電廠實(shí)習(xí)報(bào)告.doc

能源與環(huán)境學(xué)院認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)：熱能與動(dòng)力工程指導(dǎo)教師： 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)時(shí)間：2016年9月5日至17日目 錄一 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的任務(wù)與目的1二 火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程1三 實(shí)習(xí)電廠鍋爐主要設(shè)備及系統(tǒng)5四 實(shí)習(xí)電廠汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)13五 實(shí)習(xí)電廠主要輔助設(shè)備21六 實(shí)習(xí)心得體會(huì)23致謝- 27 -一 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的任務(wù)與目的 目的：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的任務(wù)是熟悉熱能工程專業(yè)相關(guān)企業(yè)（主要是火力發(fā)電廠）的主要熱力系統(tǒng)及其布置，重點(diǎn)學(xué)習(xí)主要熱力設(shè)備的結(jié)構(gòu)和基本原理，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程建立感性認(rèn)識(shí)，奠定必要的基礎(chǔ)。在大二學(xué)習(xí)過專業(yè)基礎(chǔ)課，大三學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)汽輪機(jī)原理、鍋爐原理等專業(yè)基礎(chǔ)課前，進(jìn)行這樣一個(gè)結(jié)合課堂學(xué)習(xí)和電廠參觀的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)可以幫助我們對(duì)即將要學(xué)習(xí)的課程有一個(gè)了解，通過走進(jìn)相關(guān)發(fā)電企業(yè)，與企業(yè)內(nèi)工作人員進(jìn)行面對(duì)面的溝通交流，讓我們對(duì)未來要從事的行業(yè)有一個(gè)認(rèn)識(shí)，有利于我們對(duì)未來的職業(yè)生涯作出思考。 任務(wù)：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)由校內(nèi)講課，校內(nèi)參觀和現(xiàn)場參觀三個(gè)環(huán)節(jié)組成。校內(nèi)講課：9月5日9月8日在校內(nèi)對(duì)發(fā)電系統(tǒng)，輔機(jī)，鍋爐，汽輪機(jī)的內(nèi)容進(jìn)行授課。校內(nèi)參觀：9月9日在機(jī)械動(dòng)力實(shí)驗(yàn)平臺(tái)模型室對(duì)發(fā)電廠模型進(jìn)行參觀。現(xiàn)場參觀：9月12日9月13日，前往鎮(zhèn)江華潤高資電廠進(jìn)行實(shí)地參觀。根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容完成該報(bào)告。二 火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程在整個(gè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，了解發(fā)電廠，弄清火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程是必須完成的任務(wù)。通過老師課堂講解和電廠實(shí)地參觀，我對(duì)火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程有了大體上的認(rèn)識(shí)?；鹆Πl(fā)電廠的生產(chǎn)過程概括如下：以煤為燃料，煤在鍋爐內(nèi)燃燒，將鍋爐里的水加熱生成蒸汽，然后將來自鍋爐的具有一定溫度、壓力的蒸汽經(jīng)主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)，依次流過一系列環(huán)形安裝的噴嘴柵和動(dòng)葉柵而膨脹做功，將其熱能轉(zhuǎn)換成推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，再通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換的過程，即熱能-動(dòng)能-機(jī)械能-電能。整個(gè)生產(chǎn)過程需要依靠生產(chǎn)系統(tǒng)和設(shè)備來完成，火力發(fā)電站的主要設(shè)備系統(tǒng)包括：燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及其他一些輔助處理設(shè)備。燃燒系統(tǒng)：由輸煤、磨煤、粗細(xì)分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫硫等組成。用輸煤皮帶將原煤從煤場運(yùn)至煤斗中?，F(xiàn)在大多數(shù)發(fā)電廠都是燃燒煤粉以提高燃燒效率。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機(jī)內(nèi)磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風(fēng)機(jī)送入鍋爐的爐膛內(nèi)燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動(dòng)，放出熱量，最后進(jìn)入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。潔凈的煙氣在引風(fēng)機(jī)的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風(fēng)機(jī)送入裝設(shè)在尾部煙道上的空氣預(yù)熱器內(nèi)，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進(jìn)入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。從空氣預(yù)熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機(jī)干燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣斗內(nèi)，與從除塵器分離出的細(xì)灰一起用水沖至灰漿泵房內(nèi)，再由灰漿泵送至灰場。汽水系統(tǒng)：火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進(jìn)一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)。為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機(jī)的某些中間級(jí)后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機(jī)組中都采用這種給水回?zé)嵫h(huán)。此外，在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預(yù)加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機(jī)作功，這樣周而復(fù)始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會(huì)或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補(bǔ)充經(jīng)過化學(xué)處理過的軟化水，這些補(bǔ)給水一般都補(bǔ)入除氧器中。發(fā)電系統(tǒng)：由副勵(lì)磁機(jī)、勵(lì)磁盤、主勵(lì)磁機(jī)（備用勵(lì)磁機(jī)）、發(fā)電機(jī)、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵(lì)磁機(jī)（永磁機(jī)）發(fā)出高頻電流，副勵(lì)磁機(jī)發(fā)出的電流經(jīng)過勵(lì)磁盤整流，再送到主勵(lì)磁機(jī)，主勵(lì)磁機(jī)發(fā)出電后經(jīng)過調(diào)壓器以及滅磁開關(guān)經(jīng)過碳刷送到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)其定子線圈便感應(yīng)出電流，強(qiáng)大的電流通過發(fā)電機(jī)出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到高壓斷路器再送至電網(wǎng)。 本次實(shí)習(xí)我們不光通過課堂學(xué)習(xí)對(duì)整個(gè)發(fā)電廠的生產(chǎn)過程進(jìn)行了了解，還系統(tǒng)的參觀了整個(gè)發(fā)電廠，從運(yùn)煤碼頭，輸煤皮帶，煤場到脫硫脫硝裝置等，從內(nèi)部和外部全方位的聽了高資電廠工作人員的介紹。雖然進(jìn)場時(shí)間只有兩天，沒有機(jī)會(huì)特別細(xì)致的對(duì)整個(gè)過程和設(shè)備進(jìn)行參觀，不過已經(jīng)讓我們對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，為未來學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)打下良好的基礎(chǔ)。三 實(shí)習(xí)電廠鍋爐主要設(shè)備及系統(tǒng) 鍋爐是火力發(fā)電廠三大主要設(shè)備之一，它的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。水變成高溫高壓的蒸汽的過程需要吸熱，它的熱源來自燃料。燃料在空氣幫助下燃燒、發(fā)熱，生成高溫的煙氣，這個(gè)過程把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為煙氣的熱能。然后煙氣通過鍋爐的各種受熱面，將這些熱能傳給水，水吸熱后便變成蒸汽。由此可見，鍋爐是進(jìn)行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的綜合裝置。 煤粉鍋爐及其輔助系統(tǒng)示意圖 1原煤斗；2給煤機(jī)；3磨煤機(jī)；4汽包；5高溫過熱器；6-屏式過熱器；7下降管；8爐膛水冷壁；9燃燒器；10下聯(lián)箱；11低溫過熱器；12再熱器；13再熱蒸汽出口；14再熱燕汽進(jìn)口；15省煤器；16給水；17空氣預(yù)熱器；18排粉風(fēng)機(jī)；19排渣裝置；20送風(fēng)機(jī)；21除塵器；22引風(fēng)機(jī)；23煙囪 據(jù)電廠工作人員介紹，鎮(zhèn)江高資電廠所使用的鍋爐是由上海鍋爐廠有限公司為之設(shè)計(jì)的，是1913t/h超臨界一次中間再熱直流循環(huán)鍋爐、單爐膛型布置、四角切向燃燒、擺動(dòng)噴嘴、平衡通風(fēng)、全鋼架懸吊結(jié)構(gòu)、露天布置、固態(tài)排渣。制粉系統(tǒng)配正壓冷一次風(fēng)機(jī)直吹式送粉系統(tǒng)。通過課堂老師對(duì)鍋爐設(shè)備的講解和現(xiàn)場爬上鍋爐參觀，電廠工作人員的講解，讓我們對(duì)鍋爐系統(tǒng)從設(shè)備到工作過程有了一個(gè)認(rèn)識(shí)。鍋爐設(shè)備包括鍋爐本體設(shè)備和鍋爐輔助設(shè)備。鍋爐本體設(shè)備主要由燃燒設(shè)備、蒸發(fā)設(shè)備、對(duì)流受熱面、鍋爐墻體構(gòu)成的煙道和鋼架構(gòu)件等組成。鍋爐的燃燒設(shè)備包括燃燒室、燃燒器和點(diǎn)火裝置。蒸發(fā)設(shè)備主要由汽包、下降管和水冷壁等組成。對(duì)流受熱面是指布置在鍋爐對(duì)流煙道內(nèi)的過熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器。鍋爐的輔助設(shè)備主要包括：通風(fēng)設(shè)備、給水設(shè)備、燃料運(yùn)輸設(shè)備、制粉設(shè)備、除塵設(shè)備、除灰設(shè)備、鍋爐輔件等。如給水泵、送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、除塵器、煙囪、灰渣泵、安全門、水位計(jì)等都屬于鍋爐的輔助設(shè)備。 簡要介紹鍋爐工作過程：煤斗中的煤通過給煤機(jī)送入磨煤機(jī)，在磨煤機(jī)中對(duì)煤進(jìn)行干燥（利用空氣預(yù)熱器引來的熱空氣進(jìn)行干燥）和磨碎，磨成的煤粉進(jìn)入粗粉分離器，經(jīng)分離器后合格的煤粉進(jìn)入煤粉倉或排粉機(jī)，然后由給粉機(jī)或排粉機(jī)將煤粉送往爐膛燃燒。而不合格的煤粉經(jīng)回粉管回到磨煤機(jī)重新磨制。空氣由進(jìn)風(fēng)道引入送風(fēng)機(jī)，經(jīng)過送風(fēng)機(jī)升壓后送入空氣預(yù)熱器，被加熱成熱空氣，然后通過熱風(fēng)道將其一部分送至磨煤機(jī)，進(jìn)入制粉系統(tǒng)用以干燥和輸送煤粉，另一部分熱空氣直接送至噴燃器。煤粉與空氣一道通過噴燃器噴入燃燒室，進(jìn)行燃燒放熱，燃燒產(chǎn)生的高溫火焰和煙汽先在燃燒室內(nèi)加熱水冷壁管中的水，然后高溫?zé)煔庖来瘟鬟^過熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器，加熱這些受熱面內(nèi)的工質(zhì)（汽、水和空氣），在傳熱過程中煙氣的溫度逐漸降低。此后利用除塵器清除煙氣中攜帶的大部分飛灰。最后由引風(fēng)機(jī)將煙氣送入煙囪，排入大氣。我們主要參觀了華潤高資電廠兩臺(tái)600MW超臨界機(jī)組，下面介紹鍋爐燃燒系統(tǒng)信息： 主風(fēng)箱設(shè)有6層強(qiáng)化著火（E I）煤粉噴嘴；在煤粉噴嘴四周布置有燃料風(fēng)（周界風(fēng)）；在每相鄰2層煤粉噴嘴之間布置有1層輔助風(fēng)噴嘴包括上下2只偏置的CFS噴嘴；在主風(fēng)箱上部設(shè)有2層CCOFA（緊湊燃盡風(fēng)）噴嘴；在主風(fēng)箱下部設(shè)有1層UFA（火下風(fēng)）噴嘴；主燃燒器與爐膛出口之間布置有SOFA風(fēng)箱 。制粉系統(tǒng)：采用中速磨正壓直吹式系統(tǒng)，選用六臺(tái)HP1003型磨煤機(jī)與六層24個(gè)燃燒器相匹配，5臺(tái)磨帶鍋爐BMCR負(fù)荷。煤粉細(xì)度通過200目75%。制粉系統(tǒng)是將原煤進(jìn)行磨碎、干燥，成為具有一定細(xì)度和水分的煤粉，并把鍋爐燃燒所需要的煤粉送入爐內(nèi)進(jìn)行燃燒。600MW的鍋爐所配用的制粉系統(tǒng)幾乎都是冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式制粉系統(tǒng)，配置HP、MPS的中速磨煤機(jī)或雙進(jìn)雙出筒式鋼球磨煤機(jī)。 燃油系統(tǒng)：火力發(fā)電廠中配置燃油系統(tǒng)的主要目的是大型燃煤鍋爐在啟停和非正常運(yùn)行的過程中，用來點(diǎn)燃著火點(diǎn)相對(duì)較高的煤，和在低負(fù)荷以及燃用劣質(zhì)煤時(shí)造成鍋爐的燃燒不穩(wěn)，會(huì)直接影響整個(gè)機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，這時(shí)也會(huì)利用燃油來進(jìn)行助燃，使鍋爐的燃燒得到穩(wěn)定。以確保整個(gè)機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。風(fēng)煙系統(tǒng)：煙氣系統(tǒng)的作用是將燃料燃燒生成的煙氣流經(jīng)各受熱面?zhèn)鳠岷筮B續(xù)并及時(shí)地排之大氣，以維持鍋爐正常運(yùn)行。 送風(fēng)機(jī)：FAF26.613.31，動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，Q235m3/s，P4121Pa，每爐設(shè)2臺(tái)，上海鼓風(fēng)機(jī)廠制造。 一次風(fēng)機(jī)：G6245No18.5F，雙吸變頻離心式風(fēng)機(jī)，Q112m3/s，P12300Pa，每爐設(shè)2臺(tái)，成都電力機(jī)械廠制造。 引風(fēng)機(jī)：AN35e6，動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，Q480m3/s，P4808Pa，每爐設(shè)2臺(tái)，成都電力機(jī)械廠制造。本鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)為平衡通風(fēng)系統(tǒng)，即利用一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)來克服氣流流通過程中的各項(xiàng)阻力。平衡通風(fēng)系統(tǒng)不僅使?fàn)t膛及尾部煙道的漏風(fēng)不會(huì)太大，保證較高的經(jīng)濟(jì)性，而且還能防止?fàn)t內(nèi)高溫?zé)煔馔饷?，?duì)于運(yùn)行人員的安全和鍋爐房島的衛(wèi)生條件均有好處。 汽水系統(tǒng)統(tǒng)由給水系統(tǒng)、蒸發(fā)系統(tǒng)和過熱系統(tǒng)及再熱系統(tǒng)組成，分別完成水的加熱、蒸發(fā)和過熱三個(gè)階段的任務(wù)。 給水系統(tǒng)的受熱面主要是省煤器，給水在進(jìn)入鍋爐前先經(jīng)過該受熱面，吸收煙氣的熱量，使排煙溫度降低，鍋爐效率提高而節(jié)省燃料，因而該受熱面就稱為省煤器蒸發(fā)系統(tǒng)由汽包、下降管、水冷壁和聯(lián)箱及聯(lián)通管道組成，其受熱面為水冷壁，吸收爐膛中的輻射熱，將下降管送入的水蒸發(fā)成飽和蒸汽。 過熱系統(tǒng)由不同型式的過熱器及減溫器組成，其工作任務(wù)是把水冷壁所產(chǎn)生的飽和蒸汽過熱到一定溫度的過熱蒸汽，同時(shí)在鍋爐允許的負(fù)荷波動(dòng)保持過熱蒸汽溫度在正常范圍內(nèi)。 再熱系統(tǒng)由不同型式的再熱器及減溫器組成，其工作任務(wù)是把汽輪機(jī)高壓缸的排汽再次加熱，再送至汽輪機(jī)中壓缸繼續(xù)做功，以提高循環(huán)效率，并減少汽輪機(jī)末端的蒸汽濕度，保證汽輪機(jī)的安全。鍋爐過熱蒸汽系統(tǒng)：水冷壁 啟動(dòng)分離器 頂棚過熱器 包墻過熱器 低溫過熱器 一級(jí)減溫 屏式過熱器 二級(jí)減溫 高溫過熱器 汽輪機(jī)再熱器系統(tǒng)：再熱器受熱面分二級(jí)布置。第一級(jí)布置在尾部煙道，受熱面分為水平段和垂直段；第二級(jí)再熱器（末級(jí)）布置在折煙角上方。分離器設(shè)計(jì)參數(shù)：設(shè)計(jì)壓力：28.8MPa最高工作壓力：27.40MPa 設(shè)計(jì)溫度：446 最高工作溫度：429外徑壁厚812.887.1mm長度：19.65 m材質(zhì)：SA-302C 許用應(yīng)力：129.1MPa水冷壁系統(tǒng)：爐膛四周爐墻上敷設(shè)的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環(huán)鍋爐的水冷壁全部都是蒸發(fā)受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發(fā)受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發(fā)的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發(fā)受熱面。下水冷壁：螺旋管圈 13.9498度 38.16.35 SA-213 T12 326根 St=54 mm 質(zhì)量流速：3085/1074 kg/m2.s上水冷壁：34.96.21 SA-213 T12,T22 1304根 St=56 mm 質(zhì)量流速：982kg/m2.s過渡聯(lián)箱標(biāo)：49.67m，圈數(shù)1.61汽包的結(jié)構(gòu)和布置方式：汽包（亦稱鍋通）是自然循環(huán)及強(qiáng)制循環(huán)鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環(huán)回路。汽包的主要作用有：是工質(zhì)加熱、蒸發(fā)、過熱三個(gè)過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環(huán)。汽包內(nèi)部裝有汽水分離器及連續(xù)排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環(huán)。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運(yùn)行調(diào)節(jié)。下降管，爐水泵，定期排污：汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進(jìn)口處工質(zhì)汽化而導(dǎo)致下降管帶汽。省煤器和空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)和布置方式：省煤器和空氣預(yù)熱器通常布置在鍋爐對(duì)流煙道的最后或?qū)α鳠煹赖南路?。進(jìn)入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個(gè)受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。 省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。由于給水進(jìn)入鍋爐蒸發(fā)受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發(fā)受熱面內(nèi)的吸熱量，采用省煤器可以取代部分蒸發(fā)受熱面。而且，省煤器中的工質(zhì)是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質(zhì)是強(qiáng)制流動(dòng)，逆流傳熱，傳熱系數(shù)較高。此外，給水通過省煤器后，可使進(jìn)入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應(yīng)力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實(shí)際上已成為現(xiàn)代鍋爐中不可缺少的一個(gè)組成部件?？諝忸A(yù)熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強(qiáng)化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對(duì)于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預(yù)熱空氣，可使?fàn)t膛溫度提高，強(qiáng)化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預(yù)熱空氣送到治煤粉系統(tǒng)作為干燥劑。因此，空氣預(yù)熱器也成為現(xiàn)代大型鍋爐機(jī)組中不可缺少的重要組成部件。 鍋爐運(yùn)行調(diào)整的任務(wù)就是要根據(jù)用戶（汽輪機(jī)）的要求，保質(zhì)（壓力、溫度和蒸汽品質(zhì)）、保量（蒸發(fā)量）并適時(shí)地供給汽輪機(jī)所需要的過熱蒸汽，同時(shí)鍋爐機(jī)組本身還必須做到安全與經(jīng)濟(jì)。四 實(shí)習(xí)電廠汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng) 汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽。華潤高資發(fā)電廠汽輪機(jī)整體概況：汽輪機(jī)型號(hào)：N630-24.2/566/566汽輪機(jī)型式：超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、凝汽式額定功率：630MWVWO工況下功率：675.035MWMCR工況下功率：647.529MW額定轉(zhuǎn)速：3000 r/min轉(zhuǎn)動(dòng)方向：從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看為順時(shí)針方向1、 本機(jī)為超臨界、單軸、三缸串聯(lián)四排汽、中間再熱、凝汽式汽輪機(jī)。其特點(diǎn)是采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，操作簡便，運(yùn)行安全可靠。2、鍋爐來的主蒸汽管采用二一二布置的方式送至高壓主汽門前，可有效減少兩側(cè)主汽溫差。主蒸汽經(jīng)高壓主汽門、調(diào)門后，由四根高壓進(jìn)汽套管用滑動(dòng)接合連接方式送到各噴嘴室。蒸汽流經(jīng)調(diào)節(jié)級(jí)和高壓壓力級(jí)葉片，并通過高壓外缸下側(cè)的兩個(gè)排汽口流到再熱器。蒸汽從再熱器再熱后同樣采用二一二布置的方式送至中壓主汽門前，經(jīng)兩個(gè)中壓主汽門、四只中壓調(diào)門進(jìn)入中壓缸。蒸汽流經(jīng)置于高中壓轉(zhuǎn)子電機(jī)端的中壓葉片，并通過中壓缸排汽口的兩根中低壓連通管導(dǎo)入兩個(gè)低壓缸中部，然后分別流向二端排汽口進(jìn)入下部凝汽器。3、高壓排汽口設(shè)有高壓缸排汽通風(fēng)閥，便于沖轉(zhuǎn)至并網(wǎng)帶初負(fù)荷期間控制高排溫度。4、高壓缸部分由1級(jí)單列沖動(dòng)式調(diào)節(jié)級(jí)加11級(jí)反動(dòng)式壓力級(jí)組成；中壓缸部分由8級(jí)反動(dòng)式壓力級(jí)組成；低壓缸部分是雙流對(duì)稱布置，由47級(jí)反動(dòng)式壓力級(jí)組成，低壓缸末級(jí)葉片長為1050mm。在低壓外缸內(nèi)裝有噴水降溫裝置，以降低排汽缸溫度。5、本機(jī)組為反動(dòng)式汽輪機(jī)，故各級(jí)軸向推力較大。為了減少軸向推力，除了高中壓缸采用合缸反流結(jié)構(gòu)及低壓缸雙流之外，高中壓轉(zhuǎn)子加工有三個(gè)平衡推力作用的凸肩，剩余的軸向推力則由推力軸承來承擔(dān)。推力軸承安裝在#2軸承座與低壓缸之間，在推力軸承處形成轉(zhuǎn)子的相對(duì)死點(diǎn)。6、高中壓轉(zhuǎn)子是由整體合金鋼鍛件加工制成，在高中壓轉(zhuǎn)子調(diào)閥端用螺栓連接一短軸，短軸上裝有主油泵葉輪和危急遮斷器。低壓轉(zhuǎn)子同樣也由整體合金鋼鍛件加工制成。7、高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子之間用一個(gè)帶法蘭的剛性聯(lián)軸器連接，低壓轉(zhuǎn)子依次用一剛性聯(lián)軸器連接發(fā)電機(jī)，由高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和集流器轉(zhuǎn)子組成主旋轉(zhuǎn)單元，它被支承在九個(gè)軸承上。8、高中壓外缸、內(nèi)缸是合金鋼鑄造而成，內(nèi)缸在水平中分面處支承在外缸上，頂部和底部用定位銷導(dǎo)向，以保持對(duì)汽輪機(jī)軸線的正確位置，同時(shí)允許隨溫度變化能自由膨脹和收縮。9、高中壓外缸的下缸有4個(gè)貓爪支撐在前軸承座和低壓外缸（調(diào)閥端）軸承箱墊塊上，貓爪為懸掛式結(jié)構(gòu)，支承面與汽缸中分面為同一平面，避免因貓爪熱脹引起的汽缸走中。10、高中壓外缸兩端有“”形定中心梁，通過它與前軸承座和低壓外缸（調(diào)閥端）軸承箱連接，在高中壓汽缸熱脹時(shí)起推拉作用，同時(shí)又保證了汽缸與軸承的中心不變，電機(jī)端軸承座和低壓缸是一個(gè)整體，可使高中壓缸相對(duì)于低壓缸的軸向位置固定，前軸承座可在它的機(jī)座上軸向自由滑動(dòng)，但為了防止橫向移動(dòng)，在它和機(jī)座之間的縱向中心線上裝有軸向鍵。11、低壓內(nèi)缸和外缸是鋼板焊接式，由下部和上部組成，外缸上半和下半垂直分為三部分，安裝時(shí)使垂直結(jié)合面永久連接，因而缸蓋可作為一整體起吊，低壓#1外缸還包括存放它本身軸承、推力軸承和2#高中壓缸軸承的軸承座。12、低壓缸靜葉部分安裝于內(nèi)缸部分、分別安裝于四個(gè)持環(huán)中，內(nèi)缸通過水平中心線下的貓爪支承在外缸上。13、橫向固定板埋在每個(gè)汽缸兩端的基礎(chǔ)內(nèi)，以保持橫向?qū)χ袝r(shí)允許軸向膨脹，兩塊軸向固定板予埋安置在低壓進(jìn)汽中心線附近的基礎(chǔ)中，以保持軸向?qū)χ袝r(shí)允許橫向膨脹，由橫向、軸向固定板確定的橫向、軸向的中心線交點(diǎn)形成了汽缸的相對(duì)膨脹死點(diǎn)。14、 高中壓轉(zhuǎn)子的#17軸承采用LEG可傾瓦，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的#8、9軸承上半采用圓柱、下半采用可傾瓦的軸承。具有良好的穩(wěn)定性，可避免油膜振蕩。#38軸承設(shè)有高壓油頂軸裝置。15、本機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)大致可分為DEH系統(tǒng)（電子部分），EH供油系統(tǒng)，EH執(zhí)行機(jī)構(gòu)，危急保安系統(tǒng)、ETS（電子部分）和TSI系統(tǒng)幾大部分。16、EH系統(tǒng)的總的功能是接受DEH信號(hào)操縱汽輪機(jī)的進(jìn)汽閥以調(diào)節(jié)通過汽輪機(jī)的蒸汽流量，滿足汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷調(diào)節(jié)的要求。同時(shí)通過危急遮斷控制塊（電磁閥）接受危急遮斷系統(tǒng)輸出命令，通過隔膜閥接受保安系統(tǒng)信號(hào)，控制油動(dòng)機(jī)的緊急關(guān)閉。17、EH油系統(tǒng)實(shí)際上是DEH控制器及危急遮斷系統(tǒng)或保安系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。EH系統(tǒng)可分為EH供油系統(tǒng)、EH執(zhí)行機(jī)構(gòu)：18、EH供油系統(tǒng)是以高壓抗燃油作為工質(zhì)，為各執(zhí)行機(jī)構(gòu)及安全部套提供動(dòng)力油源并保證油的品質(zhì)。19、EH執(zhí)行機(jī)構(gòu)用來直接控制各汽閥的開度。EH執(zhí)行機(jī)構(gòu)有高、中主汽門、調(diào)門油動(dòng)機(jī)共計(jì)12臺(tái)。油動(dòng)機(jī)的開啟、關(guān)閉或開度的大小均由DEH的電信號(hào)控制，同時(shí)還設(shè)有由AST油壓控制的聯(lián)鎖保護(hù)功能。DEH的主要作用：汽輪機(jī)的啟動(dòng)、停用，轉(zhuǎn)速控制，負(fù)荷控制，接收電網(wǎng)AGC指令、一次調(diào)頻指令進(jìn)行遙控變負(fù)荷，甩負(fù)荷預(yù)測邏輯DEH電負(fù)荷保護(hù)等。本機(jī)組設(shè)置了三套遮斷裝置：運(yùn)行人員通過操作手柄泄去隔膜閥的低壓安全油壓來泄去AST油壓實(shí)行停機(jī)，這種泄去隔膜閥的低壓安全油壓的方式不受電信號(hào)（ETS停機(jī)信號(hào)）的影響而能直接遮斷汽機(jī)。飛錘式機(jī)械超速保護(hù)機(jī)構(gòu)，可以在汽機(jī)意外超速時(shí)，通過泄去隔膜閥的低壓安全油壓來泄去AST油壓實(shí)行停機(jī)。ETS根據(jù)汽輪機(jī)安全運(yùn)行的要求，接受就地一次儀表或TSI二次儀表的停機(jī)信號(hào)，控制停機(jī)電磁閥，使汽輪機(jī)組緊急停機(jī)。 給水系統(tǒng)：每臺(tái)機(jī)組配兩臺(tái)50額定容量的汽泵，每臺(tái)汽泵配備一臺(tái)前置泵，汽泵前置泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，確保汽泵進(jìn)口有足夠的壓頭。汽泵由小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽泵和小汽輪機(jī)經(jīng)齒式聯(lián)軸器聯(lián)接，通過控制小汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)汽泵的流量。小機(jī)為雙汽源設(shè)計(jì)，當(dāng)主機(jī)負(fù)荷達(dá)30額定負(fù)荷以上時(shí)，采用四抽汽源為工作汽源驅(qū)動(dòng)小機(jī)，由調(diào)門控制進(jìn)汽量，調(diào)節(jié)小機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)主機(jī)負(fù)荷在30額定負(fù)荷以下，調(diào)門開度85左右仍滿足不了功率要求時(shí)，高排蒸汽經(jīng)過高壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)入小機(jī)，通過控制高壓調(diào)節(jié)閥的開度，調(diào)節(jié)小機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)機(jī)組在非運(yùn)行狀態(tài)，高排、四抽均無汽的情況下，廠母蒸汽通過調(diào)試用手動(dòng)門，由低壓調(diào)門控制進(jìn)汽量，調(diào)節(jié)小機(jī)轉(zhuǎn)速。 循環(huán)水系統(tǒng)：三期循環(huán)水系統(tǒng)為直流供水系統(tǒng)，共有4臺(tái)88LKXA-15立式混流泵，其中#33、#34循泵供5循環(huán)水母管，#31、#32循泵供6循環(huán)水母管，在#5、#6循母管間設(shè)二只DN2200聯(lián)絡(luò)門，構(gòu)成擴(kuò)大單元制。循環(huán)水源來自長江，為深層取水，由兩根DN3600引水鋼管分別引入循泵進(jìn)水間，經(jīng)鋼閘板、攔污柵、旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)到達(dá)循環(huán)水泵吸入室。由循環(huán)水泵升壓后，經(jīng)出口液控蝶閥、DN3000循環(huán)水母管引入機(jī)房，分別供給凝器、主冷油器、閉冷器以及真空泵冷卻器等，其出水經(jīng)DN3000排水管排入虹吸井，再經(jīng)3.03.0m二條并列的排水暗溝排入長江。 凝水系統(tǒng) ：每臺(tái)機(jī)組設(shè)有兩臺(tái)100%容量的凝結(jié)水泵，一臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。凝結(jié)水泵為筒袋型立式多級(jí)離心泵，有四級(jí)葉輪，采用抽芯式結(jié)構(gòu)，泵的部件可拆裝更換。泵殼被設(shè)計(jì)成全真空型。泵的首級(jí)葉輪采用雙吸結(jié)構(gòu)，有良好的抗汽蝕能力。泵的軸向力主要由每級(jí)葉輪上的平衡孔、平衡腔平衡，剩余軸向力由泵本身的推力軸承承受，它位于泵體與電機(jī)之間，采用#32汽輪機(jī)油潤滑，軸承油冷卻器的冷卻水為閉冷水，其工作壓力0.2MPa（夏季最大工作壓力0.3MPa）。泵的級(jí)間有五個(gè)導(dǎo)向軸承，采用水潤滑。凝泵采用機(jī)械密封，密封水有二路水源，一路來自本機(jī)凝水母管，另一路來自凝補(bǔ)水母管，當(dāng)兩臺(tái)凝泵均未運(yùn)行時(shí)選擇凝補(bǔ)水母管水源。從電動(dòng)機(jī)側(cè)向泵看凝結(jié)水泵的轉(zhuǎn)向?yàn)槟鏁r(shí)針，凝泵電機(jī)上下軸承采用3鋰基潤滑脂。潤滑脂每運(yùn)行1500小時(shí)加脂一次。凝泵電機(jī)空冷器冷卻水采用閉冷水。因節(jié)能需要，2007年10月#5機(jī)A凝泵、#6機(jī)B凝泵改為變頻泵，除氧器水位實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)整。 凝汽器設(shè)備：凝汽器設(shè)備主要由高低壓凝汽器、疏水?dāng)U容器、水室真空泵、膠球清洗裝置等組成。 每臺(tái)機(jī)組配備一套雙背壓（高壓凝器和低壓凝器），雙進(jìn)雙出，單流程、表面式、橫向布置的凝器。它不斷凝結(jié)汽輪機(jī)排汽與給水泵汽輪機(jī)排汽,并回收至擴(kuò)容器的疏放水和其它直接排至凝器的疏放水，構(gòu)成熱力循環(huán)的重要一環(huán)。 水室真空泵主要用于凝汽器循環(huán)水側(cè)建立虹吸。每臺(tái)機(jī)組每側(cè)凝汽器各配置一套膠球清洗裝置，每臺(tái)機(jī)組共有二套膠球清洗裝置，以保證冷凝管清潔。 每臺(tái)機(jī)組并列配置一套凝結(jié)水精處理裝置，包括兩只50%容量前置過濾器及三只50%容量高速混床，正常運(yùn)行對(duì)凝水進(jìn)行連續(xù)凈化，以保證機(jī)組給水水質(zhì)合格。 汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)：汽輪機(jī)組潤滑油系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、注油器、交直流潤滑油泵、頂軸油泵、調(diào)速油泵、主冷油器、潤滑油濾網(wǎng)等設(shè)備，供應(yīng)整個(gè)汽輪機(jī)組各部件潤滑、冷卻用油。該系統(tǒng)還可以通過調(diào)速油泵作為密封油的輔助供油系統(tǒng)。油凈化裝置及其附屬設(shè)備的運(yùn)行確保了汽輪機(jī)組潤滑油質(zhì)的可靠。 汽輪機(jī)組潤滑油系統(tǒng)中的油箱是組合油箱，交直流潤滑油泵、注油器、調(diào)速油泵均安裝在油箱內(nèi)。潤滑油管采用套裝式，進(jìn)油管在回油套管內(nèi)，油管采用焊接結(jié)構(gòu)，既防止油泄漏，又使管道表面清潔美觀。在回油套管上分段設(shè)置清洗裝置，外接高壓油可清洗回油管內(nèi)壁，油箱上裝有兩只排煙風(fēng)機(jī)、油煙分離器，油系統(tǒng)投用前必須先啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)。 汽輪機(jī)組潤滑油回油濾網(wǎng)及組合油箱內(nèi)均裝有磁棒，以吸收油中磁性雜質(zhì)。主冷油器采用傳熱性能好，且不易發(fā)生泄漏的板式冷油器。機(jī)組正常運(yùn)行中，一用一備，夏季可投用兩臺(tái)運(yùn)行。主冷油器冷卻水采用開式循環(huán)冷卻水，當(dāng)冷油器換熱效果變差，油溫難以控制時(shí)，冷油器可進(jìn)行反沖洗或切換隔離后由檢修解體清洗，以調(diào)整油溫以滿足設(shè)備運(yùn)行要求。 頂軸油泵為100%容量的容積泵，機(jī)組盤車投運(yùn)時(shí)只需運(yùn)行一臺(tái)頂軸油泵，其它頂軸油泵為備用（即#5機(jī)一用二備，#6機(jī)一用一備），頂軸油系統(tǒng)設(shè)置了安全閥以防超壓。頂軸油泵停運(yùn)后，頂軸油壓表將顯示軸承油膜壓力。 盤車裝置既可自動(dòng)投用，也可手動(dòng)投用。當(dāng)盤車裝置在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，停機(jī)時(shí)檢測到汽機(jī)零轉(zhuǎn)速后，頂軸油泵自啟動(dòng)，盤車將自動(dòng)嚙合。盤車轉(zhuǎn)速為2.38r/min，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后盤車自動(dòng)退出。轉(zhuǎn)子靜子等部分組成及功能：汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為轉(zhuǎn)子，他是汽輪機(jī)最重要的部件之一，擔(dān)負(fù)著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換和傳遞扭矩的任務(wù)。轉(zhuǎn)子的工作條件相當(dāng)復(fù)雜，他處于高溫工質(zhì)中，并以高速旋轉(zhuǎn)，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質(zhì)量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應(yīng)力。另一方面，蒸汽作用在動(dòng)葉柵上的力矩，通過轉(zhuǎn)子的葉輪、主軸和聯(lián)軸器傳遞給電機(jī)。汽缸即汽輪機(jī)的外殼。其作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的而封閉氣室。氣缸內(nèi)裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環(huán)）、氣封等部件。他們統(tǒng)稱為靜子。汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)，汽缸、隔板等靜體固定不動(dòng)，因此轉(zhuǎn)子與靜子之間需要留有適當(dāng)?shù)目障叮瑥亩幌嗷ヅ鲎?。然而間隙的存在就要導(dǎo)致露氣，這樣不僅會(huì)降低機(jī)組效率，還會(huì)影響機(jī)組的安全運(yùn)行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動(dòng)式汽輪機(jī)還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。五 實(shí)習(xí)電廠主要輔助設(shè)備除了鍋爐和汽輪機(jī)兩大設(shè)備以外，火力發(fā)電廠還有其他的一些必不可少的輔助設(shè)備，這些輔助設(shè)備在電廠的發(fā)電過程中發(fā)揮著重要的作用。主要的輔助設(shè)備有循環(huán)水泵、循環(huán)水泵：循環(huán)泵和電機(jī)形成一個(gè)封閉的耦聯(lián)裝置，裝置垂直安裝，電機(jī)在泵殼的正下方。泵和電機(jī)均充注液體，壓力和整個(gè)系統(tǒng)壓力相同，電機(jī)為潛水電機(jī)，泵裝置懸掛于管道上，無支撐架。鍋爐啟動(dòng)期間，靠爐水循環(huán)泵和給泵的協(xié)同控制來維持分離器的水位及鍋爐最小循環(huán)流量。當(dāng)鍋爐發(fā)生水膨脹時(shí)在儲(chǔ)水箱里會(huì)造成很高的液位，此時(shí)須靠兩個(gè)排放閥的連續(xù)排放來維持分離器正常水位。隨著負(fù)荷的增加，更多的水轉(zhuǎn)化成蒸汽，儲(chǔ)水箱的液位降低，直到液位低時(shí)水泵跳閘為止，在本生負(fù)荷點(diǎn)以上，所有水都轉(zhuǎn)化成蒸汽。泵和電機(jī)之間設(shè)有一個(gè)熱屏蔽裝置，其目的是將高溫的泵和低溫的電機(jī)隔開，將兩者的熱傳導(dǎo)降至最低。軸承箱有兩個(gè)，一個(gè)在電機(jī)上方，另一個(gè)在電機(jī)下方，軸承采用水潤滑，止推軸承安裝于軸的下端。止推軸承上設(shè)有徑各的孔，從而可以起到輔助葉輪的作用，其目的在于保持水在電機(jī)和高壓冷卻器之間的循環(huán)，將泵體中由于電機(jī)的熱損耗以及軸承摩擦所產(chǎn)生的熱量傳到低壓冷卻段上，以防電機(jī)發(fā)生超溫。 機(jī)組正常運(yùn)行后，爐水循環(huán)泵處于熱備用狀態(tài)，此時(shí)通過熱虹吸作用保持電機(jī)不發(fā)生超溫。風(fēng)機(jī)：風(fēng)機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成氣體壓力勢能和動(dòng)能的一種動(dòng)力設(shè)備，它是火電廠的主要輔助設(shè)備之一。在火電廠中的風(fēng)機(jī)主要用在