港口國監(jiān)督檢查官基礎培訓試題2(1).doc

港口國監(jiān)督檢查官基礎培訓試題（試卷二）姓名 單位 部門 成績 一、單項選擇題（30題，每題1分） 1、港口國監(jiān)督與船旗國監(jiān)督的區(qū)分依據(jù)為船舶的_C_。 A 噸位 B 船級 C 國籍 D 類型2、船員持船旗國簽證申請證明文件可在船上任職 B 。A、一航次 B、三個月 C、五個月 D、與原船員適任證書有效期同3、我國國際航行海船執(zhí)行法定檢驗的方式為 D 。 A 通過海事局港口國檢查進行 B 授權其他船級社C 船舶入級檢驗替代 D 授權中國船級社代為執(zhí)行4、船舶尾燈的水平光弧應為 C 。A、112.5 B、225 C、135 D、905、適用MARPOL 73/78附則II，持有NLS證書的船舶，其貨物記錄簿應以 D 文字記載。 A 船上工作語言 B 英語或法語C 船上工作語言和英語或法語 D 船旗國官方語言和英語或法語6、目前，東京備忘錄組織確定的本區(qū)域內(nèi)每年船舶檢查率為 D 。 A.5 B.25 C.50 D.757、根據(jù)“協(xié)調(diào)的檢驗和發(fā)證系統(tǒng)”規(guī)定, 證書周年日應為 B 。 A: 原MARPOL 73/78公約年度檢驗使用的證書“簽發(fā)日”; B: SOLAS公約使用的證書“到期日”; C: 原載重線公約年度檢驗使用的證書“簽發(fā)日”;D: 原載重線公約年度檢驗使用的證書“到期日”;8、下面哪個證書有副本在船即可 C 。 ASMC； B免除證書； CDOC； D:船員證書9、哪些油輪應持有原油洗艙設備和操作手冊 B 。 A：DWT30，000噸的新原油油船；(成品油)B：DWT20，000噸的新原油油船；C：DWT20，000噸裝有原油洗艙系統(tǒng)的現(xiàn)有原油油輪（4萬GT）；D：DWT30，000噸裝有原油洗艙系統(tǒng)的現(xiàn)有原油油輪。10、在特殊需要的情況下，主管機關可簽發(fā)特免證明，允許某一指定的海員在某一指定的船上，在為期不超過6個月的指定期間內(nèi)，擔任他并未持有適當證書的職位，但下列職位不在此例 D 。 A 船長 B 輪機長 C 電機員 D 無線電操作員11、ILO 對船上起居處所進行了較詳細的規(guī)定，但不包括下述哪項？DA. 通風 B. 取暖 C. 照明 D. 空調(diào)裝置12、1986年7月1日之前建造的_C_GT 及以上貨船至少一艘機動艇 A.500 B.1000 C.1600 D.300013、船首距艇筏存放位置大于_C_米時，船首應增設一只救生筏。 A.60 B.80 C.100 D 12014、1997 年7 月日或之后建造的，長度為_A_及以上的國際航線客船，應有經(jīng)主管機關批準的直升飛機降落區(qū)。 A.130m B.120m C.110m D.100m15、電啟動應急消防泵時,在前_B_分鐘內(nèi)至少啟動2次. A.5 B.10 C.15 D.616、船長150m以上，載運密度為1780 kg/m3及以上的固體散裝貨物于1999年7月1日以前建造的單舷側結構散貨船，應在船中部兩舷外板上勘劃一個實心的永久性 C 標志。 A等腰三角形 B直角三角形 C等邊三角形 D正方形17、1000總噸及以上國際航行的貨船,所需的消防水帶數(shù)目不得少于 A 根? A.5 B.6 C.10 D.818、根據(jù)SOLAS公約要求，輸出功率 B KW及以上的柴油機，位于高壓燃油泵和燃油噴嘴之間的所有高壓燃油輸送管路應設有一個能夠容納燃油的套管管路系統(tǒng)以防止高壓管路發(fā)生故障，具有套管管路系統(tǒng)應包括一個收集漏油的裝置，并應設置一個燃油管路報警裝置。A 130 B 375 C 1000 D 53519、船舶最大總縱彎曲力矩作用在船體 C ，因此在該區(qū)域內(nèi)的強力甲板（上甲板）最厚。 A 中心位置 B 距離艏艉1/4船長處 C 中部0.4船長區(qū)域內(nèi) D 中部1/4船長區(qū)域內(nèi)20、船長150m以上，載運密度為1780 kg/m3及以上的固體散裝貨物于1999年7月1日以前建造的單舷側結構散貨船，當裝載至夏季載重線時，應能承受 B 貨艙進水。 A中部 B最前部 C最后部 D首尖艙21、對1992年2月1日或以后建造的貨船（液貨船除外），雙層底的設置，應盡實際可能自防撞艙壁延伸至 C 艙壁。A 最后貨艙后艙壁 B機艙前艙壁 C 尾尖艙艙壁 D 船底最后部22、對1997年7月1日或以后建造的客滾船，所有通向艙壁甲板以下處所的通道口的最低點至少應高出艙壁甲板 A m. A 2.5; B 2; C 1; D 0.923、為了保證部分艙室失火時消防管路保持足夠的壓力，在消防總管上設置下列裝置 C 。 A應急吸入閥 B遙控速閉閥 C 隔離閥 D三通閥 24、下列不屬于2002年7月1日以后建造500GT及以上船舶必須配備的航行設備的是 C 。 A 電羅經(jīng)首向復示器 B 電羅經(jīng)方位復示器 C 自動雷達標繪儀 D 自動跟蹤儀25、INMARSAT-C系統(tǒng)采用 A 通信方式。 A 存儲轉發(fā) B 實時 C 單工 D R/ALOHA26、機艙污油排放的標準排放接頭其外徑尺寸為 C 。 A、183mmB、不大于125mmC、215mmD、任意27、在油船上,環(huán)圍起居處所的上層建筑和甲板室的外部限界面，以及包括支承這些起居處所的懸臂甲板，其面向貨物區(qū)域的全部限界面，以及面向貨物的邊界端部之后 C m之內(nèi)的外表面，應用鋼制造并隔熱至 級標準。 A 2, A-60 B 3, A-30 C 3, A-60 D 5, A-6028、根據(jù)SOLAS公約要求，對于2004年7月1日以前建造的船舶，連續(xù)概要記錄應至少提供該船自_D_起的歷史。 A船舶安放龍骨B 投入營運C 2004年12月1日D 2004年7月1日29、液化氣船載貨容積2000m及以上的船舶，應再配備_B_安全設備。 A.1套 B.2套 C.3套 D.4套30、根據(jù)國際高速船安全規(guī)則(2000年)的規(guī)定，每只氣脹式救生筏的檢修間隔期限不得超過12個月，如不切實際時，主管機關可展期 B 。 A 6個月， B 5個月， C 3個月， D 1個月。二.多項選擇題（共5道，每道2分）1、每次消防演習應包括： ABCDEF A.向集合站報到，并準備執(zhí)行第8 條要求的應變部署表所述的任務；B.起動一個消防泵，要求至少射出兩股水柱，以表明該系統(tǒng)是處于正常的工作狀況；C.檢查消防員裝備和其他個人救助設備；D.檢查有關的通信設備；E.檢查演習區(qū)域內(nèi)的水密門、防火門和防火閘以及通風系統(tǒng)主要進出口的工作情況；F.檢查供隨后棄船用的必要裝置。2、下列屬于GMDSS系統(tǒng)的設備包括 ABCD 。A INMARSAT系統(tǒng) B NAVATEX C DSC D EPIRB3、實施船舶安全檢查時，正確的做法是 ABD 。 A 檢查該船是否備有有效的國際噸位證書（1969）B 檢查 該船的主要特征是否與證書中所載的數(shù)據(jù)相符C 因國際噸位證書與實際不符而滯留船舶D 如果經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)船舶的主要特征與國際噸位證書（1969）所載不一致，從而導致增加總噸位，則應及時通知該船的船旗國政府4、法定檢驗合格后，對于國際航行貨船應發(fā)給： ABCE A:貨船構造安全證書;B:國際載重線證書;C:國際防止油污證書;D:起貨設備檢驗證書;E:國際噸位丈量證書5、PSC復查中發(fā)現(xiàn)船舶有新的缺陷，在APCIS中錄入PSC報告不正確的做法是 BCD 。 A、先錄入初檢報告再錄入復查報告 B、先錄入復查報告再錄入初檢報告 C、只錄入初檢報告 D、只錄入復查報告三、 簡答題（5題，每題4分）1、 在PSC檢查中發(fā)現(xiàn)某船員的適任證書失效或證書不適用于所服務的船舶，作為檢查員應進一步核實哪些方面的情況，以及可能采取的相關行動？如果船員的適任證書失效或證書不適用于所服務的船舶，港口國應要求船旗國就是否允許該船在其實際持證情況下開航提出意見。此種要求或答復應以迅捷的方式進行，雙方均可要求采用書面形式通信。如果船員持證情況未符合安全配員要求，或船旗國主管機關未提出該船可以開航，在充分考慮公約的標準后，可考慮對該船予以滯留。船長或高級船員的適任證書：過期，或等級、船種、航區(qū)與實際不符，采取行動首選30，備選17（以配員證書為依據(jù) ）2、如果年度檢驗、期間檢驗或定期檢驗在公約規(guī)定的期限外完成，“協(xié)調(diào)的檢驗和發(fā)證系統(tǒng)對此有何規(guī)定？ 如果年度檢驗、期間檢驗或定期檢驗在公約規(guī)定的期限前完成，可以修正“周年日”，但應該在相關證書中注明，且該新的“周年日”應不多于檢驗完成之日起3個月。同時其后的檢驗應按照新的“周年日”進行檢驗。3、簡述海上撤離系統(tǒng)定義。系指將人員從船舶的登乘甲板迅速轉移到漂浮的救生艇筏上的設備。4、簡述散貨船貨艙水位探測器的位置要求？ 在每一貨艙內(nèi)，當水位達到高出任何貨艙內(nèi)底0.5 m 時應發(fā)出聽覺和視覺報警，并在水位高度達到不小于貨艙深度15% 但不超過2 m 時也應發(fā)出聽覺和視覺報警。視覺報警器應能將每一貨艙中探測到的兩種不同的水位明顯區(qū)分開.5、根據(jù)港口國監(jiān)督程序附則I滯留指南中關于MARPOL附則I范圍內(nèi)可導致滯留的項目有哪些？四、問答題（1題，每題8分）1、試述非公約船或小于公約尺度船舶的檢查原則。對非公約締約國的船舶，不應給予更優(yōu)惠的對待。所有締約國原則上應將本文件規(guī)定的程序應用到非公約締約國的船舶和低于公約要求長度的船舶，以確保執(zhí)行等同的檢驗和檢查并確保達到了等同的安全和海上環(huán)境保護水平。PSC 檢查官應對該類船舶和其船員檢查的現(xiàn)狀達到滿意為止。如果船舶或船員具有與一公約要求不同的某種形式的證書，PSC 檢查官在對船舶進行評估時可以考慮其形式和內(nèi)容。船舶、其設備、船員證書和船旗國最低配員標準應與公約條款的宗旨相一致；否則，應對該船予以必要的限制以使船舶滿足安全和保護海上環(huán)境保護的相當水平。五、 缺陷描述漢譯英（10題，每題1分）1、 載重線證書過期LOAD LINE CERTIFICATE EXPIRED.2、 船上沒有GMDSS操作員NO GMDSS OPERATORS ON BOARD.3、 救生艇艇機不能工作L/B ENGINE OUT OF ORDER.4、 消防皮龍漏水FIRE HOSES LEAKED.5、 煙霧探測系統(tǒng)警報失靈SMOKE DETECTOR ALARM SYSTEM MALFUNCTION.6、 海圖沒有適當改正 CHARTS NOT BE CORRECTED UP TO DATE.7、 15PPM報警不能正常工作15PPM ALARM SYSTEM OUT OF ORDER.8、 通風管銹蝕嚴重 VENTILATION RUSTED SERIOUSLY. 9、 泵艙間艙壁有洞BULKHEAD OF PUMP ROOM HOLED10、 垃圾記錄簿記錄錯誤 GABAGE RECORD BOOK MISTAKELY RECORDED. 11、 英譯漢（1題，每題10分）In passenger ships carrying more than 36 passengers, power ventilation, except machinery space and cargo space ventilation and any alternative system which may be required under regulation 8.2, shall be fitted with controls so grouped that all fans may be stopped from either of two separate positions which shall be situated as far apart as practicable. Fans serving power ventilation systems to cargo spaces shall be capable of being stopped from a safe position outside such spaces.對于載客超過36 人的客船，除機器處所和貨物處所的通風以及可根據(jù)第8.2 條要求的任何替代系統(tǒng)外，動力通風應有集中控制裝置，以便在兩個盡可能彼此遠離的位置均可停止所有通風機。服務于貨物處所動力通風系統(tǒng)的風機應能從該處所外的安全位置予以關閉。12、 案例分析題（1題，每題10分）1、 一艘1985年建造的2000總噸的貨船,在接受船舶安全檢查時,被發(fā)現(xiàn)該輪機艙處所的主鍋爐旁,除有規(guī)定的氣體滅火系統(tǒng)外,還配備了兩具泡沫型手提滅火器和內(nèi)裝沙子的容器一具.另外該輪配有應急消防泵一臺,排量為20M3/h,能夠在規(guī)定的時間內(nèi)啟動起來,并能排出6M左右長度的兩股水柱.其他設施也均按要求配備.請判斷該輪存在那些消防方面的缺陷.并用英文描述,給出處理意見.分析：1、缺少一套符合消防安全系統(tǒng)規(guī)則規(guī)定的手提泡沫槍裝置 SHORT OF ONE PORTABLE FOAM APPLICATOR UNIT.2、鍋爐艙內(nèi)缺少一只容量至少為135L認可型泡沫型或與之等效的滅火器。 SHORT OF ONE APPROVED FOAM-TYPE EXTING