公司產(chǎn)品內(nèi)容.doc

裝加速器的感受加裝Wind Booster 之后，最直觀的體驗(yàn)就是油門(mén)和車(chē)子好像變“輕”了，油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，尤其是在完成頻繁超車(chē)、變道等激烈操做時(shí)，更加得心應(yīng)手。賽車(chē)表讀取水溫的意義：原車(chē)水溫表顯示的值其實(shí)是假的，基本上不會(huì)超過(guò)90度，但賽車(chē)表讀取的是真實(shí)的值，比如c200很容易就到100度。原車(chē)水溫表不到開(kāi)鍋基本上不會(huì)報(bào)水溫高的問(wèn)題 水溫高了發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，嚴(yán)重爆缸 數(shù)據(jù)延時(shí)如何？我們的儀表小于0.1秒比如測(cè)壓力，反映比原車(chē)轉(zhuǎn)速表還快加速器的油耗和壽命：第一，除非你每次踩的比較狠，否則不會(huì)每次都超過(guò)2000轉(zhuǎn)；第二，如果你用P1，油耗基本上沒(méi)什么變化；第三，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常跑跑高轉(zhuǎn)，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命?？钏急捡Y電腦比如，原車(chē)2000轉(zhuǎn)的動(dòng)力為50，3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力為100；高轉(zhuǎn)版的2000轉(zhuǎn)動(dòng)力為60，3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力為120；低轉(zhuǎn)版的2000轉(zhuǎn)動(dòng)力為100，3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力為120：現(xiàn)在的奔馳的電腦都是低轉(zhuǎn)版的。 銳志波箱電腦電腦拆了還能保留70%效果的，所以不能馬上對(duì)比拆了2、3天才能打回原形卡妙思電腦油耗的問(wèn)題因?yàn)榈娃D(zhuǎn)的扭矩比原來(lái)大。如果動(dòng)力需求一樣的話，發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速會(huì)比原來(lái)低，所有就省油了。但如果動(dòng)力提升以后，動(dòng)力需求比原來(lái)大，踩的也更狠，那就會(huì)廢油。加速器油耗如果之前開(kāi)車(chē)比較猛，反而會(huì)省油；如果之前開(kāi)的比較溫柔，就會(huì)廢油。普遍規(guī)律是P1油耗沒(méi)多大區(qū)別；P2滿格，可能有5%10%的增加加速器是永遠(yuǎn)比你自己踩，更早的打開(kāi)節(jié)氣門(mén)。加速器對(duì)壽命沒(méi)關(guān)系的，因?yàn)椴荒艹^(guò)原廠的極限。壽命是由原廠設(shè)計(jì)決定的。S檔是原廠運(yùn)動(dòng)模式，有部分加速器的功能，但不能控制靈敏度和強(qiáng)度，加速器相當(dāng)于可以控制靈敏度的S檔控制器的P2，第5格相當(dāng)于全加速；P1的第5格，相當(dāng)于半加速。CUSCO油門(mén)加速器（日本）售價(jià)大約2、3000一套HKS（日本）功能比Pivot要弱，價(jià)位比CUSCO的還高PIVOTDRIVE節(jié)氣門(mén)控制器（日本）售價(jià)大約2000左右一套Toms電子油門(mén)加速器（日本）專(zhuān)改豐田的，功能比Pivot要弱，價(jià)格在2、3000SPRINTBooster電子油門(mén)加速器（希臘）售價(jià)大約1800左右一套SB是全球做的最大的全球最大的CUSCOHKSPIVOTDRIVEToms要接OBD接口的，裝上去以后還要做初始化動(dòng)作，安裝需要接OBD接口，并且找地方固定那個(gè)盒子。盒子挺大的，不是很好藏的。然后裝好了以后，要做初始化設(shè)置，否則加速器不能用。加裝 Wind Booster 之后，最直觀的體驗(yàn)就是油門(mén)和車(chē)子好像變“輕”了，油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，尤其是在完成頻繁超車(chē)、變道等激烈操做時(shí)，更加得心應(yīng)手。根據(jù)臺(tái)灣改裝專(zhuān)業(yè)車(chē)手的評(píng)測(cè)，加裝 Wind Booster 之后，如果采用全加速模式，將會(huì)帶來(lái)5%10%的油耗增加，采用半加速模式，則無(wú)變化。 Cammus增壓值控制電腦它是通過(guò)連接位于節(jié)氣門(mén)前的進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量計(jì)以及節(jié)氣門(mén)后的進(jìn)氣壓力傳感器，獲取增壓值訊號(hào)，并加以修改這些傳感器的信號(hào)，傳輸給ECU起到欺騙原廠ECU的效果，讓它延遲打開(kāi)泄壓閥而起到提升增壓值的效果。而且這個(gè)電腦的安裝方面相當(dāng)簡(jiǎn)單，即便車(chē)主自己親身安裝也沒(méi)什么大問(wèn)題。Wind Booster 電子油門(mén)加速器的主要原理是提前打開(kāi)節(jié)氣門(mén)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有加速意愿時(shí)會(huì)通過(guò)電路驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)盡可能快的打開(kāi)，這樣就使得油門(mén)響應(yīng)的敏感度得到了提高，有效的解決了電子油門(mén)車(chē)型所固有的油門(mén)遲滯問(wèn)題。車(chē)主駕駛安裝 Wind Booster 電子油門(mén)加速器的車(chē)型可以明顯的感受到車(chē)子變輕了、提速、超車(chē)更加迅速。另外長(zhǎng)期使用 Wind Booster 電子油門(mén)加速器還可以起到清除積炭、改善發(fā)動(dòng)機(jī)工況的作用。增壓外掛電腦：1、ECU改裝升級(jí)說(shuō)如果用我司產(chǎn)品是否相沖？ 答：就是通過(guò)改變ECU的參數(shù)，來(lái)提升汽車(chē)馬力，刷ECU跟我們的電腦功能重疊，刷ECU多半也是提升馬力，我們電腦也是提升馬力，兩個(gè)同時(shí)搞，怕對(duì)車(chē)的壽命有影響。裝上增壓外掛電腦按數(shù)值計(jì)算的話，就是大概提升30多匹。我們這個(gè)產(chǎn)品定位的人群是更普通的車(chē)主，消費(fèi)能力弱一點(diǎn)的，如果對(duì)刷ECU價(jià)位高的車(chē)主可以選擇我司產(chǎn)品的。2、刷ECU跟裝卡妙思電腦的對(duì)比圖？ 3、裝增壓電腦對(duì)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有影響？是否會(huì)損壞？ 答：直噴機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般增壓值都比較高，非直噴的車(chē)，往往原車(chē)只有0.3bar 的增壓，所以提升也是提升到0.5bar以內(nèi)。大部分非性能車(chē)都是0.3bar左右的增壓。性能車(chē)，很多都是1.0bar甚至更高。所以，沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)值，說(shuō)是超過(guò)這個(gè)就不好。關(guān)鍵是看原廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是不是已經(jīng)完全榨取了。以及原廠保守的程度。像我們電腦提升20%，是在原廠設(shè)計(jì)的保守范圍內(nèi)的。所以影響很小，民用車(chē)，原廠設(shè)計(jì)就很保守的。所以，提升20%都沒(méi)多大影響。4、外掛電腦的原理是？答：調(diào)整ECU參數(shù)，提升渦輪增壓值。跟刷ECU一樣，打高了渦輪增壓的增壓值，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU都是自適應(yīng)式的，增壓值高了，點(diǎn)火，噴油。參數(shù)都根著變化了。5、大眾2.0T安裝方法？答：大眾2.0T的傳感 器照片，那個(gè)紅色圈圈里面是傳感器的插座。 試電腦的效果，最好是試3、40公里以上，有好多人，起步的時(shí)候舍不得給油，效果就不明顯。五滴丗堺14:38:18E-MANAGE這個(gè)是外掛電腦嗎？warrior14:38:45是的。日本的跟我們的作用不一樣。主要用在后裝的渦輪車(chē)上五滴丗堺14:39:20我們的電腦和他們的是一樣？warrior14:39:28不一樣，我們是用在前裝的增壓車(chē)。他是后裝渦輪才會(huì)用到五滴丗堺14:39:59前裝就是已經(jīng)裝好的渦輪嗎？warrior14:39:46等于是加裝的渦輪增壓。對(duì)，就是車(chē)子本身就有增壓了只不過(guò)，增壓值低。我們電腦裝了就可以調(diào)高。后裝是本身車(chē)子沒(méi)渦輪，加裝了渦輪以后，原車(chē)無(wú)法管理新裝了渦輪，所以外加一個(gè)電腦來(lái)管理。五滴丗堺14:41:24你們像整合電流的那種？整合電流是什么東西？warrior14:41:34不是。我們是調(diào)高增壓值的。所以馬力可以提升20%。整流器無(wú)法提升馬力warrior14:43:08我們是外掛電腦，但我們是用在前裝的增壓車(chē)上。免調(diào)教的?？钏嫉膬?yōu)勢(shì)：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一、客戶接受度第一、客戶滿意度第一、品牌知名度和美譽(yù)度第一、中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)最佳合作伙伴。姚巍(7722639)10:18:21你愿意跟什么都是第一的合作，還是跟什么都是倒數(shù)第一的合作，就是你自己的選擇問(wèn)題了。這個(gè)是CC的安裝步驟。紅色的圈就是那個(gè)傳感器大眾2.0T都是這么安裝的都是先把排氣管子拆了，就很容易看到傳感器了。不熟的人，不拆就不知道在那里汽車(chē)改裝件廠家，深圳卡妙思 主要生產(chǎn)：windbooster電子油門(mén)加速器、windbooster電子節(jié)氣門(mén)控制器（帶屏幕的電子油門(mén)加速器）、cammus銳志波箱電腦、cammus奔馳、奧迪、大眾、別克、雪佛蘭系列增壓電腦（提升動(dòng)力20%），歡迎來(lái)電咨詢洽談！聯(lián)系電話系人：王勛芳qq 1182462061 你好 卡妙思改裝-廠家研發(fā)基地 主營(yíng)汽車(chē)電子油門(mén)加速器 卡妙思增壓電腦 銳志波箱電腦 幫助車(chē)輛提速 提升動(dòng)力 聯(lián)系人 王勛芳 聯(lián)系電話卡妙思外掛電腦，即插即用提升20%動(dòng)力。心動(dòng)改裝。歡迎咨詢和體驗(yàn)。體驗(yàn)熱qq 1182462061你好 卡妙思（CAMMUS)新款4-MODE節(jié)氣門(mén)控制器，提升動(dòng)力，解決油門(mén)遲滯。（適合所有電子油門(mén)車(chē)型）即插即用。 聯(lián)系電qq 1182462061你好,老板,打擾了,我是深圳卡妙思做汽車(chē)電子油門(mén)加速器的廠家，誠(chéng)邀你的合作！解決油門(mén)遲滯 幫助車(chē)輛瞬時(shí)提速WIND BOOSTER電子油門(mén)加速（解決電子油門(mén)的遲滯問(wèn)題.讓您的愛(ài)車(chē)加速凌厲、反應(yīng)敏捷，告別起步肉感）；WIND BOOSTER節(jié)氣門(mén)控制器（可以控制電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度，解決油門(mén)遲滯問(wèn)題，是帶顯示屏的電子油門(mén)加速器)；CAMMUS增壓外掛電腦（最大提升功率和扭矩超過(guò)20%）；CAMMUS 銳志波箱電腦（一、二檔頓挫和低轉(zhuǎn)“轟空油”的問(wèn)題根除，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音降低30%，且燃油消耗會(huì)降低5%）聯(lián)系電qq 1182462061卡妙思（CAMMUS)新款電子油門(mén)加速器，4-MODE節(jié)氣門(mén)控制器（提升動(dòng)力，解決油門(mén)遲滯）銳志波箱電腦（解決銳志起步空油，1、2檔頓挫。）卡妙思電腦（提升功率和扭矩20%）即插即用。訂貨電話qq 1182462061卡妙思賽車(chē)表上市，電子油門(mén)加速器，電子節(jié)氣門(mén)控制器，銳志電腦，卡妙思增壓電腦，請(qǐng)聯(lián)系王勛芳 更多詳情請(qǐng)致電咨詢加速器基本上3、4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的作用都大。加速器是，3000多轉(zhuǎn)以內(nèi)，隨著轉(zhuǎn)速升高，效果也越明顯；但超過(guò)3000多轉(zhuǎn)以后，隨著轉(zhuǎn)速升高，效果越不明顯。空油是感覺(jué)加了油，但車(chē)沒(méi)走。遲滯是隔一段時(shí)間才能把油加上。rrior13:37:06空油的字面意思，就是加油，加空了啊。就像踏空了一樣，踩了油門(mén)車(chē)子沒(méi)走至少?zèng)]有像自己預(yù)想的那樣走五滴丗堺13:38:53要等多久才走？warrior13:38:38要么再踩大一些，穩(wěn)住不動(dòng)的話，要等半天但正常人的習(xí)慣都是，一踩沒(méi)動(dòng)，肯定重新踩了五滴丗堺13:41:05一腳踩到底也不走嗎？warrior13:40:18那肯定走但正常人開(kāi)車(chē)，不會(huì)那么開(kāi)尤其是堵車(chē)，市區(qū)。前面都有車(chē)的，誰(shuí)能隨時(shí)踩到底啊所以，說(shuō)的是2000轉(zhuǎn)以內(nèi)沒(méi)什么力五滴丗堺13:42:06銳志電腦也是在低轉(zhuǎn)的時(shí)候才有用了warrior13:41:28是的。2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的作用大。五滴丗堺13:42:22和加速器一樣吧也是低轉(zhuǎn)空油和遲滯不是一個(gè)道理嗎？warrior13:41:50加速器基本上3、4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的作用都大不是?？沼褪歉杏X(jué)加了油，但車(chē)沒(méi)走。遲滯是隔一段時(shí)間才能把油加上。warrior13:43:10遲滯是不管多少轉(zhuǎn)速都有的。這個(gè)空油主要都是出現(xiàn)在低速的情況下。五滴丗堺13:44:07好像李新華說(shuō)的加速器也是2000轉(zhuǎn)以下有用warrior13:43:35所以，市區(qū)和普通駕駛者，空油出現(xiàn)的就多。飚車(chē)的，老喜歡往4、5000轉(zhuǎn)踩，出現(xiàn)的就少。warrior13:45:05加速器是，3000多轉(zhuǎn)以內(nèi)，隨著轉(zhuǎn)速升高，效果也越明顯；但超過(guò)3000多轉(zhuǎn)以后，隨著轉(zhuǎn)速升高，效果越不明顯。他類(lèi)似于一個(gè)拋物線五滴丗堺13:47:50開(kāi)銳志的人都知道什么叫空油吧？warrior13:47:14有些人不知道有的人只開(kāi)過(guò)銳志，以為所有車(chē)都那樣也有人玩車(chē)的，隨時(shí)都是飚高轉(zhuǎn)，他就覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題不嚴(yán)重。越是普通車(chē)主，就越覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題難受。因?yàn)檎ｉ_(kāi)車(chē)，出現(xiàn)的頻率就很高。五滴丗堺13:49:18恩warrior13:49:02他不是說(shuō)，每次加油都出現(xiàn)的。有些情況是100%出現(xiàn)，有些是7、80%的情況下出現(xiàn)。五滴丗堺13:50:27這個(gè)是最明顯的？空油？warrior13:49:38比如，過(guò)減速帶，拐彎，堵車(chē)等路況，出現(xiàn)的頻率最高；勻速駕駛、高速公路出現(xiàn)的頻率低。五滴丗堺13:51:03你已經(jīng)在駕駛了再加油也不會(huì)走嗎？warrior13:50:15是的。所以，不同的人對(duì)空油的認(rèn)識(shí)是不同的。有的人認(rèn)為很?chē)?yán)重，有的就認(rèn)為可以接受五滴丗堺13:51:15還是車(chē)子停了踩油門(mén)的時(shí)候？warrior13:50:58走的過(guò)程中，你想加速的時(shí)候，出現(xiàn)有空油的時(shí)候，就是一加油，車(chē)子的轉(zhuǎn)速一下跑到2000多轉(zhuǎn)，但車(chē)子沒(méi)動(dòng)但有時(shí)候，你加油，車(chē)子又會(huì)正常加速。所以，想加速的時(shí)候，就變成了個(gè)不靠譜的事情，同樣的加油，有時(shí)候車(chē)子走，有時(shí)候不走。五滴丗堺13:53:01哦warrior13:52:31裝了電腦以后，學(xué)習(xí)完了。就是不管什么情況下，你只要加油車(chē)子就走不出現(xiàn)空油哪種不走的情況了。賽車(chē)儀表功能：增壓值、油溫、進(jìn)氣溫度、水溫，4個(gè)參數(shù)。另，附帶加速G值、0-100測(cè)試其他車(chē)：1.渦輪亮紅燈是渦輪壓力，亮藍(lán)燈是進(jìn)氣溫度；2.水溫?zé)袅潦撬疁兀?.機(jī)油燈亮是車(chē)速；大眾車(chē)：1.渦輪亮紅燈是渦輪壓力，亮藍(lán)燈是進(jìn)氣溫度；2.水溫?zé)袅潦撬疁兀?.機(jī)油燈亮紅燈是機(jī)油溫度；4.3個(gè)燈全亮是車(chē)速。應(yīng)該是這樣的。渦輪壓力其實(shí)是進(jìn)氣壓力。如果是渦輪車(chē)，會(huì)大于0；不是渦輪車(chē)最大是0。1秒刷新10次，相比原車(chē)儀表的數(shù)據(jù)刷新頻率已經(jīng)更快了。所以，是比原車(chē)還要準(zhǔn)的。速度 原廠是OBD的值+5公里，然后再儀表上顯示的原車(chē)的表是處理后的。 2個(gè)卡鉗，2個(gè)碟，合頭，螺絲，7075鋁制橋位，油品2瓶，剎車(chē)片，鋼吼，用MT模式換檔轉(zhuǎn)速會(huì)偏高，比較容易頓挫AT模式換檔轉(zhuǎn)速低一些，但提速效果也差一些剎車(chē)：?jiǎn)枂?wèn)他原廠卡鉗和改裝卡鉗有可比性嗎？、另外一個(gè)，銳志車(chē)和凱美瑞，都買(mǎi)20多萬(wàn)，你問(wèn)問(wèn)客戶有可比性嗎？ 如果他懂車(chē)，就明白GS430賣(mài)多少我們不管，我們的卡鉗在成本和質(zhì)量的雙重前提下就需要這個(gè)價(jià)格一般市場(chǎng)上的加大碟都是一體的，就算是分體的也沒(méi)有鋁制合頭的加大盤(pán)就是后面不 改剎車(chē)，才改加大盤(pán)，目的是使剎車(chē)前后比更好，實(shí)際上這個(gè)店家說(shuō)的對(duì)，后面基本沒(méi)有必要，但是加大盤(pán)有好幾種，如果純粹是為了后面和配比可以考慮，如果是不在乎，就不要花這個(gè)錢(qián)了；另一個(gè)加大盤(pán)可以有輕量化的，這個(gè)除了對(duì)剎車(chē)有作用外，還對(duì)提速有作用臺(tái)灣的剎車(chē)誰(shuí)用誰(shuí)知道，我們不和臺(tái)灣的剎車(chē)比，雖然作為我們剛生產(chǎn)剎車(chē)，水平比真的AP還是差一點(diǎn)火候，但是價(jià)格更差火候啊因?yàn)槲业谋P(pán)不是標(biāo)配，所以無(wú)法全部摩擦，標(biāo)配是是可以全部摩擦的 li。 17:01:57 另外我是為了既要性能又要外觀，所以用的是打孔劃線碟 li。 17:02:12 沒(méi)有選擇剎車(chē)性能更好的魚(yú)鉤碟 從剎車(chē)效果來(lái)說(shuō)，最好的是魚(yú)鉤形狀，但是長(zhǎng)期使用，魚(yú)鉤形狀會(huì)慢慢磨損 li。 16:57:33 如果從散熱和剎車(chē)都考慮來(lái)說(shuō)，打孔劃線散熱好 ，裝上外觀優(yōu)美 li。 16:58:08 因?yàn)槲覀兊目ㄣQ漆是屬于氧化漆，所以現(xiàn)在訂貨，本周日才可以發(fā)貨 li。 16:58:23 氧化漆不同于AP什么的烤漆 li。 16:58:34 烤漆是不耐腐蝕的 li。 16:58:51 氧化漆漆面更好，耐腐蝕 我們目前只提供大四，標(biāo)配330盤(pán)后面我們暫時(shí)不做卡鉗，因?yàn)樯婕暗绞謩x和電子手剎問(wèn)題 li。 16:43:37 目前我們不想在后面涉及這樣的卡鉗 li。 16:44:02 只提供精良的前大四和大六卡鉗 刷ECU是把原車(chē)的ECU軟件替換了我們的是外掛，沒(méi)改動(dòng)原車(chē)的ECU五滴丗堺17:43:01你們宣傳的提升20%的動(dòng)力，是否有數(shù)據(jù)支持warrior17:43:56都是理論值的。沒(méi)法測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)際讀的話，只能讀到增壓值提高了0.2warrior17:45:55我們不具備像原廠一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試設(shè)備。普通的馬力機(jī)精密度也都有限的所以，我們真正能測(cè)試的就是渦輪壓力值和0-100加速。五滴丗堺17:47:25okwarrior17:47:33我們測(cè)試0-100也是測(cè)試對(duì)比的落差，也不會(huì)像媒體一樣去追求最快的數(shù)值。我們測(cè)試過(guò)得車(chē)，普遍都會(huì)快0.71.2秒的warrior17:49:25壓力表讀出來(lái)，壓力值一般每個(gè)檔位都會(huì)提升0.10.2BAR。我們本身設(shè)計(jì)也不會(huì)讓增壓值提升的幅度超過(guò)0.2的。110x165x35mm 240g 控制器的尺寸和重量120x100x45mm 120g 加速器的尺寸和重量 儀表 DEFI也是日本的 pivot 是日本的那我們比 PIVOT 好在那里？第一，我們5個(gè)參數(shù)，他3個(gè)參數(shù)；第二，我們可以觸摸切換參數(shù)，他得按表盤(pán)上的按鈕，那基本上意味著開(kāi)車(chē)你是沒(méi)法切換了，得停下車(chē)才好操作。第三，我們是金屬材質(zhì)的，沒(méi)有塑料的問(wèn)題；第四，我們還有0-100加速測(cè)試和清楚故障碼的功能，它是沒(méi)有的。目前市場(chǎng)上，只有 pivot 有多功能DEFI只有單功能表。PIVOT也是讀的OBD的，所以數(shù)值完全一樣。SHADOW是要在發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)孔再裝一個(gè)傳感器，然后讀的那個(gè)傳感器的值。傳統(tǒng)表一個(gè)表只能讀一參數(shù)。 PIVOT的是中端偏上的價(jià)格，中端的品質(zhì)，僅需要業(yè)余的安裝，所以量比Shadow大。我們的定位是中低端的價(jià)格，中端偏上的品質(zhì)，僅需要業(yè)余的安裝。目標(biāo)就是追求量。大眾TSI的車(chē)：渦輪壓力、油溫、進(jìn)氣溫度、水