12-第十二講

第十二講四、綜合案例分析題（十九）背景：某高速公路跨江特大橋項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)2.49億元，主橋?yàn)椋?05+180+105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)通航水位+12.30m，該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬460m，主墩處水深6.28.6m.由于有通航要求和受流冰影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺(tái)，矩形空心墩，墩高3438m。每個(gè)承臺(tái)20根樁，承臺(tái)長(zhǎng)30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土由現(xiàn)場(chǎng)制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系粱和蓋梁，墩高828m，平均高度25m，地勢(shì)起伏較大。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和校對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，配備了5名持有交通部頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。機(jī)務(wù)部檢查確認(rèn)施工船只證照齊全，船機(jī)性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，隨即開(kāi)始水上鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：樁位坐標(biāo)控制，護(hù)筒埋深控制，泥漿濃度控制，樁底貫入度控制，護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制，導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，業(yè)主另外又委托其施工進(jìn)場(chǎng)道路，并約定只按實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)支付進(jìn)場(chǎng)道路直接費(fèi)，其他工程費(fèi)的綜合費(fèi)率為10%，其中安全文明施工措施費(fèi)1%，雨期施工增加費(fèi)1萬(wàn)元（費(fèi)率1%）。進(jìn)場(chǎng)道路完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)確認(rèn)，施工機(jī)械使用費(fèi)20萬(wàn)元，材料費(fèi)70萬(wàn)元。在1#主墩鉆孔樁開(kāi)鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門(mén)要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天，利潤(rùn)率7%?！締?wèn)題及網(wǎng)校答案】：1.鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)前，應(yīng)向地方海事部門(mén)提出什么申請(qǐng)？網(wǎng)校答案：應(yīng)向施工所在地海事部門(mén)提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)，批準(zhǔn)并取得水上水下施工許可證。2.本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些？網(wǎng)校答案：臨時(shí)碼頭、圍堰及施工平臺(tái)3.對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)存在的錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正、補(bǔ)充。網(wǎng)校答案：更正質(zhì)量控制點(diǎn)兩項(xiàng)：“泥漿濃度控制”應(yīng)更改為：“泥漿指標(biāo)控制”，“樁底貫入度控制”應(yīng)更改為：“樁頂、樁底標(biāo)高控制”。遺漏的四個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)分別為清孔質(zhì)量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質(zhì)量控制。4.根據(jù)背景資料，針對(duì)引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，吊車(chē)、跨墩龍門(mén)吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說(shuō)明理由。網(wǎng)校答案：雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法最合理。理由：地質(zhì)起伏較大，不宜用跨墩龍門(mén)吊架設(shè)；橋墩較高，梁重（長(zhǎng)、大），不宜用吊車(chē)架設(shè)；雙導(dǎo)梁架橋機(jī)適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝，對(duì)橋下地形沒(méi)有要求，該架設(shè)方法最合理。5.列式計(jì)算施工單位施工進(jìn)場(chǎng)道路可獲得的直接費(fèi)。網(wǎng)校答案：直接工程費(fèi)=1萬(wàn)元/1%=100萬(wàn)元，其他工程費(fèi)=100萬(wàn)元10%=10萬(wàn)元。直接費(fèi)=100萬(wàn)元+10萬(wàn)元=110萬(wàn)元。6.列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。網(wǎng)校答案：租賃鉆機(jī)停置索賠費(fèi)2000元/天3天=6000元，自有鉆機(jī)停置索賠費(fèi)1000元/天3天=3000元，合計(jì)6000元+3000元=9000元?！究键c(diǎn)分析及延伸】：該題主要是考核：樁基礎(chǔ)安全人員配置規(guī)定、樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、裝配式梁架設(shè)方法、直接費(fèi)計(jì)算等。（二十）背景：某雙車(chē)道公路隧道,全長(zhǎng)620m,地層巖性為石灰?guī)r,地下水較豐富,有一條F斷層破裂帶,隧道最大埋深490m,縱坡為-3%,其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度見(jiàn)隧道縱斷面示意如下圖所示。合同總工期為20個(gè)月。隧道縱斷面示意圖為保證施工安全,施工單位結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)和設(shè)備條件,擬在全斷面法、臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CDR法5種工法中選擇組織施工。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際情況,施工前,相關(guān)人員經(jīng)討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)為：級(jí)圍巖7090m/月,級(jí)圍巖5070m/月,級(jí)圍巖3050m/月,施工準(zhǔn)備3個(gè)月,隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個(gè)月?！締?wèn)題及網(wǎng)校答案】：1.從滿足進(jìn)度要求及經(jīng)濟(jì)性考慮,該隧道應(yīng)布置幾個(gè)工作面?工作面掘進(jìn)方向如何設(shè)置較為合理?分別說(shuō)明理由。網(wǎng)校答案：（1）應(yīng)布置一個(gè)工作面,因?yàn)榘醋畹瓦M(jìn)度指標(biāo)計(jì)算總工期為：（160+290）/70+（60+60+50）/30+3+3=18.120個(gè)月,因此按照單口掘進(jìn)（即布置一個(gè)工作面）就能滿足合同總工期要求。如果布置兩個(gè)工作面,雖然也滿足工期要求,但顯然不經(jīng)濟(jì)。（2）施工場(chǎng)地布置在出口,由出口向進(jìn)口掘進(jìn)較為合理,因?yàn)楣ぷ髅嬖O(shè)在出口有利于順坡排水。2.按照公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）,該隧道是否需要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?說(shuō)明理由。網(wǎng)校答案：需要。因?yàn)樵撍淼来┰綆r溶發(fā)育區(qū),且V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)到60m（或超過(guò)50m）。根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）的規(guī)定：長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程,、級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程;3.根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件,寫(xiě)出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險(xiǎn)源以及可能造成的安全事故類(lèi)別。網(wǎng)校答案：主要安全危險(xiǎn)源為：溶洞、地下水、斷層破裂帶、洞口淺埋段。可能造成隧道坍塌、突泥突水等安全事故。4.根據(jù)背景資料,針對(duì)不同級(jí)別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?網(wǎng)校答案：級(jí)圍巖采用臺(tái)階法;級(jí)圍巖采用臺(tái)階法、CD法或CRD工法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法?！究键c(diǎn)分析】：該題主要是考核隧道工期計(jì)算、隧道施工方法以及安全規(guī)定。（二十一）背景：某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨徑的預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)，共120片預(yù)制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的布設(shè)要求，立即進(jìn)行了箱梁預(yù)制場(chǎng)的選址和規(guī)劃，并編制了梁場(chǎng)布置方案，在報(bào)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施，方案要求在梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，包括預(yù)制時(shí)間、梁體編號(hào)等內(nèi)容，預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖見(jiàn)圖1：圖1預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖預(yù)制場(chǎng)設(shè)5個(gè)制梁臺(tái)座（編號(hào)15），采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為10天，其中A工序（鋼筋工程）2天，B工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉與移梁）6天。5個(gè)制梁臺(tái)座的制梁橫道圖見(jiàn)圖2。【問(wèn)題及網(wǎng)校答案】：1.三個(gè)區(qū)各是什么？網(wǎng)校答案：D制梁區(qū)；E存梁區(qū)；F材料加工區(qū)。2.T梁上還應(yīng)噴涂什么標(biāo)識(shí)？拌合站標(biāo)識(shí)？網(wǎng)校答案：（1）T梁上還應(yīng)噴涂：張拉時(shí)間、施工單位、部位名稱。（2）拌合站標(biāo)識(shí)：拌合站簡(jiǎn)介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)識(shí)、