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汽車背著備胎跑多耗4%的油量 上月，成品油價格上調，車主們更加在乎行車油耗了。為了能夠在日常生活中最大限度節(jié)油，坊間流傳著一種去掉備胎省油的方法。記者經歷25天的行駛測試表明，汽車在搭載備胎情況下的油耗比卸掉備胎多4%。 測試：卸掉備胎省油4% 為了最大限度接近測試真相，記者采用的方法為：將油箱油加滿至自動跳槍(在加油過程中，油槍探測到油箱內汽油升到一定位置時，將自動跳槍)，分別行駛300公里，然后根據加油的實際開銷來計算耗油量。 2月21日，記者來到位于珞喻路與關山二路交會處的加油站，將一輛2003年的愛麗舍加油至自動跳槍，行駛373.75公里后，再次來到加油站加油，花費254.6元(按油價7.45元/升計算)。加油后，記者行駛約15公里回到家中，將備胎卸下，開始進行第二輪實驗。 3月10日，記者在行駛367.7公里后，再次來到同一加油站加油至跳槍。加油價格為240.5元(按油價7.45元/升計算)。 行駛7天后，記者經過計算后發(fā)現，在搭載備胎的情況下，車輛正常行駛百公里耗油量為9.16升。而在取掉備胎后，車輛行駛百公里油耗為8.79升。算下來，同一輛汽車在搭載備胎的情況下，耗油量比卸掉備胎時多出4%。 車主：備胎到底該不該“切” 在國內一家知名汽車網站上，網友“塞姆黑林”將汽車備胎比作“汽車盲腸”，在城市中行駛，尤其是上下班路途中，幾乎常年不用。他認為“盲腸”切除后，對日常用車沒什么大礙，還可以省油。 網友“magicspeed”則表示，減輕車身重量可以省油，這一點從理論上來說，絕對沒錯。可一拿掉備胎，萬一路上發(fā)生漏氣、爆胎，叫救援車一次就得兩三百元，太不劃算;一旦事故發(fā)生在高速路上，呼叫救援產生的費用就按起步價500元，每公里10元的標準進行收費，如此算下來，就更不劃算了。 專家：常清理后備廂可省油 汽車在出廠的時候就已經將備胎的重量計算在車身的核定重量里了。武漢交通職業(yè)學院汽車工程系系主任明平順教授告訴記者，任何一款車的官方耗油量也是搭載備胎情況下測試出來的。 對于本次測試的數據，明教授表示，這僅僅是在記者本人駕駛習慣上，這輛愛麗舍的測試數據，并不能代表大多數汽車的油耗水平。他告訴記者，影響汽車油耗的因素有很多：路面情況、風向、載重情況以及個人的駕駛習慣都會影響油耗的增減，去掉備胎并不是唯一的方式，也并不可取。 專家稱，有不少車主習慣將私人用品長期放在后備廂中。比如，有的車主喜歡在后備廂中放一箱飲料，喝完了，又會在加油站再買一箱，這些物品的重量更會“喝”掉不少汽油。專家建議，