內蒙古2020版一級建造師《公路工程管理與實務》檢測題C卷 含答案.doc

內蒙古2020版一級建造師公路工程管理與實務檢測題C卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、一級建造師考試中水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括（ ）。A.物料儲存系統(tǒng) B.物料稱量系統(tǒng) C.烘干加熱系統(tǒng) D.攪拌主機和電氣控制系統(tǒng) 2、調值公式計算時固定要素比重為0.2，人工費是可調因素的一半，人工費的比重為 ( )。A. 0.5 B. 0.25C. 0.2 D. 0.43、瀝青碎石瑪碲脂混合料屬于（）結構。A. 密實一懸浮B. 密實一骨架C. 骨架一空隙D. 骨架懸浮4、工程量清單中開列的工程量是根據(jù)本工程的設計提供的( )工程量。A、實際 B、準確 C、預計 D、凈值5、通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比較,其計算荷載還應考慮（ ）。A.縱向風力 B.橫向風力C.流水壓力 D.土側壓力6、（ ）適用于寬淺變遷河段用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷.A.護壩 B.丁壩 C.順壩 D.改移河道7、整個建設項目竣(交)工驗收斯間質量監(jiān)督機構進行工程質量檢測所需的費用由 ( )承擔。A.監(jiān)理單位 B.施工單位 C.質量監(jiān)督機構 D.項目法人8、路面基層在整個路面中的主要作用是（ ）。A.隔水C.防凍B.承重D.降噪9、特種設雜用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應到特種設備（ ）辦理相關手續(xù)。A,所有權單位 B.使用單位 C.租賃單位 D.安全監(jiān)督管理部門10、可作為高速公路基層的粒料是（ ）。 A填隙碎石B級配礫石C天然砂礫D級配碎石 11、招標人根據(jù)工程實際情況需要修改合同條款的內容，可以在（ ）進行修改。 A.公路專用條款 B.正文 C.前附表中 D.項目專用條款12、屬于間斷級配瀝青混合料的是（ ）。A:SMAB:SACC:ATBD:OGFC13、竣工后一次結算的方法適用的建筑安裝工程是（ ）。A.工期小于1年或合同價值小于100萬元B.工期小于1年或合同價格大于100萬元C.工期大于1年或合同價格小于100萬元D.工期大于1年或合同價格大于100萬元14、下列說法錯誤的是（ ）。A、熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調平層B、瀝青貫入式碎石可設在瀝青混凝土與粒料基層之間作上基層，此時應不撒封層料，也不作上封層C、乳化瀝青碎石混合料適用于各級公路上基層D、熱拌瀝青碎石的配合比設計應采用馬歇爾試驗設計方法15、在整個公路工程合同體系中，核心合同是（ ）。A.勘察合同B. 設計合同C.施工合同D. 供貨合同16、橋梁高程控制網(wǎng)的主要形式是（ ）。A三角網(wǎng) B邊三角網(wǎng)C精密導線網(wǎng) D水準網(wǎng)17、預裂爆破就是要在開挖邊線上形成一條足夠寬度的裂縫，其目的是（ ）。A.保護爆破區(qū)巖體，以免能量損失B.保護爆破區(qū)巖體免遭破壞C.增大爆破區(qū)的范圍D.削減爆破區(qū)的沖擊波能量，保護保留區(qū)巖體免遭破壞18、關于打樁船作業(yè)的說法中，錯誤的是（ ）。A.打樁架上的活動物件應放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺應設有防護欄桿和防滑裝置B.樁架底部兩側懸臂跳板的強度和剛度應滿足作業(yè)要求C.穿越群樁的前纜應選擇合適位置，絞纜應緩慢操作，纜繩兩側20m范圍內不得有工程船舶或作業(yè)人員進入D.打樁船作業(yè)應統(tǒng)一指揮19、壓實機械按壓實作用的原理分為（ ）。A.靜作用碾壓機械 B.振動碾壓機械C.平板機械 D.夯實機械 E.輪胎壓路機械20、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。A.旋窯道路硅酸鹽 B.旋窯硅酸鹽c.普通硅酸鹽 D.礦渣硅酸鹽 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、關于膨脹土的有關敘述正確的有（ ）。A、強膨脹土穩(wěn)定性差，不應作為路填料B、弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料C、弱膨脹土可根據(jù)當?shù)貧夂?、水文情況及道路等級加以利用D、對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應及時對邊坡及頂部進行防護E、可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層2、交通安全設施除了交通標志、交通標線外，還應包括( )。A、里程標、百M標、公路界碑 B、防撞設施、隔離柵C、視線誘導設施、防眩設施D、可變信息標志、可變限速標志E、橋梁防拋網(wǎng)3、關于隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求的說法，正確的有（ ）。 A.洞內爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進行作業(yè) B.爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點 C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理 D.可用自卸汽車運送爆破器材 E.裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種 4、標線涂料的適用性是（ ）。A、加熱型涂料適用應于道路縱向標線的施工B、熔融型涂料適用于車輪碾壓多的中心線、車道分界線、邊緣線及導流標線的施工C、熔融型涂料適用于砂石路面標線的施工D、加熱型涂料適用于積雪嚴寒地帶E、常溫型涂料適用于交通量小的道路中心線、車道分界線、邊緣線和立面標線施工5、公路工程交工驗收的主要工作有（ ）。A全面考核建設成果 B檢查施工合同的執(zhí)行情況C檢查監(jiān)理工作情況 D對建設項目進行綜合評價E確定工程質量等級(提出建議書)6、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（ ）。A.混凝土配合比不合理 B.切縫深度過淺C.水灰比大 D.未設置拉桿E.材料計量不準確7、關于路基冬期施工的說法，正確的有（ ）。 A.冬期填筑的路堤，每層每側應超填并壓實 B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑 C.當路堤填至路床底面時，應碾壓密實后停止填筑 D.當天填的土必須當天完成碾壓 E.挖方邊坡不應一次挖到設計線 8、導致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（ ）。A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥B.混凝士路面面板板厚不足C.切縫深度過深D.養(yǎng)護不及時E.切縫不及時9、關于熱拌瀝青混合料攤鋪說法正確的是（ ）。A、熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪B、當高速公路和一級公路施工施工氣溫低于15、其他等級公路施工氣溫低于10時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料C、瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機械攤鋪1.151.30，人工攤鋪1.201.45D、用機械攤鋪的混合料，應用人工反復修整E、攤鋪了的瀝青混合料應緊接著碾壓，如不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪10、排除滑坡地段地表水的方法有 （ ） 。 A設置環(huán)形截水溝 B設置支撐滲溝 C設置平孔 D設置樹枝狀排水溝 E平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、2016年3月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照公路工程標準施工招標文件 (2009)編制，投標報價方式為工程量清單報價，工程數(shù)量由招標人給出，由投標人填寫單價和總價。在招投標和施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進行，招標人在招標文件中規(guī)定：投標人需繳納80萬元投標保證金和120萬元信用保證金，以現(xiàn)金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出，一旦發(fā)現(xiàn)投標人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。事件2：投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表10在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)，清單中細目209-3-c的單價與數(shù)量的乘積與合價不一致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m，投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/mo其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。事件3：工程開工后，為協(xié)調當?shù)仃P系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調整人工費的申請?！締栴}】1.事件1中，根據(jù)公路工程建設項目招標投標管理辦法 (2016版)，招標人的規(guī)定有何不妥？說明理由2.事件2中，針對細目209-3-C和210-3-b分別應該如何處理？說明理由3.事件2中，接照中華人民共和國招標投標法實施案例，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。 (保留小數(shù)點后兩位)4.事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法是否正確？甲公司項目部的調價申請能否獲得支持？分別說明理由。2、某高速公路設計車速120km/ h ，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工為大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精良，技術力量雄厚。為保證工程施工質量，施工時作了如下控制:1.選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行實驗段鋪筑。2. 瀝青混合料的拌和站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。3. 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量。4. 設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求。5. 主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及2 臺16t 膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6. 縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。問題:1.施工準備中，對石料的堆放應注意哪些問題?2. 瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?3. 若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌和中可能存在什么問題?4. 混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?5. 瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?6. 瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題?7. 請簡述橫接縫的處理方法。3、某橋梁工程，為主跨30m的預應力混凝土空心板梁，跨越河流。該工程采用預制吊裝，后張法施工。由于預制場設置在工地附近的空地上，因此基巖裸露?！締栴}】1該橋板梁預制的模板有何技術要求?2對板梁應開展哪些主要內容的檢驗?3預應力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當壓漿泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿，轉入下一個孔道的施工。請指出以上操作的錯誤之處，并加以改正。4在預應力筋的加工和張拉中主要側重什么方面的檢驗?4、某施工單位承接了一條長21km的二級公路的路基、路面工程，路基寬12m，水泥混凝土路面。為保證測量工作質量和提高測量工作效率，項目部制定了詳細的測量管理制度，要求如下。(1)測量隊對有關設計文件和監(jiān)理簽認的控制網(wǎng)點測量資料，由兩人共同進行核對，核對結果應作記錄，并進行簽認，成果經(jīng)項目技術主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。(2)測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。(3)對各工點、工序范圍內的測量工作，測量組應自檢、復核并簽認，分工銜接的測量工作，由測量隊或測量組進行互檢、復核和簽認。(4)項目經(jīng)理部總工程師和技術部門負責人要對測量隊(組)執(zhí)行測量復核簽認制的情況進行檢查，測量隊對測量組執(zhí)行測量復核簽認制的情況進行檢查，所有檢查均應做好檢查記錄。(5)測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括以下內容。交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關測量控制網(wǎng)點、放樣數(shù)據(jù)變更文件。各工點、各工序測量原始記錄、觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書。K6+280K6+910為土質路塹，平均挖方深度約13m，最大挖深212m，路段土質為細粒土。施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進行挖掘。由于該路段地下水位較高，設置了滲溝排除地下水，但路床碾壓時出現(xiàn)了“彈簧”現(xiàn)象。經(jīng)檢查分析，出現(xiàn)“彈簧”的原因是滲溝的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了導致毛細水上升，使土的含水量偏高。問題：1逐條判斷測量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條是否正確，并改正錯誤之處。2補充第(5)條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料。3指出施工單位進行路塹開挖所采用方法的名稱。采用該方法是否恰當?說明理由。4為解決K6+280K6+910路段出現(xiàn)的“彈簧”現(xiàn)象，施工單位可采取的技術措施是什么?5、某公路隧道最大埋深約180m ，設計凈高5.0m ，凈寬14.Om ，隧道長940m 。隧道區(qū)域內主要為微風化黑云母和長花崗巖，設計階段對圍巖定級為II-III 級，施工過程中，圍巖發(fā)生了變化，需要重新評定。隧道區(qū)域內地表水系較發(fā)育，區(qū)域內以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位擬采用新奧法施工。項目經(jīng)理部采用專家會議法的方式就加強成本管理，降低工程施工項目成本這一議題召集技術、材料、合同、財務、質安等部門和有關作業(yè)班組舉行了一次專題會議，大家就降低施工項目成本的方法和途徑進行了熱烈的討論。技術部的李工說：正確選擇施工方案是降低成本的關鍵所在。因此，必須制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。材料部的王工說：要降低項目成本，必須以降低材料成本。問題：1. 圍巖詳細分級時，在哪些情況下，應對巖體基本質量指標進行修正？2. 隧道施工時要采用光面爆破技術，光面爆破的分區(qū)起爆順序是什么？3. 施工方案主要包括哪些內容？為什么說正確選擇施工方案是降低成本的關鍵所在？4. 降低材料成本應該考慮哪些方面的內容？第 11 頁 共 11 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、【答案】C2、正確答案：D3、B4、A5、D6、B7、正確答案：D8、B9、正確答案：D10、D11、正確答案：D12、正確答案：A13、正確答案：A14、C15、參考答案：C16、答案：D17、正確答案：D18、C19、正確答案：A,B,D20、D二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、ACDE2、答案：A B C E3、【答案】ABCE4、ABDE5、答案：BC6、正確答案：A,B,C,E7、【答案】ABDE8、BDE9、ACE10、答案：ADE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.不妥之處：招標文件中規(guī)定：投標人需繳納120萬元信用保證金。理由：投標人只需繳納投標保證金，而不需繳納信用保證金。不妥之處：一旦發(fā)現(xiàn)投標人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。理由：只有出現(xiàn)投標人在規(guī)定的投標有效期內撤銷或修改其投標文件以及其他違反約定的行為時，才能沒收該投標人的投標保證金。否則招標人不得隨意沒收保證金2. (1)出現(xiàn)209-3-c中合價明顯錯誤的情況，應當以單價為準，調整合價應為53086=45580元。(2)出現(xiàn)210-3-b中對于投標報價中已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒有填寫價格的，表明此部分工程量投標人已經(jīng)考慮到，因為其未填寫價格，可以視為其價格已經(jīng)包含在其他項目中。該項屬于投標人漏項，不予調整3.投標人甲的最終修正報價為6800. 022-41. 022=6759萬元675910%=675.9萬元4. (1)甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法不正確。理由：由于村委會不是企業(yè)法人單位，也沒有勞務資質，不能簽訂勞務合同。甲公司項目部不是法人單位，未獲授權不能代表公司簽訂合同。(2)甲公司項目部的調價申請不能獲得支持。理由：因為簽訂勞務合同是承包商與村委會簽訂的，根據(jù)工程分包合同示范文本的相關規(guī)定，分包合同價款與總包合同相應部分價款無任何連帶關系，且未發(fā)生施工勞務合同價格調整的情形，故無法獲得支持。2、1.石料應分類堆放;石料堆放場地最好作硬化處理;石料堆放場地四周作好排水。2. 試驗段鋪筑的主要目的有兩個。一是為控制指標確定相關數(shù)據(jù)，如:松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗相關技術指標，如:瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。3. 出廠時混合料出現(xiàn)白花料，拌和中可能存在油料偏少;拌和時間偏少;礦粉量過多等。4. 瀝青混合料運輸應注意的問題是:保持車箱干凈并涂防粘薄膜劑，運輸時必須覆蓋棚布以防雨水和熱量損失。5. 瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標，溫度低是造成壓實度不足的原因之一，隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。6. 碾壓進行中壓路機的運行應均勻，不得中途停留、轉向或制動;也不能隨意改變碾壓速度;不允許在新鋪筑路面上停機加油、加水。7. 先用3m 直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動15 20cm ，直到壓路機全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。3、1模板應采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴密、不漏漿，試拼合格后方可使用。2主要檢驗內容有：混凝土強度；板梁的幾何尺寸；板梁平整度以及板梁支座預埋件表面的平整度；預埋件位置。3(1)沖洗孔道