廣西扶綏林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園道路系統(tǒng)（一期）項目（XX稿）2019610pdf.doc

廣西扶綏林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園道路系統(tǒng)（一期）項目（XX稿）2019610pdf 建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（公示稿）項目名稱廣西扶綏林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園道路系統(tǒng)（一期）項目建設(shè)單位廣西扶綏啟源水務(wù)投資有限公司編制單位福建閩科環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司編制日期二一九年六月建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制說明建設(shè)項目環(huán)境影響報告表由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。 1.項目名稱-指項目立項批復(fù)時的名稱，應(yīng)不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。 2.建設(shè)地點-指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點。 3.行業(yè)類別-按國標(biāo)填寫。 4.總投資-指項目投資總額。 5.主要環(huán)境保護目標(biāo)-指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院、保護文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能給出保護目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。 6.結(jié)論與建議-給出本項目清潔生產(chǎn)、達標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。 同時提出減少環(huán)境影響的其它建議。 7.預(yù)審意見-由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項目，可不填。 8.審批意見-由負責(zé)審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復(fù)。 山圩鎮(zhèn)位于扶綏縣東南部，規(guī)劃以廣西劍麻林產(chǎn)循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園為依托，重點發(fā)展劍麻加工業(yè)以及生態(tài)板材、家居產(chǎn)品等高端林化產(chǎn)業(yè)。 按照自治區(qū)人民政府下發(fā)的進一步加強全區(qū)工業(yè)園區(qū)建設(shè)的意見（桂政發(fā)xx99號）、關(guān)于加快新型工業(yè)化實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定(桂發(fā)xx11號)、廣西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2018-2020年）等指導(dǎo)性文件精神，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)園的投資2環(huán)境，強化園區(qū)管理，使產(chǎn)業(yè)園周邊形成高速公路、高速鐵路、高等級水道和鄰近吳圩機場等多位一體的交通網(wǎng)絡(luò)大格局。 在此背景下，廣西扶綏啟源水務(wù)投資有限公司擬建設(shè)廣西扶綏林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園道路系統(tǒng)（一期）項目，總投資71310.51萬元。 本項目屬于新建的城市路網(wǎng)，包含城市主干路、次干路及支路，根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例及建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄的規(guī)定，應(yīng)進行環(huán)境影響評價。 根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄，該項目屬于 172、“城市道路”中的“新建快速路、干道”，需編制環(huán)境影響報告表。 為此，廣西扶綏啟源水務(wù)投資有限公司委托我公司對該項目進行環(huán)境影響評價。 我公司接受業(yè)主委托后，根據(jù)國家建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則和規(guī)范及相關(guān)法律法規(guī)，在進行實地勘察、資料收集與分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合項目所在區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和環(huán)境功能區(qū)劃，針對項目建設(shè)性質(zhì)、污染特征和區(qū)域環(huán)境狀況，編制了該項目環(huán)境影響報告表，為環(huán)境管理部門和政府部門提供科學(xué)決策依據(jù)。 2項目基本情況2.1項目概況 （1）項目名稱廣西扶綏林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園道路系統(tǒng)（一期）項目； （2）建設(shè)單位廣西扶綏啟源水務(wù)投資有限公司； （3）項目性質(zhì)新建； （4）擬建地點扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園； （5）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容廣西扶綏林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園道路系統(tǒng)（一期）項目由7條新建市政道路組成，分別如下經(jīng)五路（G322緯一路），道路呈南北走向，路線長度約為2739.004m，道路紅線寬度為40m，設(shè)計速度60km/h；經(jīng)六路（G322緯六路），道路呈南北走向，路線長度約為1110.585m，道路紅線寬度為20m，設(shè)計速度30km/h；經(jīng)七路（G322緯六路），道路呈南北走向，路線長度約為1110.863m，道路紅線寬度為20m，設(shè)計速度30km/h；經(jīng)八路（G322緯六路），道路呈南北走向，路線長度約為1101.821m，道路紅線寬度為20m，設(shè)計速度30km/h；3經(jīng)九路（G322緯六路），道路呈南北走向，路線長度約為1102.612m，道路紅線寬度為26m，設(shè)計速度40km/h；緯七路（經(jīng)五路經(jīng)九路），道路呈東西走向，路線長度約為1531.509m，道路紅線寬度為40m，設(shè)計速度60km/h；緯六路（經(jīng)四路經(jīng)七路），道路呈東西走向，路線長度約為1160.142m，道路紅線寬度為26m，設(shè)計速度40km/h；建設(shè)內(nèi)容為道路工程、給排水工程（雨水、污水、給水）、照明工程、交通工程、綠化工程。 （6）投資項目總投資71310.51萬元，資金業(yè)主自籌、銀行貸款、申請上級補助資金。 （7）施工安排預(yù)計2019年8月開工，2020年7月施工完畢，工期共計12個月。 （8）占地面積項目永久占地面積32.10hm2，臨時占地面積89.58hm2（包括施工營地、臨時堆土場、棄土場、擬建道路沿線臨時施工占地）。 （9）產(chǎn)業(yè)政策符合性本項目為城市公共交通建設(shè)項目，屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(xx年本)（xx年修正）中的鼓勵類項目；因此，本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求。 2.2道路沿線環(huán)境擬建道路位于扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園，所經(jīng)地段主要是荒地、坡地、耕地、劍麻種植基地，地勢開闊，地形起伏較大，原地面標(biāo)高在137.25169.87m之間。 擬建項目地理位置見附圖1，現(xiàn)狀圖見附圖17。 2.3項目周邊交通設(shè)施現(xiàn)狀扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園現(xiàn)狀主要為G322國道及村道，其中G322路面為水泥路面，園區(qū)北部有一條寬約5米的東西向鄉(xiāng)村水泥路，往東連接322國道，西端與穿越農(nóng)場場部的一條南北向水泥路相連，園區(qū)中部已建設(shè)部分道路，但尚未形成完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，整體交通通行能力較差。 且園區(qū)內(nèi)的水泥路面病害多，使用性能較差。 2.4項目建設(shè)內(nèi)容項目主要建設(shè)內(nèi)容見表1-1，技術(shù)指標(biāo)見表1-2。 4表1-1項目組成及建設(shè)內(nèi)容序號項目名稱建設(shè)規(guī)模1主體工程新建道路由7條新建市政道路組成，總長9.856km經(jīng)五路長度約為2739.004m，道路紅線寬度為40m，設(shè)計速度60km/h；經(jīng)六路長度約為1110.585m，道路紅線寬度為20m，設(shè)計速度30km/h；經(jīng)七路長度約為1110.863m，道路紅線寬度為20m，設(shè)計速度30km/h；經(jīng)八路長度約為1101.821m，道路紅線寬度為20m，設(shè)計速度30km/h；經(jīng)九路長度約為1102.612m，道路紅線寬度為26m，設(shè)計速度40km/h；緯七路長度約為1531.509m，道路紅線寬度為40m，設(shè)計速度60km/h；緯六路長度約為1160.142m，道路紅線寬度為26m，設(shè)計速度40km/h。 2輔助工程棄土場項目產(chǎn)生的棄土回填至園區(qū)內(nèi)設(shè)棄土場回填。 臨時堆土場在空地設(shè)置臨時堆土場堆放表土、后期用于道路兩側(cè)綠化。 施工道路利用現(xiàn)有周邊道路，不設(shè)施工便道。 3環(huán)保工程綠化工程在道路兩側(cè)及中央隔離帶設(shè)置綠化帶。 排水工程路面導(dǎo)流系統(tǒng)排入沿路市政雨水管網(wǎng)。 5表1-2經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量123456789101 一、基本指標(biāo)經(jīng)五路經(jīng)六路經(jīng)七路經(jīng)八路經(jīng)九路緯六路緯七路2道路等級級主干路支路支路支路次干路次干路主干路3設(shè)計速度km/h603030304040604道路寬度m402020202626405占用土地（道路紅線）畝196.3428.9230.0330.8643.4447.94103.997 二、路線8路線總長m2739.0041110.5851110.8631101.8211102.6121160.1421531.5099最小縱坡%0.3430.6410.3140.61.2531.1960.31710最大縱坡%1.0352.941.4961.1991.5052.0501.111 三、排水工程12雨水管m617613181334132813271311335613雨水檢測井座212505053464812914進水井座260525053464812915污水管m598613101377137714401247323916污水檢查井座212515357564913217 四、給水工程18給水管m6637.412231269125813851388304019給水井座89303041393113320 五、綠化工程21綠化景觀m2739.0041110.5851110.8631101.8211102.6121160.1421531.50922 六、涵洞工程231-4*3m鋼砼蓋板涵座1124 七、路面25路面設(shè)計類型瀝青路面瀝青路面瀝青路面瀝青路面瀝青路面瀝青路面瀝青路面26設(shè)計荷載BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-10027使用年限年1515101010151528道路橫斷面型式三幅路單幅路單幅路單幅路單幅路單幅路三幅路29 八、挖填方30清表m310623016668387638724561230414677831挖方m3742956624580132041510524035410162024532填方m322543816618xx5546274736729378216 （1）道路工程1）道路平面設(shè)計經(jīng)五路（G322緯一路），道路呈南北走向，路線長度約為2739.004m，道路紅線寬度為40m；經(jīng)六路（G322緯六路），道路呈南北走向，路線長度約為1110.585m，道路紅線寬度為20m；經(jīng)七路（G322緯六路），道路呈南北走向，路線長度約為1110.863m，道路紅線寬度為20m；經(jīng)八路（G322緯六路），道路呈南北走向，路線長度約為1101.821m，道路紅線寬度為20m；經(jīng)九路（G322緯六路），道路呈南北走向，路線長度約為1102.612m，道路紅線寬度為26m；緯七路（經(jīng)五路經(jīng)九路），道路呈東西走向，路線長度約為1531.509m，道路紅線寬度為40m；緯六路（經(jīng)四路經(jīng)七路），道路呈東西走向，路線長度約為1160.142m，道路紅線寬度為26m。 2）道路橫斷面設(shè)計橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例符合道路類別、級別、設(shè)計速度、設(shè)計年限的交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素的要求，保障車輛和人行交通安全通暢。 根據(jù)交通預(yù)測，本項目20m斷面按單向1車道，雙向2車道設(shè)計；26m斷面按單向2車道，雙向4車道設(shè)計；40m斷面按單向3車道，雙向6車道設(shè)計。 20m斷面經(jīng)六路、經(jīng)七路和經(jīng)八路這3條道路橫斷面形式均采用單幅路形式23.0m（人行道）+27.0m（混合車道）=20m。 7圖圖2.3-120m寬道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖26m斷面經(jīng)九路和緯六路這2條道路橫斷面形式均采用單幅路形式23.0m（人行道）+210.0m（混合車道）=26m。 經(jīng)九路和緯六路的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面與規(guī)劃斷面一致。 圖圖2.3-226m寬道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖40m斷面經(jīng)五路和緯七路的橫斷面形式采用三幅路形式，布置為23.0m（人行道）+23.5m（非機動車道）+22.0m（側(cè)分帶）+211.5m（機動車道）=40m。 8圖圖2.3-340m寬道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖3）道路路基設(shè)計一般路基設(shè)計貫徹因地制宜、就地取材的原則，采取必要的排水防護措施和經(jīng)濟有效的病害防治措施，防止各種不利的自然因素對路基造成危害，以確保路基的強度、穩(wěn)定性和耐久性。 土基回彈模量主干路E030Mpa；次干路、支路E020Mpa。 設(shè)計標(biāo)高設(shè)計標(biāo)高為路中線路面標(biāo)高。 填方路基邊坡邊坡采用1:1.5。 挖方段路基邊坡邊坡采用1:2，每6米分一級臺階，臺階寬2.0米。 特殊路基設(shè)計根據(jù)扶綏縣的類似項目的地質(zhì)情況，本項目的不良地質(zhì)主要為素填土、耕表土、淤泥質(zhì)粘土、紅粘土（膨脹土）。 對于填方路段耕植土，采用挖除換填符合設(shè)計要求的填料。 挖方路段中膨脹土全部按棄土處理，不用于路基填筑，同時將路槽底以下80cm范圍內(nèi)的膨脹土換填符合設(shè)計要求的填料。 液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。 9表1-3路基填料最小強度和最大粒徑要求表項目分類路面底面以下深度（m）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）主干路次干路支路填方路堤上路床00.386510下路床0.30.854310上路堤0.81.543315下路堤1.5以下32215零填及挖方路基00.3865100.30.854310土質(zhì)路基壓實度采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)。 路堤填土高度小于路床厚度時，基底壓實度應(yīng)滿足表1的要求。 擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土均應(yīng)分層壓實。 表1-4路基壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)表項目分類路面底面以下深度（m）壓實度（%）主干路次干路支路填方00.89594920.81.59391911.5929190挖方00.39594920.30.893-4）道路路面設(shè)計本工程路面為瀝青混凝土路面。 瀝青砼路面雖然投資較高、使用壽命短（次干路、主干路設(shè)計使用年限為15年，支路設(shè)計使用年限為10年），但具有行車舒適性好等諸多優(yōu)點，目前國內(nèi)大部分新建城市道路均采用瀝青路面，很多已建成的水泥路面也換為瀝青路面，考慮施工、景觀、維護、修復(fù)等各方面因素，瀝青混凝土路面不僅安全、高效、快捷，還具有美觀、舒適的使用條件，而且噪音相對較小，對周圍環(huán)境干擾小。 （2）項目給排水工程1）排水現(xiàn)狀本次設(shè)計道路均為新建工程，道路沿線均未建雨、污水管道。 設(shè)計區(qū)域場地現(xiàn)狀排水采用自然排放至附近水體。 2）雨水工程經(jīng)五路雨水管采用雙側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計雨水管位置，本工程雨水管布置在道路機動車道下，距離路中10m，距離側(cè)分帶1.5m。 雨水干管上每隔約40m設(shè)置一組檢查井，10且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊雨水支管d 800、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計雨水干管管徑d800d2600mm。 經(jīng)六路雨水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件雨水管位置，本工程雨水管布置在道路西側(cè)非機動車道下，距離路中5m，距離路緣石2.0m。 雨水干管上每隔約40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊雨水支管d 800、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計雨水干管管徑d800d1500mm。 經(jīng)七路雨水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件雨水管位置，本工程雨水管布置在道路西側(cè)非機動車道下，距離路中5m，距離路緣石2.0m。 雨水干管上每隔約40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊雨水支管d 800、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計雨水干管管徑d1000d1500mm。 經(jīng)八路雨水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件雨水管位置，本工程雨水管布置在道路西側(cè)非機動車道下，距離路中4.5m，距離路緣石2.5m。 雨水干管上每隔約40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊雨水支管d 800、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計雨水干管管徑d1000d1650mm。 經(jīng)九路雨水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件雨水管位置，本工程雨水管布置在道路西側(cè)非機動車道下，距離路中8m，距離路緣石2.0m。 雨水干管上每隔約40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊雨水支管d 800、i0.015-0.020；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計雨水干管管徑d1000d1200mm。 緯六路雨水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件雨水管位置，本工程雨水管布置在11道路西側(cè)非機動車道下，距離路中8m，距離路緣石2.0m。 雨水干管上每隔約40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊雨水支管d 800、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計雨水干管管徑d800d1000mm。 緯七路雨水管采用雙側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件雨水管位置，本工程雨水管布置在道路兩側(cè)機動車道下，距離路中9.5m，距離路緣石2.0m。 雨水干管上每隔約40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊雨水支管d 800、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計雨水干管管徑d800d2200mm。 3）污水工程經(jīng)五路污水管采用雙側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計污水管位置，本工程污水管布置在非機動車道下，距離路中15.5m，距離路緣石1.5m。 污水干管上每隔約30-40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊污水支管DN 300、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計污水干管管徑DN400-600mm。 經(jīng)六路污水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件污水管位置，本工程污水管布置在道路東側(cè)非機動車道下，距離道路中心5.0m，距離路緣石2.0m。 污水干管上每隔約30-40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊污水支管DN 300、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計污水干管管徑DN300mm。 經(jīng)七路污水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件污水管位置，本工程污水管布置在道路東側(cè)非機動車道下，距離道路中心5.0m，距離路緣石2.0m。 污水干管上每隔約30-40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊污水支管DN 300、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計污水干管管徑DN300mm。 12經(jīng)八路污水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件污水管位置，本工程污水管布置在道路東側(cè)非機動車道下，距離道路中心5.0m，距離路緣石2.0m。 污水干管上每隔約30-40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊污水支管d 300、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計污水干管管徑d300-400mm。 經(jīng)九路污水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件污水管位置，本工程污水管布置在道路東側(cè)非機動車道下，距離道路中心8.0m，距離路緣石2.0m。 污水干管上每隔約30-40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊污水支管DN 300、i0.015-0.020；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計污水干管管徑DN400mm。 緯六路污水管采用單側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件污水管位置，本工程污水管布置在道路東側(cè)非機動車道下，距離道路中心8.0m，距離路緣石2.0m。 污水干管上每隔約30-40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊污水支管DN 300、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 設(shè)計污水干管管徑DN400-500mm。 設(shè)計污水干管管徑d300-600mm。 緯七路污水管采用雙側(cè)布置，結(jié)合提供的規(guī)劃設(shè)計條件污水管位置，本工程污水管布置在道路兩側(cè)非機動車道下，距離道路中心15.5m，距離路緣石1.5m。 污水干管上每隔約30-40m設(shè)置一組檢查井，且檢查井位置盡量避開公交車站范圍。 并根據(jù)需要在沿線及各相交路口預(yù)留支管。 預(yù)留沿線街坊污水支管d300-d 400、i0.005；預(yù)留各路口支管則通過計算確定。 3）給水工程經(jīng)五路給水管道布置在人行道下，路寬為30m時，給水管采用單側(cè)布置，路寬為40m時，給水管采用雙側(cè)布置。 設(shè)計給水管管徑為dn300，主干管約100m設(shè)置一個消火栓，并在13沿線及各相交路口預(yù)留支管及閥門井給相關(guān)用戶。 經(jīng)六路給水管道布置在人行道下，給水管采用單側(cè)布置，設(shè)計給水管管徑為dn300，預(yù)埋管采用d160，主干管約150m設(shè)置一個消火栓，并在沿線及各相交路口預(yù)留支管及閥門井給相關(guān)用戶。 經(jīng)七路給水管道布置在人行道下，給水管采用單側(cè)布置。 設(shè)計給水管管徑為dn300，預(yù)埋管采用d160，主干管約150m設(shè)置一個消火栓，并在沿線及各相交路口預(yù)留支管及閥門井給相關(guān)用戶。 經(jīng)八路給水管道布置在人行道下，路寬為20m，給水管采用單側(cè)布置。 設(shè)計給水管管徑為dn200，主干管約150m設(shè)置一個消火栓，并在沿線及各相交路口預(yù)留支管及閥門井給相關(guān)用戶。 經(jīng)九路給水管道布置在人行道下，給水管采用單側(cè)布置，。 設(shè)計給水管管徑為dn400，主干管約100m設(shè)置一個消火栓，并在沿線及各相交路口預(yù)留支管及閥門井給相關(guān)用戶。 緯七路給水管道布置在人行道下，采用雙側(cè)布置。 設(shè)計給水管管徑為dn300dn400，主干管約120m設(shè)置一個消火栓，并在沿線及各相交路口預(yù)留支管及閥門井給相關(guān)用戶。 緯六路給水管道布置在人行道下，路寬為26m時，給水管采用單側(cè)布置，設(shè)計給水管管徑為dn300，主干管約150m設(shè)置一個消火栓，并在沿線及各相交路口預(yù)留支管及閥門井給相關(guān)用戶。 （3）項目交通工程經(jīng)五路、緯七路為城市主干路，按照城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范（GB50688-xx），交通設(shè)置安全等級按照B級設(shè)置；經(jīng)九路、緯六路為城市次干路，交通設(shè)置安全等級按照C級設(shè)置；經(jīng)七路、經(jīng)六路、經(jīng)八路為城市支路，交通設(shè)置安全等級按照D級設(shè)置。 （4）項目綠化工程道路景觀在設(shè)計上應(yīng)充分考慮綠化方案的可實施性以及道路、道路設(shè)施與城市景觀14的結(jié)合。 1）植物配置擬通過大量的鄉(xiāng)土植物、開花植物以及棕櫚科植物進行疏密有致的精心設(shè)計，設(shè)計上充分利用特有的自然地理要素，配置手法簡潔大方，突出多層次植物景觀和豐富的綠量，建成舒適宜人、色彩明快，氣勢宏大、特色鮮明的道路景觀。 2）道路綠地率經(jīng)五路、緯七路、經(jīng)六路、經(jīng)七路和經(jīng)八路道路綠地率為15%，達不到城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范中新建道路紅線寬度小于40m的，綠地率不小于20%的要求，建議在道路紅線兩側(cè)補充種植綠化。 經(jīng)九路、緯六路道路綠地率為11.5%，達不到城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范中新建道路紅線寬度小于40m的，綠地率不小于20%的要求。 建議在道路紅線兩側(cè)補充種植綠化。 3）公共設(shè)施的布置道路沿線左右兩側(cè)布置果皮箱，間距約100米設(shè)置一個，具體數(shù)量以結(jié)算為準(zhǔn)。 （5）項目照明工程1）經(jīng)六路、經(jīng)七路、經(jīng)八路道路概況為單幅路型式，雙向2車道，紅線寬24米。 斷面分布形式2x3m（人行道）+23.5m（非機動車道）+2x3.5m（機動車道）=20m。 路燈設(shè)置采用單臂鋼管路燈1LED60W安裝在兩側(cè)人行道上，照明器的安裝高度為9米，臂長為1.5米，燈桿基本間距為30米，雙側(cè)對稱排列布置。 為了提高路口照度，在一般交叉路口處安裝14米三火泛光燈（LED100W/火）。 要求所有燈具的防護等級不應(yīng)小于IP65。 經(jīng)計算，機動車交通道路計算路面平均照度值為12lx，照度均勻度為0.79，人行道路面平均照度值為7lx，機動車道照明功率密度值為0.31W/m2。 滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2）經(jīng)九路、緯六路道路概況為單幅路型式，雙向四車道，紅線寬26米。 斷面分布形式2x3m（人行道）+2x10m（混合車道）=26m。 路燈設(shè)置采用單臂鋼管路燈1LED160W安裝在兩側(cè)人行道上，照明器的安裝高度為12米，臂長為2米，燈桿基本間距為35米，雙側(cè)對稱排列布置。 為了提高路口照15度，在一般交叉路口處安裝14米三火泛光燈（LED150W/火）。 要求所有燈具的防護等級不應(yīng)小于IP65。 經(jīng)計算，機動車交通道路計算路面平均照度值為21lx，照度均勻度為0.85，人行道路面平均照度值為15lx，機動車道照明功率密度值為0.47W/m2。 滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求。 3）經(jīng)五路、緯七路道路概況三幅路型式，雙向六車道，紅線寬40米。 斷面分布形式2x3m（人行道）+2x4.5m（非機動車道）+2x1.5m（側(cè)分帶）+2x11m（機動車道）=40m。 路燈設(shè)置采用雙臂鋼管路燈1LED260W+1LED120W安裝在兩側(cè)側(cè)分帶上，機動車道側(cè)照明器的安裝高度為12米，臂長為2米，非機動車道側(cè)照明器的安裝高度為8米，臂長為2米，燈桿基本間距為35米，雙側(cè)對稱排列布置。 為了提高路口照度，在一般交叉路口處安裝14米三火泛光燈（LED250W/火）。 要求所有燈具的防護等級不應(yīng)小于IP65。 經(jīng)計算，機動車交通道路計算路面平均照度值為33lx，照度均勻度為0.72，非機動車道路面平均照度值為19lx，人行道路面平均照度值為12lx，機動車道照明功率密度值為0.74W/m2。 滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2.5項目施工組織及施工方案 （1）施工組織1）交通條件工程周邊有現(xiàn)狀G322國道及村道等，施工便道多，本項目交通便利。 2）給排水工程給水本工程建設(shè)過程用水量主要用于修復(fù)原有砼路面混凝土構(gòu)件的制作和養(yǎng)護、攪拌水泥砂漿、清洗材料和構(gòu)件、清洗施工車輛、防塵、生活、消防、綠化等。 山圩鎮(zhèn)供水網(wǎng)可提供本工程的主要用水水源。 排水本項目施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后用于場地噴水降塵及施工再利用，不外排。 3）施工用電本項目施工用電通過現(xiàn)狀市政供電網(wǎng)直接供電。 4）建筑材料鋼材、木材、水泥等建筑材料從當(dāng)?shù)亟ú氖袌霾少彙?本項目所需的沙石料從當(dāng)?shù)鼐吆戏ü?yīng)手續(xù)的砂、石場采購，相應(yīng)水土保持責(zé)任由供應(yīng)商負責(zé)。 165）通訊山圩鎮(zhèn)已擁有有線、無線、截波、光纜、衛(wèi)生等通訊網(wǎng)絡(luò)及電腦信息網(wǎng)絡(luò)，可接入為本項目提供有效的現(xiàn)代化信息服務(wù)。 6）施工便道布設(shè)工程周邊有G322國道及村道等現(xiàn)狀道路均能運輸，施工便道多，本項目交通便利，故建設(shè)本項目不需要另外修建施工便道。 7）臨時堆土場布設(shè)本項目建設(shè)過程中將剝離的表土集中堆放，剝離表土存放于臨時堆土場，作為后期道路沿線綠化覆土。 根據(jù)實際情況，本項目擬設(shè)2處臨時堆土場，臨時堆土場占地面積2.0hm2，位于道路沿線兩側(cè)，占地類型為荒地。 本項目選定臨時堆土場分布在道路施工范圍旁，方便表土堆放及調(diào)運。 堆土場周邊沒有重要的公共設(shè)施、工業(yè)企業(yè)及居民點等，避開河道水系。 臨時堆土場內(nèi)無溪流出入，周邊集水面積較小，可通過在周邊布設(shè)截水溝將降雨徑流引到附近排水系統(tǒng)，不會對土體產(chǎn)生沖蝕威脅。 本項目臨時堆土場土地利用現(xiàn)狀為荒地，表土調(diào)運后進行土地整治，后期作為園區(qū)建設(shè)用地，臨時堆土場選址合理。 8）施工營地布設(shè)本項目擬在道路沿線就近布置2處施工營地，總占地面積0.5hm2，占地類型為荒地，用于搭建簡易房作為施工營地及停放施工機械、堆放建筑材料等，后期作為園區(qū)建設(shè)用地，施工營地不影響主體工程施工進度，該場地選址合理。 9）棄渣場布設(shè)項目為扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園配套道路，園區(qū)地勢開闊，地形起伏較大，目前尚未進行土地平整，根據(jù)設(shè)計資料，擬在園區(qū)低洼處設(shè)置兩個棄土場，使之回填至園區(qū)設(shè)計標(biāo)高。 兩處棄土場分別設(shè)置在園區(qū)南面（1#棄土場，緯一路北面，緯五路南面）、園區(qū)東面（2#棄土場，緯六路、緯七路、經(jīng)八路及經(jīng)九路圍合處）。 其中1#棄土場占地面積69.42hm2，現(xiàn)狀高程139m158m，總棄土容納量350萬立方米，平均堆高5.04m，現(xiàn)狀用地類型主要為荒地、坡地、耕地、劍麻種植基地；2#棄土場占地面積7.40hm2，現(xiàn)狀高程136m139m，總棄土容納量40萬立方米，平均堆高5.41m，現(xiàn)狀用地類型主要為現(xiàn)狀用地類型主要為荒地、坡地、耕地，現(xiàn)狀高程136m139m，總棄土容納量40萬立方米，平均堆高5.04m。 17兩個棄土場總?cè)菁{量為390萬m3，本項目土石方開挖再回填利用后剩余約195.98萬m3，能滿足棄土要求。 本次項目的棄土可全部被規(guī)劃園區(qū)消化，因此不需另設(shè)棄土場。 預(yù)計2021年后方開發(fā)建設(shè)回填區(qū)地塊，因此本工程棄土不影響地塊后期開發(fā)建設(shè)進度，符合區(qū)域規(guī)劃，有利于后期工程開發(fā)建設(shè)。 結(jié)合區(qū)域規(guī)劃建設(shè)情況，將本項目棄土運至園區(qū)低洼處回填利用，避免了亂丟亂棄，避免另外選址棄土造成擾動，造成水土流失，有利于水土保持工作，同時也減少其他規(guī)劃建設(shè)項目借土回填增加的擾動地表及水土流水，有利于后期規(guī)劃項目的建設(shè)。 由上述可見，本工程棄土處理方式可行。 （2）施工方案1）路基工程施工該地區(qū)的地形條件便于采用大規(guī)模機械化施工。 施工前必須針對當(dāng)?shù)刈匀?、社會特點做好施工組織設(shè)計，合理運用施工機械，合理安排路段的開工順序和開工時間，在首先保證不中斷現(xiàn)有道路交通的前提下，作到既能為結(jié)構(gòu)物施工創(chuàng)造條件，又保證開挖的土方最經(jīng)濟地利用到填方路段。 2）路面工程施工路面工程應(yīng)在路基和構(gòu)造物工程完成后立即進行，以防止路基中水份蒸發(fā)而造成路基土松散，某些高填路段可以等路基自然沉降一段時間而基本穩(wěn)定后再施工路面，并要注意避開低溫季節(jié)以及夏季多見的陣性強降雨。 2.6項目拆遷工程根據(jù)項目主體設(shè)計及現(xiàn)場勘察，擬建道路沿線所經(jīng)地段主要是荒地、坡地、耕地、劍麻種植基地，本項目建設(shè)不涉及拆遷安置與專項設(shè)施改遷建。 2.7項目設(shè)計交通量 （1）項目平均交通量預(yù)測根據(jù)項目可行性研究報告提供的數(shù)據(jù)分析，本項目交通量預(yù)測結(jié)果見表1-5。 18表1-5項目交通量預(yù)測結(jié)果一覽表單位pcu/d路段項目特征年2022年2029年2037年經(jīng)五路132642130731168經(jīng)六路7596984013121經(jīng)七路7641990213204經(jīng)八路7654991913227經(jīng)九路93921695824591緯七路127272044429905緯六路94211701024667 （2）項目晝夜交通量預(yù)測根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)情況和山圩鎮(zhèn)綜合交通規(guī)劃對人口、就業(yè)崗位、居民出行總量以及機動車出行量的預(yù)測，擬建道路車型比見表1-6。 表1-6項目車型比例表道路類型小型（%）中型（%）大型（%）支路、次干道、主干道80.010.010.0根據(jù)關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)查車型分類及折算系數(shù)的通知（廳規(guī)劃字xx205號），晝夜間車流量比例結(jié)合實際情況分析取值為晝間車流量占70%，夜間占30%，最后得出評價項目預(yù)測時段各類車交通量下表1-7。 表1-7項目預(yù)測時段各類車交通量表單位輛/h車型預(yù)測時段2022年2029年2037年平均交通量平均交通量平均交通量晝間夜間晝間夜間晝間夜間經(jīng)五路小型車4643987466391091935中型車665010780156117大型車665010780156117小計59749795979914031169經(jīng)六路小型車266228344295459394中型車382849376649大型車38284937664919小計342284443369590492經(jīng)七路小型車267229347297462396中型車382950376650大型車382950376650小計344287446371594496經(jīng)八路小型車268230347298463397中型車382950376650大型車382950376650小計344288446372595497經(jīng)九路小型車329282594509861738中型車4735856412392大型車4735856412392小計4233527636371107922緯七路小型車4453827166131047897中型車644810277150112大型車644810277150112小計57347892076713461121緯六路小型車330283595510863740中型車4735856412393大型車4735856412393小計4243537656381110926與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題擬建道路位于扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園，所經(jīng)地段主要是荒地、坡地、耕地、劍麻種植基地；扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園處于基建階段，未有企業(yè)進駐。 由于區(qū)域未設(shè)置污水管，主要污染源為周邊村落的生活污水。 此外，項目附近G322國道會產(chǎn)生一定的交通噪聲，對項目聲環(huán)境評價區(qū)造成一定的影響。 20建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況1自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）1.1地理位置扶綏縣地處東經(jīng)10731086，北緯22112257之間，南北最大縱距78公里，東西最大橫距55公里，位于廣西西南部，崇左市東部，東部及東北部接南寧市江南區(qū)，南與防城港市上思縣及崇左市寧明縣毗鄰，西連崇左市江洲區(qū)，北靠南寧市隆安縣。 處于南寧與崇左兩個中心城市的半小時經(jīng)濟圈交匯點，是中國東盟自由貿(mào)易區(qū)陸路通道的重要接點，水陸交通十分便利。 南友高速公路、湘桂鐵路、國道322線和左江穿境而過，縣城距首府南寧52公里，距吳圩國際機場28公里；距崇左市67公里；距憑祥友誼關(guān)152公里；至防城港180公里；水路經(jīng)南寧可達廣州和港澳地區(qū)。 本項目位于扶綏縣山圩鎮(zhèn)山圩產(chǎn)業(yè)園（扶綏山圩劍麻-木業(yè)循環(huán)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃區(qū)內(nèi)），項目地理位置圖見附圖1。 項目周邊環(huán)境詳見附圖3。 1.2地形、地貌、地質(zhì)特征扶綏縣位于南嶺構(gòu)造帶西段南緣，新華夏系第二沉降帶南端。 地質(zhì)有寒武系、泥盆系、石灰系、二迭系、三迭系、侏羅系、白堊系和第四系，第四系廣泛分布于河流二級階地上。 項目廠地屬丘陵地貌，一般海拔100300m，坡度815，周邊地勢平緩，地表相對高差不大。 場地附近地段無大沖溝、滑坡等不良地質(zhì)作用，在場地內(nèi)及附近無斷裂構(gòu)造通過。 1.3水文 （1）地表水扶綏縣有左江至西向東橫貫中部，其南北兩片有七條一級支流汪莊河、客蘭河、篤幫河、那密河、上沙河、下沙河、羅陽河。 山圩農(nóng)場屬于汪莊河流域，其境內(nèi)的大欄河（又名岜盆河）就是汪莊河的一條主要支流。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)無水庫，僅有大小不一的池塘，水域面積約40.64公頃。 項目所在的扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園周邊地表水發(fā)育不全，未發(fā)現(xiàn)有大型地表水體。 距項目東北約4.0km處有大欄河自東向西流過，河流主要功能為工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水。 大欄河發(fā)源于山圩鎮(zhèn)蜘蛛嶺、淥谷一帶，由東南向西北流入岜盆鄉(xiāng)注入汪莊河。 全長27.6公里，年平均徑流量約1.2m3/s，平均流速0.08m/s，大欄河最終流向汪莊河。 （2）地下水據(jù)廣西地質(zhì)隊普查資料，縣境有地下水出露水點17處，流量變化在1.44-5.53m3/s之間，21年平均儲水量3.67億立方米，枯水年儲水量約為2.2億立方米。 地下水主要分布在渠黎、渠舊、東羅、東門等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，尤以竹琴、弄卜、渠吞、后寨、蕾隴、渠風(fēng)、聯(lián)綏、弄斗、岜羊、岜樓等地的地下水最為豐富。 地下水源由地下暗河、溶洞水、泉水、孔隙水四部分組成。 地下河11條，豐水流量為4.4-25.9m3/s，平均10m3/s。 地下河是扶綏地下水源的主體。 1.4氣候、氣象扶綏縣地處低緯，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。 年平均氣溫在21.322.8，歷年最低氣溫-0.6，歷年最高氣溫39.5，日平均氣溫10的年累計積溫為7502，年總輻射量108.4千卡/平方厘米；年平均日照1693小時。 全區(qū)年降水量10501300mm，年無霜期長達342天以上。 縣域主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)和東南風(fēng)。 常年平均風(fēng)速0.9m/s。 1.5生物資源扶綏縣地帶性植被屬于熱帶季風(fēng)常綠闊葉林。 由于土壤瘦瘠和漫長的歷史原因，生態(tài)環(huán)境已受到嚴(yán)重的破壞，原生的常綠闊葉林已不存在，全境已找不到一塊原始狀態(tài)的森林，只在局部地方，如石山和一些村莊的后龍山保存有一些次生的闊葉林。 闊葉林群系主要種類有翻白葉林、羽葉秋、蘋婆、粗糖柴、茶條木、山烏梅、海紅木、黃連木、金絲李、黃毛榕、小葉榕、山苦楝等。 扶綏縣還盛產(chǎn)稻谷、黃豆、玉米、花生、甘蔗等糧食和經(jīng)濟作物；果類有柑、橙、柚、龍眼、梨、桃、李、柿、板栗、番石榴等20多種。 草本植物有芒果、茅草等，灌木及草木層植物發(fā)達。 評價區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)珍稀瀕?；虮Ｗo的野生動植物資源。 1.6扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園基本概況扶綏縣林業(yè)循環(huán)經(jīng)濟帶雷卡分園位于崇左市扶綏縣山圩鎮(zhèn)西南部，北臨G322國道，園區(qū)距南寧市60公里，吳圩國際機場30公里，南友高速公路蘇圩入口17公里，扶綏火車站30公里，邊境城市憑祥150公里，距欽州港150公里，園區(qū)緊靠南友高速、崇欽高速，具有良好的交通優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢。 本園區(qū)規(guī)劃以發(fā)展木材精深加工產(chǎn)業(yè)為主，建設(shè)面積為546.68公頃。 據(jù)估算，扣除倉儲、商貿(mào)等其他用地，工業(yè)用地創(chuàng)建期末可規(guī)劃到約346.28公頃。 規(guī)劃園區(qū)人口近期2025年約為0.6萬人；遠期2035年約為1.25萬人。 22環(huán)境質(zhì)量狀況1建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境問題等）為了解本項目區(qū)域大氣環(huán)境狀況，本次環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀引用廣西扶綏勝利膠水有限責(zé)任公司年產(chǎn)25000噸脲醛樹脂、5000噸酚醛樹脂、5000噸白乳膠、10000噸膩子膠、3500噸浸漬紙和1500噸熱熔膠膜項目環(huán)境影響報告書（下簡稱“勝利膠水項目”）中的大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果。 “勝利膠水項目”位于廣西山圩產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，位于本項目西南側(cè)9.5km，因此本次環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀引用該項目報告書在空間和時間上均能滿足本項目的要求。 1.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項目所在地屬于環(huán)境空氣二類功能區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)執(zhí)