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船舶先進制造技術(shù) CIMS在船舶制造中的應(yīng)用 先進制造技術(shù)是造船業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ) 先進制造技術(shù)與造船業(yè)的發(fā)展1 50年代前 鉚接技術(shù) 在造船業(yè)中的應(yīng)用 使古老的木船建造發(fā)展為以鋼船建造為主體的近代造船 2 60年代 焊接技術(shù) 的應(yīng)用 使原來以功能分類的 系統(tǒng) 導(dǎo)向的古代造船方法轉(zhuǎn)變?yōu)橐?區(qū)域 導(dǎo)向 3 70年代 成組技術(shù) 引入造船業(yè) 通過不同類型船舶的建造過程相似性分析 以船舶區(qū)域 作業(yè) 先進制造技術(shù)是造船業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ) 類型和階段分類 按 中間產(chǎn)品 的概念組織造船的流水和工位固定人員流動的虛擬流水生產(chǎn) 4 80年代以來 電子計算機技術(shù)在造船中應(yīng)用不斷拓展 造船精度控制技術(shù)和船舶工程管理技術(shù)日臻完善 使造船業(yè)的社會技術(shù)的協(xié)同機制充分發(fā)揮作用 實現(xiàn)了以 空間分道 時間有序 為特征的 殼舾涂一體化 即造船的計算機集成制造系統(tǒng) CIMS 船廠成為信密集型企業(yè) 是現(xiàn)代造船的最高水平 CIMS的概念 CIMS是一種新型的生產(chǎn)模式 其目標在于尋找一條使企業(yè)達到預(yù)定戰(zhàn)略目標的有效途徑 這就是 從系統(tǒng)工程的整體優(yōu)化觀點出發(fā) 通盤考慮市場需求 企業(yè)經(jīng)營目標 技術(shù)支撐條件和人的因素 利用現(xiàn)代信息技術(shù) 生產(chǎn)技術(shù)及兩者的結(jié)合 對生產(chǎn)過程涉及的各個局部系統(tǒng)進行有效的綜合集成以達到全局優(yōu)化的目的 造船企業(yè)CIMS的實施 造船CIMS是運用先進的信息技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 智能技術(shù)建立船舶的數(shù)字化設(shè)計 制造 管理環(huán)境 實現(xiàn)以設(shè)計為源頭 信息流為依據(jù) 物流控制為主線的造船設(shè)計 制造 管理一體化數(shù)字平臺系統(tǒng) 對船舶的設(shè)計 制造 管理等活動進行全過程 全系統(tǒng)的最優(yōu)控制 使造船企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計 生產(chǎn)制造與過程控制以及管理與經(jīng)營決策數(shù)字化 從而為現(xiàn)代造船模式的進一步深化 提高船舶企業(yè)綜合素質(zhì)和整體效率提供技術(shù)支撐 造船CIMS的總體框架 主要由造船CAD CAM設(shè)計軟件 基于PDM 產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 構(gòu)架產(chǎn)品設(shè)計信息集成系統(tǒng) 生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng) 勞動力資源管理系統(tǒng) 船舶質(zhì)量管理系統(tǒng) 人力資源管理系統(tǒng) 造船物流管理系統(tǒng) 造船財務(wù)管理系統(tǒng) 船舶成本管理系統(tǒng) 系統(tǒng)集成和信息交換平臺等10個功能部分組成 參見圖1 造船CIMS總體框架圖 CIMS成功實施的主要因素 1 項目研制是企業(yè)發(fā)展自身的需求2 領(lǐng)導(dǎo)必須直接參與項目的推進3 正確處理