車輛人機(jī)工程學(xué)復(fù)習(xí)題.doc

復(fù)習(xí)題1、人機(jī)工程學(xué)的英文名稱？（P1）答：Ergonomics2、簡述人機(jī)工程學(xué)的定義。（P1）答：研究各種工作環(huán)境中人的因素（解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素）；研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用；以及在工作中、家庭生活中和休假時怎樣統(tǒng)一考慮工作效率，人的健康、安全和舒適等問題的學(xué)科。3、人機(jī)工程學(xué)發(fā)展歷史上有哪幾個著名試驗？（P8）答：（1）1884年德國學(xué)者A.Mosso（莫索）進(jìn)行了肌肉疲勞試驗科學(xué)人機(jī)工程學(xué)的先端； （2）1898年美國學(xué)者F.W.Taylor進(jìn)行了著名的鐵鍬鏟煤試驗（3）Frank B Gilbreth夫婦采用高速攝影分析工人的砌磚作業(yè)4、什么是人體測量的百分位？解釋第5、50、95百分位的含義。（P16）答：百分位由百分比表示，稱為“第幾百分位”。例如，50%稱為第50百分位。一個百分位數(shù)將總體或樣本的全部測量值分為兩部分，有K%的測量值等于或小于此數(shù)。第5百分位代表“小身材的人群，分別表示有5%的人小于或等于此值，而有95%的人大于此值；第50百分位代表“中身材的人群，分別表示有50%的人小于或等于此值，而有50%的人大于此值；第95百分位代表“大身材的人群，分別表示有95%的人小于或等于此值，而有5%的人大于此值。5、設(shè)計適用于90%華北男性使用的產(chǎn)品，試問應(yīng)按怎樣的身高范圍設(shè)計該產(chǎn)品尺寸？（由表查知華北男性身高平均值M=1693mm，標(biāo)準(zhǔn)差S=56.6mm）解：第95百分位作為設(shè)計上限，第5百分位作為設(shè)計下限，使設(shè)計結(jié)果可以滿足90%的使用對象。 查表知：第5百分位和第95百分位對應(yīng)轉(zhuǎn)換系數(shù)K為1.645 第5百分位的華北男性身高X5=M-SxK=1693-56.6x1.645=1600mm 第95百分位的華北男性身高X5=M+SxK=1693+56.6x1.645=1786mm 所以應(yīng)按1600mm1786mm的身高范圍設(shè)計該產(chǎn)品尺寸。6、什么是H點？有何用處？（P42）答：H點人體身軀與大腿的連接點，即胯點，在汽車車身設(shè)計中稱為H點。o 汽車實際H點的重要作用： 操縱方便性、乘坐舒適性有關(guān)的車內(nèi)尺寸的基準(zhǔn)點； 確定眼橢圓在車身中位置的基準(zhǔn)點； 確定駕駛員手伸界面的基準(zhǔn)點； 檢驗汽車座椅設(shè)計的合理性。7、什么是駕駛員的眼橢圓？有何用處？（P129）答：不同身材的駕駛員，以正常駕姿坐在坐椅中時，他們眼睛位置的統(tǒng)計圖形呈橢圓狀，故稱為駕駛員的眼橢圓。 用途：為研究汽車視野性能提供科學(xué)依據(jù)。l （1）風(fēng)擋玻璃刮掃及除霜部位的確定l （2）車身立柱盲區(qū)校核l （3）轎車儀表板盲區(qū)校核l （4）遮陽帶位置的確定l （5）車內(nèi)后視鏡的作圖校核8、駕駛員的人體特征點有哪些？答：眼橢圓，頭廓包絡(luò)線，左右膝包絡(luò)線，H點位置線，胃部包絡(luò)線9、噪聲評價的客觀物理量度和主觀物理量度都有哪些？簡要敘述其含義。（P389391）l 答：噪聲的客觀物理量度： 聲壓（設(shè)媒質(zhì)的靜態(tài)壓強(qiáng)為P0，受聲擾動后的壓強(qiáng)為P，則將媒質(zhì)中壓強(qiáng)的改變定義為聲壓P，P=PP0） 聲功率（某個聲源在單位時間內(nèi)輻射出的總聲能稱為聲功率） 聲強(qiáng)（單位時間內(nèi)通過與聲波傳播方向相垂直的單位面積的平均聲能，即單位面積通過的聲功率，稱為聲強(qiáng)） 聲壓級（聲壓級：Lp=20lg( P/Pr )，Pr=210-5Pa為基準(zhǔn)聲壓） 聲強(qiáng)級（LI=10lg( I/Ir )，Ir=110-12W/m2，為基準(zhǔn)聲強(qiáng) ） 聲功率級（LW=10lg( W/Wr )，Wr=110-12W，為基準(zhǔn)聲功率 ） 頻譜（組成復(fù)音的聲壓與頻率的關(guān)系圖，通常以倍頻程或1/3倍頻程等劃分的頻帶為橫坐標(biāo)，以倍頻帶聲壓級為縱坐標(biāo)，繪出的噪聲的測量圖形來描述聲頻譜）噪聲的主觀物理量度：響度級（以1000Hz純音作為比較的基準(zhǔn)，如果某聲音聽起來與該純音一樣響，那么該聲音的響度級就是這個1000Hz純音的聲壓級。響度級記為LN，單位為方（phon） 響度（定量地反映聲音響亮程度的主觀量叫做響度，它與正常聽力者對該聲音的主 觀感受量成正比。響度記為N，單位為宋（sone） 計權(quán)聲級（為了使聲音的量度與人耳的聽覺感受一致，在測量儀器，如聲級計上都裝置了對頻率的計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，即濾波器，它對所接收的聲音按頻帶設(shè)一定的衰減，來模擬人耳的聽覺特性，這樣得到的聲級稱為計權(quán)聲級）l 備注：聲壓級的迭加l 對于聲壓l P2=P12+P22+ l 聲壓級：l Lp10lg（ 10 0.1L110 0.1L2 10 0.1Ln ） n個相同噪聲級合成的總噪聲級l L10lg（ 10 0.1L110 0.1L2 10 0.1Ln ）l 10lg（n 10 0.1L1 ）L110lgn多個聲壓級疊加時，總聲壓級主要由較大的一個決定。減法：l L2=10lg(100.1L100.1L1) 10、由于環(huán)境的限制，測試某汽車噪聲時，本底噪聲為78dB(A)，在該環(huán)境下測得的汽車的環(huán)境噪聲為85dB(A)，問該汽車環(huán)境噪聲的真實值是多少。解：L2=10lg(100.1x85100.1x78) =84 dB(A)11、已知某噪聲源由三部分組成：Lp1=74dB(A)，Lp2=84dB(A)，Lp3=93dB(A)，現(xiàn)予將其總聲壓級降低至Lp=88dB(A)，是確定正確的降噪方案解：由于Lp3最大，要想降低總聲壓級Lp，降低Lp3最為有效，設(shè)Lp3降至x dB（A）。 則：Lp= 10lg（100.1x74+100.1x84+100.1x）=88 dB（A）得x=85.5 dB（A）即，將Lp3降低到85.5 dB（A）。12、何謂主動安全？何謂被動安全？簡述汽車主動安全及被動安全措施有哪些。答：主動安全：指優(yōu)良的設(shè)計令駕駛員能更輕松安全有效地駕駛車輛，在緊急情況下甚至在極限條件下仍能實現(xiàn)對車輛的有效控制。一句話，即避免事故的發(fā)生。 被動安全：指一旦不幸發(fā)生意外時，汽車如何盡最大可能保護(hù)車內(nèi)車外的人員。 主動安全性設(shè)計 照明燈與信號燈 視野 操縱穩(wěn)定性與制動性 其它主動安全技術(shù) 提高汽車被動安全性對策： n 提高結(jié)構(gòu)安全性； n 使用乘員保護(hù)系統(tǒng)，即用安全帶、安全氣囊等。13、簡述駕駛座椅設(shè)計的人機(jī)工程學(xué)原理。（第六章第五節(jié)）l 答：l 1.l 2、汽車座椅的人機(jī)工程學(xué)要求 貼合感：座椅靠背和坐墊的形狀是否與人體背部、臀部、大腿底面形狀相貼合。 側(cè)向穩(wěn)定感：汽車轉(zhuǎn)向行駛時乘坐者要能受到座椅左右的適當(dāng)約束，避免人體橫向偏斜。 腰椎依托感：要有良好的腰椎依托感。 振動彈性感 坐墊與靠背的軟硬感：軟硬應(yīng)適中。 其它：不得有臀部滑動感、腹部壓迫感及背部弓形感。14、已知某旅行車H點高度為400mm，適用級為90%，試確定其座椅的水平調(diào)節(jié)量。附：A類車H點位置線X97.5=936.6+0.613879Z0.00186247Z2X95 =913.7+0.672316Z 0.00195530Z2X90 =885.0+0.735374Z 0.00201650Z2X50 =793.7+0.903387Z 0.00225518Z2X10 =715.9+0.968793Z 0.00228674Z2X5 =692.6+0.981427Z 0.00226230Z2X2.5=687.1+0.895336Z 0.00210494Z2Xi：第i百分位身材駕駛員H點相對于加速踏板拇趾參考點的水平距離Z：H點高度解：取第5百分位身材駕駛員H點相對于加速踏板拇趾參考點的水平距離為座椅的水平調(diào)節(jié)設(shè)計下限； 取第95百分位身材駕駛員H點相對于加速踏板拇趾參考點的水平距離為座椅的水平調(diào)節(jié)設(shè)計上限。則，X5 =692.6+0.981427Z 0.00226230Z2=692.6+0.981427x400 0.00226230x4002=723mm X95=913.7+0.672316Z 0.00195530Z2=913.7+0.672316x400 0.00195530x4002=870mm得座椅的水平調(diào)節(jié)量為X95-X5=147mm。15、模擬式儀表和數(shù)字式儀表各有何特點？汽車上主要采用哪種儀表，為什么？（P110111）答：模擬式（指針式）：形象、直觀，便于觀察量的變化，但不準(zhǔn)確。 數(shù)字式：讀數(shù)快、準(zhǔn)確，但不直觀。用于需準(zhǔn)確讀數(shù)的儀表。 汽車上主要采用模擬式儀表。16、排氣消聲器的類型有哪些？（P402）答：阻性消聲器 抗性消聲器 阻抗復(fù)合型消聲器（消聲器是一種阻止聲音傳播而允許氣流通過的裝置）17、人體百分位與均值，方差間的換算；18、人體尺寸數(shù)據(jù)的選用原則；答：1）必須適應(yīng)或允許身體某些部分通過的空間尺寸（如通道、出入口、防觸及危險部位的安全距離等），應(yīng)以第95百分位的值作為適用的人體尺寸；（A型）2）有限度的或受身體延伸所限制的空間尺寸（如抓握物體的可及距離、控制器的位移、顯示器與測試點位置、安全防護(hù)罩上的空隙等），應(yīng)以第5百分位的值作為適用的人體尺寸； （B型）3）可調(diào)整的尺寸（如汽車座椅、工作臺、安全帶等），應(yīng)以第5百分位至第95百分位的人體尺寸范圍作為適用的人體尺寸；（型）4）只能用一種中等尺寸供群體使用時（如墻壁上的開關(guān)高度、門上把手尺寸等），應(yīng)以第50百分位數(shù)作為適用的人體尺寸；5）在選用人體尺寸和體形時，首先應(yīng)搞清該尺寸的適用范圍，如適用的國家、地區(qū)、民族、年齡、性別、職業(yè)及社會階層等，否則，盲目選用，設(shè)計出的產(chǎn)品適用性較差6）人體測量數(shù)據(jù)應(yīng)用應(yīng)注意人體尺寸的變化。19、駕駛員手伸及界面的含義答：駕駛員的手伸及界面是指駕駛員以正常姿勢坐在座椅中，身系安全帶，右腳支承于加速踏板踵點上，一手握住方向盤時另一只手所能伸及的最大空間廓面。研究意義：駕駛室內(nèi)一切手操作鈕件、桿件、開關(guān)等的位置均應(yīng)在駕駛員手伸及界面之內(nèi)，這是汽車車身設(shè)計的一條重要原則。20、3個噪聲源：92dB(A) 87dB(A) 82dB(A) 預(yù)降噪至88dB(A) 確定合理降噪方案；解：由于最大噪聲源為92dB（A）和87dB（A），要想降低總聲壓級Lp，降低最大噪聲源最為有效，設(shè)將92dB（A）降至x dB（A），同時將87dB（A）降到82 dB(A)。 則：Lp= 10lg（100.1x82+100.1x82+100.1x）=88 dB（A）得x=85dB（A）即，將87dB（A）降到82 dB(A)，同時將92dB(A)降低到85 dB（A）。21、安全氣囊最佳點火時刻的確定原則；答：安全氣囊的展開時間，最適宜的狀況應(yīng)當(dāng)是氣囊充滿氣體時，成員頭部恰好與氣囊接觸。能滿足這一匹配要求的點火時刻，稱為氣囊系統(tǒng)的最佳點火時刻。22、我國國標(biāo)對近光燈的要求近光燈絲位于焦點上方。在近光燈絲下方加有金屬遮罩，下部分的光線被遮罩擋住，以防止光線向上反射及直接照射對方駕駛員而引起眩目。歐洲在縱向配置燈絲的基礎(chǔ)上，逐步發(fā)展為獨特的配光方式，近光光分布完全不對稱，駕駛員視野內(nèi)是一個高光強(qiáng)區(qū)域，以盡可能照亮前方道路，對方來車駕駛員視野方向上是較暗的區(qū)域，光強(qiáng)很小，避免產(chǎn)生眩目光，在明暗區(qū)之間有一條明顯的明暗截止線，配光屏幕上幾個測試區(qū)域及測試點對應(yīng)著交會車時雙方駕駛員的不同視野范圍，充分考慮了兩車相會時駕駛員的視野少受或不受干擾，將照明和眩目這對矛盾協(xié)調(diào)的比較好。 SAE 前照燈標(biāo)準(zhǔn)近光不要求有明暗截止線，所追求的是更好、更亮地照亮道路，兩車相會時，在背景亮度較差的情況下，容易發(fā)生眩目，但 SAE 配光方式在顛簸路面的視野要比 ECE 優(yōu) 越。應(yīng)該說兩種體系各有優(yōu)劣，這已為燈具行業(yè)所熟知。 汽車座椅的調(diào)節(jié)量加速踏板踵點(AHP) ：在加速踏板未壓縮時人體模型的踵點在被壓塌的地板覆蓋件上的點拇趾參考點（BOF）： 在側(cè)視圖上過AHP 點作人體樣板鞋底的切線在該切線上離AHP 點203mm 處的一個點踏板裝置角：在側(cè)視圖上踏板平面與水平面的夾角踏平面角：駕駛員以正常駕駛姿勢踏在加速踏板上時在側(cè)視圖上鞋底平面與水平面的夾角l 2、H點位移與座椅調(diào)節(jié)量的確定原則l X97.5=936.6+0.613879Z0.00186247Z2l X95 =913.7+0.672316Z 0.00195530Z2l X90 =885.0+0.735374Z 0.00201650Z2l X50 =793.7+0.903387Z 0.00225518Z2l X10 =715.9+0.968793Z 0.00228674Z2l X5 =692.6+0.981427Z 0.00226230Z2l X2.5=687.1+0.895336Z 0.002104