配合比設計書(C25 PO42.5).doc

泰州長江公路大橋接線G01標混凝土配合比設計書一 設計依據(jù)1招標文件及設計圖紙2JTJ0412000公路橋涵施工技術規(guī)范3JGJ552000普通混凝土設計規(guī)程二 設計要求1設計強度：C252坍 落 度：15020mm，用于承臺、肋板等。三 原材料1水泥：鎮(zhèn)江聯(lián)合水泥廠P.O42.5級，表觀密度c3100kg/m3；2黃砂：產地江西贛江，級配良好，細度模數(shù)2.74，表觀密度s2610kg/m3；3碎石：產地鎮(zhèn)江船山礦，為531.5 mm連續(xù)級配，其中1料為516 mm， 2料為16-31.5mm，摻配比例為30%70%，合成級配表觀密度g2710kg/m3；4外加劑：江蘇波特新材料有限公司的高效減水劑，減水率18 %，水劑摻量為水泥質量的1.3 %5原材料按JTG E422005、JTG E302005進行試驗，試驗結果均符合規(guī)范要求，資料附后。四 按規(guī)程JGJ552000進行配合比計算1 確定試配強度：fcu,0fcu,k1.645251.645533.2 MPa2 計算水灰比：W/Cafce / ( fcu,0abfce) 0.4642.51.13 / (33.20.460.0742.51.13) 0.64按JGJ55-2000表4.0.4校核耐久性要求，確定W/C0.493 根據(jù)坍落度設計要求，確定單位用水量mw0213kg/m3外加劑摻量為水泥的1.3%，測得外加劑減水率18%，mwa=mwo(1-)=213（1-0.18）=175kg/m34 計算水泥用mc0mw0/( W/C) 175/0.49357kg/m3 減水劑用量為：mj= mc00.013=4.641kg/m35 根據(jù)水灰比和碎石最大粒徑，砂率采用s40%6 體積法計算每立方混凝土粗集料、細集料用量mc0/cmg0/gms0/smw0/w0.011sms0/( ms0mg0) 100%經計算求得： mg01120kg/m3 ms0747kg/m3配合比為：水 泥黃 砂石 子水外加劑35774711201754.6417調整工作性，確定基準配合比 按計算初步配合比試拌25L混凝土拌和物，各種材料用量為：(單位：kg)水 泥黃 砂石 子水外加劑8.9218.6828.004.380.116在室溫(205)條件下，測定坍落度為150 mm，粘聚性和保水性良好，滿足施工和易性要求。 測得混凝土拌和物的實際密度為2400 kg/m3，計算理論密度為2399kg/m3，則密度修正系數(shù)為：2% 故配合比可不進行修正 基準配合比為(kg/m3)：水 泥黃 砂石 子水外加劑8.9218.6828.004.380.1168檢驗強度，確定試驗室配合比：以基準配合比為準，用水量保持不變，水灰比分別減增0.03、砂率減增1%，即A組：(W/C)A0.46；s=41%C組：(W/C)C0.52；s=39%三組配合比分別為 (kg/m3) ：A組：水 泥黃 砂石 子水外加劑38075710891754.9411.992.870.460.013B組：水 泥黃 砂石 子水外加劑35774711201754.64112.093.140.490.013C組：水 泥黃 砂石 子水外加劑33773511501754.38112.183.410.520.013經測定A、B、C三組配合比混凝土拌和物坍落度符合要求，粘聚性、保水性均良好，三組配合比經拌制成型，在標準條件下養(yǎng)護7天后，測定其抗壓強度值分別為：分組名稱A組B組C組7天強 度(MPa)30.128.425.0達試配強度(%)90.785.575.29 根據(jù)上述試驗數(shù)據(jù)，我們選定B組配合比為試驗室配合比，即：(kg/m3)水 泥黃 砂石 子水外加劑35774711201754.64112.093.140.490.01310試驗室試配粗、細集料為干燥狀態(tài)，施工配合比必須根據(jù)現(xiàn)場粗、細集料含水率進行調整。泰 州 長 江 公 路 大 橋 接 線 G01 標C25 （承臺、肋板等） 混 凝 土配合比設計書無 錫 路 橋 集 團 有 限 公 司泰州長江公路大橋接線G01標項目部承臺、肋板等C25混凝土配合比匯總表試驗項目水灰比砂率(%)水泥(Kg)黃砂(Kg)碎石(Kg)水(Kg)減水劑(Kg)7天抗壓28天抗壓7天強度（MPa）達到試配強度(%)28天強度（MPa）達到試配強度(%)A組0.464138075710891754.4930.190.738.3115.4B組0.494035774711201754.