航空自衛(wèi)隊裝備.docx

日本航空自衛(wèi)隊百科名片日本航空自衛(wèi)隊建立洋上防空體制是日本航空自衛(wèi)隊實現(xiàn)由專守防衛(wèi)向積極防御戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的重要措施。根據(jù)武器裝備更新?lián)Q代的速度，日本航空自衛(wèi)隊到2010年，將基本建立洋上防空體制。即以日本列島為中心，在其周邊廣大海域，進(jìn)行旨在保衛(wèi)本土及1000海里內(nèi)海上交通線安全的防空作戰(zhàn)體制。日本航空自衛(wèi)隊是一支空中與空防力量合一的部隊，規(guī)模不大，但武器裝備精良，人員訓(xùn)練有素，是亞洲地區(qū)少數(shù)裝備F-15型戰(zhàn)斗機(jī)的國家之一，其空中截?fù)裟芰H次于美國和以色列，并堪稱是亞洲地區(qū)信息化程度首屈一指的空中力量。自衛(wèi)隊現(xiàn)有4.55萬人，370架作戰(zhàn)飛機(jī)，編成7個航空兵聯(lián)隊。地面防空部隊共有4個聯(lián)隊，擁有發(fā)射裝置120部，裝備17個愛國者地空導(dǎo)彈部隊。該體制將是一個融國土防空、遠(yuǎn)洋防空、陸地防空、海上防空和導(dǎo)彈防御為一體的防空體制，由偵察預(yù)警與指揮控制系統(tǒng)、外圍防空攔截系統(tǒng)、區(qū)域防空攔截系統(tǒng)、點防空系統(tǒng)和空中打擊系統(tǒng)等五個部分組成，形成既可攔截彈道導(dǎo)彈，又可攔截空襲飛機(jī)，同時還可對敵方重要設(shè)施進(jìn)行先發(fā)制人打擊的綜合作戰(zhàn)能力。其作戰(zhàn)的基本程序是：由偵察預(yù)警衛(wèi)星、地面雷達(dá)和空中預(yù)警機(jī)嚴(yán)密監(jiān)視敵方彈道導(dǎo)彈和戰(zhàn)機(jī)的活動，如判明敵空襲企圖后，由導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星和預(yù)警機(jī)進(jìn)行測位，并通過自動化指揮控制系統(tǒng)向擔(dān)負(fù)攔截任務(wù)的航空兵和防空導(dǎo)彈部隊發(fā)出作戰(zhàn)命令，首先對敵方導(dǎo)彈設(shè)施和機(jī)場實施打擊。如果敵方導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)射，敵機(jī)已經(jīng)起飛，則將積極組織好攔截行動。與此同時，出動預(yù)警機(jī)和加油機(jī)支援作戰(zhàn)飛機(jī)在遠(yuǎn)?？沼?qū)嵤r截行動。同時，以部署在本土的陸、海、空自衛(wèi)隊的各型防空導(dǎo)彈和海上自衛(wèi)隊的宙斯盾防空系統(tǒng)來攔截漏網(wǎng)的導(dǎo)彈和敵機(jī)，形成一個遠(yuǎn)、中、近，高、中、低多層次的攔截系統(tǒng)。目前，日本航空自衛(wèi)隊已經(jīng)形成了由偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)和地面雷達(dá)組成的偵察預(yù)警體系。航空偵察監(jiān)視任務(wù)主要由第501偵察中隊承擔(dān)，防空司令部飛行隊也承擔(dān)一定的偵察監(jiān)視任務(wù)。 501偵察中隊擁有12架RF-4EJKai型偵察機(jī)，它是在F-4鬼怪基礎(chǔ)上改裝而成，70年代投入使用。1992年，日航空自衛(wèi)隊對其進(jìn)行了改裝，一是加裝KS-146B型相機(jī)，以進(jìn)行遠(yuǎn)程斜視照相；二是加裝KS-95B、135A相機(jī)和D-500UR紅外、電子偵察系統(tǒng)，以提供實時圖像。防空司令部飛行隊裝備13架YS-11運輸機(jī)，其中2架加裝了J/ALQ-5干擾器，成為電子戰(zhàn)飛機(jī)，型號改為YS-E型。還有4架改裝ALR-1信號偵察設(shè)備，成為信號偵察飛機(jī)。 最后改裝的兩架飛機(jī)在性能上有較大的提高，使用了性能更為先進(jìn)的J/ALR-2信號偵察設(shè)備，達(dá)到了電子戰(zhàn)飛機(jī)的水平。在2003年10月，航空自衛(wèi)隊就是使用該型偵察機(jī)監(jiān)視朝鮮彈道導(dǎo)彈的發(fā)射?？罩蓄A(yù)警機(jī)承擔(dān)日本航空自衛(wèi)隊主要的空中預(yù)警任務(wù)。1977年，日航空自衛(wèi)隊開始從美國引進(jìn)E-2C預(yù)警機(jī)，1983年在三澤空軍基地組建臨時警戒航空隊。目前，日航空自衛(wèi)隊共有13架E-2C預(yù)警機(jī)，主要在日本北部、東北部及日本海中部進(jìn)行空中巡邏，但主要用于海上，而且使用范圍較窄。冷戰(zhàn)結(jié)束后，尤其是在當(dāng)前恐怖襲擊日趨加劇的情況下，日本認(rèn)為它面臨的空中威脅不斷擴(kuò)大，威脅的種類日趨增多。為擴(kuò)大預(yù)警范圍，90年代末，日航空自衛(wèi)隊開始向美國訂購了性能更為優(yōu)越的E-767大型預(yù)警機(jī)。在2000年初，4架E-767預(yù)警機(jī)全部交付，并投入現(xiàn)役使用。該機(jī)進(jìn)行空中加油后，可保持24小時空中警戒，能完全滿足日航空自衛(wèi)隊洋上防空的要求。除此之外，航空自衛(wèi)隊還擁有28個地面雷達(dá)站，用于空襲預(yù)警。目前所使用的雷達(dá)主要包括J/TPS-100、101，J/FPS-1、-2和-3等型三坐標(biāo)雷達(dá)，雷達(dá)最大探測距離650千米。其中，J/FPS-3型雷達(dá)最先進(jìn)，采用有源相控陣技術(shù)，可對無線電制導(dǎo)導(dǎo)彈發(fā)出誘餌電波，進(jìn)行反導(dǎo)彈電子戰(zhàn)。日航空自衛(wèi)隊的空中預(yù)警指揮機(jī)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，但是這些設(shè)施主要還是用于對空襲飛機(jī)的偵察監(jiān)視和預(yù)警，對彈道導(dǎo)彈襲擊的預(yù)警能力很弱。為提高對彈道導(dǎo)彈襲擊的預(yù)警能力，日航空自衛(wèi)隊主要加強(qiáng)以下幾個方面的發(fā)展。首先，積極發(fā)展偵察衛(wèi)星，提高導(dǎo)彈預(yù)警能力。日本防衛(wèi)廳已獲準(zhǔn)在2003年斥資12.520.5億美元，研制和發(fā)射4顆 北極系列多用途情報收集衛(wèi)星，包括2顆光學(xué)偵察和2顆合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星。2003年3月，兩顆衛(wèi)星（光學(xué)和合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星各一個）已經(jīng)成功發(fā)射，它們具有可分辨地面1米大小的物體，如卡車和轎車等的能力。同年11月，后兩顆衛(wèi)星由于火箭爆炸發(fā)射失敗，兩顆衛(wèi)星被毀。日本計劃2009年再發(fā)射4顆能分辨地面50厘米大小物體的新一代偵察衛(wèi)星，以求提高視力。根據(jù)這一計劃，到2010年，日本至少將擁有8顆偵察衛(wèi)星，其戰(zhàn)略偵察和預(yù)警能力將大幅度提高。其次，發(fā)展無人偵察飛機(jī)和高性能遠(yuǎn)程偵察機(jī)，提高偵察效能。日本防衛(wèi)廳2003年撥款2.6億日元開展無人偵察機(jī)研究。所研制的無人機(jī)的翼展為46米，與波音-767飛機(jī)的翼展相同，將配備光學(xué)相機(jī)、雷達(dá)和紅外搜索裝置等，要求即使在公海上飛行也能拍攝位于朝鮮半島內(nèi)陸地區(qū)的軍事設(shè)施。按計劃，該機(jī)在2003年開始方案設(shè)計，進(jìn)行風(fēng)洞試驗。除此之外，日航空自衛(wèi)隊還將購買2架高性能遠(yuǎn)程偵察機(jī)。該新型偵察機(jī)可不著陸連續(xù)飛行12000千米，能從日本飛到馬六甲海峽再返回日本。第三，盡快將2000年交付的4架E-767預(yù)警機(jī)投入實戰(zhàn)使用。 據(jù)稱，該型機(jī)的使用將使日本航空自衛(wèi)隊的防空效能提高3035倍，攔截?fù)袈鋪硪u目標(biāo)能力增加35150%。此外，航空自衛(wèi)隊還對其13架E-2C預(yù)警機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)后的E-2C將可服役到2020年，與E-767配套使用，以發(fā)揮彼此的優(yōu)勢。第四，研制和換裝新型地面雷達(dá)，提高預(yù)警能力。航空自衛(wèi)隊計劃，將在今年內(nèi)將現(xiàn)有地面雷達(dá)全部換裝成性能優(yōu)越的J/FPS-3型固定三坐標(biāo)雷達(dá)和J/TPS-102型移動三坐標(biāo)雷達(dá)，換裝后，其地面雷達(dá)將能有效跟蹤遠(yuǎn)程高空和近程低空高速目標(biāo)，預(yù)警時間將由目前的7分鐘提高到10分鐘。此外，日航空自衛(wèi)隊還將研制J/FPS-X新型三坐標(biāo)雷達(dá)。這種雷達(dá)自動化程度高，預(yù)警能力強(qiáng)，能發(fā)現(xiàn)隱身飛機(jī)和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，將于2010年左右裝備部隊，逐步替換現(xiàn)有的J/FPS-3雷達(dá)。在新世紀(jì)，日航空自衛(wèi)隊武器裝備發(fā)展的重點是實現(xiàn)武器裝備遠(yuǎn)程化、大威力化和高性能化，確保日本有事或日本周邊有事時能實施包括打擊敵國本土基地在內(nèi)的遠(yuǎn)洋防空作戰(zhàn)。具體發(fā)展計劃包括：繼續(xù)裝備和改進(jìn)F-15J型戰(zhàn)斗機(jī)。日航空自衛(wèi)隊目前已裝備200余架 J和DJ型（教練機(jī)）F15戰(zhàn)斗機(jī)，至2010年，計劃將總數(shù)增加到213架。屆時，日航空自衛(wèi)隊將全面進(jìn)入F-15時代。與此同時，日航空自衛(wèi)隊從1997年起開始著手對該型機(jī)進(jìn)行大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝，改裝內(nèi)容包括換裝改進(jìn)后的APG-63(V)1新型火控雷達(dá)、中央計算機(jī)和新型數(shù)據(jù)鏈，以加強(qiáng)空空和空地的通信聯(lián)絡(luò)，目前已改裝了4個中隊，從2003年開始將對另3個中隊進(jìn)行改裝，改裝后飛機(jī)的壽命將延伸至2028年。加緊換裝和發(fā)展機(jī)載武器系統(tǒng)，提高作戰(zhàn)效能。首先是發(fā)展空空導(dǎo)彈系統(tǒng)。鑒于目前裝備的雷達(dá)制導(dǎo)的麻雀AIM-7F中程導(dǎo)彈和紅外制導(dǎo)的響尾蛇AIM-9L空空格斗導(dǎo)彈兩種導(dǎo)彈技術(shù)已經(jīng)落后，日航空自衛(wèi)隊將自行發(fā)展先進(jìn)的空空導(dǎo)彈。在中距導(dǎo)彈方面，日本已研制成功了AAM-4。該型導(dǎo)彈是采用復(fù)合制導(dǎo)方式，總體性能接近或超過美制AIM-120中距導(dǎo)彈，具備發(fā)射后不管的功能，可攔截巡航導(dǎo)彈、空對地導(dǎo)彈等小型目標(biāo)，且具有很強(qiáng)的抗電子干擾能力，2001年定型并大量裝備部隊使用。在近距格斗導(dǎo)彈方面，日本發(fā)展了AAM-3型空空導(dǎo)彈。該型導(dǎo)彈是9L型響尾蛇導(dǎo)彈的仿制和改進(jìn)型，但在機(jī)動性、抗干擾性和目標(biāo)捕獲能力都優(yōu)于響尾蛇導(dǎo)彈。AAM-3 1991年就裝備部隊使用。此外，日航空自衛(wèi)隊從1998年開始研制XAAM-5新型短距空空導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈采用紅外加成像的復(fù)合制導(dǎo)方式和推力矢量技術(shù)，機(jī)動性和抗干擾性將大為提高，計劃于2010年前研制成功并裝備部隊使用，逐步替換AAM-3格斗導(dǎo)彈。其次是發(fā)展空地（海）武器系統(tǒng)。日航空自衛(wèi)隊所能使用的空對地（海）武器系統(tǒng)十分有限，其中，最先進(jìn)的武器就是在ASM-1基礎(chǔ)上改進(jìn)的ASM-2空艦導(dǎo)彈。為進(jìn)一步提高作戰(zhàn)效能，日航空自衛(wèi)隊正在發(fā)展ASM-3型超音速空艦導(dǎo)彈。該型導(dǎo)彈采用沖壓發(fā)動機(jī)，將選用主動和被動雷達(dá)或紅外成像末段制導(dǎo)方式，射程達(dá)200千米，預(yù)計在2010年前后研制成功并投入使用。積極引進(jìn)空中加油機(jī)，增大戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑。根據(jù)日軍新的5年計劃（20012005年），日航空自衛(wèi)隊將在2005年前，耗資1000億日元，引進(jìn)4架空中加油機(jī)。目前，已初步選定C-17、KC-10、KC-135和波音-767等型機(jī)為候選機(jī)型，但波音-767型機(jī)的可能性較大，原因是引進(jìn)后維修和零備件補(bǔ)給可與E-767型預(yù)警機(jī)和政府專機(jī)波音-767-400型機(jī)一并進(jìn)行。據(jù)分析，日航空自衛(wèi)隊在2010年前裝備至少8架空中加油機(jī)。這可使作戰(zhàn)飛機(jī)的航程增加一倍以上。與此同時，日航空自衛(wèi)隊還將引進(jìn)3架中程運輸機(jī)，以提高遠(yuǎn)程機(jī)動作戰(zhàn)和遠(yuǎn)洋防空作戰(zhàn)能力。為抵御周邊國家的導(dǎo)彈襲擊，日本防衛(wèi)廳在2004年度預(yù)算中，正式提出建立導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的要求，并準(zhǔn)備修改作為日本防衛(wèi)力量基本方針的防御計劃大綱和中期防衛(wèi)力量建設(shè)計劃（2001年至2005年），為發(fā)展導(dǎo)彈防御系統(tǒng)籌措資金。其發(fā)展的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)將是陸、海、空三個自衛(wèi)隊的聯(lián)合協(xié)同的戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，包括導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)、導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)和指揮控制系統(tǒng)三個部分。預(yù)警系統(tǒng)除包括日海上自衛(wèi)隊的宙斯盾艦載AN/SPY-1A型相控陣?yán)走_(dá)外， E-767和E-2C預(yù)警機(jī)和地面超視距雷達(dá)以及未來發(fā)展的偵察監(jiān)視衛(wèi)星將是其重要組成部分。導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)，除海上自衛(wèi)隊的宙斯盾驅(qū)逐艦裝備的標(biāo)槍防空導(dǎo)彈外，航空自衛(wèi)隊的愛國者地空導(dǎo)彈將是導(dǎo)彈攔截的主力。為完善日導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，除日美兩國聯(lián)合研制火箭發(fā)動機(jī)和導(dǎo)彈跟蹤系統(tǒng)等項目外，日航空自衛(wèi)隊主要從事以下兩項發(fā)展工作：一是發(fā)展愛國者型地空導(dǎo)彈，提高導(dǎo)彈攔截效率。海灣戰(zhàn)爭經(jīng)驗表明，愛國者型導(dǎo)彈雖具有一定的反導(dǎo)能力，但很不理想，攔截成功率不到20%。因此，日航空自衛(wèi)隊計劃在2004年度撥款6.66億美元向美國購買6套改進(jìn)型愛國者型低空導(dǎo)彈系統(tǒng)，第一套系統(tǒng)將部署在東京地區(qū)，以保衛(wèi)首都。根據(jù)日美兩國間的協(xié)議，日本將于2008年前完成防御系統(tǒng)的初步運行，2011年完成6套導(dǎo)彈系統(tǒng)的全面部署。目前，陸、海、空三軍的指揮控制系統(tǒng)各自為政，還沒有連成一體，嚴(yán)重制約聯(lián)合導(dǎo)彈防御能力的提高。為增強(qiáng)導(dǎo)彈防御能力，日軍決定將在未來5年內(nèi)，將合并陸、海、空自衛(wèi)隊的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)。日本防衛(wèi)廳已在2001年引進(jìn)新一代中央指揮與控制系統(tǒng)，將陸、海、空自衛(wèi)隊的指揮系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。該系統(tǒng)將由中央系統(tǒng)、陸上自衛(wèi)隊參謀部、海上自衛(wèi)隊參謀部、航空自衛(wèi)隊參謀部以及情報支援等5大系統(tǒng)組成，配備超大型、智能化計算機(jī)中樞系統(tǒng)。該系統(tǒng)建成后，日本陸、海上和航空自衛(wèi)隊可實現(xiàn)情報共享。與此相適應(yīng)，日航空自衛(wèi)隊將進(jìn)一步完善現(xiàn)有的防空作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)，重點是全面提高指揮通信能力和快速反應(yīng)能力。自1998年日三軍聯(lián)合防衛(wèi)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)正式啟用后，日航空自衛(wèi)隊就開始建設(shè)全航空自衛(wèi)隊的指揮通信網(wǎng)，把航空總隊作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、支援集團(tuán)指揮系統(tǒng)和補(bǔ)給本部指揮系統(tǒng)連為一體，進(jìn)一步提高日航空自衛(wèi)隊的指揮控制能力和快速反應(yīng)能力。為保證指揮信息的暢通，日航空自衛(wèi)隊還制定各種安全制度，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)防護(hù)能力。樓上兩位的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，日本航空自衛(wèi)隊共擁有805架飛機(jī)（包括直升機(jī)），其中作戰(zhàn)飛機(jī)374架，包括77架F-2（其中包括在大地震中被毀的18架F-2B，隸屬于第21訓(xùn)練中隊，這其中有12架已經(jīng)無法修復(fù)而報廢，F(xiàn)-2的計劃采購數(shù)量是94架，包括4架原型機(jī)）、202架F-15J/DJ、94架F-4J/EJ和26架RF-4E/EJ.另外自衛(wèi)隊還擁有二百余架T-4、T-400和T-