選煤廠實習(xí)總結(jié)

實習(xí)總結(jié) 2009 年 7 月，我懷著那份難以割舍的依戀離開了母校，很榮幸地加入到永煤這個朝氣蓬勃、欣欣向榮的企業(yè)，開始了人生中時間最長，意義最重要的一段歷程。 來到永煤， 我了解到永煤的永煤的發(fā)展、制度和文化；感受到永煤銳意的進(jìn)取、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫群鸵匀藶楸镜奈幕?；認(rèn)識到我在永煤得到的不僅僅是一份工作，而是一次完善、提升自己、創(chuàng)造效益和實現(xiàn)價值的契機(jī)。 我不斷告誡自己： 全身心的投入工作 ，完成盡可能多的工作，不要虛度著人生中最豐富多彩的旅程。 8 月 3 日 ，進(jìn)入陳四樓選煤廠，真正開始了我的工作實習(xí)期。 崗前學(xué)習(xí)階段（ 2009.8 20010.01） 作為一個剛剛進(jìn)入陳選廠的職工，陌生的工作和生活環(huán)境對于我一切都是新鮮的。面對全新的環(huán)境，要把書本上內(nèi)容和實踐中聯(lián)系起來、 學(xué)習(xí)廠里的流程、操作和制度； 我所能做的就是向各個單位和每一位師傅虛心請教和學(xué)習(xí)。 第一站，原煤車間實習(xí)半個月 （ 09.08.10-09.08.25） 第二站，洗煤車間實習(xí)一個半月（ 09.08.26-09.10.10） 第三站，浮選車間實習(xí)一個半月（ 09.10.11-09.11.25） 第四站，裝車車間實習(xí)半個月 （ 09.11.26-09.12.10） 第五站，煤 質(zhì)科實習(xí)半個月 （ 09.12.11-09.12.25） 第六站，調(diào)度室實習(xí)一個月 （ 09.12.26-10.01.25） 原煤車間實習(xí) 在 原煤車間實習(xí)半個月， 我 詳細(xì)學(xué)習(xí)原煤 車間的 生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理辦法。 原煤車間實習(xí) 期間的 短短的半個月，為了能夠全面熟悉原煤生產(chǎn)工藝及設(shè)備操作維修， 我 每天除了 在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。 原煤車間負(fù)責(zé)從礦井提煤 到洗煤車間之間的原煤的倉儲、運輸和預(yù)處理任務(wù)；是聯(lián)系廠礦的橋梁，是調(diào)節(jié)礦井生產(chǎn)和選煤廠生產(chǎn)的紐帶，是整個 選煤廠生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)。 原煤車間工藝并不復(fù)雜，但是其開機(jī)久、任務(wù)重 ；并且崗位之間比較分散。 在原煤車間的實習(xí)中，我還學(xué)習(xí)到各個崗位的溝通和協(xié)調(diào)，以及面對生產(chǎn)問題大家一齊同心協(xié)力，克服困難的精神。 原煤車間的各個崗位中，我去的較多的是 101 機(jī)尾 /機(jī)頭崗位、手選崗位和301 機(jī)尾 /機(jī)頭崗位。 101 皮帶 運輸?shù)氖堑V井提煤，是選煤廠原料的起始開端；在101 皮帶，我學(xué)習(xí)了對礦井提煤的煤質(zhì)和流量的分析。手選崗位是原煤車間各個崗位之間比較辛苦的， 時常碰到煤質(zhì)差的時候矸石非常多，五六個人忙不過來；而且大，需要兩個人：一個人在前面掰 、一個人在后面推； 在手選崗位，我學(xué)習(xí)到眼明手快，與工友協(xié)調(diào)配合。 301 皮帶作用是輸送入洗原煤，是原煤車間生產(chǎn)效果好壞的一個反映；在 301 皮帶，我學(xué)習(xí)了對原煤的粒度、 灰分和流量的估算。 在學(xué)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)原煤車間沒有自己完整的設(shè)備流程圖、工藝流程圖和適合車間學(xué)習(xí)的培訓(xùn)資料，為此向車間建議編制，方便生產(chǎn)管理和員工培訓(xùn)。單位領(lǐng)導(dǎo)隨即給予認(rèn)同，并把這個任務(wù)交給了我這個實習(xí)生，要求在實習(xí)期間內(nèi)完成該工作，在編制過程中不斷向經(jīng)驗豐富的師傅請教學(xué)習(xí)，發(fā)揮本身的特長編寫了原煤車間培訓(xùn)教案。 在學(xué)習(xí)過程中 我發(fā)現(xiàn)原煤車間 二 樓的粉 塵比較大。 我想是 煤質(zhì)較干 時 振動篩產(chǎn)生了大量的粉塵；平時在手選皮帶上的工人又比較多 ，這些粉塵對工人師傅是個困擾。 我在新橋選煤廠學(xué)習(xí)的時候發(fā)現(xiàn)其在 102、 103 圓振動篩上面加有除塵器。其除塵器在圓振動篩篩面上形成負(fù)壓， 把粉塵往上吸，原理類似于抽油煙機(jī)。我們車間在一樓的破碎機(jī)下料溜槽也有除塵器， 我們廠里的圓振動篩型號大、處理量也大； 我設(shè)想在 102、 103 圓振動篩篩面上加蓋板和管路通至除塵器，或者在 102、 103 圓振動篩篩面加噴水，或者其他措施。 我建議我們參考新橋選煤廠的除塵 情況 ，根據(jù)自身的生產(chǎn)情況，擬定一個除塵計 劃、方案。 洗煤車間實習(xí) 在 洗煤車間實習(xí)一個半月， 我 詳細(xì)學(xué)習(xí) 洗煤 車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。 為了能更好地學(xué)習(xí)生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了 向 大班長學(xué)習(xí)日常管理、對員工進(jìn)行培訓(xùn)外，還經(jīng)常 向現(xiàn)場的師傅請教、 與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。 洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、末原、末矸和水洗矸。 洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強(qiáng)。車間領(lǐng)導(dǎo)十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制；使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細(xì)致、認(rèn)真負(fù)責(zé)，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非 常到位 ；對質(zhì)量事故、機(jī)電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學(xué)到了細(xì)致、科學(xué)的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。 洗煤車間的實習(xí)期比較長，有一個半月。在這一個半月我去的崗位比較多，有精煤倉高崗、 319 皮帶、 380 皮帶和跳汰機(jī)等。 在精煤倉高崗，我在師傅的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)了觀察精煤倉和末原倉的庫存情況和精煤、末原的落地情況；并且在靠近煤場的高崗，我也了解了煤場的裝運和地銷的情況。 319 皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。那時我上的是八點 班， 零點班的一位好心的大姨給我留下字條，耐心的告訴我：“停機(jī)前把翻板打起，將直溜槽的塊煤沖干凈；停機(jī)后把翻板打起來?！边@些話現(xiàn)在我一直保存著，一直不敢淡忘。我知道這些是廠里對我的要求和領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的關(guān)心 ；盡管現(xiàn)在我的工作還有很多的不足，但是我相信用我的努力和大家的關(guān)心，我在以后的工作中一定會更加細(xì)致、表現(xiàn)地更加出色。 380 皮帶崗位是一個聯(lián)系著六樓等厚篩和二樓末原皮帶的崗位。在 380 皮帶崗位，我 除了在崗位上觀察皮帶的運行狀況和皮帶上的煤質(zhì)情況，還 經(jīng)常到六樓觀察等厚篩的篩分情況 和二樓的末原產(chǎn)品情況； 以期更好 的系統(tǒng)掌握末原的生產(chǎn)情況。 跳汰機(jī)是我們選煤廠的主洗設(shè)備，跳汰機(jī)崗位操作是一項系統(tǒng)、全面的工作。我在跳汰機(jī)崗位的實習(xí)時間也是最長的，由于白天的生產(chǎn)時間比較短，在跳汰學(xué)習(xí)的期間有兩個中班和兩個夜班。 在跳汰的學(xué)習(xí)中，我在崗位上 向跳汰機(jī)司機(jī)學(xué)習(xí)現(xiàn)場操作，平時加強(qiáng)跳汰理論知識的學(xué)習(xí)，經(jīng)過一個半月的時間，我可以獨立自主的操作跳汰機(jī)，但在操作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如：（ 1）跳汰機(jī)長期沒有進(jìn)行單機(jī)檢查，沒有對跳汰機(jī)操作參數(shù)做總結(jié)歸納，很難確定跳汰機(jī)的分選精度；（ 2）跳汰機(jī)的風(fēng)、水、料開關(guān)分別布置在四樓，使操作不能隨心 所欲，往往導(dǎo)致調(diào)節(jié)因數(shù)搭配不合理，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題等。 由于我們選煤廠是礦井型選煤廠，盡量不能因為選煤廠停機(jī)影響礦井的生產(chǎn)。我做過一個極端化的設(shè)想，可能平時遇不到：就是我們的原煤倉 夠 3 天的緩沖量，若是全廠洗煤系統(tǒng)停機(jī)時間更長，我們需要將原煤落地。現(xiàn)在的情況是原煤車間的來料在洗煤車間不能直接運到煤場落地。為此我設(shè)想：讓原煤通過末原皮帶運至煤場落地，為此需要在 302 刮板加 插板 和加上溜槽至末原皮帶，或者在需要的時候把 等厚篩的篩板去掉，讓原煤經(jīng)過末原系統(tǒng) 落地 。 浮選車間實習(xí) 在 浮選車間實習(xí)一個半月， 我 詳細(xì)學(xué)習(xí) 浮選 車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。 浮選車間實習(xí)期間的一個半月，為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。 浮選車間負(fù)責(zé)著全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間 積極的引用先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學(xué)習(xí)到系統(tǒng)的流程、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫取崟r的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機(jī)制。 浮選車間的崗位多，設(shè)備多 。在浮 選車間實習(xí)的一個半月，我主要去的崗位有浮選機(jī)、加壓過濾機(jī)、壓濾機(jī)和濃縮機(jī)等。 浮選機(jī)和加壓過濾機(jī)是車間生產(chǎn)浮精產(chǎn)品的主要設(shè)備。 剛到浮選車間報到，我 就在學(xué)長的帶領(lǐng)下， 了解 浮選工藝的生產(chǎn)管理辦法 ； 并參與了各項創(chuàng)新活動，在活動過程中 我 加強(qiáng)了 對浮選工藝的理解深度， 對浮選操作有了明顯的提高 ； 同時經(jīng)常在崗上學(xué)習(xí)師傅的實際操作經(jīng)驗，尤其是浮選機(jī)和加壓過濾機(jī)的操作 。 在操作過程中 我 學(xué)習(xí)到浮選機(jī) 和加壓過濾機(jī)的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學(xué)習(xí)了浮選機(jī) 的入料濃度的測定和調(diào)整；浮選藥劑的效果和調(diào)整；浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整 等 。 學(xué)習(xí)了 加壓過濾機(jī)的倉內(nèi)壓強(qiáng)的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。 在操作過程中也提出了以下幾點建議。 （ 1）浮選機(jī)操作過程中，控制精煤灰分和尾礦灰分的關(guān)鍵操作是根據(jù)煤質(zhì)情況的變化，適時的調(diào)節(jié)浮選機(jī)的液面； （ 2）采用直接浮選和濃縮浮選是否符合生產(chǎn)要求，浮選司機(jī)普遍反映入料濃度過高，調(diào)節(jié)困難，是否可以采用底流大排放的工藝或者在濃縮池溢流堰上增加高度，減少溢流量等方法適當(dāng)?shù)慕档透∵x入料濃度，給浮選機(jī)的操作提供有效的環(huán)境； （ 3）加壓過濾機(jī)的壓力、液面、主軸轉(zhuǎn)數(shù)、排料周期以及水分各參數(shù)之間的聯(lián)系可否總結(jié) 歸納，確定合理的參數(shù)搭配，使操作 簡明化了 ； （ 4）加壓過濾機(jī)內(nèi)攪拌裝置的拆除是否合理，沒有攪拌裝置使得倉內(nèi)物料粒度組成不均勻，在生產(chǎn)過程中容易導(dǎo)致濾扇的變形，最終導(dǎo)致濾布的磨損。 在壓濾機(jī)崗位， 我學(xué)習(xí)了壓濾機(jī)的操作和 浮選的大循環(huán)。 濃縮機(jī)崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到 絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。 在濃縮機(jī)崗位，我學(xué)習(xí)對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的調(diào)節(jié)。 浮選車間給我印象最深的 兩 個字就是：“穩(wěn)” 和“多” 。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對 處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大 ， “穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求 ，是我在浮選車間實習(xí)所學(xué)習(xí)的重點 。 控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學(xué)習(xí)的目標(biāo)。 在浮選車間，我學(xué)習(xí)了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間 的制度多是多在加強(qiáng)各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多， 管路多是多在煤泥水的流向選擇多 上 ，設(shè)備多是多在備用工藝和 備用設(shè)備上。 在浮選車間學(xué)習(xí)的這些“多”，相信我在車間必定是受益良多。 裝車車間實習(xí) 在裝車車間實習(xí)的半個月， 我 詳細(xì)的學(xué)習(xí)了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。 裝車車間負(fù)責(zé)我們選煤廠的產(chǎn)品庫存 和外運 。 日常我們 根據(jù)生產(chǎn)情況 、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃 和落地計劃 。在裝車車間 ，安全和規(guī)范一直是主旋律；我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細(xì)致的安全生產(chǎn)工作。 在 裝車車間，我常去的 地方有產(chǎn)品倉、精煤倉和末原倉、發(fā)運室和煤場等。在產(chǎn)品倉，我從倉頂觀察到倉底，觀察產(chǎn)品倉的庫存情況和產(chǎn)品的地銷情況。在精煤倉和末原倉， 觀察各落料點的煤量多少、末原轉(zhuǎn)載和落地情況，學(xué)習(xí)全面查看庫存和精煤、末原的轉(zhuǎn)載和裝運情況。在發(fā)運室向師傅請教車皮控制和裝運產(chǎn)品質(zhì)量的摻混、控制，學(xué)習(xí)了裝運的 操作。在煤場， 我學(xué)習(xí)了地銷的情況。 在裝車車間實習(xí)的短短的這些時間，除了車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理；在產(chǎn)品的裝運和銷售上，我還學(xué)習(xí)到具體問題具體分析，靈活處理糾紛，爭取我們選煤廠利潤最大化的工作 方法 。 煤質(zhì)科實習(xí) 在煤質(zhì)科實習(xí)的半個月，我詳細(xì)的學(xué)習(xí)了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。 煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快浮、粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn)；并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標(biāo)， 實時作出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠 的生產(chǎn)、銷售情況。 在煤質(zhì)科，我學(xué)習(xí)較多的是煤質(zhì)的采制化。我學(xué)習(xí)了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標(biāo)化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。 流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準(zhǔn)確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴(yán)格、規(guī)范。在 煤質(zhì)科，我不僅學(xué)習(xí)了一整套的采制化流程，更是學(xué)習(xí)到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。 在煤質(zhì)科學(xué)習(xí)時遇到幾次 煤質(zhì)月綜合分析， 那時生產(chǎn)大樣 的篩分、浮沉和制樣等工作量都不小；大家都是在生產(chǎn)停機(jī)的時候抽空參加月綜合，但工作起來毫不懈怠 。煤質(zhì)科的員工大多是女同志，幾噸煤的篩分、破碎和運走棄 樣對于我們年輕人都是個費時費力的活，但是煤質(zhì)科的員工為了及時完成任務(wù)，工作起來不停息、不放慢速度 ，累了就站一伙兒。我在其中深受鼓舞、工作的干勁一下子就提的非常高、幾噸的棄樣倒起來也不覺得累。 我們的楊主任也多次提到我們員工這種吃苦耐勞、讓人感動的精神。 除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位 。在 這些 崗位 的采制化中 ，我學(xué)習(xí)到了采樣的 準(zhǔn)確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細(xì)粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如 果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細(xì)粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。 調(diào)度室實習(xí) 在調(diào)度室實習(xí)的一個月， 我詳細(xì)的學(xué)習(xí)了調(diào)度室的生產(chǎn)調(diào)度流程 、生產(chǎn) 分析總結(jié)。 調(diào)度室是我們選煤廠日常生產(chǎn)的 協(xié)調(diào)、調(diào)度中心。 調(diào)度室的工作實時性很強(qiáng)，在調(diào)度室我每天接觸到最多的就是操作員處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的停 送電、 開停機(jī) 、事故處理 和入倉裝運等。在向他們的學(xué)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)了自己在對產(chǎn)品裝運、停送電制度 方面還有欠缺，學(xué)習(xí)到他們細(xì)致的工作方法，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠涗浿贫取?洗煤生產(chǎn)的主要時間在中夜班，調(diào)度室的生產(chǎn)和裝運調(diào)度也主要集中在中夜班，為了能更好的學(xué)習(xí)，我上了兩個中夜班。在中夜班的那段時間， 原煤灰分 、水分 指標(biāo)比較差， 矸石多，煤又濕；我們調(diào)度室的 員工殫精竭慮、仔細(xì)分析、認(rèn)真操作，在滿足洗煤生產(chǎn)的正常的情況下，想方設(shè)法多組織電煤；既改善了生產(chǎn)條件，也適時改進(jìn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了更多的利潤。在這段時間，我不僅僅 在煤質(zhì)波動大的情況下 學(xué) 習(xí)了調(diào)度室的洗煤系統(tǒng)調(diào)度，還 在組織電煤中 學(xué)習(xí)了 電煤生產(chǎn)、發(fā)運情況，更重要的是學(xué)習(xí)了各個車間、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)和各個崗位的銜接、協(xié)調(diào)和調(diào)度。 調(diào)度室實習(xí) 的 階段，正是我對全廠工藝、設(shè)備 和 操作 的系統(tǒng)認(rèn)識、掌握的時候。 在調(diào)度室，我發(fā)現(xiàn)我在梳理、掌握全廠生產(chǎn)上面存在一些不足的地方，比如在地銷、機(jī)修方面。我在認(rèn)識到知識不足的同時，積極向師傅請教，勤跑腿 ， 跟著師傅去現(xiàn)場 查看 事故 、 故障情況 和 查看 產(chǎn)品的庫存、落地、裝運和地銷。 經(jīng)過師傅的教導(dǎo)、現(xiàn)場的學(xué)習(xí)；我全廠生產(chǎn)上的一些弱項得以補(bǔ)足，對全廠生產(chǎn)的掌握得到提升。 在調(diào)度室實習(xí)的短 短一個月，我學(xué)習(xí)到生產(chǎn)