安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬考試試題B卷 附解析.doc

省（市區(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)全真模擬考試試題B卷 附解析考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、根據(jù)機(jī)械制造場(chǎng)所安全技術(shù)中廠區(qū)干道的路面要求的規(guī)定，車(chē)輛雙向行駛的干道寬度不小于（ ），有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于（ ），進(jìn)入廠區(qū)門(mén)口，危險(xiǎn)地段需設(shè)置（ ）、指示牌和警示牌。A、6m、4m；限速限高牌B、5m、3m；限速限重牌C、6m、4m；限速限重牌D、5m、3m；限速限高牌2、人在觀察物體時(shí)，由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激，使得視覺(jué)印象與物體的實(shí)際大小、形狀等存在差異。這種現(xiàn)象稱為（ ）A、明適應(yīng)B、暗適應(yīng)C、眩光D、視錯(cuò)覺(jué)3、從安全角度考慮，起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)不須滿足的條件是（ ）A、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛性和抗彎曲能力B、整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性C、原動(dòng)機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的功率、制動(dòng)裝置提供必須的制動(dòng)力矩D、連續(xù)調(diào)整額定起重量4、噴漆過(guò)程中常使用甲苯作溶劑，生產(chǎn)環(huán)境中產(chǎn)生的生產(chǎn)性毒物甲苯在空氣中存在的形態(tài)是（ ），適合用洗滌法進(jìn)行凈化A、氣體B、霧C、蒸氣D、煙5、可燃性粉塵與空氣混合物的溫度降低，其爆炸危險(xiǎn)性（ ）A、增大B、減小C、不變D、不一定6、從人機(jī)系統(tǒng)的角度考慮，造成機(jī)械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）A、碰撞B、卷入和擠壓C、接觸傷害D、撞擊7、運(yùn)行機(jī)車(chē)上的通常所說(shuō)的“三項(xiàng)設(shè)備”是指（ ）A、集中連鎖設(shè)備、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置B、集中連鎖設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話C、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置D、機(jī)車(chē)信號(hào)、集中連鎖設(shè)備、調(diào)機(jī)信號(hào)機(jī)8、特種設(shè)備中，壓力管道是指公稱直徑25mm并利用一定的壓力輸送氣體或者液體的管道。下列介質(zhì)中，必須應(yīng)用壓力管道輸送的是（ ）A、最高工作溫度高于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)01MPa（表壓）的氣體B、有腐蝕性、最高工作溫度低于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液化氣體C、最高工作溫度低于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體D、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體9、中頻噪聲與高頻噪聲的分界線是（ ）A、100HzB、500HZC、1000HzD、5000Hz10、人與機(jī)器的特性比較中，下列不屬于機(jī)器優(yōu)于人的能力的方面是（ ）A、操作速度B、重復(fù)性C、靈活性D、精確性11、粉塵分散度與發(fā)生塵肺病密切相關(guān)，直徑小于（ ）的粉塵易于到達(dá)呼吸器官的深部。A、5mB、10mC、15mD、25m12、標(biāo)志火藥能量釋放能力的參量是（ ）A、燃燒特性B、能量特征C、力學(xué)特性D、安全性13、下列不屬于表面缺陷探傷技術(shù)的是（ ）A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷14、大部分的低壓觸電死亡事故是由（ ）造成的。A、電傷B、擺脫電流C、電擊D、電燒傷15、某工程施工時(shí)選用了一臺(tái)單臺(tái)籠型電動(dòng)機(jī)，若該電動(dòng)機(jī)的額定電流為15A，則該電動(dòng)機(jī)的熔體額定電流為（ ）A。A、12.75B、15C、20D、3016、滅火的基本原理可以歸納為四種。其中屬于化學(xué)過(guò)程的是（ ）A、冷卻B、窒息C、隔離D、化學(xué)抑制17、產(chǎn)生靜電的方式有很多，當(dāng)帶電霧滴或粉塵撞擊導(dǎo)體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電，這種靜電產(chǎn)生的方式屬于（ ）A、接觸一分離起電B、破斷起電C、感應(yīng)起電D、電荷遷移18、煤氣站的生產(chǎn)、輸送系統(tǒng)均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置放散管，且放散管至少應(yīng)高出廠房頂（ ）m以上并具備防雨和可靠的防傾倒措施。A、2B、3C、4D、519、宋體鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進(jìn)行的，鍛造車(chē)間里的加熱爐、灼熱的鋼錠等經(jīng)常使工人受到（ ）傷害。A、灼傷B、熱輻射C、熱對(duì)流D、沖擊力20、起重機(jī)鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)總絲數(shù)的10%應(yīng)該（ ）A、報(bào)廢B、正常使用C、修復(fù)使用D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)21、絕緣油是可燃液體，儲(chǔ)存電氣設(shè)備的絕緣油在高強(qiáng)電弧作用下氣化和分解，噴出大量油霧和可燃?xì)怏w。在一定條件下能引起空間爆炸。因此，對(duì)儲(chǔ)油電氣設(shè)備應(yīng)特別注意其防火防爆間距。下圖所示的儲(chǔ)油電氣設(shè)備中，內(nèi)部有油的電氣設(shè)備是（ ）A、干式變壓器B、電纜頭C、自耦減壓起動(dòng)器D、電動(dòng)機(jī)22、高壓開(kāi)關(guān)種類(lèi)很多，其中既能在正常情況下接通和分?jǐn)嘭?fù)荷電流，又能借助繼電保護(hù)裝置在故障情況下切斷短路電流的高壓開(kāi)關(guān)是（ ）A、高壓隔離開(kāi)關(guān)B、高壓聯(lián)鎖裝置C、高壓斷路器D、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)23、靜電防護(hù)措施包括環(huán)境危險(xiǎn)程度的控制、工藝控制和靜電接地等，下列屬于環(huán)境危險(xiǎn)程度的控制是（ ）A、限制物料的運(yùn)動(dòng)速度B、加大靜電消散過(guò)程C、取代易燃介質(zhì)D、采用位于靜電序列中段的金屬材料制成生產(chǎn)設(shè)備24、宋體鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的（ ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、5%B、7%C、8%D、10%25、爆炸類(lèi)型中，乙炔銅的爆炸屬于（ ）A、氣相爆炸B、液相爆炸C、固相爆炸D、混合型爆炸26、以下不是儲(chǔ)油罐著火爆炸預(yù)防措施的是：（ ）A、油罐阻火器必須良好B、油罐液位最高不超過(guò)80%C、定期測(cè)試防雷接地網(wǎng)，接地阻值小于4D、嚴(yán)禁穿鐵釘鞋、帶火種上罐，使用防爆手電、工具27、信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為（ ）、（ ）和（ ）A、色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、復(fù)示信號(hào)機(jī)B、復(fù)示信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)C、色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)D、復(fù)示信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)28、下列滅火劑中，（ ）在滅火速率、（ ）滅火面積、等效單位滅火成本效果三個(gè)方面有一定的優(yōu)越性，因其滅火速度快、制作工藝簡(jiǎn)單、使用溫度范圍廣等，目前在手提式滅火和固定式滅火系統(tǒng)上得到廣泛的應(yīng)用。A、氣體滅火劑B、泡沫滅火劑C、水滅火劑D、干粉滅火劑29、人在操作、維護(hù)中可能接近的旋轉(zhuǎn)部件大多必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防人無(wú)意中觸及。曳引輪、盤(pán)車(chē)手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護(hù)，但應(yīng)部分或全部涂成（ ）以警示。A、綠色B、白色C、紅色D、黃色30、鍛壓機(jī)械作業(yè)過(guò)程中存在多種危險(xiǎn)有害因素，以下哪種有害因素不會(huì)出現(xiàn)在鍛壓作業(yè)中（ ）A、高溫灼熱B、高壓C、振動(dòng)D、噪聲31、宋體為了保證在故障條件下形成故障電流回路，從而提供自動(dòng)切斷條件，保護(hù)導(dǎo)體在使用中是（ ）的。A、允許中斷B、不允許中斷C、允許接入開(kāi)關(guān)電器D、自動(dòng)切斷32、設(shè)備的防觸電保護(hù)依靠安全特低電壓（SE1V）供電，且設(shè)備內(nèi)可能出現(xiàn)的電壓不會(huì)高于安全電壓限值的是（ ）設(shè)備。A、0I類(lèi)B、類(lèi)C、類(lèi)D、0類(lèi)33、為了保證煙花爆竹生產(chǎn)、使用和運(yùn)輸過(guò)程中安全可靠，煙火藥組分除了氧化劑和可燃劑之外，還有（ ）A、還原劑和黏結(jié)劑B、黏結(jié)劑和阻化劑C、安定劑和還原劑D、黏結(jié)劑和安定劑34、廣義地講，爆炸是物質(zhì)系統(tǒng)的一種極為迅速的物理或化學(xué)能量釋放或轉(zhuǎn)化的過(guò)程，是系統(tǒng)蘊(yùn)藏的或瞬間形成的大量能量在有限的體積和極短的時(shí)間內(nèi)，驟然釋放或轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象。爆炸現(xiàn)象的最主要特征是（ ）A、爆炸過(guò)程持續(xù)進(jìn)行B、爆炸點(diǎn)附近壓力急劇升高C、周?chē)橘|(zhì)發(fā)生震動(dòng)D、溫度顯著升高35、宋體鐵路列車(chē)應(yīng)按（ ）的規(guī)定及列車(chē)編組計(jì)劃和列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、質(zhì)量或長(zhǎng)度編組。A、鐵路技術(shù)管理規(guī)程B、鐵路行車(chē)組織規(guī)則C、鐵路車(chē)站工作細(xì)則D、鐵路貨運(yùn)管理規(guī)則36、乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于（ ）A、6h，4hB、4h，6hC、6h，6hD、4h，4h37、凡在潮濕工作場(chǎng)所或在金屬容器內(nèi)使用手提式電動(dòng)用具或照明燈時(shí)，應(yīng)采用（ ）V安全電壓。A、12B、24C、36D、4238、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全信息提示，應(yīng)采用符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全色。緊急停止按鈕應(yīng)采用（ ），安全出口標(biāo)識(shí)應(yīng)采用（ ），車(chē)間警戒線應(yīng)采用（ ），戴安全帽安全圖標(biāo)采用（ ）A、黃色，紅色，藍(lán)色，綠色B、藍(lán)色，綠色，黃色，紅色C、紅色，綠色，黃色，藍(lán)色D、綠色，黃色，紅色，藍(lán)色39、以下有關(guān)故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、通常把狀態(tài)監(jiān)測(cè)劃歸到故障診斷的研究范疇中B、故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)是廣義故障診斷中不可分割的兩個(gè)有機(jī)組成部分C、狀態(tài)監(jiān)測(cè)一般由專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行，故障診斷一般由現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行D、狀態(tài)監(jiān)測(cè)是故障診斷的前提40、要求設(shè)備操作人員做到“三好”，其含義是：（ ）A、管好、修好、養(yǎng)好B、管好、用好、養(yǎng)好C、修好、用好、管好D、包好、管好、養(yǎng)好41、典型（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故中，履帶起重機(jī)超載，傾翻事故屬于（ ）A、超速造成的事故B、無(wú)證駕駛造成的事故C、違章載人造成的事故D、違章作業(yè)造成的事故42、機(jī)器安全裝置類(lèi)型中（ ）的基本原理是：只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);而只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟。A、固定安全裝置B、連鎖安全裝置C、控制安全裝置D、自動(dòng)安全裝置43、過(guò)電流繼電器的返回系數(shù)（ ）A、小于1B、大于1C、等于144、燃燒的互要素為氧化劑、點(diǎn)火源和可燃物。下列物質(zhì)中屬于氧化劑的是（ ）A、氯氣B、氫氣C、氮?dú)釪、一氧化碳45、高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求，對(duì)于高度超過(guò)（）m的建筑物，建筑設(shè)計(jì)采取的特殊防火措施應(yīng)提交國(guó)家消防主管部門(mén)組織專(zhuān)題研究、論證。A、400B、300C、250D、15046、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力（ ）容器的設(shè)計(jì)壓力，安全閥的開(kāi)啟壓力（ ）爆破片的標(biāo)定爆破壓力。A、低于高于B、高于低于C、高于高于D、低于低于47、絕緣是防止直接接觸電擊的基本措施之一，電氣設(shè)備的絕緣電阻應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)，絕緣電阻用兆歐表測(cè)定。下列關(guān)于絕緣電阻測(cè)定的做法中，正確的是（ ）A、在電動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量B、在電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量C、在電動(dòng)機(jī)斷開(kāi)電源情況下進(jìn)行測(cè)量D、在電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量48、在車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少。布局時(shí)應(yīng)考慮的方面不包括（ ）A、空間B、照明C、管、線布置D、通風(fēng)49、密閉通風(fēng)排毒系統(tǒng)由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）構(gòu)成。A、密閉罩、開(kāi)口罩、通風(fēng)櫥、通風(fēng)機(jī)B、凈化裝置、開(kāi)口罩、通風(fēng)管、通風(fēng)機(jī)C、凈化裝置、通風(fēng)管、通風(fēng)櫥、通風(fēng)機(jī)D、密閉罩、通風(fēng)管、凈化裝置、通風(fēng)機(jī)50、可燃性混合物的爆炸極限范圍越寬，其爆炸危險(xiǎn)性（ ）A、越大B、越小C、不變D、越無(wú)規(guī)律51、下列（ ）不屬于人體特性參數(shù)的生理學(xué)參數(shù)。A、人體身高B、人體耗氧量C、心臟跳動(dòng)頻率D、人體表面積52、鐵路列車(chē)高速運(yùn)行下，輪對(duì)的軸溫會(huì)因摩擦升溫，造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵路行車(chē)的安全，在鐵路干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng)，軸溫探測(cè)站的間距一般按（ ）km設(shè)置。A、10B、20C、30D、4053、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會(huì)使環(huán)境受到污染和破壞，對(duì)人的健康造成危害。上述有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道54、下列有關(guān)壓力容器檢驗(yàn)的做法中，不安全的是（ ）A、實(shí)施檢驗(yàn)前，確認(rèn)扶梯、平臺(tái)、腳手架、射線防護(hù)等符合安全作業(yè)要求，設(shè)置了安全警戒標(biāo)志B、設(shè)備內(nèi)部介質(zhì)已放空，對(duì)其內(nèi)部殘留的易燃介質(zhì)用空氣進(jìn)行置換C、關(guān)閉所有連接被檢設(shè)備的閥門(mén)，用盲板隔斷所有液體、氣體或蒸汽的來(lái)源D、檢驗(yàn)人員進(jìn)人壓力容器內(nèi)部時(shí)，外部有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)55、操作工人（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢人員）根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以感官為主，每班對(duì)各設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)和安全狀況檢查，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的清掃、擦拭、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整，檢查結(jié)果記入標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)檢表中。該項(xiàng)點(diǎn)檢是：（ ）A、日常點(diǎn)檢B、專(zhuān)項(xiàng)點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢56、在交通流量較大且條件允許時(shí)，改善交叉路口安全狀況的最好措施是采用（）A、立體交叉B、讓行標(biāo)志控制C、停車(chē)標(biāo)志控制D、信號(hào)燈控制57、第二類(lèi)防雷建筑防止二次放電的最小距離不得小于（ ）A、1mB、2mC、3mD、4m58、交通部交通安全委員會(huì)制定的關(guān)于報(bào)告船舶重大事故隱患的通知規(guī)定，嚴(yán)重違章包括：嚴(yán)重違反安全航行和防火規(guī)定、超載及超速、違章追越、違章?lián)尯?、違章?lián)尣?、違章明火作業(yè)、違章裝載及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物、（ ）等。A、違章搭建天線B、違章裝卸作業(yè)C、有問(wèn)題不通報(bào)D、違反交通管制規(guī)定59、建筑施工編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合考慮防火要求、建筑物性質(zhì)，施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境等因素，在進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì)時(shí)，易燃材料庫(kù)（場(chǎng)）與構(gòu)筑物和防護(hù)目標(biāo)的最小距離不得小于（ ）A、15mB、20mC、25mD、30m60、起重作業(yè)掛鉤操作要堅(jiān)持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、重心位置不清楚不掛B、易滑工件無(wú)襯墊物不掛C、吊物質(zhì)量不明不掛D、吊鉤位于被吊物重心正上方不掛61、生產(chǎn)性毒物可以以固體、液體、氣體的形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中，下列毒物常以氣態(tài)存在的是（ ）A、水銀B、苯C、溴D、蓄電池蓄電時(shí)逸出的硫酸62、生產(chǎn)、儲(chǔ)存和使用危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)在生產(chǎn)、儲(chǔ)存和使用場(chǎng)所設(shè)置裝置。A、通風(fēng)防爆B、通訊報(bào)警C、通訊防潮D、通風(fēng)報(bào)警63、人機(jī)界面是人與機(jī)器（ ）的環(huán)節(jié)，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，人與機(jī)器相接觸造成能量逸出，將直接導(dǎo)致事故發(fā)生。A、交換能量B、協(xié)調(diào)關(guān)系C、相互關(guān)系D、交換信息64、宋體工業(yè)噪聲是生產(chǎn)中由于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、氣體排放、工件撞擊與摩擦所產(chǎn)生的噪聲大型電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器產(chǎn)生的噪聲屬于（ ）噪聲。A、空氣動(dòng)力B、機(jī)械性C、電磁性D、脈沖性65、通過(guò)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，去提高人的文化和技術(shù)素質(zhì)，或采取必要的輔助措施（如使用勞保用品等）去適應(yīng)人機(jī)系統(tǒng)的要求這一過(guò)程稱為（ ）A、機(jī)宜人B、人適機(jī)C、培訓(xùn)D、演練66、一臺(tái)儲(chǔ)存有毒易燃爆介質(zhì)的壓力容器由于焊接質(zhì)量存在問(wèn)題，受壓元件強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致元件開(kāi)裂，造成容器內(nèi)介質(zhì)發(fā)生泄漏。操作人員處置時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（ ）A、馬上切斷進(jìn)料閥門(mén)和泄漏處前端閥門(mén)B、使用專(zhuān)用堵漏技術(shù)和堵漏工具封堵C、打開(kāi)放空管就地排空D、對(duì)周邊明火進(jìn)行控制，切斷電源67、宋體火災(zāi)類(lèi)型與物質(zhì)的燃燒特性有關(guān)。根據(jù)火災(zāi)分類(lèi)（GB4968-2008），煤氣火災(zāi)屬于（ ）類(lèi)火災(zāi)。A、FB、EC、DD、C68、聯(lián)軸節(jié)是用來(lái)把兩軸連接在一起的常用機(jī)械傳動(dòng)部件，下列關(guān)于聯(lián)軸節(jié)的安全要求中，錯(cuò)誤的是（ ）A、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)安裝“”型防護(hù)罩B、安全型聯(lián)軸節(jié)上不應(yīng)有突出的螺釘C、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)能保證只有機(jī)器停車(chē)并將其拆開(kāi)后兩軸才能分離D、任何情況下，聯(lián)軸節(jié)都不允許出現(xiàn)徑向位移69、宋體職業(yè)危害定點(diǎn)采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地點(diǎn)的（ ）風(fēng)向。A、上B、上和下C、下D、東、西、南、北70、交通安全的可靠性不僅與平面線形、縱坡有關(guān)，而且與（ ）是否協(xié)調(diào)有密切的關(guān)系。A、安全設(shè)施B、線形組合C、道路特性D、人的行為 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、鍛造機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)保證設(shè)備運(yùn)行、安裝、拆卸和檢修等過(guò)程中的安全。下列關(guān)于安全措施的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、外露防護(hù)裝置的防護(hù)罩用鉸鏈安裝在鍛壓設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上B、鍛壓機(jī)械的機(jī)架和突出部分不得有棱角和毛刺C、啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止鍛壓機(jī)械意外地開(kāi)動(dòng)或自動(dòng)開(kāi)動(dòng)D、鍛壓機(jī)械的啟動(dòng)裝置必須能保證對(duì)設(shè)備進(jìn)行迅速開(kāi)關(guān)E、安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)2、我國(guó)汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是（ ）A、險(xiǎn)情發(fā)生速度快B、險(xiǎn)情破壞力強(qiáng)C、險(xiǎn)情難于搶圭D、險(xiǎn)情都集中在夏季E、險(xiǎn)情面廣3、起重機(jī)械機(jī)體毀壞事故可能造成機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞和人身傷亡。下列屬于機(jī)體毀壞事故的有（ ）A、斷臂B、脫鉤C、斷繩D、傾翻E、多臺(tái)吊車(chē)相互撞毀4、在化工生產(chǎn)過(guò)程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（ ）A、設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷B、低溫低壓C、操作不當(dāng)D、容器體積大E、高溫危害5、影響鐵路運(yùn)輸安全的人員因素中，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)外人員主要包括（ ）A、旅客B、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛TC、安監(jiān)管理人員D、貨主E、工務(wù)人員6、壓力表用于準(zhǔn)確地測(cè)量鍋爐上所需測(cè)量部分壓力的大小。下列關(guān)于壓力表的表述正確的是（ ）A、鍋爐必須裝有與鍋爐（鍋殼）蒸汽空間直接相連接的壓力表B、根據(jù)工作壓力選用壓力表的量程范圍，一般在工作壓力的1、53倍C、表盤(pán)直徑小于100mm，表的刻盤(pán)上應(yīng)劃有最高工作壓力紅線標(biāo)志D、壓力表裝置齊全（壓力表、存水彎管、三通旋塞）E、壓力表應(yīng)每年對(duì)其校驗(yàn)一次，并鉛封完好7、某鋼廠在出鋼水過(guò)程中，由于鋼包內(nèi)有雨水，熔融的鋼水在進(jìn)人鍋包后，發(fā)生了劇烈爆炸，造成8死5傷的嚴(yán)重后果，該爆炸屬于（ ）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、氣相爆炸D、液相爆炸E、氣液兩相爆炸8、金屬非金屬礦山地下采礦，目前采用的主要采礦方法有（ ）A、空?qǐng)霾傻V法B、崩落采礦法C、高檔普采法D、綜放開(kāi)采E、充填采礦法9、視錯(cuò)覺(jué)是普遍存在的現(xiàn)象，其中屬于形狀錯(cuò)覺(jué)的有（ ）A、方向錯(cuò)覺(jué)B、透視錯(cuò)覺(jué)C、遠(yuǎn)近錯(cuò)覺(jué)D、溫度錯(cuò)覺(jué)E、疲勞錯(cuò)覺(jué)10、礦用井下敷設(shè)電纜應(yīng)遵守（ ）規(guī)定。A、在總回風(fēng)巷和專(zhuān)用回風(fēng)巷中不應(yīng)敷設(shè)電纜B、沿鉆孔敷設(shè)的電纜必須綁緊在鋼絲繩上，鉆孔必須加裝套管C、電纜應(yīng)懸掛在風(fēng)管或水管上D、盤(pán)圈或8字形的電纜不得帶電，但給采掘機(jī)組供電的電纜不受此限E、高、低壓電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時(shí)，高、低壓電纜之間的距離應(yīng)大于0、1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50mm11、能力標(biāo)志著人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)在反映外界事物時(shí)所達(dá)到的水平，影響能力的因素有（ ）A、觀察力B、注意力C、克制力D、思維想象力E、操作能力12、宋體機(jī)械傷害的危險(xiǎn)性與機(jī)器的類(lèi)型、用途和操作人員的技能、工作態(tài)度密切相關(guān)。預(yù)防機(jī)械傷害包括兩方面對(duì)策：一是實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全；二是保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全。下列措施中，屬于保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全的措施有（ ）A、通過(guò)對(duì)機(jī)器的重新