鋼結(jié)構(gòu)加工施工方案.docx

空港二手車三層立體車輛展示廳項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)加工專項(xiàng)施工方案江蘇宏大建設(shè)集團(tuán)有限公司2011年9月15日一、 工程概況工程名稱：空港二手車三層立體車輛展示廳項(xiàng)目建設(shè)單位：天津空港二手車交易市場(chǎng)有限公司設(shè)計(jì)單位：天津市建筑設(shè)計(jì)院總包單位：江蘇宏大建設(shè)集團(tuán)有限公司工程位于天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，路網(wǎng)暢通，交通方便；場(chǎng)地位于二手車場(chǎng)院東南側(cè)、北臨原有交易大廳，周邊道路均為市政硬化道路，交通暢通、排水系統(tǒng)完善；結(jié)構(gòu)采用鋼框結(jié)構(gòu)，總建筑面積39357。三層（含夾層六層）鋼框架結(jié)構(gòu)無地下室；檐口高度18.5m，最高22.6m；外檐斷橋鋁合金窗；墻面外層幕墻、彩板中間填巖棉、內(nèi)板為埃特板保溫墻面，局部石材、鋁板、玻璃幕墻；屋面為鋼筋混凝土防水保溫屋面（局部采光帶）；室內(nèi)地面防滑地磚、耐磨地面，頂棚吊頂、乳膠漆，墻面乳膠漆涂料、瓷磚等裝修；耐火等級(jí)二級(jí)，屋面防水等級(jí)二級(jí)，抗震設(shè)防7度；電梯兩部，鋼筋混凝土樓梯若干座。鋼框架結(jié)構(gòu)，50012圓柱、400400、300300H型鋼柱；750300、600200、700200、600250、500270、500200等規(guī)格H型鋼柱，ZC L1008等；100、120mm鋼筋桁架樓承板，0.5厚鍍鋅鋼板為底模板，組合樓板型號(hào)為TD3-70、TD3-90、TD6-90。二、 編制依據(jù)1.有關(guān)圖紙及資料空港二手車三層立體車輛展廳工程圖紙會(huì)審文件；空港二手車三層立體車輛展廳工程施工組織設(shè)計(jì)；空港二手車三層立體車輛展廳工程施工圖紙。2.現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-2002鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82-91建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GB50221-2001建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ301-88建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ300-88 三、 施工準(zhǔn)備1. 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件準(zhǔn)備1.1 施工機(jī)械準(zhǔn)備對(duì)自有的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)；并組織機(jī)修人員對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，使設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后能夠保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備加緊安裝調(diào)試工作，使設(shè)備盡快運(yùn)轉(zhuǎn)起來，為施工生產(chǎn)提供條件。1.2 材料采購(gòu)準(zhǔn)備通過編制本工程的施工圖預(yù)算，對(duì)工程施工所用工程材料總量進(jìn)行匯總，并根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃編制材料采購(gòu)計(jì)劃和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，通過對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)審查和實(shí)地考察，確定合格分供商，簽定采購(gòu)和供貨合同。1.3 試驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)備為保證所有進(jìn)場(chǎng)材料達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的技術(shù)性能，必須加強(qiáng)材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)的使用性能。工程施工前，向地方有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室辦理試驗(yàn)委托，現(xiàn)場(chǎng)配備相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備儀器，按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備儀器進(jìn)行安裝、調(diào)試及檢測(cè)。1.4 勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力為我公司自有職工，均具備三年以上鋼結(jié)構(gòu)加工經(jīng)驗(yàn)，各特殊工種均有上崗證；具體人員安排如下：鋼結(jié)構(gòu)部分生產(chǎn)人員鋼板下料5人結(jié)構(gòu)組立5人埋弧焊3人機(jī)械矯正2人鉚工8人CO2焊接 4人拋丸除銹3人涂裝3人預(yù)拼裝2人2. 技術(shù)準(zhǔn)備2.1 熟悉圖紙，準(zhǔn)備圖紙會(huì)審組織相關(guān)管理人員閱讀熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握工程建筑和結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn)，了解工程的施工難點(diǎn)以及在施工過程中需要采用的新技術(shù)，各專業(yè)管理人員根據(jù)施工圖紙進(jìn)行核實(shí)工作，檢查各專業(yè)施工中是否有矛盾之處，為圖紙會(huì)審做準(zhǔn)備。2.2 編制實(shí)施性施工方案項(xiàng)目部技術(shù)部門將根據(jù)工程進(jìn)度，及時(shí)編制實(shí)施性施工方案，施工方案經(jīng)業(yè)主代表、工程監(jiān)理審批后作為工程施工的指導(dǎo)性文件。3. 編制施工進(jìn)度計(jì)劃編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并報(bào)業(yè)主代表、工程監(jiān)理審批，經(jīng)過審批后的施工進(jìn)度計(jì)劃作為施工控制的依據(jù)。4. 技術(shù)交底根據(jù)審批的施工組織設(shè)計(jì)，在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的主持下，對(duì)工程施工人員進(jìn)行分級(jí)技術(shù)交底，使所有施工人員了解本工程的施工方法、施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)、施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃等。5. 安全教育和安全交底對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行入場(chǎng)安全教育和安全知識(shí)培訓(xùn)；針對(duì)各工種在施工中可能遇到的安全問題，有針對(duì)性的進(jìn)行安全技術(shù)交底。四、 施工組織安排1、 施工管理組織1.1 為了保證該工程的工程質(zhì)量和工期，本公司安排3條生產(chǎn)線24小時(shí)加工制作，并組織一個(gè)有豐富的鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗(yàn)，管理水平高的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部下設(shè)五個(gè)部門，分別是：質(zhì)量組、技術(shù)組、經(jīng)營(yíng)核算組、材料組、生產(chǎn)組。1.2 本工程施工管理人員和主體作業(yè)隊(duì)伍全部由我公司自有職工組成，所有成員分別參加過周邊地區(qū)多個(gè)鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的施工建設(shè)，具有豐富的工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.3 項(xiàng)目管理人員組成注重老、中、青相結(jié)合，技術(shù)水平方面高、中、初級(jí)職稱人員互相搭配，其中中級(jí)以上職稱人員50%以上。確保整個(gè)項(xiàng)目班子既具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平，同時(shí)還充滿活力和創(chuàng)新精神。1.4 項(xiàng)目部工程技術(shù)科下設(shè)鋼構(gòu)安裝焊接施工員1名；生產(chǎn)安全科設(shè)專職安全員各一名；工程質(zhì)量科下設(shè)專職質(zhì)量員一人。2、 鋼結(jié)構(gòu)制作2.1鋼結(jié)構(gòu)加工流程 （見附圖）按照現(xiàn)場(chǎng)安裝順序進(jìn)行加工。2.2構(gòu)件加工進(jìn)度計(jì)劃我方在中標(biāo)后即開始鋼結(jié)構(gòu)加工；保證在基礎(chǔ)施工完成后即開始吊裝作業(yè)；具體施工進(jìn)度計(jì)劃見附表：2.3加工生產(chǎn)主要施工機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備名稱數(shù)量生產(chǎn)設(shè)備名稱數(shù)量數(shù)控切割機(jī)1臺(tái)矯正機(jī)1臺(tái)拋丸除銹機(jī)1臺(tái)CO2電焊機(jī)2臺(tái)組立機(jī)1臺(tái)磨光機(jī)2臺(tái)埋弧焊機(jī)1臺(tái)油漆氣泵1臺(tái)折彎?rùn)C(jī)1臺(tái)連配件羅拉機(jī) 1臺(tái)五、 鋼結(jié)構(gòu)制作1. 鋼結(jié)構(gòu)制作1.1 放樣1) 按照細(xì)部設(shè)計(jì)圖紙和施工工藝的要求，對(duì)梁及柱子進(jìn)行1：1的放樣，以確定各個(gè)構(gòu)件的精確尺寸，同時(shí)做有關(guān)樣板，供施工和檢驗(yàn)時(shí)使用，放出的樣板應(yīng)保留到整個(gè)工程結(jié)束。對(duì)于不規(guī)則的圓鋼柱與鋼梁節(jié)點(diǎn)（連接節(jié)點(diǎn)圓環(huán)連接板）下料時(shí)，采取圓環(huán)與梁連接牛腿整體下料形狀（見下圖），保證牛腿整體性（有部分材料浪費(fèi)）。利用氣割機(jī)床電腦數(shù)控技術(shù)，完成這項(xiàng)復(fù)雜工藝保證質(zhì)量。2) 若鋼梁有起拱要求，放樣時(shí)也應(yīng)放出來，并且應(yīng)考慮在制作時(shí)的自重?fù)隙群秃附禹樞驅(qū)岸鹊挠绊憽?) 放樣時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)以及焊接的順序等因素，適當(dāng)加放焊接收縮余量。4) 板件下料應(yīng)盡量采用數(shù)控切割或半自動(dòng)切割，且零件下料后，立即進(jìn)行檢查，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行火工校正使零件達(dá)到圖紙要求。所有零件校平直后才可以進(jìn)行組裝。對(duì)于工字梁上、下面板應(yīng)壓適量的反變形，反變形的數(shù)值應(yīng)通過試驗(yàn)確定。5) 對(duì)于個(gè)別零件確實(shí)無法采用自動(dòng)切割而采用手工切割時(shí)，切割的自由邊必須磨平、磨光、邊角倒圓。1.2 鋼板平整度處理1) 切割前必須校對(duì)鋼板規(guī)格、材質(zhì)、爐批號(hào)是否符合圖紙要求，并檢查鋼板表面質(zhì)量是否有缺陷。2) 若鋼板平整度超差（每平方米范圍內(nèi)局部不平度大于15mm），則先軋平或矯平，特殊情況下應(yīng)在不平處標(biāo)記，待切割、矯平后再轉(zhuǎn)入下道工序。1.3 排版 1) 板應(yīng)盡量縱向排列，以減少橫向?qū)雍缚p（一類焊縫）；2) 二條平行焊縫之間的間距應(yīng)大于10倍的板厚；3) 與一條橫向焊縫相交的二條縱向焊縫的間距應(yīng)大于10倍的板厚；4) 工字梁的上下面板及腹板的對(duì)接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開200mm，成階梯形。1.4 鋼板下料切割1) 下料必須在專用平臺(tái)上進(jìn)行（指自動(dòng)切割與手工割）。2) 鋼板號(hào)料應(yīng)號(hào)出直度檢查線，并標(biāo)明件號(hào)加工符號(hào)。直度檢查線鋼 板直度檢查線3) 下料切割線必須正確清晰，允許偏差1mm。4) 使用氣體切割必須保證氣體的純度：氧氣99.5%以上，乙炔96.5%以上，丙烷98%以上。5) 氣割時(shí)，鋼板四邊向內(nèi)大于10mm以上屬可用材。6) 切割斷面深度大于1mm的局部缺口、深度大于0.2mm的割紋應(yīng)用紅色作標(biāo)記，使下道工序組裝前明確修補(bǔ)范圍，如圖所示，其它熔渣、毛刺應(yīng)清除。紅線缺陷鋼 板7) 坡口切割應(yīng)根據(jù)零件圖的要求，并打磨平順，角度公差=3b=11.5 鋼板拼接1) 拼板的坡口切割應(yīng)嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，如下圖所示2) 同一零件（翼、腹板）長(zhǎng)度拼接縫最多兩條，拼接縫至端頭長(zhǎng)度要大于610mm。3) 拼縫距孔位要大于50mm，如無法避開須磨平。4) 工字鋼翼緣板、腹板拼接焊縫錯(cuò)位大于200mm。5) 拼縫原則上依焊接工藝，由自動(dòng)焊機(jī)施焊， 6) 全部焊縫必須遵守鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝要求。7) 焊接后的變形超過要求的，應(yīng)矯正后上胎架，并復(fù)核各號(hào)料劃線尺寸。1.6 組裝成型組裝前，板件坡口應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)院施工圖預(yù)先開好。架設(shè)船型胎架，將翼板、腹板、橫隔板吊上胎架精確定位，可采用靠模、夾具等輔助設(shè)施對(duì)焊縫進(jìn)行定位焊并裝焊橫隔板，外形尺寸檢驗(yàn)合格后進(jìn)行T型焊縫打底焊，最后采用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行蓋面，層層敷焊達(dá)到設(shè)計(jì)要求的焊縫尺寸。具體詳見下圖：在組裝過程中，應(yīng)不斷進(jìn)行自檢、互檢，以便根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)焊接位置、順序、方法進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，保證制造精度滿足設(shè)計(jì)要求。組裝結(jié)束后，對(duì)長(zhǎng)度、寬度、高度、拱度等項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，合格后吊離胎架。1.7 定位焊定位點(diǎn)焊，必須由持焊工合格證的工人施焊，點(diǎn)焊用的材料應(yīng)與正式施焊用的材料相同。點(diǎn)焊長(zhǎng)度宜大于40，間距宜為500600，并填滿弧坑，如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)焊上有氣孔或裂紋，必須清除干凈后重焊，同時(shí)，禁止在焊縫外的表面上引弧或錘擊。1.8 焊接1) 焊接工藝評(píng)定施工前，應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，獲得必要的焊接技術(shù)參數(shù)，并以此為依據(jù)制訂焊接工藝規(guī)程。焊接工藝評(píng)定方案必須得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可方可進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)，評(píng)定試驗(yàn)合格的工藝評(píng)定報(bào)告必須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，方可用于生產(chǎn)過程中。2) 焊接材料的使用與管理a. 焊條、焊絲及焊劑的使用和管理，必須按產(chǎn)品說明書及有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行。b. 埋弧焊用的焊劑，使用前必須烘干，烘焙時(shí)間、數(shù)量、保溫時(shí)間以及重復(fù)烘焙次數(shù)等應(yīng)作相應(yīng)記錄。c. E50手工焊條使用前必須按產(chǎn)品說明書要求在烘箱內(nèi)烘干并放入保溫箱保溫，在施工過程中將焊條放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取。d. 焊接時(shí)，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊或熔燒過的焊劑。e. 當(dāng)天使用不完的焊條必須返還至保管處，E50手工焊條須進(jìn)保溫箱保溫，否則第二天不得使用。f. 焊材保管倉(cāng)庫(kù)對(duì)本工程所用焊材，專門堆放，專材專用，并做好進(jìn)出庫(kù)登記記錄，同時(shí)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保持一定的室溫和相對(duì)溫度。3) 焊接人員a. 焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證后，在合格證有效期內(nèi)才能從事本工程與其等級(jí)相應(yīng)的焊接工作。b. 特殊部位的焊接人員，尚需專門培訓(xùn)，待取得經(jīng)驗(yàn)后方能進(jìn)行焊接，同時(shí)焊接人員應(yīng)根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施焊。4) 焊接前的準(zhǔn)備a. 焊接坡口應(yīng)打磨平順，清除雜物。b. 對(duì)接或組合焊縫的兩端應(yīng)設(shè)置引、熄弧板，其材質(zhì)和坡口應(yīng)與焊件相同，引、熄弧板的尺寸按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。5) 焊接注意事項(xiàng)：a. 焊前檢查焊接材料與鋼材是否匹配；b. 焊前應(yīng)檢查坡口、組裝間隙以及板邊高低差，并應(yīng)符合公差要求，焊接處必須潔凈無雜質(zhì)；c. 引弧必須在焊道內(nèi)進(jìn)行，禁止在其它表面引?。籨. 雨天禁止露天作業(yè)，焊接區(qū)表面潮濕，必須吹干，風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)，應(yīng)用擋風(fēng)設(shè)施遮擋，防止偏弧，CO2焊尤其如此；e. 所有的對(duì)接焊縫必須焊透；f. 定位點(diǎn)焊與焊縫焊接，必須由持焊工合格證的工人施焊；g. 對(duì)接接頭的平焊縫，其兩端必須配置引、熄弧板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與被焊接件相同.焊后，必須用火焰切除引、熄弧板，并沿受力方向修磨平整。h. 采用多層焊時(shí)，應(yīng)將前一道焊縫表面清理干凈后再繼續(xù)施焊。i. 焊工必須地自己焊后的焊縫進(jìn)行自檢，并清除飛濺、焊渣。1.9 矯正冷矯正時(shí)，工作地點(diǎn)溫度不得低于-20，加熱矯正時(shí)，溫度不得高于900，同一部位加熱矯正不得超過2次，并應(yīng)緩慢冷卻，不得用水驟冷。1.10 劃線鉆孔1) 鋼結(jié)構(gòu)制孔的精度將直接影響到現(xiàn)場(chǎng)的安裝施工，所以須做到：a. 小件制孔，連接板、端頭連接板、連接肘板等應(yīng)嚴(yán)格地檢查，合格后方可進(jìn)工位安裝，單件逐塊檢查，批量規(guī)格抽查15%左右；b. 部件、構(gòu)件制孔應(yīng)在矯正后劃線，并復(fù)核無誤后再鉆孔；c. 全部零部件制孔完畢須用磨光機(jī)徹底清除毛刺。2) 制鉆公差（見下表）項(xiàng)目直徑圓度垂直度允許偏差（mm）+1-0+1.5-023) 孔間距要求見下表項(xiàng)目允許偏差（mm）孔到邊緣距（a）1.5相鄰兩孔距（b）1.0同一組內(nèi)任意兩孔距（c）1.0相鄰兩組端孔距（d）1.5行錯(cuò)（e）2.04) 同一構(gòu)件中補(bǔ)孔數(shù)量不得超過10個(gè)，否則報(bào)廢該產(chǎn)品。5) 連接處磨擦面處理，打磨范圍不應(yīng)小于螺栓孔的4倍（約100100mm2），處理好的摩擦面不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等，保證磨擦系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。1.11 檢查與驗(yàn)收1） 對(duì)于所有的類焊縫進(jìn)行100%的超聲波探傷，類焊縫進(jìn)行20%的超聲波探傷，具體應(yīng)符合GB50205-95的有關(guān)要求。2） 對(duì)于所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，測(cè)量焊接尺寸，并做出記錄。3） 按GB50205-95的有關(guān)要求，測(cè)量構(gòu)件的外形尺寸，并做出記錄。4） 按質(zhì)保體系中的有關(guān)測(cè)量表格的形式和要求，做好測(cè)量記錄，交監(jiān)理部門復(fù)檢。5） 所有構(gòu)件驗(yàn)收應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。1.12 成品堆放由于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品相對(duì)較長(zhǎng)，而且制作中存在殘余應(yīng)力，如堆放不好易引起結(jié)構(gòu)變形，故而堆放成品的枕木要在同一平面內(nèi)，如下圖：鋼構(gòu)件枕木2. 構(gòu) 件 運(yùn) 輸2.1 鋼構(gòu)件運(yùn)輸，泛指從制作工廠到安裝現(xiàn)場(chǎng)和安裝現(xiàn)場(chǎng)的堆料廠到安裝點(diǎn)的二次倒運(yùn)。不論哪種形式的運(yùn)輸，都要遵守使構(gòu)件不發(fā)生變形和保護(hù)漆面的原則。2.2 裝車、中途行走、工地卸車、堆放四個(gè)環(huán)節(jié)，都要按以上原則要求。2.3 運(yùn)輸車輛選則：適當(dāng)?shù)能囬L(zhǎng)，最長(zhǎng)構(gòu)件近20m，車板后部伸出長(zhǎng)度要符合交通部門規(guī)定，應(yīng)伸出不超過1.5m-2m，可以保證不變形。2.4 構(gòu)件多為散件，裝車的吊裝要栓好鋼繩，在車上要擺放好，不要重疊，使鋼件壓彎產(chǎn)生殘余變形。構(gòu)件與平板車底之間要墊方木。2.5 構(gòu)件裝好后，要捆好車，避免在途中掉下。2.6 構(gòu)件運(yùn)輸順序，要與現(xiàn)場(chǎng)安裝順序相匹配，此事要有專人管理。2.7 構(gòu)件運(yùn)輸在途中要遵守道路、交通部門的相關(guān)規(guī)定。2.8 鋼構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)卸車時(shí)，每種構(gòu)件在地面上要放墊木和安排好擺放順序，以便減少抽取構(gòu)件的次數(shù)。2.9 鋼構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)倒運(yùn)時(shí)，不可使構(gòu)件受損和變形。六、 質(zhì)量保證措施1. 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)公司項(xiàng)目主管現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人鋼構(gòu)專業(yè)全體施工人員2. 質(zhì)量管理組織措施2.1 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確各職能部門的崗位職責(zé)，層層落實(shí)各級(jí)（尤其項(xiàng)目管理班子）的質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行全面質(zhì)量管理。2.2 建立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師為首的具有實(shí)效的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。加強(qiáng)職工的思想教育，牢固樹立工程質(zhì)量是企業(yè)的生命和百年大計(jì)的質(zhì)量意識(shí)。2.3 實(shí)行工序質(zhì)量控制，堅(jiān)持自檢、互檢、專職檢三檢制度及交接班制度，責(zé)任到人，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。嚴(yán)格把住原材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料、構(gòu)件堅(jiān)決退貨，材質(zhì)證明與復(fù)驗(yàn)必須合格，資料齊全方可使用。堅(jiān)持按圖施工虛心接受業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督部門的意見和指令，嚴(yán)格按國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范操作。2.4 加強(qiáng)技術(shù)資料管理，及時(shí)做好各項(xiàng)技術(shù)資料收集、整理、簽證工作，資料整理與工程進(jìn)度同步。2.5 建立日、周生產(chǎn)碰頭會(huì)制度，提高管理質(zhì)量。2.6 本工程派一支技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部及施工人員參與本工程的施工，同時(shí)我公司有一套對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部完備的管理和考核辦法，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量、工期、安全和服務(wù)等方面的考核，從根本上保證項(xiàng)目業(yè)主工程的質(zhì)量、工期，從而為工程質(zhì)量目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2.7 作好工序標(biāo)識(shí)工作：在施工過程中對(duì)易受污染、破壞的成品、半成品標(biāo)識(shí)“正在施工，注意保護(hù)”的標(biāo)牌對(duì)成品和半成品進(jìn)行防護(hù)，并由專人經(jīng)常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有保護(hù)措施損壞的，要及時(shí)恢復(fù)。2.8 工序交接全部采用書面形式由雙方簽字認(rèn)可，由下道工序作業(yè)人員和成品保護(hù)負(fù)責(zé)人同時(shí)簽字確認(rèn)，并保存工序交接書面材料，下道工序作業(yè)人員對(duì)防止成品的污染、損壞或丟失負(fù)直接責(zé)任，成品保護(hù)專人對(duì)成品保護(hù)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查責(zé)任。3. 鋼構(gòu)件成品運(yùn)輸保證方案3.1為了保證鋼構(gòu)件出廠后在運(yùn)輸和卸車的過程中質(zhì)量品質(zhì)，特制訂以下運(yùn)輸和卸車方案。（1) 人員組織：設(shè)立總指揮、調(diào)度各一名，構(gòu)件專管員兩名。在工地設(shè)立兩名技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)構(gòu)件卸車后對(duì)構(gòu)件品質(zhì)的檢查和驗(yàn)收，必要時(shí)配備鋼構(gòu)件修整人員。（2) 工地卸車：配合業(yè)主和總包單位在指定的地點(diǎn)卸車。（3) 車輛安排：配備大型伸縮半掛13米，載重量15噸的拖車3臺(tái)。并要求駕齡8年以上的有經(jīng)驗(yàn)司機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。3.2鋼構(gòu)件的裝車（1) 派專人檢查構(gòu)件的卸車情況。為了便于檢查，每個(gè)構(gòu)件都要進(jìn)行噴漆、編號(hào)。每次發(fā)貨前，對(duì)構(gòu)件質(zhì)量、編號(hào)、數(shù)量的詳細(xì)情況進(jìn)行核查。充分滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝需要。（2) 裝車時(shí)，鋼構(gòu)件前后支點(diǎn)用15cm木方，中間等間距兩個(gè)支點(diǎn)，車的前后各用一個(gè)緊固器。3.3鋼構(gòu)件的運(yùn)輸（1) 應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)輸方案進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸。（2) 構(gòu)件運(yùn)輸從加工廠運(yùn)到工地過程中為避免構(gòu)件變形,運(yùn)輸時(shí)按指定的路線行使。（指定路線在運(yùn)輸前由司機(jī)進(jìn)行路線選擇，盡量選擇平坦寬闊的道路）（3) 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件形式、重量合理選擇運(yùn)輸車輛、吊車及封車工具，保證構(gòu)件不發(fā)生變形，避免損傷涂層。（4) 鋼構(gòu)件運(yùn)輸中應(yīng)綁扎牢固，交點(diǎn)的設(shè)置、兩端長(zhǎng)度及綁扎方法應(yīng)使構(gòu)件在運(yùn)輸過程中不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。鋼構(gòu)件底層墊枕木應(yīng)有足夠的交承面，并應(yīng)防止交點(diǎn)下沉。鋼構(gòu)件疊放時(shí)，各層鋼構(gòu)件的交點(diǎn)應(yīng)在同一垂直線上，并應(yīng)防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。（5) 運(yùn)輸計(jì)劃要配合甲方和工地的實(shí)際要求。構(gòu)件運(yùn)輸不受節(jié)假日影響，滿足甲方和工地實(shí)際的工期要求。（6) 萬一出現(xiàn)構(gòu)件裝卸造成的碰傷、小變形配備必要的技工進(jìn)行修整，確保構(gòu)件安裝時(shí)的質(zhì)量。3.4鋼構(gòu)件的卸車及堆放（1) 現(xiàn)場(chǎng)塔吊配合卸車，吊裝卸車時(shí)，要注意現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件與電線等障礙物；夜間作業(yè)時(shí)，要把所有現(xiàn)場(chǎng)照明全部打開，并派專職電工人員值班，特別注意電線的鋪設(shè)，防止車輛壓碾。（2) 擺放構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)做到平整密實(shí)無積水，底層用20cm木方，上層用15cm木方做墊木，堆放鋼構(gòu)件支點(diǎn)應(yīng)在同一垂線上，防止鋼構(gòu)件被擠壓而產(chǎn)生變形。杜絕在鋼構(gòu)件上臨時(shí)放任何物品。（3) 卸車時(shí)，嚴(yán)格按工地施工人員的要求聽從指揮，配合各方面出色完成運(yùn)輸及卸車工作。（4) 構(gòu)件擺放完畢后，由安排在現(xiàn)場(chǎng)的兩位技術(shù)人員進(jìn)行構(gòu)件外觀檢查，檢查構(gòu)件外觀是否有變形、漆膜是否脫落。3.5行車注意事項(xiàng)（1) 貨物本身是成品構(gòu)件，在運(yùn)輸途中防止變形、丟失、表面面層破損，裝車的關(guān)鍵是枕木的材質(zhì)尺寸要完全一致（每一層），正壓弱性系數(shù)相等，緊固器的側(cè)壓力兩邊相等。行車途中時(shí)速不得超過60公里/小時(shí)，道路障礙須提前探明，便于提前處理道路路向情況。（2) 堅(jiān)決杜絕司機(jī)酒后架車、疲勞架車，出車前要檢查車況，杜絕開病車，注意防暑、防風(fēng)、防雨。嚴(yán)格按照北京市交通法規(guī)行車。七、 安全生產(chǎn)、文明施工：1. 安全生產(chǎn)目標(biāo)確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故和火災(zāi)事故的發(fā)生，輕傷頻率控制在千分之一以內(nèi)。2. 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)公司項(xiàng)目主管現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)鋼構(gòu)專業(yè)全體施工人員3. 安全生產(chǎn)管理要點(diǎn)3.1 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工的管理和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。3.2 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每一個(gè)施工人員都必須進(jìn)行入場(chǎng)教育，特殊工種應(yīng)進(jìn)行專門訓(xùn)練，持證上崗。3.3 建立安全生產(chǎn)保證體系，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，施工隊(duì)專職安全員，堅(jiān)持安全生產(chǎn)、安全檢查，把好五關(guān)：教育關(guān)、交底關(guān)、檢查關(guān)、整改關(guān)、驗(yàn)收關(guān)。3.4 完善安全設(shè)施，用好安全用品，不違章指揮，不冒險(xiǎn)作業(yè)。3.5 重點(diǎn)防止高空墜落、物體打擊，防止觸電、爆炸事故的發(fā)生。3.6 發(fā)揮安全“三件寶”的作用，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員帶好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。3.7 加強(qiáng)臨電管理，防止漏電、觸電。3.8 機(jī)械專人使用，嚴(yán)禁酒后操作各種機(jī)械設(shè)備。電動(dòng)工具要接地接零，手持電動(dòng)工具要安漏電保護(hù)裝置，不使用時(shí)應(yīng)斷電。加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)維修，不待病運(yùn)轉(zhuǎn)，保證安全使用。3.9 嚴(yán)格執(zhí)行公司安全檢查規(guī)定。4.