【年產(chǎn)8萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告】

年產(chǎn) 8 萬件 高 速車輛 制動(dòng)部件 項(xiàng)目 可 行 性 研 究 報(bào) 告 *有限公司 二 一 年 七 月年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 2 頁 目 錄 Contents 第一章 總 論 . 6 1.1 項(xiàng)目提要 . 6 1.2 可行性研究報(bào)告的依據(jù)與范圍 . 6 1.3 項(xiàng)目概況 . 8 1.4 項(xiàng)目總投資、資金籌措及收入測(cè)算 . 9 1.5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) . 10 1.6 項(xiàng)目研究結(jié)論及建議 . 12 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 . 13 2.1 項(xiàng)目建 設(shè)背景 . 13 2.2 項(xiàng)目建設(shè)必要性 . 13 第三章 市場(chǎng)需求分析 . 15 3.1 我國(guó)高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析 . 15 3.2 高速車輛制動(dòng)部件市場(chǎng)分析 . 17 第四章 項(xiàng)目選址和建設(shè)條件 . 18 4.1 項(xiàng)目選址 . 18 4.2 項(xiàng)目建設(shè)條件 . 19 第五章 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 . 22 5.1 建設(shè)規(guī)模 . 22 5.2 產(chǎn)品方案 . 22 第六章 技術(shù)、設(shè)備和工程方案 . 24 6.1 指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則 . 24 6.2 技術(shù)方案 . 24 6.3 生產(chǎn)工藝流程 . 25 6.4 工藝流程說明 . 25 6.5 主要設(shè)備選型 . 26 6.6 工程方案 . 28 6.7 原輔材料 . 31 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 3 頁 6.8 燃料動(dòng)力 . 31 第七章 總圖布置與公用工程 . 33 7.1 總圖平面布置 . 33 7.2 廠內(nèi)外運(yùn)輸 . 34 7.3 公用工程 . 35 第八章 節(jié)能措施 . 42 8.1 節(jié)能編制依據(jù) . 42 8.2 節(jié)能原則和要求 . 43 8.3 項(xiàng)目能耗、水耗分析 . 43 8.3 節(jié)能措施 . 44 第九章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) . 46 9.1 區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀 . 46 9.2 環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) . 46 9.3 污染物排控制放標(biāo)準(zhǔn) . 46 9.4 環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)原則 . 47 9.5 設(shè)計(jì)范圍 . 47 9.6 項(xiàng)目污染及治理措施 . 47 9.7 環(huán)境影響評(píng)價(jià) . 50 第十章 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 . 51 10.1 執(zhí)行的設(shè)計(jì)依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 . 51 10.2 職業(yè)危害因素 . 51 10.3 勞動(dòng)安全、衛(wèi)生防范措施方案 . 52 10.4 消防 . 55 第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 . 58 11.1 組織機(jī)構(gòu)與職能劃分 . 58 11.2 勞動(dòng)定員與人員培訓(xùn) . 59 第十二章 項(xiàng)目進(jìn)度安排及項(xiàng)目招標(biāo)方案 . 62 12.1 建設(shè)工期 . 62 12.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 . 62 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 4 頁 12.3 項(xiàng)目招標(biāo)方案 . 63 第十三章 投資估算及資金籌措 . 67 13.1 投資估算 . 67 13.2 總資金分年使用計(jì)劃 . 69 13.3 資金籌措方式與來源 . 70 第十四章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) . 71 14.1 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選取 . 71 14.2 營(yíng)業(yè)收入估算和成本費(fèi)用分析 . 71 14.3 經(jīng)濟(jì)效益分析和評(píng)價(jià) . 73 14.4 盈虧平衡分析 . 74 14.5 敏感性分析 . 75 14.6 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 . 76 14.7 風(fēng)險(xiǎn)分析 . 76 第十五章 社會(huì)影響分析 . 78 15.1 社會(huì)影響效果分析 . 78 15.2 社會(huì)適應(yīng)性分析 . 80 15.3 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 . 81 第十六章 結(jié)論與建議 . 82 16.1 結(jié)論 . 82 16.2 建議 . 82 相關(guān)附表 ： 附表 1：建設(shè)投資估算表 附表 2：銷售收入和銷售稅金及附 加表 附表 3：原輔材料與燃動(dòng)力消耗表 附表 4：固定資產(chǎn)折舊估算表 附表 5：無形資產(chǎn)及 遞延資產(chǎn)攤銷表 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 5 頁 附表 6：總成本費(fèi)用估算表 附表 7： 損益 和率潤(rùn)分配 表 附表 8：項(xiàng)目 財(cái)務(wù) 現(xiàn)金流量表 附表 9：財(cái)務(wù)敏感性分析成果表 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 6 頁 第 一 章 總 論 1.1 項(xiàng)目 提要 項(xiàng)目名稱： 年產(chǎn) 8萬件 高速車輛 制動(dòng)部件 項(xiàng)目 建設(shè)性質(zhì)： 擴(kuò) 建 項(xiàng)目建設(shè)單位： *有限公司 法人代表： * 注冊(cè)資金： 1719 萬 元 人民幣 公司地址： *省 *市 *鎮(zhèn)杜溝村 公司簡(jiǎn)介： *有限公司位于 *省 *市 *鎮(zhèn)，成立于 2005年 6 月，其前身是 *市鐵路配件廠。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高速鐵路貨車走行部件 ， 產(chǎn)品主要銷往鄭州鐵路局、西安鐵路局和武漢鐵路局等單位 ， 是鐵道部運(yùn)輸局鐵路貨車配件定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家二級(jí)計(jì)量合格單位，鄭州市質(zhì)量管理先進(jìn)單位 。 1.2 可行性研究報(bào)告的依據(jù) 與 范圍 1、編制 原則 （ 1）合法性原則； （ 2）社會(huì)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)綜合效益原則； （ 3）實(shí)事求是、科學(xué)性原則； （ 4）實(shí)用性、可操作性原則。 2、編制依據(jù) （ 1）中華人民共和國(guó)土地管理法（中華人民共和國(guó)主席令年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 7 頁 第 28 號(hào)）； （ 2）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令第 70 號(hào)）； （ 3）中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令第 72 號(hào)）； （ 4）中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 (中華人民共和國(guó)主席令第 22 號(hào) )； （ 5）中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法（中華人民共和國(guó)主席令第 4 號(hào)）； （ 6）建設(shè)工程勘察質(zhì)量管理辦法（ 中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第 163 號(hào) ）； （ 7） 中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法 （中華人民共和國(guó)主席令第 33 號(hào)）； （ 8） 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）； （ 9） 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)咨詢?cè)u(píng)估指南； （ 10） 十一五資源綜合利用指導(dǎo)意見； （ 11） 關(guān)于 加快振興 機(jī)械 制造業(yè)的若干意見 ； （ 12） 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2005 年本 ) （ 13） 業(yè)主提供的其它 相關(guān)資料。 3、編制范圍 本可行性研究主要包括： （ 1） 對(duì)項(xiàng)目提出的背景、必要性、產(chǎn)品的市場(chǎng)前景進(jìn)行分析； （ 2） 對(duì)產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝進(jìn)行論述，通過研究確定項(xiàng)目擬年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 8 頁 建規(guī)模，擬定合理工藝技術(shù)方案和設(shè)備選型； （ 3） 對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)條件、廠址、原料供應(yīng)、交通條件進(jìn)行研究； （ 4） 對(duì)項(xiàng)目總圖運(yùn)輸、生產(chǎn)工藝、公用設(shè)施等技術(shù)方案進(jìn)行研究； （ 5） 對(duì)項(xiàng)目的消防、環(huán)保、勞動(dòng)安全衛(wèi)生及節(jié)能措施的評(píng)價(jià)； （ 6） 對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、勞 動(dòng)定員的確定； （ 7） 進(jìn)行項(xiàng)目投資估算，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品成本估算和經(jīng)濟(jì)效益分析，進(jìn)行不確定性分析，提出財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論； （ 8） 提出項(xiàng)目的可行性研究工作結(jié)論。 1.3 項(xiàng)目概況 1、 項(xiàng)目名稱 年產(chǎn) 8萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目 2、 擬建地點(diǎn) 項(xiàng)目 擴(kuò)建 地址 為 *省 *市 *鎮(zhèn)杜溝村 。 4、建設(shè)期限 項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間期限為 2010 年 8月至 2012 年 6月 5、建設(shè) 規(guī)模 及建設(shè)內(nèi)容 建設(shè)規(guī)模 ： 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)?？傉嫉孛娣e為 30 畝（約合 20001平方米） 建設(shè)內(nèi)容 ： 本項(xiàng)目占地面積 20001 平方米，合約 30 畝，總建筑面積 19600平方米，其中生產(chǎn)車間建筑面積為 16000 平方米，倉(cāng)庫建筑面積 1600 平方米，綜合辦公樓及服務(wù)設(shè)施 2000 平方米，容積年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 9 頁 率為 0.98。 6、主要建設(shè)條件 （ 1）符合規(guī)劃要求和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。本項(xiàng)目符合國(guó)家十一五工業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，符合 *市 總體規(guī)劃與 *省 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。 （ 2）交通運(yùn)輸條件優(yōu)越。 本項(xiàng)目位于 *省 *市 *鎮(zhèn)杜溝村 ，*鎮(zhèn) 城鎮(zhèn)建設(shè)體系已基本形成，鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)發(fā)達(dá)， 310 國(guó)道貫穿鎮(zhèn)區(qū)東西，其它主干道已全部硬化成水泥路面， 地理位置優(yōu)越，交通便捷。 （ 3）項(xiàng)目依托條件好。 項(xiàng)目所在地 為 *省 *市 *鎮(zhèn)杜溝村 , *鎮(zhèn) 鎮(zhèn)區(qū)面積 1平方公里，人口 8000 人，鎮(zhèn)區(qū)已投入建設(shè)資金數(shù)億元，小城鎮(zhèn)建設(shè)體系已基本形成，鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)發(fā)達(dá)， 310 國(guó)道貫穿鎮(zhèn)區(qū)東西，其它主干道已全部硬化成水泥路面，自來水普及率達(dá) 100%，電力、通訊四通八達(dá)，人均公共綠地面積達(dá) 4.6 平方米 。 對(duì) 7.8 公里國(guó)道沿線兩側(cè)進(jìn)行了整治，做到了 “綠、凈、亮、通、雅、信 ”，鎮(zhèn)區(qū)面貌煥然一新 。 在鎮(zhèn)村道路建設(shè)中，近幾年共投資 1000 多萬元，新修村組道路 30 多公里。投資 1600 萬元，新修楊涉路 20 余公里，這些重大的建設(shè)工程為完善 *鎮(zhèn)的城市功能奠定了良好基礎(chǔ)。 *鎮(zhèn) 各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施完善， 投資環(huán)境良好，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。 1.4 項(xiàng)目總投資、資金籌措及收入測(cè)算 1、項(xiàng)目投入總資金及資金籌措 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 10 頁 本項(xiàng)目項(xiàng)目總資金為固定資產(chǎn)投資、流動(dòng)資產(chǎn)投資、建設(shè)期貸款利息之和。本項(xiàng)目總投資為 11000 萬元。（見表 1-1） 2、 建設(shè) 項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析 項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析表 表 1-1 單位：萬元 序號(hào) 費(fèi)用名稱 投資額 占項(xiàng)目投入 合計(jì) 總資金 % 1 固定資產(chǎn)投資 7500 68.2% 1.1 建設(shè)投資靜態(tài)部分 1.1.1 建筑工程費(fèi) 2165 19.7% 1.1.2 設(shè)備及工具購(gòu)置費(fèi) 3506 31.9% 1.1.3 安裝工程費(fèi)用 342.6 3.11% 1.1.4 工程建設(shè)其他費(fèi)用 898.6 8.17% 1.1.5 基本預(yù)備費(fèi) 415 3.77% 1.2 建設(shè)投資動(dòng)態(tài)部分 1.2.1 建設(shè)期利息 172.8 1.57% 2 流動(dòng)資產(chǎn)投資 3500 31.8% 項(xiàng)目總投資 (1+2) 11000 100% 3、資金籌措 本項(xiàng)目總投資為 11000 萬元，擬通過 企業(yè)自籌解決 8000 萬元，通過銀行貸款 3000 萬元，項(xiàng)目資本金比例為 72.7%。 4、銷售收入測(cè)算 年產(chǎn) 8萬件高速車輛制動(dòng)部件 ， 經(jīng)測(cè)算該項(xiàng)產(chǎn)品 銷售 收入每年25000 萬 元。 1.5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 11 頁 表 1-2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 項(xiàng)目占地面積 畝 30 合 20001 m2 2 用地性質(zhì) 工業(yè)生產(chǎn)用地 3 建筑面積 m2 19600 4 容積率 0.98 5 綠地率 30% 6 建筑密度 51% 7 建筑層數(shù) 低 層 12 建 筑耐久年限 年 20 13 建筑結(jié)構(gòu)耐火等級(jí) 級(jí) 二 14 屋面防水等級(jí) 級(jí) 三 15 建筑抗震設(shè)防類別 類 丙 16 抗震設(shè)防烈度 度 6 17 結(jié)構(gòu)形式 框架結(jié)構(gòu) 18 建設(shè)期 月 33 19 定員 人 180 20 建設(shè)總投資 萬元 7500 21 年?duì)I業(yè)收入 萬元 25000 22 年總成本費(fèi)用 萬元 19568.21 23 年利潤(rùn)總額 萬元 3931.8 24 凈利潤(rùn) 萬元 2948.85 25 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 37.58 稅前 29.72 稅后 26 投資回收期 年 3.74 動(dòng) 態(tài)投資回收期 （稅前） 4.72 動(dòng)態(tài)投資回收期 （稅后） 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 12 頁 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備 注 27 總投資利潤(rùn)率 % 36 1.6 項(xiàng)目研究結(jié)論及建議 經(jīng)分析，本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，有利于 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì) 的 發(fā)展，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額為 3931.8 萬元，投資 利潤(rùn)率達(dá) 36%（達(dá)產(chǎn)期 ），財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好。因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。 建議在項(xiàng)目的融資及生產(chǎn)管理上，把握融資渠道，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，拓展產(chǎn)品 市場(chǎng)，營(yíng)造企業(yè)品牌。 此外，項(xiàng)目地 原有道路狹窄已嚴(yán)重制約本公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng) ,當(dāng)?shù)厮淳o張 ,無法滿足現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模 ,希望當(dāng)?shù)卣M快解決此類問題 ,改善投資環(huán)境 ,使我地經(jīng)濟(jì)盡快走上快速發(fā)展之路 . 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 13 頁 第 二 章 項(xiàng)目建設(shè) 背景及必要性 2.1 項(xiàng)目建設(shè)背景 在國(guó)際金融危機(jī)快速蔓延，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯減速，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到一定沖擊，尤其是當(dāng)前鋼材、錳鋼、鉻鋼、硅鐵等原材料價(jià)格 上升 ,*市 機(jī)械制造行業(yè)生產(chǎn)銷售 呈現(xiàn) 普遍蕭條 狀況 面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)， *有限 公司領(lǐng)導(dǎo)層保持了清醒的頭腦，沉著應(yīng)對(duì)。 一是力爭(zhēng)不減員、不減薪、不停 產(chǎn)，全力做到人心不散、士氣不減，穩(wěn)定了員工的情緒； 二是內(nèi)部挖潛，節(jié)能降耗，從點(diǎn)滴做起，減少不必要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，降低原材料使用成本，改進(jìn)工藝，提高產(chǎn)品成品率； 三是在政府的大力支持下，強(qiáng)調(diào)穩(wěn)字當(dāng)頭，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，在存量中尋求增量； 四是理清發(fā)展思路，認(rèn)真查找陷入窘境的癥結(jié)，對(duì)癥下藥。 *有限 公司在不利中洞悉有利因素，抓住當(dāng)前國(guó)家 “ 擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng) ” 大規(guī)模建設(shè)高速鐵路的機(jī)遇，加大招標(biāo)力度，開發(fā)新產(chǎn)品，擴(kuò)大市場(chǎng)，加快發(fā)展，為新一輪的大發(fā)展積聚力量，夯實(shí)基礎(chǔ)。 正是在此背景下，提出了本擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)。 2.2 項(xiàng)目建設(shè) 必要性 1、是以產(chǎn)品開發(fā)帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益騰飛的需要 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 14 頁 根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的要求，企業(yè)要騰飛，要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須要有超越精神，必須在產(chǎn)品的開發(fā)中生產(chǎn)一代，儲(chǔ)備一代，開發(fā)一代。現(xiàn)有品種的市場(chǎng)銷售價(jià)格因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的激烈而一直低價(jià)操作，只有 開發(fā)市場(chǎng)需求的 產(chǎn)品，才能帶動(dòng)價(jià)格的正常運(yùn)作，才能為企業(yè)創(chuàng)造出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展后勁。 2、項(xiàng)目建設(shè)是提高工藝水平，適應(yīng)市場(chǎng)的需要 該項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)大大提高企業(yè)生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)可加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)力度，適應(yīng)市場(chǎng)的需要，滿足 市場(chǎng) 對(duì) 高速車輛制動(dòng)部 件 的迫切要求，提高企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和科技含量，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。 3、為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)機(jī)會(huì)， 減輕就業(yè)壓力的需要 本項(xiàng)目可直接安排 就業(yè) 180人， 預(yù)計(jì)間接帶動(dòng)就業(yè)幾百人。本項(xiàng)目不僅提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效 益，而且增加了當(dāng)?shù)厝藗兊氖杖耄瑢?duì)于推動(dòng)了 城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì) 建設(shè)，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)都起到了積極作用。 4、可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性， 機(jī)械制造 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，極大的促進(jìn)了 物流 、 交通 運(yùn)輸業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì) *市 *鎮(zhèn) 增加 鎮(zhèn)民收入和保障社會(huì)穩(wěn)定有積極的作用。 因此，該項(xiàng)目的建設(shè)是十分 必要的。 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 15 頁 第 三 章 市場(chǎng) 需求分析 3.1 我國(guó) 高速鐵路發(fā)展 現(xiàn)狀分析 我國(guó)高速鐵路建設(shè)近幾年的發(fā)展迅速，從 2008 年 8 月 1 日我國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路 京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)，到之后的武廣高速鐵路、鄭西鐵路等高速鐵路的開工建設(shè)及投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高鐵建設(shè)一直得到國(guó)家大力的政策支持與資金投入。特別是在過去兩年，我國(guó)多項(xiàng)高鐵建設(shè)項(xiàng)目開工并建成投產(chǎn)，寧波臺(tái)州溫州、溫州福州、福州廈門等客運(yùn)專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長(zhǎng)、時(shí)速 350 公里、全長(zhǎng) 1068.6 公里的武廣高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)高速鐵 路的又一里程碑。 截至 2009 年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 8.6 萬公里，躍居世界第二位。目前我國(guó)已經(jīng)建設(shè)客運(yùn)專線 2319 公里，這標(biāo)志著高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已位居世界第一。 2009 年是我國(guó)鐵路歷史上投資規(guī)模最大、投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設(shè)投資 6000 億元，比上一年增加 2650 億元，增長(zhǎng)79%，超過九五和十五鐵路建設(shè)投資總和。 2009 年，一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成，寧波 臺(tái)州 溫州、溫州 福州、福州 廈門等客運(yùn)專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長(zhǎng)、時(shí)速 350 公里的武廣高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)高速鐵路的又一 里程碑。武漢、長(zhǎng)沙南等 104 座新客站投入使用，鐵路現(xiàn)代化樞紐建設(shè)取得新成果。 在鐵路建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)， 2009 年我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量和貨運(yùn)發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高：全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成 15.25 億人，同年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 16 頁 比增加 6321 萬人，增長(zhǎng) 4.3%；貨物發(fā)送量完成 33.20 億噸，同比增加 6113 萬 。 預(yù)計(jì)到 2020 年， 全 國(guó) 鐵路營(yíng)業(yè)里程 將達(dá)到 12 萬公里以上，連接所有省會(huì)城市和 50 萬人口 以上城市，覆蓋全國(guó) 90%以上人口。屆時(shí)，中國(guó)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)將全面建成，鐵路運(yùn)輸能力總體上能夠適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，人便其行、貨暢其 流的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。 高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，為 鐵道車輛裝備 生產(chǎn)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。特別是應(yīng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的沖擊，國(guó)家將加大基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，出臺(tái)了累計(jì) 4 萬億元的投資刺激計(jì)劃，這將有力地帶動(dòng)國(guó)內(nèi)需求的增長(zhǎng)。 未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，對(duì) 鐵道車輛裝備 的需求也將穩(wěn)定增長(zhǎng)，但需求結(jié)構(gòu)將不斷調(diào)整和變化。一般性產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的情況將更加嚴(yán)重，高精尖產(chǎn)品、技術(shù)現(xiàn)代化產(chǎn)品和新領(lǐng)域產(chǎn)品需求將不斷上升。 2010 年，中央已明確繼續(xù)實(shí)行積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，機(jī)械工業(yè)國(guó)內(nèi)需求有望繼續(xù)回升。其中 ，裝備制造業(yè)和汽車行業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)調(diào)整和振興的產(chǎn)業(yè)，相關(guān)扶持政策相繼出臺(tái)，機(jī)械工業(yè)將明顯受惠；增值稅轉(zhuǎn)型有利于調(diào)動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品用戶采購(gòu)設(shè)備的積極性，也有利于機(jī)械企業(yè)自身降低固定資產(chǎn)投資成本。 綜上所述，我國(guó)高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，為 鐵道車輛裝備 制造業(yè)提供了良好的市場(chǎng)發(fā)展前景，孕育了巨大的商機(jī)。 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 17 頁 3.2 高速車輛制動(dòng)部件市場(chǎng)分析 國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（ 2008 年調(diào)整）提出鐵路網(wǎng)要擴(kuò)大規(guī)模， 2020 年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 12萬公里以上，電化率 60%以上。隨著鐵路建設(shè)步伐的加快， 高鐵 制動(dòng)器配件的需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。 從市場(chǎng)情況來看，相同性能的國(guó)外品牌制動(dòng)器價(jià)格是國(guó)內(nèi)工業(yè)制動(dòng)器的價(jià)格 2.5 4 倍，國(guó)內(nèi)品牌擁有成本上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 國(guó)內(nèi)制動(dòng)器行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)面臨的最大問題在于，與國(guó)外品牌相比發(fā)展起步較晚，獲得下游客戶的認(rèn)可需要一個(gè)過程。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平的提升，其品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度正在迅速提高。 受國(guó)家政策支持，裝備制造業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程正在加快，國(guó)產(chǎn)化率正在逐步提高，為 國(guó)內(nèi) 制動(dòng)器企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇 ，本公司開發(fā)的高鐵制動(dòng)部件可以代替進(jìn)口配件，市場(chǎng)前景良好。 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 18 頁 第 四 章 項(xiàng)目 選址和建設(shè)條件 4.1 項(xiàng)目選址 1、選址原則 （ 1）堅(jiān)持科學(xué)合理、節(jié)約集約用地的原則； （ 2）在滿足基本功能需要的同時(shí)，適當(dāng)考慮未來發(fā)展； （ 3）根據(jù)不同地區(qū)的氣象條件，使建筑物的朝向、間距、自然通風(fēng)和小區(qū)綠化達(dá)到最佳程度，為住宿、餐飲、辦公創(chuàng)造良好的自然環(huán)境和人文環(huán)境； （ 4）有利于環(huán)境保護(hù)和生態(tài)，應(yīng)有利于項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。 2、建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目位于 *省 *市 *鎮(zhèn)杜溝村 3、項(xiàng)目土地使用權(quán)屬類別及占地面積 本項(xiàng)目建設(shè)擬占土地所有權(quán)為國(guó)家所有，使用權(quán)人為 *有限公司 。項(xiàng)目擬占地面 積為 20001 平方 米 ，合約 30 畝。 4、土地利用現(xiàn)狀 項(xiàng)目所在地為 *省 *市 *鎮(zhèn)杜溝村 , *鎮(zhèn) 鎮(zhèn)區(qū)面積 1 平方公里，人口 8000 人，鎮(zhèn)區(qū)已投入建設(shè)資金數(shù)億元，小城鎮(zhèn)建設(shè)體系已基本形成，鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)發(fā)達(dá)， 310 國(guó)道貫穿鎮(zhèn)區(qū)東西，其它主干道已全部硬化成水泥路面，自來水普及率達(dá) 100%，電力、通訊四通八達(dá)，人均公共綠地面積達(dá) 4.6 平方米 。 對(duì) 7.8 公里國(guó)道年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 19 頁 沿線兩側(cè)進(jìn)行了整治，做到了 “綠、凈、亮、通、雅、信 ”，鎮(zhèn)區(qū)面貌煥然一新 。 在鎮(zhèn)村道路建設(shè)中，近幾年共投資 1000 多萬元，新修村組道路 30 多公里。投資 1600 萬元，新修 楊涉路 20 余公里，這些重大的建設(shè)工程為完善 *鎮(zhèn)的城市功能奠定了良好基礎(chǔ)。 *鎮(zhèn)現(xiàn) 已完成土地的七通一平（即道路、供電、供水、排水、通訊、寬帶數(shù)據(jù)通訊、有線電視和土地平整建設(shè)及主干道路的綠化。 各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施完善 ， 投資環(huán)境良好，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。 4.2 項(xiàng)目建設(shè)條件 1、地形、地貌、地震、工程水文地質(zhì)情況 項(xiàng)目位于 *省 *市 *鎮(zhèn)杜溝村 ， 該 場(chǎng)地地勢(shì)較平坦，無不良地質(zhì)現(xiàn)象存在，區(qū)域穩(wěn)定性良好，適宜地面建筑。 2、氣候條件 *市 屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，位于我國(guó) 1 月平均氣溫 0等溫線北側(cè)。年均氣溫 14 6 ，年降雨量為 583 毫米左右。四季氣候的特點(diǎn)是：春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季陰雨連綿，冬季寒冷少雪。又由于境內(nèi)地貌特點(diǎn)，東南部及南部山區(qū)氣溫低，雨雪多；向北隨山勢(shì)降低，氣溫增高，降水減少；至中部丘陵和平原區(qū)雨水中等；西北邙嶺及西南魯莊地區(qū)，溫度稍高，雨水偏少。 。 3、交通運(yùn)輸條件 *省 *市 *鎮(zhèn)杜溝村 ， *鎮(zhèn) 鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)發(fā)達(dá)， 310 國(guó)道貫穿鎮(zhèn)區(qū)東西，其它主干道已全部硬化成水泥路面 ,地理位置優(yōu)年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 20 頁 越，交通便捷。 4、 項(xiàng)目區(qū)狀況 *鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)工作以規(guī)劃為前提，以項(xiàng)目建設(shè)為基礎(chǔ)，以管理 為重點(diǎn)，層層動(dòng)員社會(huì)力量，加大資金投入，城鎮(zhèn)建設(shè)工作取得了明顯成效，榮獲中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之星、 *省中州名鎮(zhèn)、全國(guó)小城鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)鎮(zhèn)、國(guó)家衛(wèi)生鎮(zhèn)等榮譽(yù)稱號(hào)， 2005 年又被授予省級(jí)文明鎮(zhèn)的稱號(hào)。 *鎮(zhèn) 鎮(zhèn)黨委、政府堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的原則，特委托 *省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制了 *鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃，規(guī)劃面積 11 平方公里?？傮w規(guī)劃把握 310 國(guó)道橫貫該鎮(zhèn)東西這個(gè)特點(diǎn)，首先確定了一 *鎮(zhèn)養(yǎng)豬場(chǎng)軸、一中、二副、二區(qū)的總體思路，即以 310 國(guó)道兩側(cè)相對(duì)平坦的谷地為軸線，以鎮(zhèn)政府所在地 *村為中心，以孫寨、口頭村 為副中心，逐步促進(jìn)人口向其集中，加快商貿(mào)、住宅和服務(wù)業(yè)建設(shè)；把 310 國(guó)道南部山區(qū)建設(shè)成為綠色食品生產(chǎn)基地，加快林果業(yè)快速發(fā)展，把 310 國(guó)道北部丘陵地區(qū)建設(shè)成為工業(yè)示范園區(qū)，加快不銹鋼、無紡布、耐火材料、機(jī)械制造等工業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展。 *鎮(zhèn) 同時(shí)完成了 12 個(gè)行政村的村莊規(guī)劃， 2005 年委托 *市規(guī)劃設(shè)計(jì)院，對(duì)該鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)編制了 1 平方公里的詳細(xì)規(guī)劃，對(duì) *鎮(zhèn)商貿(mào)街建設(shè)和人居工程建設(shè)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃。為該鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)打下了良好基礎(chǔ) 5、基礎(chǔ)公用設(shè)施條件 *鎮(zhèn) 在鎮(zhèn)區(qū)已投入建設(shè)資金數(shù)億元，小城鎮(zhèn)建設(shè)體系已基本年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 21 頁 形成， 鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)發(fā)達(dá)， 310 國(guó)道貫穿鎮(zhèn)區(qū)東西，其它主干道已全部硬化成水泥路面，自來水普及率達(dá) 100%，電力、通訊四通八達(dá)，人均公共綠地面積達(dá) 4.6 平方米 。 在鎮(zhèn)村道路建設(shè)中，截止到 2003 年底共投資 1000 多萬元，新修村組道路 30 多公里。投資 1600 萬元，新修楊涉路 20 余公里，這些重大的建設(shè)工程為完善 *鎮(zhèn)的城市功能奠定了良好基礎(chǔ)。 6、征地、拆遷、移民安置條件 本項(xiàng)目不涉及征地、拆遷、移民安置等行為。 7、施工條件 本項(xiàng)目用地開發(fā)程度達(dá)五通一平，符合工業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)條件；且區(qū)域水、電供應(yīng)充足，建筑 材料供應(yīng)量完備。 8、周邊環(huán)境條件 項(xiàng)目所占地塊附近無化學(xué)、生物、物理等污染源，無過境架空高壓線、危及生產(chǎn)安全的易燃易爆危險(xiǎn)物品庫存在。 190、原材料及勞動(dòng)力資源 本項(xiàng)目原材料采購(gòu)方面，可就近從 *市 當(dāng)?shù)?及鄰近 城市 采購(gòu)，原材料供應(yīng)充沛；人力資源方面，本地勞動(dòng)力資源豐富，技術(shù)工、熟練工市場(chǎng)充足，同時(shí)相對(duì)其他省市也非常廉價(jià)，可就地招聘。 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 22 頁 第 五 章 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 及 產(chǎn)品 方案 5.1 建設(shè)規(guī)模 建設(shè)規(guī)模 ： 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模總占地面積為 30 畝（約合 20001平方米） 建設(shè)內(nèi)容 ： 本項(xiàng)目占地面積 20001 平方米，合約 30 畝，總建筑面積 19600 平方米，其中生產(chǎn)車間建筑面積為 16000 平方米，倉(cāng)庫建筑面積 1600 平方米，綜合辦公樓及服務(wù)設(shè)施 2000 平方米，容積率為 0.98。 5.2 產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目產(chǎn)品方案確定的基本原則： 1、充分考慮國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的符合性； 2、充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性，采用先進(jìn)、適用和前瞻性技術(shù)，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力； 3、充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可靠性、估計(jì)各類工程風(fēng)險(xiǎn)，積極采取有效措施，減少風(fēng)險(xiǎn)； 4、充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可行性，綜合分析項(xiàng)目本身的技術(shù)力量、管理水平、資金籌措等綜合能力； 5、充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量； 6、充分考慮項(xiàng)目所采用的原材料的可得性，以及數(shù)量、品質(zhì)、年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 23 頁 來源的穩(wěn)定性； 7、充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的環(huán)境相容性，三廢物質(zhì)做到綜合利用及治理，達(dá)標(biāo)排放，滿足環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的要求； 8、充分考慮項(xiàng)目收益的合理性，實(shí)事求是地對(duì)項(xiàng)目的功能性、盈利性等全面考慮。 根據(jù)上述原則，經(jīng)過產(chǎn)能測(cè)算，本項(xiàng)目的產(chǎn)品方案詳見表5-1。 表 5-1 項(xiàng)目產(chǎn)品方案表 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 年產(chǎn)量 （ 萬件 ） 備 注 1 折角塞門 3 2 截?cái)嗳T 3 3 組合式積塵器 2 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 24 頁 第 六 章 技術(shù)、設(shè)備和工程方案 6.1 指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則 1、本項(xiàng)目建成后生產(chǎn)、銷售 高速車輛制動(dòng)部件 ，預(yù)計(jì)年銷售收入 25000 萬元。 2、追求新知識(shí)、新技術(shù)的綜合靈活運(yùn)用。 3、追求技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破。 4、追求資源的綜合而充分的利用和環(huán)境效益。 5、勞動(dòng)生產(chǎn)效率高，在加工制造過程中耗能少。 6、符合環(huán)境保護(hù)及安全、衛(wèi)生要求。 7、為保證形成生產(chǎn)能力及保證產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，本項(xiàng)目投資重點(diǎn)為：項(xiàng)目所需設(shè)備及動(dòng)力配套設(shè)施，以及相應(yīng)的環(huán)保、職業(yè)安全投資和保證產(chǎn)品質(zhì)量等其他費(fèi)用。 8、本項(xiàng)目擬采用先進(jìn)的工藝方案，選擇工藝設(shè)備時(shí)既考慮設(shè)備的先進(jìn)性，同時(shí)考慮其適用性，經(jīng)濟(jì)合理地選擇工藝設(shè)備。 6.2 技術(shù)方案 本項(xiàng)目采用的工藝技術(shù)較成熟，已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，完全符合國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)要求；并且符合產(chǎn)業(yè)政策要求，能較好地節(jié)約能源及改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 本項(xiàng)目投資建設(shè)的年產(chǎn) 8萬件高速車輛制動(dòng)部件 ，其原則和依據(jù)是國(guó)家及地區(qū)有關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目投資建設(shè)的 年產(chǎn) 8萬件高速車輛制動(dòng)部件 項(xiàng)目建設(shè)， 生產(chǎn) 的工年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 25 頁 藝流程選擇和設(shè)計(jì)、衛(wèi)生、設(shè)備等，均符合產(chǎn)品 生產(chǎn)法規(guī)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 。 6.3 生產(chǎn)工藝流程 （水 玻璃、硅溶膠等）顛末鑄蠟 制殼 熔蠟 澆鑄 清理 檢修 精細(xì)加工 組裝 檢驗(yàn) 成品入庫 6.4 工藝流程 說明 鑄 蠟：首要負(fù)責(zé)蠟?zāi)５闹谱?，首要裝備采用臥式雙工位氣動(dòng)鑄 模壓鑄機(jī)、臥式雙工位液壓蠟?zāi)鸿T機(jī)。裝備先進(jìn)、配置合理。 將原蠟放入靜止桶中溶化，在 9598下靜止，除去蠟中的氣泡后裝罐，放入保溫箱中保溫 54待用，射蠟員工嚴(yán)格按工藝作業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程操作生產(chǎn)。壓射的蠟件經(jīng)修理毛刺后送檢驗(yàn)區(qū)檢驗(yàn)，及格品組樹。模頭的選用依據(jù)鑄造工件的工藝要求選定。并按工藝要求組樹，組樹完畢后轉(zhuǎn)序。 制 殼 ：首要負(fù)責(zé)鑄件 型 殼 的制作。型 殼 涂掛的遍數(shù)按照產(chǎn)品的要求而定，型 殼 沾漿掛砂后干燥、型殼干燥需嚴(yán)格控制干燥室的溫、濕度?？刂茰囟纫苑乐瓜炁c型 殼 材料的熱膨脹率不同而發(fā)生漲殼 現(xiàn)象，而控制濕度是因?yàn)闈穸商汀⑿?殼 干燥速渡過快孕育發(fā)生裂 殼 ，濕渡過大則型 殼 干燥速渡過慢，影響生產(chǎn)進(jìn)度。沾漿掛砂后必須充實(shí)干燥后才可進(jìn)行下一遍沾漿掛砂，否則影響型 殼 的強(qiáng)度。 熔 蠟 ：封漿干燥后進(jìn)行 熔 蠟 。 熔 蠟時(shí) 熔 蠟 釜中蒸大氣的壓力力必須在 6秒中內(nèi)升至 0.45Npa 以上。以防 熔 蠟過程中出現(xiàn)漲 殼 現(xiàn)象。 熔 臘完畢后型 殼 經(jīng)檢驗(yàn)及格后轉(zhuǎn)序。 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 26 頁 澆鑄 該車間是工藝的核心車 間，負(fù)責(zé)工件的澆鑄事情，車間擁有中頻電爐 2 臺(tái)，焙燒爐 2臺(tái)。 按要求將型 殼 焙燒到相宜的溫度（ T 950），以增強(qiáng)型 売 的強(qiáng)度及透氣性，鋼料溶化后按材質(zhì)要求加入適量的合金，打渣、脫氧、測(cè)溫，經(jīng)取樣檢驗(yàn)材質(zhì)成份及格后進(jìn)行澆鑄，冷卻后轉(zhuǎn)序。 清理：澆鑄工件在振 殼 機(jī)將型 殼 振落，從模頭大將工件切落分離。送磨件間將澆口磨至客戶要求的程度后轉(zhuǎn)序。 檢 修 ：將磨好澆口的工件返工、整容，以達(dá)到客戶的要求。 將清理轉(zhuǎn)序的工件放入拋丸機(jī)中拋丸，去除工件上的殘余型 殼 后檢驗(yàn)，返工品經(jīng)氣砂輪、整容、焊補(bǔ)后檢驗(yàn)，返工及格品與一 次性及格品一起按工藝要求酸洗、噴砂、熱處理、機(jī)加工。最終檢驗(yàn)及格后入成品庫。 精細(xì) 加工：工件按客戶要求，對(duì)需要加工的部份進(jìn)行機(jī)械加工，依客戶的要求對(duì)需加工的工件做切削、銑平、鉆孔、套絲、攻絲等加工。 組裝，將精細(xì)加工部件按要求組裝。 6.5 主要設(shè)備選型 我國(guó)是機(jī)械制造大國(guó)，我國(guó)的機(jī)械制造設(shè)備在經(jīng)過了幾十年的改進(jìn)與發(fā)展之后，目前已具有了相當(dāng)先進(jìn)的技術(shù)水平，已基本能夠滿足國(guó)內(nèi)的需求。 本項(xiàng)目工藝設(shè)備選擇國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的比較先進(jìn)、可靠的設(shè)備，在主要設(shè)備選型上按以下原則進(jìn)行： 所選設(shè)備技術(shù)性能先進(jìn)，達(dá)到國(guó)內(nèi)最先進(jìn)水 平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 27 頁 用證明其運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。 設(shè)備性能價(jià)格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的設(shè)備。 充分考慮設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，以保證在生產(chǎn)相同產(chǎn)品時(shí)，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國(guó)內(nèi)一流裝備，管理科學(xué)，達(dá)到國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)本項(xiàng)目產(chǎn)品的方案和生產(chǎn)規(guī)模確定、產(chǎn)品品種及產(chǎn)量的平衡計(jì)算，并充分考慮品種翻改的需求和適應(yīng)，結(jié)合工藝路線工藝流程對(duì)主要工藝設(shè)備的性能的 分析比較，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目的工藝設(shè)備 及公用工程設(shè)施 提出以下配置方案 ，詳見表 6-1。 表 6- 1 所需主要設(shè)備明細(xì)表 序號(hào) 設(shè)備名稱 所需 套 數(shù) 總 價(jià) （萬元） 備注 1 精細(xì)加工設(shè)備 30 1700 2 自動(dòng)化制殼生產(chǎn)產(chǎn)線 1 934 3 高頻溶練爐 4 500 4 運(yùn)輸專業(yè)車 80 5 給排水設(shè)備 85 6 鍋爐設(shè)備 72 7 配電設(shè)備 68 8 通信設(shè)備 34 9 污水處理設(shè)備 33 10 消防設(shè)備 42 合計(jì) 3506 年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 第 28 頁 6.6 工程方案 1、工程設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（ GB50009-2001（ 2006 年局部 修訂）； （ 2）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50007-2002）； （ 3）砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50003-2001）； （ 4）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB20010-2002）； （ 5）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50017-2003）； （ 6）建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（ GB50223-2008）； （ 7）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ GBJ50016-2006）； （ 8）機(jī)械工廠設(shè)計(jì)規(guī)范（ JBJ7-1996）； （ 9）機(jī)械工廠辦公與生活建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（ JBJ/T1-1994）； （ 10）屋面工程質(zhì) 量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50207-2002）； （ 11） 工業(yè)建筑防腐設(shè)計(jì)規(guī)范 （ GB50046-2008）； （ 12）建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T50033-2001）； （ 13）建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ GB50222-95（ 2001 年版）。 2、工程設(shè)計(jì)主要技術(shù)原則 （ 1）符合有關(guān)政策、法規(guī)和地區(qū)規(guī)劃部門的要 求，合理規(guī)劃，精心布置，建設(shè)優(yōu)雅美觀的工廠環(huán)境，展現(xiàn)企業(yè)文化和形象，并為將來發(fā)展留有余地。 （ 2）廠房平面和空間設(shè)計(jì)滿足生產(chǎn)工藝要求，流程合理、方便操作、便于管理、利于設(shè)備安裝維修。 （ 3）嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的防火、防爆、防腐、防雷、消防、安全、年產(chǎn) 8 萬件高速車輛制動(dòng)部件項(xiàng)目可