24)SGZ630264刮板輸送機(jī)機(jī)頭尾可調(diào)底座的改造.doc

附件1 科 技 成 果 驗(yàn) 收 申 請(qǐng) 表成果名稱SGZ630/264刮板輸送機(jī)機(jī)頭尾可調(diào)底座的改造研究起始時(shí)間2012年2月到2012年4月完成單位大斗溝煤業(yè)公司機(jī)安隊(duì)申請(qǐng)驗(yàn)收單位大斗溝煤業(yè)公司聯(lián)系人王貞龍聯(lián)系電話7069346申請(qǐng)時(shí)間2012.10任務(wù)來(lái)源自 選成果是否保密否一、立項(xiàng)原因SGZ630/264型刮板輸送機(jī)在我礦穩(wěn)裝使用以來(lái)， 由于我礦薄煤層綜采工作面的頭尾兩巷底板高低不平，底板高度與工作面底板高度不在一個(gè)水平，兩者落差在400mm到1200mm之間。而現(xiàn)有底座的可調(diào)高度是1100mm到750mm之間，在使用SGZ630/264型刮板輸送機(jī)過(guò)程中，由于輸送機(jī)頭尾底座伸縮高度不夠，有時(shí)頭尾懸空，有時(shí)頭尾被墊的過(guò)高，使得過(guò)渡槽不能平穩(wěn)過(guò)度承受負(fù)載過(guò)大，經(jīng)常出現(xiàn)輸送機(jī)由于高度不銜接跳鏈，刮煤棒扳槽、斷裂等現(xiàn)象，過(guò)度槽耗損嚴(yán)重，經(jīng)常更換。影響生產(chǎn)進(jìn)度。二、革新內(nèi)容經(jīng)仔細(xì)研究輸送機(jī)機(jī)頭底座尺寸，它的最高尺寸為1100mm，最低能放到750mm，不能滿足現(xiàn)有的工作面條件，它的本身高度為750mm通過(guò)調(diào)高油缸，在直徑為30mm長(zhǎng)度為350mm的螺栓加墊片調(diào)高，通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，此底座中間的連接部分高度為650mm，在此上面可以作文章， 但還有一個(gè)問(wèn)題，就是調(diào)高油缸在底座本體中間安裝，長(zhǎng)度為400mm高，想要解決問(wèn)題就得更換油缸，所以就把原來(lái)的400mm長(zhǎng)的油缸更換為200mm的油缸，但要解決實(shí)際的問(wèn)題，還是有點(diǎn)不足，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，決定改造油缸的安裝位置，原來(lái)是通過(guò)油缸伸縮提高底座的座身（中間）來(lái)提高底座，現(xiàn)在把受力點(diǎn)提高到底座的頂部來(lái)提高底座，這樣一來(lái)就可以降低整體的高度，就解決了問(wèn)題，在原來(lái)的基礎(chǔ)上又降低了150mm的高度，最底高度解決了，但最高高度呢，經(jīng)過(guò)綜合分析，通過(guò)加粗延長(zhǎng)墊片支撐螺栓來(lái)加高底座的整體高度，但考慮到底座的支撐強(qiáng)度，在原來(lái)的底座的基礎(chǔ)上再增加四根螺栓，長(zhǎng)度為800mm，這樣就把原來(lái)的最高高度提高了100mm，滿足了實(shí)際需求。三、創(chuàng)新點(diǎn)1、使SGZ630/264刮板輸送機(jī)整體性能得到明顯提高，適用性更強(qiáng)。2、在改造過(guò)程中，考慮到重量問(wèn)題，把原來(lái)較重的殼體用強(qiáng)度較高螺栓代替，使得整個(gè)設(shè)備相對(duì)輕便。四、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)效益自從使用改造后的可調(diào)底座以來(lái)，整機(jī)開(kāi)機(jī)率提高了10%，原煤生產(chǎn)增加15萬(wàn)噸，提高了設(shè)備的使用壽命，減少設(shè)備配件維修和人工費(fèi)用，近20萬(wàn)元，提高了整機(jī)的使用性能，大大降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。社會(huì)效益可觀。申 請(qǐng) 驗(yàn) 收 單 位 意 見(jiàn) 領(lǐng)導(dǎo)簽字單位蓋章組 織 驗(yàn) 收 單 位 初 審 意 見(jiàn) 蓋章大斗溝煤業(yè)公司科技成果經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益鑒定表 項(xiàng)目名稱SGZ630/220型輸送機(jī)調(diào)高抬斜裝置的設(shè)計(jì)項(xiàng)目完成單位大斗溝煤業(yè)公司機(jī)安隊(duì) 項(xiàng)目完成參與人朱章章、李寶林、白根平、李衛(wèi)東經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益自從使用改造后的可調(diào)底座以來(lái)，整機(jī)開(kāi)機(jī)率提高了10%，原煤生產(chǎn)增加15萬(wàn)噸，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，減少設(shè)備配件維修和人工費(fèi)用，近20萬(wàn)元，提高了整機(jī)的使用性能，大大降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。社會(huì)效益可觀。經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的使用，使用效果良好，對(duì)同行業(yè)具有一定的推廣價(jià)值，推廣前景良好。我們對(duì)SGZ630/264刮板輸送機(jī)機(jī)頭尾可調(diào)底座的改造，雖然取得了一定經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但還有很多不足，在今后的工作中要再接再厲，結(jié)合井下的實(shí)際情況，在技術(shù)革新道路上要做的更好，希望各位領(lǐng)導(dǎo)給予積極的指導(dǎo)及建議。財(cái)務(wù)科（蓋章） 年 月 日財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 年 月 日附件2 編號(hào)24SGZ630/264刮板輸送機(jī)機(jī)頭尾可調(diào)底座的改造一、立項(xiàng)原因或背景SGZ630/264型刮板輸送機(jī)在我礦穩(wěn)裝使用以來(lái)， 由于我礦薄煤層綜采工作面的頭尾兩巷底板高低不平，底板高度與工作面底板高度不在一個(gè)水平，落差在400mm到1200mm之間。而現(xiàn)有底座的可調(diào)高度在1100mm到750mm之間，在使用SGZ630/264型刮板輸送機(jī)過(guò)程中，由于輸送機(jī)頭尾底座伸縮高度不夠，有時(shí)頭尾懸空，有時(shí)頭尾被墊的過(guò)高，使得過(guò)渡槽不能平穩(wěn)過(guò)度承受負(fù)載過(guò)大，經(jīng)常出現(xiàn)輸送機(jī)由于高度不銜接跳鏈，刮煤棒扳槽、斷裂等現(xiàn)象，過(guò)度槽耗損嚴(yán)重，經(jīng)常更換。影響生產(chǎn)進(jìn)度。二、研究或革新內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)經(jīng)仔細(xì)研究輸送機(jī)機(jī)頭底座尺寸，它的最高尺寸為1100mm，最低能放到750mm，不能滿足現(xiàn)有的工作面條件，它的本身高度為750mm通過(guò)調(diào)高油缸，在直徑為30mm長(zhǎng)度為350mm的螺栓加墊片調(diào)高，通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，此底座中間的連接部分高度為650mm高，在此上面可以作文章， 但還有一個(gè)問(wèn)題，就是調(diào)高油缸在底座本體中間安裝，長(zhǎng)度為400mm高，想要解決問(wèn)題就得更換油缸，所以就把原來(lái)的400mm長(zhǎng)的油缸更換為200mm的油缸，但要解決實(shí)際的問(wèn)題，還是有點(diǎn)不足，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，決定改造油缸的安裝位置，原來(lái)是通過(guò)油缸伸縮提高底座的座身（中間）來(lái)提高底座，現(xiàn)在把受力點(diǎn)提高到底座的頂部來(lái)提高底座，這樣一來(lái)就可以降低整體的高度，就解決了問(wèn)題，在原來(lái)的基礎(chǔ)上又降低了150mm的高度，最底高度解決了，但最高高度呢，經(jīng)過(guò)綜合分析，通過(guò)加粗延長(zhǎng)墊片支撐螺栓來(lái)加高底座的整體高度，但考慮到底座的支撐強(qiáng)度，在原來(lái)的底座的基礎(chǔ)上再增加四根螺栓，長(zhǎng)度為800mm，這樣就把原來(lái)的最高高度提高了100mm，滿足了實(shí)際需求。三、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益自從使用改造后的可調(diào)底座以來(lái)，整機(jī)開(kāi)機(jī)率提高了10%，原煤生產(chǎn)增加15萬(wàn)噸，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，減少設(shè)備配件維修和人工費(fèi)用，近20萬(wàn)元，提高了整機(jī)的使用性能，大大降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。社會(huì)效益可觀。四、總體性能指標(biāo)與國(guó)內(nèi)外、集團(tuán)公司內(nèi)其他單位技術(shù)的比較自從使用以來(lái)，總體性能比較良好，與其他單位比較，適用性比較強(qiáng)。五、存在的問(wèn)題及推廣應(yīng)用前景經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的使用，使用效果良好，暫無(wú)發(fā)出其它問(wèn)題，對(duì)同行業(yè)具