某大橋拆遷安置點道路市政工程施工設計.doc

彭山縣南河大橋拆遷安置點道路市政工程 施施 工工 組組 織織 設設 計計 比選申請人 比選申請人 彭山縣鳳鳴建筑工程有限公司彭山縣鳳鳴建筑工程有限公司 編制時間 編制時間 二二 00 八年七月二十二日八年七月二十二日 目目 錄錄 第一章第一章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則 2 2 第二章第二章 工程概況工程概況 3 第三章第三章 總體施工目標總體施工目標 4 第四章第四章 總體施工布置總體施工布置 6 第五章第五章 主要工程項目施工方案主要工程項目施工方案 1515 第六章第六章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 3434 第七章第七章 安全保證措施安全保證措施 4343 第八章第八章 確保文明施工的技術(shù)組織措施確保文明施工的技術(shù)組織措施 5757 第九章第九章 確保工期的技術(shù)組織措施確保工期的技術(shù)組織措施 5858 第十章第十章 冬 雨季施工措施冬 雨季施工措施 5959 第十一章第十一章 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 6464 第十二章第十二章 民工工資保證措施民工工資保證措施 66 第十三章第十三章 其他應說明事項其他應說明事項 6666 第十四章第十四章 附圖表附圖表 6767 第一章第一章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則 一 編制依據(jù)一 編制依據(jù) 1 本工程的比選文件 2 公路工程國內(nèi)招標文件范本 2003 版 3 本工程設計圖紙 4 工地現(xiàn)場考察所獲取的資料 5 國家現(xiàn)行的設計 施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準 6 我單位的資源情況及以往施工經(jīng)驗 7 擬采用的機械設備和人員配備 二 編制原則二 編制原則 1 嚴格遵循設計文件 技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則 在編寫工 作中 嚴格按設計要求認真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準 正確組織施工 確保工程質(zhì)量優(yōu)良 2 堅持實事求是的原則 在制定施工方案中 充分發(fā)揮我公司的技 術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化 機械化聯(lián)合作業(yè)的特點 堅持科學組織 合理安排 均衡生產(chǎn) 確保高速度 高質(zhì)量 高效益地完成本標段的工程建設 3 根據(jù)項目法施工的原則 組織本工程的施工 通過與業(yè)主 監(jiān)理 和設計單位的充分合作 綜合運用人員 機械 物資 資金和信息 實 現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合 實事求是的確定工期 施工方案 確保按期 優(yōu)質(zhì) 安全 高效地完成所有的工程項目 4 積極推廣應用四新成果的原則 在各項工序施工中 對于能夠提高 工程質(zhì)量 加快施工進度 降低工程成本的新技術(shù) 新設備 新工藝 新材料要積極采用 發(fā)揮新技術(shù)在路橋施工中的先導作用 第二章第二章 工程概況工程概況 1 1 工程簡述 工程簡述 彭山縣南河大橋武陽鄉(xiāng)拆遷安置點道路市政工程工程是武陽鄉(xiāng)拆遷 安置點的市政道路 它的建成將大大改善該區(qū)域的對外交通和生活環(huán)境 對該區(qū)域建設具有很大的推動作用 彭山縣南河大橋武陽鄉(xiāng)拆遷安置點道路市政工程 路基寬度為 14 米 和 8 米 兩側(cè)人行道寬度為 2 米 屬市政三類工程 2 2 地形 地貌 地形 地貌 本工程位于彭山縣武陽鄉(xiāng)境內(nèi) 地勢平坦 地形開闊 3 3 氣象 氣象 路線所在地區(qū)氣候溫潤 年均溫度在 18 左右 四季分明 年無霜 期 322 天 多年平均降雨量在 1000ml 左右 且集中在 7 8 月 適合施工 生產(chǎn) 4 4 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量 1 4 1 土石方工程 挖土方約 1100 m3 填土方約 5080m3 填石方約 3000 m3 土方內(nèi)運 約 4000 m3 1 4 2 混凝土管道工程 500 200 鋼筋混凝土管道約 495m 磚砌檢查井 12 座 雨水進 水井 24 座 1 4 4 路面工程 5 水泥穩(wěn)定土基層 4344m2 水泥混凝土面層 15cm 厚 4344m2 1 4 5 附屬工程 8cm 厚人行道墊層混凝土 1448 m2 人行道塊料鋪設 1448 m2 路緣石安砌 725m 第三章第三章 總體施工目標總體施工目標 1 1 質(zhì)量方針 目標質(zhì)量方針 目標 2 1 1 質(zhì)量方針 樹立精品意識 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程 2 1 2 質(zhì)量目標 工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 2 2 安全目標 安全目標 確保安全零事故 創(chuàng)安全文明達標工地 3 3 工期目標 工期目標 確保 120 天完成全部工程 路基及溝渠 管道工程在 70 天內(nèi)完成 路面 人行道工程及附屬在 50 天內(nèi)完成 計劃于 2008 年 7 月 28 日開工 并于 2008 年 11 月 27 日全部完工 第四章第四章 總體施工布置總體施工布置 含機械配備及勞動力安排計劃 含機械配備及勞動力安排計劃 4 14 1 施工管理機構(gòu)施工管理機構(gòu) 為保證本工程優(yōu)質(zhì) 快速 安全地建設 我公司組織有多條公路施工經(jīng) 驗精干高效的管理人員和施工隊伍組成項目經(jīng)理部 圍繞本工程既定目 標 實施項目法施工管理 擬由我公司 郭文才 同志擔任項目經(jīng)理 有高等級公路和橋梁工程豐富施工經(jīng)驗的工程師 王碧昆 同志擔任項目 總工程師 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)組成詳見本工程項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框 圖 本項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖本項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖 項 目 經(jīng) 理 項目 技術(shù) 負責 人 項目副 經(jīng) 理 施工員 質(zhì)檢員 安全員 材料員 總 經(jīng) 理 資料員 財務 負責 人 造價 工程 師 項目管理機構(gòu)配套情況表項目管理機構(gòu)配套情況表 職 務 姓 名 職 稱 證書 名稱 級 別 證號專業(yè) 技 術(shù) 負責人 王碧昆工程師 專業(yè)技術(shù) 職務任職 資格 中級 0100581 工民建 施工員 張強助工 崗位 證書 中級 109343 工民建 質(zhì)檢員 郭文超助工 崗位 證書 中級 川建證字 第 390419 號 工民建 安全員 郭文超助工 崗位 證書 中級 川建證字 第 390405 號 工民建 材料員 袁繼蘋助工 崗位 證書 中級 川建證字 第 390252 號 工民建 造 價員彭升孔技術(shù)員 崗位 證書 5139030021 工程 造價 4 24 2 施工隊伍的選擇施工隊伍的選擇 我們將利用自身優(yōu)勢 組織高素質(zhì)的施工管理人才 精良的施工隊伍 對合同段實施全過程的施工組織管理 全面履行計劃 組織 協(xié)調(diào)和監(jiān) 督的職能 實施統(tǒng)一計劃 統(tǒng)一管理 統(tǒng)一調(diào)度 嚴格履行合同條款 優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容 4 34 3 施工段的劃分施工段的劃分 根據(jù)本標段施工特點和總體工期安排 經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量 我們擬將本工程施工段劃分如下 具體為 路基工程處 負責全標段的路基施工 路基全長 368 51m 填 挖方 總量約 10000m3 排水防護工程處 負責工程內(nèi)排污管道工程施工 路面工程處 負責路面工程的施工 附屬工程處 負責本工程中的人行道 路沿石 路燈綠化等的施工 小型構(gòu)件預制場 負責本標段的全部預制構(gòu)件的預制 4 44 4 施工力量的組織與調(diào)度施工力量的組織與調(diào)度 本工程工程量較大 技術(shù)要求高 施工工期緊 工序交叉多 我公 司將精心組織 合理布置 投入精良的施工隊伍 擬從本公司下屬的各 分公司抽調(diào)施工隊伍作為主要施工力量 本工程平均施工人數(shù)為 100 人 施工高峰人數(shù)為 130 人 總共投入各種機械 30 多臺套 以確保工程順利 進行 詳細力量配備見各分項工程施工力量配備及機械裝備表 4 54 5 總體施工進度計劃總體施工進度計劃 4 5 1 總體施工順序 1 路基工程 首先進行現(xiàn)場清理 填前壓實 特殊路基處理路 填筑施工順序進行 然后根據(jù)施工現(xiàn)場情況 先期安排管道 溝渠工程 施工 特別是對當?shù)厮涤杏绊懙牟课灰獌?yōu)先安排施工 特殊路基段處 理完畢后進行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工 根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū) 路基工程處分三個作業(yè)隊同時分段流水作業(yè) 2 路面工程 劃分為作業(yè)段 分幅作業(yè) 3 附屬工程 劃分為作業(yè)段 分幅作業(yè) 4 5 2 總體施工計劃 根據(jù)招標文件要求 本工程的業(yè)主要求工期為 120 天 我公司根據(jù) 本工程的特點和施工現(xiàn)場的實際情況 經(jīng)合理部署 擬于 2008 年 7 月 28 日開工至 2008 年 11 月 27 日竣工 確保在 120 天內(nèi)完成合同規(guī)定的 全部工作內(nèi)容 主要作業(yè)計劃共分為四個階段 六個節(jié)點控制 4 5 1 四個階段 a 施工準備階段 用 5 天完成人員 機械動員和項目經(jīng)理部的正常運行 保證前期機 械設備 人員及前期施工材料進場 實施路線中樁恢復 落實臨時用地 同時做好臨時用水 用電等工作 部分場地清理工作開始施工 b 前期施工階段 用 5 天理順場內(nèi)施工便道 沿路線做好臨時排水及原地面清理工作 打開路基施工的初步工作面 做好臨時材料堆場及前期施工材料進場 施工用水 用電 基礎工程開始施工 c 主要施工階段 利用 60 天完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基軟基處理 路基填筑 管 道 溝渠 路基等工作 30 天完成路面工程 15 天完成相關附屬工程 在 115 天內(nèi)全部合同范圍內(nèi)的工程任務 d 竣工驗收階段 利用 5 天進行工程最后收尾 做好竣工資料收集 報驗 驗收 歸 檔工作 做好竣工驗收 4 5 2 六個控制點 本施工計劃以 2008 年 7 月 28 日開工進行編制 實際以業(yè)主 監(jiān)理 工程師簽發(fā)的開工時間為準 a 2008 年 8 月 3 前完成場地清理 臨時設施布置 施工便道施工 b 2008 年 8 月 25 日前完成管道安裝工程施工 c 2008 年 10 月 5 日前完成路基填筑施工 d 2008 年 10 月 20 日前完成全線路基基層施工 e 2008 年 11 月 8 日前完成全線路面工程施工 f 2008 年 11 月 22 日前完成現(xiàn)場清理及竣工驗收工程 各工序之間的銜接及交叉詳見 工程進度計劃表 4 64 6 現(xiàn)場總體布置現(xiàn)場總體布置 4 6 14 6 1 現(xiàn)場布置現(xiàn)場布置 根據(jù)招標文件提供的有關資料 經(jīng)現(xiàn)場實地考察 結(jié)合本工程實際 情況 項目經(jīng)理部位置考慮到交通便利及整個標段工作重點的均衡 擬 在附近租用民房 考慮到臨時施工用電需采用動力電源 中途均為移動 配電箱 擬 K0 0 00 側(cè)設 30m3 h 砼拌和站一處 占地約 3 畝 詳見施工 總平面布置 4 6 24 6 2 現(xiàn)場試驗布置現(xiàn)場試驗布置 為做好材料的檢測試驗 保證施工工藝流程中的各項質(zhì)量控制 保 證成品的質(zhì)量檢驗 我公司將在工地成立一個抽樣室 位置設在項目經(jīng) 理部內(nèi) 便于試件送市檢測中心檢測 保證整個標段的實驗 檢測任務 抽樣室儀器配備詳見輔助資料表 4 74 7 施工準備 施工準備 施工前的準備工作 包括臨時設施的搭建 施工現(xiàn)場障礙物的拆除 與清理 臨時排水 臨時道路修筑 臨時便涵 臨時用電 臨時用水 臨時用地的征用 測量放線及取土場地的準備工作 4 8 4 8 前期準備前期準備 4 8 1 1 計劃籌備環(huán)節(jié) a 積極做好施工準備工作 我公司將在收到中標通知書之日起立即 進行人力 物力 機械的動員工作 組建項目經(jīng)理部 并組織人員進場 積極與工程建設指揮部和相關部門聯(lián)系 落實解決施工便道及臨時用地 同時落實好前期施工隊伍和機械 在 5 日內(nèi)前期施工人員和機械進場 完成施工放線和部分臨時工程工作 以便后序施工任務順利進行 b 積極做好施工人員 機械的落實 項目部成立后 將立即編制詳 細的施工力量需求計劃 機械明確落實以滿足工程之需 詳見下表詳見下表 機械設備使用配備及進場計劃表機械設備使用配備及進場計劃表 項目設備名稱功率 容積單位數(shù)量進場時間 挖掘機PC220臺12008 8 裝載機ZD50臺22008 8 潛水泵臺102008 8 溝渠 自卸汽車12T輛62008 8 穩(wěn)定層拌和機套12008 9 振動壓路機10 15T臺12008 8 推土機T140臺12008 8 平地機PY200臺12008 9 裝載機ZD50臺22008 8 灑水車12T輛12008 8 路基 自卸汽車12T輛62008 8 砼攪拌機QZC500臺22008 10 三輥軸整平機LTU90臺12008 10 混凝土道路切割機臺22008 11 混凝土道路刻紋機臺42008 11 路面 插入式振動棒套82008 10 自卸汽車2T輛62008 10 平板振動器臺42008 10 路基工程勞動力使用量計劃表路基工程勞動力使用量計劃表 2008 8 2008 10 工種人數(shù) 機操工10 機修工4 焊工2 實驗工3 測量工3 電工3 混凝土工20 管道安裝工20 輔助工 普工 40 合計105 路面工程勞動力使用量計劃表路面工程勞動力使用量計劃表 2008 10 2008 11 工種人數(shù) 機操工15 機修工4 焊工2 實驗工4 測量工4 電工3 混凝土工40 路面鋪裝工20 輔助工 普工 40 合計132 c 做好施工計劃工作 在施工期內(nèi) 各項工作有序展開 同時編制 周密的施工計劃 項目經(jīng)理部將整個年度計劃分解到月交給施工處 施 工處將月計劃分解到周交給施工隊 施工隊再將周計劃分解到日計劃來 具體組織實施 達到以日計劃保周計劃 以周計劃保月計劃 從而確保 總體工期目標的實現(xiàn) 在實際施工進程中 項目經(jīng)理部將定期對工程處 和施工作業(yè)隊檢查進度完成情況 及時調(diào)整施工力量和設備 保證保質(zhì) 保量地完成本項目工程 d 本工程將全部采用機械化作業(yè) 并采用先進的施工工藝 以提高 工作效率 減輕勞動強度 e 建立健全各項責任制 積極開展各種勞動競賽活動 堅決貫徹按 勞取酬為原則的分配方式 抓好精神文明建設 把廣大施工人員的積極 性最高限度地調(diào)動起來 同時根據(jù)季節(jié)特點及時調(diào)整作業(yè)時間 保證每 一個有效工作日的充分利用 f 抓好主要施工項目的重點環(huán)節(jié) 本合同段工程施工必須抓好三個 大方面 一是前期施工準備落實 二是管道 溝渠施工 三是路基 路面 工程 4 8 1 2 前期施工準備主要環(huán)節(jié) a 為保證該工程早日開工 確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn) 必須提前做好 前期施工準備工作 首先做好進場便道和施工便道 根據(jù)招標文件提供 的有關資料 經(jīng)現(xiàn)場實地考察 結(jié)合本工程實際情況 便道確保在 10 天 施工期內(nèi)完成 以保證前期施工機械及材料的進場 同時加快沿線臨時 道路 便涵的修筑 打開工作面 為全線施工打好基礎 b 另外要抓緊落實臨時用地 用電 用水及臨時工程的修建 施工 用地主要考慮預制廠 倉庫及路基土方 路面工程施工所需修建的拌和 站 修理間及管理人員辦公用房 其余施工用房主要考慮租用當?shù)孛穹?解決 以上臨時工程 確保在 10 天內(nèi)完成 4 8 1 3 路基工程施工主要環(huán)節(jié) a 測量放線必須在接到中標通知書后立即聯(lián)系交樁 進行復測放樣 b 進場后做好便道 便涵 清表等路基填筑前的準備工作 c 管道工程必須提前施工 盡最大可能提前完成 盡早回填 以方 便貫通及土方的調(diào)運回填 d 重點抓好特殊路基處理段的施工 只有作好特殊路基處理工作 才能為后序施工和確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)打好基礎 e 本工程路基填筑量較大 且土方供應緊張 必須配備足夠的施工 機械 擬采用一個施工處兩個作業(yè)隊同時施工 分段進行流水作業(yè) 爭 取在 2008 年 10 月 5 日前完成全線路基施工 以保證后續(xù)工程和總工期 目標的實現(xiàn) 4 8 24 8 2 臨時用地臨時用地 根據(jù)施工總平面布置計劃 本著就近方便 節(jié)約用地的原則進行實 施 并保證滿足施工需要 本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活 用地 土石方工程機械維修車間 停車場 鋼筋加工廠 預制場用地 拌和站及一些臨時設施用地 具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖及投 標書附表 4 8 34 8 3 臨時排水臨時排水 本工程擬在沿線部分臨時道路位置設置臨時便橋便涵 以保證原有 水系的暢通 以不影響全線的施工 臨時便涵采用 0 6m 混凝土管涵 4 8 44 8 4 臨時用水臨時用水 本合同段范圍用水比較方便 可就近取用 4 8 54 8 5 臨時用電臨時用電 本工程區(qū)段用電量不大 考慮采用市電 并配備 1 臺 120kw 發(fā)電機 配備 2 臺 30kw 發(fā)電機 確保工程順利進行 連續(xù)作業(yè) 4 8 64 8 6 臨時便道臨時便道 主要集中在挖方及填方區(qū)域 盡量與現(xiàn)有道路接通 為保證機械和 材料進場便道寬度為 4 米 采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu) 4 8 74 8 7 技術(shù)準備技術(shù)準備 投標前 我公司組織工程技術(shù)人員對施工圖及施工現(xiàn)場情況進行了 一定的研究和現(xiàn)場調(diào)查 如我公司中標 我公司將立即組織力量進一步 做好施工圖紙審核和作好現(xiàn)場的調(diào)查分析 熟悉掌握本工程施工的各種 技術(shù)規(guī)范 保質(zhì)保量地完成本項目工程施工任務 第五章第五章 各分部分項工程的主要施工方法各分部分項工程的主要施工方法 5 15 1 特殊路基處理特殊路基處理 由于本工程涉及對部分路基軟土及溝塘的處理 根據(jù)本地區(qū)公路軟 基處理的方法和經(jīng)驗 本工程按碎石墊層 土工格柵 超載預壓 粉噴樁 處理二種方式考慮方案 待施工時在詳細考慮 5 1 1 碎石墊層 土工格柵 超載預壓 5 1 1 1 碎石墊層 碎石墊層的材料采用 5 10mm 的瓜子片碎石 其含泥量不大 3 最 優(yōu)含水量一般控制在 8 12 施工時主要采用自卸車運輸 推土機攤鋪 平地機整平 壓路機碾壓的施工方法 分兩層攤鋪碾壓 壓實機采用 60KN 120KN 的壓路機 5 1 1 2 土工格柵 在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵 其作用主要是補強 它與碎石墊層構(gòu)成復合加固軟基 能有效地提高地基的穩(wěn)定性 且不可 能沿基底面水平向滑動 同時可減少過大的沉降 故在鋪設時應符合以 下規(guī)定 a 鋪設前 按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定長度或卷重 同時應將土工格 柵予以抽樣檢查 對照出廠標準和試驗要求指標 不合格的堅決不用 以保證質(zhì)量 如發(fā)現(xiàn)其有破洞 撕裂等破損情況 應立即處理 b 鋪設時 應將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向 且沿 路基橫斷面方向應整幅鋪設 不允許有搭接情況 以其更有利于發(fā)揮其 強度高的優(yōu)勢 c 土工格柵采用 U 形釘將兩塊織物連接起來 U 形釘應能防銹 沿 路基中線方向搭接時寬度不小 15cm d 為保證土工格柵的鋪設質(zhì)量 可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒?以確保土 工格柵不形成褶皺 e 土工格柵鋪設后 應在抓緊時間及時覆蓋或回填 以免受陽光等 紫外線照射而老化 f 由于場地為軟土地基 填土時應采用自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣 傾卸填料 以形成運土的交通便道 并將土工格柵張緊 g 第一層填料宜采用輕型壓實機具進行壓實 只有當已填筑壓實的 墊層厚度大于 60cm 后 才能采用重型壓實機械壓實 5 1 1 3 超載預壓 超載預壓施工時 應嚴格控制堆載速率 防止地基發(fā)生剪切破壞或 產(chǎn)生過大塑性變形 為此 在堆載預壓過程中應每天進行沉降 邊樁位 移及孔隙水壓力等項目的觀測 沉降每天控制在 10 15mm 邊樁水平位 移每天控制在 4 7mm 孔隙水壓力系數(shù) p 0 6 再對其進行綜合分析 以確定堆載速率 路基邊溝 坡面防護的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不 得在預壓期內(nèi)進行 5 1 1 4 沉降觀測 軟土地段從路基開始填筑直至路面施工前 應設置沉降觀測裝置 位置在路中心線和路側(cè)邊緣線上 觀測時 應對路基沉降與變形進行連 續(xù)觀測 以控制加荷速率 防止地基變形過大而失穩(wěn) 5 25 2 路基填筑路基填筑 5 2 1 項目概況 本標段路基長度為 0 368km 人行道路基 溝槽等填方約 5080m3 道路路基填連砂石方約 1740 m3 根據(jù)設計和結(jié)合現(xiàn)場情況 本方案填 筑路基作業(yè)方式 運距 100m 以內(nèi)采用推土機作業(yè)施工 運距在 100m 以上 采用裝載機 挖掘機配合自卸汽車挖運的方法 土方回填在實際 范圍 以確保路基壓實度要求和工程質(zhì)量 5 2 2 施工力量配備 根據(jù)工程情況 施工機械及人員配備見施工機械配備及人員計劃表 5 2 3 土方調(diào)配計劃 根據(jù)招標文件提供的有關資料及現(xiàn)場實地考察 本著就近調(diào)用 合 理地進行土石方調(diào)配 5 2 4 施工準備 施工前的準備工作 包括臨時設施的搭設 施工現(xiàn)場障礙物的拆除 與清理 疏通臨時排水 臨時道路修筑及取土的準備工作 a 首先進行施工放樣 確定出路基范圍的位置 包括路基特殊處理 排水溝 界樁范圍及路基超寬沉降引起的增寬等 并設置控制樁明示 以便進行施工指導 b 表面清理 施工前應在公路用地范圍內(nèi)清除 20cm 厚的地表腐植土 并清除路基范圍內(nèi)的樹根和草皮 對于取土區(qū)位置 應將表面 15cm 耕植 土清除 對路基范圍內(nèi)的清理 達到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可 c 所有場地清理采用裝載機 推土機結(jié)合挖土機和人工分段清理 集堆 然后用裝載機裝車 汽車結(jié)合自卸汽車運輸至指定地點堆放 d 根據(jù)測設出的路基邊線樁和路基邊溝的設計 挖出臨時排水溝 臨時排水溝可以和擬建溝渠相結(jié)合 以免重復開挖 并與原有的溝渠貫 通 貫穿主線的溝渠 設計有涵洞設施的 在土方填筑前盡快施工 需 要設臨時排水管時須報業(yè)主同意 待正式涵洞通水連通后進行拆除處理 5 2 5 原地面翻松碾壓及溝塘回填 5 2 5 1 清除表土 20cm 進行原地面碾壓 其壓實度不小于 90 5 2 5 2 對地表橫坡 縱坡大于 1 5 的斜坡地段 在路基填筑前要將原 地面開挖成內(nèi)傾坡度 和寬度不小于 m 的臺階 5 2 5 3 對特殊路基路段的處理詳見 5 1 詳述 5 2 5 4 碾壓擬采用 12 15t 三輪壓路機先碾壓 2 4 遍 使土基穩(wěn)定 然后采用振動壓路機碾壓 2 3遍 壓路機在碾壓時的行駛速度不大于 km h 5 2 5 5 路基壓實度標準及檢查項目見下表 土方路基檢查項目 零填及路 塹上路床 m 0 0 3 95 上路床0 0 3 下路床0 3 0 8 95 上路堤0 8 1 5 93 1 壓 實 度 路 堤 m 下路堤 1 5 90 按 JTJ 071 989 和 JTJ 059 95 檢查 密度法 每 2000m2每壓實層 測 4 處 2 彎沉值 0 01mm 不大于設計計 算值 按 JTJ 071 989 和 JTJ 059 95 檢查 3 縱斷面高程 mm 10 15水準儀 每 200m 測 5 斷面 4 中線偏差 mm 50 經(jīng)緯儀 每 200m 測 5 點 彎 道加測 HY YH 兩點 5 寬度 mm 不小于設計值米尺 每 200m 測 5 處 6 平整度 mm 15 3 米直尺 每 200m 測 4 處 4 尺 7 橫坡 mm 0 5 水準儀 每 200m 測 4 斷面 8 邊坡不陡于設計值每 200m 抽查 4 處 5 2 6 路基填筑施工 5 2 6 1 路基填筑試驗段 在正式填筑之前 要選擇具有代表性的路段作為試驗段 本方案考 慮做 200m 試驗段 經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標后 方可組織大范圍的 路基填筑施工 通過路堤試驗段需要確定以下技術(shù)指標 1 確定土樣的含水量 干容重 最大干容重 最佳含水量等各項技 術(shù)指標 2 確定每層填土最佳松鋪厚度 3 確定機械的最佳合理配置 4 確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù) 5 確定每層填土從上土到報驗所需的時間 5 2 6 2 主線路基施工 根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求 采用一個工程處二個施工隊進 行填筑施工 采用流水作業(yè)方式 每個施工段設置四個工作區(qū) 即 上 土區(qū) 150 200m 攤鋪區(qū) 碾壓區(qū) 檢查區(qū) 進行循環(huán)作業(yè) 遇雨期 時及時采取封壓和覆蓋處理 根據(jù)設計的路基高度 基底處理后的實測高程及相應地段的設計沉 降值和路基邊坡壓實的超寬值 全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm 進行施 工放樣 確定出路基的填筑邊線 并用石灰線標明 以便填筑時指揮卸 料到位 中間過程的填筑每 2 3 層進行一次施工放樣 以確保路基的填 筑寬度滿足要求 避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a 進入路槽 80cm 施工區(qū)時 每 層進行一次放樣 并設置施工高程控制樁 人工掛線找平 確保路基工 后外觀幾何尺寸滿足設計要求 1 上土 在經(jīng)過驗收合格的填筑層上 采用鏟運機 挖掘機挖土自卸汽車運 輸至施工路段 并由專人指揮卸料 為便于排水路拱的調(diào)整 上第一層 土方時路基兩側(cè)各留 3m 不進行上土 待第二層填筑時再滿幅施工 并在 有效壓實厚度內(nèi)人為有意識調(diào)整路基中部位置的土層厚度 以利雨期的 排水 2 推平 路基上土達到 40cm 后 采用推土機人工配合進行往復整平至平順 土拱自然 橫坡調(diào)整 路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進行含水量調(diào)整 碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓 密實所需的最佳含水量范圍 這是路基施工質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié) 當含水量過大時 填料采用鏵犁翻曬 旋耕機粉碎反復進行 直至 含水量達到要求 根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗 每增翻一遍可降低含水量 0 5 1 對含水量適中的填料 盡量縮短施工作業(yè)時間 確保填料在碾 壓結(jié)束前含水量要求 含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充 然 后拌和均勻 及時碾壓以避免水分流失 雨季施工應盡可能采用石方回填 以確保路堤施工質(zhì)量和工期 4 壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后其含水量應在最佳含水量時進行碾壓 對平整 好的路基 首先用 15t 三輪壓路機快速靜壓兩遍 同時采用平地機反復 整形至要求的縱橫坡度 整形結(jié)束后的作業(yè)段采用 16t 振動壓路機碾壓 4 5 遍 然后再用 10 15t 光輪壓路機碾壓 2 3 遍 壓實順序由路肩 向路中碾壓 曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓 碾壓時 橫向 接頭對于三輪壓路機每排需重疊 1 2 后輪寬 對于振動壓路機一般重疊 40 50cm 縱向宜重疊 1 1 5m 壓路機的行駛速度 前兩遍采用 1 5 1 8km h 以后用 2 0 2 5km h 具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗段得來 碾壓中 如發(fā)現(xiàn) 彈簧 松散 起皮等現(xiàn)象 應及時翻拌或采取其它措施 最終 達到質(zhì)量要求 5 2 6 3 橋 涵臺背回填施工方法 在路堤填筑時 構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不宜控制的關鍵部 位 這些部位若處理不好 易造成跳車現(xiàn)象 所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基 回填必須注意以下問題 a 橋頭土方回填必須先于臺帽施工前進行完畢 b 回填時應在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進行對稱分層夯填 回填材料可采用 設計規(guī)范要求的透水性材料砂性土填筑 分層回填厚度控制在 15cm 以內(nèi) 壓實度均要求大于 95 對于大型機械作業(yè)不到或不便的地方 擬采用 人工攤鋪整平 手扶振動羊足碾薄層碾壓 5 2 6 4 試驗檢測 在施工前對于路基填筑的各種填料 認真作好抽樣調(diào)查和試驗等工 作 所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可 方能大量組織 進場 所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關技術(shù)指標 及時通 知有關工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員 作為質(zhì)量控制的依據(jù) 對每層土方 路基填筑壓實的檢測 擬采用環(huán)刀法 灌砂法和核子濕度 密度儀等設備 現(xiàn)場檢測頻率為每間隔 20m 檢測一處 每處測左 中 右三個點 每層 填筑壓實度自檢合格 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后 才可進行下一道工序 5 2 6 5 路基整形及交工驗收 當路基填筑到最后一層時 擬采用人工配合平地機對路基進行修整 然后進行最終壓實 使路基的各檢測項目均控制在設計和規(guī)范允許范圍 之內(nèi) 并具有滿意的外觀 同時組織有關人員整理報驗資料 對各檢測 項目經(jīng)自檢合格后 報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進行驗收 5 2 7 路基填筑工藝流程 路基填筑工藝流程詳見 路基填筑工藝流程框圖 附后 5 35 3 路面工程路面工程 5 3 15 3 1 水泥穩(wěn)定碎 礫 石基層水泥穩(wěn)定碎 礫 石基層 5 3 1 15 3 1 1 工程概述工程概述 本標段路面底基層設計主要采用為 25cm 厚的 5 水泥穩(wěn)定碎 礫 石 其攤鋪工程量約 4344 5 3 1 25 3 1 2 材料要求材料要求 1 水泥 1 采用 32 5 水泥 2 在用于工程之前 2 周 到市檢測中心做水泥分析 取得檢測報告 3 水泥設棚存放 并能防風避雨 在用于工程之前按 公路工程無 機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 JTJ 057 94 進行試驗 2 穩(wěn)定碎 礫 石 無塑性指數(shù)的級配砂礫 石灰粉煤灰碎石和未篩碎石 應摻加 15 左右粘性土 土粒的最大尺寸應不大于 15mm 3 水 水應潔凈 不含有害物質(zhì) 來自可疑水源的水應按照 公路工程水 質(zhì)分析操作規(guī)程 JTJ 056 84 要求進行試驗 未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的 水源不得使用 5 3 1 35 3 1 3 混合料組成的設計混合料組成的設計 1 混合料的組成設計按 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034 93 第 3 章有關規(guī)定進行 2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工前將擬用材料的樣品經(jīng)試驗室進行混合 料組成設計 并將試驗結(jié)果提交工程量審批 且根據(jù)批準的混合料組 成設計 編制實施性施工組織設計 技術(shù)力量 施工機械配備 施工 工藝等說明 報監(jiān)理工程師批準 5 3 1 45 3 1 4 施工組織施工組織 根據(jù)總體施工部署 本標段的路面底基層攤鋪施工 主要由先前投 入路基工程隊 按照劃分的施工段分別組織施工 其施工機械及施工人 員配備與路基填筑施工所配情況基本相同 當各施工段路基填筑完成后 經(jīng)中間驗收合格 即可組織路面底基層施工 該分部施工工期控制在 20 天之內(nèi)完成 5 3 1 55 3 1 5 主要施工方法及施工程序主要施工方法及施工程序 在監(jiān)理工程批準后的實施性施工方案的基礎上 選鋪400 800 平 方米的試驗段 并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行實施 該試驗段經(jīng)檢驗合 格 方可正式施工且可作為永久工程的一部分 否則立即清除干凈 1 清理 施工前將路基表面浮土 雜物清除 且灑水保持潤濕 2 水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和 本項目施工采用廠拌法的施工方 案 在拌和時采用自動標準計量配料機 其拌和方法要求嚴格按有關 施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行 3 運輸 混合料用自卸汽車運輸 運輸車輛根據(jù)拌和生產(chǎn)能力及 近距配備 運輸過程中采用篷布遮蓋 以防水分蒸發(fā)及雨水淋濕 確 ?；旌狭腺|(zhì)量及不污染環(huán)境 4 攤鋪 混合料采用攤鋪機攤鋪 且保證按設計要求的整平施工 寬度 厚度 試驗松鋪厚度 均勻攤鋪 5 壓實 混合料攤鋪后 及時采用振動壓路機進行碾壓 碾壓方 向應與路線中心線平行 直線段由邊到中 碾壓時重疊1 2 輪寬 平曲線段 壓路機從內(nèi)側(cè)向外碾壓 碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗確定并保證達 到規(guī)定要求的壓實度 壓實后表面平整 無輪跡或隆起 并有準確的 斷面尺寸 路拱度及標高準確 6 養(yǎng)生 碾壓完成并經(jīng)監(jiān)理工程師確定后開始養(yǎng)生 養(yǎng)生采用灑水 養(yǎng)護法 養(yǎng)生期不少于 7 天 養(yǎng)生期間應始終保持表面潮濕 并嚴禁任 何車輛 灑水除外 養(yǎng)生期滿征得監(jiān)理工程師同意 可開放交通 5 3 1 65 3 1 6 質(zhì)量安全措施質(zhì)量安全措施 1 一般要求 1 水泥穩(wěn)定層應符合 公路路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034 93 有關 規(guī)定 2 水泥穩(wěn)定層的施工氣溫應不低于 5 并在第一次重冰凍到來之 前一個月完成 降雨時不應進行水泥穩(wěn)定層施工 一般情況下安排在非 雨季施工 3 水泥穩(wěn)定層施工的壓實厚度 按設計要求不超過 200mm 并采用 取先輕型后重型壓路機碾壓 4 在攤鋪前應將下承層的表面拉毛 并灑水濕潤 2 攤鋪 1 所選擇拌和設備 要始終處于良好的工作狀態(tài) 經(jīng)監(jiān)理工程師同 意 方可進行施工 2 攤鋪施工中應注意道路的的坡向和雨水口的坡度 位置 3 壓實 1 路拌整型合格后或攤鋪機攤鋪混合料后應立即按試驗路段的施工 工藝 壓實速度和遍數(shù)進行壓實 持續(xù)碾壓達到規(guī)定的壓實度 2 一個路段完成之后應按規(guī)定做密實度檢查 如果未達到規(guī)定的要 求 應重新進行碾壓至合格為止 3 施工機械不宜在已壓成的底基層 調(diào)頭 如必須在其上進行 應采取保護措施 5 養(yǎng)生 1 水泥穩(wěn)定層碾壓完成后 必須保濕養(yǎng)生 不使穩(wěn)定層表面干燥 也不應過分潮濕或時干時濕 2 水泥穩(wěn)定層養(yǎng)生期應不少于 7 天 養(yǎng)生方法可采用不透水薄膜覆 蓋等 3 養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外 不得通行車輛 采用覆蓋措施的水泥穩(wěn) 定層上 經(jīng)監(jiān)理工程師批準通行的車輛 應限制車速不得超過 30km h 6 取樣和試驗 水泥穩(wěn)定層應在施工現(xiàn)場每天進行一次或每 2000m2取樣一次 并按 公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 JTJ057 94 標準方法進行 混合料的含水量 石灰含量和無側(cè)限抗壓強度試驗 在已完成的下承 層上按 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 JTJ059 95 規(guī)定進行壓實度試 驗 每一作業(yè)段或不超過 2000m2檢查 6 次以上 所有試驗結(jié)果 均報監(jiān) 理工程師審批 具體要求如下表 水泥穩(wěn)定層檢查項目水泥穩(wěn)定層檢查項目 規(guī)定值或允許偏差項 次 檢查項目 水泥土 檢查方法 每幅車道 1 壓實度 95 按 JTJ071 98 附錄 B 和 JTJ059 95 的 要求 每 200m 每車道 2 處 2 平整度 mm 12 3m 直尺 每 200m 測 2 處 10 尺 3 縱斷高程 mm 5 15水瘡準儀 每 200m 測 4 斷面 4 寬度 mm 不小于設計值尺量 每 200m 測 4 處 5 厚度 mm 10 按 JTJ071 98 附錄 H 和 JTJ059 95 的要 求檢查 每 200m 每車道 1 點 6 橫坡 0 3 水準儀 每 200m 測 4 斷面 7 強度 MPa 符合設計要求 按 JTJ071 98 附錄 G 和 JTJ059 95 的要 求檢查 5 3 25 3 2 水泥混凝土路面水泥混凝土路面 5 3 2 15 3 2 1 工程概述工程概述 本標段路面設計主要采用為 15cm 厚的水泥混凝土路面 其攤鋪工程 量約 4344 5 3 2 25 3 2 2 施工組織施工組織 根據(jù)總體施工部署 本標段的路面攤鋪施工 主要由路面工程隊 按照劃分的施工段分別組織施工 其施工機械及施工人員配備與路基施 工所配情況基本相同 當各施工段路基完成后 經(jīng)中間驗收合格 即可 組織路面施工 總體施工工期控制在 50 天之內(nèi)完成 5 3 2 35 3 2 3 主要施工方法及施工程序主要施工方法及施工程序 1 施工準備 配齊攪拌機 運輸車輛 振動設備 抗滑構(gòu)造施工設備 切縫設備 等 2 施工方法 1 下承層 材料及其他準備 a 檢驗基層表面是否平整 密實 路拱和縱坡是否與面層一致 等 b 做好原材料及配合比試驗 檢驗進場的材料質(zhì)量 數(shù)量是否 滿足施工要求 c 檢查攪拌機 運輸車輛 布料機 拉毛機 鋸縫機等是否完 好 d 其他 檢查運輸?shù)缆?通訊設備等 2 模板的設置 混凝土面板的模板采用有足夠剛度且高度同面板設計厚度相等的 鋼模 用于施工縫的模板根據(jù)傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔 模板 接頭處有牢固拼接裝置 拼裝簡單 拆卸方便 安裝好的模板的接頭以 及模板與基層接觸處均不得漏漿 并按照圖紙的坡度和位置要求進行安 設 立模的平面位置和高程符合要求 3 混凝土攪拌 使用自動計量設備 保證配料精度 攪拌時外 摻劑應先溶于溶液 攪拌過程檢驗砼坍落度 坍落度損失 含氣量 泌 水率 砼凝結(jié)時間等指標 而且砼拌和物必須均勻 攪拌時間不能短于 試拌確定的時間 4 砼運輸 1 砼運輸時間應小于規(guī)定最長時間 2 運輸砼的車輛裝料時防止離析 運輸過程防止漏漿 漏料 和污染路面 運輸車輛每次裝砼前應將車廂清洗并灑水 5 砼的攤鋪 1 砼布料必須有專人指揮車輛卸料 布料應與攤鋪速度相適 應 2 松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗確定 坍落度在 1 4cm 時 松鋪系數(shù)宜在 1 12 1 25 之間 6 砼的振搗 砼拌和物布料長度大于 10m 時 方可開始振搗 密排振搗棒組 間歇插入振實時 每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的 1 5 倍 并不得大于 500mm 振搗時間為 15 30s 振搗機連續(xù)作業(yè)時 作業(yè)速度 宜控制在 4m min 以內(nèi) 7 縱縫拉桿的設置 面板砼振實后 隨即安裝縱縫拉桿 攤鋪單車道路面 在側(cè)模 預留孔中按設計要求插入拉桿 一次攤鋪 2 個車道時 除在側(cè)模預留孔 中插入拉桿外 還應在中間縱縫位置 使用拉桿插入機在 1 2 板厚處插 入拉桿 插入機每次移動的距離與拉桿間距相同 8 三輥軸整平 a 三輥軸整平機作業(yè)按作業(yè)單元分段整平 作業(yè)單元長度為 20 30m 振搗機搗實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過 15min b 整平時具有專人處理軸前料位的高低情況 過高應及時鏟除 軸下有間隙應及時補料 c 三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi) 應采用前進振動 后 退靜滾方式作業(yè) 宜分別滾壓 2 3 遍 最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗確定 e 滾壓完成后 將振動輥軸抬離模板 用整平軸前后靜滾整平 直到平整度符合要求 表面砂漿厚度均勻為止 表面砂漿厚控制在 4mm 9 接縫施工 1 施工縫 a 縱向施工縫 一次攤鋪寬度小于路面總寬 設縱向施工縫 位 置與車道線一致 采用平縫加拉桿 b 橫向施工縫 每天攤鋪結(jié)束或因故中斷停鋪 應設置橫向施 工縫 縫的位置應與脹縫或縮縫重合 并與路中線垂直 橫向施工縫采 用平縫加傳力桿 橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板 2 脹縫 先加工好脹縫鋼筋支架 傳力桿無涂瀝青的一端焊接 在支架上 接縫板夾在兩支架之間 支架在布料前提前固定 脹縫在砼 硬化前即剔除脹縫板上部的砼 嵌入 2cm 2cm 的木條 修整好表面 在 填縫時鑿去木條 3 縮縫 a 縱向縮縫 一次施工兩個車道時 設置縮縫 位置按車道寬 拉桿用中間拉桿插入裝置插入 采用假縫拉桿型 b 橫向縮縫 一般采用假縫不設傳力桿 在鄰近脹縫或路面自 由端的 3 條縫內(nèi)加傳力桿 10 飾面 砼整平后 采用 3m 刮尺在縱橫兩個方向進行精平飾面 11 抗滑構(gòu)造縫的施工 抗滑槽采用人工拉槽 拉槽在砼表面泌水完畢 20 30min 內(nèi)及時 進行 12 砼養(yǎng)生 砼板抗滑槽軟拉制作完畢后立即養(yǎng)生 養(yǎng)生采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生 養(yǎng)生過程及時灑水 養(yǎng)生期為 14 21 天 養(yǎng)生期間嚴禁人 畜 車輛通 行 13 鋸縫 填縫 橫向施工縫 縮縫采用切縫法 切縫方法有全部硬切縫 軟硬切 縫 全部軟切縫 選用時根據(jù)當?shù)叵挛?1 3 時最高氣溫與凌晨 1 3 時 最低氣溫的實際溫差決定 縱向縮縫全部硬切縫 切縫時間不宜超過 48h 上半部已飽涂瀝青 的縱向施工縫可不切縫 砼板養(yǎng)生期滿后 縫槽口及時填縫 在填縫時 保持縫內(nèi)清潔 縫內(nèi) 槽口干燥 填縫采用常溫施工式或加熱施工式 施工使用專用工具 先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料 再填縫 填縫 后進行養(yǎng)生 常溫施工式養(yǎng)生期冬季為 24h 夏季為 12h 加熱施工式養(yǎng) 生期冬季 2h 夏季 6h 養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通 5 55 5 管道工程施工管道工程施工 5 5 1 本工程排水管道主要為 500mm 和 200mm 的鋼筋混凝土圓管 鋪設工程量約 500 米 5 5 2 施工力量安排 根據(jù)總體施工部署和本標段的地理環(huán)境 施工條件 以及 結(jié)構(gòu)物的工程特點 管道工程由排水防護工程處負責施工 5 5 3 主要施工人員 機具配備 因管道工程為前期施工重點 是制約路基貫通的關鍵 故對于先進 場的各施工專業(yè)隊伍要配備足夠的施工力量和機具 為此 工程處專業(yè) 施工隊主要施工人員及機具配備情況如下 砂漿攪拌機 2 臺 機動翻斗車 4 臺 鋼模 鋼管配套且滿足區(qū)段施工 鋼筋工 10 人 砼工 20 人 木 工 10 人 架子工 10 人 電工 2 人 瓦工 10 人 機械操作人員 8 人 同 時施工隊配置 120KW 發(fā)電機組 1 臺 確保施工用電 5 5 4 鋼筋砼圓管道 a 施工準備 在工程開工前及時組織施工人員進場 確定施工人員 和施工機具 安排臨時設施 組織材料檢驗進場 同時做好開工前的砼 配合比試驗工作 b 定位放線 管道的定位放線采用坐標法 沿管道的中心線和路基 中心線各放設三點以確保位置準確 并報監(jiān)理工程師審批 c 基槽開挖 基槽開挖基本采用機械開挖 管道經(jīng)過河塘時 要先 打圍堰 清淤排水進行軟基礎處理 當?shù)刭|(zhì)不同時分別按設計要求采用 不同的處理措施 等地基處理措施完成后 再進行開挖施工 開挖時預 留 20 30cm 不挖 采用人工整修到位 為防止泡槽 人工整修時在基底 增設排水溝和集水坑 設置時按地下水的情況而定 同時對基層承載力 進行檢驗 如基底要求夯實的 還必須預留夯實的高度 當管頂填土超 過 2m 時 按規(guī)范要求在基槽上預留足夠的預拱度 以允許填土荷載造成 的沉降 d 基礎砂墊層 按設計要求進行砂礫石墊層的施工 當基底處理完 畢并報驗合格后 采用人工鋪筑分層夯實 分層厚度不大于 20cm 夯實 機械采用蛙式打夯機 要求砂墊層密實均勻 e 基礎砼施工 砂墊層完工后 支立底板砼模板 澆筑底板砼 底 板砼施工前按設計要求完成沉降縫的預留工作 f 管節(jié)安裝 按設計標高在基礎砼上做好砂漿找平層 并將管位中 心線放設在基礎上 采用吊車進行管節(jié)安裝 涵管安裝從下游開始 使 接頭向上游 各管節(jié)順水流坡度成平順直線 管節(jié)和基礎結(jié)合緊密 g 管節(jié)接頭按圖紙施工 縫寬控制在 2 cm 以內(nèi) 采用鍍鋅鋼絲水泥 砂漿接口 接縫施工完畢后外包 C25 砼 h 抗肩 端墻及洞口 抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進行 按設計要 求做成 120 度 首先清理抗肩與基礎的結(jié)合面 按施工縫要求支立模板 進行砼施工 施工時注意沉降縫與底板貫通 端墻施工時要注意支撐穩(wěn) 定 使端墻成形順暢 美觀 涵洞洞口的河床順直 與上 下游排水支 流連接圓順 穩(wěn)定 i 結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達到一定強度并報監(jiān)理工程師同意后進 行 采用分層兩側(cè)對稱回填 分層厚度不大于 15cm 地面以下采用汽夯 或蛙夯配合人工回填 地面及地面以上 20cm 采用人工配合壓路機進行回 填 為保證構(gòu)筑物臺背與路基順暢連接 臺背的壓實度控制在 95 以上 5 65 6 路沿石及彩色人行板安裝路沿石及彩色人行板安裝 5 6 1 本工程的附屬鋪裝工程主要為路沿石及彩色人行道板鋪裝 路沿石 安裝 725 米 人行道板鋪設 1448 平方米 5 6 2 施工力量安排 根據(jù)總體施工部署和本標段的地理環(huán)境 施工條件 以及 結(jié)構(gòu)物的工程特點 附屬鋪裝工程由附屬工程處負責施工 5 6 3 主要施工人員 機具配備 工程處專業(yè)施工隊主要施工人員及機具配備情況如下 砂漿攪拌機 2 臺 斗車 10 臺 鋪裝工 20 人 普工 20 人 5 6 4 路沿石砌筑 a 選擇合格的砌體塊石料 b 路沿石砌筑和方向的控制方法是在驗收合格的砼路基邊 加密 控制樁 按控制樁縱向 順道路 每隔 10m 根據(jù)道路的走向沿邊線放出 路沿石的基線 砌筑面下用砂漿填滿 c 在鋪砂漿之前 石料灑水濕潤 使其表面充分吸水 但不留殘 留積水 砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置 符合施工詳圖規(guī)定 表面偏差在 20mm 范圍之內(nèi) 不大于 30mm 砌縫寬度 立縫 15 20mm 砌體在砌筑后 12 18h 之內(nèi)要及時養(yǎng)護 養(yǎng)護時間不小于 14d 并經(jīng)常保持外露面的濕潤 砌筑時 石塊用手鍾加工 敲險尖角薄邊 面石要求排列緊密 砌體表 面要求整體上平順 整齊 5 6 5 彩色人行道板施工 彩色人行道板鋪砌時 按設計標高及坡比 劃分人行盲道的位置 先沖樣筋 然后按樣筋帶線鋪水泥砂漿 然后鋪砼塊 調(diào)平 調(diào)整板縫 然后用手錘錘緊 使其平整 安裝后 12 18h 之內(nèi)要及時養(yǎng)護養(yǎng) 護時間 不小于 14d 第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 為了確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良 爭創(chuàng)部優(yōu)工程目標 采取以下質(zhì)量保證 技術(shù)組織措施 6 16 1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 為了保證全員參與質(zhì)量管理 全過程實施質(zhì)量監(jiān)控 保證質(zhì)量目標 的實現(xiàn) 根據(jù)公司質(zhì)量保證標準 結(jié)合本工程的實際情況 特制定以下 質(zhì)量保證體系及運行方式 擬在生產(chǎn)服務中執(zhí)行 6 1 1 質(zhì)量控制體系 由指揮部 質(zhì)檢站 工程監(jiān)理 項目經(jīng)理部質(zhì)保部門共同完成對工 程質(zhì)量的控制 6 1 2 項目質(zhì)量管理組織機構(gòu)及職責 1 項目質(zhì)量管理組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為主要責任人質(zhì)量領導小組 全面負責本工程的