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壓力鑄造的基本概念和過程 壓鑄的過程 壓力鑄造是將熔融金屬在高的壓力下,以高的速度填充入模具型腔內(nèi),并使金屬在這一壓力下凝固而形成鑄件的過程。通常所采用的壓力為200-2000公斤/c,填充時的初始速度(稱為內(nèi)澆口速度)為15-70米/秒,填充過程在0.01-0.2秒的時間內(nèi)即告完成。壓鑄的填充過程受許多因素的影響,如:壓力、速度、溫度、熔融金屬的性質(zhì)以及填充特性等等。在壓鑄全過程的始終,熔融金屬總是被壓力所推動,而填充結(jié)束時,熔融金屬仍然是在壓力的作用下凝固的。壓力的存在,是這種鑄造過程區(qū)別于其他鑄造方法的主要特征。也正因為壓力的緣故,便產(chǎn)生了對速度、溫度、型腔中氣體以及一系列的填充特性的影響。所以,在壓鑄填充過程中,對壓力的變化應(yīng)有一個總體的概念。 壓鑄填充過程中,壓射沖頭移動的情況和壓力的變化如圖1-1所示,以臥式冷壓室壓鑄為例。圖中每一階段的左圖表示壓射的過程,右下圖為對應(yīng)的壓射沖頭位移曲線,右上圖為每一位移階段時相應(yīng)的壓力增升值。 圖1-1(a)為起始階段,熔融金屬澆入壓室內(nèi),準(zhǔn)備壓射。 圖1-1 (b)為階段1,壓射沖頭以慢的速度移過澆料口,熔融金屬受到推動,但沖頭的移動慢而沖力不大,.故金屬不會從澆料口處濺出。這時推動金屬的壓力為Po,其作用為克服壓射缸內(nèi)活塞移動時的總摩擦力、沖頭與壓室之間的摩擦力。沖頭越過澆料口的這段距離為S1即為慢速封口階段。圖1-1壓鑄填充過程各個階段 P-壓射壓力; S-壓射沖頭移動距離 t-時間圖1-1(C)為階段2,壓射沖頭以一定的速度(比階段1的速度度略快)移動,與這一速度相應(yīng)的壓力增升值達到Pl,熔融金屬充滿壓室的前端和澆道并堆聚于內(nèi)澆口前沿,但因速度不大,故金屬在流動時,澆道中包卷氣體只在一個較小的限度以內(nèi)。沖頭在這一階段所移動的距離為S2,是為金屬堆聚階段。在這一階段的最后瞬間,亦即金屬到達內(nèi)澆口時,由于內(nèi)澆口的截面在澆口系統(tǒng)(包括壓室)各部分的截面中總是最小的,故該處阻力最大,壓射壓力便因此而增升,其增升值即為達到足以突破內(nèi)澆口處的阻力為止。圖1- 1(d)為階段3,這一階段的開始,壓射壓力便因內(nèi)澆口處的阻力而增升至P2,而沖頭的速度亦按調(diào)定的最大速度移動,推動熔融金屬突破內(nèi)澆口而以高的速度(內(nèi)澆口速度)填充入模具型腔,這一階段沖頭移動的距離為S3,此即為填充階段。在短促的填充瞬間,金屬雖然已充滿型腔,但還存在“疏”、“空”的組織。圖1-1 (e)為階段IV,壓射沖頭按調(diào)定的壓力作用在型腔中的正在凝固的金屬上,“疏”,、“空,”,的組織便成為“密”,、“實”的組織。這個作用在金屬上的壓力,通常便稱為最終壓力。其大小與壓鑄機的壓射系統(tǒng)的性能有關(guān)。當(dāng)壓射系統(tǒng)沒有增壓機構(gòu)時,最終壓力能達到的增升值為P3,當(dāng)壓射系統(tǒng)帶有增壓機構(gòu)時,最終壓力又從P3。增升至P4。這一階段沖頭移動的距離為S4,其實際的距離是很小的。從壓鑄工藝上的特性來看,上述的過程便稱為四階段壓射過程。近年來,先進的壓鑄機的壓射機構(gòu)即根據(jù)這一工藝要求,從而備有四階段壓射的壓射機構(gòu)。在五十年代末期至六十年代末期的期間,一般是階段II和階段III合成為一個階段,便是通常的三階段壓射過程,機器的壓射機構(gòu)也是三階段壓射機構(gòu),在目前的生產(chǎn)現(xiàn)場中,仍然有大量的機器是三階段壓射機構(gòu)的。在壓鑄機一章中的圖例,也都是這種三階段(又稱三級)壓射機構(gòu)。至于較早期的壓射過程,則是從壓射的開始至填充即將結(jié)束,機器提供的沖頭移動速度是不變的(如有變化也只是因填充過程引起的)。這樣,熔融金屬在壓室和澆道內(nèi)流動時便先卷入大量的空氣,使鑄件內(nèi)形成大量的氣孔,影響了質(zhì)量。所以,從速度不變的壓射過程,至三階段、四階段的壓射過程,都是隨著工藝水平日益提高,填充理論逐步被掌握,從而促使機器壓射機構(gòu)不斷的改進,以滿足工藝要求的變化過程。近年來出現(xiàn)的拋物線型壓射系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)的壓射機構(gòu),都是根據(jù)這些要求發(fā)展起來的。 前面敘述了壓射填充過程的情況。在填充過程完成以后,鑄件便已形成,然后由機器進行開模,取出鑄件和澆口。開模過程如圖1-2所示。圖1-2開模過程取出鑄件和澆口的示意圖1一動摸;2一定摸;3一鑄件;4一澆口; 5一余料;6-頂出機構(gòu)。 圖1-2 (a)為壓射填充后形成鑄件3的狀態(tài); 圖1-2 (b)為機器開模后的狀態(tài),這時鑄件留在(包緊在)動模1上,并隨動模移動而與定模2脫離,余料5則由沖頭推送使能隨同鑄件脫出定模。 圖1-2 (c)為鑄件從動模上頂出而脫離動模。 至此,便可從動模和定模分開的空檔間取下鑄件、澆口4和余料5。頂出機構(gòu)6頂出鑄件時,通常是由機器的開模動作或液壓頂出器作為頂出動力。鑄
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