交通信號系統(tǒng)施工.doc

第 三 節(jié) 交通信號系統(tǒng)施工1、路口交通信號燈選擇及要求：所有交通信號燈光源均選用超高亮度LED。全部含有行人信號組的桿體，桿體內(nèi)必須安裝音頻交通信號器。管道敷設(shè)時應(yīng)考慮到信號燈、龍門架的位置，避免發(fā)生沖突。未與燈具相連接的預(yù)留管道，應(yīng)做好密封措施。燈桿：燈桿整體上有3種型式：12m6.5m、6m6.5m、3.2m。所有燈桿用鋼管加工完成后整桿熱鍍鋅處理，噴戶外耐用涂，燈臂用同樣的方法加工處理。燈臂與燈桿現(xiàn)場裝配，燈臂與桿頭裝配后外表平滑。燈具：為400燈具，燈殼前蓋使用2mm厚鋁質(zhì)材料，顏色為黑色。透明色片使用有抗紫外線PC材料，高透光率，防護(hù)等級為IP65以上。光源：所有信號燈采用戶外超高亮度LED燈管，其顏色由自身決定，配光系統(tǒng)應(yīng)作成無色透明，并不含反光裝置，以防止假顯示現(xiàn)象出現(xiàn)。接地：電纜為VV116mm2做接地線，與控制電線同管敷設(shè)，與變壓器地網(wǎng)連接，再與每支燈桿連接。燈桿的防雷接地共同一接地體。地極采用202m熱鍍鋅圓鋼。地極與燈桿應(yīng)可靠連接，單支地極含（配電箱、控制箱）小于10歐姆，接地網(wǎng)電阻小于4歐姆。電纜：電纜為RVV61.5mm2、RVV-41.5mm2從該路口的控制機(jī)（箱）分別直接引至各相應(yīng)燈頭。PVC-114、75管埋地敷設(shè)時，機(jī)動車道、綠化帶上最高管頂埋地深0.7m，地行人道埋地敷設(shè)時最高管頂深度0.5m。同一電纜溝里，保護(hù)管與保護(hù)管之間的距離應(yīng)30 mm?；靥顣r應(yīng)用細(xì)砂（或混凝土）。基礎(chǔ)：電子交通信號設(shè)施基礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)場澆制，基礎(chǔ)頂面低于路牙石面150 mm。當(dāng)燈桿立好后，在地腳鏍栓頭涂抹黃油，再用軟塑管套套好，用粘膠帶包扎后方可回填混凝土。沙井：在電纜轉(zhuǎn)彎、分支處設(shè)一個沙井，規(guī)格為6008001600（與600800井蓋作配合）或5001100（500井蓋作配合）。交叉口與交叉口之間用2PVC-114管連接，每50m60m處設(shè)一檢查沙井，規(guī)格為6008001100（與600800井蓋作配合）。沙井用磚砌完后內(nèi)壁粗批，井蓋要與路面相平。井內(nèi)最低層管底與井底頂面最少距離為300mm。2、施工要求2.1、PVC管預(yù)埋：本工程埋地電纜保護(hù)管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PVC管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.53倍，管與管的對口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑1.11.8倍。管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴(yán)格按圖中所示線型和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm 厚石粉并壓實?；靥畋仨氈辽倩謴?fù)到原來地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)相同的材料，每層回填均要保證平整密實。2.2、路燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行地基處理?；A(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實度要求處理。2.3、信號燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地202m熱鍍鋅圓鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長于100mm。確保接線盒在不同回路和各自的地線可靠連接；全路防雷保安接地均貫通；零線在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接地；從變壓器單獨接地芯35mm2 的公用保護(hù)零線至每桿，接線盒等所有電器鐵件外殼均應(yīng)接地；路燈預(yù)埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接. 零線上的重復(fù)接地，接地電阻4；低壓電力設(shè)備接地裝置4；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。2.4、電纜交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，施工時則需裝置硬塑料管，以便穿放電纜。按設(shè)計和實際路徑計算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護(hù)口；電纜敷設(shè)時不準(zhǔn)強(qiáng)拉，拐角和管口要加設(shè)保護(hù)墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護(hù)；單相制配線時，應(yīng)按規(guī)定使用色線。交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機(jī)的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留2m電纜，車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。在信號機(jī)端，每根電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜整齊地放于信號機(jī)基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨立密封，防止水份滲入線內(nèi)。所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋設(shè)在地下的電纜的設(shè)置與安裝應(yīng)使它們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機(jī)端，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜獨立密封，整齊地放于信號機(jī)基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進(jìn)行方向和車道的編號。3、交通信號燈施工中應(yīng)注意事項在工程開工前，需與道路施工隊伍密切配合，在道路施工隊伍施工道路時，在其中預(yù)埋過路管，內(nèi)穿12#鐵絲。為方便穿線時找管頭，兩端向上稍做彎制。信號燈桿基坑開挖前，對基坑開挖位置測量放線，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核準(zhǔn)。信號燈桿定位由專業(yè)測量人員進(jìn)行，保證桿位放線準(zhǔn)確，桿坑開挖，順線路方向移位不應(yīng)超過設(shè)計檔距的5%，垂直線路，不超過50mm?；娱_挖深度偏差不超過+100mm、-50mm，施工中如出現(xiàn)基坑超挖，按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行回填和夯實。信號燈桿底座采用現(xiàn)場砼（C25）澆筑，接地極圓鋼打入設(shè)計深度與預(yù)埋的地腳螺栓焊接相連，組成接地系統(tǒng)；焊接長度不小于100mm。在監(jiān)理工程師監(jiān)督下對每根燈桿所需接地極數(shù)量進(jìn)行試驗。測量接地電阻值，不應(yīng)大于10W。若大于10W，則增加接地極，直到符合設(shè)計要求為止。得出結(jié)論后按此數(shù)量施工。然后再復(fù)測，個別不滿足的加打。在澆筑信號燈桿基礎(chǔ)前，預(yù)制地腳螺栓并按設(shè)計尺寸焊接成架子置于鋼筋架上；將電纜進(jìn)線管按圖紙要求彎制，用細(xì)鐵絲固定于地腳螺栓架上，堵好管口?；A(chǔ)配筋經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑，混凝土標(biāo)號按設(shè)計要求，澆筑時用振動器振搗密實，并按要求做好砼試塊。在信號燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，進(jìn)行信號燈桿吊裝。燈桿吊裝前，安裝好懸臂并組裝好燈具。吊裝燈桿時用25t汽車吊進(jìn)行，設(shè)專人指揮，確保吊裝及人員安全。在燈桿組立的同時，進(jìn)行電纜溝槽開挖。溝槽開挖前由測量人員放線定位。溝槽開挖，溝底清平，上敷電纜，回填土夯實；進(jìn)行回填并夯實前經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽驗收合