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淺談集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)管理信息化趨勢(shì)【摘要】本文從集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)管理信息化的必要性出發(fā)來(lái)闡述集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)信息化發(fā)展的趨勢(shì)?！娟P(guān)鍵字】集裝箱碼頭；運(yùn)營(yíng)；管理；信息化；趨勢(shì)1前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的各行業(yè)步入到快速的發(fā)展模式中。而目前我國(guó)的集裝箱碼頭的相關(guān)企業(yè)需要解決企業(yè)發(fā)展的當(dāng)前問(wèn)題，在應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不確定因素以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的高度上升等各種問(wèn)題下，需要實(shí)現(xiàn)當(dāng)前企業(yè)的轉(zhuǎn)型，進(jìn)而有效地緩解企業(yè)所面臨的多層壓力。計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了各行各業(yè)的進(jìn)步，而信息化的系統(tǒng)也成為了當(dāng)前集裝箱碼頭的主要管理工具。信息化管理和建設(shè)對(duì)于集裝箱碼頭的管理轉(zhuǎn)型具有至關(guān)重要的作用，提高了集裝箱碼頭的服務(wù)管理水平，使得整個(gè)集裝箱碼頭的輸運(yùn)能力大大增強(qiáng)1。此外，信息化集裝箱碼頭使得集裝箱碼頭的企業(yè)管理得到優(yōu)化，體現(xiàn)了集裝箱碼頭的優(yōu)越的管理服務(wù)模式。計(jì)算機(jī)的進(jìn)入使得我國(guó)的物流行業(yè)產(chǎn)生了新的變化，并使得物流行業(yè)得到一定改革。集裝箱碼頭對(duì)于信息化平臺(tái)設(shè)立愈來(lái)愈重視，并把管理信息化當(dāng)成了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)。集裝箱碼頭的管理信息化不單單推動(dòng)集裝箱碼頭決策能力的提高，還使得集裝箱碼頭的管理更加地具有創(chuàng)新性，這使得集裝箱碼頭管理的成本也逐漸下降。本文將對(duì)集裝箱碼頭的管理信息化的發(fā)展進(jìn)行探討。2集裝箱碼頭管理信息化的必要性分析集裝箱碼頭企業(yè)的發(fā)展和碼頭所處的地理位置以及企業(yè)的規(guī)模有很大的關(guān)系。集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)一般會(huì)包含碼頭的集裝箱、碼頭散貨的裝卸工作以及碼頭雜貨等等。除此之外，還有碼頭保稅物流倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存以及碼頭拆裝箱貨等。隨著集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)量的不斷發(fā)展，使得碼頭的物流量逐漸增加，因此，碼頭的生產(chǎn)需要的提高使得集裝箱碼頭的管理落后于業(yè)務(wù)需求。2（1） 集裝箱碼頭管理信息化有助于集裝箱碼頭企業(yè)的內(nèi)部信息溝通，提高集裝箱碼頭的辦事效率。集裝箱碼頭企業(yè)隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴(kuò)大，集裝箱碼頭企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)也變得越來(lái)越復(fù)雜，以某集裝箱碼頭企業(yè)的公司組織結(jié)構(gòu)為例。圖1 某集裝箱碼頭的組織內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖管理層次的深入導(dǎo)致集裝箱碼頭企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)變得多層次，呈現(xiàn)出金字塔的形狀，因此集裝箱碼頭企業(yè)內(nèi)部的信息得不到有效地溝通，集裝箱碼頭企業(yè)的辦事效率也受到嚴(yán)重的影響，企業(yè)的服務(wù)水平受到嚴(yán)重的抑制。集裝箱碼頭企業(yè)是一種比較傳統(tǒng)的服務(wù)物流行業(yè)，而集裝箱碼頭企業(yè)在發(fā)展的初期，往往采用的是金字塔型的組織管理模式。這種管理模式具有分層管理的特點(diǎn)，并在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行分級(jí)式的管理。若集裝箱碼頭企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)量不是十分龐大，則集裝箱碼頭企業(yè)會(huì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部外部的良好溝通，并快速地反饋客戶的意見(jiàn)，并做出合理的應(yīng)對(duì)。然而隨著集裝箱碼頭企業(yè)管理結(jié)構(gòu)的不斷擴(kuò)大，管理層數(shù)的逐漸增多，使得企業(yè)出現(xiàn)了很多問(wèn)題，例如企業(yè)的管理上下層之間的溝通不順暢等，導(dǎo)致集裝箱碼頭企業(yè)處理事件的效率低下。客戶對(duì)于集裝箱碼頭的投訴以及服務(wù)的反饋需要由業(yè)務(wù)員一步步地傳遞到其中控制內(nèi)才能得到解決，因此信息需要經(jīng)過(guò)的流程比較多，導(dǎo)致信息的溝通不及時(shí)，整個(gè)信息反應(yīng)的速度遲緩。客戶的投訴數(shù)據(jù)會(huì)隨著信息的延誤而逐漸增多，最后影響客戶的滿意程度。3（2） 完善的集裝箱碼頭信息化管理有利于滿足集裝箱碼頭企業(yè)的作業(yè)需要。傳統(tǒng)的集裝箱碼頭的操作系統(tǒng)往往作用比較單一，且不能實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭業(yè)務(wù)的完全覆蓋。因此，逐漸增加的業(yè)務(wù)量對(duì)于集裝箱碼頭企業(yè)的管理提出了更大、更復(fù)雜的挑戰(zhàn)。因此，集裝箱碼頭企業(yè)需要在不斷增加的業(yè)務(wù)量的帶動(dòng)下，開(kāi)始發(fā)展企業(yè)的管理信息化平臺(tái)。這樣才能更好地完成集裝箱碼頭企業(yè)的日常業(yè)務(wù)的管理，而集裝箱碼頭的管理信息操作系統(tǒng)是集裝箱碼頭的管理業(yè)務(wù)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，對(duì)于集裝箱碼頭的管理業(yè)務(wù)的完善具有十分重要的作用。業(yè)務(wù)量以及業(yè)務(wù)種類的增加使得集裝箱碼頭的管理更加的繁瑣。（3） 集裝箱碼頭實(shí)行管理信息化可以使得企業(yè)的管理專業(yè)水平有所提升，進(jìn)而減少企業(yè)的運(yùn)行成本。集裝箱碼頭企業(yè)管理的不專業(yè)主要的表現(xiàn)在企業(yè)過(guò)分地依賴員工的現(xiàn)場(chǎng)管理，人工管理較企業(yè)的信息化管理有很大的劣勢(shì)。這不單單體現(xiàn)在企業(yè)的管理成本的增多上面，還體現(xiàn)在企業(yè)的管理效率低等問(wèn)題。以下為某公司的傳統(tǒng)管理辦法和企業(yè)信息化管理辦法的對(duì)比，集裝箱碼頭企業(yè)經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)管理的信息化改造之后，企業(yè)的管理水平得到了有效地提高，滿足了業(yè)務(wù)量以及業(yè)務(wù)種類的不斷增加，提高了企業(yè)的服務(wù)管理水平。 種類工作效率大輪 PTA大輪木材 班輪PTA 拆箱水泥裝箱專業(yè)碼頭 （噸工班）1300760455035傳統(tǒng)碼頭 （噸工班）1000650302520表1 集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)管理的傳統(tǒng)模式以及信息化管理模式的對(duì)比3集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)管理信息化發(fā)展為了實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)管理的信息化，我們可以從集裝箱碼頭企業(yè)的硬件的自動(dòng)化以及集裝箱碼頭的周圍的軟環(huán)境的便捷化、管理運(yùn)營(yíng)的智能操作、精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理來(lái)達(dá)到企業(yè)的信息化管理的目標(biāo)。3.1提高碼頭的硬件的自動(dòng)化技術(shù)集裝箱碼頭企業(yè)的主要硬件自動(dòng)化管理包括場(chǎng)橋的自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸設(shè)備的自動(dòng)化技術(shù)、岸橋自動(dòng)化技術(shù)以及道口自動(dòng)化技術(shù)。而集裝箱碼頭在實(shí)施企業(yè)的硬件設(shè)備的自動(dòng)化時(shí)優(yōu)先考慮碼頭的自動(dòng)化的投資成本，并從企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益性出發(fā)來(lái)對(duì)碼頭的吞吐量進(jìn)行一個(gè)合理的預(yù)測(cè)。此外，還需要對(duì)自動(dòng)化的切換進(jìn)行一定的確認(rèn)，最后制定詳細(xì)的自動(dòng)化改造計(jì)劃。43.2充分地利用碼頭的軟環(huán)境便利集裝箱碼頭企業(yè)要想充分地利用碼頭的軟環(huán)境比如碼頭的口岸環(huán)境以及碼頭的商務(wù)環(huán)境就需要對(duì)碼頭的電子數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的強(qiáng)化和共享，最終能夠?yàn)榇a頭建立良好的信息交流平臺(tái)。在商務(wù)活動(dòng)中，碼頭的公司需要積極地相應(yīng)碼頭的預(yù)約體系，為碼頭的高服務(wù)質(zhì)量以及高效率的辦公實(shí)現(xiàn)提供一定的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力。3.3實(shí)現(xiàn)碼頭的智能化操作集裝箱企業(yè)的操作運(yùn)行的智能化主要體現(xiàn)在碼頭的集裝箱船的自動(dòng)配載中、智能預(yù)翻箱系統(tǒng)以及碼頭的機(jī)械使用規(guī)劃方面。在滿足碼頭的集裝箱位約束的前提下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的裝箱進(jìn)行一一的對(duì)應(yīng)。并實(shí)現(xiàn)企業(yè)的預(yù)翻箱的航次、載重量等方面的預(yù)先考慮。此外，集裝箱碼頭還需要進(jìn)行調(diào)度資源和任務(wù)信息的及時(shí)匹配和更新，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)批量管理和運(yùn)算。3.4實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的精細(xì)化集裝箱碼頭大規(guī)模的裝卸作業(yè)是緊密聯(lián)系在一起的生產(chǎn)線，周而復(fù)始，因此該流程的每個(gè)環(huán)節(jié)上都含有隨機(jī)的因素。流程線上的機(jī)械分布等隨時(shí)會(huì)使得碼頭的作業(yè)順序發(fā)生一定的改變，進(jìn)而影響到作業(yè)的速度以及作業(yè)的效率。信息化的管理有助于企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，并通過(guò)收集到的數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化來(lái)發(fā)現(xiàn)碼頭的運(yùn)行成本的重點(diǎn)內(nèi)容，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭企業(yè)的信息化精細(xì)管理。4結(jié)語(yǔ)綜上所述，集裝箱碼頭企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理的信息化，需要不斷地提升集裝箱碼頭硬件的自動(dòng)化技術(shù)，并利用集裝箱碼頭周邊軟環(huán)境的便利，進(jìn)而對(duì)集裝箱碼頭進(jìn)行智能化的管理，最終精化企業(yè)的運(yùn)行和管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化運(yùn)營(yíng)?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】1鄭志新.精細(xì)化管理在集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用初探J.管理學(xué)家,2013(20).2曹金鳳,梅葉,