般性扶持轉變?yōu)橹攸c扶持有自主研發(fā)能力和核心技術的企業(yè)。必須要設立市場準入機制，提高準入門檻，讓沒有技術、不具備輪胎生產條件和實力的企業(yè)遠離輪胎行業(yè)，使市場競爭更加有序、公平，才能真正提高中國輪胎工業(yè)的核心競爭力。原材料市場橡膠種類的介紹 橡膠可分別為天然橡膠及合成橡膠兩大類：1、天然橡膠主要來源于三葉橡膠樹，當這種橡膠樹的表皮被割開時，就會流出乳白色的汁液，稱為膠乳，膠乳經凝聚、洗滌、成型、干燥即得天然橡膠。由橡膠樹干切割口，收集所流出的膠漿，經過去雜質、凝固、煙熏、干燥等加工程序，而形成的生膠料。 2、合成橡膠是由人工合成方法而制得的，由石化工業(yè)所產生的副產品，依不同需求，