試論道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術(shù).doc

最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文試論道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術(shù)試論道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術(shù) 摘要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得現(xiàn)在城市化建設(shè)成果非常的明顯，在城市化進(jìn)度不斷加快的時(shí)期。對(duì)道路橋梁的需求也在不斷的增多，現(xiàn)在，道路橋梁的施工工程越來越多，這樣就使得很多的工程項(xiàng)目要克服很多的困難來進(jìn)行施工。本文主要對(duì)道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。 關(guān)鍵詞：道路橋梁；混凝土澆筑；冬季施工 混凝土是道路橋梁施工中使用最多的建筑材料，混凝土澆筑質(zhì)量的高低直接影響到道路橋梁工程的質(zhì)量，影響到道路橋梁的使用性能和使用壽命。因此，在冬季的低溫環(huán)境下，道路橋梁的施工受到嚴(yán)重影響，保證澆筑的質(zhì)量就顯得至關(guān)重要。 一、橋梁冬季施工現(xiàn)狀 首先，對(duì)于目前所使用的混凝土做簡(jiǎn)單的了解，混凝土事實(shí)上是砂、石等集料和膠凝材料如水泥等按照一定的比例和水配合，再通過一系列的攪拌最終成型并且養(yǎng)護(hù)得到的混合材料。經(jīng)過水化作用，水泥會(huì)有一系列的物理化學(xué)變化，最后形成橋梁建筑需要的材料，混凝土的凝結(jié)、硬化在這個(gè)過程中頗為重要。水灰比以及水泥的質(zhì)量會(huì)影響水泥的水化，但是對(duì)這一過程影響最大的因素還是溫度?？梢哉f，要想使得水化速度越快，就越要升高溫度，進(jìn)而混凝土的強(qiáng)度增加的速度也會(huì)隨之變快，反之，如果溫度降低，則不僅會(huì)使得水化過程的速度降低，還會(huì)使強(qiáng)度進(jìn)程減慢。當(dāng)溫度達(dá)到結(jié)冰點(diǎn)以下時(shí)，和水泥混合的水會(huì)部分結(jié)冰，混凝土中既有結(jié)冰的部分又有不結(jié)冰的部分，這兩部分在水化速度以及強(qiáng)度增加的過程中快慢不一，使得混凝土質(zhì)量無法保證。在混凝土澆筑結(jié)束之后，會(huì)產(chǎn)生硬化的效果，但是，一般情況下存在的問題是如果硬化過程中多次反復(fù)進(jìn)行凍容，會(huì)使混凝土的理化性質(zhì)受到影響，這是比較嚴(yán)重的現(xiàn)狀，也是非常常見的現(xiàn)象。在硬化前期，混凝土的內(nèi)外兩部分的溫度以及飽和程度不同，一旦反復(fù)受凍，則會(huì)影響到混凝土的質(zhì)量以及橋梁建筑整體的效果和質(zhì)量 二、冬季道路橋梁工程混凝土澆筑施工工藝 1、施工前的準(zhǔn)本 （1）收集資料 收集施工地區(qū)的水文資料，可以促進(jìn)冬季施工的順利進(jìn)行，重點(diǎn)要收集公路橋梁所在地區(qū)多年的冬季氣候變化資訊信息，最好要對(duì)道路橋梁所在地區(qū)的極端氣，及冬季嚴(yán)寒天氣持續(xù)時(shí)間有個(gè)更具體詳細(xì)地掌握。按照我國(guó)道路橋梁冬季施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，室外溫度平均溫度持續(xù)五天是在零下五攝氏度，就需要采取冬季施工辦法，施工中混凝土澆筑要按規(guī)定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。 （2）設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)方案主要是解決施工中技術(shù)方面問題而言的，由于在冬季進(jìn)行施工，其氣候條件惡劣，施工作業(yè)相對(duì)比較大，故此要科學(xué)制定一套完整的冬季道路橋梁施工具體方案，這對(duì)所有工程項(xiàng)目來說，這一方案是保證其正常順利進(jìn)行的前提。這項(xiàng)工作要求在冬季來臨之前，就需要全部完成方案的制定和審核，以保證施工進(jìn)度順利，并且有利于道路或橋梁的施工質(zhì)量的提高。 （3）審核質(zhì)量 質(zhì)量的審核里重點(diǎn)是對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行詳盡的審核，市場(chǎng)上假冒偽劣的施工材料確實(shí)存在，不可避免的就給冬季工程施工帶來極大的質(zhì)量隱患，在混凝土澆筑過程中常常要用到添加劑，而且添加劑的性能直接影響到混凝土的性能，故此要求各個(gè)工程單位，加強(qiáng)對(duì)添加劑及所有原材料的質(zhì)檢的力度，在檢驗(yàn)中先經(jīng)初檢之后進(jìn)行復(fù)檢，故此對(duì)各項(xiàng)工程原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)是否合格，因此可以減少施工發(fā)生意外以及產(chǎn)生更多的補(bǔ)償成本。 2、冬季道路橋梁工程混凝土澆筑前期技術(shù)措施 （1）混凝土施工中電加熱技術(shù)的分析 在冬季施工中，對(duì)混凝土的攪拌工作要非常的重視，施工的攪拌站和變壓器的連接一定要選擇恰當(dāng)?shù)碾娎|來進(jìn)行，對(duì)電纜的使用情況也要進(jìn)行定期的檢查，重要能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)攪拌中出現(xiàn)的問題，同時(shí)也要做好防護(hù)的工作。在進(jìn)行連接的時(shí)候，要做好漏電防護(hù)工作。在冬季進(jìn)行混凝土攪拌的時(shí)候使用的水要達(dá)到一定的溫度，這樣才能更好的保證混凝土在進(jìn)行攪拌的時(shí)候達(dá)到理想的效果。對(duì)水的溫度一定要嚴(yán)格的控制，一旦出現(xiàn)溫度過低的情況要及時(shí)進(jìn)行加熱。在進(jìn)行攪拌的時(shí)候，要對(duì)攪拌池采取必要的保暖措施，這樣可以避免攪拌好的混凝土出現(xiàn)熱量散失過快的情況。 （2）混凝土施工中水蒸氣加熱技術(shù)分析 冬季道路橋梁施工工程中，混凝土的攪拌施工中，如果溫度過低，就要在施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行蒸汽鍋爐的設(shè)置，這樣可以更好的保證混凝土在施工中保持一定的溫度。使用蒸汽鍋爐，可以更好的對(duì)攪拌水池的穩(wěn)定進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)水溫的變化情況，使得混凝土在施工中效果更加的好。 （3）材料的控制及配比 原料的選擇及配比 在道路和橋梁的建設(shè)，一些單位不注重原材料的選擇，一些低標(biāo)號(hào)水泥在混凝土施工中得到使用，所以澆筑混凝土冬季施工的質(zhì)量難以得到保障。因此，為了改進(jìn)混凝土澆筑在施工中的質(zhì)量，必須在選用原料的質(zhì)量上加以控制。施工單位在選擇原材料的時(shí)候應(yīng)該以硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥為主，水泥的標(biāo)號(hào)為42.5或以上，并分批次嚴(yán)格檢查混凝土的質(zhì)量。在原料比方面水泥的用量應(yīng)該超過300千克每平方米，這是因?yàn)檫@類水泥水化熱較大，早期強(qiáng)度比較高，在3天的抗壓強(qiáng)度就能達(dá)到普通硅酸鹽水泥7天才能達(dá)到的強(qiáng)度。 輔料的控制 冬季在骨料的選擇方面也應(yīng)該進(jìn)行優(yōu)化，在選擇骨料的時(shí)候要檢查其中是否含有冰雪等凍結(jié)物或者易凍裂的清潔骨料，所選擇的骨料不能含有活性材料，避免在水化過程中骨料之間發(fā)生反應(yīng)，影響到混凝土的水化過程。傳統(tǒng)的混凝土建筑，水質(zhì)無特殊要求，但如今在冬季施工時(shí)，需要特別注意水質(zhì)，地方水常用的道路和橋梁建設(shè)，導(dǎo)致一些污水或者pH值偏小的酸性水被用于混凝土施工中，影響了混凝土水化和強(qiáng)度增加。因此，在混凝土施工中應(yīng)該盡量選擇飲用水或潔凈的天然水，同時(shí)將水的用量減到最低，可以采取加入減水劑或控制坍落度等方式加以控制。在道路橋梁建設(shè)當(dāng)中顆粒集料一般也是就地取材，由于在同一個(gè)地點(diǎn)取材一些施工單位忽視了檢測(cè)顆粒集料的膨脹系數(shù)、硬度等性質(zhì)狀況，導(dǎo)致適用的顆粒集料不符合混凝土澆筑施工的基本要求。 （4）混凝土施工中混凝土的運(yùn)輸技術(shù) 在混凝土攪拌好以后就要將混凝土運(yùn)抵施工的現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，溫度的變化情況會(huì)使得混凝土的澆筑質(zhì)量發(fā)生很大的變化，因此，在冬季進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸時(shí)一定要采取一定的方法來進(jìn)行。冬季，混凝土在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一定要對(duì)運(yùn)輸?shù)乃俣冗M(jìn)行控制，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，要縮短運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，同時(shí)，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要保證運(yùn)輸?shù)牡缆非闆r是非常好的，這樣在運(yùn)輸?shù)倪^程中，才不會(huì)出現(xiàn)影響運(yùn)輸?shù)那闆r。 3、冬季道路橋梁工程混凝土澆筑技術(shù) 如果進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，氣溫恰好比較低，那么要用彩色條布將施工點(diǎn)封閉，以便于保溫，避免澆筑過程中混凝土熱量散失太快，澆筑質(zhì)量下降；將下面鋪有塑料薄膜的電熱毯覆蓋于土工布上進(jìn)行保溫，這一措施基本用于承臺(tái)頂面澆筑的混凝土初凝前期；當(dāng)初凝收漿抹面后，在承臺(tái)周圍砌上高度為三公分的堰，將流出的冷卻水注入頂面堰內(nèi)，同時(shí)慢慢將電熱毯取走。另外，如果氣溫過低，就要對(duì)已經(jīng)用彩色布條封閉的空間內(nèi)設(shè)置碘鎢燈，這樣有利于提高承臺(tái)側(cè)面溫度；頂面混凝土澆筑完成并且鋪蓋上土工布條后，可以增加電熱毯保暖，如果氣溫不是極低，也可以只添加一層塑料薄膜。冬季混凝土澆筑過程中，墩柱的溫度是比較難以控制的，混凝土澆筑過程一定要快，避免墩柱溫度過低。目前冬季施工中主要是綜合運(yùn)用熱水澆淋以及碘鎢燈對(duì)縫隙處進(jìn)行混凝土施工，溫度高于五攝氏度。 結(jié)束語 道路橋梁混凝土澆筑受溫度影響很大的，在施工中極易產(chǎn)生混凝土非荷載裂縫，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，因此在工程施工過程中嚴(yán)格規(guī)范混凝土冬季施工技術(shù)，對(duì)各個(gè)過