龍門架拼裝方案設計.doc

組裝式龍門架橋機和雙導梁整體式架橋機拼 裝 方 案 設 計一、組裝式龍門架橋機拼裝設計1、方案設計本工程組裝式龍門架橋機和雙導梁整體式架橋機設計最大吊裝重量為45T，均采用由湖南省郴州公路工程機械總廠制造的321戰(zhàn)備鋼橋拼裝而成。預制場內梁板吊運依靠兩套大龍門吊機抬吊，通過安裝在塔架底部平車上的牽引和制動裝置同時配套的電動卷揚機系統(tǒng)移動來完成。龍門吊橫梁凈寬30m，由四排單層貝雷桁架片組拼，橫梁端部通過270cm支承架連接，每兩排以90cm支承架連接，并在貝雷桁架底部加設加強弦桿。龍門吊塔架由四排雙層貝雷桁架立向通過高強銷子連接，四排貝雷片間通過270cm支承架連接，支撐架由四排單層長9米的貝雷架通過270cm寬支承架組拼，每塔架底部設2只四輪平車。橫梁端部各用4根纜風繩與支撐架兩端拉緊，每隔10m處用I20工字鋼制作橫向定位架將兩道90cm寬的橫梁連成整體，確保橫向穩(wěn)定。2、內力驗算（1）橫梁（圖中單位為cm）根據設計圖及施工狀況，起吊荷載按45T設計，貝雷架自重荷載400kg/m 。彎矩計算：M理=45000030/（84）+4000302/（48）=534375N.m。因M允=1687500N.mM理（滿足）撓度計算（當集中荷載處于跨中時為最不利荷載）：f理=450000303/（84821011250896.610-8）+54000304/(438421011250896.610-8)=0.084m因f允=0.1mf理（滿足）說明:撓度計算時按每排貝雷架獨立承受荷載所產生的理論值，而實際上每兩排通過支承架連接成桁架結構，其受力體系更加完善，實際數值將絕對小于理論值。（2）銷結塔架計算（圖中單位為cm）因貝雷片連接依靠支承架銷結而成的塔架，其構件內部具有足夠的強度和穩(wěn)定性，因此，應以銷接結點的軸向力控制設計。如圖所示，銷接結點軸向力為：N理=（45/4+80.3+440.3/2）0.75/1.5=10.125T因一只塔架由8只銷連接，考慮3只銷子同時受力，每只銷子允許受軸向力為55T，故N允=355=165TN理（滿足）。3、龍門架橋機拼裝順序對運抵拼裝現(xiàn)場的貝雷桁架片及零部件進行驗收，合格且齊全后方可進行拼裝。拼裝按照自下而上、左右對稱的原則進行。分別對塔架底部的牽引平車、支承架、塔架、橫梁單獨進行拼裝。在各個主要組成部分單獨拼裝完成后，按照自下而上左右對稱的吊裝順序，首先使塔架底部的牽引平車在軌道上就位，然后在平車上安裝由四排單層長9米的貝雷架拼裝而成的支承架。在支承架就位后，在支承架的中部焊接塔架的底部連接件，隨后把高6米、由四排單層貝雷架拼裝而成的塔架吊裝就位。在龍門吊左右兩只塔架安裝穩(wěn)妥且處于同一立面時，由吊機將33米長、由四片貝雷架拼裝而成的橫梁吊裝就位。在各主要部件吊裝完成后，系統(tǒng)安裝各電氣設備。在各個系統(tǒng)協(xié)調統(tǒng)一后，龍門吊的拼裝方可結束。二、梁板場外移運方法按施工梁板運輸路徑，以2道輕軌墊枕木鋪設移梁軌道，軌道起端設2只移梁平車，移梁平車配設牽引和制動裝置，由電動卷揚機進行移位。梁板通過龍門吊抬吊移運直接置于軌道端部的移梁平車上，通過牽引到達導梁起端，依靠橫梁上的臺車吊運就位。三、雙導梁整體式架橋機設計1、方案設計因高架橋寬度最大，故對高橋導梁進行驗算。導梁由雙道各四排單層貝雷桁片通過135cm寬的支承架連接而成，拼設長度各為54cm。導梁上鋪設枕木和輕軌，輕軌上設置2道橫梁，每橫梁由四排單層貝雷桁片組成，長度為21m，每兩排以90cm寬支承架連接，上設移梁臺車。2、雙導梁整體式架橋機計算（1）橫梁計算由上龍門吊驗算知，跨度21m的橫梁滿足施工要求，此略。（2）導梁計算當梁板移運到25m跨中時為最不利情況，其時集中荷載為：45/2+470.3+1.5=32.4T，貝雷片自重荷載為800kg/m。彎矩計算：M理=32400025/（84）+8000252=409375N.m。因M允=1687500N.mM理（滿足）撓度計算：f理=324000253/（8482101125050010-8）+58000254/(83842101125050010-8)=0.037m因f允=0.083mf理（滿足）3、雙導梁整體式架橋機拼裝順序：a) 在各個組件合格且齊全后，方可進行雙導梁及橫梁的拼裝。b) 27米長的雙導梁、21米的橫梁在平地上拼裝完成后，首先把兩只導梁平穩(wěn)地吊放在設置于前后兩只墩臺的橫木上。c) 在導梁上鋪設橫木及導軌，在導軌上安裝牽引平車。d) 在牽引平車對稱安裝好后，吊裝兩只橫梁，隨后在橫梁頂部設置橫木及導軌，并在導軌上安裝牽引平車。e) 系統(tǒng)安裝電氣設備，協(xié)調統(tǒng)一后，由雙導梁和橫梁組成的架橋機的拼裝方可結束。四、架橋機拼裝及使用安全注意事項1、 各組件必須經現(xiàn)場驗收合格且齊全后，方可按照順序進行組裝。2、 安裝人員必須持證上崗，嚴禁無證上崗。3、 安裝現(xiàn)場閑雜人員不得進入，安裝人員必須戴好安全帽，做好相應的勞動防護。4、 吊機進行吊裝時，要有專人統(tǒng)一指揮，吊機臂及吊裝物下嚴禁站人。5、 各主要拼裝部分在拼裝完成好，應認真進行自檢及項目部安全、質技部門的復檢，不合格不得進入下道工序。尤其是各個扣件、銷子要逐一檢查，防止隱患的發(fā)生。6、 高空安裝作業(yè)時，安裝人員必須系好安全帶。安裝過程中，必須對設備進行制動，并不得帶電作業(yè)。7、 吊運梁板，必須通過四吊環(huán)穩(wěn)固吊設。8、 梁板安設在移梁平車上，必須有特制的固定架，以免傾覆。9、 嚴禁在梁板中部擱置，以免產生負彎矩而斷裂。10、 梁板經龍門架或導梁吊動時應盡量往塔架或導梁邊靠運，以減小最不利荷載出現(xiàn)。11、 梁板吊運或移運時應盡量緩慢，以免產生沖擊動力或體系失穩(wěn)。12、 起吊物下方嚴禁站人或作業(yè)。13、 導梁牽引移位時