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實(shí)體墩臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書1、 適用范圍適用于新建鐵路沈丹客運(yùn)專線橋梁實(shí)體墩施工。2、 作業(yè)準(zhǔn)備 墩臺(tái)施工前,先清理場(chǎng)地。并將基礎(chǔ)頂面鑿毛,清洗干凈,整修連接鋼筋,并在基礎(chǔ)頂面測(cè)定墩臺(tái)中線、高程,標(biāo)出墩臺(tái)立模位置。3、 技術(shù)要求施工中滿足以下規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件:高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB 10752-2010)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào)施工圖設(shè)計(jì)文件4、 施工程序與工藝要求清理基礎(chǔ)頂面測(cè)量放樣綁扎蹲身鋼筋立墩臺(tái)模板澆筑墩臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)墩臺(tái)施工流程圖5、施工要求實(shí)體墩墩身較低時(shí)一次澆筑成型,當(dāng)墩身較高時(shí)應(yīng)分段澆筑,每節(jié)高度不超過(guò)12m,混凝土通過(guò)泵送入模,墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生,拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。4.1、鋼筋施工鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。鋼筋基本要求:運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證,表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直,無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。成型安裝要求:基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確,滿足鋼筋保護(hù)層的要求;鋼筋骨架綁扎適量的墊塊,以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度,且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡,因此模板安裝可采用的鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同級(jí)砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置,同一截面鋼筋接頭不得超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時(shí)應(yīng)采用電弧搭接焊連接,以承受靜力荷載為主的直徑為28-32MM帶肋鋼筋,可采用冷擠壓套筒連接;現(xiàn)場(chǎng)鋼筋連接也可采用螺絲套筒連接。4.2、 模板模板制作:模板采用大塊整體鋼模,選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整,尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求,具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性,且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板加固應(yīng)經(jīng)過(guò)受力檢算,加勁肋采用型鋼。實(shí)體墩臺(tái)身施工,模板框架采用14槽鋼,加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。模板安裝好后,檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固,保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物,拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固,并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后,刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序,凡使用的鋼模,每次使用前,模板應(yīng)認(rèn)真修理平整,不平要扎平,開(kāi)焊處要補(bǔ)焊磨光,上緊扣件,方能灌注砼。在砼灌注過(guò)程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整,以保證砼建筑物形狀,尺寸和相互位置的正確。4.3、混凝土澆注4.3.1、混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和,混凝土輸送車運(yùn)輸,泵送入模。4.3.2、砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制,砼自由傾落高度超過(guò)2m時(shí),必須用滑槽或串筒灌注,串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。4.3.3、澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈;模板的縫隙填塞嚴(yán)密,內(nèi)面涂刷脫模劑。4.3.4、澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度?;炷练謱訚仓穸炔怀^(guò)30cm,并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距,插下下層5cm左右,防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。4.3.5、砼的搗固:砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序,必須嚴(yán)密組織,規(guī)范操作。一是必須固定人員,責(zé)任到人,分片承包。二是搗固要適當(dāng),既要防止振搗不足,也要防止振搗過(guò)度,以砼不再下沉、表面開(kāi)始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。4.3.6、混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時(shí),其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間,并經(jīng)試驗(yàn)確定,若超過(guò)允許間斷時(shí)間,須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值的控制。4.3.7、澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸,確保其位置正確不發(fā)生變形。4.3.8、在混凝土澆筑過(guò)程中,隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng),若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況,設(shè)專人檢查,如有變形,移位或沉陷立即校正并加固?;炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5時(shí)或最低氣溫低于-3時(shí),應(yīng)按冬期施工處理。4.3.9、砼澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”(工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員),人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件,不得盲目施工。4.4、墩臺(tái)身砼的養(yǎng)護(hù)夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺(tái),或用麻布圍包墩臺(tái)灑水養(yǎng)護(hù)天,冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間按施工規(guī)范要求操作。4.5、 支承墊石和錨栓孔 支承墊石澆注采用定制鋼模板,與墩身模板連接牢固,采取全橋聯(lián)測(cè)和跟蹤測(cè)量的方法,精確控制各墩支承墊石頂面相對(duì)和絕對(duì)標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔洞定位準(zhǔn)確,固定牢固,施工時(shí)跟蹤測(cè)量,施工完適時(shí)拆除模具,清理空洞,檢查位置、深度,進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實(shí)現(xiàn)架梁,需要越冬時(shí),必須采取封閉措施,確??變?nèi)不積水,避免冰漲破壞。6、勞動(dòng)組織 鋼筋綁扎工四人,模板工三人,混凝土澆筑一人。 7、材料要求 所選用鋼筋必須符合有關(guān)規(guī)定,混凝土標(biāo)號(hào)無(wú)誤,模板強(qiáng)度達(dá)到要求。8、設(shè)備機(jī)具配置電焊機(jī)一臺(tái),吊車一臺(tái),泵車一臺(tái)。9、質(zhì)量控制及檢測(cè)墩臺(tái)砼必須是原裝原色,色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確,棱角分明,強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求,且表面光潔平整,接茬順直;砼表面嚴(yán)禁涂、刷、抹。墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸誤差不超過(guò)20mm。支承墊石頂面高程允許偏差0-10mm,平整度不大于2mm;每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過(guò)5mm。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔位置正確。墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法(見(jiàn)下表)序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0,-5經(jīng)緯儀測(cè)量7 預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位每安裝段全部檢查。2 墩臺(tái)施工允許偏差和檢驗(yàn)方法(見(jiàn)下表)墩臺(tái)施工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距中心線尺寸20測(cè)量檢查,不少于5處2空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面平整度51m靠尺檢查,不少于5處5簡(jiǎn)支梁每片梁一端兩支承墊石頂表高差,3測(cè)量檢查每孔梁一端兩支承墊石頂表高差46簡(jiǎn)支梁支承墊石頂面高差57支承墊石頂面高程0、-108預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位每個(gè)墩臺(tái)全部檢查。10、 安全及環(huán)保要求1 安全保證措施1)項(xiàng)目部、各工區(qū)設(shè)置安質(zhì)部,并配專職安全工程師,各作業(yè)隊(duì)設(shè)置設(shè)專職安全員。2)施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人應(yīng)教育、督促施工人員學(xué)習(xí)和貫徹安全規(guī)則。3)在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志,危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。4)施工用電線路和電氣設(shè)備,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)和安裝,所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好,各項(xiàng)絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)域,都應(yīng)有符合要求的防護(hù),如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)設(shè)施。5)嚴(yán)禁將輸電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?)上下墩臺(tái)的梯子應(yīng)安裝應(yīng)穩(wěn)固,防滑移裝置應(yīng)可靠,對(duì)各種機(jī)械的操作應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行。7)在任何情況下,嚴(yán)禁施工人員乘坐提升裝置上下班。8)在施工過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)高空作業(yè)的相關(guān)要求。2 環(huán)保保證措施環(huán)保工作的主要內(nèi)容:重視環(huán)境工作、加強(qiáng)環(huán)保教育、貫徹環(huán)保法規(guī)、強(qiáng)化環(huán)保管理、美化施工現(xiàn)地、消除施工污染。為了保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的生活環(huán)境,防止由于施工造成的作業(yè)污染,保障施工現(xiàn)場(chǎng)在施工過(guò)程中有一個(gè)良好的生活環(huán)境是十分重要的。為了盡量減少對(duì)周邊居民的干擾和切實(shí)做好建工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作,我們主要采取以下措施: 施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境保護(hù)在本工程的施工過(guò)程中將積極對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境進(jìn)行保護(hù),在整個(gè)工程的施工過(guò)程要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行沖洗,嚴(yán)防污染路面。施工時(shí)如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)古樹、文物等阻礙施工情況時(shí),將立即停止施工并采取隔離措施,報(bào)有關(guān)單位處理完后再恢復(fù)施工。夜間施工的技術(shù)措施1)合理安排施工工序,將施工噪音較大的工序安排到白天時(shí)間進(jìn)行,如混凝土的生產(chǎn)和澆筑、模板的支設(shè)、砂漿的生產(chǎn)等;在夜間盡量少安排施工作業(yè),以減少噪音的產(chǎn)生。對(duì)混凝土的施工,盡量爭(zhēng)取在早晨開(kāi)始澆筑,當(dāng)晚11時(shí)前施工完畢。并且夜間施工時(shí)盡量減少電動(dòng)工具的使用。2)注意夜間照明燈光的投射,在施工區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)封閉,盡量降低光污染。文明施工措施1)根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置,設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放,并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。2)施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無(wú)散落物;構(gòu)造物周圍四周保持清潔;場(chǎng)地平整不積水,無(wú)散落的雜物及散物;場(chǎng)地排水成系統(tǒng),并暢通不堵。施工廢料集中堆放,及時(shí)處理。3)班組必須做好操作后場(chǎng)地清理,隨作隨清,物盡其用。在施工作業(yè)中,應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等

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