論供應(yīng)鏈管理思想下的企業(yè)物資管理.doc

論供應(yīng)鏈管理思想下的企業(yè)物資管理供應(yīng)鏈的概念是1980年提出的，其定義是：“圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，執(zhí)行采購原材料，將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈”。 供應(yīng)鏈管理則是“通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到最終用戶連成一個(gè)整體的管理模式”。其基本思想是用系統(tǒng)的方法來管理始于原材料供應(yīng)商，經(jīng)由工廠和倉庫，止于最終顧客的信息流、物流和資金流，重點(diǎn)落在企業(yè)每天進(jìn)行的滿足用戶需求的核心活動(dòng)上。其目標(biāo)在于通過企業(yè)之間的有效合作，獲得以成本、時(shí)間、效率、柔性等的最佳效果?？梢?，作為供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，物流管理與傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理的意義和方法不同，物流管理不再是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程連續(xù)性的問題，而要求具有和生產(chǎn)制造系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作的能力。自然，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物資管理亦不同于傳統(tǒng)的物資管理。 一、傳統(tǒng)的物資管理與供應(yīng)鏈思想下的物資管理的特點(diǎn)比較 1.傳統(tǒng)的物資管理模式 目前國有企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的是傳統(tǒng)的物資管理（見圖12）。在傳統(tǒng)的物資管理系統(tǒng)中，需求信息和供應(yīng)信息都是逐級(jí)傳遞的。供應(yīng)鏈上的任一個(gè)節(jié)點(diǎn)不易及時(shí)掌握其不相鄰的節(jié)點(diǎn)的信息。需求一層一層地傳遞，為不致于影響生產(chǎn)，每一層都在各自的需求計(jì)劃中加入一定量的緩沖，這樣造成緩沖不斷放大，使得需求越來越大，造成庫存積壓。如果出現(xiàn)非正常的因素干擾（如二級(jí)物資管理部門越權(quán)自購、車間以領(lǐng)代耗或因生產(chǎn)變化而變動(dòng)需求計(jì)劃），就會(huì)導(dǎo)至整個(gè)供應(yīng)鏈需求信息的混亂、失真，常常是一方面庫存不斷增加或庫存結(jié)構(gòu)不合理，另一方面當(dāng)需求出現(xiàn)時(shí)無法滿足。其主要特點(diǎn)表現(xiàn)在：（1）縱向一體化的物流系統(tǒng)；（2）不穩(wěn)定的供需關(guān)系，缺乏合作；（3）資金利用率低；（4）物流活動(dòng)與信息傳遞不同步進(jìn)行，信息通過逐級(jí)傳遞后，導(dǎo)致需求信息滯延和失真，且信息利用率低；（5）追求穩(wěn)定和控制的集權(quán)式管理， 而忽視對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)過程的控制。 附圖F31N143.BMP 圖12傳統(tǒng)的物資供應(yīng)鏈 2.供應(yīng)鏈管理思想下的企業(yè)物資系統(tǒng)大致應(yīng)該被理解為如圖13所示的模型 附圖F31N144.BMP 圖13供應(yīng)鏈管理物資系統(tǒng)模式 這里，我們把其稱為橫向一體化物資管理系統(tǒng)。該模型與傳統(tǒng)的縱向一體化物資系統(tǒng)模型相比，信息的流量大大增加了。各節(jié)點(diǎn)可以通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息，通過信息技術(shù)壓縮物流周期。需求信息和反饋信息不是逐級(jí)傳遞，而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞，共享信息，從而避免了需求信息的滯后、失真現(xiàn)象，這樣，就有利于我們對(duì)物資系統(tǒng)從整體角度進(jìn)行規(guī)劃，消除不增加價(jià)值的過程和時(shí)間，進(jìn)一步降低成本，提高了物資系統(tǒng)的敏捷性。同時(shí)，也意味著要采用新的管理方法和手段，利用第三方物資系統(tǒng)、代理運(yùn)輸和多種交貨手段，降低庫存壓力，提高保供能力?？梢哉J(rèn)為，供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式是通過建立信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)（部門）同步、協(xié)調(diào)運(yùn)作，利用企業(yè)外部資源快速響應(yīng)用戶需求。供應(yīng)鏈管理下物資管理的特點(diǎn)可概括可：（1）信息共享；（2）過程同步；（3）合作互利；（4）交貨準(zhǔn)時(shí)；（5）響應(yīng)敏捷；（6）服務(wù)滿意。 二、供應(yīng)鏈管理思想下的采購管理 1.傳統(tǒng)的采購模式如圖21所示 附圖F31N145.BMP 圖21傳統(tǒng)的采購業(yè)務(wù)原理 傳統(tǒng)采購的重點(diǎn)是采購成本及質(zhì)量的控制，特點(diǎn)是比較重視業(yè)務(wù)交往中對(duì)供應(yīng)商的價(jià)格比較。正如我們?cè)谌粘９ぷ髦?，通過多方報(bào)價(jià)，從中選擇價(jià)格最低的作為供貨方，而質(zhì)量、交貨期一般是通過事后把關(guān)進(jìn)行控制（如到貨驗(yàn)收等）。歸納起來，其主要特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾方面： （1）傳統(tǒng)采購過程是典型的非信息對(duì)稱博弈過程， 選擇供應(yīng)商在傳統(tǒng)的采購活動(dòng)中是一個(gè)首要任務(wù)。在工作中我們盡量保留各類信息（如年需求量、訂貨量、計(jì)劃價(jià)、以往訂貨價(jià)等），以便從多個(gè)供應(yīng)商中選擇合適的訂貨方，否則就可能對(duì)采購不利。同樣，供應(yīng)商也在和其它的供應(yīng)商競爭中隱瞞自己的信息以求獲得訂單。這樣，采購、供應(yīng)雙方都不能進(jìn)行有效的信息溝通，這就是非信息對(duì)稱的博弈過程。（2 ）把到貨入庫驗(yàn)收作為采購部門的一項(xiàng)重要的事后把關(guān)工作。由于到貨質(zhì)量控制是事后控制，質(zhì)量控制的難度大。（3 ）價(jià)格是供需雙方關(guān)注的焦點(diǎn)，而供需關(guān)系卻是臨時(shí)的或短期的不穩(wěn)定合作關(guān)系，且競爭多于合作。由于缺乏信任、合作與協(xié)調(diào)，采購過程中供需雙方扯皮的事情較多，增加了運(yùn)作的不確定性。（4）響應(yīng)使用單位的需求能力遲純， 供應(yīng)商不關(guān)心也不能及時(shí)了解到采購部門的使用單位需求變化情況，可能造成采購部門在需求減少時(shí)庫存增加，需求增加時(shí)，出現(xiàn)供不應(yīng)求。在實(shí)際工作中，采購方與供應(yīng)廠商簽訂的一些合同履約能力低，正是這種響應(yīng)性差的另一種表現(xiàn)，采供雙方都缺乏應(yīng)付需求變化的能力。 2.供應(yīng)鏈管理下的采購模式如圖22所示 附圖F31N146.BMP 圖22訂單驅(qū)動(dòng)的采購業(yè)務(wù)原理 （1）這是一個(gè)需求拉動(dòng)模式。 采購活動(dòng)是以訂單（如二級(jí)單位的月計(jì)劃、追加計(jì)劃、臨時(shí)求援計(jì)劃等）驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行的。由于需用計(jì)劃、采購計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃能夠并行，縮短了用戶響應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的同步運(yùn)作，使訂貨與需求保持同步，從而降低了庫存成本，簡化了采購工作流程。采購部門的作用主要是溝通供貨方與使用單位之間的聯(lián)系，協(xié)調(diào)供應(yīng)與使用的關(guān)系。當(dāng)然，選擇合適的供應(yīng)商并與之建立有效的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系就是關(guān)鍵要素。這里可以得出一個(gè)結(jié)論：在供應(yīng)鏈管理思想指導(dǎo)下，由于采購活動(dòng)是以訂單驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行的，企業(yè)物資管理部門并不要求其下屬的二級(jí)單位對(duì)其申報(bào)的年計(jì)劃達(dá)到百分之多少的領(lǐng)用計(jì)劃準(zhǔn)確率（實(shí)際中也沒有做到），更希望其年計(jì)劃只是一個(gè)需求預(yù)測。而在傳統(tǒng)的物資管理模式中，年計(jì)劃在形式和內(nèi)容上過細(xì)、過具體及編制方法上的問題而導(dǎo)致計(jì)劃工作缺乏應(yīng)變能力和敏捷性，很難根據(jù)變化的客觀情況（需求變化、市場資源狀況）及時(shí)調(diào)整，使計(jì)劃不能適應(yīng)變化較快的客觀情況。 （2）從采購管理向外部資源管理轉(zhuǎn)變。 企業(yè)物流相當(dāng)于一條生產(chǎn)流水線，供應(yīng)鏈管理視企業(yè)外部物流是這條流水線的一部分。它把這些分散經(jīng)營的各個(gè)物流環(huán)節(jié)系統(tǒng)化，將它們有效地整合、提升。在生產(chǎn)控制中采用基于需求拉動(dòng)的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)模式，不斷減少和消除生產(chǎn)過程中的瓶頸現(xiàn)象，追求企業(yè)內(nèi)部和外部物流的均衡化，從而使之成為具有增值功能的綜合物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并使供應(yīng)鏈企業(yè)的業(yè)務(wù)流程朝著精細(xì)化生產(chǎn)努力。外部資源管理正是實(shí)現(xiàn)這一管理思想的一個(gè)重步驟。 （3）從一般買賣關(guān)系向戰(zhàn)略伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變。 在供應(yīng)鏈管理模式下，由于采供雙方實(shí)行了信息流與物流的同步運(yùn)行，可以共享各類信息，減少了信息失真現(xiàn)象，很大程序上消除了業(yè)務(wù)運(yùn)行的不確定性，也減少了信用、產(chǎn)品質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，供方會(huì)在銷售量增大而獲得的期望利潤中感到滿意，并樂于接受需方建議，改進(jìn)質(zhì)量和提供更好的服務(wù)；對(duì)需方而言，采購成本的降低、采購質(zhì)量及交貨水平等的提高則是最直接的收益。在實(shí)際工作中，有些企業(yè)與主要供應(yīng)伙伴協(xié)商，在企業(yè)所在地設(shè)立“中儲(chǔ)庫”；與生產(chǎn)市場上有廣泛影響的產(chǎn)品的廠家商談，成為其經(jīng)銷代理商，在更好地滿足企業(yè)內(nèi)部需要的同時(shí)，向外部擴(kuò)展，正是這一思想的具體體現(xiàn)。 三、供應(yīng)鏈管理思想下的供應(yīng)商管理 供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵就在于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的聯(lián)接與合作，以及相互之間在各方面良好的協(xié)調(diào)。這種合作關(guān)系，是一種建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。見表31。 表31供應(yīng)鏈合作關(guān)系與傳統(tǒng)供應(yīng)商關(guān)系的比較項(xiàng)目傳統(tǒng)供應(yīng)商關(guān)系供應(yīng)鏈合作關(guān)系相互交換的主體物料物料、服務(wù)供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)價(jià)格多標(biāo)準(zhǔn)并行考慮(交貨的質(zhì)量和可靠性等)穩(wěn)定性變化頻繁長期、穩(wěn)定、緊密合作合同性質(zhì)單一開放合同(長期)供應(yīng)批量小大供應(yīng)商數(shù)量大量少而精,可長期合作供應(yīng)商規(guī)模小大供應(yīng)商的定位當(dāng)?shù)亍袊鴥?nèi)、各種經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)信息交流信息專有信息共享(電子商務(wù))技術(shù)支持不提供提供質(zhì)量控制驗(yàn)收檢查質(zhì)量保證(供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任)選擇范圍投標(biāo)評(píng)估廣泛評(píng)估可增值的供應(yīng)商 華中理工大學(xué)管理院CIMS供應(yīng)鏈管理課題組1997年的一次調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國企業(yè)在選擇合作伙伴時(shí)，主要的標(biāo)準(zhǔn)是質(zhì)量，這與國際上重視質(zhì)量的趨勢是一致的。主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如圖32所示。 表32我國企業(yè)選擇合作伙伴的選擇標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì) 附圖F31N147.BMP 在實(shí)際的業(yè)務(wù)工作中，選擇供應(yīng)商一般也遵循上述的幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，但主觀的成分過多，有時(shí)往往根據(jù)企業(yè)的印象來確定，甚至還存在一些個(gè)人的成分。要選擇一種不僅適用于存在不確定性和主觀信息的情況，還允許以邏輯的方式運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)、洞察力和直覺選擇供應(yīng)商的方法，是目前國際上流行的應(yīng)用層次法。本文在此不再贅言。 近兩年，企業(yè)正在大范圍的推廣招標(biāo)采購。如何建立科學(xué)、全面的投標(biāo)方綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，確定合格的供應(yīng)商，從而降低采購成本，提高供貨質(zhì)量，是招標(biāo)采購能否成功的關(guān)鍵。招標(biāo)采購的主要任務(wù)不僅僅是為了降低采購成本，正確選擇供應(yīng)商才是主要目的。 四、關(guān)于準(zhǔn)時(shí)采購和在企業(yè)物資管理中推行準(zhǔn)時(shí)采購的必要性 準(zhǔn)時(shí)化采購，是一種先進(jìn)的采購模式。依據(jù)JIT管理哲理， 一個(gè)企業(yè)中的所有活動(dòng)只有當(dāng)需要進(jìn)行的時(shí)候才開始，即只有在需要的時(shí)候，按需要的品質(zhì)和數(shù)量，提供所需要的產(chǎn)品和服務(wù)。JIT 采購就是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。其核心要素是：?）供應(yīng)商的選擇（數(shù)量與關(guān)系）；（2）質(zhì)量控制。下表具體表述了準(zhǔn)時(shí)采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別。 表41準(zhǔn)時(shí)化采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別項(xiàng)目準(zhǔn)時(shí)化采購傳統(tǒng)采購采購批量小批量,送貨頻率高 大批量,送貨頻率低供應(yīng)商選擇長期合作,單源供應(yīng) 短期合作,多源供應(yīng)供應(yīng)商評(píng)價(jià)質(zhì)量、交貨期、價(jià)格、技術(shù)服務(wù)支持價(jià)格、質(zhì)量、交貨期檢查工作逐漸減少,最后消除 收貨、點(diǎn)貨、質(zhì)量驗(yàn)收協(xié)商內(nèi)容長期合作關(guān)系,質(zhì)量和合理的價(jià)格 獲得最低價(jià)格運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)送貨、買方負(fù)責(zé)安排較低的成本,賣方負(fù)責(zé)安排文書工作文書工作少,需要的是有能力改變交貨時(shí) 文書工作量大,改變交貨期和質(zhì)量的采購間和質(zhì)量單多產(chǎn)品說明供應(yīng)商革新、強(qiáng)調(diào)性能,寬松要求 買方關(guān)心設(shè)計(jì)、供應(yīng)商沒有創(chuàng)新包裝小、標(biāo)準(zhǔn)化包裝普通包裝,沒有特地說明信息交流快速、可靠一般要求 從表中不難看出，JIT采購的主要特點(diǎn)有：（1）單源供應(yīng)；（2）采購頻次高，批量??；（3）合理選擇供應(yīng)商；（4）從源頭上進(jìn)行采購質(zhì)量控制；（5）及時(shí)、可靠的送貨；（6）及時(shí)、準(zhǔn)確的信息交換。 馬士華在供應(yīng)鏈管理一書中對(duì)如何實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化采購得出了三條結(jié)論：（1）選擇最佳的供應(yīng)商， 并對(duì)此進(jìn)行有效的管理是準(zhǔn)時(shí)化采購成功的基礎(chǔ)。（2）供應(yīng)商與采購部門的緊密合作， 有效的激勵(lì)機(jī)制是準(zhǔn)時(shí)化采購成功的鑰匙。（3 ）卓有成效的采購過程質(zhì)量控制是準(zhǔn)時(shí)化采購成功的保證。 在實(shí)際工作中，企業(yè)物資部門實(shí)行的“定點(diǎn)采購”可視為準(zhǔn)時(shí)化采購雛形，但并沒有按準(zhǔn)時(shí)化采購的要求去管理。下面的事例是某大型企業(yè)2001年汽車配件的采購情況。該企業(yè)物資部門2001年采購汽車配件1666.65萬元，其中通過委托協(xié)議訂貨就達(dá)989萬元，5萬元以下的采購計(jì)劃委托單335份，這意味著一年當(dāng)中幾乎每一天要簽審一份委托協(xié)議，這當(dāng)中包括了下屬二級(jí)單位的月計(jì)劃、臨時(shí)求援等。導(dǎo)致采購活動(dòng)頻繁發(fā)生的原因，除了下屬二級(jí)單位越權(quán)自購，還存在如下幾個(gè)主要因素：公司生產(chǎn)經(jīng)營較前幾年發(fā)生了明顯的變化；企業(yè)兩級(jí)物資管理部門之間因管理上存在嚴(yán)重分歧而出現(xiàn)的主信任、不合作關(guān)系；車間作為二級(jí)單位完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的主體，始終處于“找米下鍋”的境地。由于費(fèi)用緊張，缺乏系統(tǒng)的、必要的設(shè)備維護(hù)；儲(chǔ)備資金嚴(yán)重不足。同期比較情況見表42、表43： 表42某企業(yè)汽車配件一級(jí)庫19952001年周轉(zhuǎn)情況時(shí)間1995年1996年1997年1998年1999年2000年2001年項(xiàng)目平均占用(萬元)1016.76 906.82883.67658.02 652.7613.14548.26周轉(zhuǎn)次數(shù)1.66 1.781.642.502.662.722.99周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)220 205 223 146 137 134 122 表43某企業(yè)19952001年汽車配件總周轉(zhuǎn)情況（單位：萬元）時(shí)間實(shí)際消耗平均占用周轉(zhuǎn)次數(shù) 備注1995年2239.30 1612.97 1.391996年2693.22 1411.01 1.911997年2346.33 1278.27 1.841998年2890.84 1143.74 2.531998年消耗量已扣除1999年 31121021 3.05專項(xiàng)物資212萬元2000年2745.54 1248.43 2.252001年2321.04 1098.62 2.11 一方面配件消耗不穩(wěn)定，另一方面儲(chǔ)備資金卻在減少，這么低的庫存水平也不可避免地導(dǎo)致采購活動(dòng)頻繁發(fā)生。頻繁的采購活動(dòng)，既不能按傳統(tǒng)采購模式的要求充分地選擇供應(yīng)廠商，又不能形成規(guī)模采購，降成本難度、保供難度增大。鑒于上述情況，有必要在采購活動(dòng)中推行準(zhǔn)時(shí)化采購。需要明確的是，對(duì)供應(yīng)商的選擇，需要相關(guān)部門共同參與，以保證選擇的合理性和公正性。 五、推行供應(yīng)鏈管理思想對(duì)搞好當(dāng)前物資工作的意義 傳統(tǒng)的企業(yè)物流，圍繞著“物”為中心，從節(jié)約資源到提高生產(chǎn)效率的兩個(gè)利潤源泉，已經(jīng)有了較為穩(wěn)定的框架，也正是這種穩(wěn)定性，決定了中國傳統(tǒng)的企業(yè)物流具有兩面性。一方面，具有傳統(tǒng)的計(jì)劃性生產(chǎn)的物資管理模式，表現(xiàn)在計(jì)劃性強(qiáng)、缺乏彈性、勞動(dòng)密集程度大，它更能適應(yīng)目前我國企業(yè)大多數(shù)生產(chǎn)者的思想觀念和操作素質(zhì)、生產(chǎn)設(shè)備和工藝、手段以及目前企業(yè)生產(chǎn)效率的需要；另一方面，隨著我國經(jīng)濟(jì)日益融入國際市場，尤其是加入WTO后， 國際物流的現(xiàn)代化發(fā)展促使我國企業(yè)物流必須同步化。但恰恰是這種穩(wěn)定必，導(dǎo)致了停滯、低效、高耗的傳統(tǒng)企業(yè)物資管理與高效、低成本的現(xiàn)代化企業(yè)和管理之間的矛盾。 企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和外部競爭環(huán)境的變化導(dǎo)致企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈管理思想就是在這種變化下出現(xiàn)的。要消除我國目前大多數(shù)企業(yè)物資管理模式存在的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性矛盾，有必要做些力所能及的嘗試。推行供應(yīng)鏈管理思想的實(shí)現(xiàn)意義就在于此。 在學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理時(shí)，我有三個(gè)較深的認(rèn)識(shí)。1.企業(yè)的物資管理應(yīng)該從企業(yè)戰(zhàn)略的高度去規(guī)則和運(yùn)籌，而不能視為企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中的輔助內(nèi)容，而且要用追求系統(tǒng)優(yōu)化的眼光分析問題、解決問題。五項(xiàng)修煉中的“啤酒游戲”告訴我們，“不同的人處于相同的結(jié)構(gòu)中，傾向于產(chǎn)生性質(zhì)類似的結(jié)果。當(dāng)問題發(fā)生或績效無法如愿達(dá)成的時(shí)候，通常我們會(huì)怪罪于某些人或是某些事情。然而我們的問題或危機(jī)，卻常常是由我們所處系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)所造成的，而不是由于外部的力量或個(gè)人的錯(cuò)誤?！蹦欠N計(jì)劃準(zhǔn)確率低就抓計(jì)劃管理、供貨質(zhì)量差就抓入庫驗(yàn)收，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的管理思維方式，不像是在加強(qiáng)管理，倒像是在“救火”，其結(jié)果往往是事倍功半。2.建立信息共享平臺(tái)，是形成供應(yīng)鏈管理的前提。物流信息是質(zhì)量和及時(shí)性是物流作業(yè)的關(guān)鍵因素。供應(yīng)鏈的優(yōu)勢在于使企業(yè)（企業(yè)之間、企業(yè)內(nèi)容）能夠共享信息，從而保證了鏈上節(jié)點(diǎn)各物流環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)同步運(yùn)行，減少了不確定性，提高了運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)用戶需求。從另一個(gè)意義上講，建立一個(gè)高效的物資信息系統(tǒng)，將促使我們優(yōu)化物資組織結(jié)構(gòu)，實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造，減少管理