清淤換填施工方案計(jì)劃.doc

中鐵建工集團(tuán)有限公司 天津武清V1國(guó)際汽車園項(xiàng)目賽道承包工程天津武清V1賽道清淤施工方案一、編制說(shuō)明1.編制依據(jù)（1）天津武清V1國(guó)際汽車園項(xiàng)目賽道承包工程招標(biāo)文件、施工圖紙、工程量清單及招標(biāo)澄清文件及招標(biāo)答疑會(huì)議紀(jì)要；（2） 本工程設(shè)計(jì)施工圖紙，施工圖中有關(guān)規(guī)定及選用的標(biāo)準(zhǔn)圖；（3） 天津市武清汽車城項(xiàng)目地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告；（4） 國(guó)家及天津市的現(xiàn)行設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、定額等文件和有關(guān)規(guī)定、國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)（5） 施工規(guī)范和操作規(guī)程及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 2.編制原則（1）遵循施工合同的相關(guān)條款的原則，以科學(xué)先進(jìn)的施工管理、施工方法和工藝為手段，嚴(yán)格按照合同文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。（2）遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，以滿足施工安全和工程質(zhì)量要求為目標(biāo)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。（3）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，以保證施工總工期的要求為目標(biāo)，充分研究、分析工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保按期完成本合同工程。（4）堅(jiān)持施工全過(guò)程的嚴(yán)格管理原則，以保證優(yōu)良工程為目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表的意見(jiàn)，嚴(yán)格管理，確保創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（5）堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效為理念，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同工程。（6）堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，施工組織上以專業(yè)隊(duì)為基本組織形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 3.編制目的1）嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；2）確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面的目標(biāo)；3）結(jié)合工程情況，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)；4）充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理現(xiàn)場(chǎng)施工和周邊環(huán)境協(xié)調(diào)問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化；5）施工方案突出重點(diǎn)難點(diǎn)工程，力求做多方案論證優(yōu)化；6）施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工相結(jié)合，重點(diǎn)難點(diǎn)與總體相結(jié)合，使施工方案具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。 4.適用范圍本方案適用于V1賽道清淤換填部分施工安排，包括土方開(kāi)挖、清淤、填筑、資源計(jì)劃配置以及質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施等。二、工程概況1.工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目位于天津市武清開(kāi)發(fā)區(qū)雍陽(yáng)道西端、新安路、104國(guó)道及規(guī)劃路所圍地塊內(nèi)。工程規(guī)模：工程范圍面積約380,000平方米,賽道長(zhǎng)度：約2.4公里。道路安全培訓(xùn)中心位于場(chǎng)內(nèi)東北區(qū)，越野賽道位于場(chǎng)內(nèi)東南區(qū)。地下隧道及U型槽一處。項(xiàng)目施工工期243日歷天（2017年2月15日2017年12月15日）。2.水文地質(zhì)條件2.1地形地貌擬建場(chǎng)地位于武清開(kāi)發(fā)區(qū)雍陽(yáng)西道、新安路、104 國(guó)道及規(guī)劃道路所圍地塊內(nèi)，場(chǎng)地原為耕地，后進(jìn)行了場(chǎng)地整平，現(xiàn)為荒地。場(chǎng)地地勢(shì)總體尚平坦，孔口標(biāo)高一般介于6.14m5.43m 之間。2.2工程地質(zhì)根據(jù)天津市勘察院的勘察報(bào)告，建設(shè)場(chǎng)地內(nèi)土層按年代劃分為9層，13個(gè)亞層，自上而下依次為：（1） 人工土層；分層厚度為0.7-2.2m,底板標(biāo)高為5.0-3.4m,由素填土組成，屬高壓縮性土。（2） 全新統(tǒng)新近沖積層：一般位于埋深3.5-4.0m以上，厚度一般為1.8-3.6m，頂板標(biāo)高為5.7-2.5m，該層從上而下分為3個(gè)亞層。第一亞層，粘土：厚度一般為0.5-2.5m，第二亞層，粉土：厚度一般為0.4-2.1m,第三亞層，粘土厚度一般為0.6-2.0m。一三亞層土分布均勻，第二亞層在場(chǎng)內(nèi)零星分布。（3） 全新統(tǒng)上組陸相沖積層：厚度1.0-2.7m,頂板標(biāo)高一般為2.5-2.0m，該層從上而下分為兩層，第一亞層，粘土：厚度一般為0.3-2.0m,水平分布均勻，屬中-高壓縮性土，局部夾粘土透鏡體。第二亞層，粉土：厚度一般為0.3-2.0m,稍密-中密狀態(tài)，屬中壓縮性土局部夾粘土透鏡體。（4） 全新統(tǒng)上組湖沼相沉積層，厚度一般為4.0-5.5m,頂板標(biāo)高一般為0.6-0.2m,主要由粘土層組成，軟塑-可塑狀態(tài)，無(wú)層理，屬中-高壓縮性土。局部夾淤泥質(zhì)粘土、粉土、粉質(zhì)粘土透鏡體。水平分布不甚均勻，尚穩(wěn)定。（5） 全新統(tǒng)中組海相沉積層，厚度一般為3.0-4.0m,頂板標(biāo)高一般為-3.5-4.5m,該層自上而下分為兩個(gè)亞層。第一亞層，粉土：厚度一般為1.0-2.5m,中密狀態(tài)，屬壓縮性土。局部夾粉質(zhì)粘土透鏡體。第二亞層，粉質(zhì)粘土：厚度一般為3.0-4.0m,可塑狀，屬中壓縮性土，局部夾粉土、粘土透鏡體。第一亞層分布零星，土質(zhì)尚均勻。第二亞層粉質(zhì)粘土呈砂粘性互層，土質(zhì)總體尚均勻，分布尚穩(wěn)定。（6） 全新統(tǒng)下組沼澤相沉積層：厚度一般為2.5-3.0m,頂板標(biāo)高一般為-7.5-8.0m,主要由粉質(zhì)粘土組成，呈黑灰-淺灰色，可塑狀態(tài)為主，局部軟塑，無(wú)層理，含有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)，屬中壓縮性土，分布較穩(wěn)定。（7） 全新統(tǒng)下組陸相沖積層：厚度一般為4.0-5.0m,頂板標(biāo)高為-10.2-11.0m,主要由粉質(zhì)粘土組成，可塑狀態(tài)為主，屬中壓縮性土，局部夾粉土、粘土透鏡體。土層分布不甚均勻，分布尚穩(wěn)定。（8） 上更新統(tǒng)第五組陸相沖積層：厚度一般為5.0-6.0m,頂板標(biāo)高一般為-14.5-15.5m，主要由粉質(zhì)粘土組成，呈褐黃色，可塑狀態(tài)為主，無(wú)層理，屬中壓縮性土。分布較穩(wěn)定，土質(zhì)尚均勻。（9） 上更新統(tǒng)第四組濱海潮汐帶沉積層：未穿透此層，揭露最大厚度4.3m,頂板標(biāo)高為-19.7-21.55m,主要由粉質(zhì)粘土組成，可塑狀態(tài)，有層理，屬中壓縮性土。局部夾粉土、粘土透鏡體。2.3地下水、地震等級(jí)2.3.1地下水 場(chǎng)地地下潛水水位，初見(jiàn)水位埋深1.7-2.4m,相當(dāng)于標(biāo)高3.66-3.34m。靜止水位埋深1.0-2.0m,相當(dāng)于標(biāo)高4.36-3.92m。表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)形式排泄，水位隨季節(jié)有所變化，一般年變幅在0.501.00m 左右。2.3.2.地震項(xiàng)目場(chǎng)地位于天津市武清區(qū)楊村街道，場(chǎng)地類別為類，根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB 18306-2015），本地區(qū)地震基本烈度為度，本場(chǎng)地基本地震動(dòng)峰值加速度0.20g。根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2010)規(guī)定，本場(chǎng)地屬設(shè)計(jì)地震第二組，本場(chǎng)地為建筑抗震不利地段。 三、地基處理方案1.地基處理土方工程大面積施工前，除對(duì)路基寬度范圍內(nèi)的原地面的草皮、垃圾及有機(jī)土等雜物清除干凈處理外，還需對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)原溝塘區(qū)進(jìn)行清淤換填，然后方可進(jìn)行下步施工。根據(jù)天津市勘測(cè)院的巖土工程勘察報(bào)告及施工圖中的清淤處理施工范圍平面圖，現(xiàn)場(chǎng)原溝塘在場(chǎng)區(qū)內(nèi)大體呈網(wǎng)格狀敷設(shè)，施工前按縱橫方向?qū)W(wǎng)格進(jìn)行了編號(hào)，以便施工計(jì)劃的實(shí)施，樣板段施工計(jì)劃D1D2段如下圖：清淤范圍編號(hào)示意圖2.原溝塘區(qū)清淤換填場(chǎng)地局部區(qū)域在人工回填土之前為溝塘。依據(jù)人工回填土之前的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪資料判斷，然后判斷這些溝塘是否在本項(xiàng)目道路路基范圍內(nèi)。依據(jù)圖中清淤的區(qū)域進(jìn)行施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)圖示清淤范圍進(jìn)行調(diào)整，必須保證存在淤泥的所有地方都得到處理。在所有存在淤泥的區(qū)域范圍內(nèi)打壩抽水、放坡清淤，按1:1.5坡比清淤至原狀土。清淤工作完成后分4層每層25cm換填山皮土，自層底每50cm用土工格柵環(huán)包。處理方式見(jiàn)下圖；山皮土分層換填，每層25cm厚，并對(duì)每層進(jìn)行碾壓密實(shí)，施工中壓實(shí)質(zhì)量由壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、沉降差綜合控制，并逐層壓實(shí)至回填層頂面穩(wěn)定。當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到預(yù)定遍數(shù)，碾壓后目測(cè)無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡，回填材料緊密、表面平整，且無(wú)明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數(shù)為96%。如果局部區(qū)域清淤深度超過(guò)1米，則需對(duì)超過(guò)的部分進(jìn)行片石和碎石換填。填料最大粒徑不宜超過(guò)攤鋪層厚的23（約30cm)，石料強(qiáng)度不小于15Mpa。每層松鋪厚度根據(jù)以往填石路堤的施工經(jīng)驗(yàn)，初定按松鋪50cm控制。攤鋪過(guò)程中，對(duì)個(gè)別不平處細(xì)料明顯偏少、影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填料表面，應(yīng)人工配合鋪灑一層碎石或石屑料，碎石或石屑料用量約占大粒徑料的1520，保證碎石或石屑料填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層面應(yīng)相對(duì)平順，以利壓路機(jī)碾壓施工。片石和碎石換填的碾壓方式與上述山皮土換填碾壓方式一致。3.溝塘回填控制要點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn) 場(chǎng)地路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為4.50-7.00m范圍內(nèi)。場(chǎng)地靜止水位深度一般為1.50-2.00M，相當(dāng)于標(biāo)高大沽高程4.34-3.86M。由于本工程所在區(qū)域地下水位較高，路基處于潮濕狀態(tài)，所以需在路基施工至設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)底以下0.3m標(biāo)高后，對(duì)全部路基頂部進(jìn)行再處理，處理方式為：路基頂部先施做15cm10%石灰土，再鋪設(shè)15cm12%石灰土至結(jié)構(gòu)底。 路基回填主要利用開(kāi)挖出來(lái)的原人工回填土和對(duì)原土的挖方，其技術(shù)要求參見(jiàn)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008。清表及換填土方棄方的地點(diǎn)嚴(yán)格按照業(yè)主指定區(qū)域堆放，采用集中棄土，不得隨意棄擲。（1）路基填土不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土及含生活垃圾的土作為填料。對(duì)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、可溶性鹽含量大于5%、700有機(jī)質(zhì)燒矢量大于8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。（2）路基處理中使用山皮土，其粒徑不大于30cm。填石方路基允許偏差項(xiàng)目 允許 偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程（mm）-20，+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量路床中線偏位（mm）301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）2020路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙?，取較大值9152153路床寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20路寬（m）92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9154156邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每側(cè)一個(gè)點(diǎn)（3） 路基處理采用雙向拉伸聚丙烯土工格柵，每延米縱橫向拉伸屈服力30KN/m，縱向屈服伸長(zhǎng)率13%，橫向屈服伸長(zhǎng)率16%，網(wǎng)格尺寸為40X40mm。土工合成材料鋪設(shè)允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)下承層平整度（mm）1520路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙?，取較大值9152153下承面拱度1%20路寬（m）92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9154156（4）石灰用13級(jí)的新灰，硅、鋁、鎂氧化物含量之和大于5%的生石灰。 類別項(xiàng)目鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等 級(jí)有效鈣加氧化鎂含量（%）858070807565656055605550未消化殘?jiān)?mm圓孔篩的篩余（%）71117101420一一一一一一含水量一一一一一一444444細(xì)度0.71mm方孔篩的篩余(%)一一一一一一0110110.125mm方孔篩的篩余(%)一一一一一一1320一1320一鈣鎂石灰的分界限，氧化鎂含量(%)55444.清淤換填施工技術(shù)要求及注意事項(xiàng)4.1溝塘回填時(shí)采用全斷面水平分層填筑,由最低處起填.填筑每層壓實(shí)度厚度控制在50cm以內(nèi).上料完成后,用推土機(jī)進(jìn)行攤平,先用壓路機(jī)預(yù)壓一遍,以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度,為保證碾壓的均勻性,碾壓速度行駛速度控制在2KM/h以內(nèi)。4.2碾壓時(shí),采用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)從低到高,從邊到中,碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不小于30cm,橫向同層接頭處重疊壓實(shí)度寬度不小于1m,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3m。碾壓遍數(shù)根據(jù)壓實(shí)度要求,分層厚度,回填土的土質(zhì)含水量,碾壓機(jī)械等情況來(lái)確定,一般為5遍為宜，具體遍數(shù)依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。每層壓實(shí)面要有排水橫坡且平整,無(wú)積水,無(wú)明顯碾壓輪跡,無(wú)明顯局部凹凸等現(xiàn)象。填筑頂面標(biāo)高控制由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員測(cè)量后進(jìn)行交底。4.3碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察碾壓情況,若在碾壓過(guò)程中局部出現(xiàn)”彈簧”現(xiàn)象,停止碾壓,把”彈簧”現(xiàn)象處理后再重新碾壓。作業(yè)隊(duì)在一層碾壓完成后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢驗(yàn)合格,質(zhì)檢人員報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一層施工。4.4為確保壓實(shí)質(zhì)量,必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度,始終保持在最佳含水量2%范圍下碾壓(嚴(yán)禁雨天施工),采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè),確保填筑層壓實(shí)質(zhì)量,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。4.5施工環(huán)保:不得隨意堆放淤泥,棄土,如清淤量較大時(shí),可臨時(shí)存放一固定場(chǎng)所,過(guò)后需及時(shí)進(jìn)行清理。4.6.施工安全:特別注意行車交通,機(jī)械車輛安全,人員及機(jī)械證件必須齊全,確保文明有序施工。四、施工安全保證措施1、安全目標(biāo)杜絕職工因公重傷，死亡事故；杜絕設(shè)備重大責(zé)任事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)和爆炸事故；杜絕交通責(zé)任重大、大事故；職工因公負(fù)傷率控制在2以內(nèi)；消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故；創(chuàng)建安全文明施工工地；2、建立安全保證體系建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目分部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。實(shí)行安全生產(chǎn)二級(jí)管理，一級(jí)為項(xiàng)目分部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，二級(jí)為領(lǐng)工員負(fù)責(zé)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度；認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。見(jiàn)安全保證體系圖。3、安全保證措施3.1參加作業(yè)的人員經(jīng)培訓(xùn)考試合格后上崗，工點(diǎn)有人員作業(yè)時(shí)，安全員必須到位，所派設(shè)的安全員必須是經(jīng)考試合格的員工擔(dān)任。3.2施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真、全面地作好技術(shù)、安