高速公路二十一標工程創(chuàng)優(yōu)活動實施細則.doc

山西中北路橋建設(shè)有限公司?；⒏咚俟范缓贤纬；⒏咚俟范粯斯こ虅?chuàng)優(yōu)活動實施細則為貫徹落實?；⒏咚俟饭芾硖幪岢龅墓こ虅?chuàng)優(yōu)指示精神，實現(xiàn)“工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”，“工程進度創(chuàng)優(yōu)”，“安全生產(chǎn)和文明施工創(chuàng)優(yōu)”的目標，特制定二十一標工程創(chuàng)優(yōu)實施 細則。一、 創(chuàng)優(yōu)目標質(zhì)量目標竣工驗收：分項工程合格率100，優(yōu)良率93以上，項目竣工驗收綜合評分90分以上。工期目標按業(yè)主要求工期安全目標避免重大安全、質(zhì)量事故，其他級別安全事故的控制符合國家安全生產(chǎn)標準規(guī)定。爭創(chuàng)“人民滿意建設(shè)工程，人民滿意建設(shè)者”雙滿意工程。二、 組織措施工程質(zhì)量實行領(lǐng)導(dǎo)終身責(zé)任制從項目經(jīng)理部到各工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標，層層分解，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。健全質(zhì)量檢查機構(gòu)、加強質(zhì)量跟蹤監(jiān)督檢查在項目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)察部，設(shè)職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工質(zhì)量檢查，同時隊級設(shè)質(zhì)檢員，工班設(shè)專人兼職質(zhì)檢工作，施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。同時用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工每一道工序，每一個細節(jié)入手，全過程的跟蹤檢測，以確保工程質(zhì)量依數(shù)據(jù)說話。1、 組織機構(gòu)為保證創(chuàng)優(yōu)活動順利開展，我部成立創(chuàng)優(yōu)工程活動小組，成員如下：組 長：高貴珍副組長：王寶成 張 宏成 員： 趙 勇 曾石軍鄧建良 鄧建華穆繼東 王先春廖國軍 杜小軍陳 明 2、設(shè)備及人員的配備主要施工機械表機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（）或噸位（T）數(shù)量（臺）新舊程度（）計劃進場時間小計其中擁有新購租賃土方機械挖掘機PC20091KW448510、25裝載機CAT9732m3339011、5自卸汽車200GF79-35T25259010、20起推土機D7C220KW229010、20推土機T220140KW449511、5振動壓路機SM22020T21110010、20灑水車200GF79-35T228510、25結(jié)構(gòu)設(shè)備拌合站JS7501110010、25拌合機BS750600L449311、1砼罐車6m3229011、5變壓器250118510、28變壓器2001185發(fā)電機SC-120120119511、5發(fā)電機S-7550219011、5鉆機ZL150-1888510、30測量設(shè)備索佳全站儀SET2D111009、25水準儀DSZ33211009、25五十鈴輕型客貨1.5T11909、24金杯面包8座909、24結(jié)構(gòu)施工隊：2個 共70人 土方施工隊：1個 共40人防護施工隊：3個 共90人機修及雜工班：25人三、 管理措施質(zhì)量意識教育根據(jù)本工程特點，組織各類施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、驗收標準以及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程、提高施工人員的業(yè)務(wù)責(zé)任和骨干力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平。開展全面質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等實行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本標段施工的全過程，為此我們建立了全面質(zhì)量管理體系。開展標準化作業(yè)工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論（按獎罰條例執(zhí)行）。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。開展QC小組活動成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。嚴格技術(shù)標準、尊重監(jiān)理按施工圖施工，遵守招標文件列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。嚴把材料關(guān)外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。四、 技術(shù)措施對各施工項目，制定具體可供操作執(zhí)行的施工方法、操作要求、技術(shù)保證措施；完善檢測手段。施工組織設(shè)計、臨時工程設(shè)計、各項材料質(zhì)量檢測報告及試驗報告等有關(guān)文件，及時報監(jiān)理、建設(shè)單位，批準后付之實施，并積極配合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位建工程的監(jiān)督與指導(dǎo)。對現(xiàn)場施工中的關(guān)鍵問題，通過方案論證，制定詳細的質(zhì)量控制辦法；薄弱環(huán)節(jié)采取針對性的措施和方法，以控制重點和難點，達到保證重點、難點工程項目的質(zhì)量標準。1、土方路基熟悉設(shè)計文件，做好現(xiàn)場核對和施工調(diào)查等工作，現(xiàn)問題及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報請變更設(shè)計。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、進度計劃和施工難易程度，組織施工。（1）施工測量做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準點及高程復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等?；謴?fù)中線時要注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。路基施工時，詳細檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時要進行復(fù)測、若設(shè)計單位未提供橫斷面圖，要全部補測。（2）校對及增設(shè)水準基點適時校核設(shè)計單位設(shè)置的水準點 ，與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時，查明原因并及時報告有關(guān)部門。水準點設(shè)置間距不大于1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準點。臨時水準點符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。（3）路基放樣在放完邊樁后，及時進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。路基施工期間每半年復(fù)測一次水準點，機械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標高的控制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時補上。取土坑放樣時，在坑的邊緣設(shè)立明顯標志，注明土場供應(yīng)里程樁號及挖掘深度。（4）施工前的復(fù)查和試驗根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗。挖方、借土場和料場用作填料的土先進行下列試驗項目，其試驗方法按公路土工試驗規(guī)程辦理。 A、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然調(diào)度或液性指數(shù)； B、顆粒大小分析試驗； C、含水量試驗； D、密度試驗; E、相對密度試驗； F、土的擊實試驗； G、土的強度試驗（CBR值）；H、土的有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗。（5）土方路堤的填筑土方路堤分層填筑分層壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，控制其含水量在最佳壓實含水量2之內(nèi)。本合同段土方路堤填筑，采用推土機松土，裝載機或挖掘機配合大型自卸汽車運土，推土機粗平，平地機精平，分層填筑，分層壓實的施工方法。路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計寬度3050cm，壓實寬度大于設(shè)計寬度，最后削坡。土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。山坡路堤，將原地面挖成臺階，并用壓路機壓實。填筑由最低一層臺階填起，并分層壓實，然后逐臺向上填筑，分層壓實，所有臺階填完之后，即按一般填士進行。在填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階，臺階寬2米。若兩個地段同時填，則分層相互交疊銜接。用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時，按設(shè)計圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計總厚不小于50cm。采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強度較小的土填在下層。其頂面做成4的雙向排水橫坡。（6）土方路堤的壓實細粒土、砂類土和礫石土的壓實，均控制在該種土的最佳含水量2以內(nèi)壓實。當土的實際含水量不位于上述范圍內(nèi)時，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾曬方法達到規(guī)定的要求。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方進行碾壓。壓實根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)人下道工序。不合格處進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。路基填土壓實采用振動壓路機進行碾壓。第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實按下列要求進行：A、 橋臺背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實，分層檢查。每一壓實層松鋪厚度不超過20cm。填土壓實度達到95以上。B、涵洞兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實對稱或同時進行。各種填土的壓實采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機；涵頂填土100cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機薄層壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準。（7）路基壓實檢測方法土質(zhì)路基的壓實度試驗方法采用灌砂法或核子密度濕度儀法。采用核子儀法時，先進行標定和對比試驗。每一壓實層均檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率嚴格按有關(guān)規(guī)定進行。填石路堤碾壓遍數(shù)用最終沉降量不超過2mm的碾壓遍數(shù)控制。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。檢驗汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。2 、橋梁施工（1） 基礎(chǔ)鉆孔灌注樁樁位測量放樣根據(jù)設(shè)計院移交的導(dǎo)線點及水準點，用全站儀和水準儀進行施測、復(fù)核及加密。并且精確定出各墩中心位置，同時在不易破壞的地方設(shè)置保護樁，以便經(jīng)常校核，防止樁心移位。樁機就位樁機就位后檢查機身水平度及穩(wěn)定性，嚴格校正好沖擊錘鋼絲繩的位置，確保沖擊錘起吊后能夠精確對中，防止碰撞附壁或成孔后樁孔偏位造成不良后果?？卓谧o筒及其埋設(shè)孔口護筒采用鋼板彎曲制作而成，內(nèi)徑比樁徑大20cm，護筒埋深1.5m左右，采用人工挖孔法埋設(shè)，保證其位置準確，并回填搗實，護筒頂留有3020cm槽口以利泥漿排出。護筒埋設(shè)后重新檢測護筒頂標高和中心。泥漿制作及泥漿池泥漿采用直接在護筒內(nèi)投放粘土并用樁機反復(fù)沖擊制作而成，泥漿的比重根據(jù)地層土質(zhì)的變化隨時調(diào)整。泥漿通過長度約15m的泥漿溝流入泥漿池，使泥漿流入泥漿池時有足夠的沉淀途程和時間，泥漿溝中的沉碴須隨時清除，泥漿在泥漿池沉淀后循環(huán)使用。鉆孔開始沖時沖擊錘沖程要小，一般不超過30cm。根據(jù)不同的土層分別調(diào)整鉆頭壓力、鉆頭轉(zhuǎn)速及泥漿比重等鉆進參數(shù)，并保持孔內(nèi)必要的水頭高度值。沖進過程中，起落鉆頭不過猛或驟然變速，防止撞孔，為保證孔的垂直度，鉆桿上的鋼絲繩不能全部放松任鉆頭自由鉆動，始終保持2030%拉力；經(jīng)常進行孔徑及傾斜以及樁位中心的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，檢查方法采用外徑同樁徑、長度為四倍徑長的檢孔器對準樁中心豎起吊入孔中檢查。沖孔過程中作好詳細記錄，注意地質(zhì)分層部位的取樣鑒別工作，并與原設(shè)計鉆探資料作比較，如出入過大，及時報告監(jiān)理工程師。終孔和清孔當孔深滿足設(shè)計要求，自檢合格后即可進行清孔，清孔方法主要采用換漿法清孔，用新鮮泥漿換除孔內(nèi)含有沉碴的泥漿，不允許額外加深孔深的辦法代替清孔，清孔后的沉渣厚度、泥漿含砂率等均須滿足規(guī)范要求。終孔后，用檢孔器（按設(shè)計孔徑制做長為孔徑4倍，兩端長80mm、終直徑6080的檢孔器。）檢查孔徑。制作、吊放鋼筋籠。制作鋼筋籠鋼筋籠根據(jù)終孔時的標高和樁長（分段時要考慮搭接成焊接接頭要錨開，確保滿足施工技術(shù)規(guī)范要求），在附近場地上分節(jié)制作綁扎焊接成形。為保證運輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠頂部焊有4根20定位筋（掛鉤），用于控制籠頂標高及中心位置。同時埋設(shè)檢測管，管底部和接頭密封焊接，并灌滿水，頂面用木塞封閉。吊裝鋼筋籠成孔檢查合格后即吊放鋼筋籠，鋼筋籠采用吊車吊放，吊放時要輕，以免碰壞孔壁，分節(jié)搭接處要點焊牢固。焊接需滿足規(guī)范和設(shè)計要求，鋼筋籠中心偏位符合要求，并用掛鉤固定（點焊）在鋼護筒壁上。鋼筋籠外部要綁扎砼墊塊或自制鋼筋“耳朵”等方法以保證樁的保護層。吊放導(dǎo)管根據(jù)孔深計算好導(dǎo)管長度，導(dǎo)管采用絲扣導(dǎo)管，分節(jié)長度以便于拆裝和搬運為準。導(dǎo)管使用前先做密水試驗，變形和磨損嚴重的不使用。導(dǎo)管首先進行泌水試驗，壓力060.8Mpa方可使用,為防掛鋼筋籠,導(dǎo)管連接不得用法欄連接。導(dǎo)管內(nèi)徑為25cm，距離孔底0.4m，導(dǎo)管分段下完后用測錘進行孔底沉渣測定，滿足規(guī)范要求后即可進行水下砼的澆注。若沉淀厚度不符合要求，則可利用導(dǎo)管進行二次清孔，直至沉淀厚度符合要求。灌注水下砼 砼采用輸送泵進行澆筑，坍落度控制在1820cm，在澆筑過程中注意防止砼離析；當采用攪拌車運送砼進行澆注時，坍落度控制在79cm，且已離析的砼不能用于澆注。 灌注時幾個工種必須統(tǒng)一協(xié)調(diào)，密切配合。首先將預(yù)制砼球吊于漏斗口，待吊斗漏斗均裝滿砼后，剪斷吊住砼球的鐵絲，砼急沖而下，砼漿從護筒內(nèi)涌出，首批砼灌注完畢。首批砼必須滿足導(dǎo)管埋管深1米以上。 砼灌注為連續(xù)作業(yè)，導(dǎo)管埋深不超過6米，拆管后埋深不小于2米，提升導(dǎo)管要慢，反插輕放，拆管速度要快。注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心，防止掛籠。灌注時注意觀察鋼筋籠有否上浮，發(fā)現(xiàn)問題停止灌注、拆管，盡量減少埋深。灌注時經(jīng)常上下提升導(dǎo)管，延緩導(dǎo)管附近的頂部砼的凝結(jié)時間。灌注過程中對砼數(shù)量、導(dǎo)管埋深、砼面標高隨時檢查并做好記錄。灌注完畢時仔細量測，保證砼面超過設(shè)計樁頂標高至少50cm。成樁質(zhì)量檢測砼初凝后，拔出護筒，鉆機移位，七天后鑿除樁頭多余砼，并按監(jiān)理工程師要求進行樁基質(zhì)量檢測。（2） 承臺、系梁基坑開挖、支架搭設(shè)鉆孔樁基礎(chǔ)施工結(jié)束并經(jīng)檢測合格后，用人工或挖掘機進行承臺、系梁基坑開挖，基坑邊坡按設(shè)計圖紙或規(guī)范要求，如邊坡不穩(wěn)，則以簡易板樁進行臨時支護。當基坑開挖至系梁或承臺底以上15cm時，改用人工挖土，鑿除清理樁頭多余砼，整理樁頭鋼筋，并整平基底。根據(jù)基坑狀況，基底采用5-10cm砂礫墊層處理。對于懸空的橫系梁或系梁底標高高于地面標高的系梁，當高差不大時，可采用鋼管搭設(shè)支架，然后安裝底模；當高差較大時，利用環(huán)行扣緊扣墩柱，橫向架設(shè)槽鋼，然后安裝底模。鋼筋鋼筋在附近加工棚制作，運至現(xiàn)場進行綁扎。墩柱預(yù)埋鋼筋籠用吊車吊裝就位，并使其中心與樁中心對齊。調(diào)整墩柱鋼筋垂直度符合要求，綁扎固定，進行系梁或承臺鋼筋的綁扎。鋼筋保護層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足，墊塊厚度按保護層尺寸要求制作。模板承臺或系梁模板采用組合鋼模板，安裝時用方木支撐。模板內(nèi)襯10mm四氯乙烯塑料光面板。模板對照結(jié)構(gòu)設(shè)計的位置準確安裝，偏差控制在施工規(guī)范允許范圍內(nèi)。砼澆注砼輸送泵泵送砼，坍落度2050mm ,分層澆注，每層厚度控制在3040cm，用插入式振搗棒振搗。澆注過程隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼澆注完初凝后，立即灑水覆蓋養(yǎng)生，達到規(guī)定強度后拆除模板，經(jīng)檢驗合格后再進行基坑回填。（3） 墩柱模板制作對于圓柱墩，采用由兩片半圓鋼模組成的圓柱墩模板，直徑為1.6m、1.8m，每塊圓柱墩模長為3m，模板用企口接縫，在現(xiàn)場進行拼裝。拼裝前，先用鋼絲刷打磨模板表面并除銹，噴上清漆與汽油配制而成的脫模劑，接縫處夾5mm海綿，海綿用白乳膠粘在模板的邊上，并用螺栓擰緊。拼裝完成后，模板4角用法蘭螺絲拉緊，用全站儀和吊垂檢查并調(diào)整。對于接縫處的高差和縫隙，局部高差用手砂輪打磨平整，縫隙處打上汽車膩子，并將表面用砂紙打磨平整。模板與系梁接觸的地方用水泥砂漿堵塞嚴實以防止漏漿。在模板安裝時，先準確定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個點。模板底準確找平。預(yù)先根據(jù)所需高度選適當管節(jié)組拼整段筒模，再吊起就位，上緊全部接頭螺栓，設(shè)四向風(fēng)纜固定。經(jīng)緯儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊風(fēng)纜調(diào)正。確定試驗柱,通過對試驗柱的外觀檢查以確定其他墩柱的模板安裝及澆筑方案。鋼筋安裝墩柱鋼筋籠直接在承臺或系梁上焊接綁扎制作成型。在系梁施工時預(yù)先將綁扎成形的墩柱鋼筋籠預(yù)埋好，并用全站儀確定中心位置，焊好定位鋼筋，四邊拉好纜風(fēng)，在澆注系梁時，隨時調(diào)整墩柱鋼筋籠的位置。砼澆注砼由攪拌車運送，配合使用漏斗、串筒進行澆筑。澆筑過程控制砼的自由落距不超過2米。澆注分層、連續(xù)進行，插入式振搗密實。砼澆注完及時覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后采用尼龍薄膜包裹灑水養(yǎng)生。（4） 蓋梁支架蓋梁模板支架采用精心加工的剛制環(huán)行扣緊扣墩柱或根據(jù)地形搭設(shè)鋼支架，在環(huán)行扣或支架上橫向架設(shè)22槽鋼或I36工字鋼，然后縱向每隔1m 鋪設(shè)8的槽鋼支承底模。模板模板采用大塊模板（有企口接縫）。模板的標高調(diào)整和卸落采用木楔。模板安裝采用卷揚機起吊就位，先安裝底模，調(diào)整標高，綁扎鋼筋后先清洗底模再安裝側(cè)模和端模。為使砼表面光滑，模板內(nèi)襯10mm塑料光面板，每塊光面板接縫處及模板接縫處均用汽車膩子密封。模板安裝穩(wěn)固牢靠，經(jīng)驗收合格后澆注砼。鋼筋蓋梁鋼筋在加工棚制作成半成品，運至工地，卷揚機吊裝就位，綁扎成型。在鋼筋安裝時，預(yù)埋相關(guān)鋼筋。砼澆注 砼由輸送泵泵送或攪拌車運送。澆注分層、連續(xù)進行，插入式振搗棒振搗密實。蓋梁砼施工過程中預(yù)埋防震錨桿，并注意位置的準確性，另外注意控制支座墊石標高在允許范圍內(nèi)。砼澆注完及時覆蓋養(yǎng)生，拆模后采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生。（5） 橋臺肋板式橋臺鋼筋在附近加工棚制作，運至現(xiàn)場進行綁扎，同時預(yù)埋相關(guān)鋼筋和安裝鋼筋位置的準確性。調(diào)整鋼筋垂直度符合要求，綁扎固定。鋼筋保護層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足，墊塊厚度按保護層尺寸要求制作。模板采用大塊模板（有企口接縫）。模板安裝采用卷揚機或吊車起吊就位，為使砼表面光滑，模板內(nèi)襯10mm塑料光面板，每塊光面板接縫處及模板接縫處均用汽車膩子密封。模板安裝穩(wěn)固牢靠，經(jīng)驗收合格后澆注砼。砼澆注采用砼輸送泵或砼運輸車澆注，砼澆注完及時覆蓋養(yǎng)生，拆模后采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生。臺帽采用搭設(shè)鋼管或貝雷片支架，安裝大塊模板進行施工。五、 安全生產(chǎn)措施（1）、施工現(xiàn)場按照有關(guān)安全的規(guī)定布置施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸?shù)缆?、生產(chǎn)及生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放等。施工現(xiàn)場設(shè)置安全標志，并不得擅自拆除。小型油庫遠離生活區(qū)50米以外。工地較高建筑物如水泥罐、拌和站等設(shè)置避雷裝置。生活、工作區(qū)按消防要求，配置滅火器。安全管理工作做到定崗、定職、定責(zé)、定人，制定獎罰條例，對施工人員及時進行安全技術(shù)教育。從事焊接、電氣、爆破、機車駕駛等特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程。生產(chǎn)生活用水應(yīng)進行鑒定，其水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標準；水源應(yīng)采取保護措施，防止水質(zhì)污染。（2） 、現(xiàn)場用電場內(nèi)架設(shè)電纜、電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門規(guī)定?，F(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。各種電器設(shè)備應(yīng)配有專門開關(guān)；室外使用的開關(guān)，插座應(yīng)外裝防水并加鎖；在操作處加設(shè)絕緣墊層及漏電保護裝置。各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，開設(shè)專人管理；施工用電盡量保持三相平衡。施工現(xiàn)場臨時照明：室內(nèi)照明線路固定應(yīng)加設(shè)絕緣墊；電線接頭牢固，并用絕緣橡膠帶包扎；保險絲應(yīng)按用電負荷量裝設(shè)。（3） 、清理現(xiàn)場清除的草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。清除淤泥時，應(yīng)先排除積水，并制定相應(yīng)的安全措施后方可清淤。（4） 土方作業(yè)土方開挖前，必須了解土質(zhì)、地下水等情況，查清地下埋設(shè)的管道、電纜和危險物，并加設(shè)標記、設(shè)置防護欄桿。施工負責(zé)人在開工前必須向操做工人詳細交底地下設(shè)施情況、施工操作方法和注意事項。高陡邊坡下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，要設(shè)置警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行。高陡坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放工具。開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。在電桿附近挖土?xí)r，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應(yīng)留出土臺，土臺半徑為：電桿11.5米，拉線1.52.5米，并視土質(zhì)決定邊坡坡度，土臺周圍應(yīng)插標桿示警。機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕駛?cè)藛T只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。（5） 結(jié)構(gòu)作業(yè)a) 模板模板作業(yè)場地模板作業(yè)場地的布置：木料、鋼模、模板半成品的堆放，廢料堆積和場內(nèi)道路的修建，應(yīng)做到統(tǒng)籌安排，合理布局。作業(yè)場地應(yīng)搭設(shè)簡易作業(yè)棚，修有防火通道，配備必需的防火器具，四周應(yīng)設(shè)置圍欄，作業(yè)場地內(nèi)嚴禁煙火。鋼模、木材應(yīng)堆放平穩(wěn)，元木垛高不得超過3M，垛距不得小于1.5M，成材垛高一般不得超過0.4M，每增加0.5M應(yīng)加設(shè)橫木，垛距不得小于1M，作業(yè)場地應(yīng)避開高壓線路。下班前應(yīng)將鋸末、木屑、刨花等雜物清除干凈，并要運出場地進行妥善處理。模板制作制作模板時應(yīng)細致選料。制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺絲孔過多、開裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和打橫、結(jié)疤等木料。制作鋼木結(jié)合模板時，其鋼木結(jié)合部位的強度、鋼度應(yīng)符合設(shè)計要求。制作中應(yīng)隨時檢查工具，如發(fā)現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)象，應(yīng)立即修好。用舊木料制作模板時，應(yīng)將釘子、扒釘拔掉收集好，不得隨地亂扔。模板支立及拆除在基坑或圍堰內(nèi)支模時，應(yīng)檢查基坑有無塌方現(xiàn)象，圍堰是否堅固，確認無誤后，方可操作。向基坑內(nèi)吊送材料和工具時，應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放，不得拋擲。機械吊送應(yīng)有專人指揮。模板要捆綁結(jié)實，基坑內(nèi)的操作人員要避開吊送的料具。用人工搬運，支立較大模板時，應(yīng)有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。支立模板要按工序操作。當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時，應(yīng)設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢。操作時要搭設(shè)腳手架和工作平臺。整體模板合攏后，應(yīng)及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。用機械吊運模板時，應(yīng)先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1M時，作業(yè)人員方可靠近操作。高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得拋擲或工具放在平臺和木料上，更不得插在腰帶上。在用斧錘作業(yè)時，應(yīng)照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。斧頭刃口處應(yīng)配刃口皮套。拆除模板時日，應(yīng)制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動、或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆下帶釘木料，應(yīng)隨即將釘子拔掉。拆除模板不得雙層作業(yè)。3M以上模板在拆除時，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢送下。b) 支架支架所用的樁木、萬能桿件應(yīng)詳細檢查。不得使用腐朽、劈裂、大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴重的萬能桿和鋼管件等。地基承載能力應(yīng)符合設(shè)計標準，否則應(yīng)采取加固措施，使其達到設(shè)計要求。根據(jù)施工季節(jié)，支架工程應(yīng)采取沖刷或防凍漲等安全措施。支立排架要按設(shè)計要求施工，應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。并要與支保樁聯(lián)結(jié)牢固，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。支立排架時，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。支立排架以整排豎立為宜。排架豎立后，用臨時支撐撐牢后再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀用螺絲擰緊，形成整體。用吊機豎立排架時，應(yīng)用溜繩控制排架起吊時的擺動。支立排架時，不得與便橋或腳手架相聯(lián)，防止支架失穩(wěn)。3、腳手架鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯開，螺栓要緊固。立桿底端需使用立桿底座。鉛絲和白麻繩不得連接鋼腳手架。腳手架要鋪滿、綁牢，無探頭板，并要牢固定在腳手