2010年全球汽車市場整體將步入復(fù)蘇.doc

丨 丨武漢租車丨2010年全球汽車市場整體將步入復(fù)蘇隨著去年12月銷售數(shù)據(jù)的公布，美國、日本等發(fā)達(dá)汽車市場都以兩位數(shù)以上的增長，為慘淡的2009年畫上了一個相對圓滿的句號。2010年全球汽車市場將改變中國等新興市場支撐大局的尷尬局面，美國等也將從低谷中重新起步。這樣，全球汽車市場整體將步入復(fù)蘇的通道。豐業(yè)經(jīng)濟6日發(fā)布的一份全球汽車行業(yè)報告表示，在更便捷的信貸通道的支持，以及全球經(jīng)濟將恢復(fù)3%的增長的預(yù)期下，2010年全球汽車市場將吸引過去兩年遠(yuǎn)離汽車市場的半數(shù)消費者。展望未來，不斷提高的收入將推動銷量的增長，被壓抑的需求將得到釋放，消費者的支付能力能夠支撐創(chuàng)紀(jì)錄的新車銷量。豐業(yè)經(jīng)濟的資深經(jīng)濟學(xué)家戈麥斯表示。盡管汽車銷量在2009年被中國超越，但美國市場的好轉(zhuǎn)是全球行業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵。對于全球汽車生產(chǎn)商來說，由于美國經(jīng)濟的復(fù)蘇，2010年中國將不再是唯一增長的主要市場。J.D.Power預(yù)測，美國2010年的汽車銷量可能會增長約12%。2009年，美國的汽車銷量僅為1043萬輛，同比下降了21%，破了自1982年以來的最低銷量。但是市場一旦復(fù)蘇，其潛力巨大，要知道2008年之前的10年，美國汽車的平均銷量為1640萬輛。去年12月份的美國汽車市場是2009年以來的第三個同比增長，或許這也是美國汽車市場好轉(zhuǎn)的最好信號。同比15%的增幅，雖然與2008年同期基數(shù)較低有很大的關(guān)系，但是其銷量經(jīng)季節(jié)調(diào)整按年率計算為1190萬輛，大大超出了之前分析師的預(yù)測。另一個發(fā)達(dá)汽車市場日本，其去年12月銷量同比增長了36.5%，是連續(xù)第5個月同比增長。日本汽車制造商協(xié)會表示,日本2010年包括迷你車型在內(nèi)的轎車、卡車和公共汽車需求可能將增長4.1%,有望出現(xiàn)六年來首次增長。從全球汽車市場整體來看，銷量的消退可能已經(jīng)結(jié)束了，雖然增長不一定是勢如破竹，特別是去年普遍實行了以舊換新的歐洲市場。去年的以舊換新，雖然刺激效果非常的顯著，但也透支了未來的需求。德國是歐洲最大的汽車市場，在以舊換新的刺激下，去年全年銷量增長了23%，但是在9月份以舊換新補貼耗盡之后，其新車銷量一直處于低迷狀態(tài)，12月同比下降了4.7%。根據(jù)穆迪信用評級機構(gòu)的預(yù)測，大眾、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、菲亞特等歐洲汽車制造商在2010年將面臨較大的挑戰(zhàn)，因為他們在2009年從以舊換新項目中獲得了足夠多的好處。隨著去年12月銷售數(shù)據(jù)的公佈，美國、日本等發(fā)達(dá)汽車市場都以兩位數(shù)以上的增長，為慘淡的2009年畫上瞭一個相對圓滿的句號。2010年全球汽車市場將改變中國等新興市場支撐大局的尷尬局面，美國等也將從低谷中重新起步。這樣，全球汽車市場整體將步入復(fù)蘇的通道。豐業(yè)經(jīng)濟6日發(fā)佈的一份全球汽車行業(yè)報告表示，在更便捷的信貸通道的支持，以及全球經(jīng)濟將恢復(fù)3%的增長的預(yù)期下，2010年全球汽車市場將吸引過去兩年遠(yuǎn)離汽車市場的半數(shù)消費者。展望未來，不斷提高的收入將推動銷量的增長，被壓抑的需求將得到釋放，消費者的支付能力能夠支撐創(chuàng)紀(jì)錄的新車銷量。豐業(yè)經(jīng)濟的資深經(jīng)濟學(xué)傢戈麥斯表示。盡管汽車銷量在2009年被中國超越，但美國市場的好轉(zhuǎn)是全球行業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵。對於全球汽車生產(chǎn)商來說，由於美國經(jīng)濟的復(fù)蘇，2010年中國將不再是唯一增長的主要市場。J.D.Power預(yù)測，美國2010年的汽車銷量可能會增長約12%。2009年，美國的汽車銷量僅為1043萬輛，同比下降瞭21%，破瞭自1982年以來的最低銷量。但是市場一旦復(fù)蘇，其潛力巨大，要知道2008年之前的10年，美國汽車的平均銷量為1640萬輛。去年12月份的美國汽車市場是2009年以來的第三個同比增長，或許這也是美國汽車市場好轉(zhuǎn)的最好信號。同比15%的增幅，雖然與2008年同期基數(shù)較低有很大的關(guān)系，但是其銷量經(jīng)季節(jié)調(diào)整按年率計算為1190萬輛，大大超出瞭之前分析師的預(yù)測。另一個發(fā)達(dá)汽車市場日本，其去年12月銷量同比增長瞭36.5%，是連續(xù)第5個月同比增長。日本汽車制造商協(xié)會表示,日本2010年包括迷你車型在內(nèi)的轎車、卡車和公共汽車需求可能將增長4.1%,有望出現(xiàn)六年來首次增長。從全球汽車市場整體來看，銷量的消退可能已經(jīng)結(jié)束瞭，雖然增長不一定是勢如破竹，特別是去年普遍實行瞭以舊換新的歐洲市場。去年的以舊換新，雖然刺激效果非常的顯著，但也透支瞭未來的需求。德國是歐洲最大的汽車市場，在以舊換新的刺激下，去年全年銷量增長瞭23%，但是在9月份以舊換新補貼耗盡之後，其新車銷量一直處於低