鋼管樁施工方案.doc

_青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司鋼管樁施工組織設(shè)計(jì)工程名稱(chēng)：青蘭高速公路陜西境壺口至雷家角段直羅隧道施工單位：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司日 期：2015年8月24日鋼管樁施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況及編制依據(jù) 1、青蘭高速公路壺口至雷家角段直羅隧道單洞長(zhǎng)1050m,隧道病害瀝青路面開(kāi)裂，縱向長(zhǎng)度達(dá)到260m，為確保隧道正常運(yùn)營(yíng)，目前擬采用鋼管樁預(yù)加固方案進(jìn)行施工。 2、編制依據(jù)（1）公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2015）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）等。（2）我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)考察及調(diào)查的有關(guān)資料。 二、工期保證體系及保證措施 1、工期安排（1）工期目標(biāo)：本項(xiàng)目計(jì)劃工期要求自2015年8月26日開(kāi)工，2015年9月25日完工。 （2）綜合多項(xiàng)因素經(jīng)認(rèn)真分析對(duì)本項(xiàng)目工程施工計(jì)劃工期安排如下：隧道鋼管樁施工總長(zhǎng)度為10920延米，共4臺(tái)鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)每日完成150m。施工準(zhǔn)備： 8月26日8月28日鋼管加工： 8月29日9月15日鉆孔及鋼管安裝：8月29日9月19日注漿： 8月29日9月19日衛(wèi)生清理： 9月19日9月25日2、工期保證措施（1）施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍已選定，目前已熟悉施工圖紙，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)。（2）進(jìn)場(chǎng)后，加強(qiáng)材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備管理和財(cái)務(wù)管理工作。做到超前計(jì)劃，及時(shí)采購(gòu)供應(yīng)，滿(mǎn)足施工需要并有一定量的儲(chǔ)備。（3）處理好各方關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部施工環(huán)境，確保施工順利進(jìn)行。（4）抓好工序銜接，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及時(shí)提供條件，后面工序按期實(shí)施，拉開(kāi)工作面形成流水作業(yè)。（5）安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。3、 鋼管樁注漿加固的施工工藝及方法 1.鋼管樁注漿施工工藝流程見(jiàn)下圖1 2.鋼管樁施工主要施工設(shè)備（1） XY-100型地質(zhì)鉆機(jī)（4臺(tái)）成孔（2） BW-150型注漿泵 注漿設(shè)備（3）漿液攪拌機(jī)水泥漿攪拌 （4）電焊機(jī)鋼管加工（5）切割機(jī)鋼管加工（6）發(fā)電機(jī)（4臺(tái)）3.鋼管樁注漿加固施工方法 （1）測(cè)量布孔：進(jìn)行鋼管樁施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，單側(cè)鎖腳鋼管樁8m兩根。垂直5m一根，另一側(cè)同上。一字排開(kāi)，縱向施工延伸260m。 （2）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)應(yīng)該就位穩(wěn)固在電纜槽蓋板，瀝青路面，就位時(shí)應(yīng)使鉆機(jī)底部平整，支撐牢固， 以確保鉆孔時(shí)不產(chǎn)生擺動(dòng)及偏移等現(xiàn)象。鉆孔時(shí)可采用多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)鉆孔，就位時(shí)應(yīng)避免鉆機(jī)互相影響。就位時(shí)應(yīng)使鉆機(jī)準(zhǔn)確對(duì)位于測(cè)量的點(diǎn)位之上，防止偏移。 （3）鉆孔：為便于安裝鋼管，設(shè)計(jì)中采用128鉆孔，鉆孔前應(yīng)檢查機(jī)械設(shè)備是否正常。開(kāi)鉆時(shí)可低速低壓，待鉆進(jìn)一定深度時(shí)，可根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆速。鉆進(jìn)時(shí)鉆孔速度要均勻，特別是遇到加泥、加砂及破碎巖層后，要特別注意鉆進(jìn)速度，以防止卡鉆。當(dāng)遇到初期支護(hù)鋼架，鋼筋難以鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)改用特制的合金鉆頭進(jìn)行切割。當(dāng)個(gè)別地方底部遇到孤石等難已鉆進(jìn)時(shí)，可使鉆桿適當(dāng)偏斜13來(lái)調(diào)整鉆孔方向。鉆孔過(guò)程中應(yīng)檢查鉆孔的垂直度，并及時(shí)進(jìn)行糾偏。鉆孔過(guò)程中應(yīng)及時(shí)做好記錄，根據(jù)孔口巖屑判段圍巖地質(zhì)情況，以用來(lái)指導(dǎo)施工。 （4）清孔：當(dāng)檢查孔位、孔深及垂直度符合要求后，進(jìn)行清孔，清孔采用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。 （5）安裝鋼管樁鋼管：鋼管樁鋼管采用108*8mm無(wú)縫鋼管，鋼管樁前端為尖形，尾端110150cm混凝土干料填充密實(shí)。鋼管壁打孔8孔眼，間距15cm，孔眼交錯(cuò)布置。 （6）注漿：二襯混凝土背部鋼管樁打孔注1:1水泥漿。注漿前先檢查管路和機(jī)械設(shè)備狀況，確認(rèn)正常后做壓漿試驗(yàn)，注漿分兩次進(jìn)行。第一次注漿的漿液充分收縮后，進(jìn)行第二次注漿。注漿應(yīng)隔樁注漿，不得連續(xù)注漿，以確保漿液的固結(jié)效果。注漿控制在0.5MPa1MPa，終壓控制在2MPa，持壓3min5min后停止注漿。注漿時(shí)應(yīng)確保鉆孔周?chē)鷰r體與鋼管周?chē)紫?，避免漿液流失導(dǎo)致注漿漿液不飽滿(mǎn)。四、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1、安全保證措施（1）組織保證為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，安全技術(shù)員，工程隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。（2）工作保證樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開(kāi)展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)，力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。（3）制度保證為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，施工前制定安全生產(chǎn)制度，施工生產(chǎn)過(guò)程中付諸實(shí)施。以制度規(guī)范每一個(gè)職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺(jué)的行動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。五、文明施工及資料整理 1.在施工過(guò)程中應(yīng)按分工做好原始資料的收集（包括影像資料、施工日志原始記錄、整理、保存、立卷工作），保證施工全過(guò)程資料的完整性和真實(shí)性。 2.施工過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)安全檢查，齊抓共管，督促工作并嚴(yán)格做好安全監(jiān)護(hù)，按安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰條例處理各種違章作業(yè)行為。 3.嚴(yán)格持證上崗制度，各種機(jī)械必須由持有操作證的人員操作，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行，檢修機(jī)電設(shè)備必須先切斷電源，停電后進(jìn)行，樁機(jī)設(shè)備、所有電器必須由持證電工安裝維修，嚴(yán)格接地、接零和安裝漏電保護(hù)器三種安全保護(hù)措施。各孔用電必須用閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用，孔上電線(xiàn)、電纜必須架空，電纜必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。 4. 嚴(yán)禁酒后作業(yè),嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)嬉戲打鬧。 5.一切廢物和垃圾要集中外運(yùn)至指定地方處理，不亂扔亂放，不污染周?chē)h(huán)境。 6.機(jī)修的廢油廢料集中處理，不能隨意丟棄。 7.現(xiàn)場(chǎng)物料堆放要按品種規(guī)格不同分別堆放整齊、規(guī)則、界線(xiàn)分明，一切雜物要及時(shí)處理。 8.工程施工完工后將洞內(nèi)所有施工中產(chǎn)生的垃圾全部清理干凈。六、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與防范（1）質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線(xiàn),也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容,一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故,不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦,同時(shí)也將給企業(yè)帶來(lái)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。所以我們?cè)谑┕み^(guò)程中按照施工方案嚴(yán)格施工，并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度和安全管理制度，杜絕質(zhì)量事故和安全事故的發(fā)生。（2）材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)由于材料成本占整個(gè)工程成本的70%左右,是降低工程成本的關(guān)鍵。因此,必須對(duì)主要材料實(shí)行限額領(lǐng)用,根據(jù)施工預(yù)算嚴(yán)格控制,按理論用量加合理?yè)p耗的辦法與施工班組結(jié)算,節(jié)約給予獎(jiǎng)勵(lì),促使施工班組合理使用材料,避免損失浪費(fèi)。合理組織安排材料的進(jìn)出場(chǎng),根據(jù)定額與施工進(jìn)度編制材料計(jì)劃,確定合理的材料進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間,避免材料的毀損以及增加材料的二次搬運(yùn)費(fèi)用。 （3）機(jī)械管理降低人工及機(jī)械費(fèi)用。改善勞動(dòng)組織,減少窩工浪費(fèi),實(shí)行合理的獎(jiǎng)勵(lì)制度；加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律,壓縮非生產(chǎn)性用工與輔助用工,嚴(yán)格控制非生產(chǎn)人員的比例。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維修,保養(yǎng)工作,降低大修,經(jīng)常性修理等各項(xiàng)費(fèi)用的開(kāi)支,并避免造成機(jī)械設(shè)備的閑置。（4）技術(shù)管理我公司具有專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)力量，和熟練的操作技術(shù)工人，以及設(shè)備儀器，可達(dá)到對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化的施工水平。 2、事故應(yīng)急預(yù)案本工程根據(jù)設(shè)計(jì)要求,施工采用必要時(shí)交通封閉的施工方案，因此保證施工期間通行車(chē)輛及結(jié)構(gòu)物安全顯得尤為重要。為此，我們經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究，擬定出以下安全應(yīng)急方案：1、進(jìn)場(chǎng)后積極主動(dòng)與高速公路管理處和交通主管部門(mén)取得聯(lián)系，三方共同商討具體交通保暢措施。2、按照公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范在施工段設(shè)立明顯的標(biāo)志、標(biāo)牌，引導(dǎo)車(chē)輛安全通行，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮施工段的交通。3、