龍門架拼裝方案設(shè)計.doc

組裝式龍門架橋機和雙導(dǎo)梁整體式架橋機拼 裝 方 案 設(shè) 計一、組裝式龍門架橋機拼裝設(shè)計1、方案設(shè)計本工程組裝式龍門架橋機和雙導(dǎo)梁整體式架橋機設(shè)計最大吊裝重量為45T，均采用由湖南省郴州公路工程機械總廠制造的321戰(zhàn)備鋼橋拼裝而成。預(yù)制場內(nèi)梁板吊運依靠兩套大龍門吊機抬吊，通過安裝在塔架底部平車上的牽引和制動裝置同時配套的電動卷揚機系統(tǒng)移動來完成。龍門吊橫梁凈寬30m，由四排單層貝雷桁架片組拼，橫梁端部通過270cm支承架連接，每兩排以90cm支承架連接，并在貝雷桁架底部加設(shè)加強弦桿。龍門吊塔架由四排雙層貝雷桁架立向通過高強銷子連接，四排貝雷片間通過270cm支承架連接，支撐架由四排單層長9米的貝雷架通過270cm寬支承架組拼，每塔架底部設(shè)2只四輪平車。橫梁端部各用4根纜風(fēng)繩與支撐架兩端拉緊，每隔10m處用I20工字鋼制作橫向定位架將兩道90cm寬的橫梁連成整體，確保橫向穩(wěn)定。2、內(nèi)力驗算（1）橫梁（圖中單位為cm）根據(jù)設(shè)計圖及施工狀況，起吊荷載按45T設(shè)計，貝雷架自重荷載400kg/m 。彎矩計算：M理=45000030/（84）+4000302/（48）=534375N.m。因M允=1687500N.mM理（滿足）撓度計算（當(dāng)集中荷載處于跨中時為最不利荷載）：f理=450000303/（84821011250896.610-8）+54000304/(438421011250896.610-8)=0.084m因f允=0.1mf理（滿足）說明:撓度計算時按每排貝雷架獨立承受荷載所產(chǎn)生的理論值，而實際上每兩排通過支承架連接成桁架結(jié)構(gòu)，其受力體系更加完善，實際數(shù)值將絕對小于理論值。（2）銷結(jié)塔架計算（圖中單位為cm）因貝雷片連接依靠支承架銷結(jié)而成的塔架，其構(gòu)件內(nèi)部具有足夠的強度和穩(wěn)定性，因此，應(yīng)以銷接結(jié)點的軸向力控制設(shè)計。如圖所示，銷接結(jié)點軸向力為：N理=（45/4+80.3+440.3/2）0.75/1.5=10.125T因一只塔架由8只銷連接，考慮3只銷子同時受力，每只銷子允許受軸向力為55T，故N允=355=165TN理（滿足）。3、龍門架橋機拼裝順序?qū)\抵拼裝現(xiàn)場的貝雷桁架片及零部件進(jìn)行驗收，合格且齊全后方可進(jìn)行拼裝。拼裝按照自下而上、左右對稱的原則進(jìn)行。分別對塔架底部的牽引平車、支承架、塔架、橫梁單獨進(jìn)行拼裝。在各個主要組成部分單獨拼裝完成后，按照自下而上左右對稱的吊裝順序，首先使塔架底部的牽引平車在軌道上就位，然后在平車上安裝由四排單層長9米的貝雷架拼裝而成的支承架。在支承架就位后，在支承架的中部焊接塔架的底部連接件，隨后把高6米、由四排單層貝雷架拼裝而成的塔架吊裝就位。在龍門吊左右兩只塔架安裝穩(wěn)妥且處于同一立面時，由吊機將33米長、由四片貝雷架拼裝而成的橫梁吊裝就位。在各主要部件吊裝完成后，系統(tǒng)安裝各電氣設(shè)備。在各個系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一后，龍門吊的拼裝方可結(jié)束。二、梁板場外移運方法按施工梁板運輸路徑，以2道輕軌墊枕木鋪設(shè)移梁軌道，軌道起端設(shè)2只移梁平車，移梁平車配設(shè)牽引和制動裝置，由電動卷揚機進(jìn)行移位。梁板通過龍門吊抬吊移運直接置于軌道端部的移梁平車上，通過牽引到達(dá)導(dǎo)梁起端，依靠橫梁上的臺車吊運就位。三、雙導(dǎo)梁整體式架橋機設(shè)計1、方案設(shè)計因高架橋?qū)挾茸畲?，故對高橋?qū)Я哼M(jìn)行驗算。導(dǎo)梁由雙道各四排單層貝雷桁片通過135cm寬的支承架連接而成，拼設(shè)長度各為54cm。導(dǎo)梁上鋪設(shè)枕木和輕軌，輕軌上設(shè)置2道橫梁，每橫梁由四排單層貝雷桁片組成，長度為21m，每兩排以90cm寬支承架連接，上設(shè)移梁臺車。2、雙導(dǎo)梁整體式架橋機計算（1）橫梁計算由上龍門吊驗算知，跨度21m的橫梁滿足施工要求，此略。（2）導(dǎo)梁計算當(dāng)梁板移運到25m跨中時為最不利情況，其時集中荷載為：45/2+470.3+1.5=32.4T，貝雷片自重荷載為800kg/m。彎矩計算：M理=32400025/（84）+8000252=409375N.m。因M允=1687500N.mM理（滿足）撓度計算：f理=324000253/（8482101125050010-8）+58000254/(83842101125050010-8)=0.037m因f允=0.083mf理（滿足）3、雙導(dǎo)梁整體式架橋機拼裝順序：a) 在各個組件合格且齊全后，方可進(jìn)行雙導(dǎo)梁及橫梁的拼裝。b) 27米長的雙導(dǎo)梁、21米的橫梁在平地上拼裝完成后，首先把兩只導(dǎo)梁平穩(wěn)地吊放在設(shè)置于前后兩只墩臺的橫木上。c) 在導(dǎo)梁上鋪設(shè)橫木及導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上安裝牽引平車。d) 在牽引平車對稱安裝好后，吊裝兩只橫梁，隨后在橫梁頂部設(shè)置橫木及導(dǎo)軌，并在導(dǎo)軌上安裝牽引平車。e) 系統(tǒng)安裝電氣設(shè)備，協(xié)調(diào)統(tǒng)一后，由雙導(dǎo)梁和橫梁組成的架橋機的拼裝方可結(jié)束。四、架橋機拼裝及使用安全注意事項1、 各組件必須經(jīng)現(xiàn)場驗收合格且齊全后，方可按照順序進(jìn)行組裝。2、 安裝人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗。3、 安裝現(xiàn)場閑雜人員不得進(jìn)入，安裝人員必須戴好安全帽，做好相應(yīng)的勞動防護(hù)。4、 吊機進(jìn)行吊裝時，要有專人統(tǒng)一指揮，吊機臂及吊裝物下嚴(yán)禁站人。5、 各主要拼裝部分在拼裝完成好，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行自檢及項目部安全、質(zhì)技部門的復(fù)檢，不合格不得進(jìn)入下道工序。尤其是各個扣件、銷子要逐一檢查，防止隱患的發(fā)生。6、 高空安裝作業(yè)時，安裝人員必須系好安全帶。安裝過程中，必須對設(shè)備進(jìn)行制動，并不得帶電作業(yè)。7、 吊運梁板，必須通過四吊環(huán)穩(wěn)固吊設(shè)。8、 梁板安設(shè)在移梁平車上，必須有特制的固定架，以免傾覆。9、 嚴(yán)禁在梁板中部擱置，以免產(chǎn)生負(fù)彎矩而斷裂。10、 梁板經(jīng)龍門架或?qū)Я旱鮿訒r應(yīng)盡量往塔架或?qū)Я哼吙窟\，以減小最不利荷載出現(xiàn)。11、 梁板吊運或移運時應(yīng)盡量緩慢，以免產(chǎn)生沖擊動力或體系失穩(wěn)。12、 起吊物下方嚴(yán)禁站人或作業(yè)。13、 導(dǎo)梁牽引移位時