機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(第四版).doc

一、選擇題1、鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動 D 。A、工作平穩(wěn) B、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻 C、提高傳動效率 D、避免采用過渡鏈節(jié)2、 一對圓柱齒輪傳動，經(jīng)校核得知滿足彎曲強(qiáng)度，而不滿足接觸強(qiáng)度時(shí)，可以采取 B 。 A保持中心距不變增大模數(shù) B保持中心距不變增大齒數(shù) C增大中心距 D減小中心距3、有一減速傳動裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成，其安排順序以方案 為好AA、帶傳動-齒輪傳動-鏈傳動B、鏈傳動-齒輪傳動-帶傳動C、帶傳動-鏈傳動-齒輪傳動D、鏈傳動-帶傳動-齒輪傳動4、在閉式齒輪傳動中，高速重載齒輪傳動的主要失效形式是 C A、輪齒疲勞折斷 B、齒面疲勞點(diǎn)蝕 C、齒面膠合 D、齒面磨粒磨損 5、對齒輪輪齒材料性能的基本要求是 A A、齒面要硬，齒芯要韌 B、齒面要硬，齒芯要脆 C、齒面要軟，齒芯要脆 D、齒面要軟，齒芯要韌6、采用 A 的措施不能有效地改善軸的剛度。A、改用合金鋼 B、改變軸的直徑C、改變軸的支承位置 D、改變軸的結(jié)構(gòu)7、在下列滾動軸承代號中， B 是圓錐滾子軸承。A.N 2210； B.30212； C.6215； D.7209AC。8、為了提高蝸桿傳動的效率，在潤滑良好的情況下，最有效的是采用 措施。BA、單頭蝸桿 B、多頭蝸桿 C、大直徑系數(shù)的蝸桿 D、提高蝸桿轉(zhuǎn)速n9、一個(gè)滾動軸承的基本額定動載荷是指 D 。A、該軸承的使用壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，所受的載荷B、該軸承的使用壽命為106小時(shí)時(shí)，所能承受的載荷C、該軸承平均壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，所能承受的載荷D、該軸承基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，所能承受的最大載荷10、_B_決定了從動桿的運(yùn)動規(guī)律。A、凸輪轉(zhuǎn)速 B、凸輪輪廓曲線 C、凸輪形狀 D、凸輪形狀和轉(zhuǎn)速 11、斜齒輪和錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)應(yīng)按 B 查圖表。A、實(shí)際齒數(shù) B、當(dāng)量齒數(shù) C、不發(fā)生根切的最少齒數(shù)12、帶傳動中緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，則其傳遞的有效圓周力B。A、F1 +F2 B、（F1 F2）/2 C、（F1+ F2）/2 D、F1 F213、一減速齒輪傳動，主動輪1用45鋼調(diào)質(zhì)，從動輪2用45鋼正火，則他們齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 B 。A、H1H2 D、可能相等，也可能不等14、提高齒面的抗點(diǎn)蝕能力，不能采用 B 的方法。A、采用閉式傳動 B、加大傳動的中心距 C、提高齒面的硬度 D、減小齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù)15、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚，不易制成通孔，且不需要經(jīng)常裝拆時(shí)，往往采用（ C ）。A. 螺栓聯(lián)接 B. 雙頭螺柱聯(lián)接 C. 螺釘聯(lián)接 D. 緊定螺釘聯(lián)接16、鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動（ D ）。A、工作平穩(wěn) B、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻 C、提高傳動效率 D、避免采用過渡鏈節(jié)17、機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞能用C來衡量。 A載荷角 B極位夾角 C傳動角 D擺角18、帶傳動不能保證精確的傳動化，其原因是 C 。A、帶容易變形和磨損 B、帶在帶輪上打滑C、帶的彈性滑動 D、帶的材料不遵守胡克定律19、凸輪機(jī)構(gòu)的從動件作等加速等減速運(yùn)動時(shí)，產(chǎn)生（ C ）沖擊。A剛性 B沒有 C柔性 D不確定 20、普通平鍵聯(lián)接傳遞動力是靠_B_。A兩側(cè)面的摩擦力 B兩側(cè)面的擠壓力 C上下面的擠壓力 D上下面的摩擦力21、 C 盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。A、擺動尖頂從動件 B、直動滾子從動件C、擺動平底從動件 D、擺動滾子從動件22、當(dāng)鏈傳動的速度較高且傳遞的載荷也較大時(shí)，應(yīng)選取 B 。A、大節(jié)距的單排鏈 B、小節(jié)距的多排鏈 C、兩者均可23、按基本額定動載荷選定的滾動軸承，在預(yù)期使用期限內(nèi)其破壞率最大為 C 。A、1% B、5% C、10% D、50%24、增大軸肩過渡處的圓角半徑，其優(yōu)點(diǎn)是 C 。A、使零件的周向定位比較可靠 B、使軸的加工方便C、使零件的軸向定位比較可靠 C、降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度25、在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按 B 進(jìn)行初步確定的。A、抗彎強(qiáng)度 B、抗扭強(qiáng)度 C、軸段的長度 D、軸段上零件的孔徑26、機(jī)械工程中，通常利用（ B ）的慣性儲蓄能量，以越過平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。（A）從動件 （B）連架桿 （C）主動件 （D）連架桿和從動件27、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在（ D ）。（A）模數(shù)較大時(shí) （B）模數(shù)較小時(shí) （C）齒數(shù)較多時(shí) （D）齒數(shù)較少時(shí)28、選取V帶型號，主要取決于（ C ）。（A）帶的線速度 （B）帶的有效拉力（C）帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 （D）帶的緊邊拉力29、選擇普通平鍵的剖面尺寸（bh）是根據(jù)（ B ）。（A）軸的轉(zhuǎn)速 （B）軸的直徑 （C）輪轂長度 （D）傳遞的扭矩30、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是以不產(chǎn)生（ D ）破壞為前提建立起來的。（A）齒面塑性變形 （B）齒面磨損 （C）齒面膠合 （D）齒面疲勞點(diǎn)蝕31、采用螺紋連接時(shí)，若被連接件之一厚度較大，且材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常裝拆，則一般宜采用（ B ）。（A）螺栓連接 （B）雙頭螺柱連接 （C）螺釘連接 （D）緊定螺釘32、一般來說，（ C ）更能承受沖擊，但不太適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。（A）向心軸承 （B）球軸承 （C）滾子軸承 （D）推力軸承33、確定平行軸定軸輪系傳動比符號的方法為（ D ）。（A）只可用(1)m確定 （B）只可用畫箭頭方法確定（C）用畫箭頭方法確定 （D）既可用 (1)m確定也可用畫箭頭方法確定34、在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b1取得比大齒輪的寬度b2（ A ）。（A）大 （B）小 （C）相等 （D）隨意取值35、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，經(jīng)校核得知滿足接觸強(qiáng)度，而不滿足彎曲強(qiáng)度時(shí)，可以采?。?D）。 （A）提高齒面硬度（B）增大齒數(shù) （C）增大中心距 （D）保持中心距不變增大模數(shù)36、設(shè)計(jì)斜齒圓柱齒輪傳動時(shí)，螺旋角b一般在820范圍內(nèi)選取，b太小斜齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)不明顯，太大則會引起（ C ）。（A）嚙合不良（B）制造困難 （C）軸向力太大 （D）傳動平穩(wěn)性下降37、與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是（ B ）。（A）慣性力難以平衡 （B）點(diǎn)、線接觸，易磨損 （C）設(shè)計(jì)較為復(fù)雜 （D）不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動40、對齒面硬度350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時(shí)應(yīng)使（ D ）。（A）小齒輪齒面硬度大齒輪齒面硬度41、一對齒輪連續(xù)傳動的條件是（ A ）。 （A）重合度大于1 （B）模數(shù)相等 （C）壓力角相等 （D）傳動比恒定在42、機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞能用（ B ）來衡量。 （A）載荷角 （B）壓力角 （C）極位夾角 （D）擺角43、用齒條形刀具加工標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，不根切的最少齒數(shù)是（ C ）。（A）14 （B）24 （C）17 （D）2144、普通平鍵的主要失效是（ D ）。（A）鍵被彎曲折斷 （B）工作面產(chǎn)生膠合破壞 （C）工作面產(chǎn)生過度磨損 （D）工作面被壓潰或鍵被剪斷45、用范成法切制齒輪時(shí)，只要兩齒輪（ C ），就可以用同一把滾刀。 （A）模數(shù)相等（B）壓力角相等（C） 模數(shù)和壓力角分別相等（D）齒數(shù)相等46、對齒面硬度350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時(shí)應(yīng)使（ B ）。（A）小齒輪齒面硬度大齒輪齒面硬度（C）小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬度 （D）小齒輪齒面硬度大齒輪齒面硬度48、普通V帶按截面尺寸由小到大分為（ D ）七種。（A）G F C D E B A （B）E B C B A Z Y （C）A B C D E F G （D）Y Z A B C D E49、階梯軸應(yīng)用最廣的主要原因是（ C ）。（A）傳遞載荷大（B）制造工藝性好 （C）便于零件裝拆和固定（D）疲勞強(qiáng)度高50、齒輪傳動中，若中心距及其他條件不變，當(dāng)（ A ），則齒根彎曲強(qiáng)度增大。（A）增大模數(shù)，減少齒數(shù)時(shí) （B）減小模數(shù)，增多齒數(shù)時(shí)（C）增多齒數(shù)，兩齒輪均負(fù)變位時(shí) （D）增大傳動比51、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動件時(shí)，（ C ）死點(diǎn)位置。（A）不存在 （B）搖桿與連桿共線時(shí)為（C）曲柄與連桿共線時(shí)為 （D）曲柄與機(jī)架共線時(shí)為52、一個(gè)齒輪上的圓有（ B ）。（A）齒頂圓和齒根圓 （B）齒頂圓，分度圓，基圓和齒根圓（C）齒頂圓，分度圓，基圓，節(jié)圓，齒根圓 （D）分度圓，基圓53、齒面硬度350HBS的閉式鋼制齒輪傳動中，主要失效形式為（ A ）。（A）齒面點(diǎn)蝕 （B）齒面磨損 （C）齒面膠合 （D）輪齒折斷54、在下列四種型號的滾動軸承中，（ A ）必須成對使用。（A）深溝球軸承 （B）圓錐滾子軸承 （C）推力球軸承 （D）圓柱滾子軸承55、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，為了獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)?。?D ）。 （A）最短桿的相對桿 （B）最短桿的相鄰桿 （C）任何一桿 （D）最短桿 56. 漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是（ D ） A、模數(shù)相等 B、壓力角相等 C、模數(shù)和壓力角分別相等且為標(biāo)準(zhǔn)值 D、模數(shù)和壓力角分別相等57齒輪漸開線的形狀取決于（ B ）。A、齒頂圓半徑的大小 B、基圓半徑的大小 C、分度圓的大小 D、壓力角的大小58一般開式齒輪傳動，其主要失效形式是（ B ）。A、 齒面點(diǎn)蝕 B、齒面磨粒磨損 C、 齒面塑性變形 D、齒面膠合59.鏈傳動設(shè)計(jì)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取( A )。A、偶數(shù) B、奇數(shù) C、質(zhì)數(shù) D、鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍60帶傳動在工作中產(chǎn)生彈性滑動的原因是（ C ）。A、帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小 B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力 C、帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差 D、帶傳遞的中心距大61. 帶傳動的最大應(yīng)力發(fā)生在（A ）。A、緊邊與小輪的切點(diǎn) B、緊邊 C、松邊 D、松邊與小輪的切點(diǎn)62.帶傳動中， 為主動輪圓周速度， 為從動輪圓周速度，為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是( B )。A、 = B、 C、 63設(shè)計(jì)V帶傳動時(shí)，為防止（ A ），應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大 B、小帶輪上的包角過小 C、帶的離心力過大 D、帶的長度過長64設(shè)計(jì)帶傳動的基本原則是：保證帶在一定的工作期限內(nèi)( D )A、不發(fā)生彈性滑動 B、不發(fā)生打滑C、不發(fā)生疲勞破壞D、既不打滑，又不疲勞破壞65帶傳動傳動比不準(zhǔn)確的原因是( C )A、大小帶輪包角不等B、摩擦系數(shù)不穩(wěn)定C、總是存在彈性滑動D、總是存在打滑現(xiàn)象66. 下列鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，沒有急回特性機(jī)構(gòu)是( C )。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) C、對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D、偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)67當(dāng)平面連桿機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)位置時(shí)，其壓力角和傳動角分別為（ B ）。A、0、90 B、90、0C、90、90 D、0、0二、判斷題（正確的打“”，錯(cuò)誤的打“”。每題1分，共10分）1、在實(shí)際生產(chǎn)中，有時(shí)也利用機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置夾緊工件。（ ）2、螺紋中徑是螺紋的公稱直徑。（ ）3、平鍵的工作面是兩個(gè)側(cè)面。（ ）4、將通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面定義為中間平面。（ ）5、利用軸肩或軸環(huán)是最常用和最方便可靠的軸上固定方法。（ ）6、標(biāo)準(zhǔn)滾動軸承的組成：內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架。（ ）7、按軸的受載情況可分為：傳動軸、心軸、正軸。（ ）8、帶的彈性滑動使傳動比不準(zhǔn)確，傳動效率低等，磨損加快，