《海上保險學》期末考試大綱.doc

對外經(jīng)濟貿易大學遠程教育學院2009-2010學年第一學期海上保險學期末考試大綱本復習大綱適用于本學期的期末考試，所列題目為期末試卷試題的出題范圍。本次期末考試題型分為3種：單項選擇題、多項選擇題、案例分析題單項選擇題占40%，多項選擇題占40%，案例分析題占20%期末復習思考題一、 單項選擇題1.FOB價格即( B ).A.成本價格 B.船上交貨價格C.離岸價格+運費 D.到岸價格2.在海上保險中,船舶,貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同風險,為了共同的安全,有意的,合理的采取措施所直接造成的特殊犧牲或者支付的特殊費用被稱為( C ).A.單獨海損 B.共同海損C.救助費用 D.施救費用3.倉至倉條款中保險責任開始時間是指:自保險貨物從保單載明的發(fā)運地運離( C )時開始.A.碼頭倉庫 B.發(fā)貨人倉庫 C.收貨人倉庫 D.工廠倉庫4.我國航空運輸貨物保險的責任起訖也按倉至倉條款規(guī)定.如未運抵收貨人的最后倉庫或儲存處所,則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿( C )天為止. A.60 B.15 C.30 D.90 5.統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約是( A ).A.海牙規(guī)則 B.漢堡規(guī)則C.海牙議定書 D.維斯比議定書6.共同海損的犧牲或費用應在( C )分攤.保險人和被保險人之間按各自的責任 B.承運人和貨主之間按各自的損失程度 C.船,貨,運費三方按各自的獲救價值 D.保險人之間按各自的保險金額 7.我國陸上運輸貨物保險中的( A )的責任范圍與水漬險基本相同.A.陸運險 B.一切險 C.綜合險 D.附加險8.下列損失中屬于共同海損的損失項目有(ABC ).A. 火災 B. 拋棄C. 擱淺 D. 碰撞 9.貨物遭遇海難,受到嚴重損壞,估計其整理費用,施救費用及繼續(xù)運送到目的地的費用等將達到240萬元,而獲救后貨物的價值為220萬元,在這種情況下,被保險人要求保險人按全損給予賠償.在海上保險中構成( B ).A.實際全損 B.推定全損C.部分損失 D.共同海損 10.( A )是指船舶因航行疏忽或過失造成船舶碰撞引起財產(chǎn)損失和人身傷亡,在法律上應負的民事?lián)p害賠償責任.A. 碰撞責任 B. 碰撞損失 C. 共同海損 D. 單獨海損 11.海洋貨物運輸保險可以加保的特別附加險包括( A )等.A.交貨不到險 B.偷竊提貨不著險C.戰(zhàn)爭險 D.平安險 12.我國海洋貨物運輸保險平安險承保的責任,包括因( D )造成的全部損失或部分損失.A.雷擊 B.惡劣氣候C.淡水雨淋 D.運輸工具擱淺 13.下列險種中,屬于海洋貨物運輸險的一般附加險是( B ).A. 平安險 B. 偷竊提貨不著險 C. 進口關稅險 D. 罷工險 14.( B )屬海洋貨物運輸保險的特殊附加險.A 雨淋 B 罷工 C 串味 D 短量15.船舶保險條款規(guī)定的除外責任包括( C ).A. 被保險人以外修船人或租船人的疏忽行為B.船長,船員的不法行為C.被保險人及其代表的疏忽或故意行為D.駕駛員或引航員的疏忽行為 16.( D )不屬于海洋貨物運輸保險的責任免除.A. 被保險人的故意行為或過失所造成的損失 B. 屬于發(fā)貨人責任引起的損失C. 在保險責任開始前,保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失D. 共同海損和救助費用17.海洋運輸貨物保險一切險的承保范圍應是下列的( B ).A.平安險+11種一般附加險 B.水漬險+11種一般附加險C.平安險+11種一般附加險+6種特別附加險D.平安險+自然災害造成貨物的部分損失 18.某公司一批袋裝礦砂,海運至馬賽.投保水漬險,另加?；祀s沾污險及戰(zhàn)爭險.則其費率應為( C ).已知礦砂一般貨物費率為0.5%,指明貨物費率加費0.4%,戰(zhàn)爭險費率為0.05%.A.0.94% B.0.95% C.0.77% D.1.1%19.某被保險船舶發(fā)生保險事故后,根據(jù)下列招標所列的修理報價和修理時間(該船舶船期損失每天6000元),計算保險公司應采用的方案是( C )甲廠:15萬,28天 乙廠:18萬,25天丙廠:20萬,18天 丁廠:22萬,15天A.甲廠 B.乙廠 C.丙廠 D.丁廠20.船舶因( A )所致的損失是船舶保險承保的基本風險之一.A.擱淺或觸礁 B. 碰撞或觸碰 C.碰撞或擱淺 D. 碰撞或觸礁21.在一次共同海損事故中,如果貨物在裝船時的價值為1 800萬元,保險費為18萬元,運費為120萬元,不屬于共同海損的損失金額為10萬元,承運人承擔風險的運費為6萬元.按照我國海商法的有關規(guī)定,該批貨物的共同海損分攤價值是( D ) .A.1 938萬元 B.1 922萬元C. 1910萬元 D. 1904萬元22.船舶保險的期限有定期保險和航程保險之分,定期保險的期限一般為( C ).A. 3個月 B. 6個月 C. 1年 D. 2年23.現(xiàn)代形式的海上保險的發(fā)源地是( C ).A.英國B.美國C.意大利D.中國24.在一連串連續(xù)發(fā)生的原因中,有一項新的獨立的原因介入,導致?lián)p失.若新的獨立的原因為( C ),保險責任由保險人承擔.A.未保風險B.除外風險C.被保風險D.除外責任25.在遠洋船舶保險的保險責任中,船長,船員從事走私,或故意穿越封鎖線,致使船舶遭受扣押或者被沒收所導致的損失屬于( B ).A.船東疏忽所致?lián)p失B.主觀風險所致?lián)p失C.意外事故所致?lián)p失D.船員過失所致?lián)p失26.船舶保險對承保風險所致被保險船舶的部分損失進行賠償時,在( D )情況下要扣除免賠款.A.碰撞責任 B. 共同海損 C. 施救費用 D. 碰撞損失27.船舶保險一切險的保險責任包括( A ).A.地震,火災,船員疏忽或過失,碰撞責任,施救費用,共同海損等B.自然災害,意外事故,被保險人及其代表的疏忽,碰撞責任,施救費用C.自然災害,意外事故,海盜行為,碰撞責任,共同海損和救助,不適航D.海嘯,觸礁,失蹤,觸碰,施救費用,戰(zhàn)爭,罷工,共同海損和救助28.某船投保一切險,?？看a頭卸貨時,因疏忽造成與碼頭相撞,損失嚴重.其中船舶修理費用50萬元,船上所載貨物損失30萬元,因碰撞引起該船舶漏油而支付的清除油污費用100萬元,碼頭修理費用20萬元等.如果該船舶的保險金額為1000萬元,保險人應賠償?shù)馁M用為(B ).A.200萬 B.170萬 C.70萬 D. 100萬 E.180萬29.我國出口貨物到香港或澳門存艙火險責任擴展條款規(guī)定,可延長保險單對存艙火險責任,最長自運輸責任終止時算起滿( B )為限.A.15天 B.30天C. 60天 D.90天30.某服裝出口企業(yè)在出口服裝時,為防止服裝被油類或帶色的物質所玷污而造成損失,則該企業(yè)應該投保海上運輸貨物險的(B )A.基本險 B.一般附加險C.特別附加險 D.特殊附加險二、多項選擇題：1.海上保險按照保險標的的價值是否確定分類,可分為( AB ).A.定值保險 B.不定值保險C.定額保險 D.混合保險2.海洋運輸貨物保險所保障的損失從損失程度來看,可分為( AD ).A. 全部損失 B. 單獨損失C. 共同海損 D. 部分損失 3.下列損失中屬于共同海損的損失項目有( ABC).A. 火災 B. 拋棄C. 脫淺 D. 碰撞 4.在船舶保險合同中,保險事故導致的船舶損失分為實際全損,推定全損和部分損失.根據(jù)有關規(guī)定,實際全損的情形包括( ABC ).船舶發(fā)生保險事故后滅失 B.船舶不能再歸被保險人所擁有 C.船舶受到嚴重損壞完全失去原有形體和效用 D.船舶發(fā)生保險事故后,認為實際全損已經(jīng)不可避免E.為避免船舶發(fā)生實際全損所需支付的費用將超過保險價值 5.我國海洋貨物運輸保險水漬險承保的責任,包括因( AB )造成的全部損失或部分損失.A.雷擊 B.惡劣氣候C.淡水雨淋 D.運輸工具擱淺 6.海洋貨物運輸保險的責任免除有( BC )等.A.船舶不適航 B.貨物本質缺陷C.市價跌落 D.運輸工具延遲引起的損失7.我國現(xiàn)行海洋貨物運輸保險的特殊附加險包括( BC ).A進口關稅險 B 戰(zhàn)爭險 C 罷工險 D 拒收險8.根據(jù)我國航空運輸貨物保險的規(guī)定,航空運輸貨物保險的險別主要包括( AC )A.航空運輸險 B.航空運輸全損險C.航空運輸一切險 D.航空運輸戰(zhàn)爭險E.航空運輸冷藏貨物險9.海上運輸貨物保險的附加險可分為三種,即(ADE ).A.一般附加險B.特保附加險C.特約附加險D.特別附加險E.特殊附加險10.保賠保險的特點有(ACD ).A. 附屬性 B. 流動性C. 互助性 D. 無限制賠償額 E. 盈利性 11.海上船舶保險按照保險期限分類,可分為( AB ).A.定期保險B.航程保險C.流動保險D.不定期保險E.長期保險12.船舶保險的一切險,保險人的承保責任包括( ABDE ).A. 拋棄貨物 B. 碰撞責任 C. 船東的疏忽或過失所致的損失 D. 來自船外的暴力盜竊或海盜行為 E. 共同海損和救助 13.船舶保險碰撞責任條款規(guī)定下列除外責任:( BCD ).A.觸碰 B.人身傷亡或疾病C.環(huán)境污染 D.間接損失和費用14.我國遠洋船舶保險分為全損險和一切險兩種.其中一切險的保險責任包括( ABCDE ).A.海上風險 B.火災或爆炸C.來自船外的暴力盜竊或海盜行為 D.拋棄貨物 E.共同海損和救助 15.貨物運輸保險與般財產(chǎn)保險相比較,有( ABCD )特點.A. 保險標的的流動性 B. 保險責任范圍的廣泛性C. 承保對象的多變性 D. 國際性16.與貨物運輸保險相比,關于船舶保險的特點的正確說法有( AB ).A.船舶保險單不隨船舶所有權的轉移而轉讓B.涉及的一個危險單位的價值相對集中C.保險范圍沒有貨物運輸保險廣D.只承保貨物在運輸過程中的危險 17.目前關于海上保險的起源有( ABC ) 說法.A.共同海損起源說 B. 船舶抵押借款制度起源說 C. 貨物抵押借款制度起源說 D. 損失說18.我國海洋運輸貨物保險承保的自然災害包括( BC ).A.觸礁,沉沒 B.惡劣氣候C.地震,海嘯 D.失火,焚毀19.海上保險合同是指保險人按照約定,對被保險人遭受保險事故造成保險標的的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償,而由被保險人支付保險費的合同.根據(jù)有關規(guī)定,海上保險合同的保險標的包括( ABE )等.A.船舶 B.貨物 C運費 D.租金 E.貨物預期利潤20.推定全損是指( BC )A.船舶失蹤B.保險標的受損后,其實際全損無法避免C.或其修理,施救等費用達到或超過獲救后的保險標的的價值D.保險標的的完全滅失21.下列有關貨物運輸保險的陳述正確的是(ABC ).A. 以各種運輸貨物作為保險標的B. 所承保的貨物,除其有商品性質的貿易貨物外,還包括個人行李C. 保險期限以倉至倉條款為依據(jù) D. 海洋貨物運輸保險通常屬于不定值保險22.船舶保險海運條款( ACD ).A.禁止在正常情況下保險船舶從事拖帶B.禁止在所有情況下保險船舶拖帶C.禁止保險船舶不能與他輪在海上直接裝卸貨物D.禁止保險船舶以拆船為目的航行23.我國遠洋船舶保險條款中有免賠額的規(guī)定,但是有些損失的賠償可以不適用這一規(guī)定,如( ACDE )A 全部損失 B.部分損失C.施救費用D.碰撞責任E.共同海損和救助24.最大誠信原則中的保證分為明示保證和默示保證.例如,在海上保險中默示保證的內容通常包括( ACD ).A.船舶必須有適航能力B.船舶必須事先購買保險C.船舶必須按預定的或習慣的航線航行D.船舶必須從事合法的運輸業(yè)務E.船舶必須是從事商業(yè)運輸?shù)?5.郵包運輸保險包括郵包險和郵包一切險.郵包運輸通常采用的運輸工具包括( ABC ).A.海上運輸工具 B.陸上運輸工具 C.空中運輸工具 D.航天運輸工具 E.互聯(lián)網(wǎng)運輸工具26.在同一海上航程中,有關各利益方遭遇共同危險,為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲,支付的特殊費用屬于共同海損.按照我國海商法的規(guī)定,共同海損犧牲的分攤方包括( ADE ).A.船舶方 B.承保方 C.碼頭方 D.貨物方 E.運費方27.船舶碰撞的責任劃分主要有( ABC ).A. 單方過失責任 B.共有過失責任C.雙方無過失責任 D. 平分過失責任28.海上船舶保險中船舶受損的處理中,有關招標修理正確的有( ABDE ).A.被保險人要對受損船舶的修理進行招標已接受最有利的報價B.保險人也可以對受損船舶的修理進行招標或要求再次招標C.被保險人可以決定受損船舶的修理地點D.保險人有權對船東的決定行使否決權E.保險人有權從賠償金額中扣除因船東招標修理不當而增加的費用29.在我國海洋運輸貨物保險中,對全損的賠償包括:ACA.一張保單所保貨物的全損 B.一張保單分類貨物的其中一類貨物的全損C.保險貨物駁運時每條駁船的貨物的全損D.裝卸時整件貨物的全損30.下列( ABCD )是構成共同海損的條件.A.危險必須是危及船貨共同安全的,是實際存在的,不可避免的B.共同海損措施必須是為了解除船舶和貨物的共同危險,有意而合理采取的C.共同海損損失是特殊性質的,費用必須是額外支付的,而且是共同海損行為的直接后果D.共同海損行為必須取得效果E.解除危險的措施是為了船舶或貨物的一方的利益而有意,合理采取的31.海上石油開發(fā)保險的特點包括(ABC ).A.技術復雜B.投資巨大C.風險集中D.在國際范圍內分保三、案例分析題(一)甲輪碰撞了錨泊的乙輪,甲輪承擔全部責任,甲輪如果投保一切險,請分析并回答下列問題.本案中損失情況如下:甲輪損失 乙輪損失修理費:50,000 修理費:100,000船期損失:40,000 船期損失:80,000施救費用:5,000 救助費用:30,000人身傷亡:50,000清除殘骸費用:10,000油污索賠:50,000合計: 95,000 320,0001.根據(jù)船舶保險合同一切險條款,下列哪些是甲輪船舶保險人應該承擔的責任(ABCDE ).A.甲輪的修理費用B.乙輪的修理費用C.甲輪的船期損失D.乙輪的船期損失E.乙輪的救助費用2.根據(jù)碰撞責任條款的規(guī)定,下列哪些是甲輪的碰撞責任(ABCE ).A.乙輪的修理費用B. 乙輪的船期損失C. 乙輪的救助費用D.乙輪的人身傷亡E.乙輪的油污索賠3.下列那些損失可以從保賠協(xié)會中得到補償( D )A.乙輪的修理費用B. 乙輪的船期損失C. 乙輪的救助費用D.乙輪的人身傷亡E.乙輪的油污索賠4.根據(jù)案例情況分析,甲輪保險人應負責的賠償金額為( C ).A.41500 B.320000 C.355000 D.315000 E.3650005.本案中乙輪的清除殘骸費用應該有( E )負責.A.甲輪保險人B乙輪保險人.C.甲輪船東D.乙輪船東E.保賠協(xié)會(二)A船裝貨1000箱,分甲乙兩艙各裝500箱.運輸途中,甲艙意外起火,船長下令灌水滅火,艙中200箱著火后被滅,有嚴重水漬損失,水漬損失程度為70%;150箱被燒毀,50箱受熱熏但未見著火痕跡;100箱未見著火痕跡但有受熱熏及水漬損失,經(jīng)鑒定,其中熱熏損失40%,水漬損失60%.請分析本案并回答下列問題.1.下列損失中(D )屬于共同海損損失.A.甲艙的500箱 B.乙艙的500箱 C.甲艙中被燒毀的150箱D.甲艙中著火后被滅的200箱中的70% E.甲艙中受熱薰的50箱2.下列損失中( CE )屬于單獨海損損失.A.甲艙的500箱 B.乙艙的500箱 C.甲艙中被燒毀的150箱D.甲艙中著火后被滅的200箱中的70% E.甲艙中受熱薰的50箱3.根據(jù)共同海損理算規(guī)則的規(guī)定,本案中應該參與共同海損分攤的應是( ABC ).A.A船 B.甲艙中的貨物 C.乙艙中的貨物D.甲艙中已經(jīng)損失的貨物 E.甲艙中沒有損失的貨物4.下列( ABCD )是構成共同海損的條件.A.危險必須是危及船貨共同安全的,是實際存在的,不可避免的B.共同海損措施必須是為了解除船舶和貨物的共同危險,有意而合理采取的C.共同海損損失是特殊性質的,費用必須是額外支付的,而且是共同海損行為的直接后果D.共同海損行為必須取得效果E.解除危險的措施是為了船舶或貨物的一方的利益而有意,合理采取的5.根據(jù)本案,不可以在共同海損事件中得到補償?shù)膿p失為( E ).A.500箱 B.260箱 C.240箱 D.200箱 E.300箱(三)有一艘裝載皮革和煙葉的船舶,遭遇海難,大量海水浸入船艙,皮革腐爛.海水雖未直接接觸包裝煙葉的捆包,但由于腐爛皮革的惡臭,使煙葉完全變質.當時被保險人以海難為近因要求保險人全部賠付,但保險人卻以煙葉包裝沒有水漬的痕跡為由而拒賠.最后交由法院判決.根據(jù)上