特大橋施工組織設計

1 一 編制依據(jù) 編制范圍及設計概況一 編制依據(jù) 編制范圍及設計概況 1 11 1 編制說明編制說明 1 1 11 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 國家和中國鐵路總公司 青藏鐵路公司頒布的現(xiàn)行鐵路工程施工技術規(guī)范 規(guī)程 驗收標準及工程建設相關文件 國家 中國鐵路總公司 青藏鐵路公司發(fā)布的有關施工技術安全規(guī)則 對本標段現(xiàn)場實地踏勘調查了解的有關情況以及近年來鐵路 高速公路等 類似工程施工經驗 施工工法 科技成果 本地區(qū)自然環(huán)境 氣候條件和資源條件 本集團經認證的 質量手冊 和 程序文件 本集團為完成本橋梁工程擬投入的專業(yè)技術人員 機械設備等資源 鐵路總公司頒布 關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見 鐵建設 2008 51 號文 1 1 21 1 2 編制原則編制原則 全面響應和符合 新建鐵路 至 線 段 工程標準 嚴格按施工要求 的工期 質量 安全 設計速度等目標編制施工組織設計 堅持 質量 安全 工期 投資效益 環(huán)境保護 技術創(chuàng)新 六位一體及 和諧鐵路建設理念 確保工期 確保設計速度 確保工程質量和安全目標的原則 堅持 總體布局 全面開工 分段組織 快速推進 均衡生產 確保重點 和運輸生產安全 的原則 2 突出重點 兼顧一般 統(tǒng)籌安排 周密制定施工方案 采用先進技術及切 實可行的施工方法 工藝 科學合理組織施工的原則 配備先進實用的機械設備 提高機械化作業(yè)程度 積極采用四新技術的原 則 合理安排施工程序的原則 根據(jù)具體情況 采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法 和網(wǎng)絡計劃技術安排進度計劃 遵循施工生產與環(huán)境保護同步規(guī)劃 同步建設 同步發(fā)展的原則 貫徹 十分珍惜 合理利用土地和切實保護耕地 的基本國策 依法用地 合理規(guī)劃 科學設計 少占土地 保護農田 搞好環(huán)境保護 水土保持和地質 災害防治工作 支持礦床保護 文物保護 景點保護 維持既有交通秩序 節(jié) 約木材 遵循貫標機制的原則 確保質量 安全 環(huán)境三體系在本項目工程施工中 自始至終得到有效運行 1 21 2 編制范圍編制范圍 新建鐵路 段 特大橋 施工內容包括征地拆遷 橋梁鉆孔樁 承臺 墩臺身及連續(xù)梁施工 二 工程概況及主要工程量二 工程概況及主要工程量 1 1 工程簡介 工程簡介 XDK10 646 5 4 32m 2 24m 65 32m 2 24m 1 32m 40 64 40 m 1 32m 6 24m 1 32m 32 48 32 m 1 32m 1 24m 10 32m 32 48 32 m 梁橋 本 橋位于 市境內 XDK9 048 5 跨 路 采用 1 32m 槽形梁跨越 XDK11 426 跨 高速 采用 40 64 40 m 連續(xù)梁跨越 跨 管線采用 32 48 32 m 連 3 續(xù)梁跨越 本橋為單線鐵路橋 橋臺采用單線 T 形橋臺 墩身采用單線圓端型 混凝土實體墩 連續(xù)梁邊墩 中墩基礎采用基礎采用 125cm 的鉆孔樁 其余 墩臺基礎采用 100cm 的鉆孔樁 東起 XDK8 958 31 西至 XDK12 334 15 全長 3375 84 延米 2 主要技術標準主要技術標準 用于本工程施工 檢測 試驗 驗收等的技術標準用于本工程施工 檢測 試驗 驗收等的技術標準 序 號 標 準 名 稱標準號施行日期發(fā)布文號 基礎標準基礎標準 1 鐵路工程基本術語標準 GB T50262 971997 10 1 建標 1997 74 號 2 鐵路工程 CAD 技術規(guī)范 TB10044 981998 4 1 鐵建設 1997 345 號 3 鐵路工程制圖標準 TB T10058 981998 7 1 鐵建函 1998 15 號 4 鐵路工程制圖圖形符號標準 TB T10059 981998 7 1 鐵建函 1998 15 號 勘察 測量標準勘察 測量標準 鐵路工程地質勘察規(guī)范 TB10012 20072007 8 31 鐵建設 2007 169 號 5 鐵路工程地質勘察規(guī)范 局部修訂 條文 2010 8 16 鐵建設 2010 138 號 6 鐵路工程物理勘探規(guī)程 TB10013 20102010 8 16 鐵建設 2010 137 號 7 鐵路工程地質鉆探規(guī)則 TB10014 20122012 6 1 鐵建設 2012 80 號 8 鐵路工程地質原位測試規(guī)程 TB10018 20032003 6 1 鐵建設函 2003 99 號 9 鐵路工程不良地質勘察規(guī)程 TB10027 20122012 6 1 鐵建設 2012 72 號 10 鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程 TB10038 20122012 6 1 鐵建設 2012 72 號 11 鐵路工程地質遙感技術規(guī)程 TB10041 20032003 6 1 鐵建設函 2003 99 號 12 鐵路工程水文地質勘察規(guī)程 TB10049 20042004 4 1 鐵建設 2004 121 號 13 鐵路工程測量規(guī)范 TB10101 20092009 12 1 鐵建設 2009 195 號 試驗 檢測標準試驗 檢測標準 14 鐵路工程土工試驗規(guī)程 TB10102 20102010 11 21 鐵建設 2010 224 號 15 鐵路工程巖土化學分析規(guī)程 TB10103 20082009 1 7 鐵建設 2009 6 號 16 鐵路工程水質分析規(guī)程 TB10104 20032003 6 1 鐵建設函 2003 99 號 17 鐵路工程巖石試驗規(guī)程 TB10115 981998 7 1 鐵建函 1998 15 號 18 鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程 TB10218 20082008 7 1 鐵建設 2008 85 號 19 鐵路混凝土強度檢驗評定標準 TB10425 20032004 1 1 20 鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程 TB10426 20042004 4 1 鐵建設函 2004 121 4 序 號 標 準 名 稱標準號施行日期發(fā)布文號 號 21 鐵路工程土工試驗規(guī)程 TB10102 20102010 11 21 鐵建設 2010 224 號 22 鐵路工程巖土化學分析規(guī)程 TB10103 20082009 1 7 鐵建設 2009 6 號 驗收標準驗收標準 23 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 TB10415 20032004 1 1 鐵建設 2003 127 號 24 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 TB10424 20102010 12 8 鐵建設 2010 240 號 25 鐵路電力工程施工質量驗收標準 TB10420 20032004 4 1 鐵建設 2003 127 號 26 鐵路給水排水工程施工質量驗收標準 TB10422 20032004 4 1 鐵建設 2003 127 號 施工標準施工標準 27 鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程 TB10218 20082008 7 1 鐵建設 2008 85 號 28 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程 TB10301 20092009 9 24 鐵建設 2009 181 號 29 鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程 TB10303 20092009 9 24 鐵建設 2009 181 號 30 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南 TZ203 20082008 10 20 經規(guī)標準 2008 176 號 31 鐵路混凝土工程施工技術指南 2010 12 8 鐵建設函 2010 241 號 32 鐵路橋梁鉆孔樁施工技術指南 TZ322 20102010 3 31 經規(guī)標準 2010 42 號 33 鐵路工程施工組織設計指南 2010 1 1 鐵建設 2009 226 號 34 鐵路橋梁施工機械配置指導意見 2010 8 3 鐵建設 2010 125 號 35 鐵路混凝土拌合站機械配置指導意見 2012 7 1 鐵建設 2012 113 號 36 鐵路電力工程施工技術指南 TZ207 20072007 11 30 經規(guī)標準 2007 164 號 37 鐵路給水排水施工技術指南 TZ209 20092009 4 13 經規(guī)標準 2009 73 號 38 鐵路混凝土工程預防堿 骨料反應技 術條件 TB T3054 2002 2002 12 1 39 鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定 2005 10 01 鐵建設 2005 157 號 安全質量管理 40 中華人民共和國安全生產法 GB T2664 1995 41 建設部關于實施工程建設強制性標準 監(jiān)督規(guī)定 GBJ107 87 42 建設工程安全生產管理條理 GB T50262 97 43 鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程 TB10303 20092009 9 24 鐵建設 2009 181 號 其它管理標準其它管理標準 44 鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范 TB10402 20072007 7 1 鐵建設 2007 136 號 45 鐵路建設項目現(xiàn)場管理規(guī)范 TB10441 20082008 10 30 46 鐵路建設項目工程試驗室管理標準 TB10442 20092009 8 21 47 鐵路建設項目資料管理規(guī)程 TB10443 20102010 1 4 5 序 號 標 準 名 稱標準號施行日期發(fā)布文號 48 客貨共線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測 指導意見 2008 7 28 鐵建設 2008 133 號 49 鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志 2009 2 6 建技 2009 44 號 50 鐵路工程施工作業(yè)要點示范卡片 2009 6 16 建技 2009 185 號 51 鐵路工程建設原材料質量控制標準條 文匯編 2009 7 2 建技 2009 201 號 3 3 主要設計技術標準 主要設計技術標準 1 鐵路等級 國鐵 級 2 正線數(shù)目 單線 3 限制坡度 6 4 最小曲線半徑 800m 5 設計活載 中 活載 6 設計洪水頻率 1 100 7 軌道結構 軌面至路肩 1 04m 4 4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 序 號施工部位工程項目單位合計 單線簡支 T 梁 L 32m 24m孔82 11 預應力混凝土槽形梁 L 32m孔1 40 64 40 m 連續(xù)梁聯(lián)1 1梁 32 48 32 m 連續(xù)梁聯(lián)2 2橋面系 米3375 84 3墩臺C35 混凝土 C45 混凝土 C50 混凝土m36032 8 4065 4 141 6 6 RB400 鋼筋 HPB300 鋼筋T305 207 98 123 C20 混凝土m31838 7 4套箱 HPB300 鋼筋T110 322 C45 混凝土m37134 3 5承臺 鋼筋 HRB400 T220 02 1 25m延米1360 C45 混凝土m31669 鉆孔樁 1 25m HRB400 鋼筋 HPB300 鋼筋T57 48 19626 1 0m延米8397 C45 混凝土m36594 9 6 鉆孔樁 1 0m HRB400 鋼筋 HPB300 鋼筋T254 209 100 108 7鋼護筒 1 5m 4m 個 1 25m 4m 個 個60 398 坡面鋪砌 C30 砼預制塊m3169 3 8附屬工程 夯填土m32240 5 5 拆遷數(shù)量及類別 拆遷數(shù)量及類別 序號名 稱交線路里程交 角備 注 1 架空陽光能源 10KV 專線 XDK8 98080 2 地埋移動光纜 XDK8 99080 3 架空 35KV 吉明線 XDK9 00080 4 地埋華潤燃氣管道 XDK9 02380 5 架空光纜 XDK9 03580 產權不詳 6 地埋電信蘭西拉光纜 XDK9 09080 7 地埋中國移動光纜 XDK9 10280 8 架空電力線路 XDK9 11580 產權不詳 9 地埋光纜 XDK9 13080 產權不詳 7 11 架空中國電信光纜 XDK9 16080 12 地埋光纜 XDK9 19080 產權不詳 13 架空商混站電纜 XDK9 47070 14 架空 砂石廠 10KV 專線 XDK9 52070 15 架空神光 10KV 專線 XDK9 60070 16 架空東西干渠 10KV 專線 XDK9 63070 17 架空花格光纜 XDK11 66550 18 花格輸氣管道 XDK11 78058 19 花格輸油管道 XDK12 26949 6 6 拆遷及改移工程數(shù)量表 拆遷及改移工程數(shù)量表 序號項目名稱單位數(shù)量備注 1 改移道路公里 15 泥結碎石道路 2 臨時土地征用補償費畝 155 1 臨時用地 3 通訊線路正線公里 4 4 電力工程正線公里 8 5 管道改移處 1 11 墩 7 7 工程特點 工程特點 7 17 1 主體結構各項性能要求高主體結構各項性能要求高 本線路地處高原寒冷地區(qū) 涉及防風沙 冬季施工 抗凍融等技術難題 需要新技術與技術創(chuàng)新較多 要求的工程質量標準高 工程結構的耐久性 強 度和剛度要求高 橋涵結構物所用混凝土采用耐久性混凝土 對混凝土材料 配合比設計 施工工藝 質量控制等提出了更高要求 地下水對混凝土具硫酸 鹽侵蝕性 環(huán)境作用等級為 H1 H3 對混凝土中的鋼筋具氯鹽腐蝕性 環(huán)境作用 等級為 L1 L3 部分墩臺及基礎應嚴格按防腐強化措施施工 特別是季節(jié)性凍融 循環(huán)對混凝土結構物耐久性提出了很高的要求 8 7 27 2 機械化施工程度高機械化施工程度高 本工程采用機械化施工 橋梁工程均需采用大型配套施工機械設備 機械 設備投入較大 7 37 3 自然環(huán)境惡劣 有效工期短自然環(huán)境惡劣 有效工期短 線路地處高原寒冷地區(qū) 每年 11 月 15 日至次年 3 月 15 日為冬休期 還受 到大風 沙塵天氣的影響 有效施工期較短 標段沿線高寒缺氧 自然環(huán)境惡 劣 對人員健康 人工和機械效率的保證提出了較高要求 為滿足工期要求 除部分工程需安排冬季施工外 對各專業(yè)工程進行周密組織 合理安排 協(xié)調 施工 確保工期目標 7 47 4 環(huán)保水保要求高環(huán)保水保要求高 本標段地處青藏高原 自然生態(tài)環(huán)境脆弱 施工對環(huán)境影響較大 特別是 線路從 河下游通過 因此施工中對環(huán)境保護及水土保持要求相對較高 8 8 控制工程及重難點工程 控制工程及重難點工程 8 18 1 控制性工程 控制性工程 線路 75 76 墩與 高速斜交 24 度橫穿跨越 設置 48 64 48m 連續(xù)梁 連續(xù)梁技術難度大 工序復雜 作業(yè)周期較長 為該項工程的控制性工程 8 28 2 重難點工程 重難點工程 2 3 75 76 墩樁基在公路附近 現(xiàn)場施工條件差 工期緊 任務重 如選擇最優(yōu)施工方案 在規(guī)定的時間內完成樁基施工成為本橋施工的重難點 本橋 2 3 75 76 86 87 101 102 墩在管道 公路附近 基 坑開挖難度大 需進行鋼板樁防護 以確保施工安全及車流的正常通行 9 由于該橋跨越公路 河道及管線較多 因此對于安全施工防護工作要求較 高 三 地區(qū)特征三 地區(qū)特征 1 1 地質情況 地質情況 1 1 地形地貌 本橋跨越 南路 高速 管線 多個橋墩位于 主河槽內 地勢南 高北低 微向北傾斜 植被破壞 土地沙化嚴重 周圍地勢略有起伏 多為典 型的戈壁荒漠地貌 1 2 地震資料 根據(jù) 中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖 GB18306 2001 本區(qū)地震動峰 值加速度 0 10g 地震基本烈度為七度 地震動反應譜代表里程為青藏 QZK815 405 XDK134 600 長度為 132 2Km 周期為 0 45s 1 3 氣象條件 本線屬典型的大陸型干旱性氣候區(qū) 分屬高原干旱柴達木區(qū) 高原亞干旱 青南區(qū) 南溫帶干旱南疆區(qū)三個氣候大區(qū) 氣候異常干旱 寒冷 多風少雨 晝夜溫差大 尤其在戈壁沙漠中 風的頻率高 風力強 一經起風 便飛沙走 石 遮天蔽日 能見度極低 最大土壤凍結深度 100cm 2 2 施工條件 施工條件 2 1 交通運輸條件 1 鐵路 本線經過地區(qū)既有鐵路有青藏線 可作為直發(fā)料 外來料的運輸通道 10 2 公路 沿線主要公路 路 高速 線路 2 3 墩與 路里程 XDK9 048 5 段 斜交 86 度橫穿跨越 線路 75 76 墩與 速里程 XDK11 426 段斜交 24 度橫 穿跨越 3 3 水 電 水 電 燃料等可用資源情況燃料等可用資源情況 3 3 1 1 水源情況水源情況 因市政供水管道沒有輻射到施工區(qū)域 但在 XDK11 840 附近本橋跨越 河 施工用水可從 河中抽取 運送至施工現(xiàn)場供施工用水需求 3 23 2 電源情況電源情況 采用200KW發(fā)電機自行發(fā)電 并備用一臺100KW的發(fā)電機 3 33 3施工用燃料施工用燃料 沿線位于 市郊區(qū) 交通便利 燃料可就近購買 運送至施工現(xiàn)場 3 43 4當?shù)亟ㄖ牧袭數(shù)亟ㄖ牧?1 工程用砂 XDK8 958 不含 XDK12 334 含 段 僅在 市附近可自采水洗砂及碎 石 沿線砂料場匯總表沿線砂料場匯總表 序號料點名稱上里里程橫向運距供應范圍 1 河砂 XDK8 5009 XDK8 958 XDK12 334 2 工程用石料 XDK8 958 不含 XDK12 334 含 段 可利用石料分布較少 有河西農 場左側山體 左側山體 左側山體等3處 多為花崗巖 且產地距線路較遠 11 沿線石料場匯總表沿線石料場匯總表 序號料點名稱上里里程橫向運距供應范圍 1 河西農場 既有 XDK31 0008 XDK8 958 XDK12 334 四 四 施工組織安排施工組織安排 控制本工程工期 質量 安全 環(huán)保及設計速度的要求以及該大橋工程特 點和施工重點 本著快速 優(yōu)質 高效的施工原則 結合我公司的施工經驗和 設備配套能力 進行總體施工規(guī)劃和安排 4 14 1 對本工程總體認識對本工程總體認識 河特大橋工期緊 施工任務相對較重 在該鐵路線中能承接性作用 因 此必須如期完成該大橋的施工 4 24 2 工程管理總體目標工程管理總體目標 4 2 14 2 1 總體目標總體目標 工程建設堅持以科學發(fā)展觀 和諧鐵路建設為指導 牢固樹立 以人為 本 服務運輸 設施配套 系統(tǒng)優(yōu)化 著眼發(fā)展 的鐵路建設新理念 緊緊抓 住歷史機遇 以實現(xiàn) 兩個最大限度 要求為主題 以打造精品工程 安全工 程 環(huán)境友好工程為目標 繼續(xù)弘揚 挑戰(zhàn)極限 勇創(chuàng)一流 的青藏鐵路精神 認真落實 嚴密組織 規(guī)范管理 措施到位 強化監(jiān)控 協(xié)調統(tǒng)一 的具體要 求 4 2 24 2 2 質量目標質量目標 工程質量必須符合國家和鐵路總公司有關標準 規(guī)范及設計文件要求 檢驗批 分項 分部工程施工質量檢驗合格率必須達到 100 單位工程一次驗 收合格率必須達到 100 主體工程質量零缺陷 實車最高檢測速度達到設計速 度的 110 開通速度達到設計速度 12 消滅工程質量大事故及以上事故發(fā)生 減少和避免一般事故的發(fā)生 4 2 34 2 3 安全目標安全目標 安全總目標是 堅持 安全第一 預防為主 綜合治理 的方針杜絕較 大生產安全事故及以上事故 遏制一般生產安全事故 4 2 44 2 4 工期目標工期目標 計劃開工日期 年 月 日 計劃竣工日期 年 月 日 計劃工期 個月 日歷天 4 2 54 2 5 施工環(huán)境保護 水土保持目標施工環(huán)境保護 水土保持目標 努力把工程設計和施工隊環(huán)境的不利影響減至最低限度 水體功能 耕地 等資源得到有效保護 噪聲 振動和揚塵的環(huán)境影響得到有效控制 減少水土 流失 堅持做到 少破壞 多保護 少擾動 多防護 少污染 多防治 使 環(huán)境保護健康項目與監(jiān)控結果達到設計文件及有關規(guī)定 做到環(huán)保設施與工程 建設 三同時 鐵路設施 建筑與沒線城市環(huán)境 自然景觀和諧相融 文物 得到有效保護 努力建設一條資源節(jié)約型和環(huán)境友好型區(qū)際干線鐵路 4 2 64 2 6 文明施工目標文明施工目標 施工現(xiàn)場環(huán)境美化 場地布置合理 施工有序 環(huán)保 水保達標 符合 文明施工標準 爭創(chuàng)文明工地 確保無安全事故發(fā)生 4 2 74 2 7 職業(yè)健康安全目標職業(yè)健康安全目標 注重職工的職業(yè)健康 保證文明施工 做好施工勞動保護 杜絕職業(yè)病 發(fā)生 加強衛(wèi)生監(jiān)控 確保無大的疫情 無傳染病流行 4 34 3 施工組織機構及管理職責施工組織機構及管理職責 13 4 3 14 3 1 施工組織機構說明施工組織機構說明 為了加強建設項目管理 全面履行合同 控制建設投資 確保工程建設 工期 質量 安全和設計速度目標 保護生態(tài)環(huán)境 確保職業(yè)健康安全 全面 實現(xiàn)建設目標 針對招標文件要求和本工程項目的意義和特點 按照中國鐵路 總公司標準化管理要求組建 新建鐵路新建鐵路 工程先期開工段站前工程工程先期開工段站前工程 1 1 標段工程標段工程 指揮部指揮部 全面負責本標段工程的施工組織和管理 工程指揮部主要工程技術和管理人員由本集團公司選派 根據(jù)本標段管 理跨度大 任務重 在高原高寒缺氧氣候下施工等特點 抽調具有豐富施工經 驗 專業(yè)技術能力強 綜合素質高 曾參與過國內大型鐵路干線建設施工任務 的工程技術和管理人員 指揮部本級設 6 部 1 室 共 30 人 組成為 指揮長 1 人 副指揮長 2 人 總工程師 1 人 工程管理部 4 人 安全質量環(huán)保部 3 人 計劃部 3 人 財務部 3 人 物資設備部 2 人 綜合管理部 3 人 中心試驗室 8 人 指揮部下設 1 個架子業(yè)隊 1 座混凝土集中拌和站 4 3 24 3 2 管理職責管理職責 詳見 本工程設立的項目實施組織機構圖本工程設立的項目實施組織機構圖 序號部門名稱管理職責 1指揮長 指揮長由集團公司法人委任 授權其代表集團公司根據(jù)合同規(guī)定 對項目施工全 過程負責 貫徹執(zhí)行國家和工程所在地的有關法律 法規(guī)和政策 執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度 組織施工任務劃分 對工期 質量 安全 成本 環(huán)保和現(xiàn)場組織進行監(jiān)督管理 組 織編制工程項目實施性施工組織設計 包括工程進度計劃和技術方案 制訂安全生產 保證工期 質量和降低成本措施 并組織實施 根據(jù)企業(yè)年 季 度施工和機械設備的使用計劃 對工程項目施工進行有效控制 執(zhí)行有關技術規(guī)范和標準 積極推廣應用新技術和現(xiàn)代化管理 努力實現(xiàn)技術進步 科學組織和管理進入現(xiàn)場的人 財 物資源 協(xié)調各單位之間關系 做好人力 物力 和機械設備的調配與供應 及時解決施工中出現(xiàn)的問題 做好資源優(yōu)化配置 提高綜 合經濟效益 組織制訂項目經理部各部門 人員的職責權限和各項規(guī)章制度 搞好與 機關本部 各職能部門的業(yè)務聯(lián)系和經濟往來 定期向企業(yè)領導匯報工作 14 序號部門名稱管理職責 2副指揮長 副指揮長對指揮長負責 協(xié)調現(xiàn)場生產 生活及物資供應 醫(yī)療衛(wèi)生 環(huán)保及日 常事務管理等方面的工作 經項目經理授權 對現(xiàn)場問題進行獨立的決定和相應處理 確定施工現(xiàn)場的組織系統(tǒng) 工作方針和工作程序 協(xié)調路地關系 抓好征地拆遷 工作 指導現(xiàn)場供電 供水 施工道路等臨時設施的建設工作以及填料集中拌和站和 倉庫的管理工作 對職工的生活供應 醫(yī)療保障進行規(guī)劃并督促落實 定期和不定期 召開工程調度會議 解決施工中存在的問題 布置下期施工任務 建立施工進度監(jiān)察 系統(tǒng)并督促各專業(yè)架子隊執(zhí)行工程進度計劃 項目經理不在位期間 在授權范圍內履行職責 3總工程師 對項目的施工技術 工程質量 科研試驗和計量測試等全面負責 具體職責是 組織技術交底 編制實施性施工組織設計 審核項目技術方案和質量控制計劃 參與 任務劃分 并對所屬架子隊技術管理人員 施工進度 機械設備配置 材料計劃等作 具體要求 組織現(xiàn)場工程質量的檢查及內部質量監(jiān)控 檢查及監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工 作和試驗工作 確保測量 試驗質量 提出改進工程質量的技術目標和措施 負責新 技術 新工藝 新設備 新材料及先進科技成果的推廣和應用 組織研究施工中存在 的質量通病和預防措施 解決工程質量中有關技術難題 并協(xié)助項目經理解決工程施 工中的關鍵技術和重大技術難題 負責工程項目驗工計價 對工程施工中的勞動保護 和安全生產負技術責任 組織有關人員及時進行技術總結和竣工文件編制 4 工程 管理部 負責工程項目的施工過程控制 制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設 計及調度工作 對測量 試驗 量測監(jiān)控等專項技術工作負領導責任并直接指導 負責技術交底 過程控制 解決施工技術疑難 提出變更設計 推廣應用 四新 技術 參與驗工計 價 參與編制竣工資料和進行技術總結 組織實施竣工工程保修和后期回訪 負責工 程技術資料和設計文件的管理工作 5 安全質量 環(huán)保部 依據(jù)企業(yè)的質量方針和目標 制訂項目質量管理手冊和項目程序文件 制訂項目 質量目標及管理工作規(guī)則 負責項目工程質量綜合管理 行使質量管理體系所賦予的 全部權限 確保產品在生產 交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R 并保護好檢查 和試驗狀態(tài)的標識 按質量檢驗評定標準 對完工項目進行評價 對工程質量進行檢 查指導 組織開展 QC 小組活動 對質量事故進行分析 提出整改方案 并督促落實 依據(jù)企業(yè)安全 環(huán)保目標 制訂本項目安全 環(huán)保目標及管理工作規(guī)則以及征地 拆遷 文明施工措施 負責項目安全生產綜合管理 制定并呈報安全計劃 安全技術方案和具體安全措 施 并督促檢查落實 定期組織安全大檢查 及時整改安全事故隱患 參與安全事故 處理 負責防洪 防汛等有關工作 負責識別 評價環(huán)境因素 制定環(huán)保方案和措施 并檢查和監(jiān)督措施的落實 6 計劃 財務部 制訂 調整并下達年 季 月 度施工計劃 負責合同管理 統(tǒng)計報表和驗工計 價工作 負責工程項目的財務管理 成本核算工作 參與合同評審 組織開展成本預算 計劃 核算 分析 控制 考核工作 指導各架子隊開展責任成本控制工作 7物資設備部 建立物資 機械設備 配件供應保障系統(tǒng) 并負責物資的采購 看管與運輸 負責匯總和編制材料采購計劃 明確采購產品和技術標準的性能 并簽訂采購合 同 對購進的材料質量負責 驗收材料質量保證書 合格證 并配合試驗室進行抽檢 負責工程施工所需物資的采購 供應工作 按 產品標識和可追溯性程序 對現(xiàn)場材 料進行產品標識 參與設備的調譴 安裝 檢驗 驗證 標識及記錄 定期報告機械完好率 技術 15 序號部門名稱管理職責 條件狀況 參與工程項目驗工計價 對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提 出意見 評價各單位機械設備管理情況 8綜合管理部 處理項目經理部日常事務 負責文秘 后勤保障 衛(wèi)生醫(yī)療 治安及對外關系協(xié) 調等工作 9中心試驗室 負責工程項目檢驗 試驗 交驗及不合格產品的檢驗控制 按檢驗評定標準對施 工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責 負責現(xiàn)場各種原材料 路基填料和混凝土的取樣和測試 根據(jù)現(xiàn)場試驗資料 提 供各種施工配合比 負責工程項目的計量測試工作 并負責工程項目的檢驗測量和試驗儀器的核定 校準及使用管理 試驗室無償提供給監(jiān)理方使用 4 3 34 3 3 架子隊伍安排及任務劃分架子隊伍安排及任務劃分 綜合我單位在橋梁施工方面具有的業(yè)績和施工經驗 在全公司范圍內抽調 專業(yè)化架子隊伍 架子隊由具有豐富的鐵路施工經驗 專業(yè)技術能力強 綜合素質高 曾參 加過國內大型鐵路干線建設施工任務 并參加過鐵路安全技術知識培訓的施工 人員組成 各架子隊由指揮部直接管理和領導 嚴格施工管理 從各個環(huán)節(jié)控 制施工質量 確保本工程施工質量達到目標要求 橋涵工程架子隊配備樁基 墩臺澆筑 連續(xù)梁施工等專業(yè)工班 配備相應 的施工設備 分多個作業(yè)點 多個作業(yè)工序同時展開施工 施工任務劃分表施工任務劃分表 序號隊伍名稱人數(shù)主要工程任務駐地位置 1指揮部30負責該大橋全面施工組織 協(xié)調和管理 XDK33 500 線路右側 2架子隊150 負責該大橋所有樁基 承臺 墩臺身及連續(xù)梁施工 XDK33 500 線路右側 3 混凝土 拌和站 40 負責 XDK8 958 31 XDK12 334 15 段施工用砼的供 應 XDK33 400 線路右側 4 44 4 總體施工方案和主要階段性工期安排總體施工方案和主要階段性工期安排 4 4 14 4 1 總體施工方案總體施工方案 為高質量 高速度 高水平建好本工程 集團公司將貫徹 以人為本 科 16 學管理 的指導思想 遵循 整體設計 系統(tǒng)建設 優(yōu)質高效 一次建成 的 建設方針 貫徹 統(tǒng)籌安排 科學組織 重點先行 分段展開 均衡生產 有 序推進 的組織原則 以施工準備 臨時建設 橋梁樁基礎 墩臺身 連續(xù)梁 竣工驗收為建設的關鍵線路 系統(tǒng)策劃合理布局 統(tǒng)籌安排專業(yè)接口 施工準備期內主要完成架子隊駐地建設及三通一平 與正線交叉的道路統(tǒng) 計上報 臨時電力線路的建設等 該橋梁工程戰(zhàn)線較長 施工質量要求高 施工準備完成后 組織 5 個橋涵 工程勞務隊負責施工樁基及主體工程 根據(jù)地質情況和現(xiàn)場施工情況 基礎 承臺 墩身施工時進行平行 流水作業(yè) 確保施工進度 在施工安排上 以機械化施工作業(yè)為主 合理配備施工機械設備 減輕作 業(yè)人員勞動強度 提高工效 實現(xiàn)快速施工 同時注重勞動保護和醫(yī)療保障工 作 保證施工人員的身體健康 在進度安排上 運用網(wǎng)絡計劃技術統(tǒng)籌安排施工進度計劃 運用平行 交 叉 流水等科學手段組織施工 工期安排遵循 國內領先 合理可行 留有余 地 適度提前 的原則 科學安排冬 雨季施工 合理選擇施工時間 全面規(guī) 劃 保證重點 充分利用有效作業(yè)時間 優(yōu)先安排控制工程的施工 確保工期 在施工過程中 嚴格遵照各專業(yè)施工規(guī)范 實施標準化作業(yè) 制定合理可 行的技術措施 推廣采用新技術 新工藝 新機具 新材料 提高工程質量 4 4 24 4 2 主要階段性工期安排主要階段性工期安排 結合本工程特點 主要階段性工期安排如下 日完成 4 54 5 分項工程進度計劃分項工程進度計劃 17 各專業(yè)總體進度安排詳見下表 新建新建 至至 鐵路站前工程鐵路站前工程 標段施工進度計劃標段施工進度計劃 工作項目 工期 天 開始時間結束時間 一 施工準備一 施工準備152015 11 202015 12 04 場地平整及臨時設施場地平整及臨時設施152015 11 202015 12 04 二 橋梁工程二 橋梁工程3092015 12 052016 10 30 河特大橋樁基施工552015 12 052016 01 30 河特大橋連續(xù)梁承臺及河道內承臺施工462015 12 152016 01 30 河特大橋剩余承臺 墩臺身2712016 03 152016 09 23 跨 路槽型梁施工612016 03 152016 05 15 跨 高速連續(xù)梁施工1302016 04 012016 07 31 跨 管道天然氣連續(xù)梁施工1022016 03 102016 06 20 跨 石油管道連續(xù)梁施工1052016 03 252016 07 10 4 64 6 工程接口與配合工程接口與配合 4 6 14 6 1 過渡工程過渡工程 無過渡工程 4 6 24 6 2 與設計單位的配合與協(xié)調與設計單位的配合與協(xié)調 協(xié)同監(jiān)理工程師 業(yè)主代表 及時同設計單位取得聯(lián)系 進行交接樁 開 工前的圖紙會審和設計技術交底工作 對重點 難點及關鍵部位的施工技術方案 邀請設計單位有關人員參與討 論審定 4 4 6 3 6 3 與監(jiān)理單位的協(xié)調與配合與監(jiān)理單位的協(xié)調與配合 充分理解合同約定的監(jiān)理工程師的職權 配合監(jiān)理工程師做好質量 進度 投資控制和合同 信息管理職能工作 按時向監(jiān)理工程師提供年 季 月度工程進度計劃及相應進度統(tǒng)計報表 嚴格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的施工組織設計進行質量 安全管理 接 18 受監(jiān)理工程師的驗收和檢查 并按監(jiān)理工程師要求予以整改 貫徹質量控制 檢查 管理制度 所有進入現(xiàn)場的成品 半成品 設備等 均按監(jiān)理工程師提交產品合格證 質保書及進場報驗單 積極配合監(jiān)理工程師 完成對各試驗項目的送檢 4 6 44 6 4 各專業(yè)工程施工組織銜接安排各專業(yè)工程施工組織銜接安排 4 6 4 1 征地拆遷施工組織銜接安排 依據(jù)施工組織制定的施工順序 在施工準備階段首先征拆影響正式開工后 需要立即組織施工的結構物的地段 其余拆遷工作根據(jù)新建鐵路工程施工進度 要求 在各項工程開工前 保證拆遷工作已經完成 臨時電力和便道應在工程施工全面展開前完成 特別是影響工期的控制性 工程處 本大橋范圍內控制性工程為跨越公路 河道及油氣管線處的連續(xù)梁施 工 4 6 4 2 橋梁工程施工組織銜接安排 橋梁工程施工組織銜接主要分為 2 類 第一類 橋梁工程內部各分部工程 施工組織銜接 第二類橋梁工程各分部工程施工組織銜接 下部結構按照樁基 承臺 墩 身及連續(xù)梁分段組織 流水作業(yè) 4 74 7 施工總平面布置圖施工總平面布置圖 4 7 14 7 1 施工總平面布置原則施工總平面布置原則 場地布置主要遵循 節(jié)約用地 預留主體施工安全距離 在圖紙?zhí)峁┑囊?guī) 劃區(qū)域內合理布置加工場地和生活辦公區(qū)域 布局力求美觀 大方 緊湊 實 用 并考慮與周圍環(huán)境相協(xié)調 施工現(xiàn)場實行 三區(qū) 作業(yè)區(qū) 材料區(qū) 生 19 活區(qū) 隔離 按 因地制宜 方便施工 便于管理 節(jié)約用地 保證安全 的 原則 布置施工所需臨時設施 臨時工程 4 7 24 7 2 施工平面布置圖施工平面布置圖 施工總平面圖詳見 表表 1 1 新建新建 至至 鐵路鐵路 站前工程站前工程 1 1 標段標段 河特大橋施河特大橋施 工總平面布置圖工總平面布置圖 4 84 8 施工進度計劃施工進度計劃 4 8 14 8 1 工期安排工期安排 開工日期 竣工日期 總工期 11 個月 324 日歷天 結合工程特點及階段性工期安排 具體工期安排見 表表 2 2 新建新建 站前工程站前工程 1 1 標標 河特大橋形象進度圖河特大橋形象進度圖 表表 3 3 新建新建 至至 鐵路 鐵路 段 站前工程段 站前工程 GKQHZHQZH1GKQHZHQZH1 標標 河特大橋網(wǎng)絡圖河特大橋網(wǎng)絡圖 表表 4 4 新建新建 至至 鐵路 鐵路 段 站前工程段 站前工程 GKQHZHQZH1GKQHZHQZH1 標標 河特大橋橫道圖河特大橋橫道圖 4 8 24 8 2 主要施工工序的進度指標主要施工工序的進度指標 4 8 2 14 8 2 1 橋梁工程主要工序施工進度指標橋梁工程主要工序施工進度指標 4 8 2 1 14 8 2 1 1 樁基礎施工進度指標樁基礎施工進度指標 本標段橋梁基礎鉆孔樁基礎一種形式 本標段橋梁鉆孔樁直徑為 1 0m 1 25m 根據(jù)該段地質條件安排由 2 臺旋挖 鉆機進行樁基施工 綜合考慮使用旋挖鉆機施工 并考慮不可見因素影響 平 均成樁 8 天 根 各類鉆機施工進度指標見下表 旋挖鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表旋挖鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表 20 分項工程鉆機定位鉆進 第一次 清孔 吊放鋼筋 籠 安裝導管 第二次 清孔 灌注 水下混凝土 合計 單樁作業(yè)時 間 h 150 51 50 50 518 旋挖鉆機的綜合成樁能力為 1 天 3 根 綜合考慮使用 3 臺旋挖鉆機施工 并考慮不可見因素影響 平均 9 天 根 4 8 2 2 24 8 2 2 2 承臺施工進度指標承臺施工進度指標 綜合考慮放線 開挖 支護 鑿樁頭 基底處理 鋼筋綁扎 模板安裝 混凝土澆筑和養(yǎng)護 模板拆除等 承臺進度指標 1 座 15 天 4 8 2 2 34 8 2 2 3 墩身施工進度指標墩身施工進度指標 橋墩 H 14m 采用定型鋼模板一次澆筑墩身和頂帽 12 天 個 4 8 2 2 44 8 2 2 4 連續(xù)梁施工進度指標連續(xù)梁施工進度指標 0 段及邊跨現(xiàn)澆段段均采用滿堂支架法施工 預計完成需 40 天 每個梁端 采用掛籃施工 預計完成 14 天 梁端 五 臨時工程五 臨時工程 5 15 1 施工駐地施工駐地 5 1 15 1 1 工程指揮部工程指揮部 本標段在 XDK33 500 線路右側設置工程指揮部 總占地面積約 4200 附 近交通 水 電便利 指揮部設置辦公室 會議室 餐廳 活動室 浴室 廁 所等生產和生活設施 指揮部部辦公 生活用房采用彩鋼裝配式活動房屋 室 內地面均采用 10cm 碎石墊層 10cm 厚的水泥砼硬化 每間房面積約為 20 平方米 5 1 25 1 2 作業(yè)隊伍駐地作業(yè)隊伍駐地 本大橋工程下設 1 個架子隊 1 個拌合站 21 架子隊設置在 XDK34 線路右側 500 米處 負責 河特大橋施工 拌合站與 架子隊合并設置 拌合站負責 XDK8 958 31 XDK12 334 15 段混凝土的供應 混 凝土共計約 30000 方 并在該處設置中心試驗室 該處現(xiàn)有水井 1 處 臨時用 電可從公路旁邊 10KV 直接引入 需約 200 米電纜 在線路 XDK11 400 段線路設 置架子隊駐地及鋼筋加工場 鋼筋采用集中加工 現(xiàn)場綁扎的施工方法實施 該處規(guī)劃總占地面積約 16500 平米 5 1 35 1 3 勞務人員駐地勞務人員駐地 橋梁施工勞務人員駐地選擇在就近的施工區(qū)域內 以節(jié)約臨時用地 及減 小對植被的破壞 橋梁勞務隊每 0 8 公里駐扎 1 個 每處占地約 800 平米 共計 4000m2 5 25 2 施工便道施工便道 根據(jù)沿線地形地質的實際情況 擬修 整修施工運輸干線的標準為雙車道 泥結砂 卵 石路面 主干道按雙車道標準設置 路基寬 6 5m 路面寬 5 5m 引 入線按單車道 路基寬 4 5m 路面寬 3 5m 200m 設置一處錯車道 寬 5 5m 長 10m 結合施工需要及既有道路及便道網(wǎng)絡 以節(jié)約用地及減少原地貌破壞為原則 本標段新修汽車運輸便道 15km 包含縱向 橫向貫通便道 5 35 3 施工便橋施工便橋 5 3 15 3 1 工程概況工程概況 本橋在因 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 墩位于 河主河道河槽內 常年有水流通過 局部水流湍急 且 88 99 墩正處 河防 洪堤上 該堤高約 5m 堤面長約 7m 坡率 1 1 75 坡腳底設 4m 寬的鋼絲石籠 22 便道不通 施工起來難道較大 為保證河道水流的正常通過和施工有序進行 需在該處設置一座施工便橋 便橋面不應低于施工水位的 1 5m 5 3 25 3 2 便橋的組成及結構尺寸便橋的組成及結構尺寸 本施工便橋長長 348m 橋頂路面寬 5m 限重 40T 通行限速 10km h 僅限 一輛汽車通過 施工時分兩次進行 便橋底部采用埋設直徑 1 5m 的水泥管 水 泥管頂部澆筑 20cm 厚的 C30 混凝土 5 3 35 3 3 便橋施工工藝便橋施工工藝 1 施工前 先把對應的上游河道截流并進行改移 使河水從 96 97 墩間 河道正常通過 2 對 89 90 91 92 93 94 處進行施工放樣 標記處基礎開挖位 置 基礎寬度為 7m 3 基礎開挖線定位完畢后 基礎開挖 并澆筑基礎混凝土 基礎混凝土厚 度為 50cm 為避免在 河汛期水流較大 沖走水管 擬采用預埋螺紋 20 的鋼筋 預埋在其出入口及相鄰水泥管間 水泥管出入口預埋鋼筋長度為 80cm 間距 20cm 相鄰間水管預埋鋼筋長度 210cm 間距 20cm 4 待水泥管埋設完畢后 對其頂部鋪設一側螺紋 12 的鋼筋網(wǎng)片 間距為 20 使之成為一個整體 最后澆筑管道內側及混凝土路面并在其涵頂兩側各 25cm 處插入長度 1 2m 的螺紋 20 鋼筋 縱向間距 1m 5 待便橋混凝土路面強度滿足行車要求后 安裝便涵兩側的鋼筋圍欄 圍欄橫向設置三道 采用螺紋 20 鋼筋 6 圍欄安裝完畢后 對該處的墩位進行施工 待該處施工完畢后 將 水流改至已修好的便橋管內 同上述相應的施工工藝 對 95 96 97 98 23 進行便橋施工 5 3 45 3 4 注意事項注意事項 1 及時與相關部門溝通 做好各項排洪準備 2 便涵施工時 需派專人對上游水位進行觀察 發(fā)現(xiàn)險情應及時通知施工 人員 進行現(xiàn)場撤離 3 橋梁主體施工期間 需派專人負責便涵監(jiān)控及維修工作 發(fā)現(xiàn)問題后 應及時制止 并責令其車輛及人員禁止通過 5 3 55 3 5 便涵主要工程數(shù)量表便涵主要工程數(shù)量表 序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注 1水泥管 1 5m節(jié)5222m 節(jié) 2混凝土C30m31844 5含管縫間混凝土 3鋼筋HRB400 20T41 9 4鋼筋HRB400 16片18 237含出車頭 6 片 5挖基土m31218 6棄土倒運m31218 5 45 4 混凝土集中拌和站混凝土集中拌和站 5 4 1 本座橋梁工程所處高原地區(qū) 砼需求量大 標準高 為保證質量 便于施工 減少占地 根據(jù)結構物砼需求量 結合道路 用電 用水 場地等 條件 沿線設置 1 座混凝土集中拌和站 詳見 混凝土集中拌和站設置一覽表混凝土集中拌和站設置一覽表 混凝土集中拌和站設置一覽表混凝土集中拌和站設置一覽表 序 號 拌和站編號 型號 數(shù)量 位置 占地 m2 主要供應范圍 1 混凝土 集中拌和站 HZS60 2 臺 XDK33 50 線路右側 7200 負責 XDK8 958 31 XDK12 334 15 段施 工用砼的供應 5 4 2 冬期施工由于施工條件及環(huán)境因素影響 是工程質量事故的多發(fā)季 節(jié) 尤以混凝土工程居多 混凝土工程在冬天施工的 大多數(shù)隱患在春季才開 24 始暴露出來 而且影響工程的使用質量 所以必須采取可靠的措施保證冬期施 工的工程質量 5 55 5 施工通訊施工通訊 目前通信手法比較發(fā)達 鐵路 地方通信網(wǎng)絡均已覆蓋全國 但本線所經 部分地區(qū)人煙稀少 通信系統(tǒng)較差 施工現(xiàn)場的通訊采用對講機 移動電話以 方便施工和現(xiàn)場調度 工程管理充分利用計算機網(wǎng)絡 項目經理部建立內部局域網(wǎng) 并通過互聯(lián) 網(wǎng)與業(yè)主 設計 監(jiān)理單位建立信息快速通道 提高工作效率 利用項目管理 軟件對工程項目進行網(wǎng)絡信息化管理 5 65 6 衛(wèi)生保健衛(wèi)生保健 沿線所處 市西郊地區(qū) 醫(yī)療機構分布較多 為配合業(yè)主和地方政府做好 傳染病和病蟲害的預防和治療工作 我部已于當?shù)蒯t(yī)院做好溝通工作 于每年 定期對個人進行身體全面檢查 5 75 7 消防設施消防設施 供水系統(tǒng)已考慮了消防用水 在各施工工區(qū) 生產 生活營地設置消防專 用水閥及消防用軟管 并按有關規(guī)定配置足夠的泡沫滅火器和干粉滅火器 所 有消防設施定期檢查保養(yǎng) 使其始終處于良好的待命狀態(tài) 5 85 8 污水與垃圾處理污水與垃圾處理 橋梁施工廢水排量大 生產生活垃圾量大 根據(jù)各施工污水排放情況 在 作業(yè)生活區(qū)建污水處理設施和垃圾處理場 施工廢水 生活廢水按環(huán)保有關要 求進行處理 避免直接排入河流和渠道 5 95 9 工期安排 工期安排 本橋于 2015 年 11 月 25 日開始施工準備 2016 年 10 月 30 日完工 不包括 25 橋面系以上部分 XDK10 646 54XDK10 646 54 大橋施工進度安排表大橋施工進度安排表 序號工程項目部位工期 天 開始日期結束日期 1 施工準備 15d 2015 年 11 月 20 日2015 年 12 月 4 日 2 格臺 庫臺樁基 55d 2015 年 12 月 5 日2016 年 1 月 30 日 3 93 墩 庫臺 85 墩 88 墩 74 墩 77 墩 承臺 36d 2015 年 12 月 15 日2016 年 1 月 20 日 4 74 墩 77 墩 85 墩 88 墩 93 墩 庫臺 墩身 連 續(xù)梁 5 格臺 73 墩 78 墩 84 墩 89 墩 99 墩 承臺 墩 身 槽形 梁 229d 2016 年 3 月 15 日2016 年 10 月 30 日 六 施工總體方案六 施工總體方案 結合工程特點 以控制性工程為主線 整體作業(yè)順序為樁基施工 承臺施工 墩臺身施工 連續(xù)梁施工 為確保整體施工