濰坊歐意動力柴油機(jī)的故障及排除方法.doc

柴油機(jī)的故障及排除方法一、不能起動故障原因及特征排除方法1、燃油系統(tǒng)的故障（1）燃油系統(tǒng)內(nèi)有堵塞現(xiàn)象（2）燃油系統(tǒng)中有空氣（3）輸油泵不供油或斷續(xù)供油（4）噴油器噴霧不良（5）供油提前角不對2、壓縮壓力不足（1）活塞環(huán)、缸套磨損（2）活塞環(huán)結(jié)膠（3）氣門漏氣（4）壓縮中了溫度低3、電氣設(shè)備的故障（1）蓄電池虧電（2）電氣接線接觸不良（3）起動電機(jī)不轉(zhuǎn)或無力（4）起動電機(jī)離合器打滑（5）起動電機(jī)齒輪不能嵌入飛輪齒圈（1）拆卸清洗（2）用輸油泵排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，檢查燃油管路有無漏油、漏氣之處。（3）檢查修理（4）檢查噴油器，檢查噴油泵柱塞、出油閥磨損情況（5）檢查調(diào)整（1）檢查、更換磨損零件（2）清除結(jié)膠（3）氣門彈簧斷或彈力減退；氣門間隙不對；氣門密封性不好，作相應(yīng)處理（4）環(huán)境溫度低，采取預(yù)熱啟動方法（1）重新充電達(dá)到規(guī)定要求（2）檢查接線牢固程度（3）檢修起動電機(jī)（4）檢修起動電機(jī)離合器（5）找出原因并維修二、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定故障原因及特征排除方法1、燃油系統(tǒng)的故障2、燃油中水分過多3、燃油管路漏油4、調(diào)整期工作不正常5、氣缸竄氣6、各缸供油不均勻（1）噴油泵各缸供油不勻（2）噴油器噴霧質(zhì)量不好或偶件卡死（3）噴油泵柱塞磨損或彈簧斷裂1、按一中第一條（1）(2)(3)(4)處理2、檢查燃油含水量3、檢查排除4、檢查校對調(diào)速器5、檢查汽缸蓋螺母擰緊力矩和氣缸蓋墊片密封性（1）檢查調(diào)整（2）檢查噴油器噴霧質(zhì)量，必要時更換偶件（3）檢查更換三、功率不足及功率突然下降故障原因及特征排除方法1、空氣濾清器堵塞2、氣門彈簧或推桿損壞3、氣門間隙不對4、壓縮壓力不足5、供油提前角不對6、燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣或堵塞7、供油不足8、噴油器噴霧質(zhì)量不好9、調(diào)速器失靈10、柴油機(jī)過熱11、柴油機(jī)內(nèi)積碳過多12、排氣管不暢通1、清理或更換濾芯2、檢查更新3、檢查調(diào)整4、按第一中第2條處理5、檢查調(diào)整6、按第一中第1條（1）、（2）、（3）處理7、檢查噴油泵柱塞及出油閥8、檢查清洗、調(diào)整壓力9、檢修調(diào)速器10、檢修冷卻系統(tǒng)、清除水垢11、清除積碳12、找出原因并排除四、運(yùn)轉(zhuǎn)時有不正常響聲故障原因及特征排除方法1、噴油時間過早，造成氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的金屬敲擊聲2、噴油時間過遲，氣缸內(nèi)發(fā)出低沉而不清晰聲音3、活塞與缸套間隙過大，柴油機(jī)起動后氣缸內(nèi)發(fā)出撞擊聲，此聲音隨柴油機(jī)溫度升高而減輕。4、活塞銷與銷孔間隙過大，聲音清而尖。怠速時更加清晰。5、主軸承和連桿軸承間隙過大，在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低時要聽到機(jī)件撞擊聲，低速時聲音沉重而有力。6、曲軸軸向間隙過大，在怠速時可聽到撞擊聲。7、氣門彈簧斷，推桿彎，氣門間隙過大等，在汽缸蓋罩處可聽到雜亂的聲音或輕而有節(jié)奏的敲擊聲。8、活塞碰氣門，低速時在汽缸蓋附近可聽到金屬敲擊聲。9、齒輪間隙過大，突然降低轉(zhuǎn)速時在齒輪室處可聽到撞擊聲。1、調(diào)整供油提前角2、調(diào)整供油提前角3、檢查配缸間隙，更換活塞或缸套4、更換零件，保證規(guī)定間隙5、更換零件，保證規(guī)定間隙6、更規(guī)止推片，保證規(guī)定間隙7、更換零件，調(diào)整氣門間隙8、檢查氣門間隙和傳動齒輪記號9、檢查齒側(cè)間隙，視情況更換齒輪五、排氣煙色不正常柴油機(jī)正常工作狀態(tài)下排氣煙色為淺灰色，短期大負(fù)荷也僅為深灰色，當(dāng)柴油機(jī)排煙為藍(lán)、白、黑時，則認(rèn)為煙色不正常。藍(lán)色表示燒機(jī)油，白色表示柴油霧滴在氣缸內(nèi)未能完全燃燒或氣缸內(nèi)有水，黑色表示噴油過多未能完全燃燒。故障原因及特征排除方法1、冒藍(lán)煙（1）、竄機(jī)油，活塞環(huán)裝反、卡死或磨損過大（2）氣門與導(dǎo)管孔間隙過大2、冒白煙（1）噴油器霧化質(zhì)量不好，有滴漏現(xiàn)象。（2）燃油中水分過多（3）氣缸內(nèi)有水3、冒黑煙（1）柴油機(jī)超負(fù)荷（2）噴油過多（3）供油太遲，后燃嚴(yán)重（4）氣門間隙不對或氣門密封性不好（5）空氣濾清器堵塞（1）檢查活塞環(huán)并排除故障（2）更換零件，保證規(guī)定間隙（1）、檢查噴油壓力和偶件密封性，調(diào)整清洗或更換（2）檢查燃油含水量（3）檢查缸蓋墊片密封性，檢查汽缸蓋、缸套有無漏水之處。維修或更換（1）調(diào)整至規(guī)定負(fù)荷（2）調(diào)整噴油泵供油量（3）調(diào)整供油提前角（4）檢查氣門間隙和密封性，排除故障（5）清理濾芯六、機(jī)油壓力不足故障原因及特征排除方法1、機(jī)油壓力表損壞或連接管路堵塞2、油底內(nèi)機(jī)油太少3、機(jī)油太稀4、機(jī)油泵轉(zhuǎn)子磨損或斷面間隙不對5、集濾器濾網(wǎng)或機(jī)濾器濾芯堵塞6、限壓閥、調(diào)壓閥彈簧斷7、機(jī)油管路堵塞或漏油8、各軸承間隙過大1、更換壓力表或疏通管路2、加機(jī)油至規(guī)定油面3、檢查機(jī)油牌號，機(jī)油是否被燃油稀釋或機(jī)油溫度太高，作相應(yīng)處理4、更換轉(zhuǎn)或調(diào)整端面間隙5、清洗或更換6、檢查，更換7、檢查并作相應(yīng)處理8、檢查配合間隙作相應(yīng)處理七、機(jī)油溫度過高故障原因及調(diào)整排除方法1、柴油機(jī)超負(fù)荷2、機(jī)油不足或過多3、活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重4、機(jī)油冷卻器內(nèi)部堵塞，外表面積塵，影響散熱1、調(diào)整負(fù)荷2、按規(guī)定增減機(jī)油量3、更換活塞環(huán)或缸套4、檢查清洗八、冷卻水出水溫度過高故障原因及特征排除方法1、水溫表或感應(yīng)塞損壞2、冷卻水量不足3、冷卻水流量太?。?）水泵流量?。?）柴油機(jī)內(nèi)部水腔積垢嚴(yán)重4、散熱器散熱效果差5、柴油機(jī)超負(fù)荷1、檢查更換2、加冷卻水，排除水道內(nèi)氣體(1)檢查水泵葉輪間隙，調(diào)整風(fēng)扇三角帶張緊度。（2）清除水垢4、清理積塵或積垢5、調(diào)整至規(guī)定負(fù)荷九、噴油泵的故障故障原因及特征排除方法1、不供油（1）輸油泵故障（2）柴油濾清器或油路堵塞（3）供油管路中有空氣（4）出油閥彈簧斷2、供油不均勻（1）管路中有空氣（2）出油閥彈簧斷（3）出油閥密封面及外圓面磨損（4）柱塞副磨損或彈簧斷（5）雜質(zhì)使柱塞副阻滯（6）進(jìn)油壓力不均3、供油量不足（1）出油閥漏油（2）油管接頭漏油（3）柱塞磨損（1）按十處理（2）清洗或更換（3）排出氣體（4）更換彈簧（1）排出氣體（2）更換彈簧（3）維修或更換（4）更換零件（5）清洗（6）檢查輸油泵和濾清器（1）更換零件（2）緊固接頭（3）更換零件十、輸油泵供油不足故障原因及特征排除方法1、止回彈簧斷或閥座密封不嚴(yán)2、柱塞磨損3、進(jìn)油管路漏氣或堵塞1、更換彈簧或維修止回閥2、更換柱塞偶件3、檢查管路密封情況，緊固螺釘，疏通管路。十一、噴油器的故障故障原因及特征排除方法1、噴油少或不噴油（1）油路中有空氣（2）針閥卡死（3）針閥與閥件配合太松（4）燃油系統(tǒng)漏油太嚴(yán)重（5）噴油泵供油不正常2、噴油壓力低（1）調(diào)壓彈簧壓力減退（2）調(diào)壓彈簧斷3、噴油壓力太高（1）針閥滯卡（2）噴孔堵塞（3）調(diào)壓彈簧壓力太高4、漏油嚴(yán)重（1）調(diào)壓彈簧斷（2）針閥密封不嚴(yán)（3）針閥卡死（4）壓帽松或變形（5）進(jìn)、回油接頭螺釘松5、霧化不良（1）針閥變形或磨損（2）針閥密封不嚴(yán)（3）噴孔堵塞（4）針閥卡滯（1）、排出氣體（2）維修或更換（3）更換（4）緊固接頭或更換零件（5）檢查噴油泵供油量（1）調(diào)整或更換彈簧（2）更換彈簧（1）清洗或更換（2）清洗（3）調(diào)整（1）更換彈簧（2）維修或更換（3）清洗或更換（4）緊固，更換零件（5）緊固，更換墊片（1）更換(2)維修或更換（3）清洗（4）清洗或更換十二、調(diào)速器的故障故障原因及特征排除方法1、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定（1）各缸供油不足（2）噴油器堵塞或噴霧質(zhì)量差（3）油量拉桿卡滯2、怠速太高（1）操縱手柄未到位（2）油量拉桿卡滯3、游車（1）調(diào)速彈簧變形（2）飛錘部件松動（3）調(diào)速器內(nèi)摩擦阻力太大（4）噴油泵凸輪軸軸向間隙過大4、飛車（1）調(diào)節(jié)臂脫落或卡死（2）因潤滑不良調(diào)速器軸套燒損（3）油量拉桿行程不夠（4）飛錘部件松動（1）檢查噴油泵（2）檢查噴油器（3）檢查維修（1）檢查調(diào)整（2）檢查維修（1）更換或調(diào)換彈簧（2）檢修緊固（3）維修排除（4）間隙調(diào)整（1）檢修（2）檢修、更換（3）調(diào)整拉桿行程（4）檢修緊固十三、突然自動停車故障原因及特征排除方法1、停車后曲軸轉(zhuǎn)不動（1）曲軸與軸瓦抱死（2）活塞與缸套抱死2、停車后曲軸能輕松轉(zhuǎn)動（1）燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣（2）燃油系統(tǒng)堵塞（3）空氣濾清器堵塞（1）檢修，更換零件。（2）檢修，更換零件。（1）排除空氣（2）清洗（3）保養(yǎng)空氣濾清器十四、充電發(fā)電機(jī)的故障故障原因及特征排除方法1、安全不充電（1）電路接線斷路或短路、接線錯（2）發(fā)電機(jī)爪極松動，轉(zhuǎn)子線圈斷路、電刷接觸不良（3）發(fā)電機(jī)硅元件損壞2、充電不足或充電不穩(wěn)（1）電刷接觸不良，彈簧壓力不足，滑環(huán)有油污（2）傳動三角帶松弛（3）硅元件有個別斷路3、工作時有不正常響聲（1）發(fā)電機(jī)軸承損壞（2）安裝不當(dāng)（3）定子線圈內(nèi)部短路或元件短路（1）檢查接線。（2）維修檢查。（3）更換（1）檢查維修（2）調(diào)整三角帶張緊度（3）更換（1）更換（2）調(diào)整（3）維修十五、起動電機(jī)的故障故障原因及特征排除方法1、起動電機(jī)不轉(zhuǎn)動（1）連接線接觸不良（2）蓄電池充電不足（3）電刷接觸不良（4）起動電機(jī)本身電路斷路2、起動電機(jī)轉(zhuǎn)動無力（1）軸承襯套磨損（2）電刷接觸不良（3）連接線接觸不良（4）開關(guān)接觸不良（5）蓄電池充電不足或容量太小（6）離合器打滑3、齒輪退回困難（1）開關(guān)接觸片燒熔粘牢（1）清潔和緊固接觸點(diǎn)（2）重新充電（3）清潔換向器接觸表面（4）維修（1）更換軸承襯套（2）清潔換向器接觸表面（3）清潔和緊固接觸點(diǎn)（4）檢修開關(guān)（5）重新充電或更換大容量蓄電池（6）維修離合器（1）維修開關(guān)十六、調(diào)節(jié)器的故障故障原因及特征排除方法1、完全不發(fā)電（1）調(diào)節(jié)電壓太低（2）接線錯（3）繼電器線圈損壞，觸點(diǎn)接觸不良2、充電不足或不穩(wěn)（1）調(diào)節(jié)電壓太低（2）觸點(diǎn)臟污3、充電過多（1）調(diào)節(jié)電壓過高或失調(diào)、失控（1）檢查調(diào)整（2）檢查接線（3）維修（1）檢查調(diào)整（2）清洗（1）檢查調(diào)整十七、增壓器的故障故障原因及特征排除方法1、柴油機(jī)功率下降（1）空濾器或壓氣機(jī)流道沾污（2）壓氣機(jī)殼出口連接處漏氣（3）燃?xì)膺M(jìn)口連接處漏氣（4）渦輪進(jìn)氣道堵塞或沾污（5）浮動軸承磨損2、柴油機(jī)冒黑煙或藍(lán)煙（1）空濾器或壓氣機(jī)流道沾污（2）海拔高，氣溫高（3）增壓器回油管堵塞3、增壓器有異常聲音（1）碰擦聲（2）葉輪進(jìn)入異物或損傷（3）密封環(huán)燒結(jié)4、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不靈活（1）增壓器漏油引起積碳（2）浮動軸承磨損（3）超溫引起零件變形（4）動平衡精度低（1）清洗（2）緊固（3）緊固（4）清洗（5）更換（1）清洗（2）功率修正（3）暢通（1）檢修（2）拆檢、維修（3）更換（1）清洗（2）更換（3）更換（4）復(fù)校十八、空壓機(jī)的故障故障原因及特征排除方法1、因排氣門積碳、氣門彈簧折斷，缸套磨損等引起性能下降2、因活塞折斷，缸套磨損，回油管堵塞引起竄機(jī)油3、因軸及軸承磨損，活塞碰缸蓋而引起工作時有異常響聲1、清除積碳，更換零件2、清洗維修，更換零件3、檢查維修，清除積碳，更換零件十九、離合器的故障故障原因及特征排除方法1、離合器打滑（1）摩擦片沾油（2）壓緊彈簧彈力弱或折斷（3）分離杠桿與分離軸承之間的間隙過?。?）從動盤翹曲，磨損不勻或磨損過大2、