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第十二講四、綜合案例分析題(十九)背景:某高速公路跨江特大橋項(xiàng)目,中標(biāo)價(jià)2.49億元,主橋?yàn)椋?05+180+105)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋,兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁,南岸16孔,北岸20孔,均為4孔一聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)通航水位+12.30m,該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬460m,主墩處水深6.28.6m.由于有通航要求和受流冰影響,所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用2.0m鉆孔樁基礎(chǔ),低樁承臺(tái),矩形空心墩,墩高3438m。每個(gè)承臺(tái)20根樁,承臺(tái)長(zhǎng)30m,寬20m,厚4.5m,所需混凝土由現(xiàn)場(chǎng)制備,引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ),圓柱墩,設(shè)系粱和蓋梁,墩高828m,平均高度25m,地勢(shì)起伏較大。施工單位進(jìn)場(chǎng)后,經(jīng)實(shí)地考查和校對(duì)設(shè)計(jì)文件,編制了施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu),配備了5名持有交通部頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書的專職安全生產(chǎn)管理人員。機(jī)務(wù)部檢查確認(rèn)施工船只證照齊全,船機(jī)性能良好,船員滿員且持證上崗,能滿足施工要求,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后,隨即開始水上鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量,設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):樁位坐標(biāo)控制,護(hù)筒埋深控制,泥漿濃度控制,樁底貫入度控制,護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制,導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。施工單位進(jìn)場(chǎng)后,業(yè)主另外又委托其施工進(jìn)場(chǎng)道路,并約定只按實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)支付進(jìn)場(chǎng)道路直接費(fèi),其他工程費(fèi)的綜合費(fèi)率為10%,其中安全文明施工措施費(fèi)1%,雨期施工增加費(fèi)1萬(wàn)元(費(fèi)率1%)。進(jìn)場(chǎng)道路完工后,經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)確認(rèn),施工機(jī)械使用費(fèi)20萬(wàn)元,材料費(fèi)70萬(wàn)元。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕,承包人接到監(jiān)理工程師指令:石油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線,要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天,監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí),確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工,其中一臺(tái)為租賃,其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天;另一臺(tái)為自有,投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元,停置費(fèi)1000元/天,利潤(rùn)率7%?!締?wèn)題及網(wǎng)校答案】:1.鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)前,應(yīng)向地方海事部門提出什么申請(qǐng)?網(wǎng)校答案:應(yīng)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng),批準(zhǔn)并取得水上水下施工許可證。2.本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些?網(wǎng)校答案:臨時(shí)碼頭、圍堰及施工平臺(tái)3.對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)存在的錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正、補(bǔ)充。網(wǎng)校答案:更正質(zhì)量控制點(diǎn)兩項(xiàng):“泥漿濃度控制”應(yīng)更改為:“泥漿指標(biāo)控制”,“樁底貫入度控制”應(yīng)更改為:“樁頂、樁底標(biāo)高控制”。遺漏的四個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)分別為清孔質(zhì)量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質(zhì)量控制。4.根據(jù)背景資料,針對(duì)引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè),采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī),吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理?說(shuō)明理由。網(wǎng)校答案:雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法最合理。理由:地質(zhì)起伏較大,不宜用跨墩龍門吊架設(shè);橋墩較高,梁重(長(zhǎng)、大),不宜用吊車架設(shè);雙導(dǎo)梁架橋機(jī)適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝,對(duì)橋下地形沒(méi)有要求,該架設(shè)方法最合理。5.列式計(jì)算施工單位施工進(jìn)場(chǎng)道路可獲得的直接費(fèi)。網(wǎng)校答案:直接工程費(fèi)=1萬(wàn)元/1%=100萬(wàn)元,其他工程費(fèi)=100萬(wàn)元10%=10萬(wàn)元。直接費(fèi)=100萬(wàn)元+10萬(wàn)元=110萬(wàn)元。6.列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。網(wǎng)校答案:租賃鉆機(jī)停置索賠費(fèi)2000元/天3天=6000元,自有鉆機(jī)停置索賠費(fèi)1000元/天3天=3000元,合計(jì)6000元+3000元=9000元?!究键c(diǎn)分析及延伸】:該題主要是考核:樁基礎(chǔ)安全人員配置規(guī)定、樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、裝配式梁架設(shè)方法、直接費(fèi)計(jì)算等。(二十)背景:某雙車道公路隧道,全長(zhǎng)620m,地層巖性為石灰?guī)r,地下水較豐富,有一條F斷層破裂帶,隧道最大埋深490m,縱坡為-3%,其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度見隧道縱斷面示意如下圖所示。合同總工期為20個(gè)月。隧道縱斷面示意圖為保證施工安全,施工單位結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)和設(shè)備條件,擬在全斷面法、臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CDR法5種工法中選擇組織施工。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際情況,施工前,相關(guān)人員經(jīng)討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)為:級(jí)圍巖7090m/月,級(jí)圍巖5070m/月,級(jí)圍巖3050m/月,施工準(zhǔn)備3個(gè)月,隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個(gè)月?!締?wèn)題及網(wǎng)校答案】:1.從滿足進(jìn)度要求及經(jīng)濟(jì)性考慮,該隧道應(yīng)布置幾個(gè)工作面?工作面掘進(jìn)方向如何設(shè)置較為合理?分別說(shuō)明理由。網(wǎng)校答案:(1)應(yīng)布置一個(gè)工作面,因?yàn)榘醋畹瓦M(jìn)度指標(biāo)計(jì)算總工期為:(160+290)/70+(60+60+50)/30+3+3=18.120個(gè)月,因此按照單口掘進(jìn)(即布置一個(gè)工作面)就能滿足合同總工期要求。如果布置兩個(gè)工作面,雖然也滿足工期要求,但顯然不經(jīng)濟(jì)。(2)施工場(chǎng)地布置在出口,由出口向進(jìn)口掘進(jìn)較為合理,因?yàn)楣ぷ髅嬖O(shè)在出口有利于順坡排水。2.按照公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行),該隧道是否需要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?說(shuō)明理由。網(wǎng)校答案:需要。因?yàn)樵撍淼来┰綆r溶發(fā)育區(qū),且V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)到60m(或超過(guò)50m)。根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)的規(guī)定:長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程,、級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程;3.根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件,寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險(xiǎn)源以及可能造成的安全事故類別。網(wǎng)校答案:主要安全危險(xiǎn)源為:溶洞、地下水、斷層破裂帶、洞口淺埋段??赡茉斐伤淼捞?、突泥突水等安全事故。4.根據(jù)背景資料,針對(duì)不同級(jí)別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?網(wǎng)校答案:級(jí)圍巖采用臺(tái)階法;級(jí)圍巖采用臺(tái)階法、CD法或CRD工法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法。【考點(diǎn)分析】:該題主要是考核隧道工期計(jì)算、隧道施工方法以及安全規(guī)定。(二十一)背景:某施工單位承建了一座高架橋,該橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨徑的預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu),共120片預(yù)制箱梁。施工合同簽訂后,施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的布設(shè)要求,立即進(jìn)行了箱梁預(yù)制場(chǎng)的選址和規(guī)劃,并編制了梁場(chǎng)布置方案,在報(bào)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施,方案要求在梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí),包括預(yù)制時(shí)間、梁體編號(hào)等內(nèi)容,預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖見圖1:圖1預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖預(yù)制場(chǎng)設(shè)5個(gè)制梁臺(tái)座(編號(hào)15),采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為10天,其中A工序(鋼筋工程)2天,B工序(模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉與移梁)6天。5個(gè)制梁臺(tái)座的制梁橫道圖見圖2。【問(wèn)題及網(wǎng)校答案】:1.三個(gè)區(qū)各是什么?網(wǎng)校答案:D制梁區(qū);E存梁區(qū);F材料加工區(qū)。2.T梁上還應(yīng)噴涂什么標(biāo)識(shí)?拌合站標(biāo)識(shí)?網(wǎng)校答案:(1)T梁上還應(yīng)噴涂:張拉時(shí)間、施工單位、部位名稱。(2)拌合站標(biāo)識(shí):拌合站簡(jiǎn)介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)識(shí)、

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