前東歐社會主義國家的“第三條道路”[權(quán)威資料]

前東歐社會主義國家的 “ 第三條道路 ” 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：二戰(zhàn)結(jié)束以后，東歐一些國家在前蘇聯(lián)的影響下，選擇了社會主義道路。在社會主義建設(shè)的最初時期，這種模式曾顯示出了巨大的生命力。但后來，它的弊端逐漸暴露出來，給這些國家的政治和經(jīng)濟的發(fā)展帶來諸多負(fù)面的影響，廣大群眾對此也很不滿意。于是東歐一些國家開始進行改革，探索一條既非資本主義又非前蘇聯(lián)模式社會主義的適合本國國情的發(fā)展道路。如：哥穆爾卡的 “ 波蘭道路 ” ，捷克的市場社會主義，匈 牙利的 “ 匈牙利道路 ” 。 關(guān)鍵詞：前東歐社會主義； “ 第三條道路 ” ； “ 波蘭道路 ” ； “ 匈牙利道路 ” D55 文獻標(biāo)志碼： A 1002-2589（ 2012） 31-0044-02 二戰(zhàn)結(jié)束以后，東歐一些國家在前蘇聯(lián)的影響下，選擇了社會主義道路。但在建設(shè)社會主義的過程中，出于當(dāng)時的資本主義和社會主義兩大陣營尖銳對立的現(xiàn)實，它們?yōu)榱撕葱l(wèi)社會主義制度的安全，主動向前蘇聯(lián)靠攏，接受了前蘇聯(lián)式的社會主義發(fā)展模式。在社會主義建設(shè)的最初時期，這種模式曾顯示出了巨大的生命力。但后來，它的弊端逐漸暴露出來，給 這些國家的政治和經(jīng)濟的發(fā)展帶來諸多負(fù)面的影響，廣大群眾對此也很不滿意。于是東歐一些國家開始進行改革，探索一條既非資本主義又非前蘇聯(lián)模式社會主義的適合本國國情的發(fā)展道路。 由于 “ 第三條道路 ” 這一提法是和社會民主土主以及與其一脈相承的社會黨國際的民主社會主義密切相關(guān)的，而社會民主主義在前蘇聯(lián)和東歐社會主義國家看來，是一種修正主義的錯誤路線，如果直接提 “ 第三條道路 ” ，容易增加改革的阻力。因此，東歐的改革派領(lǐng)導(dǎo)人一般避免提這個敏感的字眼，而冠之以本國特點的社會主義道路，如 “ 波蘭道路 ” 、 “ 捷克道路 ” 、 “ 匈牙利 道路 ” 等；其中，只有匈牙利的卡達爾在改革中直接使用過 “ 第三條路線 ” 的提法，捷克的奧塔 希克在 “ 布拉格之春 ” 失敗之后流亡國外才正式提出東歐國家要走 “ 第三條道路 ” 。 一、哥穆爾卡的 “ 波蘭道路 ” 波蘭早在第二次世界大戰(zhàn)之后，就建設(shè)一個什么樣的國家問題上，提出了要走符合波蘭國情的 “ 波蘭道路 ” 。哥穆爾卡在 1945 年提出， “ 波蘭不能是一個蘇維埃國家 ” ，在聯(lián)合政府內(nèi)的波蘭工人黨代表著波蘭民族的獨立和主權(quán)。1946 年 11 月，在華沙舉行的波蘭工人黨和波蘭社會黨積極分子會議上，哥穆爾卡提出波蘭特有的發(fā)展道路與前 蘇聯(lián)道路的三個根本區(qū)別：（ 1）社會政治制度的改變在波蘭是和平實現(xiàn)的；（ 2）波蘭沒有無產(chǎn)階級專政這個階段，而且可以避免這個階段；（ 3）波蘭的立法和執(zhí)行職能是分開的，國家政權(quán)建立在議會民主基礎(chǔ)上；他把這條 “ 波蘭自己的發(fā)展道路 ”稱為 “ 人民民主道路 ” ，并把它作為在人民民主國家時期和社會主義時朗的 “ 通向社會主義的波蘭道路 ” 。 1956 年，哥穆爾卡在反思過去波蘭在社會主義建設(shè)中照搬蘇聯(lián)經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，又對 “ 波蘭道路 ” 進行了新的探索。他認(rèn)為，社會主義的目標(biāo)是相同的，但實現(xiàn)社會主義目標(biāo)的道路可以是不同的，而且也應(yīng) 該是不同的，社會主義的模式也可以是多種多樣的。在社會主義建設(shè)中，不能忽視每個國家民族發(fā)展的歷史，及在歷史發(fā)展過程中所形成的特征和民族性，正是這些因素促使各個國家走上不同的發(fā)展道路。哥穆爾卡主張對傳統(tǒng)的社會主義體制進行民主化改革，認(rèn)為在目前條件下民主化道路，是建設(shè) “ 最好形式的社會主義的唯一道路 ” 。而 “ 波蘭道路 ” 與其他國家社會主義建設(shè)方法的區(qū)別，在于 “ 把同其他非社會主義的、非馬克思主義的然而是支持社會主義的政黨在社會主義建設(shè)中的合作作為基礎(chǔ) ” 。同時他還對經(jīng)濟體制等進行了一系列改革，來實驗波蘭模式，但后來由于蘇聯(lián) 的批評和干預(yù)，哥穆爾卡被迫放棄了對 “ 波蘭道路 ” 的探索。 二、捷克的市場社會主義 從 20 世紀(jì) 50 年代中后期開始，前蘇聯(lián)、東歐社會主義國家圍繞經(jīng)濟體制改革問題，提出了一系列思想主張和觀點。 20 世紀(jì) 60 年代，捷克遇到了嚴(yán)重的經(jīng)濟問題。為了克服困難，捷克要求進行體制改革。以杜布切克為代表的改革派，主張對按照蘇聯(lián)模式建立起來的黨的領(lǐng)導(dǎo)體制、國家政治體制和經(jīng)濟管理體制，進行全面改革，創(chuàng)立一個符合捷克國情和人道主義的社會主義社會。 1968 年 1 月，在克服了種種阻力以后，杜布切克開始了改革的歷程，這就是歷史上 著名的 “ 布拉格之春 ” 的改革運動。改革在經(jīng)濟方面的主要內(nèi)容是：用指導(dǎo)性計劃代替指令性計劃，使企業(yè)有更大的決定生產(chǎn)、投資和分配的權(quán)限；逐步向商品生產(chǎn)和市場機制過渡，實行計劃與市場相結(jié)合的原則；發(fā)展多種經(jīng)濟形式；企業(yè)上繳利潤改為稅收制。在政治和思想理論方面改革的主要內(nèi)容是：建立 “ 具有人道方向的民主社會主義 ” ，反對一黨壟斷政權(quán)，主張實行多黨制，建設(shè)開放性的民族陣線，實行社會主義多元化的政治體制；給人民更多的自由和人權(quán)，取消新聞檢查；奉行獨立自主的外交政策，主張國際共產(chǎn)主義運動中要允許多種模式的社會主義存在 1?？?見，杜布切克的改革是直接針對前蘇聯(lián)的中央集權(quán)主義的政治和經(jīng)濟體制的。他的改革措施超出了前蘇聯(lián)所能容忍的限度，最后，被打著 “ 保衛(wèi)社會主義 ” 旗號的前蘇聯(lián)軍隊所鎮(zhèn)壓。 在杜布切克改革中擔(dān)任捷克經(jīng)濟改革設(shè)計師的奧塔 錫克，提出了市場社會主義理論，為捷克的經(jīng)濟和社會改革提供了理論支持。奧塔 錫克（ Ota Sik）曾經(jīng)擔(dān)任捷克斯洛伐克科學(xué)院經(jīng)濟研究所所長，在杜布切克當(dāng)政時任副總理，1968 年前蘇聯(lián)武裝入侵捷克斯洛伐克后流亡西方，在瑞士圣加倫大學(xué)任教。他先后發(fā)表了第三條道路、民主的社會主義、關(guān)于第三條道 路的論據(jù)、社會主義的計劃與市場等著作，闡述他的市場社會主義理論。首先，錫克對資本主義和前蘇聯(lián)式的社會主義都采取抽象否定的態(tài)度，認(rèn)為它們都存在著 “ 結(jié)構(gòu)性危機 ” 和 “ 嚴(yán)重的利益矛盾 ” ，即所有者和無產(chǎn)階級、官僚主義管理和生產(chǎn)性勞動之間的矛盾。因此，他要 “ 全面地設(shè)計一個民主和人道社會的模式 ” ， “ 取代今日的共產(chǎn)主義體制 ” ，克服共產(chǎn)主義和資本主義體制的基本消極方面，并稱他所設(shè)想的方案是 “ 第三條道路 ” 。當(dāng)然，出于特殊的歷史條件，錫克把批判的矛頭主要指向了斯大林模式的社會主義制度。他指責(zé)社會主義公有制即 “ 國有化 ” 的結(jié)果 必然導(dǎo)致 “ 普遍的官僚化 ” ；他反對共產(chǎn)黨對國家的政治和經(jīng)濟生活的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)為應(yīng)該加強政治民主， “ 實現(xiàn)真正的社會改革，使一切政治和經(jīng)濟機關(guān)不再為政黨和政治利益所壟斷 ” ，使民主的代議制和科學(xué)的利益分析相結(jié)合。 20 世紀(jì) 50 年代后期，布魯斯提出了對社會主義經(jīng)濟運行體制和社會主義經(jīng)濟制度加以區(qū)分的認(rèn)識，認(rèn)為通過分權(quán)可以在國家計劃和市場調(diào)節(jié)之間找到某種結(jié)合點。到了 60 年代末，奧塔 錫克將布魯斯的市場社會主義觀點進一步作了發(fā)揮，他在第三條道路一書中明確提出：資本主義的市場經(jīng)濟導(dǎo)致了分配和生產(chǎn)、分配和消費之間的 對抗矛盾以及經(jīng)濟危機，社會主義的計劃經(jīng)濟不僅沒有從根本上解決這些矛盾和經(jīng)濟危機，而且，還使之發(fā)生了異化，因而，必須在市場和計劃之間選擇一種使二者得到互相結(jié)合的道路。在市場和計劃的關(guān)系上，錫克提出，要在有調(diào)節(jié)的市場機制的基礎(chǔ)上實行 “ 國民經(jīng)濟的分配計劃 ” ，發(fā)揮市場機制的有益功能，并以 “ 分配計劃 ” 作為市場的必要補充。同時要對經(jīng)濟進行民主化改造，使確定國民經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)的過程民主化，在具體經(jīng)營中，使職工對企業(yè)經(jīng)營有直接參與決定的權(quán)力。根據(jù)錫克的觀點，應(yīng)該在經(jīng)濟生活中將計劃和市場有機地結(jié)合起來，在宏觀上實現(xiàn)計劃管理，在 微觀上靠市場機制。在他看來，單靠市場或單靠沒有市場的國民經(jīng)濟計劃，都不能保證經(jīng)濟的有效和符合社會的長遠(yuǎn)利益的發(fā)展。在長期形成的勞動性質(zhì)和勞動分工的條件下， “ 沒有市場就不能保證高度有效的經(jīng)濟發(fā)展 ” 。但是，世界上從來沒有一個完善的市場，它不能代表未來發(fā)展，而且會對社會帶來很多危害。因此，如果不對市場采取宏觀調(diào)控，就不可能使社會利益真正得以實現(xiàn)。可見， “ 計劃與市場的結(jié)合不僅有利于經(jīng)濟發(fā)展，而且可以使勞動人民的利益得到更好的貫徹 ”2 。錫克認(rèn)為，他的這種市場社會主義模式，既區(qū)別于 “ 現(xiàn)實社會主義經(jīng)濟體制 ” 、又不同于 “ 資本主義經(jīng)濟體制 ” ，是一種 “ 第三條道路 ” 的經(jīng)濟體制。吉登斯對此表示認(rèn)可，認(rèn)為在錫克那里， “ 第三條道路 ” 這個詞匯主要被用來表示市場社會主義。 三、匈牙利的 “ 匈牙利道路 ” 匈牙利在建立社會主義制度的過程中，照搬前蘇聯(lián)模式，帶來了政治和經(jīng)濟上的一系列問題。匈牙利社會主義工人黨要求對這種模式進行改革，走適合匈牙利具體同情的“ 匈牙利道路 ” 。在匈牙利，最早舉起改革大旗，并探索匈牙利道路的是納吉。 19531955 年，匈牙利以納吉為首的政府曾進行過改革的嘗試。納吉認(rèn)為，他進行改革的目的，就是要 尋找一條匈牙利式的社會主義道路。他說，他所探索的， “ 不是別的，正是社會主義的匈牙利形式；換句話說，就是從社會主義建設(shè)的普遍的、基本的，因而是共同的規(guī)律出發(fā)，根據(jù)我國國情運用和進一步發(fā)展以其他道路和形式建設(shè)社會主義所取得的經(jīng)驗，并以新觀點代替舊觀點來豐富科學(xué)社會主義的同時，把馬克思列寧主義運用于匈牙利的獨特條件 ” 。在政治體制上，納吉明確提出要廢除一黨制，建立多黨制政府。在經(jīng)濟體制方面，以農(nóng)業(yè)改革為出發(fā)點，不同程度地 “ 糾正 ” 了農(nóng)業(yè)集體化。在工業(yè)領(lǐng)域，以匈牙利的 “ 新經(jīng)濟體制 ” 為典型，特點是 “ 在生產(chǎn)資料社會主義所有 制的基礎(chǔ)上賦予市場以積極的作用 ” ；在所有制形式和結(jié)構(gòu)上不拘一格，按照實際需要，充分發(fā)揮各方面的積極性，建立多層次、多形式、多功能的經(jīng)濟組織形式。但是由于受到國內(nèi)外的強烈反對，改革很快就失敗了，并于 1956 年 10 月，發(fā)生了震驚世界的 “ 十月事件 ” ，造成了上萬人的傷亡，數(shù)百億福林的經(jīng)濟損失，納吉也被趕下了臺。 事件平息后，匈牙利社會主義工人黨認(rèn)真吸取了這一血的教訓(xùn)，決心放棄教條主義、宗派主義和官僚主義等不良作風(fēng)，加強黨內(nèi)民主建設(shè)，繼續(xù)探索匈牙利自己的杜會主義道路。社會主義工人黨領(lǐng)導(dǎo)人卡達爾 亞諾什反對照搬 前蘇聯(lián)模式，認(rèn)為由于歷史條件不同，其他國家走向社會主義的道路可以和前蘇聯(lián)不同，建設(shè)社會主義，各國都有自己的特點?？ㄟ_爾公布的匈牙利社會主義工人黨臨時中央委員會的號召書中指出： “ 匈牙利社會主義工人黨將創(chuàng)造性地運用馬克思列寧主義，按照匈牙利本國的特點和當(dāng)前的歷史要求來建設(shè)社會主義。它不會機械地抄襲其他建設(shè)社會主義國家的辦法，而要考慮到歷史經(jīng)驗和成就，根據(jù)本國特點，沿著匈牙利自己的社會主義道路前進。 ” 卡達爾明確提出了匈牙利要走 “ 第三條道路 ” 的思想。他所說的 “ 第三條道路 ”就是匈牙利式的社會主義道路。他說： “ 第三 條路線是應(yīng)用于我國的特殊需要，解決我們的困難和我們的民族問題的馬克思列寧主義。它既不是受前蘇聯(lián)的啟發(fā)，也不是受其他類型的共產(chǎn)主義的啟發(fā)。我再說一遍，它是匈牙利的民族共產(chǎn)主義。這第三條路線來源于我國的革命。 ”3 卡達爾對匈牙利的政治體制和經(jīng)濟體制進行了改革。在政治上提出 “ 誰不反對我們，就和我們在一起 ” 的口號，重視恢復(fù)和重建多種聯(lián)系群眾的渠道，發(fā)揮工會和愛國人民陣線的作用，盡可能地團結(jié)更多的人；在經(jīng)濟上，主張在公有制的基礎(chǔ)上把計劃管理和市場機制有機地結(jié)合起來，取消中央下達的指令性計劃，充分發(fā)揮各種經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段 的作用，引導(dǎo)企業(yè)實施國家計劃，同時擴大企業(yè)的經(jīng)營自主權(quán)，使企業(yè)成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟實體。經(jīng)過改革，匈牙利的經(jīng)濟出現(xiàn)了復(fù)蘇的氣象，市場充足，人民生活水平提高，曾被西方記者稱為“ 東方樂園 ” 和 “ 消費者的天堂 ” 。 由此可見，東歐社會主義國家的 “ 第三條道路 ” ，主要是針對前蘇聯(lián)模式的社會主義道路的弊端而提出的，主要措施是在政治上實行民主制改革，提倡多黨合作制度；在經(jīng)濟上主張將市場機制引入經(jīng)濟管理之中，使國民經(jīng)濟計劃管理同市場機制有機地結(jié)合起來，發(fā)揮市場調(diào)控的作用。這種改革在整體方向上是正確的，也沒有背離 社會主義的目標(biāo)，是在社會主義框架內(nèi)對社會主義制度本身的一種自我改革和完善。但由于某些措施超出了前蘇聯(lián)所能容忍的范圍，因而受到了前蘇聯(lián)的阻撓和鎮(zhèn)壓，最后都以失敗而告終。 參考文獻： 1王仲田，高金海 .歷史劇變 社會主義的挫折及教訓(xùn) M.濟南：山東人民出版社， 1993. 2捷克 奧塔 錫克 .第三條道路 G/余文烈 .當(dāng)代國外社會主義流派 .合肥：安徽人民出版社， 2000. 3馬屹 .評東歐第三條道路 J.社會科學(xué)， 1995，（ 5） . 文檔資料：前東歐社會主 義國家的 “ 第三條道路 ” 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :論 “ 孝 ” 文化的歷史價值及其對促進當(dāng)前社會和諧發(fā)展的重要意義 芻議水利工程施工安全及管理對策 低壓電氣裝置的接地 地鐵車站通風(fēng)與空調(diào)設(shè)計施工中部分需注意問題總結(jié)與探討 地形圖測繪新技術(shù)在各建設(shè)中的用途 WBS 在風(fēng)力發(fā)電場項目總承包管理 (EP