安全疲勞意識自查反思材料.doc

安全意識疲勞自查反思材料李世歡根據(jù)綏德工務(wù)段關(guān)于開展安全意識疲勞自查討論的通知（綏工段安通【2016】30號）要求，我結(jié)合崗位實際，查找思想、作風(fēng)、行為方面的差距，以“四對照、八必查”為切入點(diǎn)，深刻反思自身在“安全意識、工作思路、履職盡責(zé)、實際作為和能力素質(zhì)”5個方面存在的問題，并深入剖析原因，制定措施，抓好整改。一、存在的問題：1.安全警惕性不高。一是現(xiàn)場盯控標(biāo)準(zhǔn)不高，存在安全麻痹現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在：在跟班除銹油漆作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)部分除銹作業(yè)人員安全帶掛鉤未上鎖，自身為安全可控，沒有及時對打磨人員提出要求，安全意識存在疲勞現(xiàn)象。二是對發(fā)現(xiàn)慣性問題未做到徹底整治，安全意識不強(qiáng)，主要表現(xiàn)在：檢查發(fā)現(xiàn)防護(hù)員來車不吹號角、焊接擋鐵作業(yè)不使用護(hù)漆等問題，監(jiān)控警惕性不高。2.工作創(chuàng)新能力不強(qiáng)，工作落實力度不強(qiáng)。一是思想觀念、思維方式和精神狀態(tài)不能很好的適應(yīng)車間當(dāng)前形勢和任務(wù)要求，工作按部就班，局限于傳統(tǒng)的思維方式，跳不出原有的框框。主要表現(xiàn)在：日常的培訓(xùn)管理，僅是將段發(fā)的培訓(xùn)通知和教案進(jìn)行一個細(xì)化，對班組的培訓(xùn)管理沒有做到過程控制，對培訓(xùn)結(jié)束后職工學(xué)習(xí)掌握情況沒有進(jìn)行抽查，培訓(xùn)管理不科學(xué)。二是音頻管理落實不到位，主要表現(xiàn)在：雖然按要求細(xì)化了車間的音頻管理實施細(xì)則，但未按照具體量化要求按時對班組音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行抽查分析，同時也存在集中分析一個工區(qū)的現(xiàn)象。3.工作履責(zé)需進(jìn)一步提高。一是對班組防洪管理檢查少，主要表現(xiàn)在：對班組是否存在特殊情況下挪用防護(hù)備品、降雨天氣的應(yīng)急值守和施工地點(diǎn)安全措施落實情況缺少必需的檢查。二是對班組檢查指導(dǎo)頻次少。主要表現(xiàn)在：工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定包保量化為每月2次，但是自認(rèn)為目前在車間見習(xí)，降低了工作標(biāo)準(zhǔn)，截止到5月底，每月僅完成了對班組現(xiàn)場跟班、檢查，對室內(nèi)臺賬管理僅查看1次。4.重點(diǎn)工作落實與實際存在差距。一是對安全關(guān)鍵崗位人員現(xiàn)場檢查力度不足，主要表現(xiàn)在：對現(xiàn)場防護(hù)員員檢查較少，5月份對現(xiàn)場防護(hù)員檢查只有1次；未對駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行檢查。二是現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位，主要表現(xiàn)在：在除銹油漆跟班作業(yè)過程中，作業(yè)人員進(jìn)網(wǎng)后，作業(yè)負(fù)責(zé)人未做到閉環(huán)管理，存在工作門未鎖閉現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)管力度不夠。5.自身能力素質(zhì)亟需提高。目前自身對橋梁和隧道方面的業(yè)務(wù)知識掌握程度不能滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)的需求，尤其是當(dāng)前進(jìn)行的橋梁欄桿立柱除銹作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、路基注漿施工標(biāo)準(zhǔn)等方面的知識匱乏，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)能力。二、原因分析： 1.自我安全要求不高。一是跟班作業(yè)時，有重生產(chǎn)輕安全的傾向，認(rèn)為只要能盡快完成工作任務(wù)，放松了安全卡控；二是不善于在安全管理方面提高自身安全管理水平。安全管理規(guī)范化意識不強(qiáng)，未能按照“八必查”要求，深度分析安全管理存在的不足。三是對職工的安全教育檢查不到位，日常抓職工的安全規(guī)章、事故教訓(xùn)學(xué)習(xí)浮于表面，沒有使職工深刻認(rèn)識到不按標(biāo)作業(yè)、不遵章守紀(jì)的危害性，安全意識未能做到入腦入心。2.工作創(chuàng)新與落實能力不強(qiáng)。一是對職工的培訓(xùn)管理未做到閉環(huán)式管理，培訓(xùn)工作陳舊方法，僅是按部就班的開展培訓(xùn)，對班組培訓(xùn)沒有安排包保干部參與、檢查培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，沒有對職工培訓(xùn)情況進(jìn)行一次檢查，對培訓(xùn)不真實的班組沒有相應(yīng)的考核，導(dǎo)致培訓(xùn)效果不佳；二是對段音頻管理辦法掌握不透徹，未結(jié)合車間實際情況合理安排抽檢計劃，提醒車間干部對照量化要求，對音頻文件進(jìn)行抽檢和分析。3.工作責(zé)任心不強(qiáng)。一是理論知識缺乏、工作經(jīng)驗不足，對班組防洪管理僅僅停留在給工班長打電話告知某項工作應(yīng)該怎樣干，沒有深入班組去檢查實際工作存在的問題，沒有去研判問題的導(dǎo)向原因。二是對自身要求不高，雖然處于見習(xí)期，但是在見習(xí)崗位上工作，沒有完全按照崗位安全職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)落實好各項職責(zé)，導(dǎo)致月度對班組檢查頻次不夠。4.重點(diǎn)工作落實不到位。一是日常重視對施工負(fù)責(zé)人、安全員等安全關(guān)鍵崗位的檢查，忽視了現(xiàn)場防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員的管理。二是工作未形成閉環(huán)管理，對安全重點(diǎn)工作落實情況未進(jìn)行跟蹤落實，安全責(zé)任未落到實處。5.現(xiàn)有業(yè)務(wù)能力不能滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)。日常不注重業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場經(jīng)驗的積累，對月度業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和適應(yīng)性培訓(xùn)學(xué)習(xí)積極性不強(qiáng)，沒有根據(jù)車間月度工作安排，合理學(xué)習(xí)相關(guān)作業(yè)和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致業(yè)務(wù)能力對現(xiàn)場監(jiān)控供不應(yīng)求。三、下一步整改措施：1.不斷提升安全警惕。一是現(xiàn)場盯控嚴(yán)格時自我要求，克服思想麻痹和重生產(chǎn)輕安全的傾向，在保證安全的前提下完成生產(chǎn)任務(wù)；二是增強(qiáng)安全管理規(guī)范化意識，嚴(yán)格按照“八必查”要求，深度分析安全管理中存在的不足；三是日常檢查要抓好安全教育，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按照指導(dǎo)書安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，讓職工深刻認(rèn)識到不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、不遵章守紀(jì)的危害性，讓安全意識入腦入心。2.不斷提升工作創(chuàng)新、落實的能力。一是杜絕工作按部就班和傳統(tǒng)的思維方式，要跳出原有的框框，著力解決一些實質(zhì)性的問題。比如在職工的培訓(xùn)管理中要做到閉環(huán)式的管理模式，改進(jìn)培訓(xùn)方法，創(chuàng)新培訓(xùn)方式，抓好職工培訓(xùn)過程控制，在培訓(xùn)結(jié)束后，對培訓(xùn)情況進(jìn)行一次督導(dǎo)檢查，對存在的問題進(jìn)行考核，形成閉環(huán)管理。二是認(rèn)真領(lǐng)會音頻管理辦法的精髓，掌握車間具體的操作方法，每月按時編制音頻抽檢計劃，每周對班組“早點(diǎn)名會”、“駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)錄音”內(nèi)容進(jìn)行復(fù)查，杜絕集中分析一個工區(qū)的現(xiàn)象發(fā)生，做好車間音頻管理工作。3.不斷增強(qiáng)自身責(zé)任心。一是增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和工作經(jīng)驗，加強(qiáng)下現(xiàn)場和對班組日常檢查，深入班組檢查管理存在的實質(zhì)性問題，認(rèn)真研判問題導(dǎo)向原因，真正解決班組管理存在的問題。二是提高自我要求的標(biāo)準(zhǔn)，在車間管理崗位上，就要按照崗位安全職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)踏實工作，不斷克服在工作中遇到的問題，做好日常的維護(hù)與管理工作。4.縮小工作的落實力與實際存在的差距。一是加強(qiáng)對關(guān)鍵崗位人員現(xiàn)場檢查力度，做到全方位、全覆蓋的檢查，重點(diǎn)對作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工安全監(jiān)督檢查員進(jìn)行檢查，強(qiáng)化崗位管理。二是加強(qiáng)對安全重點(diǎn)工作的落實和跟蹤檢查，安全責(zé)任到人，形成閉環(huán)的工作管理方式。5.不斷提升自身能力素質(zhì)，日常要加強(qiáng)對橋路方