權(quán)責(zé)界面表(技術(shù)科).doc

車務(wù)段與機(jī)關(guān)科室、中間站管理權(quán)責(zé)界面表（技術(shù)管理）工作事項車務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán) 責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式綜合技術(shù)管理（總工室）1、抓好部、局規(guī)章制度的貫徹落實，并根據(jù)本單位的實際，制定本單位的補(bǔ)充規(guī)定、細(xì)化措施。2、根據(jù)路局公布的有效規(guī)章及時進(jìn)行規(guī)章制度清理。對不適用的上級規(guī)章制度，及時向路局發(fā)文部門反映。對本單位下發(fā)的規(guī)章制度進(jìn)行對規(guī)，及時建立、補(bǔ)充、修訂、廢止技術(shù)規(guī)章制度。3、車務(wù)段每季度組織一次檢查，及時糾正規(guī)章制度管理不完善，執(zhí)行不到位的問題。4、提前介入列車運(yùn)行圖的編制工作，設(shè)備變化后，及時向路局主管部門提供技術(shù)資料。5、負(fù)責(zé)本單位限界資料的管理，發(fā)生變化時，及時向主管業(yè)務(wù)處提供。1-3安委會4-6具體負(fù)責(zé)人1、落實上級技術(shù)規(guī)章制度有關(guān)要求，制定車務(wù)站段的細(xì)化和落實措施；確定車務(wù)段技術(shù)規(guī)章制度管理的計劃、安排。2、根據(jù)路局公布的有效規(guī)章及時進(jìn)行規(guī)章制度清理，及時建立、修訂、補(bǔ)充、廢止有關(guān)行車技術(shù)規(guī)章，掌握各科室建立、修訂、補(bǔ)充、廢止有關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)章制度的情況；牽頭組織各科室對現(xiàn)有技術(shù)規(guī)章制度及時清理，保證規(guī)章制度齊全有效。3、對各站（車間）的規(guī)章落實情況的檢查，采取季度驗收與日常檢查結(jié)合的方式，由專人負(fù)責(zé)對行車規(guī)章的管理進(jìn)行檢查驗收，確保各行車崗位和行車人員按規(guī)定配齊規(guī)章資料，并及時修改，保證正確。4、根據(jù)管內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、供電、建筑等單位的設(shè)備變化，依據(jù)開通及竣工電報及書面材料，及時向總工室提出調(diào)整列車運(yùn)行圖的合理建議，在保證列車運(yùn)行的絕對安全前提下，提高運(yùn)能運(yùn)力。5、及時了解管內(nèi)各線電務(wù)、建筑等單位的限界變化情況，及時修改站細(xì)相關(guān)條款，報運(yùn)輸處審批或備案。技術(shù)科主管負(fù)責(zé)，科務(wù)會研究1、結(jié)合上級各項規(guī)章制度，根據(jù)車站的實際情況，制定車站的細(xì)化措施和落實辦法，保證規(guī)章制度齊全有效。2、車站（車間）應(yīng)保管好各項技術(shù)規(guī)章制度，按年度裝訂成冊并編制目錄，保證齊全、有效；各行車處所應(yīng)按規(guī)定配備齊全有關(guān)的技術(shù)規(guī)章；根據(jù)上級要求及時修訂、廢止有關(guān)技術(shù)規(guī)章文件。3、車站（車間）每月組織一次規(guī)章檢查，對技術(shù)規(guī)章制度修改完善不及時、細(xì)化措施不具體、配備保管不齊全、貫徹執(zhí)行不到位等問題要認(rèn)真組織清查，迅速糾正，檢查結(jié)果納入月度車站考評。4、根據(jù)車站工務(wù)、電務(wù)、供電、建筑等單位的設(shè)備變化，依據(jù)開通及竣工電報及書面材料，及時向車務(wù)段技術(shù)科提出調(diào)整列車運(yùn)行圖的合理建議，在保證列車運(yùn)行的絕對安全前提下，提高運(yùn)能運(yùn)力。5、加強(qiáng)與設(shè)備部門的聯(lián)系，及時了解車站電務(wù)、建筑等單位設(shè)備的限界變化情況，及時修改站細(xì)相關(guān)條款，報車務(wù)段技術(shù)科審批。主管副站長工程管理（總工室）1、熟悉掌握既有設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，研究薄弱環(huán)節(jié)的措施，提報改造方案和建議。2、參加鐵道部、路局組織的設(shè)計審查，施組審查，施工圖交底，提出意見。3、負(fù)責(zé)制定路外立交橋、頂管施工配合方案，負(fù)責(zé)既有設(shè)備設(shè)施的拆改。4、按照鐵道部、路局有關(guān)營業(yè)線施工管理辦法要求，在項目施工期間，配合施工，負(fù)責(zé)對既有設(shè)備的監(jiān)護(hù)，確保運(yùn)輸安全。5、參加工程竣工驗收，提出設(shè)備整治及接管意見。4、5科室負(fù)責(zé)1、2、3主管段長審批1、強(qiáng)化與設(shè)備部門的聯(lián)系，熟悉掌握既有設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，研究運(yùn)輸生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的控制措施，提出改造方案和建議；并及時根據(jù)路局線路、信號等設(shè)備的大中修的輪廓計劃，制定車務(wù)段的具體設(shè)改、大中修的計劃安排，做到統(tǒng)籌兼顧，全方面協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系、確保施工計劃及時兌現(xiàn)。2、及時參加路局組織的涉及本段管內(nèi)的各類既有線大型施工設(shè)計審查、施組審查、施工交底，提出的意見。3、參加管內(nèi)路外立交橋、頂管施工配合方案的制定，配合路局進(jìn)行既有線設(shè)備的拆該要點(diǎn)施工。4、認(rèn)真落實路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（京鐵師【2008】435號）的要求，以行車安全為前提，積極組織、配合管內(nèi)設(shè)備單位的既有線施工，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施，強(qiáng)化對施工的組織和協(xié)調(diào)，落實好程序控制，確保兌現(xiàn)。5、積極參加路局組織的工程竣工驗收，提出對設(shè)備的整治及使用意見，并及時制定過渡安全保障措施，確保設(shè)備及時為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。施工主管1、掌握車站線路、信號、建筑、供電等設(shè)備狀況，了解設(shè)備的使用狀態(tài)，針對制約車站運(yùn)輸安全生產(chǎn)的瓶頸問題，制定整改及過渡應(yīng)對措施，并向車務(wù)段提出改造方案和建議，認(rèn)真做好摸底調(diào)查工作，現(xiàn)場設(shè)備改造提出翔實的基礎(chǔ)資料。2、認(rèn)真參加車務(wù)段組織的各類施工準(zhǔn)備及交底會議，對涉及車站的既有線施工提出意見，對運(yùn)輸生產(chǎn)的影響展開預(yù)想。制定應(yīng)對方案。3、落實車務(wù)段對于與施工單位簽訂的路外立交橋、頂管施工配合安全協(xié)議，按照月度施工計劃或施工電報的要求，積極受理對既有線設(shè)備的拆該要點(diǎn)施工，確保路外立交橋、頂管施工的絕對安全。4、認(rèn)真落實路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（京鐵師【2008】435號）和車務(wù)段營業(yè)線施工安全管理辦法京車【2009】113號的要求，提前組織召開各單位參加的施工協(xié)調(diào)會、施工預(yù)備會，檢查施工的準(zhǔn)備情況，強(qiáng)化對施工過程控制，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保對施工全過程卡控到位。強(qiáng)化對施工過程中非正常行車作業(yè)的組織，認(rèn)真落實好非常行車預(yù)案，干部要盯控到位，按規(guī)定填寫非正常行車控制卡，把好閉塞、進(jìn)路、信號、憑證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保非正常行車的安全。5、根據(jù)需要及時參加施工及工程的竣工驗收，提出對設(shè)備的整治及使用意見，并及時制定過渡安全保障措施，強(qiáng)化對職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的絕對安全。主管站長貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理（運(yùn)輸處一）1、根據(jù)鐵路局下達(dá)的年度、月度生產(chǎn)計劃，將經(jīng)營指標(biāo)分劈到管內(nèi)各車間（車站），制定完成任務(wù)的運(yùn)輸組織措施。2、做好貨運(yùn)計劃管理工作。3、加強(qiáng)貨運(yùn)方案工作。4、加強(qiáng)卸車組織工作。5、根據(jù)站場設(shè)備、作業(yè)過程、勞動組織和運(yùn)量變化，先進(jìn)合理地確定各項作業(yè)流程和時間標(biāo)準(zhǔn)，督導(dǎo)車間（車站）認(rèn)真落實，及時調(diào)整和修訂，促進(jìn)生產(chǎn)效率的提高。6、加強(qiáng)季節(jié)性運(yùn)輸組織工作，針對春運(yùn)、暑運(yùn)、冬運(yùn)及節(jié)假日運(yùn)輸制定具體工作措施，采取對應(yīng)的工作方法，并組織落實。運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營會議1、負(fù)責(zé)將鐵路局下達(dá)的年度生產(chǎn)計劃指標(biāo)分劈各站。2、負(fù)責(zé)每月1日前將路局下達(dá)的月度生產(chǎn)計劃分劈到管內(nèi)各站。3、負(fù)責(zé)針對不同時期、不同階段制定完成運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸組織措施。4、負(fù)責(zé)組織各站核實貨源，按時提報月編、日常計劃。5、負(fù)責(zé)每月25日前按照路局審批的月編計劃，按不同方向梳出貨流，最大限度的組織直達(dá)列車、成組運(yùn)輸，匯總鐵運(yùn)4、5報局。6、負(fù)責(zé)全段的裝車組織工作，指導(dǎo)各站每日提報“運(yùn)貨五”請求車。7、負(fù)責(zé)每月逢7向路局提報旬運(yùn)輸方案。8、負(fù)責(zé)全段的卸車組織工作，遇集中到達(dá)，及時調(diào)整勞力和進(jìn)行調(diào)卸。9、負(fù)責(zé)督導(dǎo)各站根據(jù)站場設(shè)備、勞力組織和運(yùn)量變化后修訂每條貨物線、專用線、專用鐵路的作業(yè)流程和時間標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)輸效率。10、負(fù)責(zé)全段節(jié)假日運(yùn)輸方案的制定，加強(qiáng)季節(jié)性運(yùn)輸組織工作。按照路局文件要求，由運(yùn)輸科負(fù)責(zé)研究報主管副段長、段長審批1、根據(jù)車務(wù)段下達(dá)的年度、月度生產(chǎn)計劃，將各項運(yùn)輸指標(biāo)層層分解到班組、崗位。2、根據(jù)不同時期的不同要求，制定組織措施和考核辦法，確保任務(wù)完成和運(yùn)輸效率的提高。3、審核企業(yè)、貨主提報的運(yùn)輸訂單。審核車站營業(yè)辦理限制、發(fā)貨單位全稱與印章是否一致、應(yīng)填寫的特征代碼是否正確、齊全，車種、品名是否相符，貨物品名是否規(guī)范，車數(shù)與重量、體積是否匹配，所托運(yùn)的貨物是否違反政令限制，填寫內(nèi)容是否齊全等。4、根據(jù)車站運(yùn)輸能力，經(jīng)車站集體研究、核實貨源后，錄入“車站貨運(yùn)生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)”，月編計劃于每月14日前、日常計劃隨時提報。5、根據(jù)路局批準(zhǔn)的計劃，按照車流去向、貨源結(jié)構(gòu)，向車務(wù)段提報直達(dá)、成組及旬運(yùn)輸方案。6、根據(jù)路局批準(zhǔn)的直達(dá)列車及成組裝車計劃，車站要會同收貨單位組織好貨源、貨流，確保計劃兌現(xiàn)，對已納入直達(dá)列車計劃的貨流，不得隨意零星裝出。7、根據(jù)貨場貨位、貨源情況，車站合理安排貨物進(jìn)站、提報運(yùn)貨五請求車，安排車輛裝車。8、加強(qiáng)裝卸車組織工作，按時召開貨主會，及時掌握企業(yè)原料、生產(chǎn)、庫存、運(yùn)輸情況，根據(jù)企業(yè)需求，組織均衡運(yùn)輸。9、強(qiáng)化卸車組織，遇集中到達(dá)，及時與企業(yè)進(jìn)行溝通聯(lián)系，提出采取跨區(qū)、轉(zhuǎn)場調(diào)卸和停止到達(dá)建議，避免重車積壓。 10、根據(jù)企業(yè)裝卸設(shè)備、勞力配置、運(yùn)量變化及時修訂每條貨物線、專用線、專用鐵路的時間標(biāo)準(zhǔn)，納入專用線運(yùn)輸協(xié)議，確保運(yùn)輸效率的提高。11、加強(qiáng)節(jié)假日及季節(jié)性運(yùn)輸組織工作，確保節(jié)日貨源、裝卸勞力、機(jī)械設(shè)備、短途搬倒能力充足，滿足節(jié)假日生產(chǎn)需要。專題會議運(yùn)力管理（運(yùn)輸處二）1、根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整、運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)整，及時修訂完善各項基本管理制度。2、嚴(yán)格實行站段車間班組三級管理模式，明確界定各管理層面的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，不斷提高管理效能。3、結(jié)合新技術(shù)、新裝備的廣泛應(yīng)用、新線建設(shè)和既有線改造，不斷創(chuàng)新勞動組織方式，合理設(shè)置行車主要工種崗位、定員和班制。4、強(qiáng)化調(diào)度基礎(chǔ)管理相關(guān)工作。按照技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)等有關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范站段調(diào)度工作制度、工作程序和工作標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高調(diào)度指揮水平。安委會1、根據(jù)路局運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整、運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)整，及時修訂完善各項基本管理制度，強(qiáng)化對車站（車間）的技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的監(jiān)督考核，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的安全。2、按照路局要求，結(jié)合車務(wù)段的實際情況，嚴(yán)格實行站段車間班組三級管理模式，明確界定各管理層面的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，不斷提高管理效能，充分發(fā)揮站段兩級的運(yùn)力資源。3、根據(jù)當(dāng)前鐵路跨越式發(fā)展的形式，積極聯(lián)系上級部門，結(jié)合新技術(shù)、新裝備的廣泛應(yīng)用和既有線改造形式，不斷創(chuàng)新勞動組織方式，合理設(shè)置行車主要工種崗位、定員和班制，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。4、運(yùn)輸科負(fù)責(zé)段調(diào)度室建設(shè)，強(qiáng)化調(diào)度基礎(chǔ)管理，規(guī)范工作制度，加強(qiáng)調(diào)車機(jī)運(yùn)用管理，合理安排車輛調(diào)配和掛運(yùn)計劃，提高調(diào)車機(jī)作業(yè)效率。同時負(fù)責(zé)段調(diào)度室人員的培訓(xùn)，不斷提高調(diào)度員素質(zhì)、提高調(diào)度指揮水平，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，有效提高運(yùn)輸效率。專題會議1、積極適應(yīng)路局運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整的要求，強(qiáng)化對車務(wù)段修訂的基本管理制度的落實，加強(qiáng)對車間班組的管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。同時根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)整，及時合理配置車站的人員分工，協(xié)調(diào)好各層次的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，為運(yùn)輸生產(chǎn)的增運(yùn)增收創(chuàng)造條件。2、認(rèn)真按照車間班組或段管班組的管理模式，強(qiáng)化車站和班組管理層面的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的落實，夯實車站管理基礎(chǔ)，不斷提高管理效能，確保車站運(yùn)輸工作的安全穩(wěn)定。3、根據(jù)新技術(shù)、新裝備的廣泛應(yīng)用和既有線改造的需要，結(jié)合車站的實際情況，不斷創(chuàng)新勞動組織方式，盡量減少定員，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。4、車站行車及運(yùn)輸調(diào)度人員要認(rèn)真執(zhí)行車務(wù)段運(yùn)輸調(diào)度員下達(dá)的各項運(yùn)輸指令，加強(qiáng)裝卸車組織工作，確保效率提高，任務(wù)完成。站務(wù)會或安全生產(chǎn)分析會運(yùn)輸分析管理（運(yùn)輸處三）1、認(rèn)真做好統(tǒng)計管理工作，根據(jù)本單位實際情況，設(shè)置專職或兼職的統(tǒng)計人員，負(fù)責(zé)十八點(diǎn)、分界站統(tǒng)計基礎(chǔ)信息的采集、匯總、上報。2、健全完善統(tǒng)計質(zhì)量保障、統(tǒng)計分析、統(tǒng)計檢查制度，落實統(tǒng)計資料保管制度，嚴(yán)格按照統(tǒng)規(guī)的要求和期限妥善保管。3、開展運(yùn)輸分析，建立、健全運(yùn)輸分析制度。加強(qiáng)對作業(yè)過程、作業(yè)效率的分析，執(zhí)行月、季、年運(yùn)輸分析制度，對裝車、卸車、中停時、運(yùn)輸收入、靜載重等主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行專題分析。主管段長1、運(yùn)輸科設(shè)專職的統(tǒng)計管理人員及十八點(diǎn)信息上報人員，統(tǒng)計管理人員負(fù)責(zé)全段的運(yùn)輸統(tǒng)計管理工作；十八點(diǎn)上報人員負(fù)責(zé)段十八點(diǎn)數(shù)據(jù)的采集匯總、審核、上報。2、負(fù)責(zé)健全統(tǒng)計質(zhì)量保障、統(tǒng)計分析制度，統(tǒng)計檢查考核制度，統(tǒng)計資料保管制度，檢查中間站制度落實情況3、制定日常分析、專題分析制度，加強(qiáng)作業(yè)過程、作業(yè)效率的分析，執(zhí)行月、季、年運(yùn)輸分析制度，對裝車、卸車、中、停時、運(yùn)輸收入、靜載重等只要指標(biāo)進(jìn)行專題分析。運(yùn)輸科主管1、車站設(shè)專兼職的人員，負(fù)責(zé)十八點(diǎn)、分界站統(tǒng)計信息的采集匯總、自核、上報。2、建立崗位責(zé)任制度，落實段統(tǒng)計管理制度，落實規(guī)章的有關(guān)要求。統(tǒng)計資料按照要求和期限妥善保管。3、落實段的分析要求和制度，加強(qiáng)車站作業(yè)過程、作業(yè)效率的分析，對影響段運(yùn)輸生產(chǎn)問題重點(diǎn)分析，對主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行專題分析。車站主管技術(shù)管理（運(yùn)輸處四）1、車務(wù)段應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)列車運(yùn)行圖及貨物列車編組計劃管理。2、加強(qiáng)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）基礎(chǔ)信息管理。建立LKJ運(yùn)輸類基礎(chǔ)信息臺帳，遇設(shè)備發(fā)生變化及時進(jìn)行修正。遇路局重新公布LKJ線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)前，及時提報本站段基礎(chǔ)信息。3、對車站技術(shù)改造及新建、改建軍事運(yùn)輸設(shè)施和鐵路專用線接軌等項目，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)實際和發(fā)展提出優(yōu)化改進(jìn)意見。主管段長1、技術(shù)科設(shè)列車運(yùn)行圖主管人員一名，負(fù)責(zé)運(yùn)行圖行車部分的管理實施及列車運(yùn)行電報管理，并配合運(yùn)輸科做好列車運(yùn)行圖客、貨運(yùn)部分及貨物列車編組計劃的貫徹執(zhí)行。2、技術(shù)科指定規(guī)章主管負(fù)責(zé)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）基礎(chǔ)信息管理，強(qiáng)化對車務(wù)段管內(nèi)LKJ數(shù)據(jù)的維護(hù)，建立LKJ運(yùn)輸類基礎(chǔ)信息臺帳，落實旅客列車固定徑路行走的規(guī)定，確保列車運(yùn)行的安全。遇設(shè)備發(fā)生變化時及時修正LKJ數(shù)據(jù)。遇路局重新公布LKJ線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)前，及時提報本段基礎(chǔ)信息。3、技術(shù)科積極配合運(yùn)輸科為車站技術(shù)改造及新建、改建軍事運(yùn)輸設(shè)施和鐵路專用線接軌等項目提供技術(shù)支持，由運(yùn)輸科根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)實際和發(fā)展提出優(yōu)化改進(jìn)意見，確保車站運(yùn)輸生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。技術(shù)科、運(yùn)輸科業(yè)務(wù)主管1、車站運(yùn)行圖及行車文電由主管副站長負(fù)責(zé)（乘務(wù)由主任負(fù)責(zé)），專人管理，組織有關(guān)人員結(jié)合路局文件及附件，將涉及本單位列車運(yùn)行調(diào)整變化的有關(guān)內(nèi)容及時摘抄，更改列車時刻表，揭示到行車及客貨運(yùn)有關(guān)崗點(diǎn)，并做好運(yùn)行圖實施的培訓(xùn)考試工作。2、車站要組織行車有關(guān)人員學(xué)習(xí)好路局京鐵師【2009】407號列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則和京鐵運(yùn)【2009】447號旅客列車固定走行徑路及實施辦法的有關(guān)要求，強(qiáng)化對干部職工的培訓(xùn)，并將有關(guān)旅客列車固定走行徑路在集中樓進(jìn)行揭示。遇設(shè)備發(fā)生變化及時進(jìn)行修正。遇路局修改基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后，及時組織職工學(xué)習(xí)，并對有關(guān)資料及時進(jìn)行修正。3、根據(jù)車站的運(yùn)輸生產(chǎn)和設(shè)備更新的需要，及時聯(lián)系有關(guān)單位提出車站的技術(shù)改造計劃，立項研究各項設(shè)施設(shè)備改造方案，并及時上報車務(wù)段，加強(qiáng)與路局的溝通，確保運(yùn)輸生產(chǎn)能力優(yōu)化提升。主管站長車務(wù)管理（運(yùn)輸處五）安全管理：1、認(rèn)真貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，以及部、局有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和要求，規(guī)范安全管理，保證安全生產(chǎn)。2、建立干部安全包保制度、現(xiàn)場安全檢查制度，關(guān)鍵項點(diǎn)的安全卡控制度、安全獎懲考核制度，提高現(xiàn)場管控能力。3、加強(qiáng)專用線（專用鐵路、地方鐵路、合資鐵路）安全監(jiān)督管理。按規(guī)定與鐵路運(yùn)輸主體單位簽訂運(yùn)輸、安全協(xié)議。4、深入開展安全專項整治和攻關(guān)活動，健全安全應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)防寒、防暑、防洪工作，做好惡劣天氣下的運(yùn)輸組織，確保人身、行車、旅客和貨物安全。5、建立安全信息的收集、分析、處理和通報制度。主管段長安全管理：1、段各管理科室都有貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，以及部、局有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和要求，強(qiáng)化車務(wù)段的安全管理，保證安全生產(chǎn)的責(zé)任，都要圍繞勞動安全工作重點(diǎn)，按照職責(zé)范圍充分發(fā)揮職能部門作用。 安全科負(fù)責(zé)對各站落實有關(guān)勞動安全法律法規(guī)、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督檢查；發(fā)現(xiàn)解決影響勞動安全的突出隱患；定期分析勞動安全，摸索規(guī)律、提出建議；作好職業(yè)危害治理，改善勞動條件；組織和監(jiān)督檢查特種設(shè)備操作人員和管理人員的持證上崗和培訓(xùn)工作，負(fù)責(zé)對職工傷亡事故進(jìn)行調(diào)查、分析處理以及善后處理工作。辦公室負(fù)責(zé)作好特種設(shè)備、電氣設(shè)施和勞動防護(hù)用品的采購供應(yīng)工作，確保產(chǎn)品的質(zhì)量與安全。職教科負(fù)責(zé)對職工安全知識、業(yè)務(wù)技能的教育培訓(xùn)，組織對特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、建檔和持證上崗工作，確保職工熟知崗位危險因素與安全防范措施，提高職工安全自保素質(zhì)。勞人科負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)班組建設(shè)和職工勞動紀(jì)律管理，兌現(xiàn)勞動安全獎懲。財務(wù)科負(fù)責(zé)按照國家有關(guān)規(guī)定，對勞動安全技術(shù)設(shè)施、勞動防護(hù)用品和防暑降溫勞保經(jīng)費(fèi)等給予保障。2、為認(rèn)真落實路局“一三三”工作思路，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)和諧車務(wù)段建設(shè)，堅持一手抓過程管理，一手抓結(jié)果考核的要求，促使干部在安全生產(chǎn)中履行好崗位職責(zé)，執(zhí)行好干部安全管理責(zé)任機(jī)制，車務(wù)段建立并落實了：干部安全包保制度，包括了包站簽到制度包站登記制度、包站寫實制度、包站講評制度、包站總結(jié)制度，真正起到了盯住關(guān)鍵、現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、調(diào)查研究、服務(wù)基層、提高工作效率的目的?，F(xiàn)場安全檢查制度，使安全檢查工作實現(xiàn)逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)的原則，實行了首查負(fù)責(zé)制，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要當(dāng)場予以糾正或限期整改，并按規(guī)定進(jìn)行處理。關(guān)鍵項點(diǎn)的安全卡控制度，車務(wù)段確定車務(wù)系統(tǒng)安全關(guān)鍵項點(diǎn)28項、貨運(yùn)系統(tǒng)安全關(guān)鍵項點(diǎn)14項、客運(yùn)系統(tǒng)安全關(guān)鍵項點(diǎn)6項，并確定了檢查內(nèi)容，細(xì)化專項控制落實措施，嚴(yán)格了干部盯控量化標(biāo)準(zhǔn)及考核實施辦法，提高現(xiàn)場管控能力。安全獎懲考核制度，車務(wù)段實行的安全考核激勵機(jī)制是強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制，強(qiáng)化安全管理的重要手段。建立安全考核激勵機(jī)制，是有機(jī)的把運(yùn)輸生產(chǎn)中的用工制度、獎勵制度、懲處制度和激勵功能結(jié)合起來，充分體現(xiàn)出競爭上崗、獎優(yōu)罰劣、激勵干部職工認(rèn)真履行崗位職責(zé)，落實安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制的有效途徑。3、車務(wù)段安全科、技術(shù)科、運(yùn)輸科加強(qiáng)專用線（專用鐵路、地方鐵路、合資鐵路）安全監(jiān)督管理。運(yùn)輸科、技術(shù)科分別按規(guī)定與鐵路運(yùn)輸主體單位簽訂運(yùn)輸、安全協(xié)議，確保專用線（專用鐵道）貨物運(yùn)輸承運(yùn)交付作業(yè)、裝卸作業(yè)取送車作業(yè)、車輛停留、路內(nèi)外人員人身的安全、行車設(shè)備的齊全完好，更好地為企業(yè)服務(wù)和規(guī)范對專用線（專用鐵道）的管理，同時要根據(jù)車站專用線實際變化督促車站及時更新運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)容。4、由安全科牽頭，根據(jù)車務(wù)段安全形勢和上級的要求，積極組織各職能業(yè)務(wù)科室，深入開展安全專項整治和攻關(guān)活動，健各類全安全應(yīng)急預(yù)案；同時要加強(qiáng)防寒、防暑、防洪工作的落實，做好惡劣天氣下的運(yùn)輸組織，確保人身、行車、旅客和貨物安全。5、車務(wù)段安全信息歸口安全科進(jìn)行管理，日常安全信息的收集由安全值班人員負(fù)責(zé)，安全科值班室接到現(xiàn)場人員的安全信息或事故報告后，要及時進(jìn)行記錄，并及時與有關(guān)車站和現(xiàn)場核實情況，并按主管領(lǐng)導(dǎo)、值班領(lǐng)導(dǎo)的指示做好相關(guān)工作。每日15點(diǎn)前對當(dāng)日安全情況進(jìn)行整理、統(tǒng)計、匯總交值班領(lǐng)導(dǎo)。每日召開交班會、20點(diǎn)召開全段電話會議，通報一日安全工作情況?？苿?wù)會安全管理：1、各站（車間）是現(xiàn)場勞動安全責(zé)任落實的主體，車站站長（車間主任）作為第一責(zé)任人，要嚴(yán)格按照段安委會確定的重點(diǎn)工作，制定本站（車間）的具體措施和辦法，強(qiáng)化“兩紀(jì)一化”管理，開展自控型班組建設(shè)，組織職工認(rèn)真執(zhí)行勞動安全各項規(guī)章、制度、操作規(guī)程和人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、危險處所、勞動環(huán)境、防護(hù)用品、安全設(shè)施和預(yù)防事故措施落實情況進(jìn)行動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；開展崗位安全教育培訓(xùn)，提高職工安全自保意識和自控能力。班組是現(xiàn)場勞動安全控制的主體，班組長作為本組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要嚴(yán)格落實各項規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)、措施和崗位人身安全檢查表等要求，認(rèn)真執(zhí)行班前預(yù)想、班中互控聯(lián)防、班后對規(guī)講評制度，積極開展崗位練兵和學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動。2、各車站要按照路局、車務(wù)段干部安全管理責(zé)任機(jī)制中的要求，結(jié)合車站的實際，在車站安全管理逐級負(fù)責(zé)考核辦法中要明確每一名干部崗位的責(zé)任與權(quán)限，要有具體的考核內(nèi)容、實施辦法、考核獎懲和措施；同時要加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)的檢查，路局上崗盯控的要求把住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、項點(diǎn)的作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場和作業(yè)中存在的問題，本著“四個從嚴(yán)”原則，追蹤檢查整改情況。3、根據(jù)運(yùn)輸科的要求，每年負(fù)責(zé)組織各專用線（專用鐵路）按期簽訂運(yùn)輸協(xié)議，根據(jù)專用線實際變化情況進(jìn)行及時更新運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)容，嚴(yán)格按照協(xié)議內(nèi)容組織企業(yè)專用線（專用鐵路）裝卸車組織；同時要嚴(yán)格根據(jù)運(yùn)輸、安全協(xié)議的要求，強(qiáng)化對專用線的管理，確保專用線作業(yè)的絕對安全。4、嚴(yán)格按照上級安全專項整治的要求，強(qiáng)化現(xiàn)場的安全管理，制定車站的專項整治安排和具體的推進(jìn)措施，強(qiáng)化對活動的分析總結(jié)，確保各項安全專項整治活動取得實效。同時要有預(yù)見性的制定各類安全應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化車站防寒、防暑、防洪各項準(zhǔn)備工作，提高車站惡劣天氣下的運(yùn)輸組織能力，確保車站人身、行車、旅客和貨物運(yùn)輸安全。5、各站要指定專人負(fù)責(zé)安全信息管理，健全安全信息管理制度，建立相關(guān)資料臺帳，對運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的安全信息，要及時通報、登記，認(rèn)真核實分析，按規(guī)定上報。站務(wù)會或安全生產(chǎn)分析會職工教育1、制定職工崗位技能培訓(xùn)年度計劃，按月度抓好落實，完成培訓(xùn)工作任務(wù)。2、建設(shè)符合本單位安全生產(chǎn)實際需要的培訓(xùn)基地，采取電化教學(xué)、多媒體教學(xué)、模擬教學(xué)、案例教學(xué)、實作演練等形式進(jìn)行技能培訓(xùn)。3、建立車站值班員、調(diào)車長、車站調(diào)度員等主要行車工種的培養(yǎng)、儲備制度。4、強(qiáng)化日常業(yè)務(wù)教育和崗位練兵。5、負(fù)責(zé)新任職班組長任職前培訓(xùn)、現(xiàn)職班組長輪訓(xùn)、特種作業(yè)人員和特種作業(yè)管理人員培訓(xùn)。新職、改職、提職人員按要求進(jìn)行培訓(xùn)。6、新設(shè)備啟用前、新頒行車規(guī)章辦法、新圖實施前均要組織培訓(xùn)考試。及時組織春運(yùn)、暑運(yùn)、防洪及防寒過冬等季節(jié)性培訓(xùn)考試。車務(wù)段職教科提出，職代會、教委會研究討論，由相關(guān)科室會簽后報段領(lǐng)導(dǎo)審批職工教育1、職教科負(fù)責(zé)落實教委會的各項決議，制定職工崗位技能培訓(xùn)年度計劃，按月度抓好落實，完成各項培訓(xùn)工作任務(wù)。2、發(fā)揮好三級教育網(wǎng)的作用，指導(dǎo)、協(xié)助、檢查車站（車間）職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)演練活動，組織開展段級職業(yè)技能競賽，選拔培訓(xùn)參加路局及以上級別的選手，不斷提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。2、全段設(shè)廊坊、保定兩個職工教育基地。職教科負(fù)責(zé)職工教育基地和教育器材的管理、使用，保證教育基地教學(xué)設(shè)備良好，按規(guī)定組織職工培訓(xùn)。3、組織開展多種形式的職工教育活動，抓好“三新”人員上崗前的培訓(xùn)，嚴(yán)把脫產(chǎn)培訓(xùn)關(guān)、教學(xué)關(guān)、考試考核關(guān)、定職(定級)關(guān)，保證培訓(xùn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行不合格不準(zhǔn)上崗制度。4、新設(shè)備、新規(guī)章、新技術(shù)、新圖實施前，組織有關(guān)職工進(jìn)行培訓(xùn)并進(jìn)行考試，合格后上崗。5、會同車站（車間）簽訂師徒合同，選聘兼課教師，開展教研活動，編印職工技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教材。6、會同勞人科組織班組長的培訓(xùn)和送培，培訓(xùn)內(nèi)容為政治思想、班組管理、現(xiàn)代管理知識、法制路風(fēng)教育；技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；經(jīng)驗介紹等內(nèi)容。7、經(jīng)常深入生產(chǎn)實際，了解教學(xué)計劃執(zhí)行情況，使教學(xué)與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合。車務(wù)段職教科研究，按發(fā)文方式由相關(guān)科室會簽后由主管副科長、科長審批職工教育1、每年末制定出次年各工種年、月度職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，計劃中應(yīng)包括人身安全、電氣化安全等勞動安全內(nèi)容，同時根據(jù)春運(yùn)、暑運(yùn)（汛期、暑期）、冬運(yùn)、軍運(yùn)等季節(jié)性、階段性特點(diǎn)以及新規(guī)章文電、站細(xì)等，補(bǔ)充制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃，該計劃做為車站（車間）年度職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的依據(jù)，并通過辦公網(wǎng)報職教科備案。2、車站（車間）認(rèn)真組織，加強(qiáng)職工思想政治工作，制定安全措施，確保職工按時參加培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)。3、車站（車間）要認(rèn)真組織，抓好職工的日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。要將學(xué)習(xí)時間、地點(diǎn)、內(nèi)容、授課人具體化，突出針對性和實效性。4、車站（車間）業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)主管工種的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、演練的組織、管理工作。職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以班組為單位，班組長負(fù)責(zé)做好記錄。5、對“三新”人員進(jìn)行管理教育，負(fù)責(zé)簽定并落實師徒合同的有關(guān)要求，抓好安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行“三卡死”制度?！叭隆比藛T定職后車站（車間）要指定“監(jiān)護(hù)”師傅，制定幫教措施。6、日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)應(yīng)做到“四有”，即學(xué)習(xí)有制度、培訓(xùn)有計劃、考試有記錄、獎懲有掛勾。站務(wù)會、職工大會規(guī)章管理1、建立健全技術(shù)規(guī)章管理制度，明確站（段）、車間（中間站）技術(shù)規(guī)章管理人員的崗位職責(zé)和技術(shù)規(guī)章制定、發(fā)布程序和日常檢查要求。2、貫徹執(zhí)行部、局頒布的各項規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)本站（段）的實際制定實施措施。3、站段的規(guī)章制度細(xì)化措施不得違反技規(guī)、行規(guī)和上級相關(guān)規(guī)定，特殊情況執(zhí)行路局規(guī)章制度有困難時，須報路局辦理審批手續(xù)。4、組織編制站細(xì)，查定技術(shù)作業(yè)過程和能力，在有關(guān)崗位進(jìn)行摘錄明示。5、一、二等站站細(xì)須在鐵路局運(yùn)輸處以書面正本備案同時提供相應(yīng)電子版站細(xì)，其他車站站細(xì)在運(yùn)輸處以電子版?zhèn)浒?。主管段長規(guī)章管理1、技術(shù)科專職規(guī)章管理人員要按照路局、運(yùn)輸處的要求，結(jié)合車務(wù)段的實際情況及時建立健全車務(wù)段的技術(shù)規(guī)章制度管理辦法，按規(guī)定成立技術(shù)規(guī)章制度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確車務(wù)段、職能科室、車站技術(shù)規(guī)章管理人員的崗位職責(zé)，督促技術(shù)規(guī)章制定、發(fā)布程序的落實，加強(qiáng)對技術(shù)規(guī)章制度落實情況的檢查監(jiān)督，對技術(shù)規(guī)章制度修改完善不及時、細(xì)化措施不具體、配備保管不齊全、貫徹執(zhí)行不到位等問題要認(rèn)真組織清查，迅速糾正，并從嚴(yán)考核。2、貫徹執(zhí)行各種部、局頒布的各項規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，落實各項上級技術(shù)規(guī)章制度有關(guān)要求，制定車務(wù)站段的細(xì)化和落實措施；確定車務(wù)段技術(shù)規(guī)章制度管理的計劃、安排。3、認(rèn)真對站段的規(guī)章制度細(xì)化措施進(jìn)行檢查，絕對禁止出現(xiàn)違反技規(guī)、行規(guī)和上級相關(guān)規(guī)定問題的發(fā)生；遇特殊情況執(zhí)行路局規(guī)章制度有困難時，須報路局辦理審批手續(xù)。4、組織、指導(dǎo)車站進(jìn)行編制站細(xì)，查定技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)過程和能力，在有關(guān)行車崗位進(jìn)行摘錄明示，檢查有關(guān)人員的掌握程度，確保有效落實。5、保定、高碑店、定州、正定、良鄉(xiāng)、黃村、廊坊站的站細(xì)由路局審批，在鐵路局運(yùn)輸處以書面正本備案同時提供相應(yīng)電子版站細(xì)；車務(wù)段其他三等及以下車站的站細(xì)由車務(wù)段審批，以電子版報運(yùn)輸處備案。技術(shù)規(guī)章主管規(guī)章管理1、各站、車間結(jié)合上級各項規(guī)章制度，根據(jù)車站的實際情況，制定車站的細(xì)化措施和落實辦法，制定的與行車有關(guān)的規(guī)定、辦法、措施等須報車務(wù)段技術(shù)科審批后執(zhí)行。2、貫徹執(zhí)行各種部、局頒布的各項規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，落實各項上級技術(shù)規(guī)章制度有關(guān)要求，制定車站的細(xì)化和落實措施；確定車站技術(shù)規(guī)章制度管理的計劃、安排。3、車站（車間）每月組織一次規(guī)章檢查，絕對禁止出現(xiàn)違反技規(guī)、行規(guī)和上級相關(guān)規(guī)定問題的發(fā)生，對技術(shù)規(guī)章制度修改完善不及時、細(xì)化措施不具體、配備保管不齊全、貫徹執(zhí)行不到位等問題要認(rèn)真組織清查，迅速糾正。4、站細(xì)由車站站長組織編制，按規(guī)定組織人員查定車站的技術(shù)作業(yè)過程和各項能力，并按規(guī)定逐級上報審批。對于批準(zhǔn)的站細(xì)應(yīng)在在有關(guān)行車崗位進(jìn)行摘錄明示，檢查有關(guān)人員的掌握程度，確保有效落實。5、保定、高碑店、定州、正定、良鄉(xiāng)、黃村、廊坊站的站細(xì)在鐵路局運(yùn)輸處以書面正本備案同時提供相應(yīng)電子版站細(xì)；車務(wù)段其他三等及以下車站的站細(xì)由車務(wù)段審批，以電子版報運(yùn)輸處備案。車站根據(jù)設(shè)備、行車組織方式等方面的變化情況，及時修改站細(xì)，并及時更換運(yùn)輸處備案的站細(xì)資料。主管副站長生產(chǎn)管理1、及時掌握運(yùn)輸生產(chǎn)動態(tài)，協(xié)調(diào)處理存在的問題，組織各車站（車間）優(yōu)質(zhì)高效完成各項運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。2、負(fù)責(zé)本段的日常運(yùn)輸生產(chǎn)組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、分析統(tǒng)計工作。3、負(fù)責(zé)制定車站作業(yè)計劃。4、按技規(guī)、調(diào)規(guī)、行規(guī)、站細(xì)、列車運(yùn)行圖、列車編組計劃及各項規(guī)章制度組織生產(chǎn)，努力提高日班計劃、階段計劃的編制質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程時間標(biāo)準(zhǔn)，合理使用技術(shù)設(shè)備，最大限度地組織連續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)和平行作業(yè)，努力提高計劃質(zhì)量和運(yùn)輸組織指揮水平。5、認(rèn)真執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項有關(guān)規(guī)章，安全高效地完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)。6、嚴(yán)格做到按圖行車，合理運(yùn)用到發(fā)線，保證不間斷接發(fā)列車。認(rèn)真執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度，保證接發(fā)列車安全。7、加強(qiáng)列車預(yù)確報工作，及時更新站名字典、車種字典等。8、積極開展全面質(zhì)量管理工作。結(jié)合安全生產(chǎn)實際成立質(zhì)量管理小組，組織攻關(guān)活動。9、建立軍運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)體系，按部局要求細(xì)化制定本單位軍運(yùn)工作程序和標(biāo)準(zhǔn)的實施細(xì)則，對軍運(yùn)備品、設(shè)施有用管修制度。主管段長生產(chǎn)管理1、運(yùn)輸科客貨運(yùn)輸?shù)闹鞴苋藛T及時掌握全段的運(yùn)輸生產(chǎn)動態(tài)，強(qiáng)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實，協(xié)調(diào)處理存在的問題，組織各車站（車間）優(yōu)質(zhì)高效完成各項運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。2、運(yùn)輸科調(diào)度值班室負(fù)責(zé)本段的日常運(yùn)輸生產(chǎn)組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、分析統(tǒng)計工作。3、根據(jù)路局運(yùn)輸計劃的要求，運(yùn)輸科主管人員及時制定車站作業(yè)計劃，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，安排好車站的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。4、運(yùn)輸科負(fù)責(zé)指導(dǎo)各站制定和落實日班計劃，按技規(guī)、調(diào)規(guī)、行規(guī)、站細(xì)、列車運(yùn)行圖、列車編組計劃及各項規(guī)章制度組織生產(chǎn)，努力提高日班計劃、階段計劃的編制質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程時間標(biāo)準(zhǔn)，合理使用技術(shù)設(shè)備，最大限度地組織連續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)和平行作業(yè)，努力提高計劃質(zhì)量和運(yùn)輸組織指揮水平。5、安全科、技術(shù)科要對現(xiàn)場對鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項有關(guān)規(guī)章執(zhí)行情況的檢查，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的落實，在保證人身、作業(yè)安全的前提下，高效地完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)。6、安全科、技術(shù)科要強(qiáng)化對車站接發(fā)列車作業(yè)工作的指導(dǎo)和檢查，確保車站值班員、車站調(diào)度員按圖行車，合理運(yùn)用到發(fā)線，保證不間斷接發(fā)列車。認(rèn)真執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度，保證接發(fā)列車安全。7、運(yùn)輸科和信息統(tǒng)計科要加強(qiáng)列車預(yù)確報工作管理，根據(jù)運(yùn)輸、設(shè)備變化和路局的要求，及時更新站名字典、車種字典等，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。8、辦公室質(zhì)量管理管理人員要結(jié)合安全運(yùn)輸生產(chǎn)形勢，積極開展全面質(zhì)量管理工作，按科室有目的結(jié)合安全生產(chǎn)實際成立質(zhì)量管理小組，組織開展各項安全生產(chǎn)攻關(guān)活動。9、運(yùn)輸科要結(jié)合車務(wù)段的實際，建立車務(wù)段的軍運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)體系，并按照部局要求細(xì)化制定本單位軍運(yùn)工作程序和標(biāo)準(zhǔn)的實施細(xì)則，對軍運(yùn)備品、設(shè)施制定用管修制度，確保軍事運(yùn)輸?shù)慕^對安全。主管人員生產(chǎn)管理1、車站根據(jù)實際的生產(chǎn)昨夜起情況，及時上報運(yùn)輸相關(guān)信息，將車務(wù)段有關(guān)運(yùn)輸要求，落實到相關(guān)部門、崗位、人員，確保優(yōu)質(zhì)高效完成各項運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。2、落實路局及車務(wù)段的運(yùn)輸要求，按時準(zhǔn)確上報裝卸車、調(diào)機(jī)車作業(yè)量、十八點(diǎn)統(tǒng)計報表、待卸車等相關(guān)數(shù)據(jù)，分析運(yùn)輸當(dāng)中存在的問題，制定解決問題的措施、辦法。3、各站要按照調(diào)度所下發(fā)的日班計劃，階段計劃要求，經(jīng)濟(jì)高效的利用各種設(shè)備，提高計劃兌現(xiàn)率。4、車站要按技規(guī)、調(diào)規(guī)、行規(guī)、站細(xì)、列車運(yùn)行圖、列車編組計劃及各項規(guī)章制度組織生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程時間標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地組織連續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)和平行作業(yè)，努力提高計劃質(zhì)量和運(yùn)輸組織指揮水平。5、車站調(diào)車人員要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項有關(guān)規(guī)章制度，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的落實，在保證人身、作業(yè)安全的前提下，高效地完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)。6、車站值班員、車站調(diào)度員要嚴(yán)格按圖行車，合理運(yùn)用到發(fā)線，保證不間斷接發(fā)列車，認(rèn)真執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度，保證接發(fā)列車安全。7、車站要加強(qiáng)列車預(yù)確報工作管理，認(rèn)真做好列車預(yù)確報工作，及時發(fā)現(xiàn)使用過程中存在的問題，加強(qiáng)信息反饋工作。8、車站要結(jié)合安全運(yùn)輸生產(chǎn)形勢，積極開展全面質(zhì)量管理工作，有目的結(jié)合安全生產(chǎn)實際成立質(zhì)量管理小組，組織開展各項安全生產(chǎn)攻關(guān)活動。9、車站要強(qiáng)化對軍事運(yùn)輸工作的管理，并按照上級要求細(xì)化制定車站的軍運(yùn)工作程序和標(biāo)準(zhǔn)的實施細(xì)則，對軍運(yùn)備品、設(shè)施制定用管修制度，確保軍事運(yùn)輸?shù)慕^對安全。主管站長設(shè)備管理（運(yùn)輸處六）1、建立健全設(shè)備質(zhì)量保障制度，對有關(guān)車務(wù)設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，制定用管修辦法和檢查、考核制度，維護(hù)保養(yǎng)及時，保持設(shè)備狀態(tài)良好。設(shè)備履歷臺帳、新設(shè)備技術(shù)資料以及設(shè)備維修記錄齊全完整。2、定期對中間站（車間）的車務(wù)設(shè)備使用、維修質(zhì)量進(jìn)行一次綜合評價，提出改進(jìn)意見，加強(qiáng)車務(wù)設(shè)備的日常管理。主管副段長（副總工）1、車務(wù)段技術(shù)科設(shè)專職管理人員兩名，負(fù)責(zé)車務(wù)段、車站、車間車務(wù)設(shè)備統(tǒng)一配置、更新、維修、檢查、考核和車務(wù)段設(shè)備維修費(fèi)用的計劃提報等管理工作。并根據(jù)路局設(shè)備管理文件制定和完善車務(wù)段的設(shè)備管理、使用、維修辦法和考核制度，建立健全車務(wù)設(shè)備技術(shù)臺帳（設(shè)備驗收、驗收報告、移交記錄、設(shè)備使用說明書）、設(shè)備臺帳、設(shè)備配件的采取和領(lǐng)取記錄、設(shè)備使用情況分析記錄、日常檢查分析記錄、設(shè)備故障維修記錄。2、技術(shù)科設(shè)備主管人員對設(shè)備主要崗點(diǎn)每月不少于兩次檢查，并做好記錄，對設(shè)備存在的問題及時加以解決，保證設(shè)備質(zhì)量良好的正常使用；每半年對車站、車間設(shè)備使用、維修質(zhì)量進(jìn)行一次綜合評估，提出整改意見上報路局。主管人員1、車站（車間）車務(wù)設(shè)備的日常管理工作必須由主管副站長或車間主任（副主任）負(fù)責(zé)，建立健全車務(wù)設(shè)備技術(shù)臺帳（設(shè)備驗收、驗收報告、移交記錄、設(shè)備使用說明書）、設(shè)備臺帳、設(shè)備配件的采取和領(lǐng)取記錄、設(shè)備使用情況分析記錄、日常檢查分析記錄、設(shè)備故障維修記錄。并根據(jù)路局、車務(wù)段設(shè)備管理文件制定和完善車站的設(shè)備管理、使用、維修辦法和考核制度，嚴(yán)格落實各種車務(wù)設(shè)備管理、使用、維修辦法，教育職工要愛護(hù)和正確使用設(shè)備，對工作中需交接的設(shè)備要做好交接和登記工作。遇設(shè)備發(fā)生問題不能保證正常使用時，要及時在車務(wù)設(shè)備故障維修登記本內(nèi)進(jìn)行登記、維修、更換。遇挪用設(shè)備對運(yùn)輸生產(chǎn)工作造成影響或發(fā)生人為設(shè)備損壞、丟失時，追究車站（車間）主管領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任和使用者的責(zé)任，并根據(jù)情節(jié)給予經(jīng)濟(jì)處罰。2、車站站長（車間主任）對設(shè)備主要崗點(diǎn)每天不少于一次檢查，并做好記錄，對設(shè)備存在的問題及時加以解決，保證設(shè)備質(zhì)量良好的正常使用。主管站長施工管理（運(yùn)輸處七）1、根據(jù)鐵路局營業(yè)線施工管理辦法，制定符合本段實際的施工管理實施細(xì)則。2、參加管內(nèi)行車設(shè)備施工方案的制定和審查，會同施工和配合單位，共同改進(jìn)和優(yōu)化施工方案，對運(yùn)輸影響較大的施工，提出客車調(diào)整、車流調(diào)整、車站作業(yè)調(diào)整以及停限裝措施等運(yùn)輸組織方案。3、車務(wù)站段對提報路局的月度施工計劃有審查責(zé)任。4、車務(wù)段根據(jù)路局批準(zhǔn)的施工計劃，提前制定施工安全措施。5、加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)工作。6、所有參加施工的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，上崗干部、職工必須清楚施工作業(yè)內(nèi)容、行車辦法、作業(yè)程序及重點(diǎn)注意事項。7、車務(wù)段的施工安全干部盯控實行分級盯控。8、加強(qiáng)施工周計劃管理，最大限度的提高天窗利用率，督促車間（車站）施工周計劃的落實，確保天窗兌現(xiàn)率。9、對設(shè)備管理單位提報的“施工（維修作業(yè)）計劃申請表”進(jìn)行認(rèn)真審查。車務(wù)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組1、根據(jù)鐵路局下發(fā)的各類施工文件、行車文件、行車規(guī)章，制定車務(wù)段施工安全管理辦法。2、根據(jù)施工內(nèi)容，負(fù)責(zé)與施工單位（設(shè)備管理單位）簽訂施工安全配合協(xié)議，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，參加路局組織的管內(nèi)行車設(shè)備施工方案的制定和審查，會同施工和配合單位共同改進(jìn)和優(yōu)化施工方案，對運(yùn)輸影響較大的施工，提出客車調(diào)整、車流調(diào)整、車站作業(yè)調(diào)整以及停限裝措施等運(yùn)輸組織方案和建議。3、負(fù)責(zé)對施工單位提報的施工計劃的審查，重點(diǎn)把握施工日期、起止時間、施工項目、施工地點(diǎn)及影響范圍等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)優(yōu)化施工組織和運(yùn)輸組織方案。并參與路局組織的月度施工計劃審批會議。4、車務(wù)段根據(jù)路局批準(zhǔn)的施工計劃，提前制定以下施工安全技術(shù)組織措施：凡鐵路局施工計劃、施工電報批準(zhǔn)的、級施工和由鐵路局組織協(xié)調(diào)的級施工。綜合性涉及多站施工，施工過程中需要辦理路用列車（機(jī)械清篩、換碴、撥改曲線、調(diào)整超高、線路搗固、道岔搗固等作業(yè)）進(jìn)出封鎖區(qū)間和施工結(jié)束后需要階梯提速的級施工。影響車站信、聯(lián)、閉正常使用，同時在施工時間內(nèi)需要辦理接發(fā)列車施工。負(fù)責(zé)車站上報施工安全技術(shù)組織措施的審批。5、負(fù)責(zé)管內(nèi)營業(yè)線施工及運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)工作。6、組織車站在施工前對參加施工有關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)，對影響范圍較大的施工，車務(wù)段技術(shù)科提前指派專人到施工車站參加車站的施工預(yù)備會，并指導(dǎo)車站做好參加施工有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)和演練，使所有施工盯控干部及職工做到“四清楚”：清楚施工項目及影響范圍；清楚施工作業(yè)流程及對行車作業(yè)的要求；清楚行車辦法及安全措施；清楚關(guān)鍵環(huán)節(jié)及卡控要求。7、車務(wù)系統(tǒng)級施工盯控干部為施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長。車務(wù)系統(tǒng)級施工盯控干部為施工領(lǐng)導(dǎo)小組副組長。車務(wù)系統(tǒng)級涉及路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間（站內(nèi)封鎖線路）且需要地面加鎖道岔準(zhǔn)備進(jìn)路的施工盯控干部為安全科、技術(shù)科、職教、運(yùn)輸科專業(yè)技術(shù)人員。其他車務(wù)級施工及車務(wù)段下達(dá)的維修天窗作業(yè)盯控干部為車站站長（副站長）及配屬車站的專職技術(shù)干部。8、技術(shù)科要加強(qiáng)對周計劃的管理，最大限度的提高天窗利用率，做好天窗兌現(xiàn)情況的統(tǒng)計，督促車間（車站）對施工周計劃的落實，確保天窗兌現(xiàn)率。9、技術(shù)科根據(jù)設(shè)備部門的工作量，認(rèn)真對各設(shè)備管理單位提報的申請計劃進(jìn)行審查，統(tǒng)一編制所管轄區(qū)段內(nèi)次周的維修作業(yè)計劃于每周五的1