架梁安全技術(shù)方案.doc

方案預(yù)案：_架梁安全技術(shù)方案姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 7 頁架梁安全技術(shù)方案一、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。二、移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求：1）移梁鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無沉陷。2）梁板的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡，支墊牢固。3）移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。4）應(yīng)定期檢查鋼絲繩，鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。5）起吊梁板時(shí)，當(dāng)梁體吊離支承面10-20cm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30CM。6）吊車在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機(jī)穩(wěn)固工作，如地面不密實(shí)時(shí)，必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。7）指揮兩臺(tái)吊車共同起吊梁體時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺(tái)吊車需同步進(jìn)行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺(tái)吊車之間有一定距離，不得碰撞。8）梁板移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與運(yùn)梁車縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。9）運(yùn)梁過程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車（運(yùn)梁車）上應(yīng)支撐牢固，炮車（運(yùn)梁車）前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號，如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停車。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車）10）牽引車運(yùn)送梁時(shí)，行走速度不得超過5km/h，梁車到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定；接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)降速到0.5km/h。11）在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車溜動(dòng)。12）在大坡道上停車、對位、架梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車或行車的制動(dòng)裝置必須可靠，設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施，并有防止車輛脫鉤的措施。三、架梁前必須檢查落實(shí)如下工作：1、采用架橋機(jī)架梁時(shí)：1）應(yīng)對架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可使用。2）橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。3）前支腿必須垂直安放。4）架橋機(jī)必須做好接地保護(hù)，接地電阻不大于4。5）架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。2、采用汽車吊架梁時(shí)：1）汽吊機(jī)操信人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。2）工作人員在作業(yè)時(shí)精力集中，堅(jiān)守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3）吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動(dòng)器是否靈活可靠。4）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號：吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號，在確認(rèn)指揮信號意圖一致時(shí)，才能開車。5）汽吊機(jī)在吊運(yùn)梁板過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制支突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落梁板，并開動(dòng)汽車選擇安全地點(diǎn)，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。6）在吊梁板時(shí)，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。7）在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時(shí)，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。8）操作人員要做到十不吊：（1）指揮信號有誤或不明確；（2）超負(fù)荷；（3）梁板上有人；（4）安全裝置不靈；（5）下大雨；（6）能見度低、視線不好；（7）超重鋼絲繩滑槽；（8）梁板被掛牢；（9）梁板緊固不牢；（10）風(fēng)力超過六級；9）梁板吊裝時(shí)，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)確定的指揮人員人指揮，但對任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。四、架梁施工有關(guān)要求1、梁體安裝是大噸位起吊、運(yùn)行、安裝和高空作業(yè)在施工時(shí)，所有參與施工的人員必須正確使用安全防護(hù)用品和勞動(dòng)保護(hù)用品。2、要嚴(yán)格按照高空作業(yè)管理規(guī)定和起重工安全操作規(guī)程及相關(guān)的機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行施工，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律（有權(quán)杜絕違章指揮）。3、梁體起吊、運(yùn)梁、安裝要求：在吊梁時(shí)要先試吊、吊點(diǎn)鋼絲受載噸位要大于板梁的噸位，起吊時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直于箱梁中心位置（吊鉤要有防脫鉤裝置）；在運(yùn)梁時(shí)，箱梁要和運(yùn)梁的平板車綁扎牢固，兩輛運(yùn)梁平板車之間用鋼絲繩連續(xù)牢固（在運(yùn)梁前要先檢查軌道上有無雜物，軌道是否松動(dòng)，平板車是否符合運(yùn)梁要求）；在安梁時(shí)，施工人員一定要分工明確，采取定人、定崗、定機(jī)械，要服從技術(shù)人員的指導(dǎo)，服從指揮人員的正確指揮，同時(shí)還要服從安全管理人員的正確管理。龍門吊及架橋機(jī)必須要經(jīng)過國家有關(guān)部門的檢測方可投入使用安裝。4、在落實(shí)以上幾點(diǎn)措施的同時(shí)，還必須注意以下事項(xiàng)：在吊梁、安梁、運(yùn)梁過程中要明確指揮員和責(zé)任人?，F(xiàn)場指揮員必須用信號旗指揮、指揮員口令必須清晰，信號必須準(zhǔn)確，動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。在吊梁、安梁、運(yùn)梁過程中施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入施工場所和操作。5、酒后人員嚴(yán)禁上崗作業(yè)，不得到施工現(xiàn)場，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁戲鬧。6、施工現(xiàn)場，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場。7、在安梁過程中，現(xiàn)場施工人員要靈活、要協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)防力量不均衡而導(dǎo)致設(shè)備傾覆而發(fā)生事故。8、嚴(yán)禁帶病堅(jiān)持作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有身體不適者，要及時(shí)調(diào)整休息。9、夏季氣溫較高，施工期間要避開中午高溫時(shí)間，嚴(yán)防人員中暑，施工時(shí)不得穿拖鞋、高跟鞋等。10、梁體在運(yùn)行時(shí)，要定人、定崗、定位，不得隨意更換。11、安梁過程中應(yīng)有專職電工在安裝現(xiàn)場，確保卷揚(yáng)機(jī)、平板車等機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。12、梁體在被前吊點(diǎn)吊起后，要緩慢行移，前后要一致。13、導(dǎo)梁架在橫移過程中，應(yīng)緩慢橫移，保證前