水泥穩(wěn)定碎石基層、下封層及瀝青砼施工技術(shù)方案.doc_第1頁
水泥穩(wěn)定碎石基層、下封層及瀝青砼施工技術(shù)方案.doc_第2頁
水泥穩(wěn)定碎石基層、下封層及瀝青砼施工技術(shù)方案.doc_第3頁
水泥穩(wěn)定碎石基層、下封層及瀝青砼施工技術(shù)方案.doc_第4頁
水泥穩(wěn)定碎石基層、下封層及瀝青砼施工技術(shù)方案.doc_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工序 1、水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工,其工藝流程圖為:養(yǎng)生與交通管制接縫和調(diào)頭材料準(zhǔn)備料準(zhǔn)備下承層施工放樣樣水穩(wěn)拌合和運輸和管理整平與碾壓成型2、準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點,并清除掉底基層上的所有浮土、雜物,使其符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙規(guī)定要求。3、在下承層上攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫基層的一個攤鋪寬度以外0.30.5m處每隔1520m打一鋼樁,使其符合道路線型,并考慮拌和料攤鋪虛度,在樁上測定標(biāo)高,沿標(biāo)高線拉引導(dǎo)繩,使攤鋪機在攤鋪時通過導(dǎo)向傳感器和高程傳感器沿引導(dǎo)繩進行攤鋪。4、備料水泥采用425#復(fù)合型水泥,考慮到運輸、攤鋪、壓實成型所需時間,因此水泥終凝時間須大于6小時,當(dāng)不能滿足時,可以采用HNF-5型道路混凝土外加劑,對其進行改良,使混凝土緩凝、早強。集料的最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm,壓碎值不大于28%,其中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%,硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%。5、拌和采用ACM250A水泥砼攪拌設(shè)備進行集中拌和,并預(yù)先調(diào)試好設(shè)備的各種閥門,綜合考慮含水量調(diào)整施工配合比,并將此配合比輸入電腦,確保計量準(zhǔn)確使混合料的組成達到配合比要求,并適當(dāng)提高其拌和用水量,約高于最佳含水量的1-2%,以補償攤鋪、運輸及碾壓過程中的水分損失。6、運輸和攤鋪采用自卸車運輸拌成的混合料,并使拌好的混合料盡快用攤鋪機攤鋪,對本工程中的設(shè)計壓實厚度為15cm的水泥穩(wěn)定碎石基層,快車道采用二層兩次,非機動車道15一次性攤鋪到位。并在攤鋪機后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,對局部粗集料窩應(yīng)該鏟除,并用新混合料填補,在試驗路段考慮松鋪系數(shù)為1.3,采用多功能攤鋪機鋪筑,及時總結(jié)經(jīng)驗,調(diào)整松鋪系數(shù)。7、整平與碾壓成型混合料經(jīng)攤鋪和整型后,即立即在該幅全范圍內(nèi)進行碾壓,直線段由兩側(cè)向中心碾壓,每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊,使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止,壓實后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起,且斷面正確,路拱符合要求。碾壓過程中,水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞,施工中,從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過23h。任何混合料離析處均應(yīng)在碾壓前挖除,用合格的材料替換,含水量過大或過小的混合料均不得進行攤鋪碾壓。水泥穩(wěn)定碎石先用6-8T輕型壓路機碾壓整形,再用18T振動壓路機進行碾壓密實,再用18-21T三輪壓路機靜壓成型,最后用18T膠輪壓路機碾壓整平,碾壓應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)達到要求的密實度為止。8、接縫和“調(diào)頭”處的處理(1)同日施工的兩個工作段的銜接處,應(yīng)搭接拌和,第一段拌和后,留5-8m不進行碾壓,第二段施工時,前段留下未壓部分,需再加部分水泥,重新拌合,并與第二段一起碾壓。(2)每天最后一段末端縫(即工作縫)處,應(yīng)在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端,沿穩(wěn)定層挖一條橫貫全幅寬的槽,直挖到下承導(dǎo)頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直,且靠穩(wěn)定層的一面應(yīng)切成垂直面,將兩根方木(長度各為水尼穩(wěn)定砂礫層寬的一半,厚度與其壓實厚度相同)放在槽內(nèi),并緊靠著已完成的穩(wěn)定層,以保持其邊緣不遭第二天工作時的機械破壞。(3)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工應(yīng)該避免縱向接縫,在必須分兩幅施工時,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接。橫縫設(shè)置:為防止干縮和溫縮列縫,水泥上層施工結(jié)束后,要求水穩(wěn)上層橫向每間隔50米切一道縫,縫寬5mm,深80mm,橫縫與道路中心線垂直,橫縫用乳化瀝青作灌縫處理后噴透層油,在其表面鋪設(shè)寬2m的玻纖格柵后噴粘層油,然后才能正常施工下封層??v縫處,在前一幅施工時,在靠中央一側(cè)用方木或鋼模做支撐,方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定碎石層的壓實厚度相同;在鋪筑另一幅時,或在養(yǎng)生結(jié)束后,拆除支撐木(或板)。(4)攤鋪機及其他機械不宜在已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上“調(diào)頭”,應(yīng)采取措施,可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約8-10m長的穩(wěn)定碎石層上,先覆蓋一層厚塑料布,再覆蓋約10cm厚的一層土,進行“調(diào)頭”。9、養(yǎng)生與交通管制水泥穩(wěn)定基層碎石碾壓完成后應(yīng)立即進行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7d,整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕,用灑水車經(jīng)常灑水,每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣象而定,除灑水車外,應(yīng)封閉交通,不能封閉時,應(yīng)將車速限制在15km/h以下,不準(zhǔn)急剎車,且應(yīng)禁止重型車輛通行。二、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方法1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時,為保證混合料從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3h,必須延長延遲時間時,采用添加外加劑的方法使其緩凝以達到施工要求,因此,必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,在確定水泥穩(wěn)定碎石基層的作業(yè)長度時,應(yīng)綜合考慮水泥的終凝時間、延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響,施工機械和運輸車輛的效率和數(shù)量、操作的熟練程度,盡量減少接縫,施工季節(jié)和氣候條件等因素,一般情況下,每一流水作業(yè)段以200m為宜,但每天的第一作業(yè)段宜稍短些,可為150m。2、結(jié)合攪拌、運輸、攤鋪機械的工作面寬度,路面寬度及面層結(jié)構(gòu)等情況,將水泥穩(wěn)定碎石基層橫向一幅,橫向?qū)拑蓚?cè)分別為3.0m,保證水泥穩(wěn)定碎石砂礫縱縫與水泥混凝土面層的縱縫錯開大于1m,下基層橫向接縫與上層面板橫向縮縫(施工縫),脹縫錯開大于3m。瀝青下封層施工技術(shù)方案 材料要求瀝青采用PC2或PA2型慢裂乳化瀝青,集料采用14規(guī)格。瀝青下封層施工綜合穩(wěn)定土基層養(yǎng)生期結(jié)束后,即進行瀝青下封層施工,施工前認(rèn)真清潔水泥穩(wěn)定基層表面,先灑布0.8 1.15L/m2的瀝青,然后均勻撒布14規(guī)格礦料,撒布量6- 8m3/km2,再用6-8T壓路機碾壓穩(wěn)定后,再用輪胎壓路機反復(fù)碾壓,以盡早返油成型。采用石油瀝青灑布法施工。施工工藝如下:a施工前應(yīng)保證水泥穩(wěn)定碎石表面的完整性;b將基層表面徹底打掃干凈;c預(yù)灑少量水濕潤基層表面,切忌灑水過多;d向基層均勻噴灑石油瀝青,瀝青用量以在灑布前室內(nèi)試驗為準(zhǔn);e在瀝青將要破乳之際均勻灑布石屑其上;f石屑灑布后用輕型壓路機靜壓兩遍,壓路機應(yīng)行駛平衡并不得剎車或掉頭;g碾壓后原則上應(yīng)封閉交通至下封層形成整體。瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案1、材料瀝青標(biāo)號選用AC-13F、AC-20C各項指標(biāo)應(yīng)符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范的要求。粗集料選用級以上玄武巖,粗細(xì)集料粒級應(yīng)符合設(shè)計要求,原材料使用前對質(zhì)量進行嚴(yán)格檢驗,符合要求方可使用。2、瀝青砼的配合比試驗根據(jù)瀝青砼的型號分別進行試配,并作相關(guān)各項實驗,并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、拉滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度等問題,綜合考慮,并適當(dāng)調(diào)整,確定各種瀝青砼的施工配合比。3、試驗段施工在進行大面積攤鋪施工之前,先進行試驗段施工,試驗段的任務(wù)是:檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓等計劃投入設(shè)備可靠性,確定實施大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù),驗證瀝青混凝土的可行性,壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。4、瀝青砼的施工(1)施工放樣施工放樣包括標(biāo)高測定和平面控制兩項內(nèi)容。先恢復(fù)中線,直線段每10m一樁,曲線段每5m一樁,在路面基層上,平行于路中線劃線使攤鋪機能沿路線方向攤鋪以保證平面線型,在每一中樁位置打鋼釬上掛鋼絲,在鋼絲上測定標(biāo)高,攤鋪傳感器可以其作為基準(zhǔn)面,以控制標(biāo)高。(2)混合料拌和與運輸瀝青砼混合料在拌和場集中廠拌,瀝青加熱溫度為150-170,礦料加熱溫度為160-180,瀝青混合料出料溫度為140-165,拌和好的瀝青料應(yīng)均勻、無花白料、無離析、無結(jié)團結(jié)塊、無瀝青加熱發(fā)焦等現(xiàn)象,瀝青料出廠前應(yīng)嚴(yán)格檢驗把關(guān)。瀝青混合料運輸采用5-10T自卸車,車槽內(nèi)均勻地涂刷隔離劑(油水比為1:3),車頂加蓬布覆蓋,瀝青砼拌和能力、運輸車輛與攤鋪能力應(yīng)相匹配,避免施工時出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。(3)攤鋪瀝青混合料用進口攤鋪機攤鋪,根據(jù)試驗段確定的松鋪厚度,在熨平板下預(yù)留攤鋪厚度,每次施工前,將熨平板加熱,以防止瀝青混凝土粘在板底上。攤鋪過程中有專人檢查瀝青料質(zhì)量、溫度、攤鋪厚度等。在邊角及部分不適宜機械攤鋪的地方采用人工攤鋪。(4)碾壓當(dāng)攤鋪達到一定長度,量測瀝青混合料溫度為110-140時,用8-10T壓路機進行碾壓,在路幅寬度內(nèi),由邊向中,由低到高進行碾壓,壓路機碾壓輪跡重疊30cm以上,碾壓2遍后用18-21T三輪壓路機復(fù)壓4-6遍,而后用輪胎壓路機終壓2遍,直到達到規(guī)定的密實度要求,終壓溫度控制在70以上,碾壓速度控制在1.5-2.0km/h,壓路機不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、掉頭、左右轉(zhuǎn)動或

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論